インプレッサＳＴＩスポーツの新機構ＳＦＲＤを検証

[@znable_jp3941]

元GDB-Dオーナーです。今は家族車の初代オーリスのFF乗っていて、次の車を考えていました。スバルの足回りの良さ、ブレーキのタッチ、クイックなステアリング、車との一体感が忘れられなくて先日スバルディーラーでAWDのインプレッサSTIスポーツを購入しました。雪国じゃなければFFありですね！納車が楽しみです！

[@toshi_rs]

おめでとうございます。そして、お帰りなさい。

[@turiwaka135]

「出来の悪いFF」のくだりは社長らしく笑ってしまいました。（笑）

[@yoshiokas]

あれは、出来が悪いのか？ ホンダのFFと言えば一級品かと思ってた。（爆笑）

[@g-forester6313]

あの時代のフィットは安普請。

[@ヨッシーカズ-p8v]

初スバルでD型FFに乗ってますが、本当に走りが楽しいです。E型STIは最高でしょうね！

[@yoshiokas]

思いのほか素晴らしい車でしたよ、FFインプレッサSTIスポーツ。 技術的な好き嫌いはあるでしょうが、雪国でなければこれは買いです。 スバルのSTIスポーツを「運転しやすい車」とうちの嫁が評価したのには驚きました。野郎一人乗りのイメージなくなりました。 スバルのSTIスポーツなのに、腰が痛くならず、酔うこともない、運転が嫌にならない、しなやかなサスペンションとシートでした。 　　彼女とデートできる車 　　家族と遠出ができる車 　　女性が快適に運転できる車 STIスポーツが素晴らしい進歩をとげました。スバルはやっぱり素晴らしい！ 倍のお金をかけてドイツ車を買う気がしなくなりました。 ディーラーさんのご厚意で、私が個人設定している試乗コースを納得いくまで走らせてもらった後、嫁に運転を変わりました。 AWDよりも素速く、中速からのとび出しもでき、旋回もシャープで、軽めのステアリングの反応がとても良いです。 「運転がうまくなったように感じさせてくれる」フィーリングは健在でした。 社長の言う通りでした。 .

[@SUN-iz6lv]

あそこが社長のお気に入りの場所（カーブ）なんですね！そしてショールームに戻ると思わせてのスルー（社長が熱く語ってる時に車窓に映ってる）。どこまで行くの？？？って一人ツッコミしてたら、もうひとつのお気に入りの場所（カーブ）でした。今回も社長は熱いね（笑

[@渋谷雅敏-q3r]

路面のうねりが前走車のハスラーがひょこひょこ動いているのでわかりますね。 それに対してカメラがぶれてないことからインプレッサがしっかりいなしているのが伝わります！

[@エンゼルフィッシュ-j1p]

ＳＦＲＤ、パワーシートが付いて、この価格、ありがたし！

[@CarboUdon]

内容と全然関係なくてアレですが､ピラーを黒くしておいてルーフライニングはアイボリーっていうのが凄く残念。。。F型以降で改善して欲しいですね🤔

[@yoshiokas]

ほんまやね。 今気が付きました。あれじぶんのGPでやってます。じじくさいけど、なぜかベージュより視認性は高まります。 ちなみに、ダッシュボードには映り込み防止の黒のフェルトを敷いています。これもかなりじじくさい。 あと、サイドミラーに映り込むエアー吹き出し口を囲んでるメッキの塗りつぶしですね。(笑) ラリーで培った視認性ノーハウをもっと展開して欲しいなぁ…　そう、かっこよくね！ .

[@k2618born]

FＦとAＷＤ乗り比べて見たくなりました。 ＳＦＲＤは、かなり優れものの様ですね。 ところでスバルはトヨタ日産の小型大衆車がFRだった昔からFＦで勝負していたと記憶しています。スバル1000だったかTVCMで「エフエフNo.1」連呼してましたね。

[@草野満-x2f]

あの道はたまに通りますが確かに危ないですし合流は事故が結構あるみたいなのでウチの会社では通勤で通るの禁止されてる所です‼️

[@yoshiokas]

GPインプレッサより加速が速いように見えるのは気のせいか。コーナリングもAWDよりシャープに見えるのは気のせいか。 単に社長のFF車のあしらいがうまいのか？　ん～、乗ってみないと分からない。 雪は年に一二回で４駆必須じゃないから、浮いたお金でSTIのマフラーに替えてもいいなぁ。

[@sdocero96]

できのわるいFFはわろた

[@wasay4991]

お買い得かと

[@atsushifukuo9193]

FFを買わなきゃダメですの一言がFFを契約する決定打でした。 納車迄4ヶ月ですが待ち遠しいです。

[@subarua15]

優れた操縦性を楽しんでください。STIのパフォーマンスマフラーに交換すると良いですよ。あの出口は好み分かれるでしょうが僕は好きです。通気抵抗２９％減はなかなかの効果を出します。

[@atsushifukuo9193]

パフォーマンスマフラーいいですよね。

[@atsushifukuo9193]

@@subarua15 インプレッサstiスポーツFF WRブルー納車されました。 まだまだ慣らし運転中なのでアクセルを踏み込む事はしていませんが、それでも充分楽しいです。

[@ユーキー-u8m]

これでCB18ターボのＦＦマニュアルだったらもっと最高なんですけどねぇ…

[@hnoma]

出来の悪いFF・・・以前は日産車で幻滅したのでよく意味がわかる気がします。

[@森崎徹-p2d]

代田さんの、途中の会話で、FITが、隣に通った時に、できの悪いって、言うのが、気持ち良かった〰️✨

[@林克也-d4h]

インプレッサSRX再来でしょうか。

[@森田雅夫-d3n]

リアダンパーもショーワ製でしょうか。

[@油井寛]

ズバリ！このクルマはネコ足なんでしょうか？（ネコ足と形容されて大好評の新型プジョー208がとっても気になるGT系XV乗りの私です。）

[@subarua15]

新時代の猫足です

[@Brz-o6s]

実際に納車して乗ってます。オリンピックスキーヤーがでこぼこ道を体幹ぶれずに足膝の上下動でいなすイメージです。わざとでこぼこ選んで走行したくなるくらい乗り味が心地よいです。猫足とはイメージ違います。

[@polandpoznan2158]

マツダ車はどう思いますか?よくスバルと比較されるメーカーですが。