Insta360 X4 ja Roden mikit testissä maastopyöräilyssä

[@Vilerace]

On kyllä miellyttävä ääni! ..ei parane kyllä itse tuollaista laittaa, sitten viimeistään kaikki kuulee kuinka nopeasti hengästyy pätkillä :D

[@bussekuski1]

GoPron kiinnittämiseen katselisin Smallrigiltä tuplapallo nivelistä versiota -jossa O-renkaat nivelpalloissa. Ei ole luistanut ainakaan ensitesteissä.Gopro 11:een tuli vaihdettua vielä kiinnikepalikka,jossa 1/4-20 kierre pohjassa,niin poistui yksi mahdollinen vääntymiskohta

[@hotel1257]

Toi on vastaava,mutta ilman o-renkaita sanoisin. Kun varren laittoi pystyyn,niin pysyi paremmin. Mutta pikkaisen järeämpi saisi silti olla. Yllättävän paljon toi noin varmaan vajaa 500gr vaikutti ajamiseen. Kiitos kommentista👍.

[@KampiKalle]

Mielenkiintoinen setuppi. Leukasuojassa olevasta kamerasta välitty vauhti aika hyvin. Näytti siis siltä et meet ihan törkeän kovaa! Mutta vähän tuota ohjaustangon kiinnitystä ehkä jalostaisin niin et jos sen saisi jotenkin stemmiin tai lyhyemmällä varrella? Ehkä? Pari kertaa se gopro blokkasi näkymää polkuun niin et kiinnitti siihen kameraan enemmän huomiota kuin tarvitsisi. Äänet mintissä. Hyvää settiä

[@hotel1257]

Kiitos paljon kommentista. Joo se kiinnitysruuvi ei jaksanut pitää kiinni kameraa. Vasta,kun älysin laittaa sen varren pystyyn niin piti paremmin. Pitää kehittää siihen jotain. Ehkä pitempi pultti riittää vain. Media modi vie tilaa normi kamerakiinnikepultilta. Mullahan oli siis varmaan vajaa tunti matskua,jossa höpöttelin noista setupeista,mutta ei sitä olisi varmaan jaksettu katsoa. Teen myöhemmin x4sta videon,kunhan saan gps podin siihen. 360 kyllä antaa vauhdin tunnetta ja noihin alamäkiin menin parhaimmillaan 40 km/h. X4 puhelin apista saa synkattua paljon dataa videoon. Tietsikka puolella sitä mahdollisuutta ei minun tietojen mukaan ole,jollei sitten siirrä tietokoneelle tiedostoa. Miinus tuossa leukakiinnikkeessä on tosiaan,että tahtoo kolahdella tankoon välillä tai sitten rintaan. Toki rintavaljaat olisi mahdollista myös. Kisassa ois kiva myös moinen tuplakamerasetti,mutta toi noin 300 gr tuntui jo tankossa,ikäänkuin harasi vastaan.

[@byrri4419]

Onko sulla enää sitä turbo levoa? Mietin kun et oo vähään aikaan ajanut videoilla sillä.

[@hotel1257]

Moro, joo ei ole levoa ollut viime syksyn jälkeen. Katsotaan miten tässä tilanteet kehittyy ja hommaako jossain vaiheessa uudestaan sähkön.. Kiitos kommentista.

[@byrri4419]

@@hotel1257 ok, olitko mitä mieltä siitä? Oon tässä nyt vähän miettinyt et ostais sähköpyörän, ja erityisesti just katsellut noita levon eri malleja.

[@hotel1257]

@@byrri4419 kokemusta on siitä vanhemmasta alumiini levosta ja vaihdoin sitten tohon sworksiin. Uudemmassa mallissa on parempi geo ja muutenkin kykenevämpi enska touhuihin. Tykkäsin paljon kummastakin. Motti on hyvä ja luonnollisen oloinen polkea ja ei tunnu kuin vetäisi kivirekeä,kun 25 km/h ylittyy. Moottoreita hajosi 2 ja 1 muistaakseni vaihdettiin myös,kun alkoi pitää kovaa ääntä. Viimeisin motti alkoi kestämään,kun pistin ochainin kiinni(ochain lyhykäisyydessään on spider,jossa on 9 asteen vapaa liike kammissa). Takahaarukassa löytyi 1 murtuma,joka ilmoitti itsestään narskumisella. Kaikki takuuhommat hoitui esimerkillisesti ja sanoisin,että yksi iso plus tekijä spessussa on loistava takuu ja hommat hoidetaan nopeasti. Ostaisin uudestaan ja ei ole pahaa sanottavaa levosta. Ainut miinus on hinta,mutta sillä saa myös mielenrauhaa myös takuun osalta. Osia saa päivittämällä. Mainittakoon,että sm-cupin kilpailukin on voitettu Levillä parin vuoden takaa ihan peruslevolla ja perusosilla,kun on kykenevä kuski. Minä se en tosin ollut😅. Niin ja spessun puhelin appi yms. On varmaan markkinoiden parhaimpia. Saa tuunattua motin tehoja ja näyttöjä kätevästi. Jos jotain muuta mieleen tulee,niin kysy vaan.