Instalación de Sensor ipr Navistar

[@gonzalocedeno4533]

ESA ES LA VALVULA IPR y es un actuador de dosificacion de presion de aceite para la inyeccion, el sensor ipr esta a la salida de la tuberia de alta presion de aceite y mide la presion que entrega la bomba hidraulica del sistema de heui....... ademas de eso muchas gracias por el video esta muy bueno

[@MiguelAngel-xt6qe]

Amigo donde va el sensor ICP fuel injection pressure sensor En un camión 4300 internacional DT 466E

[@Tonydjshow]

@@MiguelAngel-xt6qe ese sensor va el el raíl de aceite

[@richarcasillas675]

Hk amigo muchas gracis x estos videos muy buenos xor q me sirven vastante.ok muy agradecido

[@eloinalvarez9259]

Gracias. Regálame tu suscripción por fa.....!!

[@MinorGuzman-y5o]

Disculpe la pregunta tengo un problemita con un motor Navistar le cambié la bomba de alta pero ya no enciende 😅

[@MinorGuzman-y5o]

Disculpe la pregunta tengo un problemita con. ,,, un motor Navistar le cambié la bomba de alta pero ya no enciende 😅

[@MinorGuzman-y5o]

Disculpe la pregunta tengo un problemita con un motor Navistar le cambié la bomba de alta pero no me arranca

[@josebernardomoralesestrada]

Disculpe maestro tengo un problema con un motor Navistar lo anillaron y en caminaron pero el problema que no en pareja ala hora de acelerar

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

exelente maestro muy bien me estoy iniciando en este hermoso campo de los camiones me gustaria que suba mas videos por favor

[@orlandoleal9784]

La IPR no es un sensor,es un actuador y como sus siglas en inglés lo indican (injection presure regulator) es una válvula que regula la presión en la galería de alta presión de inyección estamos hablando de entre 600 a 2500 psi según el impulso PWM que envia el módulo de control ECM y que varía según la necesidad de potencia y la exigencia sobre el motor.Este sistema de inyección es el famoso HEWI y es una tecnología desarrollada por la marca Caterpillar y que la verdad a mí como técnico de motores me parece un desacierto total por parte de esta marca.

[@lobo19707]

Así es son una porquería de sistema 👍

[@serviciosecreto5599]

Pasame tu num bro

[@elvindavid7760]

Tengo un dt466E y no da ni estarte se paró caminando .solo veo vajo de nivel de aceite . pero después que se apagó .días después intento prender y no da ni siquiera marca

[@CesarPerez-dj4nm]

Ola buenas noches igual me pasó ya no dio estarter y al final logré prenderlo y ahora una presión de aceite en la galería y después en la tapadera de válvula no se qué hacer.

[@josebernardomoralesestrada]

Diculpe lo que pasa que mi camion lo anillaron pero orita no enpareja ala hora de acelerar no tiene fuerza que puede ser

[@MrManzanaresable]

El tema de censado se relaciona solo a sensores, son los encargados de trasmitir un valor, análogo o digital. Mientras los actuadores son del tema, acción mecánica por variables eléctricas, análogas o digitales ejecutan una acción motriz, el ejemplo mas simpre el relevador electrico.

[@xaviermoreira6465]

Amigo una consulta ese censor también es para motor Caterpillar de volqueta chevrolet Kodiak electrónica

[@eloinalvarez9259]

También lo maneja

[@josebernardomoralesestrada]

Diculpe lo que pasa que mi camion lo anillaron pero orita no enpareja ala hora de acelerar no tiene fuerza que puede ser 7:47

[@joseluisvillamizarsuarez746]

Tengo un equipo presentando fallas en los indicadores del tablero, las agujas no funcionan en el momento q el equipo está encendido; agradezco me ayudes con la información

[@cinthyasalas7171]

Algun num de tel para comunicarme porfa tengo un problema en un motor navistar electronico dt 466 pierde fuerza caminando

[@jermanconjuntorenuevoofici6485]

Hola tengo un internacion 4400 navistar 300 pero siento que le falta fuerza ha que revoluciones es este motor y que podra ser ?

[@oswaldopadron3533]

Saludos amigo x favor ayudeme tengo un camion 4300 internacional tengo q prenderlo con espray aereosol xq si no no enciende. Soy de venezueka x favor ayudeme

[@MiguelAngel-xt6qe]

Amigo donde va el sensor icp fuel sensor pressure en el camión 🚛 internacional 4300 2008

[@joseanastaciopita5042]

Amigo debe explicar cual es la función exacta q cumple ese sensor, p q no es clara su respuesta..... Gracias

[@joaquinlopez705]

Dónde se encuentra el bulbo de aceite

[@Tonydjshow]

Compañero tengo un problema con ese motor no arranca solo con arrancador y cuando le pongo el scanner me da icp ya se lo cambie y me sigue haciendo lo mismo ya medí los cables que alimentan el sensor y están bien que crees que sea compa..gracias bendiciones

[@javiercordovamorocho1020]

Llegaste a darle solución, me pasa lo mismo compñaero

[@nacionmg8654]

Hay unos relevadores en el arnes que alimentan la computadora si los relevadores no aguantan el carro no arranca

[@raulquispevillafuerte3251]

Eso no es sensor ....eso es un actuador (una electroválvula q trabaja con señal pwm)

[@alejandroguzman5290]

Disculpe esa válvula es un paso d combustible

[@davidsantiagoanaconamamian1816]

Buenas dias compa tengo proble con un vehiculo Dt 4600 el carro comiensa gargarian y se apaga votando humo y mo vulve aprender

[@gustavosolis2244]

Buenas noches , podrías ayudarme ,2008 international, motors navystar, Aparecer no hace los cambios...que me recomienda como primera instancia? Porfavor gracias

[@eloinalvarez9259]

Disculpa es automático?

[@Alex_GM1]

Cual es el síntoma ,cuando la IPR falla ?? Atento comentarios gracias

[@eloinalvarez9259]

suscríbete viejo así me apoyas para motivar me y seguí subiendo videos ya que necesito suscriptores para alcanzar algo de monetización ,por eso ya no he subido videos verdad!! Te desmoralizan pero bueno , respecto a tu pregunta ahí te va,::puede presentar perdida de potencia , consumó de combustible y en algunos casos no arrancar espero ayudarte

[@travelismx]

Que tal, tengo un camión que no pasa de las 2,200 rpm será el ipr? Excelente Video !

[@albertomorales2027]

Como lo reparaste tengo el mismo problema

[@rafaelarmandomorillogil6531]

Hola muy buen video una pregunta cómo diagnóstico esa válvula ipr para estar seguro que está dañada ?.

[@eloinalvarez9259]

Saludos te suplico suscribete Bien pues Primero q nada se debe escanear y ya ahí te debe arrojar alguna situación ok suerte

[@josecampos1359]

Dónde puedo conseguir ese sensor es de Venezuela mi camión tiene esa pieza malo

[@wilmeryanez877]

Amigo felicidades por sus videos ... Tengo una talla en el internacional, lo pongo el escáner y me salen 2 códigos: PID 84-3 SID 21-2 desconozco que será?

[@jaimeochoa7725]

Hola buenas tardes tengo un problema similar de lo de ustedes ya le cambié el potensionetro del pedal y trabaja frío en baja muy vien aselera pero lo corro y me falla como pedoreo como si fuera disel y ya cheqe qeno tubuera fugas ni tapones es un internacional 466

[@eloinalvarez9259]

Aire en el sistema

[@MiguelGonzálezalfaro]

Amigo puede ser, 2 cosa aire en sistema o sucio el censos de posicionamiento del cigueñal

[@heraclioreyeshernandez5830]

Maestro lleva una liga entre la bobina y dónde embona el gorrito de capu

[@eloinalvarez9259]

Así es saludos

[@joseantoniorojas1798]

Tiene polaridad la válvula para su conexión??

[@mariorosas6298]

buenas tardes yo tengo un camion navistar 2006 motor 466 que pierde fuerza en las subidas segun tenia mal el sensor del turbo ya sele cambio y si mejoro pero en las subidas no xq pierde fuerza...

[@joseantoniorojas1798]

Checa el potenciometro del pedal o las líneas que van del pedal a la computadora

[@flavianojimenez8367]

Yo tengo un camion navistar 270 y no en la mañana no arranca luego, porque sera

[@sergiofigueroa4635]

tengo un problema con un camion internacional navistar 466e elec, prende bien y accelera alas 1000 rpm y se desacelera solo. quien podria darme una Idea del problema. ya cambie el censor del pedal de velocidad y el problema sigue, agradeceria su ayuda.

[@JoseAntonioQuezada-f3t]

Gracias amigo

[@boonetreeexpertsboonenc426]

Buen video amigo Mira tengo un 05 4300 y no tiene fuerza como que no pasa suficiente diesel pero despues k alcanza la temperature normal ya trabaja bien sera el ipr oh nececitara termostato? Gracias

[@eloinalvarez9259]

Boone tree experts Boone nc hola no entendí muy bien te refieres al encenderlo en frío ,o al arrancarte en primera velocidad no tiene fuerza

[@Angel-nj4xp]

@@eloinalvarez9259 donde tienes tu taller o donde te ubicas?

[@joselito3291]

Que tal tengo un problema con mi unidad aveces se quiere apagar el motor o cascabelea como si le faltara diésel crees que sea la válvula que mencionas

[@eloinalvarez9259]

joselito 32 hola gracias por comentar,muy probable mente lo que te recomiendo es que lo limpies hazle un pequeño servicio a este sensor saludos

[@joselito3291]

Eloin Alvarez ok Muchas gracias saludos

[@luisferhernandez9707]

Checale el sensor del tiempo

[@robertopastranavaldes4917]

Buen video amigo espero me puedas ayudar tengo un motor navistar 466 el problema es que de repente me prende en engine ambar cuando va caminado el camion y pierde potencia el motor ocupo apagarlo y volverlo a prender para que se apague el engine pero vuelve hacer lo mismo espero me puedas ayudar gracias !

[@LeloXcoli]

Amigo disculpa, solucionaste tu problema tengo el mismo...

[@robertopastranavaldes4917]

@@LeloXcoli cambie el sensor ipr

[@LeloXcoli]

@@robertopastranavaldes4917 ok amigo muchas gracias

[@joseantoniorojas1798]

Es necesario calibrar ese sensor o electro válvula??

[@eloinalvarez9259]

No solo lo instalas y ya

[@eloinalvarez9259]

Claro primeramente escaneas

[@wilmeryanez877]

Amigo que tipo de baterías llevas ese vehículo, gracias

[@eloinalvarez9259]

Hola lleva dos de las pequeñas por así decirlo

[@wilmeryanez877]

@@eloinalvarez9259 cuánto amperaje cada una?

[@eloinalvarez9259]

@@wilmeryanez877 1200 amperios

[@speedwayjunkcars2412]

Muy buenas tardes exelente video. Una pregunta ese sensor falla después de aberle puesto gasolina en vez diesel? Te agradesere mucho tu consejo por ya me 2 veses y la primera vez gaste mucho y por ultimo mi mecanico cambio ese sensor qué es muy caro y el camshaft y quedo pero Ahora tengo el mismo problema. Gracias de antemano

[@eloinalvarez9259]

speedwayjunkcars hola te agradecería si me pudieras comentar cómo es tu falla un poco más detallada .

[@JavierMartinez-sz4ci]

Disculpa tengo una falla va corriendo y de repente se empieza a jalonear y se apaga como si se quedara sin dicel

[@antoniojuarez9490]

Oiga mi kamion es un motor maxxforce .. me esta asiendo batallar mucho el sensor del ipr el konector ..kada dos meses lo kambio k estara pasando debido ake se lo agradeceria mucho amigo

[@antoniojuarez9490]

Es interntional 2017

[@rubenhernandez5697]

Tengo un problema Cuando no arranca un motor dt 466 y le chas arrancador y arranca lo apagas y no arranca si arrancador es el ipr

[@eloinalvarez9259]

Escanea

[@MARCOMATOSBERMUDEZ]

Buen día compañero diste con la falla? Tengo el mismo problema

[@unbreakkkable]

hola, tengo un tracto internacional 8100, motor 530, pasa que algún tiempo atrás se salio la manguera que va al impulsor de la compuerta de descarga sin que me diera cuenta, y de repente el turbo como que enganchaba y potenciaba el motor cuando iba tirando, era como si lo enpujaban, al tiempo yo me di cuenta y volvi la manguera a su lugar, ahora lo que pasa es que parece que lo vienen sujetando, es como antiguamente los autos cuando estaban fuera de punto uno aceleraba y el auto no abansaba., si pudiera guiarme se lo agradecería.

[@eloinalvarez9259]

Victor Torres hola saludos tal vez sea falla en algún inyector ,o el turbo escanealo

[@davidsantiagoanaconamamian1816]

Y como puedo saber cual es la falla Y como puedo descartar si es ipr q esta en mal estado

[@OmarNeiraramos]

Buenas amigos desde colombia quien me puede ayudar motor 530 electronico ruido diferente y pierde potencia en la marcha acelera leve solo y vuelve al ruido normal

[@julianrsilos4171]

A mi me pasa algo parecido... nunca se me ah apagado pero no tiene fuerza! De repente jala bien y también hay veces que no acelera... como si estuviera desconectado el pedal. Crees que sea la ipr o la válvula que lleva atrás del motor?

[@julianrsilos4171]

Eloin Alvarez muchas gracias por toda la información... disculpa la ignorancia pero cuál viene siendo la cebadora Eloi?

[@eloinalvarez9259]

julian r silos sólo el bombillo

[@julianrsilos4171]

Eloin Alvarez voy a cambiarlo haber si por fin se termina la falla... con decirte que ni un mecanizo de internacional le puede encontrar... lo malo ur estoy en EU si no te la llevaba eloin!

[@julianrsilos4171]

Está muy rara la falla eloin... de repente prende la luz del engine y empieza a funcionar perfecto... haha algo trae el camionsito...

[@julianrsilos4171]

Es ámbar Elion...

[@javiercordovamorocho1020]

Amigo tengo el problema de varios de mis compañero prendió engine war, se scaneo y sale que están mal el IPR además que perdió fuerza, se cambio el IPR y el ICP pero sigue prendido el engine con los mismo valores

[@eloinalvarez9259]

Tu código es ámbar o rojo

[@eloinalvarez9259]

A veces arrojan códigos así y la computadora marca cosas que no te recomiendo revises también tu sensor de posición de cigüeñal límpialo y checa q no esté cuarteado por la temperatura

[@laborandoandocalenoenusa3792]

Amigo tengo un internacional 4400 Dt 466 enciende bien frío lo conduzco por un par de horas pero si lo apago no enciende hasta q no enfría , podrá ser ese sensor ? Gracias bendiciones

[@eloinalvarez9259]

No no creo que sea eso

[@rosaespinozapinedo3741]

Hay que chequear la precio de aceite ya que trabajan mediante precio de aceite y cuando calienta disminulle la presión de aceite y por eso no abren los inyectores y eso provoca que no encienda se enfría y la presión aumenta luego de que el aceite se pone más grueso

[@franciscozamora7503]

Porque mi camión se apaga el motor cuando va en marcha le muevo los cables de IPr y arranca y a otro día vuelve hacer lo mismo

[@carlosdejesus3281]

Pon le silicio ala entrada del enchufe 🔌 para q este fijo y no tenga movimiento

[@frankyservin7334]

Tengo ese mismo motor amigo y mi mecánico remplazo esa parte en que ayuda esa parte el motor empareja mejor que Opinas de esos motores amigo son buenos ono los recomiendas muchas gracias

[@eloinalvarez9259]

Que tal son muy buenos mientras tengas buena pila 🙂

[@frankyservin7334]

Amigo disculpe tengo ese mismo motor lo tenia con. Cajade 7 y lo cambie caja de 10 velocidades y me gasta mucho combustible ⛽️ disel cres que es normal que gaste más disel??

[@eloinalvarez9259]

@@frankyservin7334 si hermano s normal ya que esa caja que le pusiste es más pesada y para levantar esa caja es necesario revolucionar un poco más ,al menos eso paso con este camión era automático , y se le metió caja de 9 y pues si jala bien pero para mover está caja es necesario pues acelerar derrepente un poco más , la verdad siento en mi opinión estaba mejor con la de siete ... Saludos

[@frankyservin7334]

Amigo me puedes dar una idea 💡 mi camión se apaga caminando pero prende luego luego sin problemas lo único quele icimos esntes de esto le pusimos 3 litros de aceite al diferencial que piensas que sea el problema muchas amigo

[@eloinalvarez9259]

@@frankyservin7334 probablemente sea tu sensor de cigüeñal

[@jesusmendieta1008]

Buenas tardes!!! Esa válvula, IPR, es igual que la que lleva el 466???

[@eloinalvarez9259]

Es máquina Navistar ?muy probablemente ya que de ahí salió el maxforce y ahí ya cambia

[@jesusmendieta1008]

Yo traigo máquina navistar 175 modeló 2000!!! Buen día!!! Gracias!!!

[@jesusmendieta1008]

Y cuando falla, se tiene que cambiar, ó tiene alguna reparación ó limpieza???

[@eloinalvarez9259]

@@jesusmendieta1008 qué tal si se puede limpiar ,pero depende que falla haga

[@jesusmendieta1008]

Antes de tu vídeo, me aparece un vídeo de 13 segundos, se llama, navistar falla sersor ipr!!! Así como falla en el vídeo, es la falla que traigo!!! Encendido el motor se escucha parejo, pero derrepente hace como si se fuera a apagar!!! Que tengas y un excelente dia Eloin Alvarez!!!

[@johandaza8296]

Buenas tengo un camión motor 466 electrónico y no me prende, envenenado prende y se apaga quisiera saber que puede ser

[@eloinalvarez9259]

No pues ya lo envenenaste ya no vas jalar

[@alejandroreyes4744]

que tal Eloin Alvarez, tengo un problema con un 4300 navistar 466, el problema es en las mañanas para arrancarlo tengo que darle 3 o 4 marchazos algo largos y arranca y lo vuelvo apagar y le doy marcha nuevamente y arranca, y susecivamente lo paro y lo arranco varias veces y arranca al llavaso, y no precenta ninguna falla en el transcurso del dia, pero al apagarlo y en media hora lo quiero arrancar nuevamente tengo que darle 2 o 3 marchasos para que arranque, de echo ya se le cambio la bomba de baja preción, esto lo empezo hacer desde que se le cambio un inyector, el 6 el que esta al fondo, no se si sea el sensor ipr, te lo agradeceria si me pudieras ayudar, saludos,

[@eloinalvarez9259]

Alejandro Reyes un saludo antes que nada si te fue algo ayuda mivideo te invito a darle like o manita arriba para pues para apoyarme un poco .bueno un concejo te doy es checa si no tiene un a burbuja de aire o se a que chupe un poquito aire checa en la s mañana a tu bomba cevadora para descartar aire en la mañana otra sería que cheque tus pilas que estén bien ,descartando todo esto aconsejo checar eso ya que una ovación tenía un camión que tardaba en arrancar y pues le hechan un poco de arrancador y jalaba y ya le decían que era una cosa luego otra y así para no gaste alomenso el dinero ,bien quiero suponer que al tu checar que el inyector que le cambiaron y dices que desde ahí empezó a presentar este problema supongo te lo escanearon necesitas Aser está prueba para descartar un sensor óptico. O bien un sensor de posición que este algo averiado saludos de que ciudad o de dónde eres

[@alejandroreyes4744]

ELOIN ALVAREZ, Gracias de antemano te agradezco, tu valiosa respuesta, estoy en el Edo de Mexico, en la zona de Naucalpan,

[@margaritoreyna2836]

Me pasa lo mismo que fue

[@MARCOMATOSBERMUDEZ]

Buen día, me sucede lo mismo.....lo llegaron a solucionar el problema del arranque? Gracias de antemano por la información

[@ferenriquez6595]

buenas tardes que falla broboca si no pongo el filtro del aire

[@eloinalvarez9259]

Fer Enríquez hola no te provoca falla solo que pues el aceite se contaminará más rápido de lo normal por el polvo que entra , saludos

[@juanantoniodelatorremorales]

Vas a provocar desgaste prematuro en los cilindros y anillos ya que el polvo que se acumula actúa como lija dentro de la cámara de combustion

[@AlexRodriguez-xn2vu]

Para sacar la bonba de combustible q va al sensor del iperre hay q atiempar el motor

[@rosaespinozapinedo3741]

No no hay que atiempar ya que es commun riel y no lleva tiempo es bomba PT eso sicnifica precio tiempo por eso no trae cuñero

[@toroloco1015]

Buenas tardes cual es la funcion de ese sensor ? Cual era la faya del motor?

[@rafaelugalde6707]

No es un sensor. Es Una valvula, un actuador hidraulico. Quita o pone presion al riel de alta precion de aceite. La precion va de 500 a 4400 Psi dependiendo de la posicion del TPS

[@carlosdejesus3281]

Pero tiene movimiento el sensor donde se enchufa quiero saber eso esq en mi camion se mueve tiene movimiento

[@luisalbertovazquezcervante1497]

Que es lo que fallaba, porque se cambió el sensor.

[@eloinalvarez9259]

Se apagaba de repente

[@eloinalvarez9259]

Y fallaba

[@josemendoza5221]

Por que la prezion de ac Eite es baja

[@eloinalvarez9259]

Cuando un motor casi normalmente se encuentra en temperatura de trabajo es normal baja , en cambio frío es alta ,

[@dsrienmendoza6331]

Hoye me puedes decir dónde está la válvula de presión de aceite de este motor

[@eloinalvarez9259]

Tiene la válvula en la parte de atrás del motor básicamente quitando la tapa de la cabina saludos

[@Motosymasmotos91]

Hola muy buen video alguien me podría ayudar tengo un camión International Navistar 4400 max forcé 2013 el scanner me marco fallo de cilindros 2 y 3 ya le cambié los inyectores y trabajo bien como 15 minutos y empezó a fallar sube y baja un poco las revoluciones y avienta bocanada de humo negro auxilio!!

[@eloinalvarez9259]

IBAN GARCIA SOSA lo que pasa es que se vacío el riel yo cambié un inyector y como que hizo igual pero ya después emparejo

[@edgarcuervo-wv1mn]

Q motor ese colega

[@MinorGuzman-y5o]

n motor Navistar le cambié la bomba de alta pero no me arranca

[@joeljustiniani1980]

Cual fue el diagnostico???

[@eloinalvarez9259]

Lo escanearon y arrojo ese cambio pero , el camión se apagaba repentinamente, pero después lo que fue que era el sensor de posición

[@luismariosotelo7754]

Qe falla hace la valbula en funcionamiento

[@noevelazquez4895]

Ke faya te ase por ese sensor amigo disculpa

[@rafaelugalde6707]

El IPR NO ES UN SENSOR. ES UNA VALVULA.quita o pone aceite (Presion) en las galerias de alta precion de aceite.

[@hermilirodtiguez7598]

Es motor 250 o 210?

[@eloinalvarez9259]

Es 195

[@angelmanuelmoralesgarcia3591]

Tengo un navistar 466 E y le piso al acelerado y no avabza, me pueden apoyar por favor

[@eloinalvarez9259]

Angel Manuel Morales Garcia puede ser tu pedal

[@victormanuelmaldonadosanch8594]

tengo un camion internacional que va sobre la marcha y ase como que si se quedara sin diesel y enpiesa a cascaveliar la maquina y saca mucho humo ..

[@aguiagui9915]

Amigo tengo un problema con un Navistar electrónico le pasa aceite al disel..ya le cambié la bomba de baja por k esa trabaja con la bomba de transferencia...consume 2 litros diarios...ojo no tira humo azul ni blanco nada de eso solo el disel del tanque sale negro

[@eloinalvarez9259]

Pueden ser dos cosas 1 , a . Las ligas de los inyectores ya están quemadas y pues pasa el aceite al tanque y la otra 2., También puedan ser las ligas del post enfriador Yo me voy más por la primera

[@robertojr_toutube3307]

TENGO UN NAVISTAR 3400 Y DERREPENTE ME FALLA EL ACELERADOR COMO SI SE DESCONCTARA COMO PUEDO SOLUCIONARLO??

[@eloinalvarez9259]

Robertojr _TouTube es 4300

[@martinbonilla7732]

Buenas noches tengo un camión internacional no tiene fuerza en la subida

[@joseantoniorojas1798]

Checa el potenciometro del pedal o líneas del pedal a la computadora

[@twostroke12v71]

Me gusta

[@robertojr_toutube3307]

TENGO LA MISMA COMO SI DESCONTECTARA EL ACELERADOR QUE HAGO?

[@juliofausto7493]

Precio de la ipr

[@michelosorio9062]

Que síntomas presenta cuando falla el sensor ipr

[@yulianaquintero2785]

Qué síntomas presenta cuando falla l sensor ipr

[@carlosvillarreal8960]

AMIGO TENGO UNA FALLA DE UN CAMION MOTOR DT466

[@karenoliva4817]

Que problema da el sensor ipr

[@rafaelugalde6707]

No es un sensor. Es una valvula. Si esta desenergizada o fuera de pulzo. El aceite va al carter y no a galeria de aceite. Motor no ARRANCA

[@lidandrokastillo1818]

Tengo un internacional q arranca camina 4 km y se apaga .. osea se prende el check y luego apaga todo el sistema

[@lidandrokastillo1818]

Cual es la reaccion del motor cuando esta fallando el sensor ipr navistar

[@eloinalvarez9259]

En mi pequeño canal deje un vídeo con esa falla como si se quisiera apagar el motor saludos

[@luismartinezdamian1382]

Lo que quitaste primero se llama bovina y lo demás es el bastago y todo se llama válvula IPR

[@joseantoniohernandez6005]

Ese no es sensor se llama válvula selenoide ,su función es abre el paso de aceite de motor para los inyectores idraulicos

[@eloinalvarez9259]

Gracias ojalá y hagas un vídeo explicando

[@cinthyasalas7171]

Algun num de tel porfa

[@alejandroaparicio8654]

para empezar no es un sensor ... es una válvula reguladora ......

[@eloinalvarez9259]

Haz un vídeo bro

[@AtlanticTransportation]

Ese no es senor es una válvula de presion

[@eloinalvarez9259]

INTERNATIONAL 4300 DT466 SOLUTIONS tienes mucha razón es una válvula saludos ,pero así se cambia ,espero y le sirva a alguien y si no pues por lo menos alguien suba algún vídeo suerte

[@toretoscriskamil3312]

Ok gracias amigo

[@toretoscriskamil3312]

Yo tengo un camion inter 2008 q no m acelera bien

[@eloinalvarez9259]

Piden ser factores

[@eloinalvarez9259]

Puede tener aire las líneas,o algún inyector ya fue

[@carlosvillarreal8960]

LO PREDO Y ALOS 10 MINUTOS SE QUIERE APAGAR

[@hugovictorino6134]

Yo traigo un camión con motor navistar dos dies y me quema mucho combustible xq quema mucho amigos

[@osmarlopez3542]

Tienes what's up?

[@eloinalvarez9259]

Osmar Lopez qutal en qué te puedo ayudar Amig

[@osmarlopez3542]

Eloin Alvarez buenas tardes tengo un international 466 dt 4300 ano 2005 no core mas 50 millas por arranca con Fallon y sale la Luz de check engine no hayo quien lo repare el dieler no sabe que tiene us me podria ayudar?

[@eloinalvarez9259]

Osmar Lopez que tal en donde te ubicas tal vez pueda ayudarte

[@rafaelugalde6707]

[phone]

[@edymaldonado4543]

Problemas da la ipr

[@MinorGuzman-y5o]

Disculpe la pregunta tengo un problemita con un motor Navistar le cambié la bomba de alta pero no me arranca

[@josecampos1359]

Dónde puedo conseguir ese sensor es de Venezuela mi camión tiene esa pieza malo

[@eloinalvarez9259]

Saludos cómo determinaste q tiene ese fallo???

[@MinorGuzman-y5o]

Disculpe la pregunta tengo un problemita con un motor Navistar le cambié la bomba de alta pero ya no enciende