Instalación Kit S&S 883-1200 Harley-Davidson Sportster 1986-2021 Parte 2 - Dakota Kustom

[@aquilinoperezmartinez3033]

Muy bueno, para mi ver tus videos es una enseñanza plena, siempre bien explicado con buenos consejos, yo no me atrevería. Serìas mi mecánico 100%. Saludos desde Galicia

[@Rubennarovideos]

Hace poco que tengo una sporster 883 del año 2003, la del centenario y eres el mecanico que todos querriamos para tocar nuestros motores👌. Gracias por el tiempo que inviertes !

[@GeronimoVazquez-s8b]

Una pregunta? Cómo puedo diferenciar si le isieron a una moto harley el converti de 883 a 1200

[@javiersans75]

Andrés, sois un equipo de élite , un abrazo a todos y encantado de compartir estos momentos con vosotros

[@DakotaKustomShop]

Muchas gracias amigo 😊

[@albertz6821]

Se agradece mucho un video de este Stage en Español. Paso a paso explicado, justificado y sin prisas ni cortes. Todo lo que había al respecto es prácticamente yankee (sin desmerecerlo). Pero cuando te lo hacen en tu propio idioma, es justo reconocerlo. Gracias y un abrazo.

[@DakotaKustomShop]

Muchas gracias por el comentario 😊

[@MegaWALKER1974]

Belissimo trabajo, desde el Brasil aprendiendo mucho. Muchas gracias hermano.

[@DakotaKustomShop]

Muchas gracias a ti por seguirnos, un saludo amigo 😊

[@alfredc7461]

OLEEEEE me vi las dos partes enteras. decias que era un toston... disfrute cadaminuto amigo, eres como de mi familia ya de tanto tiempo que te he estado viendo reparar harleys y todo lo que estoy aprendiendo contigo. QUE PEDAZO DE MOTOS EN EL ALGARVE. Un pedazo de video como siempre. Esperando a ver el proximo. Un fuerte abrazo amigo.😘😘

[@dahoncbr]

Otro video premium, trabajo genial, esto es mejor que ir al cine, gracias

[@kurabo47]

Mi madre tienes un taller que parece un Quirófano, todo da gusto verlo impecable, eso dice mucho de tus trabajos 😅😊👏✌️👍🏻. Cuando me pase por Albacete me acerco a conocer el negocio.😎😃🤩

[@eduardoracionero2509]

Pedazo de super video puro de taller, muchísimas gracias por el.

[@kurabo47]

Preciosa la moto, muy buen trabajo. Que su dueño la disfrute con salud😅✌️✌️✌️

[@DakotaKustomShop]

Muchas gracias 😊

[@cocoyenzo]

Que ganas tenia de ver un vídeo a si. Las dudas que tenía sobre pasarla a 1200 ya no las tengo. Llevaba tiempo dándole vueltas a eso y no me decidía. Un saludo 🍺🤘🏻

[@DakotaKustomShop]

Me alegro que te sirva de ayuda 😁

[@JoseTC]

Estupendo vídeo, una pasada. Bonita exhibición de motos.

[@DakotaKustomShop]

Muchas gracias amigo 😊

[@MikeLoRa]

excelente trabajo, es una obra de arte, nos ayuda mucho y gracias por compartir Andrés, saludos desde Mexico.

[@DakotaKustomShop]

Muchas gracias, un saludo 😊

[@pacolozano3402]

Un trabajo formidable Andrés saludos

[@tonysilva9925]

Muito bom show! Hay que comprobar lá holgura entre lá valvula y El piston?

[@gerardofallas1799]

Saludos amigo desde Costa Rica… excelente video

[@DaToGz]

Una pasada de vídeos y bien explicados ✌️

[@DakotaKustomShop]

Muchas gracias 😁

[@katxoper7754]

Lla moto preciosa, menudo currazo te has pegado!!!! El soporte del velocímetro es artesanal o comprado, xq queda increíble!! A disfrutar de la vacatas Andrés!!

[@fermesalico]

Que buen video como todos los viernes yo tengo que hacer ese trabajo a mi moto que buena guía saludos desde Costa Rica

[@joseandresramosfuente3708]

Ole maestro muy buen trabajo.

[@marianorodriguez5379]

Muy buen trabajo😊moto espectacular

[@christiansanchezcarcedo485]

Trabajazo!! Gracias por la dedicación Andrés

[@guitar7020]

Gracias a ti desde Tenerife.

[@radiodeteccion7203]

Espectacular el vídeo 👍👍👍👍

[@joseluisbaquedano7417]

Muchas gracias por el video tan interesante!!!!

[@boygotic]

buen día. en tu vídeo colocas los anillo de engrase arriba del orificio del pistón, pero en el manual dice que va de lado donde esta el orificio del pistón que esta del lado lateral. Que problemas ocasiona que se coloquen mal los anillos. Saludos

[@DaniVS114]

Me mola la carraquilla esa que gira el mango, lo mismo me pillo una, parece super práctica. Cada vez que veo tus vídeos la usas bastante. ¿Qué leches son esos cilindros que hay a los lados del claxon?

[@12cachorro12]

Excelente tutorial, en hora buena! Consulta que llave dinamométrica necesito para el mismo trabajo? Vi que solo usaste torques de 12 NM a 24 NM. Otra consulta alguna idea de porque mi 883 vibra al acelerar se siente en el motor y hay mucho ruido en la primaria

[@zaidreyes731]

Excelente contenido. Como descargas los buzos o al momento de torquear el motor se descarga solos los buzos? Saludos.

[@josemariaarino854]

Las flechas de los pistones hacia delante o hacia el escape? ...porqué la cosa cambia bastante...

[@tabernuevasalturasnj9350]

Gracias por todo tu trabajo, me encantan tus videos Tengo una 883 del año 2012 , vale la pena subirla a 1200 ? La moto tiene 12,000 millas

[@humbertovelizrodriguez630]

Exelente video amigo mjy bien esplicado nomas mi duda es ke medida de espreas o chiclets son para 1200 saludos desde mexico

[@jotavr1]

Vídeo y mecanico bueno bueno bueno.

[@Maireles77]

Hola Andrés, lo primero felicitarte por el video, como siempre lo explicas como nadie y tu trabajo es impecable. Me gustaría saber que me recomiendas , estoy indeciso entre una 48 o una sporster la R. La quiero de 1200 a carburación y no se que seria mejor, si la Sporster R convertirla a 1200 o por el contrario una 48 convertida a carburación. ¿Qué sería más costoso?. Espero tu respuesta y gracias por estos videos que son oro para mí. Un Saludo desde Valencia.

[@tomasgonzalezpoblete1677]

Hola amigos de Dakota Kustom, tienen algún video de cambio de pernos de las salidas de escape?

[@jacintofernandezalvarez6956]

Muy buenas Dakota, Te felicito por el trabajo realizado. Pero tengo unas dudas sobre el trabajo realizado ( que igual estoy equivocado) , 1 - la culata no deve apretarse en cruz,,,,,, 2 - el colector de admisión no sería bueno colocarlo ala vez que las culatas eh ir tensando todo ala vez,,,,,,, 3- el útil para comprimir los segmentos , a mi juicio creo que no es el correcto,y además no se debe andar con destornillador en los segmentos,,,,,,, 4 - el agujero de las bujias debería estar tapado mientras se manipula tornillos pequeños,,,,,,, ya sabes la mala leche que nos puede entrar si se mete algo,,,, Después de la chapa quete he dado te vuelvo a felicitar por la currada que te as pegado .

[@franvilageliusancho2047]

Video muy guapo

[@chachacharlyramos3878]

Excelente video. SALUDOS 😊

[@humbertomoreno5242]

Muchas gracias

[@eleazarveras8651]

Gracias por el video 🤝🤝🤝🤝

[@carlosmeza4849]

Saludes de Costa Rica

[@Friedchicken80]

Me gustan mucho tus videos. Trabajas solo con harley o tambien con customs de otras marcas?

[@sandrodeambrogio1165]

Ma dopo questa trasformazione il motore quanto dura? quanti km si possono percorrere?

[@noelalejandromartinezlara6289]

Excelente video, saludos desde México!! Tengo una duda, pienso hacer la conversión a 1200cc a mi 883 año 1995 pero tengo unas dudas, ¿Solo con los pistones y cilindros es suficiente? Contemplando hacerle el mantenimiento a las culatas de válvulas y sellos nuevos, según un mecánico de aquí de mi ciudad me comentaba que incluso usar las culatas de 883 en la conversación es mejor supuestamente porque el diámetro en la culata dónde haría compresión es menor a comparación que una 1200 y eso haría que tenga más compresión, pero me quedé con mis dudas!! Sinceramente buscaba un vídeo así de detallado como el tuyo y vaya que buen momento en el que lo encontré, espero que puedas resolver mis dudas y de antemano muchas gracias por compartir tu conocimiento que es sin ninguna duda de muchísima calidad!!! Saludos amigo!! 👍🏼👌🏼

[@cesaralejandrosanchez9496]

Buenod días nesesito ayuda acquiri una sposters 883 año 2002 nesesito saber que medida original lleva de chicote de acelerador es

[@LucasLucas-jx4vg]

Bueno Andres sinceramente el vídeo se me a echo corto, esto no hay quien lo supere ni el National Geographic lo explica mejor, pues a esperar el siguiente vídeo que nos depara...saludos desde Mallorca ✌️

[@adalbertogomezsilva757]

Eso es lo que me daba miedo de la mecánica anillar hace poco anillé una de una amistad claro duré como medía hora para montar el cilindro

[@ferco59fcg]

👍👏👏👏👏✌️