Cualquier duda mándame msj a Facebook. aquí te dejo el Link. / luffy.biker1990 FACEBOOK: Felipe Consuelo Blancarte Link del CDI Racing articulo.merca... Link de la Bobina Racing articulo.merca...
Пікірлер: 104
@motonators Жыл бұрын
Para sacarle partida a un CDI y bobi a de alto rendimiento debes hacer más modificaciones para poder aprovechar el estiramiento de las rpm y el adelanto de la chispa que te brinda el CDI de alto rendimiento, ejemplo: bujía de iridiun para que la chispa llegue con más vida a la recamara del cilindro, portear la admisión de la cabeza de cilindro para tener mejor entrada de aire combustible, un carburador cortina plana de mayor diámetro, el cual permitirá el paso de aire con más fluides y va a enviar mayor caudal de combustible, si ya quieres ir unos pasos más lejos: cambiar árbol de leva el cual te brinde mayor apertura de de la válvula de admisión, bajar un milímetro a la cabeza de cilindros dónde va el empaque para obtener mayor compresión, sigueñal con un1 mm más de altura, un pistón de alta compresión el cual endre en la culata y tenga sus cavidades para valvulas, un escape que le brinde un poco más de libertad a los gases, un kit de arrastre con corona tracera con almenos 4 dientes menos que la original y luego vienes y me cuentas que tal, si tu moto es 200cc ninguna moto 300 standard del mismo modelo de fabricación, número de árbol de levas y válvulas podrá alcanzar tu moto, saludos desde república dominicana
@joseluisreyes5922 Жыл бұрын
Broo yo tengo algunos modificaciones de las que mencionas y nombre mi moto jala bien cabron, las pulsar no dan la talla 🔥
@motonators Жыл бұрын
@@joseluisreyes5922 yo tengo una vortex 300 modificada y es un avión, si pasas por mi canal verás a qué me refiero, las motos cuando uno les dedica tiempo amor y plata con una buena mecánica se dan a respetar dentro y hasta fuera de su categoría
@eliezereztrada5859 Жыл бұрын
Ahuevo carnal tu si sabes Saludos✌💯
@SoyRED_Yt Жыл бұрын
Hola bro saludos, mi moto es una DYXPOWER250, Ya le cambié el carburador por uno más grande, le cambié la bujia por una de iridio, filtro de aire y bobina, y no pasa Delos 119 con mucha dificultad, ahora estoy por cambiarle el escape, el piñón y el dci, que me recomiendas?? Saludos
@motonators Жыл бұрын
@@joseluisreyes5922 QUE MOTO TIENES BRO
@cesarabrahammartinezsaldan55342 ай бұрын
Felicidades amigo si aumentaste el rendimiento de tu motor la velocidad final no vario por la relación del kit de arrastre final verás como en las bicicletas si podés un sproket grande adelante y uno pequeño atras ganaras velocidad y si lo haces al reves ganaras torque es solo eso tus rpm ya van muy sobradas te recomiendo instalar un enfriador ya que el calentamiento subio también y si puedes cambia el aceite por uno lucas racing ya que mejora la viscosidad y la refrigeración saludos y gracias por los compartiste🎉
@hary-san4226 Жыл бұрын
Es que también compa,toma en cuenta la aerodinámica, todo el montón de cosa s que le tienes puesto,obviamente va a generar más resistencia
@rafaelgenaro3322 жыл бұрын
Nunca estiró los cambios casi a fondo para ver cuánto rebuluciona y velocidad final cuando uno comprá un CDI y bovina es porque quiere sacarle más provecho a la moto amigo no tengas miedo al éxito buen video carnal
@luffy_biker2 жыл бұрын
Si le daba fondo, lo único que note diferente fue que los cambios los hacía más largos y llegaba más rápido a su velocidad final. Pero seguía corriendo igual, lo máximo que la levante fueron 138 k/h.
@closedmouse49463 ай бұрын
@@luffy_biker pasa algo si no le pongo la bujía de iridium? Tengo una pero con resistencia. Es necesario la de iridium sin resistencia?
@joseignaciohiromotogarduno88022 жыл бұрын
Quizá mejoró en bajas con el 9 mapas pero en alta sigue igual por lo que vimos..tendrias que mejorar carburador..ese a veces es un reto..hacer que mejore en altas..velocidad final.
@danielantonioduartetorres6012 жыл бұрын
Para que mejore en altas tendrías que portiar la culata y poner una tubería completa y poner un filtro de alto flujo para que respire bien y si Mieres muchusima alta rebaja el árbol de levas y ahí si
@user-dx1rw6ik1s6 ай бұрын
Prueba poniendo la bujia de iridium con resistencia y un caouchon sin resistencia de preferencia de un carro asi ganaras un poco mas de velocidad final....
@DiegoBastardo-qw4fi27 күн бұрын
Creo que tus discos de cloche yaa no esten en buen estado t Y tiene que cambiar un kit de piño y corona para mayor velocidad
@jeancarloschacon65272 жыл бұрын
Me dijeron. Q colocará bobina de for triton q da buenos resultados ..hay q cambiar rodamiento por una más pequeño
@joseignaciohiromotogarduno88022 жыл бұрын
Quizá me funcione mejor un carburador un poco mas grande..pero no manejan los PZ32 y de cortina no me animo por si algún día ocupo repuestos no haya.
@donkybr13282 жыл бұрын
Hola buenos días eres de GTO yo igual soy de silao me gustaría ver tu moto y ver si me puedes ayudar con mi grafito 150
@luffy_biker2 жыл бұрын
Que tal Bro, yo igual soy de Silao de Valle de las huertas. Saludos.
@gerardogarciaorozco71432 жыл бұрын
@@luffy_biker que tla amigo soy de silao aun tienes esa moto tengo una 250z 2021 y le cambie carburador racing y esta por llegarme el mismo dci y otra bobina
@FOCO92 Жыл бұрын
Conservó la misma potencia , cámbiale el Kit de arrastre y notarás la diferencia.
@gabrielvalladares6118 Жыл бұрын
Que kit de arrastre recomiendas para velocidad final ...?
@krakenbodyboarding365 Жыл бұрын
Todo el Mundo dice una cosa diferente, habría que investigar bien, pero lo último que me dijeron fue que las cosas racing funcionan con las bujías esas de Iridium , saludos
@ruddycastilloherrera9695Ай бұрын
Eso creo también 😢
@bastrick892 жыл бұрын
Yo le puse ese CDI Ami 250z si jala la verdad si jala
@luffy_biker2 жыл бұрын
En carretera si se discute bro.
@ruddycastilloherrera9695Ай бұрын
Bro como.?
@ruddycastilloherrera9695Ай бұрын
Yo tengo una 2020 roja 250z como le pongo otro cdi racing .?
@adolfolara78012 жыл бұрын
Yo istale uno pero no se si el Tullo ara mo mismo,prendo la moto y jala mal y no acelera despues sierras el llavin y abres y lla jala bien
@alejandrobanegas58242 жыл бұрын
Y antes de los cambios a cuánto llegaba
@partidaverajosemoises1015 Жыл бұрын
No mames yo tengo una 150z y nomás le puse un koso 28 y levanta 126 máxima
@johnperez6802 жыл бұрын
8000 revoluciones +?? Eso te da con el cdi que traía la moto? O cuanto te vada??
@martinezhau775210 ай бұрын
El CDI racing debe llevar a fuerza una bobina racing? Es que yo tengo un CDI racing pero no tira chispa
@luiscaza37272 жыл бұрын
el cdi de mi honda tool me deja subir a las 10,000 rpm vi q tu moto solo subía a las 8,000 rpm mi honda tool a velocidad punta en tablero sube a 120km/h y en GPS 104 intentanta probar un cdi honda tal ves el de la cargo Igual busco un cdi que me dé más
@luffy_biker2 жыл бұрын
Voy probando con los diferentes mapas, en el mapa #9 me ha levantado hasta 135 en plano. Tengo el video lo voy a subir en estos días.
@memovizcarra12032 жыл бұрын
@@luffy_biker si pero antes del vídeo con las piezas racing ubieras subido uno con el cdi y bobina originales para ver la diferencia.saludos
@luffy_biker2 жыл бұрын
Si hubiera estado bien bro, se me durmió el pollo, pero he echo arrancones con otra 250Z con su bobina y CDI original y si se nota en el despegue el torque y en carretera la potencia al arrebasar.
@marioabelmedranochavez17282 жыл бұрын
Una duda le queda a la 250 z pero la que es verde con gris
@luffy_biker2 жыл бұрын
Si le queda, trea el mismo arnés, solo quitas el original y pones el racing, sin adaptación de nada.
@Uli_Schulz.2 жыл бұрын
Y en los mapas que de ta mas torque como te va en subidas? Yo tengo una ft125 pero en subidas sufre la motito y quisiera saber si si ayudara el cdi para solucionar eso ya que no le quiero tocar nada en el motor ni en el kit de arrastre.
@luffy_biker2 жыл бұрын
Pues en mi experiencia no pierde potencia, a comparación de las que traen su CDI Y Bobina normal, la verdad que ganas fuerza porque la chispa llega correctamente al llegar a sus altas revoluciones, el domingo haré una salida a Peña de Bernal Queretaro, y grabaré unas carreritas con unas pulsar que van a ir, a ver que tal me responde la 250Z
@pakzteracezetha86762 жыл бұрын
Hermano modifica tu moto a 150cc o a 200cc no es mucho problema yo tengo mi ft125 elevada a 200 y la fuerza es brutal tanto que cuando va corriendo y llegó a 5ta siento que me falta una velocidad
@asherbikertv7939 Жыл бұрын
Yo tuve esa 250z y la revoluciona a a 9000rpm
@user-nv6fg4sv8h9 ай бұрын
Alguien sabe si la trasmisión de la 250 z le queda ala 170 z
@joseignaciohiromotogarduno88022 жыл бұрын
La veloci 250 me sube a 10,000 rpm con todo original pero en neutral sin darle a tope para que no se vaya a dañar el motor.
@gilbertoreyes9984 Жыл бұрын
Quiero saber si ese cdi es compatible con la rc200 de italika me hace falta saber para comprar uno quiero sacarle más rendimiento a mi moto
@alejandroamado30272 жыл бұрын
Amigo sinceramente si crees que vale la pena? Ya con el tiempo que tienes con el cdi, si se siente la diferencia, los 9 mapas si cambian de uno a otro o es solo por aparentar?
@luffy_biker2 жыл бұрын
Si hay un cambio, te hace llegar más rápido a tu velocidad final, por eso es que se aparenta que corre un poco más a las otras.
@alejandroamado30272 жыл бұрын
@@luffy_biker pero como tal no da más velocidad final? Y si quita el límite de revoluciones?
@luffy_biker2 жыл бұрын
No sentí que me diera más velocidad final, solo los cambios los alargaba un poco más, y si se quita el limite de las revoluciones.
@alejandroamado30272 жыл бұрын
@@luffy_biker vale, siendo así si lo instalare en mi moto, gracias por las aclaraciones bro
@jeancarloschacon65272 жыл бұрын
En gasolina consume más o igual
@wilbercigarroaordonez52922 жыл бұрын
Para una 150z con carburador 200 de doble chicote correría más
@omarsantos82292 жыл бұрын
Solo lo instalaste? No hiciste alguna otra modificación a la moto?
@giovanniguerrerotadeo43722 жыл бұрын
Este también le queda ala 150z o cual bobina sería??
@luffy_biker2 жыл бұрын
Si le queda amigo, es la misma entrada y la misma bobina.
@giovanniguerrerotadeo43722 жыл бұрын
Muchas gracias bro lo voy a encargar 😉
@josesimontuncanul10172 жыл бұрын
@@giovanniguerrerotadeo4372 la compraste bro y como te fue
@jhonnyvasquez4722 жыл бұрын
porque razon no debe tener resistencia la bujia bro?
@luffy_biker2 жыл бұрын
Porque no debe de ver una resistencia que impida el paso de la corriente de la Bobina.
@gerardogarciaorozco71432 жыл бұрын
Broo tienes algun taller mecanico y de donde eres??
@luffy_biker2 жыл бұрын
Que tal bro, s0y de V a l l e d e las huertas.
@jhonnyvasquez4722 жыл бұрын
bro no tuviste que sincronizar despues de poner los racing ?
@luffy_biker2 жыл бұрын
Solo se sincroniza el CDI al mapa que quieras usar, ya sea para arrancon o velocidad final.
@diegojosuecisnerosbedoya66042 жыл бұрын
amigo si le pongo un cdi racing a mi moto china 200 pero sin la bobina? o si me recomienda cambiarle con la bobina?
@speckear372 жыл бұрын
Déjale la misma articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1487013546-cdi-racing-_JM
@bastrick892 жыл бұрын
Te hace falta el carburador de cortina plana
@luffy_biker2 жыл бұрын
Ese para que es bro?
@Lauramartinez-wc5wv2 жыл бұрын
Para mayor velocidad
@luffy_biker2 жыл бұрын
@@Lauramartinez-wc5wv lo comprare y lo pondré, y subiré el video con los resultados bro.
@carlosbahamondebalmaceda87942 жыл бұрын
El superjet p ayuda a a seguir subiendo
@luffy_biker2 жыл бұрын
El super Jet que es bro??
@leonardoca59032 жыл бұрын
Carnal que tal sale ese cdi del ed racing mejorado?
@kevinquetz68722 жыл бұрын
Por que se debe de usar una bujía normal? Esa es la parte que no entiendo. Igual cargo CDI y bobina Racing pero con bujía de Iridium.
@josueemmanuellazolangloish40052 жыл бұрын
Y que mejoras tuvo
@luffy_biker2 жыл бұрын
Porque el proveedor indica que no debe de ver una resistencia que impida el paso de la corriente de la Bobina, para que trabaje al 100, en algunas motos pierde hasta potencia por la bujía con resistencia.
@luffy_biker2 жыл бұрын
Josue, pues tienes mejor arranque ya que los cambios te los alarga un poco más.
@kevinquetz68722 жыл бұрын
@@luffy_biker gracias Bro 👍. Ya se la cambié a una normal de cobre.
@Yamireto2 жыл бұрын
Hasta donde yo se las bujías y capuchones con resistencias limitan la corriente hasta cierto voltage para proteger el sistema eléctrico de una sobre carga entonces por eso para los RACING si les recomiendan que la corriente sea directa sin limitaciones así habrá una mejor chispa.
@paulacampo41452 жыл бұрын
tenes que carburarla en alta
@jesuseduardollavenarce80612 жыл бұрын
Funciona en una vortex 300?
@luffy_biker2 жыл бұрын
No sabría decirte bro, checa si tu CDI tiene la misma entrada al del video.
@caminoalOlimpo20702 жыл бұрын
Broo y con el mapa de torque como te fue. ?
@hary-san4226 Жыл бұрын
Es mejor torque, si quieres ganar carreras es mejor torque, si quieres salir a carretera ahí si conviene más la potencia
@bastrick892 жыл бұрын
No la subiste a top de rpm o si
@lagartomaguacaterorut13662 жыл бұрын
El cdi es de corriente directa amigo ?
@luffy_biker2 жыл бұрын
Si amigo, trabaja con corriente directa.
@cristoferobedveraalvarado772 жыл бұрын
Se le puede poner a una 150??
@luffy_biker2 жыл бұрын
Si se puede bro, es la misma entrada de CDI
@brianyasef57332 жыл бұрын
Se puede poner en una ft200?
@nazi-pro70162 жыл бұрын
Lo puedo usar en rt180
@zracin Жыл бұрын
Jajaja ese wei se lo compro al edi y en ali expres esta en 300 jajajaj
@marcoflores7514 Жыл бұрын
La mz 250 pega los 160kmp
@jonathanquiroz1122 жыл бұрын
A una 150 z no le queda ? :(
@fernandovega88492 жыл бұрын
Puro ed culiacan ajajaja si jalan mas la moto mia trailos dos