instalacion y funcionamiento de medidor de relacion aire/combustible

[@poweronadministracion9508]

Muchas gracias señor, por compartir el video que ilustra de manera sencilla la operación de la sonda y el medidor de relacion.

[@JhonatanMendez]

Cuando aceleras se actualiza rápido el valor? Para saber la medida en altas rpm

[@robertoperalta4571]

Ante todo buenos días o buenas tardes o noches según cuando lea mi comentario, segundo lo felicito por tomarse el tiempo emplicandolo y haciéndolo genial, me compre el mismo reloj ayer pero marca Dragón Gauge y no sabía porque parpadeaba la luz roja de volta y el indicador de la batería ahora algo entendí igual mi alternador no carga bien pero tengo que esperar que el carro tome temperatura una vez caliente deja de parpadear y toma los valores de la mezcla en digital y con los led por lo que entendí?

[@ldaniel160684]

Buen día. Así es cuando la luz roja está prendida está indicando el voltaje de la pila y cuando se apaga empieza a marcar la mezcla y eso de que tengas que esperar para que empieze a marcar la mezcla no es por el medidor sino que los sensores de oxigeno de 1 cable necesitan llegar a cierta temperatura para que empiesen a trabajar. Saludos

[@robertoperalta4571]

@@ldaniel160684 muchas gracias si me anda bien yo igual tengo sonda de 4 cables me marca enseguida, gracias saludos desde Argentina

[@FrankEspina]

Sin duda el mejor videos de todo buscaba este vídeo desde hace muchísimo tiempo te dejo mi like y una pregunta quiero colocar una sonda de cuatro cables podrías indicarme cómo conectarla por es para una combi 1975 de carburador gracias y esperando de tu pronta respuesta

[@ldaniel160684]

Muchas gracias por tu comentario. Y el sensor de 4 cables por lo regular los 2 blancos son de la resistensi uno lleva tierra y el otro una carriente de 12v en este cable ocuparias poner un reley para que saque corriente cuando abras el switch, el de color gris lleva otra tierra igual las dos tierras las puedes agarrar del chasis o de cualquier parte del motor que tenga tierra y el de color negro es la señal que va a sacar el sensor para el medidor. Puede que cambien los colores del sensor segun la marca que compres y segun para que carro sea pero el universal suele venir con esos colores pero no te recomiendo los universales porque salen muy malos

[@FrankEspina]

@@ldaniel160684 oye veo que eres de México soy del DF me gustaría poder platicar sobre este tema espero podamos ponernos en contacto mi WhatsApp [phone] tengo un sensor de oxigeno bosh de 4 cables para vocho full objeción y el reloj sería el mismo que tú muestras en el vídeo quisiera si es posible me ayudarás a instalarlo

[@TheKreshnick]

Se puede sacar los 12v de la bobina? Si tener que poner relay ?

[@ferihernandez7107]

Hola amigo primero que nada quiero felicitarte por tus exelentes vídeos muy bien explicados además de que muestras en el vídeo los pasos a seguir. Gracias por compartir tú conocimiento públicamente mantén ése carácter humilde que te caracteriza.... Bueno mi pregunta es si podrías ayudarme con un diagrama de conección de vacío para golf A2 GTI motor 1.8 carburado 1garganta bocar te explico tiene un sensor de vacío con una salida (tubito) atrás de la esfera verde a la altura del carburador tiene 2 sensores? de vacío con tres salidas (tubitos) no sé cómo conectarlo y me gasta mucha gasolina esperó puedas apoyar me con el diagrama original o a mano de antemano muchas gracias y bendiciones, saludos desde el estado de México.

[@ldaniel160684]

Muchisimas gracias por tu comentario. Pues estuve buscando algun diagrama para el carburador de 1 garganta y no encontre y lo malo que los que me an llegado tienen cansalados la mayoria de los vacios porque ya no venden los componentes. Pero no tendria porque gastarte mucha gasolina mientras tengas tapados los vacios y no este chupando aire, por lo regular esos vacios son para el sistema altimetrico este solo te funciona si estas viajando a otra ciudad con la altura de nivel del mar diferente o para el sistema del aire acondicionado en caso de que teaiga tu carro y este funciona cuando prendes el aire por medio de una valvula deja pasar vacio y acelera un poco el carburador. El exceso de gasolina no creo que sea por lo vacios mientras los tengas tapados y no chupe aire pir ahi. Te recomiendo checar compresion al motor, tiempo de encendido del distribuidir y que tengas las espreas correctas en el carburador igual y checa este video sobre las espreas te puede servir de algo kzbin.info/www/bejne/r32lhnidZaupjdU

[@tutioyt4315]

El mejor explicado

[@armandoperea5455]

Buen video maestro. Gracias por compartir sus conocimientos, solo me queda una duda espero me ayude. A que se refiere usted cuando menciona chicleros para los carburadores.. De antemano le agradezco.

[@ldaniel160684]

Son las espreas nadamas que muchos los conocen como chiclers o main jet segun el pais

[@MarioMedina-w4k]

Que buena explicación bro gracias o/

[@xavierlazcano6729]

Hola amigo te felicito...muy clara la explicación.. quería saber si aparte del sensor de oxigeno que va en el escape y reloj marcador acaso hay que comprar algun dispositivo o se conecta el sensor al reloj y nada más... saludos cordiales desde Chile

[@jesusleopoldoaguilararias8425]

No ocupas nada mas amigo solo ponelo a unos 20 cm debajo del multiple de escape

[@rosforgcastillo8952]

hola muy buen video de gran ayuda , donde puedo conseguir una wideband ???? gracias 👍👍😜😜

[@PABLORODRIGUEZ-eo2wo]

Hola buen video, donde conseguiste tu medidor?

[@gustavozuniga4227]

en un carro, full inyeccion con regulador de gasolina ?? y apexi?

[@jeanpierre1262]

Buen video me deja claro algunas dudas, pero la más importante, le ha servido bien todo este tiempo? Es una marca confiable o ya dejó de funcionar?

[@alfonsogarciaprieto4541]

Necesito uno para carvuracion cual me recomenas

[@ggg12g12]

Hola, gran video! tengo la misma wideband que usted, pero a mi me llego la sonda con 4 cables no uno, como la conecto a la wideband?

[@jesusleopoldoaguilararias8425]

El cable negro va a tierra los dos grises van a un relevador con corriente de swich es el.calentador del sensor y el ultimo cable es la señal para el medidor

[@roquevargas569]

El calentador de sensor funciona permanente? Es decir mientras esté encendido el vehículo está encendido el calentador?

[@TheKreshnick]

Se puede tomar corriente de la bobina?

[@mrjameschong]

papito... mis respetos!!! pero discrepo con ud sobre el medidor. Si, esta bien, sirve en un carro carburado, pero tambien en uno a inyeccion!!! si, la computadora controla todo... pero no puede controlar un inyector cuando se queda abierto (osea directo), entonces eso trae como consecuencia una mezcla rica. Si por el contrario tiene una entrada de aire, seria una mezcla pobre... y eso se ve a la hora de escanear el vehiculo. Eso se ve en fuel short trim con el escaner. Osea que en un carro a inyeccion tambien es valido, por lo menos en lo que a mi respecta

[@rosforgcastillo8952]

donde puedo conseguir esa wideband ??? espero tu respuesta

[@josedanielrodriguezpolito909]

¿ Que marca es el indicador que utilizaste?

[@Autospad]

EN UN CARRO A CARBURADOR QUE NO TIENE SENSORES NI COMPUTADORA SIRVE?

[@millas241]

Buenas pregunta le mandaste a adaptar la entrada para el sensor

[@ldaniel160684]

En este caso el carro era fuel injection y ya traia el sensor de oxigeno, pero si es carburado el tuyo si vas a necesitar adaptar el sensor de oxigeno, un moflero te lo puede hacer

[@richjames1998]

Oye pero el sensor q tienes de q marca es o de q carro es. Por q es adaptación supongo ?

[@ldaniel160684]

Es de una nissan pick up 2.4 o le puedes poner uno universal nadamas que a veces salen muy malos

[@JoseFranco-mw4hu]

buenas, con cual sensor de oxigeno se instala? hay especificos por medidor?

[@jesusleopoldoaguilararias8425]

El de chevy de 1 cable amigo lleva

[@josearmijos8196]

Amigo yo tengo un VW gol del96 y lo cambié a carburador, ahora necesito instalar ese sensor de oxigeno, cómo lo compro o como lo pido???

[@TheKreshnick]

Hola, yo tengo instalado el sensor de 3 pines, como puedo conectar a este indicador?

[@davidsuarezgonzalez7577]

Es wideband o es narrowband?

[@oseasgil3308]

Dónde compraste el wideban me interesa el mismo del vídeo

[@odiseoeltres1612]

funcionará con un vehículo carburado a gas LP? llegará a marcar correctamente?

[@ldaniel160684]

Ese tipo de marcador no te sirve para gas porque la relacion gas aire es muy diferente a la relacion gasolina aire. A no ser que consigas uno medidor especialmente para la relacion gas aire.

[@odiseoeltres1612]

@@ldaniel160684 muchas gracias, si llegas a saber de alguno me avisas, yo sigo en busqueda de uno

[@josefelixhernandez8270]

Que tal amigo tengo una Nissan 99 necesito cambiar el sensor de oxigeno pero mi conector es de un pin y el del sensor es de tres es normal o tengo q conseguir el de un pin!??

[@franciscotrujillo4961]

si esta en 17,6 la mezcla esta rica de combustible no? como has dicho pobre ¿? un saludo a ver si me lo pudieras aclarar , gracias

[@sebastianfurtado9872]

Si está en 17.6 está pobre. Son 17.6 partes de aire cada 1 de combustible . Sería 17.6 a 1. La mezcla ideal es 14.7 a 1.

[@rubenlopez8749]

Muy bien video le quedaría ami combi 1800 carburador entonces donde puedo comprar las pzas gracias

[@ldaniel160684]

Si se lo puedes instalar a cualquie auto nadamas vas a ocupar ir con un moflero para que te haga la adaptacion en el escape para el sensor de oxigeno y pues el medidor lo puedes encontrar en mercado libre o ebay

[@rubenlopez8749]

@@ldaniel160684 gracias igual vi que tienes conectado para las revoluciones igual.cuanto te salió así gracias sensor y el medidor

[@ldaniel160684]

@@rubenlopez8749 el sensor de oxigeno me salio en 460 y el medidor 700

[@oseasgil3308]

@@ldaniel160684 dónde lo compraste Bro?

[@concepcionbocanegra9479]

Deberías hacer un vídeo de cómo eliminar el distribuidor del golf A2 colocándole una bobina por cada bujía

[@ldaniel160684]

Pues segun yo no se puede. Y si se pudiera necesitarias un modulo o saber de electronica para hacer un modulo para que la señal del sensor hall te la distribuya a las bobinas y el distribuidor no lo podrias quitar porque necesitas el avance centrifugo y de vacio, de hecho en los carros con bobina por cilindro todo eso lo hace la computadora del motor y si se pudiera hacer muchos lo harian y mas los que se dedican a los carros de arrancones y aun asi si se pudiera te va a salir muy caro, mejor ponle una bobina msd y vas a tener mejores resultados y con la seguridad que te va a funcionar. Si alguien te dijo que se puede poner bobina por cilindro pues suerte y esperemos no te hagan gastar muchisimo dinero para nada.

[@jesusleopoldoaguilararias8425]

Ocupas poner sensor de cigueñal amigo para eso

[@rigobertogaytan2527]

El sensor de odtsigeno

[@DanielSanchez-we8ek]

saludos.mucho me sirven tus enseñanzas...hoy solo arreglo mi carro por hobby....he hecho varios experimentos intercambiando espreas y piezas de carburador bocar 2E...puse uno con 102 y 112 y jalaba excelente y buen rendimiento..12 km/l.pero...de repente empezó a gastar casi el doble......y noté que se ahogaba...lo quite y puse otro con 100 y 105( muy rara vez uso más de 3000 rpm) y ahí me di cuenta que el que quite se le dañó el diafragma del ahogador...pero ya no lo puse.solo cancele y lo guardé( ya le puse motor de pointer y no uso el termostato) y a la vez me di cuenta que el distribuidor ya no le funcionaron los avances ( tiempo y altimetro) conseguí uno de un solo conector de avance ...lo puse ...ahora cascabelea....mi duda es si ocupa el del altimetro o la esprea de 100 es muy chica...ya lo puse a tiempo conn lampara ...y lo recarbure....mañana lo pruebo...el rendimiento que me da así es de 20 km/l.....la diferencia entre los carburadores respecto al motor son las rpm a las que trabaja..con la 102 trabajaba 300 rpm menos para la misma velocidad...es un golf mk2 con motor de pointer y caja 2.0....que estés bien y acá seguiré checando tu material....saludos desde mty