Instalei o VFORCE na DT 200 R e fui Testar - Oficina do Victor

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[@luizotavio5621]

finalmente o vídeo da DT

[@marcelohang]

Dt linda parabéns 🤩 Amigo uma sugestão! Vc ja medio a taxa de compressão desse motor? Qual combustível esta usando Gasolina Comum ou Podium ? Se precisar de ajuda para medir a taxa eu te ajudo… na minha dt 200 tive que colocar duas juntas de papel na base do cilindro! Dessa forma eu consigo mudar um pouco a diagramação da janelas e ajustar a taxa conforme o combustível usado ! Considere tbm usar um escape por baixo ! Só esse ajuste a moto ja vem 170km sem risco de quebra 🤝🏼

[@OficinadoVictor]

Cara, muito bom tudo o que você escreveu. Esse motor está com taxa original, não tem nada de preparação, gasolina comum. A ideia era fazer ele funcionar bem original para agora estou fazer a parte de aparência, então atualmente to fazendo a série de desmontagem e pintura da moto em si. Depois que remontar ai sim vou mexer no motor, então taxa, ajustes finos e escape por baixo. Peguei ela com bastante problema , tudo coisa simples mas vários. Pode ter certeza que vai chegar a hora de mexer com taxa, gasolina podium e esses ajustes que eu adoro fazer. Muito obrigado pelo comentário!

[@cachorrolocco0154]

Como faz pra medir a taxa de compressão

[@danielMMachado1]

Boa noite, olha, pra trocar o carburador, de repente valeria a pena o carburador Lectron ou XTNG, os auto ajustáveis.

[@OficinadoVictor]

Cara, vou pesquisar mais sobre eles. Eu conheço mas de forma rasa. Vou entender mais o funcionamento deles para passar um conteúdo legal aqui no canal. Obrigado pela dica! Tinha até esquecido deles.

[@alfakezinhogames5641]

bota um escape por baixo, a minha mudou demais, ta original, sem nada de modificações, gicle de alta original, creio que entre 140-150, (nao acertei ainda, to rodando com ele mesmo) , com escape original, dava 110 de sexta, 6 mil giros, nao passava disso, troquei o escape, botei um rr por baixo em formato de S, 140 de quarta marcha, quinta e sexta só deus sabe kkk, no mesmo painel, considerando os 2 escapes sem regular carburador, vi uma diferença grotesca

[@OficinadoVictor]

Cara, seu comentário é excelente. Eu tava querendo um escape por baixo já, agora então não tenho mais dúvida. A Dt vai começar uma série nova e o escape vai ser a finalização! Muito obrigado!

[@alfakezinhogames5641]

Que isso, por nada! Se quer desempenho, o por baixo vai soltar a moto hahaha, do mais.. a parte de carburação você já sabe mecher

[@OficinadoVictor]

Agora eu vou desmontar toda a moto para fazer pintura e voltar ela toda original. Junto com isso vem todos os detalhes. Ai para a montagem já vou colocar o escape por baixo. A primeira partida vai ser com um por baixo. Inclusive acredito que eu vá usar o rocket porque a fábrica é aqui perto e eu consigo até ir buscar.

[@alfakezinhogames5641]

Rocket é muito bom, mas dá uma cotada no RR, mesma qualidade e mais acessível

[@OficinadoVictor]

Vou olhar e talvez até faça um vídeo sobre a comparação.

[@lipe_Giarola]

Comprei pra minha! Vamos ver qq da! 💪👍

[@OficinadoVictor]

Boaa! O negócio mesmo é ir testando, cada uma vai reagir de uma forma. Eu ouço falar muito bem do VForce e gostei da forma como ele atua. Depois conta para a gente como ficou na sua. Abraço

[@wuiliansyepez-by9nz]

Déjame su número por favor maestro

[@OficinadoVictor]

Meu amigo, como não trabalho com isso acabo deixando apenas mensagem por aqui no KZbin. Dessa forma consigo dar atenção para todo mundo.

[@luizotavio5621]

faz mais vídeo da DT

[@OficinadoVictor]

Vamos ter uma série dela em breve. Abraço!

[@sniperandretorto6436]

Realmente vale a pena 😢

[@OficinadoVictor]

Eu gostei do funcionamento e agora tenho certeza que as palhetas estão em ordem. Abre mais recurso para colocar escape e carburador.

[@paulocesarquirino483]

Bom dia , você ainda tem essa moto ? Sou de Araraquara tbm e estou começando a reformar a minha .tenho uma 200r a quase 10 anos

[@OficinadoVictor]

Opa se tenho. Se você olhar mais para frente vai ver que eu desmontei ela. Assim que eu conseguir juntar todas as peças volto a gravar a série mostrando as peças, a montagem e todo o processo

[@KrlosCoin200]

Victor también tengo un DT200 del 96. Ypvs funciona bien. Le puse el vforce4 sin el difusor y sentí la moto un poco débil en bajas. Luego le puse el difusor y mejoro mucho en bajas, en altas siento que le falta que estire más. Pienso revisar carburador. Que me aconsejas? Fuerte abrazo!

[@OficinadoVictor]

Seja muito bem vindo! Você pode aumentar um número o giclê de alta e monitorar. Se piorar você retornar ao anterior ou então até diminui um número. Precisamos descobrir se essa alta está com sobra ou com falta. Realmente o vforce com o difusor vai priorizar a baixa e média mas você não deveria ter a alta ruim. Espero ter ajudado, abraço!

[@KrlosCoin200]

Muchas gracias por atenderme. Tendré en cuenta tu aporte, revisar boquereles vueltas de aire carburador. Aprecio mucho su trabajo. Más tarde hablamos amigo Victor. Fuerte abrazo. Medellín Colombia.

[@OficinadoVictor]

@@KrlosCoin200 muito bom! Realmente, quando você mexer provavelmente vai precisar de um ajuste fino no parafuso do ar. Fico feliz que você goste dos vídeos! Um abraço, meu amigo de Medellín!

[@rayanesilva-tm7wu]

a migo posso roda na DT com ypvs travado na posição aberta

[@OficinadoVictor]

Pode. Você vai ter uma baixa mais fraca e a moto pode ter problema de funcionamento em rotações baixas e médias, mas pode sim. Deixa ela bem regulada na carburação e no autolube (se for premix não tem muito o que fazer com o óleo, mantenha na proporção certa). No geral pode sim, você não vai estragar a moto por isso.

[@rayanesilva-tm7wu]

@@OficinadoVictor amigo vou usar um carburador fll pro 34 mm, v force4, e vou usar olho direto na gasolina porque a bomba está desativada vou usar cilindro estander oq vc acha 🤔

[@OficinadoVictor]

Cara, eu preciso testar os carbura da full pro, em breve vou comprar um e tentar usar para ver como são. Na minha eu usaria um 30mm provavelmente para não aumentar tanto do original sem preparação. Vai do resultado que você quer, do escape que está usando. 2 tempos precisa ficar tudo bem alinhado, carbura, palhetas, escape, cilindro e ignição precisam de um bom alinhamento para ficar chique. Qual coisa fora fica nítido que tem algo que não esta de acordo.

[@rayanesilva-tm7wu]

@@OficinadoVictor certo então obrigado pela atenção vc é um cara bacana demais sucesso sempre com seu trabalho Deus 🙌 a bençoe vc e sua família também 🙏

[@OficinadoVictor]

Obrigado! O que precisar pode comentar que se eu souber vou sempre explicar. Abraço.

[@lucasgabrielcosta9926]

Tem o link da compra? É original mesmo? Funcionou bem?

[@OficinadoVictor]

Cara, comprei no mercado livre, é original e funcionou bem. Não espere um milagre em moto não preparada mas funcionou bem.

[@tiagofischer6164]

Amigo minha DT 200 "soluça" demais em baixa , andando devagar, será que com v 4 e difusor vai ajudar visto que uso escape gemoto e o resto tudo é original

[@OficinadoVictor]

Eu acho que não vai mudar nada. Acredito que você o VForce vai entregar um funcionamento mais regular do que a palheta original mas não vai corrigir isso. Possivelmente você precise mexer na carburação da sua moto para conseguir uma baixa mais suave.

[@tiagomarchi1044]

Vale apena v force?

[@OficinadoVictor]

Cara, eu gostei. Muda o funcionamento da moto. Não testei a durabilidade porque ela está desmontada para fazer pintura agora.