Install glass/OH the wheel cylinder/Starter motor in terrible condition

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Toyochan Garage

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@八ちゃんねる-n3z 9 ай бұрын

お父さんとこうやって一緒に過ごせる時間がいいですね😊頑張ってください

@japanese-porch-cat 9 ай бұрын

ポジティブ思考で元気がもらえました。そうだね、できることから片付けるって大事ですね。

@abumari1955 9 ай бұрын

だんだん形になって行く様子を見ると出来上がりがますます楽しみです。いつも面白い動画をありがとうございます。

@TN-gr7np 9 ай бұрын

ホワイトボードでToDoリスト書いたり、一段と仕事が丁寧になったように見えます。 Goodボタン！👍

@赤田貴文 9 ай бұрын

とよちゃん、こんにちは。61歳のおじさんです。エンジン始動がうまくいかない様ですね。とよちゃんの気分転換的な別作業はとても良い事です。頭を冷やして再チャレンジですね。私も最後まで付き合いますよ。怪我をしない様に頑張ってください。

@uchimasa0405 9 ай бұрын

おじいちゃんいい人ですね 24歳の若蔵ですが好きになりました

@ペーター-p8j 9 ай бұрын

しかしあのツギハギだらけのフィアットとは思えないほどの完成度ですね！もう新車の様な美しさ😊

@ch-hz1ez 8 ай бұрын

整備士歴20年です！楽しく観させてもらってます。勉強になることも多いです。一つ一つのパーツと向き合って成果や違いを感じれることって喜びもひと塩ですね！応援してます！

@tkigarashi1775 9 ай бұрын

ガラス入れのコツは下の辺から入れてサイド、最後に上の順にすると楽。　ガラスの黒い筋はニッペのペイント薄め液をウエスに付けて拭くとツルりと取れます、ゴムは天然ゴムと油脂の焼成品なので油脂由来の黒色の筋を溶かす事が可能。頑張れとよちゃん

@ヒロクマ-c7b 9 ай бұрын

フィアットの回を毎回楽しみに拝見しています、早くエンジンがかかる日が来るのを楽しみにしています😉👍🏻

@oniodayo5577 9 ай бұрын

ガラスはコンパウンドで磨くと磨き傷がつくかもしれないから気をつけて。夜に乱反射でギラギラになる場合あり。その場合ガラセリウムで磨くと良いですよ

@TamaTama7 9 ай бұрын

他の方もおっしゃってますがガラスにコンパウンドはダメです、自分も昔9800番で磨いたら一見綺麗ですが太陽の光で磨き痕が出るようになり目障りになってしまいました、ガラセリウムを使いましょう。

@deikun_1324 9 ай бұрын

頑張ってくださ

@toyochan 9 ай бұрын

いありがとうございます！

@鎌田健進 9 ай бұрын

いつも楽しく観てます。私は専務より少し歳上なのです。息子とレストアするのが楽しいのでしょう、専務の笑顔に現れてますね。私が観るレストア系は、シュンヤさんとトヨちゃんガレージです、どちらもいいですね。😊 これからも、楽しんで下さい。

@tetuita 9 ай бұрын

コミュテーターの掃除しないと　カーボン煤でショートしてる可能性　ブラシモーターで回転遅くて発熱する場合　たいていそこです

@鬼塚敬司 9 ай бұрын

作業行程を書くのは良い事ですね👍

@ry6591 9 ай бұрын

あのサビサビのチンクがここまで綺麗になるなんて…車もここまでしてもらって嬉しいと思いますよ

@torooto-sakura46 9 ай бұрын

綺麗になるフィヤットととよちゃんの諦めない気持ちから元気もらってます。

@kanauhitaka6384 9 ай бұрын

お品書き、良いですね。悪いとこも見つかってくるし、焦らずに一つずつリストア頑張って

@タケシ-j7g 9 ай бұрын

ガラスにラップ貼ったところでCM流れて、その時点ではラップ貼って汚れ防止ているとはつゆ知らず😅 ガラスがシワクチャになってたので、ガラス割っちゃったの〜😱と思いきや安心しました😂

@雷斬 8 ай бұрын

バイクのレストアしてる頃から見てます。今や車までレストアしてるんだなーって関心しました！

@youtsubanokuroba 9 ай бұрын

セルモーター、すごい音してたもんねー。丸鋸の分解掃除でアーマチュアの接点が凹んでたんだけど、構造的には同じようなものか。カーボンの汚れはほんとに厄介で、水分を含んでサビさせたりね。固着も当たり前で。丸鋸は新製品が頻繁に出るので、パーツがディスコンになりやすい。アーマチュアは高いしね。

@べっち777byかちょくん 8 ай бұрын

ブレーキキャリパーピストンシリンダー内のザラザラは鉄粉なのか知れないけど、黒いのは、多分モリブデン焼付き防止剤入りグリスの色ですかね？ブレーキ周りはかなりの熱が発生して膨張して焼き付き固着してブレーキが効かなくなる可能性があるから、焼付き防止剤入りの黒いモリブデングリスを塗布したのが良いんじゃないのかな？

@sengocu38 8 ай бұрын

セルモーター軸の両端はボールベアリングが使われていてもおかしくなさそうな箇所なのに単なるカラーなんですね。

@以登田誠 9 ай бұрын

セルモーターはガタガタだったのですね。オルタネーターも回らなかったから、電装系は皆OHか新品と交換した方が良さげですね。スパークも弱かったから、イグニッションコイルも電圧怪しいですね。OHはできるのかなぁ？新品に交換した方がいいかもですね。お疲れ様でした♪ だんだんと形になって行くのはわくわくしますね！！しかしながら、ベンツのホィールが気になって気になって(笑) 解決したのかな⁇ 次回も楽しみにしてますよ♪♪♪

@siten225 9 ай бұрын

ブレーキ関係メンテなら専用クリーナーを一本持っておくのではヘキサンやアルコールが主成分のパークリに対してブレーキクリーナーはアセトンなどの溶剤系パークリもプラ用などいろいろ出てます

@ねこまみれ-t3h 9 ай бұрын

ガラスの汚れは、スクレーパーで軽く擦ると取れますよ〜

@shouichihayase19 9 ай бұрын

セルは買い替えた方が幸せになれます。

@なかどん-c3i 9 ай бұрын

セルモーターのオーバーホール　約30年ぶりに見ました。とよちゃんの言ってるカラーとはメタルと言ってました。セルで最終的に抵抗になるのはメタルです。メタルはポン付け交換は無かったですよ。リーマーで中央の穴を広げてました。（ここ重要）外国製品もそうなのか知りませんが、とにかく最終的肝です。大きさと角度ですね。素人では難しいので今はあっせん交換リビルトの時代ですね。それと、コンミ加工もしてね。ブラシの当たるところです。昔はピニオンギアは問答無用で交換してましたね。グリスや灯油に関連するからだと思います。とかく　整備士さんは電機は見えないから苦手と言う人が多いのが普通ですがじっくり丹念に見れば分かる事が多いです。電流や電圧、基本をしっかりやれば大丈夫です。後、磁力関係ですね。焦らずゆっくり行きましょう。

@なかどん-c3i 9 ай бұрын

もう一度セルモーターの単体での回転速度見ましたが、思ってたほど悪くないですね。確かに12ボルトの小型車の回転にしては多少遅い気もしますが？比べる対象がないのが無いのが気がかりです。画像で見れませんが、胴体のコイルもしくはそこからの配線のクワガタ端子の接点等確認されては？セルのアース回路もセル内部の金属、ボルトや胴体でつながってます。リヤカバーと胴体の塗装、そこにつないでるボルトなど接点不良どうでしょうか？ピニオン8枚の仕様が有るとの事ですが、このエンジンの始動が難しいエンジンのためですね。コンミの荒れがほとんど見受けられない状態ならこの時点でリビルトセルも有りですね。上記を考えてみると始動不良原因は、他にも有りそうです。エンジン単体のフリクションロスとかセルに行く配線やアース、燃料、点火時期、コイル等他も見直されてはいかがでしょうか？

@ピノ-e6i 9 ай бұрын

髪色がオシャレになった

@ABC-MART-vu3we 9 ай бұрын

お疲れ様です🍵😌今回も楽しく拝見させて頂きました😊部品早く届くといいですね😃楽しみながら頑張って下さいね😃応援してますね😉👍

@Mまーさん-s6k 9 ай бұрын

最初にこれをするべきですあと銅線が巻いてあるコミンテータの掃除して下さいその際金属製のブラシは使わないように割り箸を楔状に削ってカーボンを落として下さい

@nikonikobubu 9 ай бұрын

ガラスのゴムにヒモを入れ込むのにボールペンの筒の部分を活用すると簡単にヒモが通せますよ。

@しばとら-c5b 9 ай бұрын

コミュテーターの研磨・絶縁体の調整はなさったでしょうか

@らすかる-h9t 9 ай бұрын

こんにちは！コンミ研磨はアマチュアを回転させながらやさしく磨いてくださいね！アマチュアコイルとコンミ端子の接点の脱落もチェックしたほうがいいと思います。今回、ステータを外していなかったのでステータも外して点検っしたほうがいいと思います。焦げたにおいなどしていたらアウトです。アマチュア・ステータともに交換してくださいね！

@Toshifumi-z5v 9 ай бұрын

スターター。。自分のＧＥ６の時を思い出すわ。あ、どうも😁 このフィアットのレストア。。きっと。。とよちゃんの財産になると思う。がんばれとよちゃん。ちなみにベンツのホイールの方が気になりますが。。😂

@シャア二等兵 9 ай бұрын

保護したサランラップが割れたガラスに見えて、一瞬焦りましたｗ

@ichirohosoki6383 9 ай бұрын

いつも楽しく拝見させて頂いております。ドアロックの構造が簡単そうなので、汎用のキーレスエントリーを付けられる事をお勧めいたします。便利ですよ。

@clark.y.sevenblue 8 ай бұрын

モーターは熱によって内部の磁石の磁力が抜けます、コイルに異常がなくてもモーターは回りません。スターターモーターが逝っていると思います。ガソリンはきていますか？一個づつ潰していきましょう。

@ryudokuroma8184 9 ай бұрын

サブチャンで過去組み立てた車の深掘りしてますが、フィアット編は結構苦労してるので見応えあるかも。ともあれメインでじっくり着実に進むよう祈ってます😊

@徳次郎林 9 ай бұрын

応援しています。公道走行が楽しみです。

@ジョンジョン-z4n 9 ай бұрын

頑張って😉👍

@千葉勝己-t9d 9 ай бұрын

いよいよ､完成が近づいてきました｡もうひとふん張りですね｡(ヤフーオークションで購入したフィアット500のレストアのみ)

@yu-u_vvv 9 ай бұрын

スターターのカラーが入ってたとこクラック入ってるように見える😅

@ビバンダム-i3y 9 ай бұрын

部品の仕入れ先教えてください。

@middlewrapper 9 ай бұрын

ゴールするまで俺は見るぜ！

@浅井順英 9 ай бұрын

こんばんわ。とよちゃんガレージの楽屋というアカウントは、本物ですか？

@toyochan 9 ай бұрын

切り抜きチャンネルです

@yushikaneda 9 ай бұрын

とよちゃんさん、頭、屋根から出てますがな！完成したこのクルマ、とよちゃんさん、入る？ちょっと心配。

@gami303 9 ай бұрын

そ言えば？もう一機エンジンあったよな？そちらのセルは？

@やっぱりトレノしか勝たん 9 ай бұрын

ガラスがすんなりハマりすぎてボディをツギハギした車とはとても思えない

@ステテコザウルス 9 ай бұрын

所々に補器類が入って車らしくなってきましたよね。エンジンが掛かることを祈ってます🙏

@rb20boss 9 ай бұрын

こつこつ行きましょう　マイペースで(^^♪

@もじゃもじゃたわし 8 ай бұрын

毎度パーツを大丈夫でしょ？じゃなくて一つ一つ確認しようよセルモーターは音だけ見ても駄目だったし市道を走るなら他人の命に係わるものだから安全第一

@panda-ck7pb 9 ай бұрын

外の工事の音、かなりの音量ですね。これは辛い。

@attenboro 9 ай бұрын

窓入れる最後一緒に力が入ったｗ

@山田商店-g5e 9 ай бұрын

動画ありがとうございます( ´∀｀)

@SakurajimaTaro 9 ай бұрын

ワイパーの傷取るのありますよ！

@まるしろ-v1n 9 ай бұрын

ガラス割ったりしないかドキドキするわ

@tigerchannel1745 9 ай бұрын

セリウムで磨く時はやり過ぎるとガラスが波打つから控えめに目立たなくなるぐらいでやめた方が良いです

@英世松山 9 ай бұрын

この車直せたらスーパーカーでもない限りもう直せない車ないかもな

@Parakeeeet 9 ай бұрын

ルパン三世だ

@杉山悠-d4y 9 ай бұрын

頑張れ

@口うるさいが嘘はつかないおっさん 9 ай бұрын

プロの整備士のチャンネルやないんやから、ゴタゴタゆう奴なんか無視しましょうよ。失敗しながら工夫しながらやっていくさまを見るチャンネルやで！ほんま

@chemimal 9 ай бұрын

なんというか、意見としてはアリだと思うけれども、それらの判断含めてどう受け取るかはトヨちゃん次第なんだからあまりそういうことをコメントで言うことはよろしくないかと思います。つまり、｢無視しましょうよ｣という提案も｢このようにすると良いですよ｣というアドバイスも視聴者がする意見としては同レベルなんだと思います。むしろプロ整備士ではなくプロ配信者なんだから、その判断を他人が口出しすることの方がおこがましいかと存じます。