Finally Complete!? Restoring Fiat 500

Finally Complete!? Restoring Fiat 500 | #51

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Күн бұрын

Пікірлер: 192

@菊入信吾-m2e 5 ай бұрын

レリーズベアリングのクリップのはめ方が違います。挟むだけですと走行中に外れますよ。クリップは上下とも縦に入ります。ストレートの方がアームの小さな穴に刺さり、突起部分がベアリングの溝にはまります。あと、アクセルワイヤーは車体からエンジンのクーリングファンカバーまでの間にアウターが付きます、アウターをファンカバーにはめてEリングで固定です。これではワイヤーが切れてしまいます。

@upamaru4967 5 ай бұрын

あってるのか素人にはわかりませんがナイスアドバイスです！

@some8513 5 ай бұрын

アクセルワイヤーのステーの穴がアジャスター付きそうな形してますねバイクなんなんかにもよく使うやつです

@enzo107hachi9 5 ай бұрын

クラッチレリーズベアリング固定のクリップですが、フォーク側に垂直方向の穴が開いてます。クリップの真っすぐ部分をその穴に差し込んでベアリング側の凹みにクリップが固定されます。文章で伝わりづらいですが、クリップは上下から差し込むのが正解です。

@yocam 5 ай бұрын

なましの銅管は、潰れやすく、断面がおかしくなりやすいので、まっすぐに戻すとき、曲げるとき、引っ張る時はできるだけ慎重にしないといけないと思います。後、銅管を切る時とバリを取る時は、使う側の口をできるだけ下向きにして行わないと、切子が入りますので注意です。

@glenishi 5 ай бұрын

Your timing is too advanced thus the engine drags at starting. Clutch may not be fully engaging, requires adjustments. Just a few more fine tuning and all your hard work will be rewarded. Keep up the outstanding job. Good luck

@toyochan 3 ай бұрын

Thanks for your comment!

@kazuhiromiyaji8599 5 ай бұрын

自走おめでとうございます。配線関係はコルゲートチューブで保護すると良いかもしれません。エンジンルーム内は高熱になるのでショートによる火災防止のためにもオススメします。

@cb750-user 5 ай бұрын

フィアット500はノンシクロなのでギアチェンジの際にガリ音が出やすいです。現代の車と同じように扱うのはNGです。

@本田スカイウォーカー-w6o 5 ай бұрын

シンクロメッシが効いてないのかな？と思いましたが古すぎて入ってないんですね古い車って大変だなあ

@すぐばか 5 ай бұрын

エンジン始動していて走行していない（停まっている）時にギヤが入らないのはクラッチがちゃんと切れてないからでは？ノンシンクロだろうがシンクロありだろうがエンジン始動していても止まっている状態ならクラッチがちゃんと切れていればギヤ鳴りはしないでシフト操作はできるはず。私も５００所有していますが初めて公道を走った時は超〜楽しかったです。しばらくは乗るたびに爆笑していました（笑すげー面白いんですよ！この後も焦らずにしっかり丁寧な作業を！

@ズッコケマン3号 5 ай бұрын

なんかこのクルマになってから焦ってないかな？気持ちはわかるけど、十分な安全と安心を確保して下さい。

@toshi4401 5 ай бұрын

クラッチペダルを奥まで踏んでもクラッチが切れてない状態と思いますので、クラッチワイヤー調整をもっと引いた状態にしないといけないですあと1速に入れるにはノンシンクロなので、クラッチペダルを踏んでギヤの回転が落ちてくるのを待ってから1速に入れて下さい　大体3秒以上待った方が良いと思います

@cipher2826 5 ай бұрын

ついに走行おめでとございます。あの状態からここまでもってこれたのは素直に賞賛します。

@kaoru.kaoru. 5 ай бұрын

クラッチワイヤー調整と点火時期調整とキャブ調整は必須項目ですね！それと安全の為にもブレーキを先に仕上げてた方が良かったのではないでしょうかね！安全の為にですよ！笑とにかくおめでとうございます！

@eastcreek00 5 ай бұрын

初走行おめでとうございます🎉 ただ走らせてみたい気持ちはわかりますがブレーキ無い状態では危険に思います。もし動かしそうとした時にアクセルワイヤーやスロットルバルブが戻らない状態になってかつクラッチが切れない状態になったら壁に激突しますよ💦 まぁ私も経験して思い知った（アクセルが戻らなくなった）ので、一度やらかすと身に沁みて覚えますが。何ごとも経験なんでしょうがケガや事故には気をつけて下さいね。

@kuwa-ts4sl 5 ай бұрын

タンク部のホース接続について、両面テープ貼り付けタイプでもいいので、簡易なステーでホース・フィルターを動かないようにした方が良さそう。フィルターがタンクに当たるのを防止しつつ、樹脂製のフィルターの破損を防ぐ。

@c.brionkidder9232 5 ай бұрын

Very satisfying! Starter motor なんか怪しいけど。Congratulations. Get the brakes done and go for a drive!

@いつも雨ふり 5 ай бұрын

たぶん車の古さからしてシンクロが無いのでは？力任せにギヤを入れるとギヤが壊れますよ、ダブルクラッチでエンジンとミッションの回転数を合わせると入りやすいです。

@ステテコザウルス 5 ай бұрын

自走おめでとうございます🎉　これから暑くなる季節に空冷は皮肉なもんですね　カリオストロ公国なら涼しくて良いんじゃない？😆

@zukkunaui1075 5 ай бұрын

トーションバーはジャッキアップした後着地しても逆ハの字なりますが少し走れば元に戻りますよ空冷ビートルもそうでした

@kuma2oshigoto 5 ай бұрын

うおーレストア前はただの燃料ホースで、しかもそれは不正解だったんですね！レストア前の状態をそのまま復元するんじゃなくて、間違って直されているところを正しくしないといけないのも、大変なところなんですね！👍

@たまごやき-z4j 5 ай бұрын

おめでとうございます！！結構苦戦してたと思うけどとよちゃんさんが最後まで諦めずにできたからこそレストアできたと思うので次の車のレストアでも頑張ってください！！！🎉

@口うるさいが嘘はつかないおっさん 5 ай бұрын

とうとうここまで来たね楽しみでしか無い😊 公道に出る日が待ち遠しいですが、焦らずやって下さい。

@youtube8177 5 ай бұрын

まずはチョイ自走、おめでとうございます！　　冷えてる時＝チョーク引く・アクセル「踏まない」で始動。温まってる時＝チョーク「引かない」アクセル「半踏み」でこのエンジン掛かりやすくなると思います。そしてもう遅いんですが・・・レリーズフォークの上下にほっそいクリップが入る穴がありましてね、クリップはそこに差し込む、つまりレリーズベアリングのクリップは12時と6時の位置に「縦」に付きます。ま、外れなきゃ良いんだけどね。で、マフラー、煩くてごめんよ〜

@upamaru4967 5 ай бұрын

他の方も同じ指摘箇所ありました。外れないためにも修正してほしい箇所ですね。。

@toyochan 5 ай бұрын

ご指摘ありがとうございます！！エンジン下ろすタイミングで直したいと思います。

@yon-wf2xu 5 ай бұрын

走行おめでとうございます。フューエルフィルタ下のフューエルライン、赤いカバーに擦れていませんか？振動で擦れて穴が開かないように、アウターチューブで保護してあげたらどうでしょうか。

@marusajouzou7432 5 ай бұрын

自走おめでとう御座います🍾🎉 でも、本当に大変なのはこれから街乗り始めてからでしょうね！色々なトラブルが起きると思いますが、どうぞ大切に乗り続けて下さい

@v-drummufit8455 5 ай бұрын

アクセルワイヤーですがアウターチューブはつかないのでしょうか？今のままだとワイヤーがステーに干渉しているのでワイヤーがささくれて引っかかり戻らなくなり危険ですよ。

@牧田哲朗 5 ай бұрын

エンジン側のステーを通してるけど、たぶんここワイヤーアジャスターが付くような気がしますね。

@sinagi0329 5 ай бұрын

過去動画で言ってたような・・・

@森合芳夫 5 ай бұрын

テスト走行するなら座席付、ペダルが踏める体制で行うと良いと思います。

@ゆうへいもちづき 5 ай бұрын

あのボロボロのフィアットをここまで素晴らしい👏

@tetuita 5 ай бұрын

バッテリーが弱ってるのか　セルモーターがダメなのか　セルの回転遅すぎるのが気になりました

@りんりん-v8y 5 ай бұрын

作る喜びとか、色々考えてどうしてこんな設計になってるのか　または　これでいいのかよく考えて安心、安全に続けていってください。楽しみに見ています有知識者の意見も見てみると気になったところをよく見ていますね

@tamao6807 5 ай бұрын

それにしてもイイ音ですねぇ。空冷の音って感じが嬉しいです。ガレージの中で反響して、なお良いね。

@アダムスブライアン-t3g 5 ай бұрын

パイプを通すときは　テープなりで　穴ふさがないと　異物混入するよ❗

@Florin0105 5 ай бұрын

自走したあああああ！！！おめでとう御座います！！！！半年以上追っかけてた動画が最終回を迎えた様・・・。まだまだ課題もありそうですが、一先ずお疲れ様でした！！！

@中根英行 5 ай бұрын

家族って、良いですね、車検取れる事を、願ってます😊とよちゃん・がんばれ、動画ありがとうございます。😊

@sepponbakari 5 ай бұрын

もう少し…もう少しだけ、ちゃんと調べるか構造をよく見て「ここがこのままだったらマズいよな…」とか「このやり方じゃ、走行中に外れないか…？」とか、考えて作業された方が良いです。手を抜いたら命に係わる乗り物です、思ってる3倍は注意して作業されてください。何かあったら、全てが終わりますよ。

@crabsteamed6841 5 ай бұрын

上向けてバリ取りすると粉がホースに入るよ、それぐらいなら大丈夫なのかな？

@以登田誠 5 ай бұрын

やったね！！！おめでとう🎉🎉🎉 しかし、マンガチックな動きするんだねー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆ 老婆心ながら、バッテリー充電する時はガスが発生するから補充用のふたを全て開けておくほうが良いですよ。あと、多分この年代のギアミッションだと1速はシンクロ無いかも、 2速に入れてから1速へダブルクラッチ踏んで入れないとギア鳴りして1速ギアが削れるかもしれないですよ。走行中は2速で止まってからダブルクラッチ踏んで1速に入れる操作が正解だと思うんですよね。トライしてみてくださいね♪♪♪ お疲れ様でした♪♪♪ 良くここまで頑張ったよね！おめでとう！！嬉しいですねー☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

@ペキポメのメルペキプーのモカ 5 ай бұрын

電子制御が皆無だからゼロ戦レストアみたいに思いながら見てます。今までとは格の違うレストアが楽しい。

@heygabagaba5878 5 ай бұрын

やったやった　走りましたねー　🏎️💨 あの状態がここまで来ましたか、、おめでとうございまーす👏👏 タンクのバンド見て思いましたが　新品部品たまらんですね何かやはり　生き返っていくような嬉しみがあります配管やワイヤー類まだまだ調整ややり直しがあると思います　クリティカルな部分でもあると思うので　急がず進めていきましょー！ゴールがそこに見えているような明るさありますねえ🙌

@Bob_King_Bob 5 ай бұрын

とよちゃん、すごい！！！！素直にすごいやろこれは。

@tama-k3j 5 ай бұрын

唐突のCM感w

@muu45 4 ай бұрын

お～…かなり綺麗になりましたね…今後も陰ながらこっそり拝見してます

@yunzu1104 5 ай бұрын

地面に降りるとホントかわいいクルマだなぁ。そしてとよちゃんとのサイズ感がそれを助長しているw

@abumari1955 5 ай бұрын

もうここまで来たら、あと一息ですね。ちょこっとでも自走できたので、なんかほっとして、、これまでの苦難の思い出が走馬灯のように脳裏を、なんかジーンとしました。このカワイイ車は、とよちゃんと、専務の汗と涙の結晶ですね、、感動を有難うございます。最後まで気を抜かず、頑張って楽しんでください。😄😁😆

@HidemitsuSatou 5 ай бұрын

ギア鳴りは先ず２速に入れてから１速に入れ直すと回避できるらしいです。伝聞なので間違ってたらすみません。

@zukkunaui1075 5 ай бұрын

空冷ビートル乗ってますが２速に入れてから１速がミッションに優しいですね！

@BNR32GTRN1Vspec 5 ай бұрын

バッテリーがヘタるのがあまりにも早く感じる。積めるならワンサイズ大きくした方が良いかも？

@ussvoyagerncc746 5 ай бұрын

大人のおもちゃ感、満載。楽しそうです。

@ミサト-p7v 5 ай бұрын

ちょい気になったのは吸気側しっかりパイプとか設置してないのはなぜ？

@yukiba2809 5 ай бұрын

動き出しましたねー。これからが安全に走るための細かい作業が待っていますね。オープントップにして楽しく走る姿が目に浮かびますねー。さー、次に向かってー！

@鬼塚敬司 5 ай бұрын

はいはいから二足歩行した感動ですね😙これからです、安全に仕上げてくださいね🙏

@sic6531 5 ай бұрын

床に大穴の空いたフィアットがここまでやってきたとは…‼︎感動ものですね。ところで自走シーン、とよちゃんの身体のサイズだとフィアット、いかにも100円玉で動くやつ(?)に見えてなんかジワジワ来ましたw

@河瀬亘 5 ай бұрын

エンジンの回転重そうですね、ピストンとシリンダーの馴染みが悪いかもしれません。頑張って下さい✨

@hideyama1019 5 ай бұрын

やった〜トヨちゃん専務おめでとうございます。最高の瞬間でしたね。あのボロッボロがこんな立派になって。仕上げもしっかりお願いいたします。

@Ignit_SW20LoveR 5 ай бұрын

とよちゃん、専務、作業お疲れ様です。ようやく、ようやく、公道デビューがすぐそこまで見えてきましたね。他の方もコメントで書かれていますが、ワイヤー類の保護やクリップの向き等々、取説がないなか考えつつ作業してきながらも正しく作業できてなかった部分を見直しつつ、細かい点を煮詰めていけばとよちゃん謹製の長く楽しく乗れる一台に仕上がるかと思いますよ？あと、燃料ホースなんですがバンドだけだとホースが抜けたり、隙間からガソリンが噴きこぼれて車両火災に繋がる可能性がありますので、銅パイプに抜け止め加工(ビード加工)を施しておくことをお勧めします。あともうちょいです！頑張って！

@sironekokiki 5 ай бұрын

自走おめでとうございます🎉

@toyochan 5 ай бұрын

ありがとうございます！

@piopio6941-h6d 5 ай бұрын

セルモーター、おかしく無いですか？あまりにも回転が遅いです。

@レモンのクルマSDSメンバー 5 ай бұрын

配線って難しいですよね。自分は高専で回路繋ぎ間違えしてコンデンサが爆発しました💦

@konboi100 5 ай бұрын

専務、カメラに撮られるの嫌がってたのに、今はそんなでもなくなったみたいですね

@七丈章明 5 ай бұрын

気持ちは分かるけど、ブレーキ無しは…… 危ないですよ。

@kaz-ji6kr 5 ай бұрын

シートなしで走行も後ろ転がったら止められないですしね。

@前田祐太-v7k 5 ай бұрын

ホンマにすごい！！あのフィアットが動いた事にすごい感動させてもらった！！

@satoikamisa 5 ай бұрын

ようやく、ここまで👍

@rin2000119 5 ай бұрын

おめでとー🎉とよちゃん❤ 思わず笑ってしまうところ、キャゥワゥウイイです。そして専務の「つぶやくアドバイス」は、ちょいちょい的を射ている‼️

@zisouyarounissy 5 ай бұрын

おー！ついに500走ったんですね！おめでとうございます㊗️

@kazuhiro7267 5 ай бұрын

タイヤの件…。その寸劇は何？😂😂😂

@siromino 5 ай бұрын

楽しみにしてたこの姿が遂に

@ころぶか 5 ай бұрын

あのボロボロがこんなにキレイになるなんて😳最初の時は想像出来なかった😊

@koichi5412 5 ай бұрын

走りましたね！最後の仕上げまで頑張って下さい。お疲れさまでした☺

@KENJIISHIBASHI 5 ай бұрын

とりあえずはおめでとうございます！🎉 この瞬間はうれしいですね－。明日はスーパーカブの修理後、初ツーリングで同じような嬉しさを感じてます

@yoshioka97 5 ай бұрын

とよちゃん、専務、おめでとうございます！もう一息ですね完成が待ち遠しいですこれからも楽しみにしています♪ 頑張って下さい！！

@コナン-x2l 5 ай бұрын

おめでとうございます。TOYOちゃん、専務、長い道のりでしたね、いろいろあったけど頑張りましたね、これも本人の努力はもちろん、有識者のリスナーサンのアドバイスや関係者の助言で見事に走りましたね。ちょっと感動しちゃいましたよ。御疲れさまでした。

@Pandamaru-Team4 5 ай бұрын

自走おめでとう！単純に押してましたが、バックはできないのかな?それと、ボンネットが歪んでいるように見えるのは、自分だけでしょうか?

@TsuezakiDaisuke 5 ай бұрын

すげぇなぁ。嬉しいでしょうねぇ、まだやる事が色々あると思いますが公道に復活できる日を楽しみにしています。

@ABC-MART-vu3we 5 ай бұрын

お疲れ様です🍵😌ここまでこれましたね😃♪少し自走出来た時に親子で本当に嬉しいのが伝わってきましたよ😆♪ルパンのコスプレで公道で走るのを楽しみにしてます☺️頑張って下さいね!🔥🐶🔥

@tarou2828 5 ай бұрын

ぎゃふん！今回はグッドボタンチャンスが何回もありにんまり見てました。ドンシャラのFIATを根性（愛情）で此処までできたので見てたのも楽しかったです。😁

@フリッカーだよ 5 ай бұрын

あの状態から走るようになるとは！これは嬉しいだろうなぁ。

@fumik2223 5 ай бұрын

ミッションオイルは入れました？自走出来た時の笑い出るのは分かります！公道復帰が楽しみですね

@ヨカミッチ 5 ай бұрын

みんなとよちゃん好きやな。フィアットすぐに終わるのかと思っていたが色んな困難あるなかやっとここまで来ましたね。最後迄応援してますよ～。

@yuji0t 5 ай бұрын

しかしスゲーなぁー。最初、床もない車だったのに、今ではピカピカだもんなぁ。マジで凄い！最後らへん、映像ごと切らずに音声だけ切って映像に音声くっつければ、映像が飛び飛びにならずに見やすくなりますよか😊メンテの方が大変でしょうけど。私は見れるだけで大満足ですけどね。

@tororo555-yb7ze 5 ай бұрын

専務のcmまでの繋げ方がめちゃくちゃ自然だったw

@kazuhikosato8778 5 ай бұрын

おめでとうございます。遂にGoalが見えてきましたね！エンジンが掛かった時、感無量にうれしかったです。まるで自分事の様にね。最後は懸案のブレーキラインですね。頑張ってください！ ps:本、kindleで購入しました。思いがたくさん詰まっていて楽しいです。

@トミー-o1n 5 ай бұрын

おめでとうございます、調整頑張って下さい。すごい事をやり遂げているこに自信を持ってください、過信は禁物ですよ。

@akioakio5051 5 ай бұрын

エンジン始動、見ていて嬉しくなります。

@赤田貴文 5 ай бұрын

とよちゃん、こんにちは😂ついにやりましたね! 良かった～凄いです。とよちゃんの笑顔が最高です😅あと少しですね。

@kohpixy360 5 ай бұрын

ダイナモは充電効率が悪いので、バッテリーあがりには十分注意しましょう。

@ココあい 5 ай бұрын

思わず叫んでしまった😂😂 走って良かったね👏👏👏👍👍

@足柄上郡で50代の青春 5 ай бұрын

ついに来たかこの時が

@to08taiki_74 5 ай бұрын

おめでとうございます🎉

@麦さん-q8z 5 ай бұрын

試運転してる時手動で引っ張って戻せてるのがフィアットらしい笑

@ampprost 5 ай бұрын

燃料タンクの二か所の小さな塗残しが何か気になる。見えなくなるしちょっとだけだからタッチペンで塗っても良さそうですが。

@vw_xyz 5 ай бұрын

おめでとうございます！🎉㊗️🎊

@そろり8850 5 ай бұрын

おめでとう㊗️ございます🎉

@黒坂修 5 ай бұрын

おめでとう🎉

@カミヤタカユキ 5 ай бұрын

CMの導入がわざとらしいw

@おーちゃんわかめch 5 ай бұрын

これは大きな大きな一歩になりますな👍まだまだ色々あると思うけど引き続き直向きに進んで行きましょう🫡

@ハスキーのチョビ 5 ай бұрын

動いたねえ👍 焦らず、調整続けましょう！楽しみ😌

@イドオモロ 5 ай бұрын

いやぁこれは嬉しいよね！おめでとうございます！

@小川利英 5 ай бұрын

こんにちは～！やっと、先が見えて来ましたね。あれだけ苦労してここまで来たね！親父さんも喜んでるのが物語っています。私の、息子のバイクもようやく完成が見えて来ました！ミラーも何とか取り付けることが出来、後はとよちゃんと同じようにホースバンドを付けて完成です！昨日は一人でやっていたので随分成長したと思います。後ブレーキパイプの完成を祈っています。一つ気になる事が有るのですがセルが弱いのが少し心配です。エンジンオイル入っているのかな？じゃ、まったね～！