TRUMA GAZ ou DIESEL ? COMMENT CHOISIR ? *Instant Camping-Car*

Kévin et Benjamin vous aide à choisir entre le chauffage TRUMA GAZ ou TRUMA DIESEL.
Pour cela ils vous partage les avantages , les inconvenients de chaque modèle.
Vous trouverez aussi des conseils en fonction de votre utilisation.
Merci à TRUMA, spécialiste entre autre des systèmes de chauffage de nous avoir mis à disposition le matériel.
Retrouvez les sur www.truma.com/...
Si vous vous demandez comment choisir votre chauffage TRUMA ?
Chauffage TRUMA GAZ ou DIESEL ?
Quels sont les avantages et inconvénients du chauffage TRUMA GAZ?
Quels sont les avantages et inconvénients du chauffage TRUMA DIESEL ?
et bien cette vidéo est faite pour vous !
#trumagaz #trumadiesel #finstantcampingcar
Ou nous trouver ? Adresse : Route de Montjean , 16700 Ruffec
Contact : 05.45.31.05.58
Remy Freres, c'est une entreprise familiale depuis 1974, spécialiste dans la vente de camping car neuf et d'occasion. ( Mobilvetta, Font vendome, Stylevan etc ) Mais aussi l'entretien, la réparation de tout type de véhicules de loisirs ( Camping Car, Van, Fourgon )
N'hésitez pas à nous contacter aussi pour la pose de vos accessoires. Plus d'info sur : Notre Facebook : / remy.freres
Notre site internet : www.campingcar...
Bonne utilisation et bon voyage !

[@philippewoskowiak833]

Merci vidéo intéressante. Vous m avez installé il y a quelques années un chauffage wesbasto sur mon truma gaz et c était parfait, avons fait l Islande, Norvège, Finlande...et aucun problème de chauffage. Maintenant avec notre nouveau camping car nous avons acheté des embouts gpl pour toute l Europe, il n'y a que la France qui refuse ce système et de nouveau pas de problème d énergie et en plus pas cher !Bonne continuation

[@mywink33]

Comparatif trés intéressant pour pouvoir se faire un jugement ! Pour le comparatif sur le prix vous auriez du ajouter le gaz GPL nettement moins cher que le propane. Il est souvent possible dans un coffre à gaz si sa hauteur le permet de mettre une ou deux bouteilles GPL de 33 litres [68cms de haut] pour une autonomie chauffage avec des températures autour de zéro ou négatives de 3 à 4 semaines si on est en totale autonomie. Il est rare que l’on reste aussi longtemps sans bouger, il est donc toujours très facile de recharger son GPL dans une station. Au bout du compte la consommation électrique quand il fait froid n’est pas négligeable dans une période où le panneau solaire peine à recharger les batteries surtout si en plus il y a un frigo à compression. Autres points défavorables du gasoil il fait du bruit, il sent mauvais et les particules fines sont très polluantes, il n’est pas dit que vos voisins campingcaristes soient très contents. Le prix à l’achat d’un combi diesel est majoré avec le kit d’altitude et puis il y a cet entretien qui s’il n’est pas fait peut conduire à la panne. Si l’usage du CC en totale autonomie est occasionnel ou sur de courtes durées, pour moi le gaz GPL est à privilégier sans aucune réserve surtout que nous sommes régulièrement stationnés sur des emplacements avec prise électrique que j’utilise avec un petit radiateur céramique de 750/1500 watts suivant l’ampérage disponible! Continuez ces présentations techniques de qualité qui nous en apprennent beaucoup ! Bonne continuation et bon vent!👍😉

[@pascalou8313]

Merci à vous deux pour cette nouvelle vidéo très intéressante. Une solution pour l’étranger le GPL avec un filtre truma.😊👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍

[@malcolmbass]

En effet! Je suis équipé GPL, 3 adaptateurs pour toute l'Europe et ZEN...... Le mazout ça coute cher et ça pue! sans parler des entretiens couteux et autres problèmes.....

[@bastienbogaert]

J’ai deux bouteilles jpl en Belgique 8€ pour le plein de deux bouteilles 3x moins cher que le gasoil et pas de problème dans les autres pays

[@louisrc242]

Bonjour merci beaucoup pour cette vidéo intéressante peut-être intéressant de parler du gpl en complément en tout cas à bientôt kénavo Louis

[@pierreledoux1485]

En effet, le GPL supprime les inconvénients d'approvisionnement du système gaz

[@dominique4757]

@@pierreledoux1485 oui le GPL est mieux mais de plus en plus les campingcaristes se plaignent du fait que les stations services refusent la vente pour remplir les bouteilles.

[@ramoncabrera3952]

Encore une fois une belle présentation du chauffage gaz et diesel moi je possède un chauffage diesel c'est ce que j'avais dans mon camion et sa fonctionne très bien .Au moins vous conseillez le client par rapport à l'utilisation de son cc et non pas par rapport à se que vous voulez lui vendre vous ètes à l'écoute du client .Merci pour ses explications très claire vous ètes de bons pédagogues prenez soins de vous et à la prochaine vidéo.

[@instantcamping-car4478]

Merci Ramon 😃

[@janinelibaud6471]

Bonjour, ne changer rien, vous êtes super tous les deux, toujours aussi bien expliqué les vidéos

[@instantcamping-car4478]

Merci

[@guyviolin7757]

Bonjour vous avez pas parlé du GPL Bonne journée

[@gilbertmoytier7870]

Bonjour, j'ai apprécié cette vidéo et j'ai appris que le truma gaz n'avait pas besoin d'entretien ! on peut juste regretter que vous n'ayez pas parlé du fonctionnement au gpl car c'est la solution que j'ai retenu et j'en suis très satisfait et pour l'instant je n'ai eu aucuns soucis d'approvisionnement grâce à une appli recensant les station gpl.

[@sebastiencaubel6570]

Bonjour Merci pour cette vidéo Est-ce que vous pouvez faire une vidéo sur le gpl Avantage et inconvénients. Merci d'avance bonne journée

[@gaelsardin7545]

Merci pour vos explications claire et détaillée. Vous êtes très simple dans vos détails techniques. À bientôt.

[@instantcamping-car4478]

Merci à vous d'être présent de plus en plus nombreux 👍

[@christophegracia2617]

Merci pour cette vidéo, qu’elle fréquence d’entretien pour le combi diesel, et prix approximatif SVP ?

[@pantaleohugues]

bonjour, ok merci j'avais pas compris leurs explication je pense avoir compris effectivement ont ma parler de chauffe eau gaz. merci continuer comme ça c'est génial

[@bonpierre1]

Merci pour cette excellente explication ! Super comme d'habitude.

Merci pour cette vidéo ! De mon côté, le mien tout neuf, a peine 3 mois nous a lâché... Mais pris en charge en garantie, bien sûr, nous attendons avec impatiente le dépannage ! A priori, une soudure qui aurait lâché. Merci pour votre présentation !

[@ludovichutteau6967]

Bravo pour votre chaine! Je vous suis depuis un moment et je viens de me rendre compte que j'ai rencontré benjamin cette année au Salon des véhicules de loisir autour d'un SB740 !

[@domchrisphilfstr497]

Bravo pour vos vidéos, et merci Le poids; 2 bouteilles de gaz pleines = env. 48 kg Consommation de gaz avec des températures négatives Avantage du gasoil : car 1 bouteille de gaz suffit pour la cuisinière et le frigo puis plusieurs semaines Longue durée de chauffage avec le gasoil

[@refletsdelame]

Bonsoir, Merci pour vos vidéos il faut compter une facture de combien pour une révision d'un truma D ?

[@lessuricatesgourmands]

Merci Kévin et Benjamin pour cette Excellente explication ! A bientôt pour la prochaine vidéo !

[@instantcamping-car4478]

Merci Les suricates ! 🥘🫕

[@Sophie.62]

Bonjour, Pour ma part, j'aurais aimé une information sur la consommation (comparatif des 2 systèmes) et sur le bruit. Merci Bonne journée

[@bertrandmarsollier2062]

Bonjour pour info le gaz a un pouvoir calorifique bien plus important que le gasoil mais consomme plus. Pour le bruit je dirais que c'est identique

[@danieldelacellery1205]

Kwezi Kévin et Benjamin ! Vous êtes devenus pour moi un site incontournable . J aurai un Truma 6, sur mon Laika 112 qui m attend en concession à Castelsarrasin, et que je n ai toujours pas vu , car coincé à Mayotte... Je n en suis qu à la phase théorique. L idéal serait d avoir les deux...Je vais vivre à l année dans mon cc , et de ce fait, je pense que je ferais monter un chauffage gas- oil en complément. Comme ça, je serai tranquille quant à l autonomie...J imagine que vous n avez pas le droit d en parler, mais j utiliserai le kit GPL européen . Je vous apprécie beaucoup. Merci pour vos vidéos !

[@instantcamping-car4478]

Merci Daniel. Vous passerez le bonjour à David 😁 lors de votre livraison

[@thiebauteric6229]

Bravo les frérots pour cette vidéo unique objective, précise et oh combien intéressante... Dommage vous ne parlez pas des systèmes webasto.... En revanche continuez car vous êtes les seuls professionnels a communiquer ainsi 😇 Merci merci merci

[@dominique4757]

C'est vrai qu'ils sont bien ces frérots 👍👍👏

[@joelm4326]

Bjr. Moi je préfère le gaz.. Très bonne vidéo parfait. Vous êtes très fort

[@picc7460]

Vraiment exceptionnelles ces explications ❤

[@thierrythiblet9439]

Merci pour cette vidéo 👍 pour ma part je trouve qu’il y a un inconvénient pour le gasoil, c’est les odeurs, que l’on ne retrouve pas avec le gaz L’échappement qui crache avec un vent contraire, ça peut être vite désagréable, c’est juste mon avis...et encore merci pour tout.👍

[@pascalberaud665]

Je confirme 👍

[@adelinoribeiro3501]

Bonsoir à vous . Merci pour cette comparaison , malgré le problème des bouteilles de gaz à l'étranger je préfère le gaz .

[@didierlaguet]

Bonjour et bravo pour les infos sur le chauffage et comme d'habitude super intéressant. 👏😉

[@instantcamping-car4478]

Merci beaucoup 👍

[@ChristianOger-k6l]

Bonjour, je viens de m'abonner à la chaîne et je viens seulement de découvrir cette vidéo. Lorsque j'ai acheté mon fourgon (Westfalia Amundsen) il y a 8 ans, j'ai fait installer 2 bouteilles qui peuvent être rechargées en LPG avec la possibilité de le faire de l'extérieur. Cette solution demande simplement d'avoir quelques embouts différents permettant de recharger dans différents pays. On trouve du LPG assez facilement n'importe où en Europe. Le prix du LPG est intéressant par rapport à des bonbonnes traditionnelles, et ça évite également d'avoir à les manipuler. Je suis vraiment enchanté de cette solution. En effet, les avantages sont multiples, pas d'entretien pour le Truma au gaz, garantie d'approvisionnement à un prix intéressant et aucune manipulation de bonbonnes. Dites-moi ce que vous pensez de cette solution.

[@path982]

Une bonne synthèse entre deux solutions... Par contre faire le choix d'un CC sur son mode de chauffage est un peu rigide, il faut voir ses priorités. Une troisième voie intermédiaire à explorer pour ceux qui souhaite faire de l'étranger (sans problème de Gaz bouteille), passer au GPL plus polyvalent...? Une question complémentaire sur la surconsommation électrique... et la pompe gazoil combien? Sans doute plus pénalisant que les bougies de préchauffage au démarrage?

[@philippe7875]

Dans mon sprinter hymer grand canyon s 4x4, j’ai le chauffage et eau chaude en mode gasoil +kit altitude et le GPL pour les plaques de cuissons.👍

[@carinethiswine9411]

Merci pour cette vidéo. J aurai aimé connaître le coût de l entretien du combi D, le bruit si le gazoil est plus bruyant que le gaz ou inversement. Merci encore pour vos vidéos 👍😉

[@gerardrobert9355]

Pourquoi ne pas avoir parlé de l'option gaz avec installation gpl. Avantage: approvisionnement facile dans toute l'Europe et prix 2 fois inférieur à une recharge par échange bouteille 13kg. Merci. Bonne journée.

[@38papaquito]

J'ai eu les deux et je reste sur le chauffage gasoil pour l'autonomie et ça fait un poil plus léger 😂 Merci pour la vidéo qui est très intéressante. Bonne continuation 👍🏾💪🏽

[@christiandecoster3509]

Mais enfin... Pourquoi n'avez-vous pas parlé du GPL?

[@jackpepone7050]

Bravo a vous 2 vous m'avez bien renseigner sur le kit d'altitude de mon truma diesel .a bientôt

[@instantcamping-car4478]

👍

[@paulsadhou9803]

Bjr Messieurs, merci pour cette vidéo. j'aurais voulu connaître le coût de l'entretien approximatif du chauffage gasoil ?, et le poids du chauffage gasoil avec des bouteilles de gaz pour le reste cuisine...ect , et le poids du chauffage gaz cuisine ...ect, car la charge utile sans le permis PL est à prendre en compte aussi .

[@lucbaudais256]

BRAVO pour votre vidéo tres claire , je vais passer chez vous bientot pour un kit sumo et je tiens à vous valoriser car vous êtes malins et tres pro ! merci à vous

[@instantcamping-car4478]

Merci Luc

[@dominique4757]

Passe après 19h Macron et Darmanin ont une surprise pour tout visiteur.

[@jeannoelcharpentier3288]

Bonsoir, troisième volet aussi bien que les deux premières, bravo pour les explications limpides, à plus et à la prochaine vidéo.

[@mlfunmix]

Bonjour et merci pour cette présentation. Je suis encore en recherche de Camping-Car et vos vidéos m'aident grandement. Je cherchais à la base un système diesel pour les avantages que vous citez. Toutefois, je suis tombé sur une occasion avec un système GAZ, mais très important : GPL! Et du coup, ça change la donne, car avec ça, je vais pouvoir quand même partir, ne pas trop être embêté avec l'histoire du changement de bouteille, et avec des adaptateurs, en faisant le plein, il me suffit de mettre un peu de GPL de temps en temps! Et sur le gazol, cette histoire de conso elec assez haute me gène, sans parler du bruit et de la gène potentiellement plus grande de l'échappement? Qu'en pensez-vous face au gazol?

[@annieetgael2786]

Très instructif merci

[@gilbertmerdrignac8519]

Bonjour Pour avoir utilisé le trumagaz sur un camping-car chausson, vous avez oublié de parler des nuisances sonores. Merci pour vos émissions qui sont très intéressantes continuez comme ça. Gil.

[@simonebellanger246]

Super vidéo explication très. Claire. Bon courage les garçons

[@billygau4354]

Bonjour Merci pour vos vidéos J'utilise chauffage au gazole je suis très satisfait car je n'ai pas le problème de bouteille J'ai un chausson 747 GA Merci et a bientôt Bonne continuation Cordialement

[@alaingruarin400]

Hello dommage vous n'avez pas parle des nuisances sonores, et oui le gaz est bien moins bruyant ! Merci pour cette super présentation 👍 pour les gaz le gpl est aussi préconisé sur les doc des derniers Truma, si si 🤔

[@jean-jacqueshova1164]

Bonjour à vous deux et merci pour cette démo très claire quant aux avantages et inconvénients des deux systèmes.

[@instantcamping-car4478]

Merci à vous Jean Jacques 😊

[@DOMB56]

Bonjour, Merci pour cette vidéo très instructive. 👍👍👍

[@FournierStephane]

Quelle est la consommation de gaz pour une nuit quand il fait 10°. Merci

[@michel4133]

Bonjour, je suis nouveau campingcariste et je viens de visionner votre vidéo sur les chauffages Truma Gaz et Diesel qui est très intéressante. Dans les commentaires faisant référence au LPG, il n'y a aucune réponse de votre part. Pourtant cette énergie simplifie grandement la vie au niveau des bouteilles de gaz à changer en fonction du pays que l'on visite. Le LPG est-il une source d'énergie à bânir en CC ? Merci pour votre retour

[@jmhh6609]

Bravo pour vos présentations techniques et claires. A quand un comparatif chauffage air pulsé contre circulation eau chaude,

[@thierryribaut2307]

Très clair vos explications et vidéos super ,merci beaucoup. Une question doit on bouché la sortie gaz en hiver pour l'hivernage ?

[@instantcamping-car4478]

Pas obligatoire.

[@jacquestouzet6846]

Salut Kévin et Benjamin 👍😉💖 Un grand merci pour ce comparatif Truma Gaz vs Gasoil !🙏👍👏👏👏 Mais si le fourgon qu'on veut acheter est équipé d'une des énergies est il possible d'en changer ❓

[@paulmartins1470]

Très intéressant et utile ,merci .

[@aceiericaceicharles]

👋 Mercki pour le partage le chauffage gaz par moinssss 10 degrés 1 bouteille de 13kg fait 2 jours 2 nuits pour une température de 20 degrés à l'intérieur sur un integral pilote G 600LA double plancher Après pour l'étranger (ou pas) il suffit d'être au GPL et plus de problème et presque moitié prix que le propane sans manipulation Pour le off road effectivement le gazole est incontournable mais le réservoir de carburant descend vite (essai fait avec un erberpasher go sur chausson sans double plancher flash 10) par moinssss 5 degrés il a bu 10 litres de go pour 2 jours 1 nuit à 20 degrés à l'intérieur Après je suis allé à 2500m d'altitude sans problème ni kit altitude juste le nettoyage du brûleur 1 fois par an

[@shadok284]

Bonjour, belle présentation, le problème c'est que les constructeurs montent un type de chauffage pour un modèle donné et que l'on a pas le choix du chauffage, si celui ci ne nous convient pas. Pour le diesel, avec le prix du kit altitude + le montage et l'entretien, on peut se payer un kit GPL 2 bouteilles, (ne pas oublier de mettre des filtres), ce carburant se trouve partout, sauf en Finlande, et avec les accessoires de remplissage on fait le plein dans toute l'Europe et un peu plus, et 2 fois moins cher que le propane.

[@arsenelupin6204]

Merci beaucoup pour vos explications professionnel J'ais acheter un CC d'occasion pour l'utiliser l'hiver il a un Truma gaz, peut on le remplacer par un Truma D??

[@SuperPierrot19]

EXCELENT ,comme d'habitude ...

[@jean-roring1640]

Très intéressant, il me semble qu’un kit gpl n’est pas plus cher que le kit altitude. Si vous pouvez le confirmer. Merci

[@mccallisterinc]

Hello merci pour la vidéo. Mais plutôt truma diesel ou webasto ?? Et le kit altitude c’est valable même en été si on n’utilise pas du tout le chauffage ??

[@robertnortan87]

Vous m'avez Truma teasé, les gars 😁👍

[@instantcamping-car4478]

😂 on valide 😂😂

[@FrancisNozet]

Je vous es bien écouté ,ma question est quel GAZ faut il prendre ?? butane ou Propane ??merci

[@instantcamping-car4478]

Propane ;)

[@thierrydesprez3934]

Toujours aussi intéressantes vos vidéos nous apprenons beaucoup ! Bon courage a vous

[@instantcamping-car4478]

Merci

[@fredesn2778]

Super explication des 2 système :)

[@jean-yvespaimblanc117]

Merci pour les infos techniques !

[@épicurien86]

Et le GPL ? Et le fioul car il est possible de chauffer au fioul si vous avez un réservoir séparé ?

[@ernestmachpro3341]

Bien vu. C'est deux fois moins cher.

[@jean-lucmilleret3407]

Merci pour cette vidéo forte intéressante. Grâce à vous, on comprend mieux les différences entre les deux combinés. 👍👍👍

[@instantcamping-car4478]

Merciiiii Jean Luc !

[@dominiquemartinez3225]

Merci pour votre renseignements.

[@damregany5290]

Ça super démonstration et super bien expliqué merci à tous les deux

[@instantcamping-car4478]

👍😉

[@denissoulard9040]

Merci pour toutes les informations mais a quelle fréquence doit-on faire une révision sur un combi diesel

[@elielambert9184]

Bonjour merci à vous deux pour les conseils et j'ai une petite question le chauffage ALD C'est quoi merci

[@jackylott5091]

Bonjour, Y a-t-il aussi une différence de bruit de fonctionnement entre les deux techniques de chauffage ?

[@jean-lucarnaud7899]

850 euros plus la main d'œuvre, c'est sûr qu'il ne faut pas oublier. Si on vous achète le véhicule que vous avez en stock ce n'est pas top. Mais c'est bon à savoir,pour quelqu'un comme moi qui fait bcp de rando montagne. Je ne suis pas sur que le vendeur m'en aurait parlé. Je vais finir par croire que vos vidéos sont utiles 😁. Bien sur qu'elles sont utiles.

[@patrickfrognet7667]

Oui ok j ai tous compris mais en ce qui concerne le GPL une solution au bouteilles a ne pas changer ta t'il des inconvénients

[@francoiseletard9102]

Super le gas oil , pas besoin d'1 autre réservoir.

[@alainenglan582]

Toujours un régal, de vos explications techniques. Bravos

[@instantcamping-car4478]

Merci

[@erentraut5740]

Comme d'habitude super présentation. On vous adore.

[@picc7460]

Génial 🤗👍,c'est exactement la vidéo que je cherchais !!!!! Merci !!!!!!!@!!!

[@brunocornic1980]

Bonjour. Merci pour cette superbe vidéo ! Et question prix... Ces deux systèmes coûtent ils le même prix ? Niveau sonore ? J'ai un vieux système Webasto et le tac tac de la pompe est un peu gênante la nuit ! Entretien... J'ai entendu dire qu'il n'y a pas d'entretien sur les Webasto diesel, est-ce vrai ?

[@jlro1316]

Bonjour Quel est le cout moyen de l entretien periodique du truma gas oil et sa périodicité ?

[@ErWanLife]

super comparatif! je ne savais pas faire mon choix et voila que maintenant je ne sais toujours pas faire mon choix :,)

[@instantcamping-car4478]

😆

[@lesecqdidier776]

Merci beaucoup pour cette bonne vidéo. Mais pour le Truma gaz il existe de faire mettre une bouteille où ont peu faire soit même le plein à la pompe, du coup plus avantageux pour le prix et aucun changement de bouteille pour les autres pays non ?. Où pour le Truma c'est pas bon ?.Merci pour vos vidéos et conseils. Didier le Ch'ti

[@bourdon845]

Intéressant

[@Rahan-31]

Merci. J'ai un C4 gaz qui est alimenté en GPL... et preciserais : - On peu rouler sans couper le GPL et cela sans dispositif spécifique. - Montez un filtre en ligne pour préserver le Combi Cx - aucune différence entre le gaz et le GPL... c'est le même Combi.

[@philippehupenoire7104]

Vidéo très intéressante pour le fonctionnement des différents combi chauffage truma , vous n'avez pas parlé du gpl , pour le coût cela est intéressant , mais convient il au combi gaz ?

[@christophemarcon5517]

Excellent...12. Vous avez très bien résumé les avantages et inconvénients de chaque mode d'énergie. dommage que tous les concessionnaires ne renseignent pas leurs clients de la sorte. J'ai eu la chance d'voir été bien conseillé. Je ne me plains donc pas. Toutefois une batterie lithium est aussi à préconiser avec le chauffage carburant. Concernant le kit altitude, il est dommage que Truma ne fournit pas de série ce kit qui est identique à son concurrent qui lui coûte bien moins cher et qui s'adapte aussi sur truma... j'dis ça... j'dis rien. Ce n'est qu'une question de débit de la pompe carburant... j'dis ça... Encore bravo pour votre présentation et prochain sujet : son concurernt?

[@fredetjoe013]

Vos vidéos sont toujours aussi sympa , pour moi le choix c’est porté sur un challenger VIP 250graphite édition sur porteur fiat , commandé en octobre 2020 la réception est prévue mi-mai .

[@instantcamping-car4478]

A bientôt sur les routes.

[@floriancastejon3228]

Sacré David, avec un client comme cela il vaut mieux lui proposer la location saisonnière ! ensuite il va vous dire je pars à 2 une année ( mais chut, c'est pas avec mon épouse ! ), à 5 une autre année ! au secours. La meilleure solution ne serait pas un bon Kit GPL installé par un pro avec tout les adaptateurs qui vont bien ?

[@stephanetelliez6656]

Merci pour cette vidéo, pour ma part j'ai loué l'an dernier un fourgon Chausson équipé du système gazoil et j'ai constaté un bruit de vibration lors du redémarrage du chauffage un peu désagréable, et surtout les émanations d'odeurs de gasoil même quand on utilise que l'eau chaude en été, si on laisse une baie ouverte je trouve que cette odeur est assez présente et très désagréable. Pour ma part j'ai commandé mon fourgon aménagé avec chauffage au gaz.

[@horizon6891]

Bonjour toujours super vos informations continuez ainsi

[@gusgus7427]

Bonjour sujet très intéressant et partager merci pour cette vidéo

[@joelhelip6847]

kevin , si on met pas l'elec dans le cc , est ce que le chauffage gaz fonctionne quand même...

[@gilbertmoinel7224]

Excellente présentation . Néanmoins vous ne parlez pas du GPL qui présente beaucoup d'avantages . Par ailleurs il faut quand même le gaz dans le véhicule pour la cuisson . Vous ne parlez pas aussi du bruit un peu supérieur du gas oil .

[@Dji59]

Bonjour. Combien coûte la pose d'un combi Diesel à la place d'un combi gaz, si c'est possible? Autre question, pourquoi certains constructeurs ne proposent pas le Combi Diesel en option? Bien cordialement.

[@papyduss6267]

Belle explication , moi mon truma ne diffuse pas de chaleur vers les gaines de gauche mais c'est archi brûlant vers la droite , cela m'a même fait fondre un clapet de gaine. Mon concessionnaire après trois heures de main d'oeuvre m'a laissé avec le problème non réglé me renvoyant vers un spécialiste du Truma

[@sylvaincasse3384]

Bonjour à l'équipe et merci pour cette vidéo, très intéressante et instructive. Sans faire le rabat-joie, mais à notre époque on ne parle presque que de ça, qu'en est-il des rejets de CO2 etde particules? Je suppose que Combi D aura tendance à en rejeter plus, d'autant que le chauffage ne tourne pas longtemps à pleine puissance, d'où une combustion qui aura tendance à encrasser plus. A bientôt !!

[@instantcamping-car4478]

Il existe une norme que les constructeurs de chauffage gasoil doivent respecter (Comme pour le moteur du véhicule). Dans le but de limiter la pollution.

[@micheld7095]

Bonjour Merci pour cette vidéo très intéressante. Avec le chauffage diesel, l'eau est également chauffée avec le gas-oil ? Y-a-t-il une altitude maxi avec le kit altitude ? Merci pour vos réponses. Michel

[@Nenette.Rintintin]

Bonjour, une question pour boucler la boucle… quel est prix de l’entretien et sa fréquence du combiné gasoil ? Dois-je le faire faire par un spécialiste au vue d’une éventuelle demande de mon assureur ou puis-je le faire 18:26 moi même ? ( future propriétaire de CC) Merci.

[@ericdubois6405]

Bonjour et merci pour cette explication de texte, complète et très claire 👍👍👍 Juste une question sur la consommation, vous avez alerté sur le prix cher du gaz, mais lequel des deux consomme le plus ?

[@instantcamping-car4478]

Bonjour Eric, le chauffage gaz consomme plus de gaz que le diesel en gasoil..... mais le gaz consomme moins d'électricité...... 😃

[@bernardsimon4862]

Bonjour, Très intéressant , merci pour votre reportage j'aurai simplement souhaité que vous parliez de la consommation et du cout de l ' entretien du TRUMA gas oil et la fréquence de l' entretien bonne journée

[@twisterdu21]

J’ai un truma combi 4 donc Gaz. J’ai fait la conversion au gpl. Question, au dessus de 1800m le truma n’arrive pas à lancer le chauffage chauffe-eau ? Y’a t’il une altitude max à respecter au gpl ?

[@mlaloy13]

Grand merci à tous les deux pour votre très belle démonstration. Le gpl peut-il compenser la problématique des bouteilles de gaz en France comme en Europe ? Mais,... Est-il encore autorisé ou interdit pour l'usage domestique du camping car ?

[@dominique4757]

Bonne question...par contre il parait que de plus en plus les stations services refusent la vente pour remplir les bouteilles.

[@jean-yvesdelage6173]

Merci très intéressant

[@dominiquescheuer3273]

BONJOUR Merci pour toutes ses informations c est super

[@yucatan2030]

Très bien expliqué Merci