OPTIMISER le frigo lors des FORTES CHALEURS *Instant Camping-Car*

[@elisecourtoux]

Merci beaucoup pour tous vos tutos, ils sont vraiment d'une grande utilité

[@fredsc1339]

Merci pour ces informations franchement ça fait longtemps je cherche des vendeurs de camping-car qui s'y connaissent techniquement ce qui n'est pas toujours simple car les vendeurs sont juste là pour nous vendre des véhicules et ne connaissent pas ou presque pas le fonctionnement des véhicules comme certains ils sont là que pour vendre des camping-car

[@lavergnee]

Bonjour, à presque 90€ le kit ventilo c’est clairement du vol. On trouve l’équivalent en magasins d’électronique ou d’informatique pour 30€ avec des sondes de température calibrées que l’on monte directement entre les ailettes au point le plus chaud. Pour que les ventilateurs soient efficaces, il faudrait qu’ils occupent toute la surface de la grille et qu’il soient parfaitement collés à la grille pour éviter les problèmes de recirculation du flux d’air. L’air c’est comme l’eau, ça va toujours au plus facile donc au lieu de traverser la grille ça repart sur les côtés. Perso je ne connais pas grand monde qui prendrait le risque de démonter le frigo et son raccord gaz pour monter correctement les ventilateurs avec le risque de fuites qui peuvent en découler…

[@jean-charlessaphore7523]

bonjour, entièrement d’accord avec vous. J’avais 2 Ventilateurs en aspiration et c’étais beaucoup moins efficace quand soufflerie. malgré qu’ils soient placés sur la grille haute, ajouté à un bon nettoyage du bruleur et de la cheminée maintenant je ne manque pas de glaçons en plein été !!

[@stephdagro7586]

Bonjour comment procédez vous pour le nettoyage des brûleurs et de la cheminée svp ?

[@jean-phidetecte79louki42]

Salut c est quand même fort que ça ne soit pas monté d origine alors qu’ils connaissent le problème sûrement pas assez cher !! Merci pour le partage 👍

[@greglaurent1]

C’est exactement ce que je pensais après avoir vu la vidéo, ça leur coûterait quoi de le mettre d’origine 😉👍

[@jeanmichelmeynadier4731]

Le pognons comme toujours une option même necessaire faut se remplir les poches dessus

[@florianpottier636]

Sur mon fourgon c'est une option montée d'origine dont j'ignorais l'existence. Par curiosité j'ai ouvert il y a quelques mois la grille et j'ai trouvé un ventilo :) Par contre à 90€ hors pose, c'est du véritable vol de la part du constructeur je trouve ,mais bon, ça fait partie du business

[@brunojo7501]

absolument j allais le dire

[@bobe0408]

@@florianpottier636 et quel est votre avis concernant ce ventilateur? efficace ou pas, merci

[@jeanmariemariepierredeslan9372]

Merci pour les infos, Depuis des années je suis a coté de la plaque pour l'installation des ventilos Pour le reste et l'entretien , sur les conseils de Christian , je change le brûleur tous les 3 ans.merci

[@joelhelip6847]

merci pour la vidéo , j'ai faillit acheter le double ventilo sur les conseils de youtubeurs ouf j'ai pas investi , donc le tiens me parait mieux merci

[@jean-pierreterrasse5635]

Bravo. Une fois de plus ce professionnalisme. Peux de commerciaux doivent savoir.

[@floriancastejon3228]

les commerciaux de cc ? ils sont juste bons à vendre soit des assurances ( et encore il leur faudrait un minimum de connaissances !) ou des botins de la poste !

[@piraearue]

Bonjour et bravo Kévin pour cette démonstration qui fait la preuve que les deux ventilos que je m'apprétais a monter sont une bévue et qu'ainsi posés, ils ne servent à rien ! Je vais me renseigner pour le kit Thetford ! Merci !👍

[@henriquedeseixaspereira8049]

Bonjour Instant Camping-Car , c'est super genial d 'expliquer les qualités et défauts des camping cars , quelque part vous nous enseigner à trouver certaines pannes ou à les prévoir . ça m' aide à mieux intégrer le monde du CC moi je suis plutôt à la recherche de fourgons merci pour tourtes vos vidéos

[@3biondamora3]

Excellent, comme toujours ! Merci pour les ignorants comme moi !

[@oliviercourty9508]

Vraiment une superbe vidéo concernant le refroidissement Effectivement celle ci va remettre beaucoup de pendule à l'heure chez pas mal de campings cariste et moi le premier qui avait envisagé de mettre un ventilateur. Encore merci

[@nonobrokenarrow2540]

Salut à toi. Moi j'ai monté 3 ventilos de PC 120 mm aspirants sur la grille haute et je peux te dire que la chaleur est extraite éfficassement, en pleine été mon frigo est au niveau 3 sur 5 et j'ai du grand froid. Je reconnais que monter 1 ou 2 ventilos qui poussent la chaleur vers le haut est un plus. cdt

[@philippemezerette6043]

Tout à fait d'accord, il faut extraire l'air chaud au point haut

[@louisrc242]

Bonjour Kévin moi qui pensait connaître un peu le sujet j'ai encore beaucoup plus appris avec votre superbe vidéo merci de nous faire partager votre savoir faire à bientôt.

[@instantcamping-car4478]

Merci à vous Louis de nous suivre 👍

[@pascalou8313]

Merci pour cette vidéo. Comme d’autres, j’aurais installer incorrectement les ventilateurs. Bravo et merci 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😊👍

[@ericbataille1608]

Superbe explication mais la ou je pèche c'est que tout les ventilateurs sur ordinateur sont montés comme ça pourtant c'est des ingénieurs la aussi qui ont fait l'implantation

[@floriancastejon3228]

sur ordi, c'est pour extraire l'air d'une relativement petite boite, sur le frigo c'est pour ventiler le refroidisseur dans une grande boite, seul le refoidisseur est demandeur et en plus c'est selon la température de l'agrégat, même dans un bon ordinateur le ventilo ne fonctionne pas tjrs à la même vitesse . Puis dans l'ordi c'est impossible de fixer un ventilo derrière le processeur qui est planté sur la carte mère ou alors une carte mère suivie d'un ventilo suivi du processeur , perso je n'en connais pas, il existe sur certains gros ordi des refroidissements liquide aussi ...

[@bernardlevauclusien8929]

bonjour kevin. et bravo pour vos videos claires je vous suis depuis la présentation avec stef qui avait fait des video de vos camping car en occasions et la avec vos explications sur comment refroidir un réfrigérateur par température extérieure elevee vous avez tout explique avec un exemple bien concret encore merci si j avais a changer mon CC je viendrais vers vous certainement continuez que du plaisir

[@instantcamping-car4478]

Merci Bernard de nous suivre à bientôt

[@lessuricatesgourmands]

Merci pour cette vidéo très instructive... Dommage que ce soit pas monté d'origine ! A bientôt pour d'autres infos...( Thibaut )

[@bernardbarnard1664]

Enfin un vrai technicien ,je viens de m'abonner . Sur les forums de camping-car, je n'avais jamais vu l'installation de cette manière ,ça paraît tellement logique ... Je m'intéresse à ventiler l'ar de mon frigo trimix suite au soucis de refroidissement cet été . Pour me dépanner ,j'avais utilisé un ventilateur maison que j'avais placé contre la grille du bas pour pulser l"air chaud vers la grille du haut ,une demi-heure après j'avais déjà les glaçons qui se durcissaient à nouveau alors qu'ils étaient cristallisés .Ca ressemble à votre principe que je vais adopter ,reste à trouver où se procurer ce type de montage ??? Rien vu sur les sites de vendeurs connus ...que du montage sur grille supérieure !

[@michelvitre1247]

Eh ben au moins, c'est un sujet qui fait parler. C'est vrai qu'on a du mal à comprendre pourquoi ce n'est pas installé d'origine vu déjà le prix élevé de l'ensemble. On demande aussi une certaine fiabilité. Merci kévin pour tes vidéos et de parler des problèmes qui fâchent....

[@sidwinderfr]

C'est simple pour ne plus avoir de problème de froid, ne pas prendre un trimixte, mais un fonctionnant uniquement au 12 et 220V à compresseur, comme cela plus de soucis, et un simple panneau solaire 120 W suffit pour recharger, alimenter et avoir vraiment du froid.

[@instantcamping-car4478]

Le compression c'est l'avenir Malheureusement, lors de l'achat de son camping-car on ne choisit pas le type de réfrigérateur

[@sidwinderfr]

@@instantcamping-car4478 il semble que pas mal de fabricant laisse le choix maintenant, donc tout dépend du constructeur.

[@odette8003]

D’accord mais comment je supprime le bruit du fonctionnement la nuit ?

[@michelboucard2235]

Vidéo très intéressante , j’ai appris quelque chose ! Merci , bonne continuation.

[@anry1871]

merci encore une fois pour ces éclaircissements techniques. je vais revoir mon montage dès demain et faire les mêmes contrôles puisqu'il annonce une belle journée.

[@bernobby9757]

bonjour Enfin un mec qui connaît bien son sujet et qui le divulgue. Bien que beaucoup de camping cariste vont continuer à acheter les kits qui ne corresponde pas à leur frigo. et ils sont persuadé que sa fonctionne. merci pour votre démonstration c'est se que j'ai sur mon frigo depuis des années bien que à l'époque ou je l'ai commandé ils n'était pas aussi pointu suivant les modèles cordialement bernobby

[@xavierfronton8331]

Merci beaucoup pour votre explication sur intéressant. Allez d’autres sujets.

[@jean-lucarnaud6441]

Bjr Kévin. Bjr à tous. Supers renseignements comme dab 👍. Pour faire descendre la température de mon frigo à sa mise en route, une astuce simple, je mets des bouteilles d'eau gelée que j'ai exprès dans mon congélateur de cuisine.

[@patrickravassot5554]

Bonjour Kevin , comme d habitude vidéo très intéressante !!

[@ted-c-n9p]

Merci pour un film bien fait et informatif. Quand j’ai fait installer mon ventilateur Dometic j’ai demandé qu’on mette un interrupteur aussi. Comme ça je peux couper le bruit quand j’ai besoin de silence absolu.

[@philippesublard825]

Super explications précises peut de personne connaisse merci

[@jackymerle610]

super tuto sur le refroidissement du frigo , le montage de ventilation pour le frigo fait il parti d,un packs

[@instantcamping-car4478]

Pas à ma connaissance

[@jyjy8077]

Super tes videos Kevin ..avec de l'humour en plus

[@brigittebenistrand2239]

Bonjour Merci pour toutes ces explications très intéressantes. À très vite dans une vidéo

[@agnesd5825]

Encore une super vidéo d'explication !!!

[@ericcmolik5188]

Merci pour cette info je n'y avais pas pensé.

[@jean-luctremoureux1162]

Très bonne explication. et très juste

[@christianboyer1336]

Bonjour, je découvre votre chaîne, merci pour toutes ces infos. Du coup je chatouille les algorithmes😎

[@instantcamping-car4478]

Merci Christian. A bientôt

[@georgeslecomte6862]

Bonjour, je vous remercie pour cette vidéo très instructive.

[@chriscolombe3239]

Merci des infos. Par ailleurs si vous voulez "ressentir" l'aspiration du courant d'air devant un ventillateur, mettez tout simplement un petit carenage annulaire

[@Jujun6448]

Merci !!!! Super intéressant ! Bravo pour votre courage sous la pluie !!!!

[@alainpottier7351]

Très intéressant merci

[@jalletfrancois5812]

Merci pour ces vidéos très pertinentes

[@serpin56]

bonjour kevin super explication merci

[@patrickguillotin1779]

Parfait comme toujours🎉

[@Kikiguedouille]

Bravo pour la démonstration c’est toujours un plaisir de vous regarder Kevin👌

[@instantcamping-car4478]

Merci 😊

[@michelledauvergne6830]

Merci pour ces très intéressants conseils !

[@jean-claudebireau2721]

Excellente comme démonstration

[@yvesmorere8174]

Bravo Kevin, merci pour ces vidéos très justes et bien faites 👏 Comme quoi le bricolage à ces limites...

[@SuperPierrot19]

EXCELENT comme toujours

[@philippecugnet5073]

salut kevin.merci pour t'es conseille bonjours a la famille

[@marinetteboulanger7095]

Pour expliquer mieux, on peut dire de l'air soufflé viendra " au contact " des ailettes tandis que l'air aspiré passera entre les ailettes suivant le principe du moindre effort. L' échange thermique sera donc meilleur avec l'air soufflé car c'est le contact des molécules d'air sur le métal qui améliore l'échange de chaleur. Le rendement sera amélioré si le flux d'air circule obliquement par rapport aux ailettes. Il faut voir le phénomène comme une surface de métal " bombardée " par des molécules d'air à grande vitesse. Chaque molécule repartant avec un peu plus de chaleur après avoir été chauffée par le contact direct du métal, ce qui n'est pas le cas avec l'air aspiré qui passe entre les ailettes en évitant le contact. Le transfert de chaleur ne se faisant alors que par rayonnement infra-rouge dans le sens métal - air ambiant. En résumé: Air pulsé = contact = bon transfert de chaleur Air aspiré = rayonnement = transfert de chaleur moyen

[@odette8003]

Merci pour ce renseignement qui n’est pas une précision mais la raison pour laquelle ça fonctionne mieux. Et là je comprends la différence. Et oui nous ne pouvons être sachants sur tous les sujets.

[@erictomala1992]

Super pédagogique, merci

[@pierrickraimbaud1118]

merci pour toutes ses explications tres claires continuer comme cela au plaisir de passer dans votre concession bientôt

[@alainblandin5480]

Super demo nous sommes passés au frigo a compression

[@AlainChatlut]

Et alors vous en pensez quoi après 9 mois de frigo à compression ?

[@philippebourre3695]

Merci pour la vidéo très bien faite

[@instantcamping-car4478]

Merci Philippe !

[@roger1347]

Salut , bravo pour tes explications super, Par contre les fabricants connaissant le problème et vu le prix total d'un camping-car il pourrait le monter à l'origine " ils sont juste bon à nous prendre le maximum de sous" des escrocs 🤔

[@AlainChatlut]

Il ne manque pas d'origine parce que ça fait monter la note du camping-car le mien coûte 80000 € neuf et c'est vrai qu'à 80100 je l'aurais pas acheté

[@stephanefournier-jn2xp]

Où puis-je trouver un kit ventilo pour un thetford merci

[@PatrickBaudry-o4y]

Oui vous avez raison

[@arnaudlebrun9068]

Salut Kevin merci pour cette vidéo bien claire. Maintenant je comprends pourquoi mon frigo ne fait plus de froid au Portugal sous 35°. Pas vraiment de solution avec ce type de frigo☹. Partir en Norvège peut être…😂

[@m-jpsunlight8549]

Excellente démo !!!!

[@villeneuvemariefrance62]

bravo Kevin je viens de découvrir le site je m'abonne merci tres instructif a bientot

[@alainmarchal2834]

Bonjour. Je suis d’accord avec ce que vous dites, enfin presque.. Les gens qui ont pondu ces ventilos, ne sont pas forcément intelligents, sinon ils les auraient intégré de série. Quand je vois tous les petits soucis en ayant acheté un Pilote neuf, je me dis qu’ils travaillent qu’à une chose. Faire un camping car à moindre coût pour le vendre. Bonne journée.

[@instantcamping-car4478]

Le ventilateur est proposé au différents constructeurs lors de l'achat des réfrigérateurs à eux de le sélectionner lors de la commande ;)

[@christophegracia2617]

Encore très intéressant 👍

[@A.Deloin]

Bonjour Merci du partage 👍 Perso, je mets tjrs le côté frigo côté ombre, pour le moment, jamais eu de soucis 😊 A voir avec le réchauffement climatique 🤗

[@aimedieualain6818]

Bravo. Beau topo. N'y manque qu'un plan pour améliorer l'efficacité d'un trimix en cas de GRRRRROSSSSE chaleur type juillet au Maroc sans un poil d'ombre : bourré le freezer de pack froid (ce qu'ils emmagasinent la nuit permet de garder le beurre en forme même en plein cagnard à midi).

[@davidhubrecht6142]

Bonjour et merci pour la vidéo assez instructif

[@fb17000]

encore une fois vidéo instructive et intéressante, car on voit beaucoup de monde installer les ventilateurs comme sur le CC , et c'est bien de dire et de le montrer que c'est inefficace. Vous m'avez installer un ventilateur , suite a ma demande , cet été même par forte chaleur, je n'ai eu aucun souci de froid, même pour les glaces. donc efficace et on n'y pense pas!!

[@janofabio]

Merci pour le partage ! d'un français qui habite en andalousie!,, l'á ou les grenouilles, porte une gourde!!

[@sergeraveschot2586]

Pourquoi ces ventilateurs ne sont-ils pas installés d'office étant donné la météo et le réchauffement climatique? Merci pour ce reportage indispensable!

[@hervebetza2994]

Merci pour ces conseils

[@michellevosgien2899]

Bonjour Kevin, merci pour cette vidéo,c'est très intéressant, continue ainsi c'est super. 👍🚙👍

[@philippe-ssi]

Merci pour ces informations très intéressantes

[@fdbfdb1]

Très intéressant cette vidéo 👍

[@thierryp.9541]

Merci . Je vais donc tenir compte de votre avis éclairé.👍👍👍👍👍😍

[@GillesClarens]

Bravo pour les explications. Est-ce que tu reprends l'alimentation électrique sur les anciens ventilateurs? Est-ce que tu déposes les anciens ventilos devenus inutiles ?

[@SilkRoad2020]

Moi j'apprécie vraiment le fait d'apprendre plein de choses avec vos vidéos. Super boulot. Voilà donc un accessoire à faire monter dès l'achat. Question, qu'en est il des frigos à compression ? À très bientôt.

[@geraldinefalue7474]

Très clair à +

[@francoisrousseau9557]

Bonjour Kevin, encore une vidéo très intéressante et très instructive avec des explications pertinentes. Je te souhaite une bonne année 2022 pour ta famille ainsi que tous tes collaborateurs . Plein de bonnes choses et à bientôt . François

[@patrickgass5707]

Merci pour la vidéo et les informations. Question: comme il semble que le problème est récurrent sur les frigos à absorption je ne comprends pas pourquoi les fabricants ne montent pas de ventilateurs dès l’assemblage de leurs produits?

[@vincentniederkorn3156]

Salut Kevin très bonne information ,pour m'a moi deux thetford qui donnait vraiment du froid ,je viens d'acheter un Rapido avec un dometic c'est très décevant,va falloir une je m'habitu à boire pas frais 😰😰

[@fredericcrost8201]

Très bonne présentation. Les ailettes supérieurs servent à condenser le gaz donc C est un condenseur et non un evaporateur.

[@instantcamping-car4478]

-Un évaporateur: est un appareillage réalisant dans une de ses parties un changement d'état de liquide au gazeux. -Un condenseur: est un appareil dont la fonction principale est de liquéfier (ou condenser, transformation d'un gaz en liquide). Merci pour la rectification 😉

[@fredericcrost8201]

Pas de souci. Votre reportage est très bien fait et je regarde pour faire installer des ventilateurs sur mon CI 67XT magis plus.

[@jacquestouzet6846]

Salut Kévin 🖐💖😉 Comme d'habitude : très intéressant et pertinent !👍👌👏👏👏 Les réfrigérateurs à compression souffrent ils également en cas de forte chaleur ❓ Pourquoi les fabricants n'intègrent ils pas directement cet appendice sur leurs frigos à absorption puisqu'ils connaissent le problème et sa solution ?🤪👎

[@jean-mariemonimart5724]

Bonjour, pour avoir étudier le problème et consulté pas mal de commentaires sur la question, les personnes qui ont installé leur ventilo derrière la grille du haut sont quand même unanimes pour dire que l'efficacité est réelle, pour une somme modique et une installation relativement simple.

[@yayasdt2738]

Excellente démonstration 👍👍👍👍

[@joollivault-nn3rr]

Salut Kévin je comprends mieux actuellement en andalousie avec 40/45° mon frigo ne refroidi même pas sauf la nuit merci beaucoup

[@michelhalouze5749]

Bonjour, j'ai trouvé votre vidéo excellent , on voit la différence entre les pros et ceux qui sont là pour vendre tout en ne connaissant pas les problèmes, moi j'ai monté mes ventilateurs comme sur votre cc, donc je vais changer l'emplacement, par contre par grande chaleur mon frigo ne baisse pas en température et la partie congélateur fonctionne très bien , pourquoi ?

[@aceiericaceicharles]

👋 Bravo 👏 et no coment si merci

[@castellanojo]

Là encore, cet accessoire devrait être installé d'origine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Aussi, j'avais un problème récurent avec mon Dometic par fortes chaleurs. J'ai simplement installé 2 ventilateurs de PC 14cm sur la grille haute et personnellement j'ai vu la différence. Au dessous de 25 degrés, je les laisse tourner non stop et parfois même la nuit. Navré de vous contredire ;-) ... Bonne continuation

[@jeanmichelmeynadier4731]

Très bonne explication. Bravo

[@jfdubois59]

Bonjour pouvez vous donnez des infos sur les convertisseurs , 1000w 2000w, et 3000W pour un camping car et quel genre de batterie pour un convertisseur, beaucoup de marque ,style différent , sinus ,pur sinus , presque sinus et le prix . merci, super votre chaine avec beaucoup de savoir

[@frederik606]

Bjr....J'ai remarqué notamment quand le frigo est en mode gaz et par forte température (l'été) qu'il ne servait à rien de mettre le frigo à fond ! Je le mets à un peu plus de la moitié et il fonctionne mieux,refroidi mieux,c'est paradoxal mais en même temps c'est ça me paraît logique....! Merci pour vos vidéos...

[@jldjld7740]

Bonjour très bonne vidéo je vais me couché moins bête ce soir merci pourriez-vous faire la même chose pour le chauffage truma l'entretien svp merci

[@philippeledoux3228]

Bj et Pourquoi vous faite pas un test avec le système dometic et tedford pour prouver l’efficacité ???

[@adelinoribeiro3501]

Bonjour . Super démonstration , à partir de combien de degrés c'est justifié de mettre des ventilateurs merci pour la réponse .

[@instantcamping-car4478]

Bonjour, Supérieur à 35° Bonne journée

[@adelinoribeiro3501]

Bonsoir . Merci d'avoir répondu aussi vite , aux prochain tuto .

[@FournierStephane]

J’ai commende un ventilo Thetford sur votre conseil 🤙

[@christianrigal2918]

Bonjour. Pourquoi les constructeurs de CCAR ne montent pas aujourd’hui de série des réfrigérateurs à compression ? Sauf erreur avec une bonne batterie lithium associée à des panneaux solaires il y aurait sauf erreur largement la possibilité de faire fonctionner un réfrigérateur. En complément les prises d air bas et haut serait du coup obsolètes ce serait un vrai gain pour l isolation lors des sorties hivernales en montagne.

[@Claudegmt]

Ventil frigo monté de série et frigo monté en hauteur sur notre fourgon. Sauf très grande chaleur le résultat est correcte. Nous aidons à la bonne conservation du froid en utilisant des récipients en verre. Bouteilles et boites ( même vides), restituent du froid contrairement aux récipients en plastique. Cette video est effectivement à donner aux vendeurs

[@francoislevoyageur5982]

Bonjour, superbe démonstration, donc j'ai des ventilos en partie inf et sup avec thermostat et sonde, l'efficacité est bonne car des l enclenchement des ventilos je pers 5° en quelques minutes, ma sonde est placée sur une ailette en partie supérieur, donc avec mon thermostat je peux régler la t° voulu, mais à quelle t° faut il avoir aux ailettes supérieures ?? Cordialement, François

[@instantcamping-car4478]

De quelle marque est votre réfrigérateur ? Quel modèle ?

[@francoislevoyageur5982]

@@instantcamping-car4478 Domotic, je ne sais plus le modèle, je voudrais juste avoir une idée, donc environ, merci

[@marcamoi9864]

Merci pour ton explication, mais cela dépend du type de ventilateur qui est utilisé, notamment forme et nombre de palles. Perso à la maison j'ai un aspirateur qui aspire, il ne souffle pas. Aspirer demande de bien canaliser le flux d'air, ce qui n'est jamais le cas dans un montage sur frigo, sinon il faut rajouter des parois. Soufflet permet d'éviter de faire un cloisonnement. Donc faire du soufflage et bien moins cher qu'une aspiration. Autre exemple, regarde l'emplacement des motoventilateur sur les véhicules, certain sont devant, d'autre sont derrière les radiateur d'eau, clim... Ceux qui sont montés entre le radiateur et le moteur (sous capot moteur), ils aspirent

[@mesnagejerome5793]

Bonjour serait-il possible d’avoir une explication pour le branchement électrique en 12v svp car je suis embêter avec depuis que j’ai acheté le nouveau

[@jacquesDEGIOVANNI]

Bonjour Kévin, belle vidéo merci, j'ai une autre question: sur un frigigo "vitrifrigo", mon péizo électrique ne fonctionne plus es-ce que je peux remplacer par un piézo manuel?merci de ta réponse Cdl

[@1945guerre]

superbement expliqué et comme j'ai acheté un pilote g 720 j'aimerais savoir ou monter ce fameux système et si vous faites un forfait pour l'entretien du frigo et de ces composant ? je suis d'alsace ou êtes vous situé , avez vous un autre point de liaison ?

[@gregalezi1062]

Bonjour Kévin, Merci pour cette très bonne vidéo. TA bonne humeur est contagieuse et je viens de m'abonner pour toutes ces raisons. Petite question : les constructeurs connaissent le problème, pourquoi ne l'intègrent-t-ils pas à l'origine ? ou bien y a-t-il des constructeurs qui mettent le système dès la fabrication de véhicule ? Merci et à bientôt. Pierre

[@29Twinsen]

Merci pour la vidéo. Au début j'ai cru qu'il y avait un ventirad de carte graphique dans le logement. 😂 On pourrait pas faire comme un boîtier de PC ? En gros aspirer l'air par la grille du bas et rejeter par le haut ? C'est branché ou électriquement parlant?