INSTRUÇÕES RELEMBRANDO de ADAPTAÇÃO MD no AP .

[@JuanSantos-gz6vm]

Falou tudo !!! Abraço 011 sp

[@comturbo8209]

Blz .

[@paulogeraldodejesuscoelho3834]

Parabéns seus vídeos e ótimo vc fala o q todo mundo tenta esconder.

[@comturbo8209]

Opa TMJ.

[@fabianopereira8227]

Fala Luizão... aqui meu projeto ta lento mas ta indo e você ta sendo minha base desde o inicio em!!! Gosto dos outros canais e inclusive conversei ate com o Rodrigo MILIKINA sobre você... mas seus dados serão sempre os primordiais em meu projeto.

[@comturbo8209]

Opa , blz . TMJ . Nosso amigo Rodrigo MILIKINA um mestre no acerto de motor e carro , manda salve . Super gente boa . 🤜🤛

[@denisgomes5548]

Sou o dono do Voyage azul graças a Deus tá rodando até hj firme e forte abraço luis

[@comturbo8209]

E ai Denis Blz .

[@JeffersonSoaresSantana]

Boa amigo estou montando um md com vira ap 1.8 bielas do md e pistao ap 1.6 E cabeçote ap Fica bom ? Aguenta legal ? 1kg de pressão vai ser darro de dia a dia

[@comturbo8209]

Sim é possível .

[@evertonqzs2831]

Tenho um ap 1.6 flex comprei biela de audi qual pistao me aconselha? Pra turbo ? Nao quero gastar muito $$

[@comturbo8209]

Qual proposito do carro ? O que vc pretende de potência (pressão) ?

[@felipeuxp]

Boa noite irmão ! Estou com uma dúvida e espero que você consiga me ajudar .. tenho um voyage ap 1.6 , quero montar vira de 1.8 , biela md e pistão afp forjado 83,5 com cabeçote de 1.8 e comando 276.. daria certo ? Obs : sou completamente leigo .. estou aprendendo agora ! Te admiro muito ! Abraços

[@comturbo8209]

Turbo ou aspirado , é possível , mais com pistões special order .

[@cauancp2022]

Salve meu amigo, biela de md std com pistão de ap a álcool no ap 1.6 gasolina fica praticamente um ap 1.6 forjado?

[@comturbo8209]

Uma coisa que pessoal tem que por na cabeça . Forjado é um coisa , original já é outra . propósitos diferentes . Tem que ver certinha esta sua receita se realmente funciona na pratica .

[@cauancp2022]

@@comturbo8209então, eu fui atrás de biela de Kombi diesel e comprei mas o cara da retífica falou que é de MD270 1.5, aí só dá certo no ap rebaixando o bloco, só deslocando a biela pra cima com a bucha dá certo? Ou tem outra maneira?

[@comturbo8209]

@@cauancp2022 Vou soltar um vídeo dedicado comentando esta sua pergunta .

[@golpeeomesmosomudaavitima5916]

Cara sou muito seu fã poderia me tirar uma dúvida estou montando um motor AP biela MD pistão de fusca cabeçote fluxo cruzado comando 276 quantos CV e quantos de pressão aguenta essa receita com pistão de fusca

[@comturbo8209]

Depende de vários fatores mais vai na media de 1,8kg á 2,1kg de pressão , potencia na faixa de 350CV media até 380CV .

[@victordalpradrummmer]

Ótimo video. Grande abraço!

[@comturbo8209]

Opa Victor . Joia .

[@cesaralcaraz6303]

Vídeo autodidata!!

[@comturbo8209]

Boas ,

[@juniorjunior8991]

no motor md tenho um girabrequim 1.8 melhor no apirado biela 144. mesmo gostaria de colocar o pistao de 2.0 qual pistão recomendaria colocar?

[@comturbo8209]

Para ficar com taxa um pouco melhor tem que usar os a alcool .

[@marcosvinicius-pi6dd]

Opa blz amigo tô com md 1.6 já retíficado pra 1,00 o bloco medida 80,51 Belinha 136 posso colocar outro pistao do ap ? Qual ? Ap 1,6 e 81,00 será que dá ?

[@comturbo8209]

Boa noite . É bem próximo é bom verificar as altura se tiver tudo Ok vá a frente com projeto .

[@AgustinVeiga]

Para pasar o AP 1.6 para 1.8 basta trocar o virabrequim e os pistoes

[@comturbo8209]

Blz . Positivo .

[@sergiosputinyk8740]

Eu como gosto do AP, troquei meu gol bola numa Parati 94 1.6 a álcool, o carro quadrado, mas para mascara o cara mandou regular o carburador acelerado, e peguei, como pedi para segurar o carro para mim cumpri com minha palavra, de tudo que fiz fui para o carburador, não aceitou um carburador todo reguoadinho, pedi o mecânico para ajustar, não deu, foi ver vela, estava espanada a rosca, tirou o cabeçote, quando fomos ver o PMS tinha uns 40mm abaixo da face do bloco, pistão de Monza, ele montou um Frankstae, uma cagada que tive de fazer todo motor, agora está redondinho, nesse frio é dar duas bombadas no acelerador e bater chave que pega e é a álcool. Nunca mais confio em ninguém para dar a palavra, porque além de não saber o que está fazendo, tem muito moleque fazendo negócio e mascarando coisas no carro, quer turbinar faz com quem entende, fazer porcaria ao menos informa para não dá prejuízo, porque até interferiu na minha vida, baita problema.

[@comturbo8209]

Você disse tudo procure que realmente conheça. E o melhor e que documente tudo . Entendeu.

[@cibelisilva1708]

Tenho ap 1.6 a álcool, medida de pistao a 81,48.. mas tem uma cava já no 4 cilindro, tá feinho já, não pretendo usar turbo, devido a cava, pensei em abrir mais a camisa para colocar o pistão 2.0 a acool com biela do 1.6, e vira do 1.6 mesmo, e usar a gasolina, será que dá taxa pra gasolina ? Tenho comando 49g e um 027, claro que vou usar o 49g, tenho outro motor 1.8 gasolina, quando abrimos surpresa kk, era totalmente 1.6 mas com pistão a álcool só, vira tá zero bala tá mais novo que o do meu mesmo, casquilhos quase não tem 1 arranhão totalmente standard kk veio com comando 49g, mas devido a burocracia pra cadastra não me interesso e o vou ter fazer ele tbm fuma muito e enxarca vela, enfim se der uma boa dica, pois não quero re-encamisar o cilindro, prefiro abrir ele.. oque acha ? Só quero o golzinho para o dia a dia, um sonzinho e tals

[@comturbo8209]

Detalhe o AP 1.6 e 1.8 compartilham de mesma biela e de mesmo diâmetro de pistão muda o curso do virabrequim assim o pistão só muda na altura . O 1.8 em carro de dia a dia é mais prazeroso tem mais torque eu iria de 1.8 .

[@xandy0841]

Deslocar pino q vc diz é embuchar fora de centro?

[@comturbo8209]

Pode ser .

[@luisjavieroliva3640]

Olá, escrevo da Argentina... Tenho um bloco saveiro 1.6 diesel, gostaria de saber se posso colocar bielas 144mm e pistões 1.8 (gasolina) virabrequim sairia igual já que ambos tem 86,4.. Minha dúvida é se dá a altura e o diâmetro do bloco? Muito obrigado

[@comturbo8209]

Virabrequim do diesel se não me engano é mais reforçado . Pode ser que de certo na altura . Diâmetro de cilindro não é igual , da kombi diesel é 76,5 abrir para 81,0 do AP não vai dar bem .

[@cristianofernando1268]

Vc e de onde

[@comturbo8209]

ABC . São Bernardo .

[@alissonO22]

opa irmão blz? então amigo eu queria saber se tinha jeito de eu montar um bloco do ap com gira de md e pistão biela de md, o quanto que eu precisava tirar do bloco e eu precisava fazer mais alguma adaptação? você que tem experiência da certo? é difícil?

[@comturbo8209]

Blz . Virabrequim sem problemas , bielas tambem pois acompanha o virabrequim , já os pistões no bloco AP não atende pois medida original STD do AP 1.6/1.8 é de 81,0mm , já sobre medida do MD 1.6 é de 80,5mm única saida para montar conjunto MD (original) seria encamisar o bloco oque não acho viável ou usar outro pistão de diâmetro acima e cabeçudo .

[@alissonO22]

@@comturbo8209 tendeu, mais qual pistão daria certo você acha?

[@comturbo8209]

De linha ou prateleira que conheça tem que fazer muito retrabalhos e usinagens oque torna caro e meio inviável .

[@alissonO22]

@@comturbo8209 tendeu

[@MiguelSergiobozzoBozzo-fe3qx]

Cara tenho um Marea 1.8 vai retificar o bloco a retifica falou medida 0.60 agora não acho e não sei qual biela e pistões do AP cabe no Marea 1.8 vc pode me ajudar

[@comturbo8209]

Marea 2.0 turbo BLZ ; A 1.8 tem que ver comparar as medida .

[@cristianofernando1268]

Se vc fosse montar um turbo hj com biela md que vc me surgiria

[@comturbo8209]

Pergunta de vestibular . Primeiro perguntas básicas . Qual proposito do carro ?

[@daltontestoni340]

Parabéns pelo conhecimento .tô montando um ap bloco baixo . Vira 2.0 e biela curta .fiz umas contas e vi q o RL vai ficar na casa de 34 tô com Medo de desgaste excessivo em saia de pistao e camisas do bloco e um motor de uso diário. Motor turbo. Oq o senhor me diz em relação a desgaste,tork e resistência a cavalaria.

[@comturbo8209]

Temos vídeos dedicado comentando sobre a relação R/L nestes motores . Isso é coisa da década dos anos 90 praticamente 30 anos atraz , tem motores até pior da década de 2010 , mais tudo vai de vc e seu conhecimento e experiência se não funciona ou não para seu projeto .

[@3DPlayGames]

Dalton, sei que seu comentário é de um ano atrás mas posso dar um exemplo original de fábrica de rl 0,34/0,35 que tem boa durabilidade, sabe os motores honda Serie D e série B ? Eles tem bielas curtas o B16 usa biela 134mm e o D (d15 d16 e d17) usam biela 137mm e a rl deles é 0,34 e mesmo com isso são motores que quando bem cuidados rodam 500k tranquilo e os que foram montado turbo geralmente duram bem, o único calcanhar de Aquiles deles é o fato da biela ser fina e por ser camisa flutuante ter que usar block guard mas de resto aguentam bastante desaforo, o principal problema que vejo que são motores que aceitam apenas duas sobremedida depois tem que encamisar, então acho que no seu caso não vai ser um problema o motor ap é bem resistente.

[@douglassorgato]

Tô com ideia aqui de montar um 1.7 gasolina com injeção mi original, carro pra uso diário com um fôlego a mais no motor, vou usar bloco e vira do md e cabeçote ap, tô na duvida do pistao, qual vai dar uma taxa boa pra gasolina, penso em 10 10,5:1 de taxa, uso pistao do fusca ou tem alguma dica? Vou usar comando 053.3G

[@comturbo8209]

Tem que somar as alturas e ver oque vai dando . Com vira 1.6 MD e pistão de fusca pode ficar baixo .

[@clovisneto2094]

​@@comturbo8209 boa noite qual seu ZAP

[@comturbo8209]

@@clovisneto2094 Opa boa tarde . Zap - 11- 9 96150-8890

[@mauriciosantiago13]

Fala Luizão tô pensando seriamente em montar meu BR 1.5 com vira de ap 1.8, "bielinha 136" e pistão de 1mm ap flex, acha que vai dar ruim de andar na gasolina carburado?

[@comturbo8209]

Blz . Funciona mais abrir um Bloco 1.5 para Pistão AP sobre-medida 1mm vai ter que abrir muito o bloco . recomendaria um bloco AP mesmo ou MD 1.6 .

[@matheusrocha1628]

To com 13.5 de taxa no meu AP, to pensando em usar gasolina qualquer hora dessa, tirar ponto na programável e ver oq acontece .....

[@comturbo8209]

KKKk , Eu iria de 42º de ponto e 3,8kg de pressão . 😎

[@matheusrocha1628]

Só pra atualizar agr to com 15.2, fiz pra ver se dava errado e deu certo, rendimento tá melhor que antes... acredito que a deficiência do coletor MI compense o excesso de taxa ....

[@adrianorodriguesdesouza9803]

Passa o seu contato pra nós conversar pra fazer um motor MD 1.6 com pistão de fusca

[@comturbo8209]

Opa . Whats 11 - 9 6150-8890

[@ademirfreitas-oi3dq]

Volume de álcool na gasolina um detalhe que voga muito

[@comturbo8209]

Não entendi .

[@gener690]

Boa noite amigo, qual contato de vc? Preciso ver se consigo mandar pra vc um kit

[@comturbo8209]

Opa . 11 - 9 6150-8890