Instructor Reaction NÜRBURGRING CRASH & FAIL COMPILATION - Best of Nordschleife 2024

[@madisa2683]

Minute 22:22: Reaktion = herrlich! 😅 Cooles Format. Weitermachen!

[@willitgrip]

@@madisa2683 I only had one job 😅

[@ghostfaize]

Sehr cooles neues Format, gerne mehr davon! Aber warum hat der Dude bei 5:45 seinen Dachkoffer nicht abgenommen?! Ist jetzt kein typisches Rennstreckenequipment^^

[@willitgrip]

@@ghostfaize das ist noch fern ab von dem, was da teilweise sonst noch rumfährt 🤣

[@Fun.Car.Driver]

Cooles Format. Die meisten Dreher waren wegen der Camera 🤦‍♂️

[@willitgrip]

@@Fun.Car.Driver ich nenne das gerne den Kamera-Bonus…😅

[@StefanNRBRG]

Ich finde so eine Analyse recht interessant, allerdings faende ich es besser wenn man sich villeicht auf einzelne Streckenabschnitte konzentrieren wuerde. Z.B. Schwedenkreuz, der 87 rechts wird ja immer wieder gern genommen. Villeicht koennte man mal einzelne clips zeigen wie es nicht geht, und wie man es machen sollte. Ich denke das waere fuer Leute mit wenig Streckenkentniss etwas aufschlussreicher. Nur so als Anregung, ist ja auch mit Arbeit verbunden. :) Ich persoenlich habe damals fuer mich selbst den Entschluss gefasst Automobil Slalom zu fahren, da mein Honda CRX ED9 den ich damals fuhr, keine Helferlein an Board hatte und fuer sein leichtes Heck eher beruechtigt als beruehmt war. Ich kann das auch jedem der mit der Fahrdynamik seines Fahrzeuges wirklich intim werden moechte waermstens empfehlen denn ihr seid permanent im Lastwechselbereich unterwegs, und da sollte man einfach wissen was das eigen Auto so macht und vor allem, was man selbst machen sollte damit es nicht ausser Kontrolle geraet. Ich habe das Ding in Neuss am TueV dann auch mehrmals in die Botanik gefeuert und die ein oder ander Pirouette hingelegt. In Weeze am Flugplatz habe ich das Ding beinahe in einem Bunker geparkt (Tor war dummerweise zu), lift off oversteer und falscher Luftdruck bei 110 km/h sind kein Joke. (Von meinem fahrerischen Unvermoegen wollen wir hier jetzt lieber nicht reden.) ;D Die Lerneffekte waren aber unbezahlbar denn die Fehler die ich beim Slalom fahren gemacht habe, haetten mich auf der NOS mindestens mein Auto gekostet, evtl. sogar mein Leben. Fuer den Winter kann ich das Buch "Fahrdynamik in Perfektion" von Wolfgang Weber empfehlen. Wenn man das so wie ich als Klolektuere benutzt, kann es allerdings sein das einem nicht nur der Auspuff sondern auch der Kopf qualmt nach der Sitzung. ;) Ich lasse mal ein Like und ein Abo da und wuensche dir Allzeit gute Fahrt!

[@willitgrip]

Hi, erstmal vielen Dank für Deine Antwort inkl. Like und Abo. Freut mich sehr. Ich gebe Dir recht, ein How not verbunden mit einem How to wäre sicherlich auch mal interessant. Aber dazu muss ich vielleicht mal bei dem Fahrzentrum anfragen, bei dem ich lange Zeit war, ob ich das dort mal filmen kann um es dann direkt darstellen zu können. Auf KZbin gibt es zwar unzählige Varianten, aber da müsste man dann bei quasi jedem Creator um Erlaubnis fragen, ob man das Material nutzen darf, damit man nicht Gefahr läuft, dass das Video gesperrt wird. Auf der Liste für ggf. nächstes Jahr, wäre aber definitiv mal ein Erklärvideo der Nordschleife, vielleicht auch direkt während der Fahrt kommentiert...da lasse ich mir noch etwas einfallen 🙂 Oh ja, in einem CRX durfte ich als Beifahrer auch schon einer Pirouette beiwohnen, ich kann das von Dir beschriebene Fahrverhalten exakt nachvollziehen. 😅 Deswegen versuche ich die Leute auch immer zu impfen, Fahrtrainings zu besuchen. Die meisten rümpfen bei allem unter Drift- oder Rennstreckentraining die Nase, aber ich kann garantieren, dass ich 80% davon bei 50km/h und einem Wasserhindernis in die Falle laufen lassen kann. Und da sprechen wir noch nicht von ausbrechenden Hecks ;-) Das Buch von dem Herrn Weber steht hier auch im Regal, da muss ich aber wirklich noch mal in Ruhe ran...wie Du schon sagst, wirklich keine leichte Kost. Da liest sich "Sicher und sportlich Auto fahren" von einem gewissen Herrn Röhrl etwas flüssiger. 😁 Viele Grüße und Dir auch immer ein paar Prozent Resthaftung unter den Reifen, Simon

[@StefanNRBRG]

@willitgrip Na da bin ich ja mal gespant was du dir einfallen laesst. Fahrertrainings lege ich auch den meisten Menschen immer ans Herz, und wenn es nur darum geht Brems- und Ausweichmanoever zu fahren. Ich denke das sollte jeder Fahrer auf dem Kasten haben. Das Buch von dem diesem herrn Roehrl werde ich mir dann eohl mal ueber die Feiertage genehmigen. Danke fuer den Tip!

[@VxO4fame]

Was ist mit der Framerate los? Ist schon etwas ruckelig? Ansonsten coole Analysen. Wusste gar nicht das du ein Race Instructor warst ✌

[@willitgrip]

@@VxO4fame Habe es auf dem Notebook aufgenommen, da die Cam etc. besser zu positionieren war. Leider hat der den YT Stream plus Bild in Bild Aufnahme kaum gepackt. Das nächste versuche ich, indem ich das Video vorher runter lade. Wenn das auch nicht besser wird, muss der SIM Rechner dran glauben 🤣 „Race“ ist etwas übertrieben…Rennfahrer habe ich noch keine gecoached…aber Fahrsicherheits-, Drift-, Sportfahrer, Eis/Schneetraining in Österreich und Schweden und eben Rennstreckentrainings waren schon dabei. 😅

[@Thistle55]

Comment für ❤

[@willitgrip]

@@Thistle55 le Dank 😬

[@zsiggi150]

Ist das jetzt ein neuer Trend mit den Leuten die dazwischen labern?

[@willitgrip]

@@zsiggi150 scheint so…

[@zsiggi150]

Bisschen Emotion würde dir gut zu Gesicht stehen. Klingt langweilig und desinteressiert für mich 🤷🏼. Bitte weniger davon

[@willitgrip]

@@zsiggi150 Danke für das Feedback. Ja, so alleine in eine Kamera sprechen ist nicht so einfach und irgendwie „wird“ man da erst mal anders. Das war bei mir bei den Fahrtrainings am Anfang auch so, über die Jahre bin ich dann auch in der Gegend rumgehüpft und konnte es auch entsprechend auflockern…ohne den Kerninhalt zu versauen. 😅