Инструкция по шумоизоляции дверей на BMW 3 - G20.

Уголок спонсора: Сплит системы "Prometheus" - clck.ru/35Mroo - выбрать и заказать с доставкой.
По сотрудничеству пишите на почту: [e-mail]
В этом ролике шумоизоляция дверей на автомобиле BMW 3 в кузове G20. Показываю как снять дверную обшивку, как разобрать двери, выполнить шумоизоляцию и собрать всё обратно. Также рассказываю о том какими материалами выполнялась шумоизоляция дверей. Расход материала указан ниже.
Телеграм-канал: t.me/pasha_sdelaet
тел. [phone] (лучше пишите на WhatsApp)
Адрес сервиса: г. Каменск-Уральский, ул.Белинского, 55
Смотри также:
✔ Шумоизоляция дверей BMW 5, в кузове G30.
• Шумоизоляция дверей BM...
✔ Шипов не слышно! Шумоизоляция арок BMW X6 в МАКСИМАЛЬНОМ варианте. Инструкция.
• Шипов не слышно! Шумои...
✔ BMW X5 в который вложено 2 млн. | Тотальная шумоизоляция | Часть 1
• BMW X5 в который вложе...
✔ 200 кг. шумоизоляции в BMW X5 | Материалы SGM | Шумоизоляция ПОКРЫШЕК | Часть 2
• 200 кг. шумоизоляции в...
✔ Максимальная шумоизоляция VW POLO Sedan за 2 дня, включая арки.
• Максимальная шумоизоля...
Заказать материалы Шумофф:
www.shumoff-ekb.ru/
shumoff.biz/
Инструменты и автохимия AVS:
avs-auto.ru/
Расход материала Шумофф:
✔ Шумофф Black Jack - 14л.
✔ Шумофф М2 - 14 л.
✔ Антискрип Specific - 4 ролика.
✔ Шумофф Герметон А15 - 3 листа.

[@pasha_sdelaet]

Всем привет! Как вам ролик? Адрес сервиса: г. Каменск-Уральский, ул. Белинского, 55. Тел. [phone], звоните, пишите, есть WhatsApp. Мой телеграм канал: t.me/pasha_sdelaet - подписывайтесь, там всё в режиме онлайн. По сотрудничеству тоже в Ватсапп 89527408097 (Павел)

[@sergiogonzalesYT]

Рад видеть, что канал растёт. Успехов и удачи!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@russtam4837]

Мне нравится подача и объем информации. Молодец продолжай свое дело

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@aleksandrmishin8741]

Отличная работа!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@user-or9nd5gl4m]

Лучший канал по шумке! Очень хотелось бы видео по Honda Freed / Freed Spike. По крайней мере, на ютубе еще никто не показал, как разобрать электрическую сдвижную дверь. Хочу сделать шумку, но две электродвери меня слегка пугают)))

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Фрид делал недавно, но видео не получилось снять. Обшивки со сдвижных дверей легко снимаются)

[@nik2151]

Круто как всегда. Ждём продолжение по X5

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Владелец Х5 уехал на работу в Екатеринбург, как вернётся, продолжим снимать.

[@ismailibragimov7802]

Как всегда топ))

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@sergey_korovets]

Круто 👍

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@Shturman-radio]

Один из немногих, кто правильно делает двери, без второго бесполезного слоя на филенку.

[@pasha_sdelaet]

Иногда делаю и с ним.

[@Shturman-radio]

@@pasha_sdelaet он бесполезен =) просто балласт. Да и вибра в целом на филенке тоже крайне сомнительна. Дверь - это не сильно вибронагруженная часть. Можно только в районе динамика заклеить 30-40% поверхности, но хорошей, 4 мм с двумя слоями фольги (extreme), как раз та область что ближе всего к колесу, там и вибрации еще есть. ПОпробуй как-то так сделать =) Но ты то понятно, чем больше материала и тд, тем больше заработок, а я как хобби это делаю, больше для исследования =)

[@serega_orlov]

​@@Shturman-radioПривет, подскажи, какие части кузова авто, больше всего вибро нагруженные?

[@Shturman-radio]

@@serega_orlov привет! арки, днище. Лично мое мнение - клеить вибру целесообразно там, где она уже присутствует с завода, эти области просчитаны инженерами. Можно умеренно добавить, где могли сэкономить, но катать все сплошняком, как это делают установщики - это бред. Например, на днище почти все секции имеют кусок штатного виброизола, вот есть смысл содрать штатный и вместо него положить хороший 4мм. Двери я считаю сильно вибрить нецелесообразно, если не фанат автозвука. Крышу - аналогично. Там почти нет вибраций. Багажник - арки и возле них области. Можно на пол , где докатка лежит, в общем везде, где он был с завода. И вибру нужно использовать только тяжелую 4мм+, в этом и секрет. Дозированно тяжелая вибра будет эффективнее, чем сплошняком 2-3 мм желешкой. Да и по весу выходит меньше. Я у себя багажник уже 3 раза переделывал, и все разы получилось уменьшить массу шумки при той же эффективности. Эксперименты =)

[@serega_orlov]

@@Shturman-radio Спасибо! Согласен с тем, что все катать это бред)) но все шумщики так делают из за красоты, клиент же платит)) Я вот думаю, идеал это наверное пол катать в 2х слоя по 4мм виброй и потолок (от дождя).

[@GreyF00X]

Чётко ...

[@taschilkin]

чет мало просмотров пока что. продолжай в том духе, всё понятно, интересно и доходчиво. возникает желание ехать шумить именно к тебе, но расстояние далековато 😂

[@ivanpolamorenko1523]

Недавно делал ШВИ дверей на своем пассат В6, зашел с интересом посмотреть что там у бмв... интересно что пистоны крепящие карту, очень похожие как на фольце. А вот механизм фиксирующий стекло очень интересный и простой, вспоминаю до чего же геморный он у пасса, причем в задних дверях он совсем отличительный от передних. И да штатной шумки так же мало как и в этом красавце

[@alexander_evgenievich4154]

Как всегда отлично! Но стоит оговориться, что если у динамиков в системе есть свой "корпус", то он не играет в объем двери и улучшения, как и ухудшения звука от шумоизоляции не будет) А вот шума точно меньше со звукоизолятором)

[@pasha_sdelaet]

Спасибо, да, согласен.

[@user-gt6mr1pd2d]

Паша молодец !👍все доступно !! Но когда будет ix35 😂😂?

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Как только приедет на шумоизоляцию.

[@user-ft6pn5do4u]

Двери алюминиевые на g30-31,а на тройке,всегда норм по весу

[@user-qs8wf2kp5c]

Сказать что я в шоке от передних усилителей, это ничего не сказать! (там целый швеллер вместо обычной полой трубы😳) Для тех кто говорит что бмв не та как раньше, опомнитесь... там люди занимаются день и ночь над безопасностью, аэродинамикой и внедрением технологий! Паше как всегда респект👍👍👍 Продолжай заниматься своим делом, смотрю с удовольствием каждое твоё видео 🤝

[@pasha_sdelaet]

Спасибо 🤝 да, усилители действительно мощные.

[@user-mz6iw9nh2x]

Вторым слоем integra и звук будет отличным пробывал на лада веста.

[@pasha_sdelaet]

Ну вот я тоже клеил интегру в двери поло лифтбэк и владельцу не понравилось качество звучания акустики. Видимо слух у всех разный.

[@shram8448]

Павел приветствую! Нахожусь на этапе подготовки к шумоизоляции своего авто. Посмотрел много твоих видео за что спасибо огромное. Но у меня вопрос ты используешь только вибро материалы, почему ты или твои клиенты не дополняют "пирог" тепло/шумо материалами?

[@pasha_sdelaet]

Привет. Речь я так понимаю именно про двери? Использую но редко, в основном в максимальных комплексах. А так, в плане шумоизоляции с дополнительным слоем внутри двери будет эффективнее, но может немного искажаться качество звучания акустики, поэтому не всегда использую доп слой внутри дверей.

[@shram8448]

@@pasha_sdelaet Да, речь о двери. И с точки зрения не шумо, а тепло изоляции разве ее не лучше клеить не внутрь двери, а на "стенку" в которой установлен динамик. Многие ее рекомендуют клеить внутрь двери, чего я просто не могу понять, по факту заклеивается пятно которое находиться в не контура салона и продолжает обдуваться снизу, сбоку через дождевые сливы холодным потоком воздуха. Контур салона это по сути дверная карта и все что под ней, исходя из этого лучше клеить тепло материал именно тут и максимально закрывать металл который будет забирать тепло и отдавать холод. Образование теплотехническое и работаю в этой сфере, но не в машинах, поэтому и не могу этого понять, а у тебя как у специалиста интересуюсь. И вообще в попытках найти такого рода информацию, именно по дверям, ее просто нет. Можешь кстати снять ролик об этом )

[@pasha_sdelaet]

@shram8448 Понял. Толстый шумоизолятор туда (под обшивку)не приклеить, тк он жесткий и практически не сжимается. Поэтому шумоизоляторы (они же теплоизоляторы) клеят внутрь дверей.

[@user-vl1tz3ny9v]

Подскажите пожалуйста, возраст авто как то влияет на процесс шумоизоляции и конечный результат? Есть ли смысл связываться с этим когда к примеру Гранте или 2110 более 12 лет отроду? Заранее спасибо!

[@pasha_sdelaet]

Да, больше времени уходит на подготовку кузова/пластика, удаление возможных рыжиков на кузове.

[@alexgenov865]

Добрый день, скрепят гремят двери на БМВ х5 е70, хочу пройтись антискрипом, как у Вас в одном из видео, но еще есть желание обесшумить двери, но стеклоподъемники снимать не хочу да и боюсь. Будет ли смысл просто заклеить виброй куда дотянусь рукой внешнюю стенку, и заклеить виброй сверху технологические отверстия, ну и шумкой поверх вибры, и поверх двух слоев уже карту уже обработанную антискрипом, будем ли смысл? Или просто антискрипом пройтись да и все?

[@pasha_sdelaet]

Добрый день. Да, смысл есть. Главное не экономить на материалах.

[@alexgenov865]

@@pasha_sdelaet не сэкономил, наляпал отдуши) теперь карта не защелкивается))

[@pasha_sdelaet]

Я имел ввиду стоимость/качество материалов))

[@alexgenov865]

@@pasha_sdelaet я это понял) материалы тоже хорошие поставил) а у вас такое бывает, что карта не защелкивается? или только я так облажался?

[@pasha_sdelaet]

@alexgenov865 да бывает, карманы на многих авто внутрь двери утоплены, в основном поэтому обшивка не садится. При заклеивании тех отверстий нужно форму кармана придать. Возможно у вас тоже поэтому не садится.

[@user-qt6vy5hk7q]

Паша,у меня один вопрос,вот когда ты впервый раз разобрал эту дверь,в заводском исполнении,то просто аккуратно вытер пыль с поверхности и всё,теперь же со всем этим параллоном представь какой это пылесборник и так уже не протереть,кроме того влага,конденсат,паралон же это всё в себя берет.Или нет такого и всё нормально.

[@pasha_sdelaet]

В том месте где смонтирован паралон (хотя этот материал с паралоном лишь внешне схож), нет конденсата и влаги. Пыли тоже минимум, да и никто там никогда ничего не протирает)

[@user-qt6vy5hk7q]

@@pasha_sdelaet Ясно,а то я переживал,тоже так же всё сделал,лишь бы пыль не впитывала.А влага,так конденсат, хотя-бы,в салоне печка жарит,а на улице мороз,снежная шуба,изморзь и конденсат всегда присутствуют,конденсат скапливается везде даже летом в перепад пемпературы,утром обычно, все мокрое,точка росы называется.Заметил что этот материал,герметон чем-то пропитан жирным,водоотталкивающим.

[@pasha_sdelaet]

@user-qt6vy5hk7q на филенке двери скапливается. Не на обшивке

[@user-qt6vy5hk7q]

@@pasha_sdelaet Ясно.

[@user-rt1sj1wg5b]

Почему не клеится шумоизоляция на внутреннюю часть двери ? А только вибродемфер ? Во многих ваших видео так.

[@pasha_sdelaet]

Для лучшего звучание акустики. Дополнительный слой искажает звук.

[@user-rt1sj1wg5b]

@@pasha_sdelaetа на шумоизоляции в целом как это влияет ? Есть ли смысл клеить пенку двери тем же comfort mat integra ?

[@pasha_sdelaet]

@user-rt1sj1wg5b да

[@user-rt1sj1wg5b]

@@pasha_sdelaetтак Вы говорите что звучание динамиков будешь хуже). Большая разница с интегрой(как пример) и без неё ? Именно в шумоизоляции, станет ли тише в салоне ощутимо или достаточно только вибра на двери ?

[@pasha_sdelaet]

@user-rt1sj1wg5b в плане шумоизоляции, да, станет тише. Не намного конечно, но тише.

[@friman72]

Паша, а ты уверен, что это БМВ... Когда открыл дверь и сказал про подсветку в двери, это как в китайских авто..

[@pasha_sdelaet]

Сейчас почти во всех новых авто подсветка везде)

[@friman72]

​@@pasha_sdelaetда... Содрали у китайцев. И стоп сигнал на весь багажник..

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Среднее

[@Fanatt65]

Павел, через динамик надо было) Открутить и залезть

[@pasha_sdelaet]

Кстати, да👍 Спасибо за подсказку.

[@Fanatt65]

@@pasha_sdelaet Пожалуйста, пользуйся)