Quanta carga um caminhão consegue puxar? Os enormes Road trains Australianos

[@IntegrandoConhecimento]

Gostou do vídeo e quer apoiar? clique no VALEU. A parte do 1% dos que assistem não são inscritos foi uma piada. Na verdade está quase ao contrário. Nos últimos 28 dias, 94,4% dos que assistiram não são inscritos. Errata 1: Como alguns comentaram, a Volvo tem um sistema que permite desativar e elevar o segundo eixo de tração com o caminhão vazio. Ou seja, o traçado (6x4) vira um trucado (6x2) e levanta o eixo. Errata 2: Durante a produção do vídeo, foi publicada a Resolução Nº 882 do Contran, revogando as 210 e 211 (os pesos e comprimentos máximos permanecem os mencionados). Ela também regulamenta a Lei 14.229 que mencionei, sobre a nova margem de tolerância de 12,5% de sobrepeso.

[@PMfixman]

Ao colocar meu comentário eu ia justamente apontar esse provável engano. Não preciso mais.

[@leocarvalho2606]

Eles não sabem o que estão perdendo! Um dos poucos canais que trazem um conteúdo relevante e de qualidade.

[@PMfixman]

Aliás eu fiquei positivamente surpreso. Seu canal tem 610 mil inscritos. Acho que só falta o algoritmo do YT ajudar mais. Vou dar uma sugestão que ouvi de outros youtubers. Segundo eles, atualmente o YT está acelerando canais que postam shorts. Seus vídeos normais são longos, densos e cheios de infos, portanto vc leva bastante tempo para pesquisar e produzi-los. O que eu acho excelente. Mas vc poderia produzir vídeos curtos, de 1min, para disseminar mais o canal. Outra coisa; sempre diga qual é o seu nome e, se vc achar relevante, qual é a sua atividade ou formação.

[@DouglasHk]

Rodoviário $ 175,13 Ferroviário $ 85,43 Hidroviário $ 33,74 Vergonhosa a política de não é fazer a infraestrutura para esses modais e nos tornar mais competitivos e eficientes...

[@DouglasHk]

@@PMfixman boa ideia captar mais inscritos

[@renoirmafra9180]

Imagino a dedicação: estudo, texto, edição para fazer este vídeo. Parabéns.

[@eliascarozo1605]

Com certeza

[@aninhacosta2960]

Já eu imagino a dedicação de quem criou esses caminhões 😱😲

[@raulorpinelli3220]

Os cara da o fiofo

[@endebergfranciscodepaulo7726]

Diga ao povo Salve Rainha rainha do mar da terra doar do vento Aonde está o Nordeste livro sólido impressão mineral

[@celinoborges7538]

Para nós engenheiros civis ou em formação é de grande importância e aprendizagem. Conteúdo de formação acadêmica, parabéns sempre com grandes temas. Ah se a política brasileira dedicasse na infraestrutura do país, principalmente ferroviária.

[@ezielferreira5263]

Como sempre, ótima explicação, uso da lógica para explicar resultados e riqueza de detalhes, sem dúvida um dos melhores canais que sou inscrito! Continue nessa pegada 🙏🏽👏

[@kevynmilarch]

Ainda bem que nos últimos meses nosso dinheiro foi investido em mais de $90 Bilhões em malha ferroviária

[@murilolopes9049]

A política brasileira de 3 anos pra cá se dedica nas ferrovias. Resultado vai vim em alguns anos

[@schroedinger05]

@@murilolopes9049 ótimo! Só falta se dedicar mais pra diminuir a tolerância de peso nos eixos e melhorar mais a qualidade das estradas.

[@jacksontimao1]

A gente sai do vídeo quase “formado” no assunto kkkkk muito bom.

[@andersonfernandes5003]

Kkkkk só faltou um certificado pra trabalhar na ANTT

[@rogeriomarinesusa2695]

Verdade cabeça de ovo...

[@robertoprimordial2633]

Sim

[@conexaosul6540]

@@andersonfernandes5003 kkkkk

[@lucasaguiardesousa5514]

@@rogeriomarinesusa2695 kkkkkkk 00

[@gabrielcardoso8972]

Mano que orgulho desse canal!!! Esse é exemplo do porque a internet possibilitou conteúdos de entretenimento e informação muuiiito melhores do que a mídia tradicional! Parabéns! Segue em frente n desiste não kkkkk a gente precisa de você

[@gleicylopes1395]

Excelente vídeo, parece mais um mini documentário. Aqui no interior de SP durante as safras de cana. Aparecem muitos caminhões bitrens nas pistas, e com eles, muitos acidentes sérios devido a falta de iluminação deles durante à noite e rodam em alta velocidade nas descidas e baixa velocidade nas subidas em estradas simples de 2 faixas. Agora imagino o tanto de acidentes graves caso rodassem os trens de estrada iguais aos da Austrália.

[@nuno5181]

Uma aberracao extremamente perigosa.

[@joaoreis9191]

A noite não é recomendado o tráfego de caminhão bitrens na pista, muito risco.

[@glaucylopes4086]

Realmente, não precisa ter acidentes frequentes (essa pandemia diminuiu a quantidade de veículos rodando na pista)pra um bitrem desses fazer estragos, ainda mais nas estradas precárias que temos aqui no interior.

[@canaldoeritrVLOG]

@@joaoreis9191 e proibido, tem que ter um documento específico para rodar a noite já para evitar falta de itens de segurança.

[@canaldoeritrVLOG]

O problema e que as leis não permite itens de iluminação de atenção como giroflex e etc. Lá em Minas alguns estão utilizando luz de bicicleta kkkk um mini estrobo atrás das carretas por causa que a legislação não deixa colocar um giroflex coisa que seria o ideal por ser um veículo que precisa de uma atenção maior dos condutores que vem de encontro do mesmo.

[@pedrogouvea1993]

Sem dúvidas um dos melhores canais do KZbin, e o melhor de explicação e desenvolvimento de conteúdo! Parabéns Integrando Conhecimento!

[@hugosilva4645]

Melhor vídeo sobre caminhões e autoarticulados já feitos no Brasil.

[@maikesevero3086]

Nem da pra chamar isso de vídeo e sim e documentário. Muito capricho envolvido, meus parabéns

[@rodrigomcostac]

99% dos incritos assistindo seus vídeos é um percentual impressionante. Parabéns. Uma pena que seus vídeos não são tão frequentes mas eu acompanho já fazem 4 ou 5 anos desde que o Marcelo do Hoje no Mundo Militar te recomendou. Valeu

[@IntegrandoConhecimento]

Foi só uma piada. Valeu pelo apoio.

[@gabrielrocha2797]

Os dois canais são ótimos!.

[@DouglasHk]

Ótima indicação

[@mateusrodrigues2837]

Gostaria que os vídeos fossem mais frequentes também, conteúdo de ótima qualidade assim é muito difícil de achar no KZbin. Mas também imagino o trabalho que deve dar, então não tem como cobrar muito.

[@gabrielcardoso8972]

@@IntegrandoConhecimento quando o cara tem um canal tão foda q da pra fazer uma piada dessas 😂😂😂😂😂

[@reinaldosouza262]

Professor,o senhor nos ministrou uma verdadeira aula de grandes caminhões!👏👏 Aqui no Brasil,caminhões muito menores que esses costumam perder o freio e causam grandes tragédias,imagina então se houvesse desses caminhões australianos por aqui,sem contar que,na hora de fazer a manutenção deles,de certo tem que fazer financiamento 😮😁 As 22:08,em 18/09/23

[@DiegoAPaula-lp1co]

Tenho formação técnica e graduação em andamento na área de Eng de Transportes, e este é o vídeo mais completo e detalhado que já vi sobre o assunto Road Trains. Parabéns por buscar tanto embasamento técnico e informação sobre o assunto e praticamente tudo que envolve! Ficou excelente! Ganhou mais um inscrito!

[@jonathanpereira6618]

O Brasil precisa do TREM e o TREM precisa do Brasil, imaginem o ganho logístico do Brasil com a diminuição de carretas em nossas estradas!

[@betaodosbife7417]

Ia diminuir o número de caminhoneiros. Seria top

[@comentadornato34]

@@betaodosbife7417 aumentaria o numero de maquinista

[@newlookfishbowl1979]

@@betaodosbife7417 Não necessariamente... os trens nunca terão a capilaridade do transporte rodoviário, mas talvez seja mais rentável para o caminhoneiro fazer vários fretes curtos durante o mês, do que ficar cruzando o país de norte a sul com a mesma carga na carroceria a semana inteira... Um exemplo disso são os cegonheiros dos EUA, que chegam a transportar mais 3.000 carros por ano (número impensável no Brasil...), já que muitos carros saem de fábrica por via férrea e os caminhões apenas transportam do terminal até a concessionária.

[@betaodosbife7417]

@@newlookfishbowl1979 radical 🥴

[@ricardotavares9323]

Trens precisam de manutenção, além de estações de comando etc, colocar mais trens não necessariamente reduz o tráfego de caminhões, mas aumenta a infraestrutura e a capacidade de transporte, pois não deveriam ser feitos transportes de carga com milhares de quilometros por rodovia, mas torna a capacidade maior, o que faz com que hajam mais viagens de caminhão curtas, e a quantidade de produtos que pode ser transportados também

[@davidmoraesdeandrade225]

Seu canal é extremamente didático e científico. Apresentando as fórmulas e os artigos científicos, presta um serviço formidável de educação para quem tem interesse no assunto! Parabéns!

[@IntegrandoConhecimento]

Obrigado David. Abraço.

[@brunofernandesvti100]

Parabéns ao Integrando Conhecimento, um dos vídeos mais bem elaborado e detalhado que vi sobre o assunto apontando. Esse é um dos melhores canais do KZbin

[@cesarmagalhaes9094]

🤣🤣🤣 parei no meio do vídeo só para comentar do "trem da alegria" 👏👏👏👏 como sempre os melhores vídeos e não deixam dúvidas! Parabéns

[@wesleymagliari]

eu sou sempre a favor do transporte sobre trens, mesmo eu sendo um motorista de caminhao. no Brasil falta muito infraestrutura nas rodovias e estradas, pois deveriam ser mais largas, retas e planas

[@cluccraft6855]

De fato. Em larga escala, o transporte ferroviário é quase sempre mais eficiente.

[@josericardomartinscerdeira161]

Concordo. Haveria um custo muito menor no transporte e maior agilidade, fora que danificaria muito menos as estradas.

[@umfilhodedeustotalmenteama5522]

Em qualquer país continental, como o Estados Unidos, China e Australia, Russia, o TREM mais a cabotagem dominam o trasnporte de carga e é mais racional e econômico. No Brasil a mafia dos interesses do transporte rodoviário domina. Infelizmente.

[@eliasfidelis1247]

Na época que começaram a destruir ferrovias , governo pensou em investimentos com as multinacionais com fábricas de caminhões , não lembro mais me parecer a Chevrolet foi a 1ª instalada no Brasil, Governo começou estradas que hoje ainda não estão prontas Trans |Amazonas um exp.

[@larinharesende6089]

Gente que vídeo bom, meu pai é caminhoneiro há muito tempo, mas teve coisas que só aprendi vendo esse vídeo. Muito obrigada aí, parabéns pelo excelente conteúdo.

[@smartalpha]

Excelente vídeo, para usar poucas palavras! Orgulho para a produção técnica-científica brasileira no KZbin, onde ainda imperam as cópias ou pesquisas fast-food com voz eletrônica. Isso sim é material confiável e referência. Parabéns, Magdiel! Já havia assistido o do Trem do Saara e agora decidi me inscrever só pela segurança nas informações e cálculos. Continue esse ótimo trabalho.

[@IntegrandoConhecimento]

Obrigado Germano

[@luizcarlossantiago3]

Tchê! Só não se mantém informado (a) quem não quer!!! Está tudo na palma das mãos. E as informações são bem elaboradas por aqueles (as) que se propõe a transmiti-las. Show!!... Mais um profissional que atua no transporte terrestre(condutor habilitado de veículos articulados) inscrito.

[@trajanopablo]

A quantidade de informções são incríveis, me surpreendeu

[@josadaquesantos5122]

Já havia visto sobre esses caminhões em outro vídeo d canal especializado , e realmente é de impressionar , parabéns pelo conteúdo. Se tivesse mais vídeos eu assistiria mais aínda. Muito agradável a didática e formato

[@Joaolucasedeus]

Melhor vídeo sobre os sitemas de modalidades de transporte de caminhões e carretas. Motorista nenhum gosta de revelar os segredos do trabalho deles. Parabéns

[@rogerioflogueiro6207]

As vezes nem é isso, é muita teoria pra se explicar sem imagens é complicado makakakakaka

[@jessewelber3597]

Parabéns mano, seu vídeo viraria um um TCC de logística fácil!!! Como gostaria que no Brasil houvesse mais investimento na ferrovia

[@crescenciooliveirassantos4400]

Entretenimento, curiosidades, história, física, engenharia, legislação, tudo num só vídeo. Acordem, escolas e TV aberta, vocês estão ficando pra trás . Parabéns ao canal.

[@TutorDroid]

É legal saber que ele prefere qualidade que frequência!

[@samuelhenriquefernandesfer1552]

Sou motorista de Rodotrem e vou dizer,,que vídeo bem feito bem explicado ,bem pesquisado parabéns 👏👏

[@IntegrandoConhecimento]

Muito obrigado Samuel. O seu trabalho deve ser bem emocionante.

[@darkedlanding5050]

Muito massa seu canal adoro seu vídeo, vc tem tbm uma voz agradável para locução e projeta cirurgicamente o roteiro, parabéns amigo, eu tenho fome de conhecimento e adoro incrementar meu arsenal de informações, seu canal é 10, dou like em todos os vídeos, faça mais videos sobre aviação e tema aeroespacial

[@IntegrandoConhecimento]

Valeu Rafael. O próximo será sobre aviação. Abraço.

[@LuiZeroX64]

20 min bem didático, jurava que era 1 h de documentário. Impressionante a força bruta que essas máquinas operam, não é qualquer coisa para mover várias cargas.

[@webertonjunior2464]

Muito bom o vídeo, além de toda informação bem explicada, os toques de humor e sarcasmo deixam o vídeo ainda melhor

[@matheusmunhoz100]

Sempre quando posso eu assisto os vídeos desse canal para relaxar um pouco e integrar conhecimento.

[@leof4840]

Você tem um canal incrível mano. Ótimo em conteúdo, narração, roteiro. Sucesso

[@josecunha850]

Um verdadeiro curso a respeito do que se diz caminhões, parabéns pelo vídeo , um excelente trabalho.

[@M.Qasem23]

Vídeo incrível, super informativo e sanou minha curiosidade também

[@silviorenato9966]

Belíssimo informativo, com muitos e importantes dados e é claro, imagens de tirar o fôlego !!! Parabéns por toda a parte de pesquisa, um gigantesco diferencial !!!

[@felipeacxxi]

Vídeo muito bem feito, gostaria de ver mais sobre transporte, principalmente a sua análise sobre nossos modais em relação ao nosso relevo e distribuição demográfica e industrial. E quem sabe um vídeo falando sobre quando trem de alta velocidade são viáveis, será que um dia terá viabilidade para termo um desses no Brasil?

[@xombrasxombras1974]

Recentemente saíram 2 vídeos do Visão Libertária sobre trens de alta velocidade. Não é um especialista falando detalhes técnicos sobre os trens, mas mostra bem o motivo desse tipo de trem ser viável no Japão e Coréia, mas não funcionar bem em países grandes como Brasil e EUA.

[@caiomonteiro.5444]

Parabéns pela produção do vídeo, da pra perceber que você tem o cuidado de informar de forma completa e com riqueza de detalhes.

[@Israel_N]

Que isso cara! Falou até da degradação da pista! Parabéns, vídeo muito bom e completo.

[@marcosmachado1004]

Rapaz...isso não é um vídeo. É uma aula! Gostei muito de sua explicação e parabéns mesmo...ganhou mais um inscrito pro canal e vou compartilhar no meu status...sucesso em 2022...

[@adolphereinskrush547]

Excelente documentário. Parabéns!👍

[@PMfixman]

Acho este canal excelente. Sempre matérias muito interessantes e com uma alta qualidade e densidade de infos. Muito bom mesmo! Parabéns!

[@eliezermirandacanal]

imagina um 1.0 ultrapassando um rodotrem australiano... levaria uns 5 meses kkkkk

[@MatheusHenrique-cy1iw]

Num guenta kkkkk

[@general-arcadiano-maximus]

explode o motor

[@Fabiomacedobr2]

na velocidade que eles andam atravessava a Austrália e não alcançava.

[@joaopedroaguieiras4032]

Agora imagina os motores desses road trem...

[@crescenciooliveirassantos4400]

A não ser que tivesse 2 escadas no teto e logotipo de empresas . 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@heldercapela]

caramba Eu fiquei ate zonzo com essas explicaçoes tao detalhadas, vc entende muito e sua pesquisa foi extensiva e tb a ediçao ,vc deveria se candidatar para ministro dos transportes, nao ia ter pra ninguem.PARABENS

[@walterjunior412]

Vídeos fantástico, rico em informações e conhecimento, parabéns!

[@voltdl]

Que vídeo mais completo Abrangendo várias áreas Parabéns pelo material

[@thiagocunha6957]

Assisto todos seus vídeos, são muito bons

[@vsandroj]

Que aula incrível, ótimo trabalho.

[@marciot.7583]

Esse vídeo merece um Oscar de conteúdo, edição e conhecimento!!!

[@Carlos-dn6rt]

6:06 Nota: os caminhões mais modernos já possuem um sistema para levantar o último eixo motriz, mesmo sendo traçado.

[@josereniltondemellomello1491]

Sou professor da disciplinas Gestão de Transporte do curso técnico em logística. Achei fantástico esse vídeo, PARABÉNS.🚚🚛🚚🚛✈️🚂⛵⛵

[@cimerio602]

*_EXCELENTE CONTEÚDO_*

[@marcioms2006]

Parabéns pela qualidade dos seus vídeos, muito bom ver pessoas com tanto capricho no seu trabalho.

[@MarkosTutoriais]

cara gostaria de pedir a você, que faça um video explicando como um guindaste vai parar em cima dos predios durante a costrução... sempre tive a curiosidade de saber sobre isso kkkk

[@Matheus.K]

Ela montam lá em cima, já são pré montados, aí levam as peças até lá, que são enormes mas tamanhos possíveis de levar e vão montando

[@PleyboInc]

@@Matheus.K ok mas queremos o video kkkkkkkk

[@gladeelves2005]

Ficou muito bom. Sou carreteiro e digo que ficou muito bom o vídeo. Ainda mais por não ser o caminhão focado apenas em transportes.

[@angelomattos6562]

Nossa que veículo imenso caramba

[@josepaulodasilva5595]

Parabéns por essa reportagem. Muito interessante, além dos lindos caminhões. Obrigado.

[@renoirmafra9180]

Muito bom, o vídeo.

[@otaviohenrique9567]

eu, concordo

[@Giggio36]

Ótimo, o comentário

[@renoirmafra9180]

@@Giggio36 tem que se que dar palestra nos comentários? Eu reconheço o trabalho maravilhoso deste canal.

[@Giggio36]

@@renoirmafra9180 Apenas, concordei, amigo

[@renoirmafra9180]

@@Giggio36 tranquilo, irmão, eu entendi errado. TMJ!👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@joaotavarespeixoto6864]

Impressionado, pois esse vídeo parece um documentário. Conteúdo de extrema qualidade!

[@flaviano377]

Se colocar uns auto falante, se chama Trem da Alegria 🤣😂🤣

[@CanalQueComenta]

carreta furacão

[@ITADEDAO]

Sou instrutor, e achei um ótimo vídeo, parabéns!

[@nicollyfarao2401]

Há tbm os trio elétricos que vc esqueceu de citar👏👏👏😕

[@kelvinxperia]

Gostei bastante do seu vídeo, demonstra um conhecimento bem aprofundado, gosto de caminhões e suas curiosidades. Como disseram, já saímos formados no assunto. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@pedrogouvea1993]

Faltou a carreta furacão!

[@N4than_0071]

os trens da alegria que ele falou

[@alanvictor5799]

Impressionante a qualidade desse vídeo. Parabéns pelo trabalho!

[@PhabloFigueiredo]

Resumindo: O Brasil não faz sentindo kkkkk

[@Eletricistanet]

Conteúdo excelente, feito com muita dedicação !!! Muito obrigado por compartilhar conosco!!! ❤

[@Felix-gv1ij]

Como sempre a Austrália e suas bizarrices

[@TiagoLimaTTL]

Canal excelente, esse tipo de canal merece ser reconhecido demais. Parabéns pelo trabalho e ótimo conteúdo. Seu canal é Nota 1000.

[@willypires9955]

Cara, PARABÉNS pela "reportagem"! Impressionante quanta informação! Muito obrigado!

[@realitylife8373]

Esses guerreiros devem ganhar muito, merecem ganhar muito, a atenção e cuidado pra manusear um veículo com carga tão imensa, creio que não é moleza

[@paulofalk]

Excelente vídeo! Gostei muito!. Parabéns pelo empenho! Obrigado.

[@noelgoiano6864]

Cara seu vídeo tá de parabéns muita qualidade e informações .

[@pjaystg4468]

Rapaz tu e foda mesmo lembro do trem da alegria todos nós agradecemos

[@alcinolima1230]

Meu, parabéns que trabalho bem feito de pesquisa vc fez um apanhado geral números estatísticas digno dos grandes jornalistas investigativos que estamos acostumados a ver nos grandes programas de tv e internet. Foi divertido e impressionante como vc deve ter se dedicado para produzir esse vídeo.... Vou aproveitar e montar uma borracharia no Outback da Austrália. Vwleu

[@motg1527]

Não considero isso um vídeo mas sim uma aula de informações parabéns pela matéria espetacular e pelo canal!

[@CACOBENDER]

Cara, que show!! Muita informação técnica. Show de bola.

[@ricardoaraujomagalhaes9917]

Esse canal é ótimo e realmente agrega conhecimento.

[@lucianogoncalves2982]

Olá. Parabéns pelo vídeo. Adorei saber sobre a origem dos road train australiano. Pelo que sei, os rodotrem aqui no Brasil são os caminhões com nove eixos e não somente os que possuem o Dolly. Antes, eram conhecidos como bitremzão. Sucesso nos próximos vídeos.

[@otonielmeirelesdasilva9186]

Uma aula. Parabéns pelo conteúdo apresentado e com certeza pela dedicação em fazê-lo

[@joellima4250]

Excelente vídeo, seu canal é uma verdadeira escola.

[@edward352805]

Eu já conhecia muito o assunto (adoro caminhões), mas me sai expert depois desse vídeo. Virei inscrito

[@Anderson1974ify]

Parabéns pelo vídeo. Muito bem elaborado e editado. Conteúdos assim merecem prestígio.

[@tonyplokes12]

Uma das melhores explicações e matérias que já vi.

[@claudioeliezerpomianowsky3034]

Parabéns, prof Magdiel Schmitz pelo excelente trabalho! Abraços de SC

[@JJSoaresfotos]

Que trabalho bacana! Quanta pesquisa e tempo meu amigo, mas saiba que valeu a pena! Material lindo!!!!

[@Vitor-83]

O estudo q vc faz para seus conteúdos SÃO SUPER COMPLETOS RICO EM DETALHES , so nao aprende ou entende quem nao quer.

[@dandan-br1hu]

Vc é foda cara muito top o documentário ainda mais nós que é da área sempre é bom aprender mais ♥️

[@IntegrandoConhecimento]

Valeu Dandan. Abraço.

[@wac1986]

Começando o ano com um ótimo vídeo! Parabéns pelo conteúdo. Feliz 2022!

[@CanalGTAutos]

Que vídeo excelente! Parabéns!

[@doveword1]

Excelente conteúdo, parabéns ! Informação com qualidade. Que dedicação hein? 👍

[@samuelsoares7326]

Cara, nunca tinha visto tanta informação em um vídeo com esse tempo. Parece até que estava vendo algum documentário como gigantes da engenharia. 👏🏾👏🏾👏🏾😮

[@luizgaleao4137]

Excelente vídeo. Pesquisa muito bem feita e detalhada.

[@Arabe209]

O melhor vídeo sobre Caminhão que ja vi. Parabéns. Ganhou mais um inscrito.

[@MyUser13]

Parabéns por não ter feito um click bait, todas as informações no vídeo são verdadeiras

[@eliasfrozino4231]

MUITO OBRIGADO POR TUDO DEUS ABENÇOE A NOSSA VIDA.

[@evaldoportela6559]

EXTRAORDINARIO VIDEO! OTIMA DIDATICA ! MEUS PARABENS!!!

[@suzinleo]

Simplesmente fantástico, didática incrível 👏🏻 Tamo junto, meu gaúcho!

[@Robertoduzzioni]

Esses vídeos são uma raridade de qualidade no KZbin

[@eddie_oliveira]

Rapaz, que aula, valeu KZbin por me recomendar esse canal 🙏

[@colononews]

Cara, tá ficando difícil definir qual é o melhor video desse canal, TODOS SÂO BONS kkkkkkkkkkkkkk, valeu a pena esperar quando você iniciou e demorava ara postar os videos hahahaha