Интеллектуальное зарядное устройство PATRIOT BCI - 4D, приобретение для Hyundai CRETA.

Обзор и тестирование зарядного устройства PATRIOT BCI - 4D на аккумуляторной батарее автомобиля Hyundai CRETA.
Официальный сайт: www.onlypatriot.com/catalog/s...
Интернет-магазин ВсеИнструменты.Ру: stavropol.vseinstrumenti.ru/s...

[@baritosbaritovich5658]

Сегодня поставил на зарядку аккум таким устройством,оставил на ночь,утром посмотрю,что и как.

[@family8599]

Специально брал такой, чтобы не боясь оставлять без присмотра необслуживаемый аккумулятор на машине не снимая, все нормально.

[@baritosbaritovich5658]

@@family8599 При зарядке прыгало напряжение с 14 4 до 12 9.Потом вроде все устаканилось,заряд остановился на 13.9.Заряжал почти сутки.

[@family8599]

@@baritosbaritovich5658 Да, долго, но уверенно. Это не как до этого зарядка была "Автоэксперт" с Ситилинк, ставишь на зарядку, два раза моргнул и показывает, что заряжен, хотя реально акум заряжен процентов 75.

[@coollzorg8620]

Выкинь свой мультиметр!))

[@sergeypilipenko2472]

Крону поменять и все.

[@hvg7351]

Сам купил такую зарядку пока не пробовал,но доверяю Патриот были устройства этой конторы

[@family8599]

До него приобретал AUTOEXPERT BC-42 в Ситилинке, принцип работы так и не понял, не успел клеммы присоеденить, уже через две минуты показывает, что зарядка завершена. Это вроде работает.

[@hvg7351]

@@family8599 будет работать!!Патриот хорошие устройства делает,у меня был Вымпел 55,та еще шняга была, потенциометры были не точные или брак,толком не возможно было установить напряжение и ток((А это включил и забыл,похер что ток 4А максимально,за то хорошо для необслуживаемых акб.

[@vovashuld1201]

@@hvg7351 Вы что-то путаете. У Вымпела 55 нет крутилок, только кнопки настройки микропроцессора.

[@hvg7351]

@@vovashuld1201 перепутал с 57)) Думал про него,а смотрел перед этим обзор на 55)))

[@user-ie6qd6px3u]

@@hvg7351 долго заряжает до полного заряда с током 4 А?

[@andrios9379]

Сними видео где там десульфация или восстановление... Очень интересно.

[@family8599]

Честно, купил автомат, чтобы не вдаваться в подробности, да и батареи под рукой "уставшей" нет, чтобы посмотреть, как работает режим восстановления на данном ЗУ. Про способы восставновления аккумуляторной батареи, в том числе десульфатацию хорошо рассказывает Avto-Blogger.ru, ссылка: kzbin.info/www/bejne/rpSTfYakeNJ4aM0

[@andrios9379]

@@family8599 Он все время говорит по разному, сам себе противоречит. Его тоже приводят в пример на разных видео....

[@jackson062]

Здравствуйте. Что можете сказать на счёт этого устройства по опыту использования? Какие впечатления от работы?

[@family8599]

Работает, претензий нет, самое главное не нужно снимать аккумулятор с машины.

[@jackson062]

@@family8599 понял, спасибо.

[@user-ph7yv2tb9q]

сколько по времени заряжался последний этап у вас ?

[@family8599]

Затрудняюсь ответить, т.к. весь процесс зарядки производится автоматически. На экране отображается только индикация выбранного режима зарядки, индикатор напряжения и состояние заряда аккумулятора. От нас требуется только выбрать необходимый режим зарядки, а дальше устройство само вычисляет необходимые параметры зарядки.

[@besogon_mv3470]

Добрый день! Как ведет себя зарядное спустя почти год?

[@family8599]

Добрый день! Работает, недавно пользовался.

[@vovashuld1201]

Спасибо за видео. 1. К хотелкам отнесу вот что: хотелось бы подробнее, как меняются режимы при нажатии кнопки. Особенно если можно увидеть все 6 режимов. 2. Понятно, что врет мультиметр. У него постоянно горит символ "разряженный элемент питания". Нужно заменить батареи, и проверить работоспособность мультиметра. Если будет продолжать врать - в помойку и не путать себя самого неверными показаниями.

[@family8599]

Пожалуйста, перед покупкой сам не мог найти обзор. Часть видео, где меняются режимы при нажатии кнопки, я вырезал, т.к. хотел сократить, но последовательность такая, как и в инструкции по эксплуатации в разделе "Выбор режима" (видео с 2:27 - 2:52), одно нажатие - переход на следующий режим и отображается соответствующий символ на дисплее.

[@family8599]

По мультиметру спасибо за подсказку, а то я собрался новый покупать. Пока нужно его в строй вернуть, заменить батарею, проверить, потом принять решение.

[@vovashuld1201]

@@family8599 Не знаю, как по надежности, но по цене и функциям это одна из самых интересных зарядок на текущий момент. Взял себе на заметку. Смотрел в интернете, его сейчас много продают, цена 1290 руб (например, магазин "все инструменты"). Гарантию обещают 3 года. У Вас 3 года? Скачал инструкцию. С одной стороны, хорошая. С другой стороны, этапы зарядки 3-6 никак не объясняются. Просто пишут, что зарядка постоянным током. Я могу понять такую последовательность: сначала 1/2 от макс, потом 3/4, потом макс. Но это меньше чем "3-6 этапов". Так что тут непонятки. Нашел также BestWeld INCHARGER chelyabinsk.vseinstrumenti.ru/silovaya-tehnika/pusko-zaryadnoe-ustrojstvo/zu/bestweld/incharger-6-12v-4a-bw6001/ Почти наверняка то же устройство, только с другой "наклейкой" и дороже. Обычная история.

[@serwelad6188]

Подскажите пожалуйста, можно ли данным устройством заряжать АКБ на 75АЧ? Или не потянет оно такой АКБ?

[@family8599]

Можно, только по времени больше зарядка будет длиться.

[@serwelad6188]

@@family8599 Спасибо больше за быстрый ответ.

[@arthurshagin3306]

Можно. Только кальциевые АКБ любой емкости это устройство никогда не зарядит. Получите расслоение электролита и сульфатацию.

[@Dimas-hc1pk]

@@arthurshagin3306 почему?ведь он для всех типов батарей

[@arthurshagin3306]

@@Dimas-hc1pk внимательное изучение всех характеристик данного устройства, даст Вам ответ на Ваш вопрос.

[@user-ml9xc4jw8q]

Проработал год и перестал активно заряжать. Все работает , но новую АКБ 95 Ач , заряжает уже 3 дня , вольтаж еле доходит до 12.8. Но за такие деньги и выкинуть не жалко.

[@family8599]

Моё пока работает.

[@spolohi51]

EFB и Ca-Ca не подходит. Для того чтобы держать заряженным в гараже нужен режим хранения не выше 13.6v. Сила тока 1-2А. Приехал поставил на режим хранения и спокоен. Кстати выравнивающий заряд как раз так и проводят. Как автомат он зарядит максимум на 90%.

[@family8599]

Почему для Ca/Ca не подходит, вроде тот же свинец и электролит, только есть добавка кальция, процессы те же, напряжение и ток не завышены? Про EFB не спрашиваю,т.к. у меня CMF - необслуживаемая кислотно - кальциевая батарея, хотя мельком читал, что EFB рекомендуется заряжать "умными" ЗУ.

[@spolohi51]

@@family8599 дозаряд для них проходит на 16.5v. 2-3% 4часа. В большинстве случаев эти умные зарядки не имеют мозгов. Процесс протекает по типу лития. Прочитайте 7главу ремонт и обслуживание свинцовых батарей 1988 года Болотовский. Там как раз описание. Да к тому же 4 А маловато будет для батареи разряженной до 5-7 вольт. Не подымите её. Зарядите но с половиной ёмкости. Даже вымпел 56 не справляется. Эта работа занимает 5 дней.

[@family8599]

@@spolohi51 это зарядное устройство я использую, чтобы не было сильного разряда, да и удобно, что снимать не нужно аккумулятор с машины нет высокого напряжения. Для иных случаев имеется в запасе мощное трансформаторное ЗУ с ручной регулировкой силы тока. Болотовского пока в открытом доступе не нашел, интересно почитать.

[@user-gz5ow5kw4j]

@@spolohi51 я заряжаю 1 раз при покупке и через 3 года выкидываю! Учёных не читаю!

[@spolohi51]

@@user-gz5ow5kw4j всё зависит от эксплуатации АКБ, а также от того на сколько повезло. Если его срок такой короткий значит не правильная эксплуатация либо сильный износ. Для любого АКБ сильный износ наступает от разрядов ниже 50%.

[@Racer_man]

Что у вас с мультиметром? 16.7 вольт это просто невозможно

[@fredyoutube670]

Там горит что батарея разряжен и он не правильно показывает(и у меня так было)

[@hvg7351]

Это не мультиметр,выбрось его в мусорку.))

[@family8599]

Сыну отдал))