Interceptor 650, Shadow 750 ou Boulevard M800, qual é a melhor? QUAL COMPRAR?

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Moto: Electra Glide Classic,
Ano 2008
57mil kms rodados
Acessórios: Guidão Diablo Wings Custom (acompanha original), Sysy bar (tem o Tour Pack Original), Farol de LED (Acompanha ORIGINAL), transmissor Bluetooth para celular. Suporte de celular em alumínio. Antena Corta Pipa.
Valor da Rifa: 60,00 reais

[@ernanitrindade]

Eu tenho as duas Shadows que é a 600 e a 750. Quando eu viajo com a minha 600, e quando eu chamo ela no punho ela chega a 140 em torno de 3 a 4 segundos, já a Shadow 750 quando eu chamo ela no punho ela leva 20 segundos para chegar a 140.A 750 é bem mais lerda do que a minha 600, mas isso não tira os méritos dela. Ela é uma moto gostosa de pilotar, muito firma, não vibra e aguento muito peso. .

[@davinistarda9973]

Fiquei com essa dúvida também. Daí fui fazer o test Ride com minha esposa na garupa na Interceptor. Achei gostosa de andar, mas o banco é péssimo. Estreito, duro, fino, reto, muito desconfortável. Surgiu então uma Boulevard M800 ano 2014 a 350 km de distância e pelas fotos, e conversa com o dono, chegamos a um valor que me atraiu e achei uma boa oportunidade. Detalhe: nunca tinha andado na moto e decidi ir buscar. Fui de ônibus e já voltei pilotando ela. A moto é uma delícia. Forte, com uma ciclística perfeita, encorpada e confortável. Isso pq eu tenho 1.90m de altura e 110 kg. Já estou adequando ela para minha altura, coloquei comando avançado, plataforma do piloto e plataforma avançada para garupa. Já comprei tbm os baús laterais de fibra (BULT). Enfim... Sem dúvida a melhor escolha que fiz.

[@forcaehonra9741]

Tem 01 mês que comprei a M800. A moto é D+!!!!!

[@ljunio1]

​@@forcaehonra9741As boulevard estão ok? Estou pensando em pegar uma

[@wbraga4270]

Cara to na mesma! Mas tô vendo uma 883r qual seria melhor de manter??

[@davinistarda9973]

@@wbraga4270 883 achei bem pequena hein...melhor vc andar nela antes de tomar a decisão.

[@fabiomarinho2000]

Eu iria de interceptor, comprei uma roadster mas dei uma volta na interceptor do meu irmão e é top

[@artesearmas]

Tenho uma shadow 750 e no momento não penso em trocar! Valeu!

[@Denis30793]

Fui de interceptor, motor muito bom e ainda uso todo dia, principalmente na cidade.

[@papo_de_moto]

A melhor é a que cabe no nosso bolso de arake kkkkkk

[@pastornettooitavaipb5734]

Cara perfeito..concordo 100% com tudo oq foi colocado no vídeo..e digo mais..dava até para incluir outras motos ai que o resultado não seria tão diferente. Ótimo vídeo, forte abraço

[@elpsonedfisico]

Aí americano, a minha M800 ano 2007 é top, não troco por nenhuma das duas.....kkkk

[@airtonrodrigues8851]

Boa tarde americano de araque!! Suas orientações são preciosas, pois você fala com propriedade sobre o assunto... Tenho uma shadow 600 e estou querendo trocar, porém surgiu essa dúvida...Mas estou tentado pela Boulevard... Um abraço

[@neybarrosdacostafilho9411]

Vídeo massa. Parabéns.

[@rangeloliveira2120]

Valeu Americano, me ajudou bastante, bora de Boulevard

[@sidneymartins9653]

Muito bom o vídeo, acho que poderia acrescentar o peso de cada moto, daí ficaria melhor ainda de se analisar, é só uma idéia, abraço.

[@ronaldoconte111]

Muito bom material amigo. Abraço Ctba Pr

[@sergioduarte8841]

Na minha humilde opinião shadão....ela é um canhão... Top... Abrçs americano...

[@ffelipeppires]

Esperando a Royal chegar em Recife para comprar minha Interceptor. Abraço.

[@EmanoelChequetto]

Acho que eu iria de M800 com um histórico legal, compensa muito!!!! Depois a shadow kkkk mas os preços de hj tão de matar qualquer americano de Arake!!!!!

[@adrianononato8330]

Fala Americano... eu comprei uma Interceptor 650 justamente por ser 0 Km e por caber no bolso. A moto é boa, mas eu ainda vou comprar uma Mad Max para customizar, pois é um sonho antigo. Grande abraço!

[@marly5341]

Concordo plenamente com sua opinião,os proprietários de Shadow estão viajando com esses preços absurdo,com o valor de uma Shadow eu pegaria uma Vulcan 650 semi nova.

[@marceloruz544]

As Vulcan também subiram como um foguete 🚀

[@erickgrund6620]

@@marceloruz544 verdade , levei um susto esse ano quando pesquisei a vulcan . De 33 ( aqui no rj ) pra 40 mil .

[@edsonrobertoferreira6734]

Concordo com sua Opinião Americano de Arake kkkkkkk, hoje são duas com melhor custo benefício a Vulcan e a Interceptor são o que cabe no bolso e dentro da realidade $$$. Abraço aqui de Curitiba!!!!

[@fabionogueira8038]

Já fiz a inscrição no canal 👏👏👏

[@valdiremig4566]

Boa noite Dr Dan eu iria de 750 da Honda as motos da Royal desvalorizam muito rápido pois com todos os problemas que apresentam hoje tem muitas usadas no mercado para venda e com baixa km rodados será porque seu americano de Arake abraços

[@elpsonedfisico]

Sou do Ceará, minha preocupação e como vou trazer a Viuvita...kkkkk

[@saulohenrique8707]

Parabéns vídeo sempre muito massa realidade Santa luz Bahia

[@marcosshadow7508]

Eu ia de boulevard c1500 2007 mas entre essas três vou na interceptor porque tenho uma Shadow 750 2010 e o motor bateu a parte de baixo acho que foi o virabrequim e não tive sorte com ela😩

[@erickgrund6620]

Eu não pagaria 40 mil na shadow. Pegaria uma vulcan 650s . Das 3 iria fácil na Boulevard . Tenho uma drag 650 ano 2005. Próximo passo é tentar uma Boulevard ou se puder pegar uma zero a vulcan .

[@claudistrosa]

Dan, em relação à Interceptor, você precisa dar uma olhada no blog do tio Chico. Vou te mandar um vídeo no qual são apontados problemas de pré-igniçao. O título do vídeo é "Remap da Interceptor 650." Bem interessante. Tem um expert no Paraná que está dando solução para o problema.

[@nenebento1802]

A m 800 foi paixão a primeira vista, tenho uma 2011e no momento nem penso em mudar ,abraço.

[@jhoneboy_]

Ta certissimo, o preço está exorbitante para uma moto usada, temos que se situar e deixar o FãBoyzismo de lado e ser consiente e não ser burro de comprar uma moto deste preço!! Deste preço eu pegaria uma 883 Antiga, Até uma 1200 XL!

[@rogeriooliveira1870]

Vc do nordeste entre a shadow e boulevard a qui no nordeste 10 a 0 na shadow . Suzuki é excelente até dá um problema . No quesito a peças e manutenção se preparem a Suzuki da muito mais dor de cabeça em relação a peças . Pelo menos a Honda tem peças com maior facilidade e com o custo bem melhor .

[@fabiomarinho2000]

A do meu irmão é top e tem a um ano detalhe ele usa tds os dias

[@MARCOS-jv9wb]

Por quê a Moto Honda parou a fabricação da shadow ?. Ele poderia dá mais potência na moto e continuar a fabricação.

[@volneimac]

Primeira pergunta amigo que vc deve-se fazer é se vc quer uma moto custon ou se você quer uma moto clássica retrô. Ai vai ficar so a interceptor, ou você vai ter que escolher entre as outras 2 . A qualidade das Shadow 750 injetadas são ótimas, facilidade de manutenção, e baixo custo. Shadow 750 injetada no dinamometrô corta giro a 186 km por hora, mas na pratica em uma reta ela da 150km por hora, nao tem força para passar disso, é boa para andar na média de 100 , 120 km por hora, mas tem um torque bacana, se potência importa muito para vc não compre ela, a outra custon em questão nao conheço amigo, abraço amigo do canal, abraço americano de araque.

[@franklandes9590]

Meu nobre amigo, eu estava com a mesma dúvida, mas depois de pilotar a interceptor eu optei pela shadow 750 e hoje eu vejo que fiz a escolha certa, não me arrependo a moto é excelente...

[@franklandes9590]

Se vc fizer uma boa pesquisa no mercado vai conseguir encontrar uma shadow 750 em bom estado de conservação e bom preço, um forte abraço

[@euderdede7172]

Sou louco por minha Boulevard m800. Pernambuco na área

[@WallaceGinicolo]

Nessa faixa de preço dá pra pegar uma Sportster 1200 Custom 2013 ou 2014 (já com ABS)...

[@samuraidf]

Quando chega a RE twint cruzer, aí vocês vão vê o mercado custom disparar no Brasil.

[@sempalavras102]

A melhor é a que cabe no bolso

[@mellosp9117]

Gostei falou tudo ......fui comprar uma shadow cara pediu 40 mil tô fora , comprei uma buleward 800 ano 2011

[@tavares3578]

Já andei na Honda e na Suzuki. De fato a Suzuki tem mais pegada. Qto a interceptor apesar de não ter andado acho muito interessante!

[@ademirmacieldesouza6292]

Aeeee americano de arake . Manaus ,Tmj.

[@juniorsolo1]

Faz 2 meses que peguei a minha boulevard M800, pude fazer na prática o teste dela com a shadow 750 carburada, a arrancada da M800 é bem mais forte e tem mais final também. Quanto a curvas tive a impressão que a shadow 750 leva um pouco de vantagem pela distancia das rodas, ou pode ser a habilidade do piloto aqui que ainda está em evolução rsrsr.

[@mathiassantoss1540]

E as revisões como fica? É muito cara?

[@juniorsolo1]

​@@mathiassantoss1540 a minha esta inteira, como o mecânico de Taboão faz um preço mais em conta para moto clube, tive um gasto de 300 reais levando 3 litros de óleo. Óleo do cardã , filtro de óleo e liquido do radiador foram trocados de resto está tudo ok na moto. Como era moto de conhecido as manutenções estavam em dia.

[@juliocesar-gr6lc]

Boa tarde eu falo de sp encontrar peças para estas motos eu observo a boulevard m800 moto linda

[@mateuscato7242]

E em relação a mecânica da Boulevard? Algum proprietário pode me falar se acha fácil peças e se o custo de manutenção é muito mais caro que as concorrentes

[@mathiassantoss1540]

Isso que eu queria saber também.

[@jlima1282]

Moto Suzuki é cara em manutenção, principalmente se só usar peças originais. Mais caro ainda se só comprar peças na concessionária. E a distribuidora (J Toledo) é péssima. Quando não tem peças, eles dizem que vão pedir. Já tive peça que demorou mais de 90 dias e não chegou. Mas tem peças paralelas no MercadoLivre ou originais no eBay e dá para manter com um custo muito menor (as vezes mais de 50% de diferença) e chegam rápido.

[@ivomoura5500]

Estou olhando minha primeira moto para comprar e estou na duvida entre a Shadow e a Boulevard, qual vc me indica?

[@yuriostibarbosa3323]

Fala americano.... fala um pouco sobre a Virago 1100.

[@fe.cavalli]

M-800 sem dúvidas!

[@pr.deividbarros154]

Nem as shadow 2009 tem marcador de combustível, elas tem apenas luz da reserva pra não pifar a injeção.

[@edeziocaldeira5704]

Sua opinião, na minha shadow é um trator forte não precisa correr é só apreciar a paisagem!

[@evandrosiqueiranunes8216]

Minha opinião pessoal: sobre a Boulevard M800, excelente Moto, com tecnologias, bonita, potente, tudo bem. Mas meu Amigo, o problema Grave é o Retificador e o Extrator, que dá problemas, queima tudo, torra bateria, queima luzes e Módulo... Aí você vai ter que se ferrar (Caríssimo essas Peças)... Boulevard Bonita Mas Ordinária... Sou mais a Shadow 750 2011 Sprit... Tem donos que já rodaram 750 mil quilômetros e só trocou Pneus, Filtros, Líquidos... É um Tanque de Guerra... Não tem DEFEITO... Se tiver um dono cuidadoso... Durará para sempre... Esse história que e Frouxa, isso não e problema, pois e uma Moto para passeios tranquilos e não para Velocidade. Uma moto que Você deixa para os seus Bisnetos usarem... Graças a Deus 🙏🙏🙏🙏

[@geovanesantos5546]

Macapá/Ap!

[@motores2007]

Consórcio é furada. Se você não tiver score de crédito não vão te entregar a carta. Outra, os preços não param de subir e o consórcio também... e não tem moto para entregar... furada e merchan inconveniente.

[@edinhosantos2023]

Olá americano de araque. Sou erisvvaldo de arapiraca Alagoas tenho uma dragstar 2004 .estou querendo mudar para uma outra de maior cilindradas. Qua a opinião sua sobre qua custom devo pegar

[@Izaque010]

Todas as motos onde os pés dos motociclistas ficam para traz da linha do joelho não é custom.

[@luizcarlos-eq9mk]

ola americano. eu tenho uma mirage 650 eu iria de boulevard ou shadow pois essa royal nao tem cara de custon pode ser nova mais e muito simples. e tanto que as motos velhas sao mais cara do que as novas da royal

[@adesiomesquitaborges4247]

Rapaz tem uns cara dono de shadow tá meio maluco mesmo. Depois de um ano correndo atrás de uma shadow 750 ABS. Encontrei uma 2013, ABS, preto fosca, 30000 km, enfim, linda. Paguei 28000 na máquina. Agora tem cara aí dono de Shaldow que tá maluco. Tem cara que tá pedindo 35 pau, sem noção.

[@fattom.Rib18]

Cara, eu tô a um tempinho procurando uma Boa shadow 600 por um preço justo, mas tá quase impossível, os preços estão abusivos e absurdos em motos de 20 anos de uso, sem noção mesmo!

[@ailtonamaral2154]

A Vulcan seria uma boa opção.

[@moacirnascimento9302]

Eu iria de shadow 2009, mas pagando um preço justo. 18 mil.

[@luizcarlos-eq9mk]

concordo com os preços dessas motos velha . por 40 mil eu to comprando e harley

[@rogeriooliveira1870]

Como mencionado no vídeo depende da proposta entre as 3 relacionadas Shadow 750 ano 2013 e 14 ou bolevard a partir de 2012 , motos bem semelhantes e com pegadas bem parecidas . DETALHE por questão de valorização de mercado a Honda se torna um lírico melhor devido a pós venda.

[@joaodebrida8733]

Bah americanos de araque, como o preço das Custom subiram, acabei fazendo um investimento sem querer quando comprei a minha moto.

[@castrojcp]

Tenho uma Himalaia Royal-enfield.... Concordo plenamente com o americano de arake

[@zermissu]

E a vrod o que vc tem a falar sobre ela. A tão criticada Harley q não é Harley. Porem acho que é uma boa moto

[@zamparjr2]

Seu americano de araque! Parabéns pelo canal! Quando der, me ajuda com uma dúvida: se for 0km é melhor pegar uma Royal Enfield 650 ou uma Kawasaki Vulcan 650 S? Vou usar no dia a dia em SP e viajar no findi.... Falta $$ para entrar no clube da jaquetinha... um abraço seu americano de araque...

[@canalmotodiario]

Ai dá uma briga boa

[@samuraidf]

Se for pega corredor mil vez melhor uma inteceptor, com ela você passa onde cg passa, na vulcan você não passa, agora por qualidade a vulcan é excelente um canhão, mas tem o som do escapamento feio demais pq é o mesmo motor da z650.

[@marcelodellapoormotos7519]

Faltou falar da Vulcan 750...

[@jaderferreira9433]

Bom dia amigo! Eu tenho uma Boulevard M 800 e estou querendo mudar para Boulevard M 1500 . Qual a sua opinião sobre a M 1500 ? pois já ouvi um comentário que ela da um problema gravíssimo no motor.

[@ljunio1]

A 800 tem algum problema crônico? Já vi gente falando da elétrica.

[@whenriqueg3]

E a Suzuki Marauder 800 ?

[@sienku]

O duro que a interceptor não tem o porte das outras duas. Isso manda muito na hora de fazer uma viagem com garupa e bagagem.

[@galerinha]

Nah da pra viajar tranquilo com ela. Eu nos meus 92 kg mais a namorada q eu n tive coragem de perguntar o peso, mais dois alforges carregados e a moto nem sente.

[@cosmiccum]

A melhor moto do mundo é a que te serve.

[@dikbrownie]

Quem que, ao pilotar custom, quer rodar a 140 km/h??? Cuatom é motoca pra CURTIR a estrada, velocidade de cruzeiro de 100 km/h e olhe lá.

[@josepereira1053]

M800 sem sombra de dúvida, Shadow em segundo plano e Xinesa nem no meu pior pesadelo kkkkk

[@CarlosSantana-sm3sn]

Nem vc falando da Shadow 750cc. Putz!

[@sebastiao2700]

Único calcanhar de Aquiles da Interceptor/GT parece ser o problema de pré ignição que alguns proprietários estão referindo. Ainda que pareça ser bem simples de resolver.

[@marceloruz544]

Até meu Ford Fiesta tem esse problema, e é só as vezes que acontece, aí coloco um pouco álcool e problema resolvido, no caso das Royal Enfield é só colocar um pouco de Podium.

[@sebastiao2700]

@@marceloruz544 vi uns 2 vídeos de proprietários que resolveram o problema fazendo um remapeamento. Parece que a central de injeção da moto vem configurada igual a da versão Européia, quando colocam os parâmetros mais adaptados pra mistura da nossa gasolina a moto ganha em desemepenho e resolve a pré ignição. Entretanto parece que a autonomia diminuí um pouco.

[@ramonvieira4234]

@@marceloruz544 Segunda vez já kkkkkkkkkkkk, no comentário acima deu a entender que o vendedor disse não ter problemas e agora podium resolvi !? Enfim, também acho que um pouco de podium ou qualquer gasolina premium resolva, mas nem todas as cidades principalmente adentrando mais o interior possui, acho que o remap como o amigo se referiu é mais garantido, pena que tem controvérsias se perde ou não a garantia, talvez o vendedor que você conheça saiba dizer melhor !?

[@marceloruz544]

@@ramonvieira4234 eu não disse que a Interceptor não tinha problemas, eu disse que a moto é totalmente diferente da Himalayan, sobre colocar um pouco de Podium é a solução por enquanto mais barata já que o Remap é muito caro

[@paponamoto4284]

@@ramonvieira4234 kk boa, pegou no pulo

[@luizmoares9473]

A Boulevard está bem acima, no lugar dela o correto seria colocar a dragstar, a 2 rodas já chegou a dizer que a Falcon era superior a xt660. Pqp

[@perdidonamoto7419]

Eu acho que faltou falar Vucan 900. Será que Vucan e boa também.kkk

[@adriano4990]

Infelizmente, dono de Shadow quer vender a moto pelo valor sentimental. Pelos valores que a galera tá praticando ultimamente é melhor comprar uma Mirage 650, ainda sobra grana pra fazer uma revisão geral. E a Mig bate essas três do vídeo em cavalaria. PS: tem que dar um rolê aqui pelo Nordeste americano! Também sou de Campina Grande-PB.

[@dikbrownie]

Interceptor NÃO é custom, não deveria ser analisada junto às outras duas.

[@samuraidf]

Acredito que a Meteor e a cruzer que a Royal vai lançar ano que vem sejam mais coerente na comparação

[@valdcipacheco7984]

O cara vc esqueceu algo importante,,,,, gosto .

[@val1984.]

Shadow é a mesma coisa do Corolla, pelado Mas tem preço pessoal acha q vale ouro, já descartei a shadow estou na dúvida entre a Dragstar e a M800, essa dúvida está me corroendo kkkkkkkkkkk

[@francismaraquino4086]

Três motos boas, mas somente a boulevard e a shadow são motos custom, essa interceptor é o quê mesmo, qual estilo dela?

[@fattom.Rib18]

Tbm acho, pra mim essa interceptor lembra mais o estilo "Café Racer", tá longe de ser uma Custom/Cruiser clássica!

[@wendih1]

Estilo da interceptor é café racer!

[@IANDYMEDEIROS-EspecialistaSeg]

O que achas da BOULEVARD M1800 Boss?

[@marceloruz544]

Eu participo de um grupo da M1800, o que notei, posição de pilotagem para viagens e ruim, muito pesada 350 kg, e peças são raríssimas .

[@IANDYMEDEIROS-EspecialistaSeg]

@@marceloruz544 obrigado pela atenção! Quando vi a Boss fiquei encantado! Mas sou baixinho. A FAT BOY ficou melhor pra minha altura (1,60m), mas o preço está fora da realidade (aliás, entendo que essa bolha vai estourar em breve). Porém, com a chegada da Tryumph Bobber passei a vislumbrar essa opção.

[@marceloruz544]

@@IANDYMEDEIROS-EspecialistaSeg boa, eu ia na Vulcan, mas de 32k pra 41k é muita coisa, vou de Interceptor.

[@canalmotodiario]

excelente

[@BOCATHRASHBANGER]

A Royal Enfield merece um pouco de investigação devido a começar a aparecer relatos do problema de pré-ignição que acomete a Hymalaian!

[@marceloruz544]

Na boa, conversei com um vendedor da própria Royal Enfield, a Himalayan não tem nada a ver com as GT e as Interceptor

[@ramonvieira4234]

@@marceloruz544 Realmente não tem, mas nem por isso deixa de ter vários relatos de pré-detonação, e cá entre nós, o que lhe passa mais confiança, um vendedor ou um proprietário !?

[@marceloruz544]

@@ramonvieira4234 entra no Facebook e pede autorização pra entrar em um grupo da Interceptor, é por lá que vejo, esse negócio de pre ignição até os carros tem, inclusive o meu tem, não é toda hora que acontece, coloca um pouco de Podium ou Octapro que o problema some.

[@BOCATHRASHBANGER]

Andam acontecendo relatos, não tem haver com qualidade do motor nem nada. Acontece pele mapeamento de injeção que não é adequado pra gasolina nacional. Acho a moto muito bonita e acredito que seja uma boa moto e torço pra marca se estabelecer bem, mas vale a cautela ou no mínimo uma investigação!

[@jlinstaladoraeletricaindus7239]

Amigos procura lá no canal do Chico Sepúlveda tem um vídeo de um relato de um cara que fez o remapeamento da interceptor ele disse que a moto ficou maravilhosa confiram lá✌️

[@andersonnascimento5403]

M 800 é Bonita e uma moto muito melhor!

[@josepereira1053]

Royal é nome de gelatina só pra lembrar

[@thiagogimenes5500]

Mas de motor suzuki é Suzuki não adianta kkkkk quem conhece essa marca sabe que eu não tô mentindo ...vai de Suzuki

[@fcoalex1]

Consórcio, não, né Americano de Arake!!!

[@ricardonunes4093]

Como tenho pouco dinheiro vou comprar um saco de pao kkkkk sonhar ainda possivel

[@leonammaxneyhistoriaememor2279]

H ahaahaha. Tem comentário mais inteligente e útil, com certeza! Mas eu tenho que falar... nada contra os bilhares aliados ... Mas.. mesa de sinuca personalizada pro seu culto? Kkkkk kkkkk. Esse é o nosso canal!! Abraços americanideos!

[@thiagogottardo7299]

nun guento mais Manolo todos canais falando desse projeto de moto pqp tá foda hein americano 😡😡😡😡

[@canalmotodiario]

Qual projeto de moto? Acho que não entendi hehehehehehe

[@thiagogottardo7299]

@@canalmotodiario todas Royal hemfield

[@APiterNeves]

Sem duvida a Boulevard. A interceptor é tipo a história: " em terra de cego que tem um olho é rei." Moto feinha toda, mas só tem ela !?

[@leandrogutiguti]

A interceptor 650 tem os preços de revisão muito alto, mais caro que revisão de carro zero, fora conforto do banco muito ruim e a pré ignição.

[@Sandro-yk6rn]

Quem falou que tem pré ignição? 3 youtuber haters amiguinhos comuns? 2 nem a moto tem

[@leandrogutiguti]

@@Sandro-yk6rn Contra fatos não a argumentos. Não sei que bolha você está vivendo. Felizmente a vida é muito fácil de viver, mas sempre teremos problemas para enfrentar e essa forma vai fazer toda diferença na minha vida e na vida de todos. Fique em paz pois o importante é andar de moto e não ficar em oficina. Obrigado

[@Sandro-yk6rn]

@@leandrogutiguti opa blz,? O bacana, sou motociclista a 25 anos e mecânico de profissão ( industrial) eu arrumo minhas motos, não fico chamando guincho pra levar a moto na concessionária pq a bateria descarregou que nem esses youtubers motociclistas de teclado que vc segue fazem. Vc sabe o quê é uma pré ignição? Uma pré ignição detona o motor da moto A interceptor/GT tá há um ano e meio no mercado brasileiro , com umas 1500 unidades vendidas no Brasil e com proprietários indo na casa dos 30 mil/km rodados Pesquisa aí quantos motores deram problemas de super aquecimento, junta, vazamento de óleo, troca de cabeçote. ..... Nenhum truta !!!!!! Otário é quem deixa de comprar a moto indo na opinião de youtuber de teclado que não lubrifica nem a corrente da moto

[@Sandro-yk6rn]

@@leandrogutiguti complementando, que pré ignição é essa que até agora não arrebentou nenhum cabeçote da interceptor até agora?.

[@fernandogomesborges1253]

A melhor e midnight star 950

[@borasilva3024]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@julianoalvesmoreira3608]

Usada frouxa 😂

[@klebermena4048]

Ainda não tenho uma Inteceptor, mas pretendo ter Motivo: é uma moto JUSTA!!! Tecnologia a rodo, ABS nas duas rodas, Disco nas duas rodas... Por 25k As outras, freio de lona na traseira, frenagem péssima pra potência x peso das motos (péssima pelo o que poderia ser) Enfim, Inteceptor é uma moto JUSTA!

[@werebemedeiros4798]

Se quer RE, vai pagar o valor de outra moto só na revisão!

[@cristianolarroude4310]

Dizer que: se você comprar a Royal Enfield Interceptor zero não vai ter problema é duvidoso. Muitos abandonando a marca pelos vários problemas.

[@marceloruz544]

Qual deles ?

[@cristianolarroude4310]

@@marceloruz544 da uma olhada nos canais Paponamoto e do Chico Sepúlveda.

[@marceloruz544]

@@cristianolarroude4310 na boa, acompanho os canais do Facebook de quem tem a moto, não vou muito por KZbinrs

[@fabiomarinho2000]

O Chico é um chorão que só reclama, ele tem q ter uma adv de plástico

[@rogeriogaspar8117]

Tenho a moto, sou pesado e viajo com garupa e bagagem, a moto eh um trator de forte, ando 120 a 140 sem problema algum. Essa moto vale cada centavo.

[@cristianodeoliveiraramos5168]

Sem comentários...deslike antes de começar...

[@marceloruz544]

Se deu deslike e nem viu o vídeo porquê acompanha o canal do cara ?

[@cristianodeoliveiraramos5168]

Não foi eu que dei deslike..eu curto o canal...afinal sou motociclista de "arake" abraços !!

[@marceloruz544]

@@cristianodeoliveiraramos5168 entendi, o jeito que você escreveu deu a entender, me desculpa, abraços

[@cristianodeoliveiraramos5168]

Fica tranquilo !! Abraços !!