#interceptor650

Pneus utilizados:
Dianteiro: Rinaldi R34 110/80-18 58T
Valor de referência Abril/2023 - R$367,00
Traseiro - Vipal TR300 130/80-18 66S
Valor de referência Abril/2023 - R$420,00
Colocação e balanceamento eletrônico : R$ 110,00 cada roda

[@GermanMassa]

coloque o pneu na direção oposta na roda dianteira e você notará que a estabilidade melhora muito. Isso significa que a água se dispersa facilmente no solo úmido e a poeira não causa derrapagens em estradas de terra. Se você tiver dúvidas, basta ver como são colocadas as Metzeler Sahara Enduro 3, em motocicletas como XRE 300, Tornado e motos de aventura em geral. Mesmo quando aquele pneu específico indica o sentido de rotação com uma seta, deve-se considerar que ele foi projetado para a roda traseira, onde o compromisso principal é a tração e não a direção, por isso em Rinaldi ou Metzeler os pinos têm direção oposta para a roda dianteira e traseira. Física pura! Un abrazo, desde Argentina!!

[@mgmoura]

Olá, foi sugerido na hora da montagem colocar o sentido de rodagem correto. O "problema" da vibração alta que comentei na ocasião eu descobri um tempo depois quando fiz a revisão... Havia uma folga na caixa, foi dado o aperto e resolveu. Claro que isso não desmerece o seu comentário, eu havia lido algo sobre isso antes da troca

[@GermanMassa]

@@mgmoura Desculpe insistir. Mas quero explicar melhor o conceito. Como você bem disse, a roda tem a direção correta, só essa direção foi indicada dessa forma porque é um pneu traseiro. Este sentido de rotação não se deve ao facto das fibras internas estarem colocadas de forma diferente, de a resistência do pneu ser melhor, ou algo semelhante no aspecto construtivo (pelo menos neste caso específico, e em outros pneus de desta categoria, que são regulares e não técnicos). Mas é simplesmente pela função que cada roda desempenha. A roda traseira funciona principalmente puxando, é quase sua única função, não precisa dissipar água ou poeira porque a dianteira já abre caminho. A roda dianteira, por outro lado, tem muito mais responsabilidade, pela direção precisa, onde deve perder o mínimo de contato com o solo em situações limites e não limites, de modo que o padrão do piso do pneu pode ser neutro, ou em casos como este em que os pinos são percebidos formando uma cunha, a ponta da cunha deve ser a última a tocar o solo. Por um lado, isso permite que os canais expulsem a água para fora e para trás em vez de para o centro e para frente, prejudicando as rodas dianteiras e traseiras ao pisar na água que você empurrou novamente. Por outro lado, em situações de curva, se o calço estiver na direção em que você o colocou, a roda oferecerá alguma resistência à mudança de direção. Portanto, com base no exposto, o sentido de rotação correto indicado no pneu não tem sentido quando colocado na frente. Em todo caso, esclareço, minha sugestão não se baseia na vibração que você percebeu e que já resolveu, mas proponho para que você melhore o ciclismo geral, o que lhe proporcionará maior segurança, girando com mais equilíbrio, com maior resposta na curva, evitando ou reduzindo a aquaplanagem, etc. Desde já agradeço por prestar atenção aos comentários e me responder. Saudações!!

[@moreirasp]

Opa, tudo bem? Quero tirar dúvida com você sobre isso. Conhece a Kawasaki Z650RS? Dá para colocar pneus mistos como esse que ele colocou na Interceptor?

[@GermanMassa]

@@moreirasp Olá! tudo bem! Sim, qualquer estilo de pneu pode ser instalado em qualquer motocicleta. Mas não qualquer pneu, mas sim um pneu dependendo das características da roda. Você pode escolher com tachas, sem tachas, liso, perfil alto, perfil baixo, até aumentar a largura (um pouco, não muito). Mas tem que ser sempre respeitando as questões técnicas. Por exemplo, existem rodas com garganta mais larga, como rodas de trilha, e outras com garganta mais estreita, como rodas de enduro ou motocross. Isso significa que para cada um existe um pneu com largura diferente, pois colocar um pneu estreito em uma roda larga faz com que ele abra demais e se torne ineficiente e até perigoso. Existem também rodas preparadas para câmara e outras sem câmara, então você pode encontrar pneus que são projetados apenas para uso com câmara e outros sem câmara, há até pneus que atendem às duas especificações. Por último, mas não menos importante, você deve encontrar pneus preparados para o peso e a velocidade da sua motocicleta (com uma boa margem de diferença, pois o ar esquenta durante a condução e muda muito rapidamente em pressões mais altas). De qualquer forma, existem mais funcionalidades, mas com certeza encontrará um vídeo que fale especialmente sobre pneus, do qual poderá tirar as suas conclusões, porque tirando as questões técnicas e de segurança, o resto é uma questão de gosto e não há uma única receita.

[@camesv]

Legal, mas seria melhor fazer essa resenha depois de rodar os 70km. Outro dia troquei os pneus da minha scooter, já bem desgastados. Coloquei um jogo novo, Pirelli Diablo, e estranhei muito a princípio, chegando a achar que tinha feito mau negócio. Mas depois de rodar uns dois dias me acostumei com os pneus, ou eles perderam aquela superfície muito lisa de pneu novo, e cheguei à conclusão que são excelentes em curvas e freiadas. Só falta testar na chuva, que não rola aqui no Rio há um bom tempo…

[@mgmoura]

Eu fiz outros comentários, inclusive com 1 ano (recente). E já peguei chuva diversas vezes aqui no Rio, e até granizo na serra de Nova Friburgo. Eu realmente não confio o suficiente nesses pneus até hoje, mesmo após tanto tempo

[@tito3044]

Boa! Pelo que vi vc colocou pneu traseiro na dianteira. Pode reparar que o R34 e mesmo os demais, na dianteira rodam invertidos em relação aos traseiros, com o desenho "V" virado para trás. Talvez seja esse o problema, que poderia ter dado certo com a inversão do sentido do dianteiro (por ser traseiro), apesar dele ficar com a seta do sentido de rodagem para trás nesse caso. Abc.

[@mgmoura]

Olá! Na hora da montagem foi opção colocar o sentido correto de rodagem. O "problema" de shimar tanto foi resolvido na revisão que fiz. Era uma folga na caixa, foi dado um aperto e resolveu. 🤘🏻

[@AlexandreRodrigues72]

Está estranho pq é um pneu de uso misto ou pq alterou as medidas? Precisou aumentar a altura do paralamas dianteiro? Precisou colocar um calço?

[@mgmoura]

Na ocasião estava estranho, pq havia uma folga na caixa e não sabia Na revisão de 20.000 foi apertado e parou de shimar. Não precisei aumentar, nem por calço nem mudar nada. Só coloquei fiz montagem+ balanceamento.

[@pHmotos1988]

Ficou show

[@mgmoura]

Montei lá onde vc indicou. Obrigado 🤝🏻🤝🏻 Ahh, atendimento mto top, mas a moto está vibrando pra cacete. Acho que não ficou legal o balanceamento da dianteira

[@pHmotos1988]

Cara pediu pra conferir se está empenada a roda

[@pHmotos1988]

O colega foi lá esse reaperto que dão na roda na concessionária deixa empenhada a dele está com esses pneus e não shima nada

[@pHmotos1988]

Ele fez tudo aí na motobras vou aí em junho balancear,desempenar as rodas, trocar os rolamentos da caixa e rodas, regular válvulas, fazer tudo isso lá leva lá e pede pra dar uma revisada na roda dianteira...

[@mgmoura]

@@pHmotos1988 voltei lá, jogaram logo que o pneu não era adequado... Nem olharam.

[@theweelman]

Wuero por esses pneus cara.

[@mgmoura]

Eu fiz um vídeo com os modelos e nomes. Tem pouco tem que coloquei, havia ficado uma porcaria e vibrando demais ... Na revisão que fiz, o mecânico falou de uma pequena folga na caixa, apertou e resolveu.

[@eliodeoliveiralimajr6051]

Espero que de tudo certo. Meu amigo.

[@mgmoura]

Andei hj quase 400km, realmente é bom ter atenção nas curvas. Mas fora isso, tudo tranquilo

[@fredericolaroca9604]

Esse pneu é muito melhor na chuva. Além disso na terra com pedra ele não fura fácil. E dura mais.

[@mgmoura]

Rapaz, na chuva eu sinceramente não confio no dianteiro. Porém pego chuva raramente na estrada. Quanto a imperfeições no asfalto, objetos pequenos e coisas do tipo sem dúvidas é bem melhor mesmo. A durabilidade ainda estou longe de poder comentar. O original rodou uns 17.000 e esses 3000 e estão como zero

[@davidhf575]

Fala amigo, blz? Você já chegou a trocar o óleo das bengalas?? Tô perguntando pq muitos proprietários reclamam que dá final de curso e aconselham colocar um óleo de viscosidade melhor. Abraço!

[@mgmoura]

olá, tudo bom? Na revisão que fiz com 20k eu baixei o óleo da bengala mas não troquei a especificação. conheco algumas pessoas que colocaram o 10w, mas eu particurlamente não curto a mudança

[@davidhf575]

@@mgmoura Entendi, vi algumas pessoas comentando que colocaram o 7,5w e falaram que ficou muito bom! Parece que o de fábrica é o 2,5w.

[@mgmoura]

@@davidhf575 eu acho que é 2,5 mesmo. Só olhando no manual para confirmar. Um óleo mais grosso acredito que na estrada até fique bom mas sei lá, preferi ouvir a pessoa que fez a revisão e manter o indicado. Usei um motul e vida que segue, hj estou com uns 24k

[@igorszavka2787]

Fala @marcelo, tranquilo? Depois desse tempo de uso dos pneus, continuou achando estranho a dirigibilidade? Estou passando pela mesma dificuldade em encontrar pneus.

[@mgmoura]

Fala Igor, beleza? Rapaz, quanto a dirigibilidade sendo bem sincero vc acaba acostumando com o uso. De início é bem esquisito, dá um certo receio com curvas mas aos poucos me acostumei e o que faço atualmente é dar uma reduzida com certas velocidades em curva. Agora, já algum tempo após a troca eu fico com receio apenas em pista molhada. E o que "reclamei" de início sobre a frente "shimar" o mecânico que fez a revisão dos 20k detectou uma pequena folga na caixa de direção e com o aperto parou a vibração. Depois dá uma olhada na Varela Motos, essa semana parece que tinha pneu da medida correta lá. Vi o pneu traseiro por $699 tem poucos dias, nessa minha dupla paguei 780+/-.

[@igorszavka2787]

@@mgmoura Boa, valeu velho. Nessa facha de 700 acho relevante pegar o sport demon (traseiro). Vou testar um par de pneu misto que sai entorno de 500, como a diferença de preço é muito grande acho que vale a pena a experiencia rsrs

[@theweelman]

Depois indica a tua oficina

[@mgmoura]

não tenho oficina, sou apenas um motociclista compartilhando algumas experiências.

[@samuca2003]

Já andou quanto com estes pneus? E faz outro video do que acha deles com maux tem po uso

[@mgmoura]

Já andei uns 2000. Esse fds tô fazendo 700km, sai do Rio e fiz São Lourenço com um bocado de paradas. Infelizmente está como antes, igual um liquidificador 🤣

[@moreirasp]

Caraca. Eu estava procurando alguém que tivesse feito a troca para pneus mistos. Vou salvar seu vídeo. Você conhece a Z650RS da Kawasaki? Será que pneus estilo esse aí daria nela?

[@mgmoura]

tenho amigos que botaram até medidas maiores. eu conheco a z650, baita motoca bonita. nao ficaria "feio" pneu assim nela?

[@moreirasp]

@@mgmoura, então eu estou com essa dúvida, nem é tanto da estética e sim da possibilidade de poder pegar estradas de terra com a moto. Sobre estética, quanto mais feia melhor, para não chamar a atenção. Mas olha, é a Z650RS, a Naked da Kawasaki. Não é a carenada!

[@mgmoura]

se pretende passar por terra, sem dúvida eles irão ajudar... mas para curva em rodovia é "esquisito" no inicio pq a estabilidade muda um pouco.

[@CarlosEduPalópoli]

O pneu é Rinald é fraco tive em uma Ténéré 600 e ñ gastei tbm kkk coloquei Pirelli Scorpiom e mudou tudo virou outra moto e nem sentia o pneu misto principalmente na estrada com chuva , a minha veio com Ceat Indiano a moto ta com 2000 km mas ĵa vi que vou ter que trocar e o oleo das bengalas tbm o original é 2,5W muito fraco e vou substituir pelo Motul 10W e da pra fazer em casa mesmo é só ter paciencia e desmontar um lado de cada vez que faz na boa , primeiro afrouxa tudo e só solta o lado que for fazer , sugiro iniciar pelo lado oposto do freio pq a montagem da pinça ... da mais trabalho e já aproveita para limpar e lubrificar o carrinho da pinça ja fica tudo zerado .

[@mgmoura]

Só vejo o pessoal criticando o ceat, a minha estava com os Pirelli e rodaram 16.000 sendo que o dianteiro que tirei ainda aguenta um pouco. Vou por o Motul 10w também nas bengalas no mês que vem (revisão 20.000). Só falta chegar o óleo, já estou com: pastilhas de freio, filtro óleo, ar e velas Está na programação fazer a limpeza da pinça, lubrificação da balança, regulagem das válvulas. Assim que chegar o óleo do motor farei um vídeo curto com custo e o que preparei para esses 20k

[@ovidiojf]

Gostei do banco. Qual modelo, onde comprou?

[@mgmoura]

Olá , eu comprei usado aqui de uma pessoa. Ele comentou que pegou em um site indiano porém não lembrava o nome. 🤝

[@roberto6512]

esse banco é o ere ? parece confortável pra viagem

[@mgmoura]

Não, não é do Erê. Esse banco é importado, ele é um pouco duro por conta da densidade da espuma mas é MUITO bom para estrada. Eu cheguei a usar por uns dias mês passado o banco do Erê, acabei vendendo e voltando para esse que me agradou mais.

[@roberto6512]

ta bacana a moto

[@mgmoura]

Obrigado 🤝

[@HannahSurf]

Gostei do banco

[@mgmoura]

É bem diferente, bastante alto. Tem densidade meio alta, o que torna ele pouco duro. Mas eu curto bem mais do que o original. 🤝🏻

[@aepsantosgames352]

​@@mgmouraopa, onde mandou fazer o banco?

[@familiam.g.8138]

Linda moto

[@mgmoura]

Obrigado 🤝🏻. É uma motoca bem legal, forte e bacana de conduzir. Só merecia um tanque com +2 litros para andar legal na estrada.

[@Claudia_Cacau_RJ]

Curvas. Achou seguro??

[@mgmoura]

no início vc estranha, dá impressão que a moto fica menos estável nas curvas. ai andando vai acostumando, mas eu ainda entro em curva reduzindo com receio. mas se fosse para responder sim ou não, eu responderia sim, fica seguro e firme. 🤝

[@ricardonunesoliveira7408]

Parabéns achei que o visual dos pneus ficou bem legal. Já pegou chuva com eles? Qual sua opinião?

[@mgmoura]

Obrigado. Ainda não peguei chuva com eles, já rodei uns 1000km porém Serra Fiz um vídeo pouco maior com minha opinião pós 500km iniciais. Agora com 1000 sigo com mesmas impressões. No fds irei fazer Rio x Caxambu, e voltar. Cerca de 600km... 🤝🏻

[@espiritobiker]

Esse pneu que vc tá usando da dianteira é um pneu traseiro, deve está montado ao contrário já que vc trocou de posição.

[@mgmoura]

exatamente, é um pneu traseiro, porém está no sentido correto de rodagem. 🤝

[@espiritobiker]

@@mgmoura quando um pneu traseiro é montado na dianteira tem que inverter o sentido e vice versa. No caso a seta tem que ficar rodando contrário, seta pra trás.

[@mgmoura]

@@espiritobiker na verdade essa questão de inverter sentido de rodagem não é bem uma regra. Inverter só facilitaria uma pilotagem na pista molhada.

[@rafapiloto195]

que banco é esse?

[@mgmoura]

Olá , eu comprei usado aqui de uma pessoa. Ele comentou que pegou em um site indiano porém não lembrava o nome. É um banco meio duro, de alta densidade, mas eu curti demais pq faço deslocamentos de 250-400km com garupa. Qualquer dúvida, só perguntar 🤝🏻

[@rafapiloto195]

@@mgmoura obrigado!

[@mgmoura]

@@rafapiloto195 qualquer dúvida ajudo no que puder. 🤝🏻