Interview - Teil 2: Royal Enfield's Modelle und künftige Angebote für die Community

Hallöle ihr lieben, erstmal ein frohes, erfolgreiches und zufriedenes neues Jahr wünsche ich euch :)
Im ersten Teil des Interviews haben Kai und ich uns darüber ausgetauscht, was die Motorräder von Royal Enfield besonders macht. In diesem zweiten Teil wollte ich wissen, wie Vielfalt trotz Baukasten erreicht wird, wie sich die Plattformen voneinander abheben und was Kai mit uns in der Zukunft vor hat.
Schaut einfach rein und lasst mir gerne eure Gedanken in den Kommentaren.
bis bald
Masen

[@tomcr1125]

Sehr gut, viel Input. Renntraings für Kunden. Das hört sich interessant an. 🖐️

[@masimoto.motorrad]

Da freue mich schon drauf, wenn die ersten Gelegenheiten kommen 😁

[@Bikespotting1]

Tolles Video da auch etwas in die Tiefe gegangen wurde. War sehr interessant dem Kai zuzuhören.

[@masimoto.motorrad]

Lieben Dank :)

[@dirkmeier2844]

Super interessant. Du hast die richtigen Fragen gestellt. Vielen Dank.

[@masimoto.motorrad]

Danke dir!

[@Z-Pilot]

Jetzt sollte ich doch noch einmal überlegen, mir in 2025 eine RE zuzulegen, um an so einer Art Training teilnehmen zu können ... - Tatsächlich meine ich das ernst. Auch die Idee - von Kai gäußert bzw. angekündigt - ist echt cool. Normale Menschen mit normalen Motorrädern zu einem Sicherheitstraining auf eine Rennstrecke! Nicht schnell, nicht mehr PS, nicht wegen dem mehr an Technik ... Sondern um "draußen" d.h. wohl im normalen Leben auf der normalen Straße "sicherere Fahrreinnen und Fahren" zu haben. Klar sollte so was auch Spaß machen, aber wird es auf jeden Fall tun.

[@masimoto.motorrad]

Die Aspekte, die Kai genannt hat sind das eine. Das andere ist ganz vereinfacht gesagt: Menschen zusammenbringen, die das Thema Motorrad ähnlich sehen und einfach Spaß zusammen haben.

[@joachim5264]

Mir gefällt das Konzept von RE unheimlich und es ist so, wie Sie am Schluss gesagt haben: es geht RE nicht um schneller, weiter, höher, sondern darum, dass das Motorrad mich "mitnimmt", was dem Aussehen, Fahrgefühl und dem ganzen drum herum ausmacht.

[@masimoto.motorrad]

Japp :)

[@clemensrickbales1597]

RE ist einfach der Hersteller der letzten 3 Jahre den man als Durchstarter bezeichnen darf.......Ich fahre neben meiner 2021.er Honda NC750-X zwei Royal Enfield mit großer Begeisterung....die Classic 350 und die HNTR350. Ich habe mir realistisch gesagt das dies nun völlig ausreicht........ aber ........ wenn die Classic 350 GOAL, die nun in Indien auf den Markt kam auch evtl. hier angeboten würde - werde ich mir noch eine RE kaufen. Ist etwas über die GOAL bezüglich Verkauf in Europa bekannt ???

[@masimoto.motorrad]

Die ist echt verdammt schön! Ich kann mir vorstellen, dass sie ein paar Hundert € mehr kostet, als die normale Classic. Rechnerisch ist die in Indien in der Größenordnung 8% teurer.

[@franz.2412]

RE ist, was die Modellpalette angeht, in den letzten Jahren quasi "explodiert". Besteht da nicht ein gewisses Risiko im Sinne des Überangebots, es gibt ja nur die Klassen 350ccm bis 650 ccm?

[@masimoto.motorrad]

Interessant ist zu beobachten, dass es nicht wenig Leute gibt, die sich aufgrund der Preisklasse einfach mehrere kaufen. Fast wie mehrere paar Schuhe 😅 Spaß beiseite. Am Ende unterscheiden sich die Motorräder dann doch immer, so dass jeder fündig wird. Und die Plattform erlaubt es dieses Angebot uns zu unterbreiten, ohne die Entwicklungs- und Herstellkosten explodieren zu lassen.

[@ulrano1515]

Man muss sich irgendetwas schön reden bis man dann wirklich überzeugt davon ist...das mit der Farbe war ein Beispiel dafür.....