INTERVISTA: Gianni Coda parla di Sergio Marchionne

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Disruptive: la sfida di ricostruire

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@claudiotalassi Ай бұрын

Dopo la cura? Fiat zero ,Ferrari zero. Perfietto😂

@giovannipolizzi5014 4 ай бұрын

Mi chiedo , a cosa siano serviti tutti i sacrifici dell’epoca Marchionne …. A dare ai francesi la gestione dei marchi italiani ? Questi stanno appiccicando in malo modo, i marchi del gruppo su delle auto Made in Polonia …. E la Maserati che fine farà ?

@old8088 3 ай бұрын

Sono in programma nuove maserati sulla quali verra' Montato il prestigioso motore pure' (di patate) tech 😂😂😂😂😂

@Roberta-hc8no Ай бұрын

Da soli non saremmo potuti sopravvivere alla concorrenza mondiale. Semplicemente avrebbe chiuso o saremmo stati comprati x 2 spicci da qualche altro marchio. La tecnologia Renault sulle auto è avanti perché ha investito di più e poi ha partecipazione statale.(considerando che in Italia fare impresa è tanto difficile) Marchionne diceva sempre di n aver paura a cambiare idea o direzione se ti è più conveniente. Restare sulle proprie idee solo per coerenza ma senza risultati non porta lontano.

@rosamusella4141 Жыл бұрын

La grandezza è scapapre con la cassa in un paradiso fiscale?

@Chris-pd2uv 4 ай бұрын

" qualcosa abbiamo fatto!"......si. ma cosa e' rimasto?

@fabriziofaccini9628 Ай бұрын

Bisogna chiederlo a John Elckan

@ferdinandoceccato5207 Жыл бұрын

C'È UN PROVERBIO ORIENTALE CHE DICE < PER FARE UN UOMO YANG SERVE UNA VITA, PER FARLO YIN BASTA UN ATTIMO >. Capisco che le parole di Coda possano aver entusiasmato qualcuno. Vorrei dire a chi non ha anni di esperienza di lavoro in condizioni difficili alle spalle che per analizzare il comportamento di una persona bisogna averci lavorato assieme.Solo osservando moltissime situazioni quotidiane, e soffrendo in certi casi per le scelte di quella persona, si riesce a capire veramente qualcuno. Altrimenti sono solo chiacchiere. Quando studiavo e insegnavo, mi poteva capitare di lavorare anche fino alle 'ore piccole'. Certamente non avrei chiamato nessuno alle 3 per parlargli del mio lavoro magari condiviso con lui. Certo, le scelte di Marchionne anticipate di un giorno potevano in certi casi far risparmiare o guadagnare molto denaro o fatica, ma... MA QUESTA GENTE NON AVEVA BISOGNO DI DORMIRE? SO CHE C'È UN MODO PER NON DORMIRE QUASI MAI, MA CHI LO SEGUE METTE IN PERICOLO SE STESSO E LA COLLETTIVITÀ. E per quanto riguarda le ferie, anche queste sono fondamentali per per il sano recupero.

@danighezzi Ай бұрын

Però si fa una ricostruzione incompleta se non si dice che sotto di lui i prodotti sono stati piuttosto scarsi. Capiva poco di automobilismo, ha azzeccato un modello, ma per il resto sono stati una sequela di obbrobri come la Thema carro armato, la Lancia Sebring, alcune Fiat di cui nemmeno ricordo il nome, la 159, un furgone con carrozzeria coupé chiamato Brera... Poi ha eliminato i designer competenti e siamo passati a fare Giulietta e Mito, due facce da topolini abbacchiati davvero poco attraenti.

@marcoriflessologoplantare6698 Ай бұрын

Ecco lo scienziato che non capisce un cazzo e parla di cose che solo i leader veri conoscono, Marchionne è stato il numero uno dei leader

@old8088 3 ай бұрын

Qua abbiamo un altro fenomeno: "se uno è indietro rispetto agli altri o aumenta la velocita o rimarra' sempre indietro." Ha studiato alla bocconi per esporre simili profonde considerazioni? (Ovvieta)😂😂😂😂

@robertorabiti56 Ай бұрын

Che grandi dirigenti abbiano in italia , hanno distrutto l industria automobilistica chimica elettronica informatica etc.. e si sentono anche grandi imprenditori

@saduana1404 Ай бұрын

Sopravvalutato

@heidelitakuhn4531 2 жыл бұрын

Sergio is Legend and Legacy.My great Idol.I will never forget him.

@riboch2527 2 жыл бұрын

tutto ok, però con Marchionne la linea di prodotti si è ridotta all'osso. Lancia e Alfa Romeo sono scomparse, la Fiat ancora si basa sulla 500 che era stata decisa prima di Marchionne.

@salvatoredimartino9 2 ай бұрын

Tutti criticano Sergio Marchionne, guardate che fine sta facendo FCA!!! Attenzione di diritti di può anche morire.

@alessandrobenfatto216 Ай бұрын

Leggo critichea marchionne nella sua figura di manager. Tipico atteggiamento di una parte di noi italiani. Dopotutto siamo allenatori, virologi..

@tizianorodolfo1523 Ай бұрын

Se fosse vissuto ancora, avrebbe trasferito la Ferrari a Detroit e avrebbe montato i motori Chrysler

@netzer7739 2 жыл бұрын

"si ma tu alle 3 di notte non mi hai risposto..." io lo mandavo affanculo !

@netzer7739 2 жыл бұрын

@@crismon2913 grazie amico, fa piacere vedere che c'è ancora qualcuno con le palle e personalità non disposto a farsi calpestare neanche da un cantastorie come il fu pulloverino

@giacomofarinetti3953 2 жыл бұрын

Alla fine poi a cosa gli è servito...? Avrebbe forse fatto bene a coltivare le relazioni con maggiore sensibilità...la malattia lo ha portato via e dopo 4 minuti il mondo si è dimenticato di lui.

@netzer7739 2 жыл бұрын

@@giacomofarinetti3953 era solo un drogato di lavoro, instancabile, uno che giocava a fare "a chi ce l'aveva più lungo" niente di meno che con il tempo, con il solo fine di guadagnare anche pochi minuti a favore del lavoro. ricordo quando disse che si fece crescere la barba per guadagnare un paio di minuti la mattina non dovendola radere...aveva una visione non manageriale della sua professione, ma solo improntata sul potere contrattuale e all'arroganza.il gruppo fiat è stato tenuto in vita artificiosamente creando fca , e l'acquisizione e pagamento dei debiti per acquisire Chrysler fu possibile vendendosi il gioiello di famiglia (ferrari), diversamente avrebbe dovuto dichiarare il default, e in America non avrebbe avuto scampo!

@fabriziocristiani9630 11 ай бұрын

@@giacomofarinetti3953 la penso proprio così, però viene tutto esaltato ciecamente

@old8088 3 ай бұрын

Bisogna fare dei sacrifici. Peccato che o sacrifici li ha fatti l operaio e l jmpiegato mentre loro..... si sono sacrificati ad imbottire ol portafoglio

@francescoambrogi3697 Ай бұрын

I sacrifici li ha fatti lui. Gli operai sono gli stessi per quali ora Tavarez toglie il lavoro dall'Italia

@adamatid Жыл бұрын

Si ma alle 3 di notte non mi ha risposto, io: prrrrrrrrrrr....tututututu e da allora mai più sentito :))))

@Maurizio57-10 Ай бұрын

Lavorava non dormiva, sempre sul pezzo mai ferie, guadagnava un sacco di milioni all'anno, tutto a Detroit e, guarda poi che fine ha fatto, neanche arrivato a70 anni. ⚡

@antoniovelotti1321 Ай бұрын

Embè?!!?

@mauroproietti1008 Ай бұрын

9.78@@antoniovelotti1321

@colombo1979 Ай бұрын

Fatto una bella fine, lavorando alle 3 di notte

@andreagovi-dm5cd Жыл бұрын

Uno che telefona a un sottoposto alle 3 di notte per beghe di lavoro ha un solo aggettivo, la scelta è pressoché obbligata (si tratta di una persona arrogante, senza pudore e senza rispetto per gli altri).

@mattiadonolato349 6 ай бұрын

Nessuno li obbligava a farlo, e Marchionne era il primo sveglio alle 3 di notte a lavorare.

@inmotoconlamoto640 4 ай бұрын

Ricordo che un dirigente non è un dipendente ma un manager che ha il dovere di amministrare l’azienda come un buon padre di famiglia amministra la famiglia. Quindi in crisi non dorme la notte

@supercesare7297 4 ай бұрын

se mi dai 500 mila eur...all anno puoi chiamarmi anche alle due di notte... te pezzente ce lhai 500 mila eur da pagarmi in un anno....più altri benefit... dai scherzo....

@mauriziomiorini5390 4 ай бұрын

Meno male che c'è Elkann, lui di sicuro non telefona mai...

@nemesi1975 2 ай бұрын

@@mattiadonolato349e infatti è schiattato malamente a 66 anni. Aveva la cultura del mulo, parlava del “resto del mondo” ma aveva equivocato quasi tutto. Non serve ad una mazza esser sveglio alle 3 di notte, se hai lavorato bene e con profitto di giorno. Nessuno è super man. Forse il problema si pone quando si lavora in 10 su 40.000.

@vincenzogianfala2851 Жыл бұрын

SERGIO MARCHIONNE NON MORIRÀ MAI.

@Roberta-hc8no 2 жыл бұрын

Nel bene o nel male ha salvato la più grande azienda italiana dal fallimento e con lei tanti ma proprio tanti di posti di lavoro. L azienda è ancora presente nel nostro paese anche se non è economico starci ma d altronde chi ha una partita Iva in italia lo sa bene. Chi come lui fa focus su un obiettivo non conosce feste né orari ha solo questo fuoco dentro che lo spinge a raggiungerlo e chiede a chi lo segue di condividere questa sua visione. Chi stava con lui era (o voleva essere) come lui.

@netzer7739 2 жыл бұрын

salvato la fiat dal fallimento??????? ma dimmi, sei vissuta su marte e sei tornata da pochi giorni?

@robertobaimapoma992 Ай бұрын

Era un comune tagliatore di teste, fatti furba e parla di cose che conosci.

@Roberta-hc8no Ай бұрын

@@robertobaimapoma992ma quale furba? ci sei già tu che 6 la più furba di tutti e tutto conosci...auguri.

@Maurizio57-10 Ай бұрын

Ha ammazzato L'alfa Romeo, la Mito e Giulietta, due Fiat camuffate, la Thema una boiata, non capiva molto di auto. ⚡

@giacomofarinetti3953 2 жыл бұрын

Coda dice " se giusto o sbagliato il bilancio si fa alla fine". Alla luce di tutto, è sbagliato.

@sandroveroni9095 Жыл бұрын

Certo, perché da lavoro a gente come te

@sandroveroni9095 Жыл бұрын

Numero uno

@francescodalcantara4573 2 жыл бұрын

Era uno speciale,chi critica di solito nn ha altro da dire

@antoninocr1540 2 жыл бұрын

Sig. Francesco credo che nella vita si possa anche criticare.. Il problema è quello di non doversi poi vergognare.. Io credo che la CGIL e USB abbiano di che vergognarsi.. Una pagina indegna che avrebbe fatto rivoltare nella tomba anche il grande Luciano Lama.

@Salvo09100 2 жыл бұрын

Meno male che arrivò Marchionne a salvare la Fiat,un gran signore,un grande industriale,un grande opportunista privo di scrupoli,oserei dire un infame,la parola più giusta. E tutti quelli che ne parlano bene,hanno tratto solo profitti personali,come d’altronde in Italia avviene con gli arrampicatori sociali.

@stefanomeneghetti6795 3 ай бұрын

Marchionne e stato chiamato in Fiat a salvare l'azienda , non i posti di lavoro ,

@cristhianmotteran873 Жыл бұрын

Distruttore,di quello che era rimasto,la Fiat l abbiamo salvata noi contribuenti molte volte!e non parliamo di alfa,regalata alla Fiat,altro che 1050mld!!!!

@stefanomeneghetti6795 3 ай бұрын

La Fiat l'ha rovinata il sindacato premendo sul governo perche non si lasciasse a casa gli esuberi quando lo si doveva fare .

@paolocinalli382 Ай бұрын

Ma vergognati