Introducing the Nissan Fuga

日産セダンは今後開発を中止すると述べられ、
事実上このフーガも生産終了となる見込みです。
生産終了前にもう一度見てみたいと思います。
外で見たフーガの内外装↓
• 【レクサスも脱帽】国産セダンで唯一クラウンと...
フーガの走行編↓
• 今でも現役の日産フーガの走りに本当に驚いた。...
フーガの目線動画↓
• 【フーガのオーナー気分になれる動画】走りもい...
・メンバーシップはこちらから↓
　 / @tvmasaru0123
・まさるTwitter
　 DD_dai_dai?lang=ja
・インスタグラム
/ msr_masaru_youtuber
・サブチャンネル
/ @masaru6244
・まさる家の欲しいもの↓
　www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/...
お借りしたBGM
PRESSO様

[@KamenRingo]

日産の最上級ドライバーズカー。 それに恥じない気品はあるんだよな… 日産には現時点でFR高級車がある以上、今後はわからないけれど、フーガもセドグロが歩んだ歴史を継ぐ大事な一台。

[@user-vw6gj5zq1c]

インフィニティマークのフーガかっこいいんだよなぁ

[@user-bj8ob1ju7g]

それな〜日産マークに変えたのちょっと残念

[@yasu278tvchannel3]

次期モデルがなさそうですが、2009年の車とは思えない高級感があります。 そして走りも乗り心地も良く、前期型の中古車は100万円以下で買える破格の安さ。

[@m1204abc]

インフィニティ顔やっぱりかっこいいね 他社のセダンには無い厳つさが最高

[@user-fb6db2rl9z]

何でこんな良い車が売れないんだ

[@sho5gogo]

内装の高級感だけでなく、走りも最高な日産セダン✨ 無くならないでほしいです💦

[@kurihobi]

え…終わりなの…いいじゃん…なくならないで！

[@panthersmartphone]

カーナビ画面サイズとインパネとメーターデザインを更新するだけでも、十分やっていけるのになぁ…

[@tuyoshi5483]

まじで現行フーガ最高にカッコ良すぎる 早いし乗り心地いいし

[@user-yg5jx9yd3y]

「みなさん、いかがでしたかぁ？」 の「かぁ？」が好きです😁

[@shisysilk8971]

私はセダンオンリー❗ セダン、FR、6気筒に拘ってきて、それは今でも変わらない。だから、年々セダンが減っていくことがとても淋しい。 フーガ…お疲れさまでした。

[@user-py3cy5yz8t]

ほんと淋しいですよね。

[@user-fx5sm9ze2p]

カッコ悪すぎだから、こんなん売れんよ。

[@svdia3783]

全長4945mmは前期型の数値ですね。この後期型はリヤバンパーが膨らみ4980mmです。

[@aruzeruga]

フーガハイブリッド乗ってます。 元世界最速ハイブリッドカーの称号を持つモンスターセダンです。 内装のデザイン自体は古いですがVIPに関しては今の大幅コストダウンされた国内他メーカーとは比較にならない高級感です。 ちょこちょこ次期型の噂が立っていただけに非常に残念ですがクラウンすらSUV化する現代では正しい選択でしょう。 次買うとしたらスカイライン400Rかなぁ。

[@shirasu_senmu]

新卒ですが、車がないので、今月中に購入する予定です。旅行が好きなので、車中泊ができるステーションワゴンか、かっこいいクーペやセダンで迷ってます。 このフーガは曲線美が本当に美しいですね。輸入車が好きなので、日産ではありますが、インフィニティの方を探してみたいと思います。

[@user-py3cy5yz8t]

後期のフーガは1ヶ月に一度も見ない。悲しいな

[@hienoki]

買おうとは思わないけどマジでイカツくてカッコイイ

[@poseidontv777]

ナビがでかくなれば今でも通用しそうな内装

[@user-fo6kv6ll9y]

フーガは、乗ったらわかる良さ 遮音性が半端なく良い無音

[@kabosu5000]

価格 654円は誤字とはいえさすがに酷い。 セダンが売れない今の状況下では生産中止はしょうがないのかもしれないが、そうなったとしてもいつか復活して欲しい。 初代フーガを見た時の衝撃、国産車でこんなカッコいい車があるのかと驚いたし、２代目前期モデルが最高のデザインでさらにしびれた。３代目フーガを期待しているのは俺だけじゃないはず。

[@user-oj8gt9qf3j]

Y50フーガにのっている者です。 フーガは見た目もスポーティーですし、加速も速くて良い車ですよね！(あまり被らないですし笑)

[@uc-gy2fc]

日産よりインフィニティに期待しよ そして日本に導入してくれれば万歳

[@shisawa5823]

セダンがない日産ってニッサンなのか…？ レクサスも減らしたとはいえまだ残ってるからインフィニティも残さないとブランドイメージが更に低下するような気がしてならない。

[@miwasaka]

www.nissanusa.com/ 実はグローバルだと4車種もあります…（スカイライン加えると5車種）

[@uc-gy2fc]

そもそももう昔の日産じゃない 高級車はインフィニティに期待しよ

[@user-qg3nj3zv2n]

Y50後期からY51ハイブリッド後期と乗り継いでいますが、かっこいいのに不人気車ゆえに街中でほぼ見かけないのがいいです。 IMPULエアロ仕様にしてるので滅多に人とかぶる事がなく、車いじる身としてはそれだけで満足できます。 ただ動画でも言われてましたが、リアのカップホルダーだけはVIPグレードのシートに交換したいとこですね(笑)

[@shanderia_yu]

フルモデルチェンジして、クラウンを倒すんじゃなかったのかよ…

[@bonbon-wu9qf]

370s乗ってたが化け物だった。速くて。

[@HA-wt9xv]

370タイプSに乗ってますが、エンジンの気持ち良さだけでも買う価値があると思います。

[@user-bl7yt3tq3u]

Y50フーガを新車で買って乗り続けています。私のフーガはマフラー4本出しです。株まで買って日産を応援してましたが、海外ばかりでニューモデルを出して、国内ではコンパクトばかりで一向にやる気を出さないので入れ替えに困っています。しかし動力性能も乗り心地もカッコ良さもコンパクトSUVより絶対セダンです。

[@user-je1mm4rk2l]

足踏み式パーキングブレーキかぁ、、、 時代を感じますな

[@user-im7yj5zi4w]

フーガかっこいいよね〜

[@user-mh4nf9cy8p]

現行モデル乗ってますが、とてもいい走りします。乗ればわかります、この車作った人たちの熱い気持ちが！

[@buchaik-2]

おけ

[@user-uj2ic2jj2t]

おけ

[@cocococo2981]

おけ

[@user-lp2pg4fx3x]

Y51、370GT乗っていますが令和になってもいい車は良いですよ。開発中止の報道は残念です。最終型に乗り換える事を検討したいと思います。

[@every69days]

ニッサンのスクラッチシールド（主にセレナ）はポンコツですぐ傷まみれになって磨いても取れへんけど、上位車種の特にこの色のスクラッチシールドはホンーマに塗装強くて全然キズ目立たんからすごいなーってこないだ思いました！

[@svdia3783]

そうですね。特に真夏の直射日光を浴びさせると見事に洗車傷が消えて殆ど目立たなくなりました。

[@a-note76]

えー日産セダンやめるんですか！？ Infinitiを日本でも売って欲しい！

[@user-ji3yg7wr6v]

２０１４年のフーガ250gtを乗ってますが、内外装、走り共に最高の車です！ セダンが不人気なのが、理解できない、セダン最高😊

[@jack177cm]

内装の質感はクラウンより全然材質をケチっていないですね。クラウンは　材質ケチっておきながら値段を高く設定しています。そして、ロングノーズにしたせいで室内が狭くなりましたが、フーガはロングノーズでありながら室内空間をちゃんと確保しています。マイナーチェンジするなら、外観ではなくモニターやアームレストを換えた方がいいと思います。このあたりはクラウンのマイナーチェンジを見習うべき

[@kobayasi2683]

まさるさん最近ドミノピザでサイズを表現するのにハマってる説

[@lees4020]

警察の警護車両にもなっているので残念です💦

[@8823Orange]

良いねー、日産のフーガ。やはり日産エンブレムが良いですよ。欠陥楕円から日産マークに戻って、買う気になってきた。

[@user-df1vt2ol8h]

今20の大学生だけどいつかフーガ乗りたいです

[@uc-gy2fc]

中古狙おう

[@user-py3cy5yz8t]

僕も22の大学生ですが凄く欲しい。😆250か370かハイブリッドで悩んでます。

[@user-bm8jv6bu8q]

@@user-py3cy5yz8t 燃費はどれもさほど変わらないので、全てにおいて迫力のある370gtをおすすめしますよ！2.5のスカイラインと3.7のフーガ乗りましたが、エンジンかけた時の迫力、走り出しの余裕、途中加速、峠でも少し踏むだけでぐいぐい加速していく等、3.7のメリットはすごいです。重たいんじゃないかって思われるかもしれませんが、バチバチに走ってくれますよ！

[@narikin_tanuki]

ハイブリッドVIP乗ってます。インテリアは流石に古臭いですが銀粉を塗した木目が高級感ハンパなくお気に入りです！BOSEスピーカーで音質が良いのが地味に良き。 車体が大きくて狭い駐車場はキツいし税金高いしでデメリットは勿論ありますが、中古車はめちゃめちゃ安いしフーガ推したい)^o^(

[@user-py3cy5yz8t]

銀粉のやつ凄くオシャレですよね！燃費はどのくらい伸びます？

[@user-bd9gg4wv3n]

フーガ乗ってます。また作って欲しい。

[@bmwx4526]

後部座席のカップホルダーにワロタwwww 筋肉質なボディーのフォルムが好きだなあ 生産終了寂しいな ところでまさるさん、そろそろ新しいメンバー絵文字増やして欲しいな！

[@jet_stream5888]

車名はセドリックかグロリアの方が良かったと思う

[@time4587]

ハイブリ後期フーガ買いました(*´-`) 古き良き、です。いいですよ、まず街中で被らないし立派な車体だと思います。 セダン熱が再熱しましたわ

[@user-vu2lk8hi2p]

トランク狭いのはハイブリッドだからでしょ？

[@user-kz9rd4kz1t]

今でもカッコいいと思うのですが、ナビ画面の画質だけでもよくしてほしかったですね

[@user-wn3rn2uv8w]

個人タクシーでたまに見る

[@miwasaka]

（日本に投入する）セダンの開発は行わない、 スカイライン（インフィニティ向け）は諦めない、なのかなと。 アルティマやマキシマを正規に逆輸入すれば良さそうなんですけどね…… 日産には、意地でも最新モデルは日本に入れないという意思すら感じてしまいます。。

[@gc8turbo162]

凄く良い車だけど、今新車で買う人どれくらいいるのだろう？

[@hijikata305]

後期インフィニティY51乗ってますが、日産のDNAを感じるいい車です。 メーター周りの古さは感じますが、クルーズコントロールも秀逸で、乗り心地もいい。 街でもあまり見ないし、押し出しも強いので、気に入っています。 クラウンとかレクサスには全く興味ないので、なんとかモデルチェンジして欲しいです。

[@user-lh1id5ix2y]

3:24 価格が654円になってる

[@user-du4on4yc6o]

自衛隊の1佐以上のVIP車両もこれですもんね。

[@user-fb1qp3gv8c]

内装が日産

[@user-ej6mc6qr2n]

今まさに代車で乗ってます。

[@boywe_1682]

カムリws乗ってますが、フーガをみると後悔しちゃいます(･_･; カッコいいセダンですよね

[@maya00795]

Nissan Skyline v37 400r 😻😻😻😻😻😻😻😻🥰🥰🥰🥰 I love 💕 japanese cars 😘 love from India 🙏

[@akira8335user]

この車が売れない国は もうセダンはいらない国だろう！それくらい素晴らしい車と思う！もうこんな車は今後発売することはできない ちょっと寂しい車でもある。 日産の技術がすべて詰まった車の一つと考えてもいいと思う。

[@RS-bm7cl]

このフェイスはインフィニティじゃないと合わないような。。。

[@arashi0946ch]

価格654円(笑)

[@user-lp9nk3cx2h]

ハンドル、ナビ、メーター。 後ろのカップホルダー… その辺ちゃんと時代に合わせてくれればほんとに素晴らしいエンジン、デザインなのに…日産…

[@rrrr-yv7cu]

51のシーマ　フーガは本当に良く出来てますよ

[@0506ntomo]

クラウンが大幅に路線変更した今、フーガをフルモデルチェンジしてFR高級セダンを作ればチャンスあると思うんだけどな。残念だな。

[@user-wm8cb4pe7j]

でかいグリルの車を見すぎてグリルが小さく感じる

[@user-general0223]

2:24 価格654円wwwwwwww 安っ…日産のセダンそこまでですけど、その値段ならすぐ買いたいです

[@user-jx1gb9lv5y]

トミカプレミアムかな？

[@user-general0223]

@@user-jx1gb9lv5y ちょっと出すのには何十年か早すぎます(フライング気味)

[@ng4432]

10年後にはデフ溶接・サーキット走行でつぶされていく定番車種になるな…

[@dojikaru]

会社役員需要すらもアルファードやレクサスに奪われつつあるから仕方ないのかも。

[@user-fx5sm9ze2p]

会社経営などは年寄りが多く、セダンは乗り降りがきついから、アルファードなど乗り降りしやすい車に乗るらしいわ。 ワシは昔も今もセダン派だけどな。

[@salvere4425]

654円は安すぎて草

[@user-ns9do8qe6p]

ドアパネルとセンターコンソールの質感が嫉妬するほど高いね! 現行クラウンより全然好キ。まぁナビとメーターとハンドルを最新のものにすれば売れると思う。

[@user-um7eq9gc4s]

シーマも生産なくなるのかな～？

[@user-wn3rn2uv8w]

スカイラインと同じ ３０００ツインターボとか出せばまだ売れるかもしれない

[@daitokai1978]

ゴーン前の日産は良かったですね。私も日産派でした。でも今はトヨタ、中でもレクサス派です。日産頑張れ❣️

[@Toto-ck5iq]

ほんとに残念…。乗りたいなぁフーガ。 この色味乗りたいなぁ意外にすき。 インフェエンブレムもすきだけど、日産エンブレムでもいいと思う、こっちが好き。

[@user-dq7ei9ii8u]

日産、セダンつくらなくなるんだ。つまんないな

[@user-us7sl8fm1q]

価格654円？

[@uc-gy2fc]

自分はシーケンシャルウィンカー好き

[@user-by1nd1qj2y]

価格が654円！

[@user-jq7kc4eg2j]

フーガはこれ以上進化したらフーガじゃなくなる気がしてたからよかた。

[@心の大樹]

インフィニティから日産マークに変わってダサくなったな。

[@uc-gy2fc]

同意

[@user-uh9fi1rb9d]

2:20 価格が654円ってw

[@user-ro5vx8hx4o]

年相応だから古臭さは否めない…。

[@emma-hi8vf]

内装や走りが良くてもクラウンと違って全然売れない!日産の幹部の皆さん何故売れないのか分かります？個人的にはデザインの問題だと思ってます。車って第1印象が大事だと思うので、デザインが良く無ければ試乗に繋がらないと思います。何故売れないのか理解出来ないから2期連続赤字何だよ!

[@miraphycs7377]

え、販売終了?だれが、言ったんだ??

[@47pikomon]

レクサスはブランド名でしょ😅

[@user-rp2zk3tw3s]

新しいのが出ると思っていたんでショックです😲

[@user-sj1th8kk5w]

こんにちは🙂このフーガ❗️リセールバリューも悪いでしょう❗️クラウンが辞めるとかw言ってるのに、フーガやスカイラインが残れるとも思いませんが、たしか現行クラウンに無い2.5v6が個人的には良いと思います❗️スカイラインはいずれEVカテゴリーに残ると思うんですね❗️げど、同じようなフーガは要らんし、シーマも同様です❗️レクサスLSがSクラスや7としのぎを削ってるのに対し放置した日産は、EVによる車種グレード構成に頭を使っていたのでしょう❗️日産役員にトヨタ系列の人がいるとかの話もありますが、あと10年で世界のモータリーゼーションも変わります❗️特に重量税の日本🇯🇵が黙ってるわけがなくて、今や何千万してるノスタルジックヒーローもどうなることやら❗️あ、フーガでしたねw先ほども言いましたが2.5v6がおすすめです❗️個人的には中古になりますがv8フーガが鉄板ですね❗️

[@xman9241]

👍👍👍😍😍😍

[@user-jd9cf3vq5t]

滑走路！！

[@user-mi1od6sc2i]

一コメ！

[@oltmel8686]

レンタカーで借りたけど、高級車なのにナビ画面が小さいのと、メーター内のインフォメーションディスプレイの画質がチープ過ぎるんだよね。 外観はカッコいいし、走りは最高なんだけど。

[@user-jq3tz4rl3x]

買ったらそっこーでナビ画面のにiPad被せるな笑

[@toyahjp]

セダンが人気が無いのではない。３BOXが人気ないだけ。後席倒れてハッチバックにするだけでユーザーはセダンに帰ってくる。

[@user-lx8ge8ro9v]

後席が狭い時点でファミリーカ一として使えない 相当安くないと買わないでしょう

[@tarok2416]

日産フーガは廃盤になってほしいけど

[@gaccountnishio457]

さすがにレクサスの方がいいな。

[@fujifuji7965]

時代遅れ車👎

[@uc-gy2fc]

セダンがジジ臭くて人気ないのも納得❗ 今のセダンは全高高くて饅頭みたいでダサい正直。居住性も見た目も中途半端。 ならセダンの良さって何⁉️ 低くて薄くてカッコいい事でしょ… なのに今のセダンは中途半端。に居住性求めて饅頭になっちゃってそりゃセダンにジジ臭いイメージつくのも納得。 セダンがどうあがいても居住性や見晴らしでSUVに勝てないのに居住性求めてダサくしてどうするの❔ セダンをダサくしたのは自動車業界やメーカー レクサスISでさえ白だと遠目で饅頭だし

[@uc-gy2fc]

で、ジジ臭いイメージついてるセダンだけど、今の高齢者は｢デカい車嫌｣って言ってコンパクトカーや軽を買う。若者はそもそも買えないしセダンダサいから憧れもしない。 じゃあ今独身多い時代でそこそこ金持ってる30代４０代が本気で欲しがるカッコいい車が必要だけど、今の饅頭セダンはジジ臭くてダサいから普通にSUV買うよね。。 て事で結局セダンが生き残るには 本気で欲しくなるぐらい低くてカッコ良いセダンじゃないと、セダンはダサい乗り物に成り下がる

[@trbs764]

一番大きいのは昔と今では安全性の基準が異なるからなんですよ。そのため昔のようなデザインに出来ないのですよ。ただその上で今できる最善のデザインを目指しているので、見方を変えれば今のセダンは今のセダンで昔にはないかっこ良さがあると思いますけどね、こういうデザインを饅頭としか思えないのは暴論ですね。むしろ見方を変えますと、昔のセダンはトランクの部分が出っ張りすぎてかっこ悪いという見方も出来ます。今の時代のデザインとしてどうなのかと考えた時、このフーガのデザインはエクステリアに関しては10年経ったとは思えない（例えば欧州車のデザインと比べても劣らず古さを感じない）優秀なデザインですよ。むしろインフィニティのこのセンスの良さを理解できないなんてのは残念です。現行のISもデザインとしては悪くないと思います。いずれも欧州車を意識したデザインだからこういうデザインになるんですよ。その欧州車のセダンはそこそこ売れています。特にフーガはラグジュアリーカーなので、スポーツセダンやスポーツカーのような車高の低さは必要ないのです。高級車としてのデザインならこれでいいと思います。 ですからセダンに乗る利点は走行安定性と乗り心地、静粛性の高さ、そこです。ですからセダンは高級セダンしか売れない時代になりつつあるんですよね。安いセダンなら他の選択肢が豊富になりましたから、デザイン以前の問題なんですよ。デザインがかっこいいだけでは売れません。それはスポーツカーも同じで実際売れている台数から言えばセダンもスポーツカーももはや少数派ですからね。セダンそのものの形状が今の時代受けないということです。 あと動画に一言。スカイラインの開発中止を否定したのは副社長の星野さんです。また内田社長も株主総会で検討課題にすら上がっていないと述べていましたよ。なので、フーガの生産は中止の可能性もありますが、これもまだ本当に中止なのかはわかりません。

[@user-um7sv3mm5v]

かたの悪いセダンだと思うのは、 昔あったマツダレビュー、ホンダフィットアリア、 ホンダグレイスかな〜。 カッコよいセダンの形は、 トヨタカムリハイブリッドのWSグレードに モデリスタのフルエアロをつけて車高を少し落として １９インチホイールをつけた車です。 カタログを見て下さい。 フーガみたいなゆったりとした高級感はありませんが、 ワイドな横幅と、低い車高、スポーツカー的なカッコ良さが あります。 値段もそれほど高く無く、速くて燃費良くてカッコよくて 良いと思います。

[@user-sr1bm2uk6f]

内装ダサすぎる