V8搭載の高級セダン【日産フーガ 450GT GY50 】土屋圭市が希少な450GTを堪能！中古車の相場や内外装の特徴を橋本洋平沢すみれが解説

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Күн бұрын

Пікірлер: 308

@kurumaerabicom 6 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！たくさんの魅力が詰まったフーガ… 中古車市場には100万円以下の車両もいっぱい！ぜひ探してみてください👇 www.kurumaerabi.com/usedcar/nissan/1688-6210/?

@JoseBarrientos-o8s 5 ай бұрын

QG18DE搭載の2005年式日産ブルーバードシルフィ1.8iとSR18DE搭載の日産サニーGT-Sアテッサ(B13サニー)をお願いします。私はここフィリピンでこれらの車を所有しているので、土屋さんがこれらの車をレビューしてもらえたら面白いでしょう。

@wishestima8019 6 ай бұрын

「優雅きわめて、フーガ。」当時テレビCMでやってたこのキャッチフレーズが、今でも記憶に残っています！

@E0o03 6 ай бұрын

街で見かけるこの型のフーガって、ガラ悪いヤン車かお年寄りかの二択みたいな感じだけど、この個体はめっちゃ綺麗に仕上がっててカッコイイ！

@GG-mx8nw 6 ай бұрын

税制を変えるように業界が働きかけないところが悪いわ。

@当たり前田-z2b 6 ай бұрын

本来76,500円だった自動車税が、天下の悪法13年ルールにより88,000円に上がってしまうのは辛いところですね。馬鹿高い税額という点では大同小異かもしれませんが、この不条理には納得がいきません。

@かぁいいね 6 ай бұрын

ほぼ9万！？どう考えても高すぎる。アメリカの経済植民地抜け出さないと

@musk6582 4 ай бұрын

自動車税がアメリカのせいな訳ね〜だろ😂

@kaikai-911 4 ай бұрын

一年にたったの9万。なんで高いと思うのかわからない。高いと思う人は収入増やせよ

@かぁいいね 4 ай бұрын

@@kaikai-911 国に洗脳されてるよ。アメリカの自動車税は日本の50倍。高い高すぎる

@ウナギ犬-o1q 25 күн бұрын

ランクル100のガソリンは88000円やった　1ナンバーにするべきやった。セダンは今は移動ジムにやりにくいからきびしい

@はっせー翼 6 ай бұрын

450GTの前期乗ってたなぁ。丸テールも4本出しマフラーが大好きだった。忘れられない車ですわ

@kumama9999 6 ай бұрын

足元古いなーの適切な土屋さんのご指摘に対して、顧客の不安を抑えるために値段の話へ素早く切り返す沢さんの機転の早さは流石です。

@makitakenaka3307 6 ай бұрын

350GTに乗ってました。燃費以外は本当に良い車でした。パワーあるし静粛性あるし高速安定性はドイツ車に負けないし壊れない。 6年ほど乗って故障は10数万キロ超えた頃にラジエーターとファン、ジェネレーター。 15万キロくらいにハブベアリングが一個。あとはエアコンのコンプレッサーがちょっとだけオイル漏れしたくらい。全部入れても修理費20万行ってない。忖度無しでマジでオススメ。あ、このV 8モデルは分かんないからあしからず。

@user-nr3wp6br6z 6 ай бұрын

買ったら負け！

@さとうひろし-k8j 5 ай бұрын

割りと壊れてるじゃん苦笑

@井坂馨-x7u 4 ай бұрын

一つ質問です🙋350GTと450GTでパワーがそれほと変わりませんが実際に違いは有りましたでしょうか🤔😙😙😇😇❔

@makitakenaka3307 4 ай бұрын

@@井坂馨-x7u 450GTは乗った事無いので分かりませんが、450(V8)は2気筒分加速が素晴らしいとの事(知人談) でも普通に街乗り〜高速巡行する分には350でも全く非力感はありません。是非どこかで試乗する事をお勧めします。こればかりは乗って運転しないと･･･

@makitakenaka3307 4 ай бұрын

@@さとうひろし-k8j 私が所有してた初期型は製造から20年近く経過してるんだから多少の修理はあって当然。それとも20年経っても一切故障しないモデルがあるとでも？あるのであれば是非とも教えていただきたい。ちなみに私は会社が少々遠いので毎日数十キロは乗ってます。

@リョウ-t2x 6 ай бұрын

まさしく私は今これに乗っています。私現在65歳、v62500の前記モデルも所有していますが、v8は全然スムーズ、上品、滑らかです。他の車には乗れません。それと色は黒が一番です。それ以外の色だと、迫力と高級感が弱くなります。とにかくv8の黒最高です。

@小林佳洋-d2z 5 ай бұрын

断然

@fhy33vq30det 6 ай бұрын

50後期の350GT-S(VQ35HR)所有してます。購入時に450GTとは、最後まで悩みましたね。以前にG50・Q45のVH45所有したこともあるのですが… 税金がネックでしたので諦めました。中古で購入して、もうすぐ4年経ちますが全然飽きがこなくて非常に良い車ですよね～。

@murano3032 6 ай бұрын

セドグロの後継として純正で19インチ履いて登場した時は気合い入ってんなあと思ったけど😅

@pepsicokee 6 ай бұрын

メルカリのとこボツにせずよく使ったなｗ　後ろの人がすぐフォローしたけど。

@loyalsniper 6 ай бұрын

それな、😂　俺も同じ事思った。

@masayorimoto6499 2 ай бұрын

そのへん気が回らない子ですよね、天然というか笑

@hidekazu_life 6 ай бұрын

沢ちゃん、毎度、女子目線と、カーマニア目線のコメントで、参考になります🎉

@高橋政之-z2n 6 ай бұрын

沢すみれちゃんは見てて面白い。美人、可愛い、天然。素晴らしい❗

@かっちゃん-c1q 6 ай бұрын

そう❗フーガではなく優雅な美人さんですね🎵

@yahmanrx8414 6 ай бұрын

後部のアームレストが51フーガから移植してるのがすごい

@杜氏芳太郎 6 ай бұрын

自動車税が、４リッター以上の中古車維持に降りかかるネックだよね…　購入する時に考えちゃうもんね。V8エンジンのトルクフルなフーガを運転してみたい…

@ひろ-h5t6g 6 ай бұрын

2Lの車と比べて年間5万、月間5千円弱。月計算でガソリン満タン１回より安い出費なんだし、それくらい出そうよって思うけどね。

@arsenalprivate8338 6 ай бұрын

排気量3.5Lとかの仕様なら維持費がかなり安上がりになるけど、エンジンがV6になるからどっちを取るかかな大学生とか新社会人で見た目だけ重視なら、3.5Lに妥協するのもアリかも

@杜氏芳太郎 6 ай бұрын

@@ひろ-h5t6g好きなクルマだったら、結局オーナーになるんだけどね…　今の自分の車はオーバー3.5Lだけどね。自分のサイフだから、誰にも文句は言われなかったw🤣 IS500は年間97000円以上の税金だったから、購入は止めた…

@バプオ-j2n 5 ай бұрын

それくらいてw 今のガソリン単価と燃費、タンク容量考えてんのかね？みんながみんな金に余裕があるわけじゃないし、ましてやこんな型落ち日産車の故障率も考えたら誰も買わんだろ@@ひろ-h5t6g

@YakumO_YoshikI 6 ай бұрын

昔、叔父の手伝いをした時に実車を観察する機会があって。凄く上質な車だった。ドイツ車のような張った硬さでなく、香りもマイルドなレザーシートが大人の上品さを感じるポイントだったかも。同時期のシーマよりちょっと硬めに質感だった印象。当時、エンジン音がV型っぽくなく静かで驚き、V型を受け入れるキッカケになったような気がする。

@tsubasa12278 6 ай бұрын

沢ちゃんとドライブしたら楽しそう🎵 リアクションがいい👍️

@五十さん 6 ай бұрын

工藤さんは車紹介をちゃんとやってくれるから好き

@KS-wi4sb 6 ай бұрын

税金の存在が中古車相場を引き下げているという見方も出来るんですよね。でも、買わない理由なんて幾らでも出来ますから、結局買わないんですよ。

@南広樹-u4g 6 ай бұрын

フーガはホンマにカッコいいし速いし中広い！前期3.5乗ってるけど乗換の時期なったら後期探そかな…ってくらい好き。ちなみにタンクは80ℓ入るで

@ギガス-s2l 6 ай бұрын

でもガソリン代お高いんでしょ？

@ckv36_333 5 ай бұрын

実は...お高くなっております🙇‍♂️

@arinyasu0611 6 ай бұрын

これの350gt後期タイプS乗ってました。 VQの音が好きでしたねぇ

@リョー-s6l 6 ай бұрын

車両説明は工藤さんが良いな🤔V8 4.5リッター 333馬力しか情報が残らなかったなぁ…

@smitharan1787 6 ай бұрын

夫婦でしょうもないコメントしか出来ないのは有名です。ただDKのお気に入りなんだよな。

@1mpulv 22 күн бұрын

Hello from America! I love my Fuga, Aka the V6 M35 Infiniti, great car.

@nandan_machineman 6 ай бұрын

インパル仕様のフーガもカッコ良かったですよ。

@lees4020 23 күн бұрын

RJCカーオブザイヤー受賞車👍

@lees4020 23 күн бұрын

セルシオのライバル車👍

@グリフォン-i1x 6 ай бұрын

両方乗ってみた事ありますが、350GTの方が、蹴飛ばす様なトルクが凄かったです(笑） 450の方は意外としっとりしてました😊

@ocmwpanda 6 ай бұрын

これの350GT乗ってましたが、450は憧れました‼️ 燃費は確か450は4位です…🤣

@z3t1e 6 ай бұрын

そんなわるくないです

@ウナギ犬-o1q 25 күн бұрын

@@z3t1e信号が多いとそうなるよね。

@小出一翔-m4y 6 ай бұрын

37の前フーガ乗ってたけど広かったドリンクホルダー紙パックの1L入ったの良い思い出。

@Fenrir_JTR Ай бұрын

免許取って最初に買ったのが450GTでした。この後追加にレクサスISも買ったけど、味気なかった。この車が楽しかったな！アクセルべた踏みしたらシートに押し付けられる加速感が大好き

@lay_guitarist 6 ай бұрын

後期型250GT タイプPに乗っていました！内装の古さは否めませんが、乗り心地や所有感も満たされる車でした。 450GTのセミアニリンは本当に希少ですね☺

@MY1992Neokura 6 ай бұрын

VK45DEは良いぞぉ〜

@JBNカーニュース 6 ай бұрын

当時テレビCMでやってたこのキャッチフレーズが、今でも記憶に残っています！

@mf3974 6 ай бұрын

ブラックの後期450渋すぎますね！リアの33シーマ用オーナメントも似合う！

@ka9silver 5 ай бұрын

カッコイイなぁ。このホイールはセンス良いな。車高もエアロも決まってる。古くてもカッコイイものはカッコイイ。

@kabosu5000 6 ай бұрын

この車がビルから出てきたとき、すごくかっこいい車だなぁと一目惚れ。初代もいいですが、特に２代目のフロントフェイスはお気に入り。生産中止になったのは悲しいですが、いつかセドリック、グロリア、シーマたちと復活して欲しいと願わずにはいられない。。。

@ガミ310 6 ай бұрын

自分は旧車3台持ちで自動車税10万ですが、大好きな車3台も乗れるのであれば、大排気量車1台と大して変わらなくても気にならないです!

@tsubachan.2896 6 ай бұрын

FUGAカッコいいよなぁ、欲しかったな

@犬犬けんけん 6 ай бұрын

2年前までV6の方に乗ってました。中古で50万円で購入。十分速いしトルクフルでした。ネックは、欧州車のように天張りが垂れてくるところ。ガソリン高騰したので維持できなくなりましたが…

@keisukekajiki5077 6 ай бұрын

たしかにこのエンジン味わえるのはフーガとシーマだけだもんなあ

@さいやせいこう 6 ай бұрын

28歳でフーガ選ぶのセンスある。

@PAU-vj8ws 6 ай бұрын

19歳フーガ乗りです😮

@くりまんじゅう-f1q 6 ай бұрын

@@PAU-vj8ws俺も19の時買って20歳フーガ乗りです(^^)

@まーくん-x3w9f 6 ай бұрын

安いセダンだから

@PAU-vj8ws 6 ай бұрын

@@くりまんじゅう-f1q 仲間ーー！

@PAU-vj8ws 6 ай бұрын

@@まーくん-x3w9f 安くても維持費シャレにならないよん☺️

@グフラト 6 ай бұрын

50後期はメーター等のイルミがオレンジからホワイトに統一されて高級感アップしてるんだよね

@grandprix-white2977 6 ай бұрын

フーガ450GT欲しいと思ってた

@kenta21 6 ай бұрын

個人的はフーガらしいデザインっ感じで良いですよね。綺麗に乗ってますね✨

@仮面ライダー2号1号 6 ай бұрын

フーガカッコイイですね。走りも良いしなくなってしまったのは残念ですね。いつか復活して欲しいですね❤😊

@kazu_55 6 ай бұрын

エンジンで乗る車で、運転して楽しかった❗️ コンピューター書き換えないとせっかくの性能が生かせないのが残念…

@biancasol1060 6 ай бұрын

税金が高い高すぎる。車先進国として税金もアメリカ並みにすべきだと思うよ

@iwa17 6 ай бұрын

13年前に乗ってて自分もv36スカイラインクーペのキャリパーと35GTRのホイール移植して日産純正カスタムして乗ってたなぁ。メチャクチャ気に入ってた。

@kouichiwada1660 6 ай бұрын

懐かしいです。350GTスポーツパッケージ乗ってました。

@MJ5932 6 ай бұрын

オー今日はなかなかセクシーなお洋服ですね～😊

@若松太男-m6c 20 күн бұрын

車検も高い二年付いたの買って乗り次の車検前に5万かな😢

@上代紀宏 2 ай бұрын

沢すみれさんの愛車としてオススメしてください。是非ドリキンに全開走行お願いします。

@misaki4969 6 ай бұрын

工藤さんの方が情報細かくて好き

@JPN20000 16 күн бұрын

天然バカより美味いよな🤓

@FUJIWARA-rb9ks 6 ай бұрын

木目調のインパネが高級感があって落ち着くなぁ

@anglerfishyukarin2386 6 ай бұрын

恋のフーガ❤️

@tt-oe1vg 6 ай бұрын

キャリパーすんごいですねこれ。

@貝森康之 6 ай бұрын

車内静か 🎼 ４６キロトルク‼️タイヤ滑りまくり、ＦＲ楽しいですね🤔ブリジストンポテンザ相性いいですね🚗🏁

@大下尊-g1c 6 ай бұрын

50フーガが発売されてからずっと憧れていて350GTスポーツパッケージ買いましたが450GTにすればよかったなという後悔もあったりしました。

@SM-be2nm 6 ай бұрын

工藤さんがいいです

@bdlyk2280 6 ай бұрын

ガソリンタンクは80リットルですね。これからはまたハイブリッドはじめ、ガソリン車や水素燃料の時代です。ダウンサイジングなんて無理があって、排気量もモデルチェンジ毎にジワリジワリ排気量アップしていますからこれからもガソリン車期待しています。

@kazamigo 6 ай бұрын

この時代は内装にお金かかってた。今は足周りやボディー剛性にお金かけた分、内装がコストダウンされた気がします。内装も良い車は国産車でも1000万コースですね。クルマの価格は高くなった。動画のクルマは100km/h未満でステアリングが振れてるからフロント周りのブッシュやジョイント系、エンジンマウント等をリフレッシュした方が良さそうですね。安く買える分、そういうメンテにお金がかけられる。

@or2422 6 ай бұрын

沢ちゃんは車に詳しいし綺麗で愛嬌あるから最高ですね👍

@佳典-t6h 6 ай бұрын

プレジデントもお願いします。デボネアとかも。ぜひぜひ。

@jn-yn3vx 6 ай бұрын

クラウンとは違う日産なりのアプローチでこれは面白かったのですが、（19インチタイヤやV8エンジン等々）廃番になって残念です。

@masanof_1jz 5 ай бұрын

やっぱ工藤さんの方が良いな。ちゃんと説明もしてくれるし、小ネタも色々紹介してくれるし

@191usinger4 6 ай бұрын

450は探してもなかなか無かったな

@BIGmountain-vh7el 6 ай бұрын

これのインパルフーガ欲しかったな～5.1リッター380馬力！

@T_2464 6 ай бұрын

沢ちゃん三本撮りおつかれさま🥺

@AMG-GT63s 6 ай бұрын

フーガはこの方が1番好きだな街中でもあまり見ないし球数はあまりないのに45万で4.5リッター買えるのはお得だな沢ちゃん高級セダン似合う

@RZ-xk5ob 6 ай бұрын

見た目厳つい！！ SPが乗ってる覆面パトカーみたいですね。このフーガは2.5でも必要十分だし、3.5でも速いから4.5はヤバそうですね。クリープ現象だけで峠登りそうな予感です！！

@shoichi..k 6 ай бұрын

メルカリで４５万か～！！確かに買取、下取りに出すよりは良いし、買う側からしても良いですよね！オーナーさん、ブレーキロータさえ変えればOK！！

@鈴木紀人-w2p 2 ай бұрын

クリアテールは純正ディーラーオプションであったんだよね｡

@V8380hino 6 ай бұрын

お疲れ様です！個人的には、日産のV8エンジンと言ったらトラックの日産ディーゼルのレゾナとビッグサムが思い浮かびますね〜😊あのトラックしか出ない独特なV8ディーゼル音もまた、たまらくて音だけでご飯が5杯進みますねぇ笑

@isaisa443 6 ай бұрын

Y51の方も、やって欲しいなあ

@JoseBarrientos-o8s 5 ай бұрын

@lockylocky3762 5 ай бұрын

350GTスルーして450GT発表待ち購入。いい車だったけど税金高かった。

@しい-v3j 6 ай бұрын

俺らの工藤ちゃんがいない🥺

@YOSHI-qs5ff 6 ай бұрын

後期 450GT 好き☺️ 3:56 マイナーチェンジ後モデル（2007年12月20日）なので約17年前のモデルです🙂 純正サンルーフ装備してたらさらにグット👍

@Root1414 12 күн бұрын

日産もっとVIP層向けでいい車出してくださいよそうすればVIPにあこがれる庶民が背伸びして買ってくれますよ

@内村太郎-q2n 6 ай бұрын

ヤフオクとかメルカリとかジモティとかにも中古車あるけどメーカーと違って補償も何もないから完全自己責任というリスクはありますねぇ

@KIRBVQ6__23 6 ай бұрын

走行距離何キロで45万だったのかな？

@JPN20000 16 күн бұрын

15万キロとか？

@kaitochannel1598 6 ай бұрын

以前、沢さんが綺麗すぎてクルマの内容が入ってこないというコメント見てから、僕もクルマに集中できなくなりました😅

@will-lz2jf 6 ай бұрын

コレにサンルーフ付いてたら最強

@やまやま-l9f 3 ай бұрын

ただでさえ4.5Lが貴重だからサンルーフはマジレア自動車税さえ安ければもっと売れてたのにななんで日本の自動車税は排気量ごとにするのか！輸入車乗れねーじゃん！

@ms-tk 8 күн бұрын

後期450のサンルーフ仕様はあまりないが、タイプP VIP BOSE仕様はもっと希少。ただのタイプP(自分も所有している)はあるけど、後席モニターはVIPパケでBOSEはオプションだし

@yoshitake-v5k 5 ай бұрын

v8は一回乗ってみたい

@hariciviFK2 6 ай бұрын

税金がなければ買う。本当に邪魔な制度。

@清水道浩-t2e 6 ай бұрын

税金が無くなれば、中古車がもっと売れると思うけれど、旧車の価値が無いフーガのV8これはこれで、いいです、ロングドライブは気持ちいい

@ジュウザ-c5q 6 ай бұрын

リヤのセンターコンソールはＹ51用に変わってますね

@wataruuchi2021 6 ай бұрын

最近350GT後期を手放しました。 7速AT積んでたらパドルシフト移植して一生乗っていたかも(笑)

@af8354 6 ай бұрын

ダッシュ割れ、水回り弱い、ミッション5速で鈍臭い以外は本当にいい車 LS買ったけどフーガの方が運転して楽しかった

@taki5352 Ай бұрын

自分も今Y50後期乗ってますけど、高速巡航を考えると6速目が欲しいなって思いますね

@syosakumiki4902 6 ай бұрын

メル〇リ勧めちゃダメでしょ立場てきにはww

@ni-san 6 ай бұрын

フーガのりたかったなぁ。

@note3171 6 ай бұрын

税金考えると躊躇する‥ でも、一度はこんなセダンは乗るべき

@ラインライン-k7b 6 ай бұрын

工藤さんは？

@横山諒-l4n 6 ай бұрын

ホイール似合いますね！ちょうどこのホイールがついてるスカクー買ったところです😂

@ああ-x6t4i 6 ай бұрын

28歳だったら300万の新車買う人も多いから100万プラス維持費って考えると選ぶ価値あるかも。

@0990ftn 5 ай бұрын

4:27 あっ、これは異常者(ホンモノ)ですわと直感した瞬間

@かあ-e8t 6 ай бұрын

後期のフーガ450は400台程度しかないとか😅

@ms-tk 8 күн бұрын

800台強生産されてるよ。H21年式のモデル末期の450は120台も生産されてない。

@SAyuRInGO-lp2wg 6 ай бұрын

買い替えたい気もするけどやっぱりJZX100マークⅡは捨てられないな

@あっき-u3n 5 ай бұрын

51のリアアームレスト移植してるのかな、あんな色あったっけ

@ms-tk 8 күн бұрын

パネル類やトリムはオプションのセミアニリン内装に付いてくる本木目と茶色の内装やつだけど、Y50はセミアニリン仕様のタイプPの設定が無いからY51からの流用やろね。

@NYAPITU56 3 ай бұрын

最高です‼️