Inyección directa Common rail - parte 3

[@marcosescobar4525]

Excelente video felicitaciones desde Chile muy bien explicado una gran ayuda para los que nos dedicamos a la mecanica automotriz en forma profesional

[@leonelmaldonadobelasquez2243]

Muchas gracias saludos desde Austin Texas

[@hansellsanchez5874]

INTERESANTE VIDEO...BASTANTE AYUDARA AH TODOS AH REPARAR ESTOS SISTEMA....SOLO FALTO LA EXPLICACIÓN DE PULSO DE INYECTORES COMO TRABAJAN Y POSIBLES FALLAS CUANDO NO HAY PULSO

[@fabricioperez9223]

Muy claro y completo el video. Desde argentina, buenos aires.

[@edgarmollinedo4062]

Gracias videos inyección electrónica diesel nesesito más mil gracias

[@adolfomunozperalta6839]

Buenisimo para entender el proseso completo

[@luiseduardomontoyamarin6042]

Excelente información , muy buenos videos , gracias por compartirlod

[@juanjosecopaoczachoque1220]

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[@juanjosecopaoczachoque1220]

R

[@alonsoalfonso2892]

Muchas gracias, el trabajo esta muy bien. Felicidades

[@danielmarquez889]

Excelente explicacion, mucho por aprender todavia en diesel bajo inyeccion electronica (en la marina pesada casi no la utilizamos)

[@Saramusic2005]

excelente clase magistral. Muy bien explicado

[@leonelmaldonadobelasquez2243]

Mil gracias son los mejores

[@angelrincon2160]

Lo estoy utilizando para una expocicion, muy bien explicado, gracias😊

[@henrybonilla7950]

Es muy importante los valores de voltajes

[@WOLFCARMOTORS]

Muy interesante. Like y suscrito. Gracias.

[@salvadorplaza8029]

muchas gracias por la informacion

[@marcpasto3114]

Muy buenos videos. Teoria exacta como en los apuntes y libros que estoy usando en FP de electroemecanica de maquinaria. Estos videos parecen ser de vhs antiguos, sabes algun dato o referencia para poder buscar mas? Muchas gracias.

[@adolfomunozperalta6839]

Esta perfecto para una exposicion de estudiantes

[@mauricioaronimaldonado1196]

Exelente

[@pepitopalotee]

¿Hay la Siguiente Parte? Muy interesante y de mucha ayuda. Gracias!

[@antoautosistemasilva1676]

No lo se, solo tengo esas 3 partes.

[@Hibrido99]

Interesante explicación con buen detalle, lastima de musica martirizante

[@Pedro-rn3wt]

Nesecito saber la posición del punto del piñón de la bomba

[@danielrueda6021]

Muy buena enseñansa

[@victorguarin2367]

Dónde está la segunda parte?

[@josearmando5632]

Muy interesante

[@Pedro-rn3wt]

Quiero saber la posición del punto del piñón de la bomba

[@antoniojoseborrellescudero3621]

El sistema common rail de estos videos estan muy bien, el concepto esta bien pero se han quedado anticuados en algunos aspectos como en el funcionamiento y capacidad de los inyectores.

[@txuchinlosmios4258]

Salvo por la existencia de inyectores piezoeléctricos en lugar de por bobina (pero que mecánicamente son iguales) todo es válido.

[@orlandoleal9784]

Es cierto,el principio es el mismo pero creo que este video se refiere a la primera generación del sistema common rail,los sistemas con los cuales trabajo en este momento empiezan en 1600 bares para los motores más antiguos pero en este mismo momento ya tenemos common rail de 2200 bares!!!,32.000 psi,un escándalo!!!

[@zfenix333]

Ufff divertidisimo

[@bicho9119]

No

[@bicho9119]

Huevos al Segovia 🙈😈

[@thiagomc_0890]

pasen el temardo de fondo

[@mariogala305]

darude sandstorm

[@rolandoviques6510]

Por eso ..estos motores ..nunca mas lo compró ..o sea lo diesel son complicado ..encima te cobran fortuna la mano de. Obra..prefiero un naftero...

[@Álex-h1k6x]

Cómprate una bicicleta esa te sale más barato el.mantenimiento

[@habidhusain208]

हिंदी मैं क्यों नहीं डाला वीडियो यह क्या बक बक कर रहा है कुछ समझ में नहीं आ रही

[@robertopacheco7106]

0

[@valhallabroken]

No hablais de la importancia del retorno en injectores.

[@cesaribanez8389]

Muy bien los vídeos..PERO QUITA LA PUT.....MUSICA de fondo que joroba todo lo bien que marcha el video

[@WislyJean-v6e]

Francaise.

[@luisperalta1727]

Exelente