Sistemas de Inyección Diésel Common Rail de Última Generación | AUTOTECNIC /España

Conferencia oficial de la Segunda Expo Mecánico Automotriz Internacional 2020 los días 10, 11 y 12 de diciembre visita la página www.expomecanico.mx y realiza tu registro o si estás viendo esta información en fechas posteriores visita la página y consulta toda la información remanente que quedará disponible para ti.
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[@OpelpepePower]

Muchísimas gracias por este video tan bueno y explicativo del sistema comon raíl. Se agradece que compartan con todo el mundo estos contenidos. Enhorabuena

[@Hhjvvccc]

Madre mía qué bien hablan que bien lo explican impresionante

[@leandrogaglio7821]

Gracias por compartir tan valiosa información gracias también por la excelente explicación de estos dos profesionales. Saludos desde Argentina!!

[@stefanypuma8539]

Saludos desde Peru y , Muchisimas gracias por la conferencia y Sin ninguna duda una de las conferencias mas amenas y entretenidas, se entendio al 100 % hacen un duo perfecto por lo que la conferencia fue muy muy comprensible.bendiciones .Atte freddy Puma C.

[@PepeCarmona-co4py]

Estupendo

[@andy-ul3cj]

Recien veo este video. ¨EXELENTE¨absolutamente. mis felicitaciones por la didactica y la manera tan sencilla de explicar. un duo perfecto. Un abrazo desde argentina.

[@arielfranciscolopez4313]

Excelente.. muy bien explicado. me ayudó muchísimo, para conocer un poco más sobre él tema. gracias por compartirlo.

[@alexanderlopez6697]

Gracias por sus aportes, muy ilustrativos, estudie en el SENA y los videos instructivos Españoles excelentes, saludos desde colombia.

[@hectorgomez2622]

Excelente capacitación gracias por compartir sus conocimientos bendiciones Costa Rica

[@oscarhernandez3748]

Excelente presentación!! Muy dinámica y bien explicado

[@luismanuelguillen128]

De gran utilidad para esa informacion, me han aclarado ciertas dudas de ese sistema unico de coduccion de presion diesel,gracias

[@cesarsanchez5880]

Excelente información, gracias señores son un duo fantástico. Mis humildes felicitaciones, saludos.

[@panfilosanabria2661]

buenas noches muchas gracias por este video tan importante para mi y para todos los que estamos en el mundo de autos motriz..

[@edwardantoniogerman7210]

Mas que excelente esta explicación, ahora entiendo algunas funciones de ciertas piezas de vehículos de Gasoil, pues lleve mi vehículo a un taller porque me prendió la luz del motor, en el mismo cuando le ponen el escáner me dicen de una vez que hay que cambiar el sensor del Rail, solo por el hecho que le dio un Código sobre ese sensor, me surgieron varias preguntas…pues como ellos no agotaron ciertos pasos para diagnosticar que exactamente es el sensor. Mi conclusión fue al ver este video que estos mecánicos en mi país en su mayoría son muy empíricos. Le hacen comprar piezas para luego decirle que...el fallo era otro..etc.

[@MECHANIC751]

MUY BUENA EXPLICACION LOS FELICITO Y ESPERO SIGAN COMPARTIENDO ESTE TIPO DE MATERIAL MUCHAS GRACIAS

[@ingmautobarra1261]

Exelente explicación del funcionamiento del sistema common rail , como diagnosticar, como interpretar las lecturas del osciloscopio ,rangos de presión del combustible en fin muy bien explicado no hay duda de el amplio conocimiento sobre el sistema diesel . Muchas Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Poza Rica Veracruz México Su servidor MAX BARRA

[@rubenefrainpasquelmedrano5043]

Excelente la explicación se lo agradezco mucho profesores

[@cristianaltamirano6183]

Excelente clase!! Gracias!! muchos exitos!!!!

[@pablovillavicencio8949]

Muy buena ponencia. Muchas gracias!

[@lucasduck95]

muy buen video muy bien explicado todo

[@serdiseserdise3899]

Gracias muy bien explicado me quitaron algunas dudas que tenia

[@alfredoramirez696]

Muy buen vídeo, muy instructivo, es de una gran ayuda, gracias.

[@nicolasgonzalez1018]

muchas gracias , muy bien explicado

[@estebanmendez6857]

Bendiciones profecionales que gran ayuda

[@helenapierna5235]

Una gran clase.Mucha gracias.

[@edwinidrogovasquez5586]

Muchas gracias por su enseñanza

[@consuelozeballos8163]

Excelente video del sistema commn rail 100% buenisima

[@juanvelasquez9114]

muchas gracias maestros!

[@gabrieldraganoiu1760]

Gracias por el aporte de informacion !!

[@alonsoelectro1052]

Saludos desde Panamá 🇵🇦

[@jesusrafaelyancecamargo2659]

Excelente trabajo e información Jesús Yance de. Col

[@royse999]

Excelente explicacion

[@marcocamposdj5126]

Muy muy buenas las clases saludos

[@erasmopalma721]

Muy bueno la explicacion

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su video siempre una gran ayuda. Un alto nivel técnico. Consulta, como se mide la presión de retorno de los inyectores, cuando el retorno tiene presión, hasta 10 bar, como lo indica el video. Atento a su respuesta. Saludos desde Chile

[@joseochoa725]

Saludos gracias por el video y que. Pasa si saco los inyectores para limpiarlos

[@garimarquez2840]

Saludos desde Zumpango Edo de México

[@canal69bwdigitalstudios63]

Saludos desde Monterrey Mexico

[@santiagoramoslopez1398]

Si la bomba es trifásica significa que va jirarar en dos sentidos controlando la presión de entrada y salida. Muy bien gracias por la información estaré pendiente d sus documentales. Gracias

[@walterisasmendi292]

excelente video!!! le consulto porque no aparece la falla por alta presion tengo problema con una ford ranger 2.2 modelo 2012 con código p228d y la falla de descripcion se refiere mucho a la alta presion por obstrucción en el retorno me podrías explicar porque . gracias y saludos desde argentina

[@fernandezcastilloguzman4126]

Muy buen video. De autotec

[@diegoyugcha9793]

Buen video 👌😃 genial

[@luisjara4693]

Hola, tengo un motor Isuzu 4 cilindros c 223, 1991,, de repente lanzo un sonido, ,lo destape del Carter y se ven los metales averiados, y rebabas de cobre, que me recomiendan?

[@juanfranciscomarquezmartin5016]

No se lo que os pagarán... Pero seguro que os pagan poco..... Pero no lo dejéis..... Chavales... Sois muy grandes.. Un saludo

[@aimarbuc8330]

Buena información 🔥

[@danieladm2745]

gracias por la exposicion { daniel de argentina

[@Bondrubio]

Buenos días. Un favor. Pongan la pantalla completa del escaner u osciloscopio para ver bien los datos a controlar o evaluar. Gracias

[@wilfredobolivar8584]

saludos desde venezuela el tigre

[@oscaracho93]

Perfecto saludos

[@sergiocielok1845]

Muy bueno extraordinario

[@jaimefabres4506]

Muy importante .grasias Tengo una citroen Berlingo no abre los inyectores.

[@user-hx8vb7mm7h]

Excelente precentacion

[@Black-rj6os]

💯✅👏👏👏👏👏Excelente

[@kenniefernandez]

Muy bueno

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

exelente

[@joacoramos7306]

Interesante la ubicación

[@JesusRodriguez-sb6uj]

Saludos una pregunta motivo por el cual no hay pulso en los inyectores

[@roxanaortaespinosa7135]

UPP-IMA-07-01-ORTA ESPINOSA ROXANA-presente

[@Bondrubio]

Buenos días. Un favor. Cuando expliquen algo pongan en pantalla, la pantalla completa del escaner u osciloscopio. No nos interesa ver a los profesores, lo qué interesante es ver los datos a exponer. Gracias

[@reynoldfloresluna8896]

Excelente profesional y técnico su video preg donde conseguimos información d diésel ecus sensores fallas etc agradesco ayuda información

[@maximostranieri8752]

Me gustaría que me explicaran el common rail jtd del Alfa Romeo 146 porque hay más cosas entre bomba de alta y de baja!!! No me arranca siendo que llegua combustible a bomba principal

[@Gustavo-vu4yf]

Buenas consulta porque puede ser que en éste motor cueste en frío el arranque que se haga pesado es el de una ranger powerstroke 3.0 2006 gracias

[@javizbello6712]

UPP-IMA-MEAUT_07_01-Bello Soberanes Javier / Presente

[@pablojacobalvaradoortega4434]

UPP-IMA-07-01-Alvarado Ortega Pablo Jacob/Presente

[@meiz82]

Podrían ayudarme con La siguiente duda. Necesito un motor diésel toyota que aguante diésel venezolano El cual no tiene mucha pureza. Este sistema que ustedes explican me indican que puede darme problemas en mi país. Que es mejor el motor D2 que viene adaptado para diésel menos filtrado.. muy agradecido

[@ramiroaguilaroliver1507]

IMA-MEAU-06_01 Aguilar Oliver Ramiro

[@lucreciasola8460]

en los Fiat jtd, me a pasado varias veces que no aparece el fallo en la maquina diagnosis Autel. y a probar todo. desde sensores, hasta bomba de alta, baja, inyectores, calado distribucion, una locura

[@fernandolopez9308]

Buenas tardes tengo una pregunta los inyectores van en orden o pueden ir en cualquier posición en un motor de una Renault trafic diésel

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

muy bien

[@miguelangelperez7858]

👏👏👏👏

[@shahzaditechnology]

good site

[@ireneoltega6788]

De cuanta libra es la bomba de Baja precion. La que ba en el tamque

[@aldobaca1832]

UPP-IMA-MEAUT_07_01 Baca Rivera Aldo Alejandro / Presente

[@edgarestuardogarciaparedes2895]

una pregunta que sera que my kia no lubrica aviendo canviado todo

[@argenismartinez5786]

Dos cerebros son mejor que uno.

[@josecabrera-om1lo]

Donde y como se puede comprar la bornera pcm unidad motor por favor

[@jairchavez9781]

Hola donde se puede descargar el manual en lo ven en pantalla?

[@isaacramirez3026]

Hola tienen taller en Madrid para poder llevar mi coche

[@dalefordsergio1971]

En todos los vehículos hay que hacer ese ajuste de ir en 4 o 5 ta y cortar la aceleración? Cuanto tiempo ?

[@marianomercado48]

No, sólo en algunos livianos que tienen ECU Continental. Generalmente sólo es en los Euro 5 de PSA y Ford en este caso.

[@naderjimenez3392]

El P0301 al P304 en mazda bt50 diesel generalmente es inyector en mal estado..

[@user-hx8vb7mm7h]

👍👍🤝🙏🙏🙏

[@victorsidingguy4371]

Todo beiculo diesel sele adapta una bomba electrica para que la bomba dure más y los inyectores

[@yohanyarolortizortiz6972]

Porque cuando prende uno el vehículo bien pero cuando se suben las reboluciones a más de 2000 se apaga ?

[@esdrasgermanrodriguez5742]

Puede ser muchas cosas, como falta de presión de la bomba de combustible, regulador o válvula de combustible defectuoso, falta de aire a los cilindros del motor. Si tienes ese problema con tu vehículo lo mejor es que lo lleves a un buen mecánico diagnosticador no a cualquier charlatan cambia piezas que te deje el vehículo más malo del que estaba.

[@edgarestuardogarciaparedes2895]

sportage 2005 2.0 diesel

[@nicomuji8926]

Hola quisiera realizar una consulta y si me pueden ayudar con un dato, es posible q si controlo el sensor de presión del riel y éste me indica los 0,5v en contacto y un voltio haciendo girar el motor (que es el voltaje correcto, segun entiendo), aún así la presión o el caudal sea el incorrecto? O si el sensor me da esa lectura ya confirmo al 100% q la presión y el caudal es físicamente la correcta? Muchas Gracias

[@JoseAlvarez-mr6jj]

Sus videos están bien el único pero es que ustedes estorban en el pizarrón

[@martemeajememaj1352]

Aklese

[@martemeajememaj1352]

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