Algo que no se menciona en el video respecto de la inyección directa es que : se debe tener una bomba adicional y de alta presión ,para poder pulverizar combustible en la cámara de combustión ,con un inyector idéntico a uno diesel de inyección directa ; el cual requiere de un combustible muy bien filtrado ,para preservar la vida de de la bomba de alta presión y de los inyectores. Ahora ,la inyección directa de combustible no puede producir un resultado tan notorio como se piensa ,aquí el cambio grande que Mazda realizó fue el subir la relación de compresión de los 11: 1 a unos 15:1 ya cerca de un diesel, y con esto incrementó el torque del motor y permitio que el motor trabajara con mezclas pobres con un mayor rendimiento km/lt sobresaliente y con bajas emisiones. Y el desafío que tuvo que enfrentar Mazda fue el como evitar el autoencendido por compresión ,algo que. Mazda resolvió y que ahora es objeto de estudio por el resto de los fabricantes automotrices.
@aldoalexanderruizborja99962 жыл бұрын
Tiene lógica lo que dices ahora entiendo porque los motores de mazda tienen menor compresión que otros motores
@axelmoiseslaham452 Жыл бұрын
Hola no existe inyección directa a motor naturalmente aspirado?
@erickquillazuniga7711 Жыл бұрын
Entonces cuál es mejor?
@equalizerdogy4945 Жыл бұрын
Brutal hermano
@Ali-zq9qz Жыл бұрын
😂😂😂 los demás estudiando jajajajaj 😂😂 si mazda al ser japonés y en un comercial propio de la marca reconocen q no inventan nada, solo lo mejoran
@RLLT884 жыл бұрын
Gracias por tocar el tema. Muchos se dejan llevar solo por el MKT de marca y no entiende la implicancia de cambiar de una tecnología a otra. Una nota el mazda 2 se puede convertir a GLP en Argentina con equipo de 6ta generación y pasa de 55 km/ GLN a un equivalente de 75 km/GLN y el Suru lo pasas a GLP en cualquier mercado con equipo de 5ta generación y pasa de 45 km / GLN a un equivalente de 90 Km / GLN. El equipo de 5ta inyecta puro gas el de 6ta inyecta una mezcla de gasolina y gas por eso rinde menos. Si solo vas a usar gasolina te conviene inyección directa pero siempre cambiar de combustible te dará más rendimiento un motor multipunto. Un Jeep, una Sportage, Tucson, y otros salen super económicos a gas. Es como optimizar los quemadores de carbón o simplemente cambiar al gasoil, por eso considero mejor cambiar de combustible.
@christiancalderon97264 жыл бұрын
Se fue la mierda de Binomo, pero llegó AB WHEELS XD
@miguelangelvazquezcortez81084 жыл бұрын
Por fin llegó temprano me encanta tu trabajo gran e inigualable, Dios de los autos, saludos desde México
@josealfredoarauzecheverria59614 жыл бұрын
Saludos desde GUAYAQUIL ECUADOR 🇪🇨
@angelgamesyt38884 жыл бұрын
Desde Sincelejo sucre Colombia 😅😅😅
@carsbass69033 жыл бұрын
Wn, eres la primera persona que conozco que le dice Dios de los autos y no Dios de (inserte comida abundante y grasosa aquí)
@afvsvazquez73003 жыл бұрын
Ehhhh hola yo también soy de México ajajja
@williamgalarza30673 жыл бұрын
@@josealfredoarauzecheverria5961 x2
@rokanrolero984 жыл бұрын
Soy el único que extraño la escena de palpatin cuando dice "poder" ? 😧
@jona87914 жыл бұрын
Power, unlimited power
@Clunycluny4 жыл бұрын
Si
@NaniHN1D4 жыл бұрын
Si :(
@Owen02704 жыл бұрын
Sí
@albert-nq4rd3 жыл бұрын
Seguro se olvidó de ponerlo por estar en paja
@fredr56983 жыл бұрын
Me gustan tus vídeos son muy interesantes. Hablando de inyector de combustible a directo, la desventaja de ellos sería que permite la acumulación de carbón a las válvulas de admisión. Cómo la gasolina no pasa por encima de las válvulas de entrada, las válvulas no se limpian de los depósitos causados por la gasolina quemada. Algunos fabricantes están fabricando coches con inyección directa y multipunto para evitarlo.
@germanmedina24614 жыл бұрын
Amigo, me dicen q para convertir un carro a gnv es necesario q sea multipunto de inyección indirecta. Puedes hacer un video sobre conversiones a gnv en autos con los dos tipos de inyecciones directa e indirecta
@javierbocajuniors42942 жыл бұрын
El titulo de ese video : gnv para 2 tipos de ratas :¤
@alexanderdavidpalominorupa19422 жыл бұрын
Si se puede con equipos de 6ta generación
@carlosdonayre56132 жыл бұрын
Multi punto para gas .
@santiagoecornejog2 жыл бұрын
Multipunto e inyección directa se puede en ambos, pero de inyección en cambio costará más y el rendimiento una vez instalado será menos que si instalas en un motor multipunto..
@kennethgutierrez6394 жыл бұрын
Sinceramente no tenía clara la diferencia, gracias por explicarlo, Dios!!! Me alegra verte hacer videos de nuevo con la misma emoción que antes!!!
@franciscovazquez38543 жыл бұрын
La neta inmortal, muy muy didáctico, súper mega entendible. 👍😃
@darlingsantanamartes54394 жыл бұрын
Dándote todo el apoyo posible desde República Dominicana 🇩🇴
@RodroRepara2 жыл бұрын
La inyección directa es un avance notable en los motores modernos, el consumo disminuye, se puede controlar mucho mejor la combustión y la respuesta es más rápida, excelente video Jose Miguel!!
@joseluisswag27324 жыл бұрын
Siempre me encantan tus explicaciones, entretenidas y simples, sin más! Te amo
@ferneyalvarez36034 жыл бұрын
Has uno hablando sobre la relación de comprensión de los motores.Saludos desde colombia.
@christopherbolanos37334 жыл бұрын
Excelente Lord Grasa!!! Aprendí mucho por eso trae más de estos temas de mecánica!!
@joenan51504 жыл бұрын
Muy bien expicado..cero informacion falsa..te lo dice un mecanico de 35 años de experiencia y uno de mis vehículos es de inyección directa...solo necesita poquito más de cuidado y limpiarlos...puesto que reciben mucho calor y se secan más los residuos..pero es barato y facil
@laBoomi-op6pk6 ай бұрын
Como se limpia? Saludos
@RD-bf8ks4 жыл бұрын
un hombre no es un hombre si no tiene un tsuru tuneado 😎
@adrianapena48263 жыл бұрын
Te faltó lo más importante Inyección directa no se puede instalar GNV que es más económico su rendimiento en comparación de la gasolina es de 3x1 En cambio si el motor es Multipunto si se puede instalar GNV que te va a resultar más rentable menos gasto de dinero y mayor rendimiento de Kilometraje
@aalexx32 жыл бұрын
Entonces si se puede en una multipunto, porque se puede poner de manera indirecta también, verdad?
@davidgonzalez31844 жыл бұрын
Jajaja we cuanto amor le metiste al video, se nota que regresaste con más ganas aún, que nunca muera el dios de los autos
@elrichie12734 жыл бұрын
Oye Miguel Calderón, 1uisiera que explicarás como funciona la transmisión de un motor delantero o central, me refiero a la palanca de cambio el línea a la transmisión
@israelsanchez60093 жыл бұрын
Muy buen video solo te falto hablar de ña gasolina recomendada para que tipo de inyección si es multipunto (regular) inyección diferenta (premium)
@leonardorodriguez78224 жыл бұрын
"La verdad en tu cara del sentra 2020 nismo" *_*
@freck96944 жыл бұрын
Habla acerca de los motores common raíl direct injection de diésel. Saludos 😎
@williansdavidcenturioncabr20684 жыл бұрын
Por favor!
@jona87914 жыл бұрын
Kia
@edisonbarrerabriceno26574 жыл бұрын
No sabe
@marinaantoinette92124 жыл бұрын
Hola 👋. Saludos desde la Ciudad de México. Que gran calidad de explicación.
@randyaguila9224 жыл бұрын
Este es uno de los mejores videos que has hecho!!👏👏👏
@BerthingFernandoGomezBenavente4 жыл бұрын
Los primeros motores de inyeccion directa fueron los Diesel en los finales de los 80 y comienzos de los 90. En esos años ya habian motores con inyeccion directa e indirecta; por eso los motores Diesel sacaban ventaja en torque y rendimiento a los Gasolineros. No fue hasta finales de los 90 que estos comenzaron a optar la misma inyeccion que los diesel. Tuvieron que pasar años para que llegaran a la formula actual de los motores Diesel: inyeccion directa de combustible por sistema Common Rail. Siempre ha habido la batalla entre los diesel y gasolineros, seria bueno que hagas un video comparacion de esta legendaria batalla de motores.
@CuraDefinitiva4 жыл бұрын
Excelente explicación, lo del globo un poco subliminal, pero respeto tus gustos Yayirobe😏
@santiagogomezmartinez66844 жыл бұрын
2:20 me esperaba a Palpatine gritando power
@santiagogomezmartinez66844 жыл бұрын
y en el minuto 6:32 también jaja
@franciscomendoza12324 жыл бұрын
Disney quieres saber tu ubicación
@lcprphoenix4 жыл бұрын
Se han perdido los valores
@jmrodriguez72054 жыл бұрын
Hola , José Miguel saludos desde México Felicidades por aver recuperado tu gran canal me gustaría que hicieras una explicación a prueba de idiotas sobre las ventajas y o desventajas de cambiar el uso de gasolina por gas LP o gas natural
@carlosrey89293 жыл бұрын
Depende de tu auto, año, estado y cilindrada! Ve videos de mecánicos, ingenieros o técnicos, no de este pobre diablo que en los videos que e visto ni un solo auto a sacado!
@doguitovides2 жыл бұрын
mira el canal de mecánica científica amigo
@cesaraugustogarcia784 жыл бұрын
Vengo por el clasico " hola princesas!"
@HellndZ4 жыл бұрын
ADORO estos videos!
@lifejdm25764 жыл бұрын
Me encanta el video aprendiendo con el Dios de los autos😄❤✌✌
@JDSIERRA184 жыл бұрын
5:31 🤣🤣🤣 Este es tu ídolo! El mío sí...
@alvarorodriguez26074 жыл бұрын
Saludos desde colombia,hermano haga un vídeo de qué autos nuevos vienen de inyección directa
@davidmerino3604 Жыл бұрын
Para la conversión a glp o gnv me dicen que te sirve inyección multipunto
@edgardopanameno3828 Жыл бұрын
Te falto mencionar que la inyeccion directa genera carbonilla en las valvulas con el paso del tiempo ya que ese sistema trabaja en seco lo cual obstruye el paso de aire disminuyendo potencia y aumentando consumo de combustible. En cambio la inyeccion MPFI o multipunto indirecta al pasar la gasolina por las valvulas hace un tipo de limpieza lo cual no genera carbonilla y hace que el motor siempre se mantenga eficiente
@wilvillib3 жыл бұрын
Que carros sedanes2021 son de inyección directa.
@Elcastrinho4 жыл бұрын
José hace un video de la jeep Grand Cherokee srt y de su categoría de vehículos para ver con quien compite.
@arturosotomamani2628 Жыл бұрын
En este tipo, de inyección directa trabaja eficientemente el gas gnv o glp?
@josemigueltobar10374 жыл бұрын
Pero Dios del MC Donald , ese sistema se usa en los diesel desde los años 70 masivamente, mecánico por supuesto, pero inyecta allí y no fuera del cilindro . Que novedad más genial!!!!
@mundoconocimiento77134 жыл бұрын
Vas consolidandote como el mejor de todo latinoamerican de manera muy agradable LIKE
@pieromonge59234 жыл бұрын
Este video es el qué siempre quería ver 👌
@HOSPICHA4 жыл бұрын
WOW, no lograba entender esto, eres el Dios de los autos.
@johonx4 жыл бұрын
Felicidades bro por recuperar tu canal, y mucha suerte en los nuevos proyectos que se te vengan!
@jaimebelleza92104 жыл бұрын
El Glory 560 pro que inyección será directa o multipunto
@amirbarrales45434 жыл бұрын
El canal del ave fenix,que alegria bro que esta todo bien otra ves
@miguelavila37804 жыл бұрын
Podrías hablar con respecto a los sistemas EFI que están saliendo para ponerle a motores de carburador (como el holley)? Pros, contras en comparación de los carburadores y de la inyección multipunto... Saludos
@anthonysiumelgarejo13575 ай бұрын
Entocnes, cual es la ventaja y desventajas de la inyección multipunto y de la inyección directa . En todos los ámbitos de eficiencia y seguridad también
@kmilo43072 жыл бұрын
Gracias. Muy claro. Y la inyección multipunto secuencial? Gracias
@tupadrinobigotes40024 жыл бұрын
1:11 termina la publicidad
@arturohuyo29304 жыл бұрын
Gracias por sacrificarte....
@tupadrinobigotes40024 жыл бұрын
@@arturohuyo2930 todo por el Dios de los autos 💪🏻
@abdelazizabbas5685 Жыл бұрын
A huevo eso es lo que yo llamo una buena explicación
@jofosafafofo2 жыл бұрын
Consulta ..del Kia óptima 2016 en adelante ..tiene motor de inyección directa o multipunto ???ayuda x fa
@juanbiss99942 ай бұрын
Que motor es
@eveliomiguel80523 жыл бұрын
Por qué Los GDi de carbonizan en la precamara? Es una falla de diseño? O es omisión de cuidados por parte del propietario? Y hay forma de evitarlo?
@dylangaete19754 жыл бұрын
Nissan tsuru, v16, etc etc, ese motor con el twin cam acá en chile podría dar hasta aprox unos 20 km/l lo ocupaba de taxi y ese fue su rendimiento... saludos
@bilelkonzali78413 жыл бұрын
La inyección del 2017 VW Jetta 2.0 es directa o multipunt Espero respuesta Muchas gracias
@juanpabloquintal26714 жыл бұрын
Me encanta tu sarcasmo.. Saludos desde Chetumal quintana roo MEXICO
@wilfridoceron21602 жыл бұрын
Buenas tardes, Me gustaría saber cuáles motor es mejor o más completo en sentido general, un DOCH o GDI
@gonzalohernandezlara89294 жыл бұрын
magnifico supremo dios de los autos, haz un top de modificaciones horrendas porfabor !!! o de los racers
@TheGiancarloforever3 жыл бұрын
control electrónico de inyección es igual a directa o indirecta?
@juantorogonzales27364 жыл бұрын
Viejo usted es el mejor en lo que hace Y esos comentarios sarcásticos lo mejor.
@ivancruz54653 жыл бұрын
Bestia gracias a este men ya nadie me hace menso Gracias hermano,maquina,tifon,toro,
@IvanGonzalez-bv3lz4 жыл бұрын
Eres toda una princesita con tu globo José Miguel... Saludos desde Panamá...
@AndreaSanchez-gz7bu4 жыл бұрын
Que bueno que ya recuperaste tu canal sigue así nunca cambies
@umbertdiaz473 жыл бұрын
El corolla 2015 tiene inyeccion directa multipunto o inyeccion indirecta multipunto?
@mikel1994ev4 жыл бұрын
Saludo Dios de las frituras, buen video hermano. Gracias. Por el resumen!
@hemerpari54777 ай бұрын
y que hay con la acumulación de carbonilla, en los motores de inyección directa ???, escuche que no era recomendable, espero me aclares esa duda gracias.
@jesusriv11854 жыл бұрын
calderon una pregunta.... a los motores con inyeccion directa se le puede poner gnv o glp??
@Idioma.futbol3 жыл бұрын
Pienso comprar un ford fiesta y en la ficha técnica dice inyección indirecta, esto es igual a multipunto?
@emiliojt62894 жыл бұрын
Buena explicación. AB wheel s sin Argentinas? Yo las tengo en mí auto y son de gran calidad. Nunca se doblaron o rompieron con los pozos y calles en mal Estado.
@ronaldnestorllungo2227 Жыл бұрын
a los 2 le entra glp o gnv??
@marisoljurykochavezibarra56672 жыл бұрын
Buenazo gracias por la información . GENIALL
@mateomauretgomez97594 жыл бұрын
Siiii, por fin su canal de vuelta
@menardi3054 жыл бұрын
Podrias hacer un video explicando el funcionamiento del carburador y el sistema dual carb etc saludos Dios de la manuela..... ÉXITO!!!!!!
@edwincabrera74524 жыл бұрын
Me agrada ver tu felicidad y tú compromiso
@cesartrevinos28623 жыл бұрын
Hola José Miguel, estoy pensando comprarme entre una Honda CRV 1.5 AWD o Volkswagen Tiguan 2.0 4motion, que me recomiendas según tu experiencia.
@lolaysimona4 жыл бұрын
Gracias por tu vídeo me sirvió muchísimo.
@elcartel01164 жыл бұрын
El video mas informativo de todo el mundo
@audiovisualfaithonfire16124 жыл бұрын
Excelente video! Muy fácil explicación
@jorgedanielcespedessalazar6263 жыл бұрын
Mejor explicado no puede haber, genial
@joseangelmorales4684 жыл бұрын
Me encantaba la parte de POWER pero con la escena de la película, porque ya no la pones? :( Saludos eres grande bro 🤘🏻
@leonelcarreto81934 жыл бұрын
Exelente video José Miguel sigue así...tienes mi apollo para volver a hacer grande tu nuevo canal...por cierto como se llama el tema de rock que usas en este video?
@johanmoralesoyarzo68594 жыл бұрын
Aver aver que paso con el POWEEEEER! de antes 🙄🙄
@eduardoalicea60604 жыл бұрын
Jajajajja vdd😂😂🔥
@luisafernandacadenadavila71854 жыл бұрын
"POOOWWWEEEERRRRRRRR" lo queremos de vuelta.
@MegaGufito3 жыл бұрын
Cual coche es mejor para convertirlo a gas?
@jaredduartecln28184 жыл бұрын
Aprendo demasiado con tus videos bro, sigue así, saludos desde San Luis rio colorado Sonora México
@fernandoalvarado2704 жыл бұрын
Excelente nota !! El idiota que te saluda ha aprendido algo nuevo hoy día... Gracias
@Daniel.Soto64 жыл бұрын
Dios de la manteca, has hecho algún vídeo más detallado sobre los GDI? Ventajas, desventajas, cuidado, etc. Estoy buscando y pero tienes demasiado vídeos 😭
@camilingcr5459 Жыл бұрын
Buenas explicación del dios de las grasas y groserias. Todo bien con el motor de inyección directa, pero lo que no te dice Majin bu es que edte tipo de motor hace que la cámara de combustion va a almacenar muchas carbonilla, cuyo mantenimiento y limpieza son carisimos. Otra cosa que no dice es que solo utiliza gasohol premium (la más cara). Prefiero el multipunto porque tambien me permite convertirlo a gas gnv o glp
@nohacalmett11473 жыл бұрын
Brother espero me respondas, tengo un Mitsubishi motor inyección directa 2.0 no se puede convertir a glp? Sabes algún dato o algún taller donde lo hagan y sean muy profesionales? Por favor agradecería tu respuesta
@dauryenrique42164 жыл бұрын
Desde República Dominicana 🇩🇴 siempre presente
@washingtonbecerra92144 жыл бұрын
Hermano.. Por favor habla sobre soueast dx3 y dx7.. Jac s2 y s3.. haval m4 y cherry tiggo 2.... La gente te va amar si lo haces. Ya que nadie habla sobre ellos.. Recuerda que es. Lo que más se está comprando por bajos costos. Menos en Ecuador. Acá no tenemos bajos precios jajaa.. Pero latinoamericaq te lo agradecería
@FAZ-fn6ff3 жыл бұрын
Me interesa lo que dices en el min 5:55 o 5:55 que algunos motores en v podían tener 8inyectores puedes explicar un poco eso? Yo tengo un nissan te era no 1988 quisiera saber si tiene inyectores motor v6
@alezgaytang67772 жыл бұрын
Que dura más un motor glp o gnv?
@francoichigo4 жыл бұрын
Buen video, has un video de la verdad en tu cara del renault fluence y el volkwagen passat sería genial!!!!
@EDUARDORAMIREZ-xj3kt4 жыл бұрын
Hola dios de los autos que buen programa pero quisiera una explicación cuando habla de vehículos naturalmente aspirados y los de turbo también tiene que ver con la inyección directa?
@abrahamsmith25784 жыл бұрын
ohhhhh hasta que al fin hiciste un buen video ....☻
@Dieguito1743 Жыл бұрын
puedes hacer un video sobre la conversación a gas de los motores de inyección directa. si es posible hacerlo, bajo que escenarios, y si en el Perú ya es o no una realidad.
@jaimevelasco82093 жыл бұрын
Que autos tienen la inyección directa multipunto?
@jlmedina5674 жыл бұрын
Buena la explicación, me queda más claro. 👍🏻
@alejandrofriasayala55314 жыл бұрын
Chingón como siempre 👌
@sergiogutierrez40652 жыл бұрын
Que carros actuales todavía utilizan inyección monopunto???