Чип-тюнинг VW Passat B5 1.9TDI 130 л.с.

Связаться с нами можно здесь:
www.chiptuner.by
chiptunermogilev
e-mail: [e-mail]
тел. [phone] Алексей
skype\viber\whatsapp [phone]
находимся в г.Могилёве, РБ

[@maksimal4285]

Плюсую! Подписался сразу на канал как вышло первое видео, и сейчас смотрю каждую серию, очень интересно и познавательно!

[@ChipTunerMogilev]

спасибо, рады что видео не бесполезно ;)

[@user-vj8lx3cs9y]

Молодцы ребята!!! Уважуха!!!

[@tatianakhabarova3038]

действительно у автора крахмал в голове

[@Lamsi_mnv]

Я уже 3 год имею пассат 334тысяч киллометров не одинь день не пожялел что купил 1.9 тди 2005 год

[@chemdimon]

Красавчики. Все правильно сказал про ЕГР. На новее авто рециркуляция газов прописана в прошивке, т.е. в топливных картах. Выбросив егр мы получим чек, так как нету сигнала от клапана, плюс недостоверная топливная смесь - авто тупит и ведет себя не так как надо. В итоге - надо прошивать блок под вырезаный егр. При тапке в пол клапан егр закрыт на 100% и никакие выхлопы в цилиндры не попадают

[@user-ej9dc3bm5w]

У меня суперб 1.9 130 лошадей,заглушил егр пол года назад -поставил две заглушки и всё.Ничего не шил,машина стала ехать с низов лучше -больше ничего не поменялось.Иногда выскакивает чек, бывает раз в неделю или раз в месяц по разному-пишет закрыт клапан.Мне не тяжело с телефона нажать стереть ошибку...

[@user-ow3wq3bu9l]

по поводу что машина должна быть на свалки .бредятена полная 1.9 мотор отличный . столько негатива нагаворили . просто в шоке .... если человек приехал на ушатоном прошивками и горючкой мотором... то для чего нести бред .сам живу в германии и ездию на таком пассате только универсал .и только позитивные имоции ...не раз бегал на нём дамой в отпуск в сибирь .ест всё подрят .. так малодци но понтов многовато и много неготива

[@user-iu7ub6pc4x]

молодцы не слушайте не кого снимайте ролики делайте другим радость

[@ChipTunerMogilev]

спасибо, стараемся

[@dimademchik733]

Респект землякам)

[@user-uq1cx3jf9z]

😂😂😂 друг ты говоришь про машину а капот как открыть ты не знаешь 😂😂😂

[@user-gg8vv1yf3c]

Ребят базару мало вы шарите но не обжигались. Объясню что к чему, чип уважаю обалденная тема тока есть нюанс его вроде бы как и не видно. моторы с турбинами чиповать по всем 3 параметрам нельзя то есть с турбой играться уменьшает ресурс турбины. объясню почему вы вроде ребята грамотные и должны понимать что для турбо моторов самый хороший выпуск приравняный к нолю, потому что турбине легче работать она не заебует выпускные клапаны не так греется, да еще и постоянно не будет геометрия нарушаться, вы знаете что там турбы с геометрией(надеюсь знаете) так вот и для бензиновых и дизельных моторов нужно делать хороший выпуск, то есть по уму так то где сажневые фильтры убираем нахрен, где катализаторы выпотрашиваем их, но делать это желательно с умом ставив пламегаситель тагда и ехать пореще будет и ресурс увеличится. заморачивайтесь выхлопом парни это не так дорого и плюс можно с турбиной на полный буст играться.

[@user-sr5ty5zz2b]

Хороший видос! большежогова и подписчик пойдет на ура!!! ))))

[@ChipTunerMogilev]

спасибо

[@user-us6lt3zj2x]

На этом видео сказали ,что поменяли кпп на механику. Можно узнать маркировку мкпп?

[@user-cy5yv3jg1v]

Для пассата купил кесс, попытался считать. Дальше индентификатора дело не пошло. Не считывается прошивка. Специалисты сказали, только выпаивать еепром....

[@user-gg8vv1yf3c]

Посоветую вам найти астру 1.3 H желательно хэтчбэка вот там то можно разгуляться в чипе

[@guber3225]

кто с 2019 лайк

[@RinorBislimi]

Can u explain me what u did inside ecu?

[@pashkin5436]

При покупке авто , как узнать ситуацию или нет?

[@user-qr1zi9rq3o]

Прошивкой поделится есть возможность

[@dmitrysoloschenko396]

вы заливаете готовые прошивки или правите стоковые ? Если готовые то чьей фирмы ?

[@ChipTunerMogilev]

есть как готовые прошивки фирмы Superchips(superchips.co.uk), так и ранее правленные нами, после 2000 г.в. в основном правим индивидуально

[@Bond-0007]

Привет! У меня гольф 5, 2.0 тди 103 кв.2 разпредвала код мотора бкд. Сколько л.с. можно снять без негативных последствий для двс. Спасибо за ответ!

[@ChipTunerMogilev]

Добрый вечер. Около 40-50 л.с.

[@Bond-0007]

Спасибо

[@stus_nov]

Слишком много личного "говна" в начале видео... а в целом неплохо.

[@DrZhe]

и сколько стоит такое чудо?

[@tatianakhabarova3038]

егр отрывается и глушется через мозги с компа и на работу форсунок не влияет

[@Dr.-Mobi-Kos]

Егр лучше летом отключить, а на зиму я включаю, единственное что егр засырает копотью мотор

[@user-si2jw4px8h]

сделаете сравнения как машина на верхах едет

[@ChipTunerMogilev]

т.е. мы должны сейчас найти человека который прошивался у нас уже с год назад и заснять ради вас специально видео для того чтобы что-то кому доказать? Это уж как то без нас

[@ivan-en9qz]

парни молодцы.хорошо пояснили про чип.тоже буду чиповать свой пассат 1.9 тди 96 киловат.у меня к вам вопрос.скажите пожалусто.мой пассат на холодный мотор зоводится всё ок.но мотор вибрирует пока он холодный сильно.тоесть двигатель трясётся.но потом едиш и всё ок.в чом проблема что посоаетуете зделать с этой вибрацией?заранее спасибо за ответ😎😎😎респект вам!!!

[@ChipTunerMogilev]

спасибо. Возможно есть проблема с настройкой цикловой подачи, угла впрыска и\или состоянием форсунок.

[@chemdimon]

ivan владимирович диагностируй. Ваг ком в помощь

[@pashkin5436]

Какие виды прошивок бывают на дизель пассат ? По лошадкам

[@ChipTunerMogilev]

мы настраиваем под любые адекватные запросы владельца и под любую конфигурацию, на любую адекватную мощность. Кто и что записывает из складчин, в большинстве случаев, я ответить не могу

[@user-jd6ps4cj8n]

Парни все норм ток у товарища горит лампочка по валу уход меток за пределы допуска надо бы устранить прежде чем шить.

[@ChipTunerMogilev]

непонятно с чего вы это взяли, но никаких ошибок по машине не было. Естественно до прошивки машина максимально диагностируется по многим параметрам, никаких отклонений выявлено не было

[@user-jd6ps4cj8n]

горит лампочка на приборке самодиагностики первая вероятность ремешок под замену эта лампочка так просто не загорается. Это означает уход метки. Компьютерной диагностикой может не выявить ошибки, не че против не имею ток лично свой опыт. Самое главное работает клиент доволен.

[@ChipTunerMogilev]

причин ошибок может быть ОГРОМНОЕ количество, в данном случае временные неисправности с ЕГР(ошибка по компьютеру иногда всплывала), в ближайшее время они были устранены и машина поехала ещё лучше

[@user-jd6ps4cj8n]

главное конечный результат достойный

[@ChipTunerMogilev]

так скажем результат после решение этой не большой проблемы, стал ещё лучше

[@grek685]

Какой же расход по городу у неё теперь?

[@ChipTunerMogilev]

по словам владельца после длительной эксплуатации, расход в среднем у него снизился в том же стиле езды примерно на литр

[@-A-n-d-r-e-y]

Это дизель. перед чипованием надо менять весю вакумную систему и чистить мембраны, чистить коллектора и ЕГР и заслонки. Только оптом чиповать....Про форсунки там проблема осыпания проводки и забивает и гуляет ..... так же заменить рем комплектом насос с подкачкой и все

[@ChipTunerMogilev]

еще обязательно переборка всего мотора с ЦПГ, проточкой коленвала, вкладышей, нанесение нового хона и поршней... А еще лучше купить новую машину...

[@-A-n-d-r-e-y]

@@ChipTunerMogilev Да нет если по уму то просто старый оставлять матор для продажи потом вчто бы вернуть а с англии притощить машинокомплект полного пирвода и свапнуть

[@ChipTunerMogilev]

@@-A-n-d-r-e-y конечно так лучше... там же моторы тоже продают новые по цене б\у, топливо у них лечебное, масло специальное, моторы за годы вообще не имеют выработки... Ну а пока кто то мечтает, другие приезжают и прошиваются на заводских моторах, и более чем довольны

[@user-sq9tv3ln9o]

VW Passat B5 1.9TDI 130 Л.С. AVF---блок: 038 906 019 ЕР ----EDC15P+---- Цена? Спасибо!

[@Andron5800]

Сколько будет прошить Passat 1.9 tdi avb 101 л.с. и как с вами связаться

[@vitalij355]

Андрон Халк

[@user-vu2op3bl3t]

Подскажите как к вам попасть из Бобруйска

[@ChipTunerMogilev]

находимся в Могилёве, более подробно по почте [e-mail]

[@user-vw8qv6gy4k]

Машина красивая, цвет тоже хороший..а вот салон_ не понравился

[@user-si2qv4wq9p]

сколько пассата чипануть будет.двигатель AHU 90 лс

[@ChipTunerMogilev]

70 у.е. по курсу

[@user-cj2ro2lp6i]

Привет . Шарана 07 г. 1.9 или 115 л.с. чипонуть его можно ?

[@ChipTunerMogilev]

Добрый день. Можно, 180 бел.руб.

[@trja87]

@@ChipTunerMogilev ауди а4 б7 1.9 тди можно чипанцть чтобы оставить дпф и егр, и цену пожалуйста

[@ChipTunerMogilev]

@@trja87 Можно. По вопросам актуальных цен, звоните пожалуйста по телефону [phone] Алексей

[@djdimagomel]

если без секундомера, смотреть чисто по "таймингу видео". то едет она так же. +\- 1 секунда. хотя по ощущениям вроде получше стало. какая ориентировочная моШнасць ?

[@ChipTunerMogilev]

если сделать раскодровку, то легко можно заметить что машина поехала на 2 сек быстрее и уже до 100 км.ч. выезжаем быстрее 10 сек. Предположительно 40 л.с.

[@roobenboossi7155]

Так а как калибровали прошивку? Я что то не увидел

[@ChipTunerMogilev]

мы не проводим обучение калибровки прошивок

[@roobenboossi7155]

ChipTuner Mogilev так я не говорю обучать,вы слили и сразу залили,то бишь не вы калибровку делали

[@ChipTunerMogilev]

@@roobenboossi7155 если не видео не показываем как калибровали прошивку, так же как и процесс полной предварительной диагностики, подробного чтения\записи, обкатки после прошивки, то это не означает что работы не были произведены. Процесс прошивки тоже несколько дольше чем 10-15 минут видео. Мы никогда не делаем "тупо слили-залили".

[@user-si2jw4px8h]

сами посмотрите

[@cristidiaconu7651]

Здравствуйте как узнать если стоит чип тюнинг на машыне

[@ChipTunerMogilev]

Здравствуйте. Самостоятельно без оборудования - никак. Если приедите к нам, тогда можем считать прошивку установленной на машине и сравнить с оригинальной.

[@user-iu7ub6pc4x]

а удаленно это можно сделать?

[@ChipTunerMogilev]

на машинах в примерно до 2000 г.в. - почти всегда да

[@-A-n-d-r-e-y]

ЕГР нужен, если прочитать принцип его работы то нужен...поджогрев воздуха и так далее все завязано все датчики. охлаждение

[@kanalsi4085]

живу во фракций хочу продать гольф 4 и купить пассат б5 1.9 иди 130. хорошая машина и гольф и пассат что я еще могу сказать.

[@user-yk9if5gr2c]

Сколько эта ваша байда будет стоить???

[@igormobitronik8261]

Писали... 70 бакинских

[@user-hl5fm4ox5e]

е 46 150 сил сколько будет. сил

[@ChipTunerMogilev]

прибавка в районе 25-30%

[@dmitrysoloschenko396]

а из какого вы города ?

[@ChipTunerMogilev]

г.Могилёв

[@user-sv9zs1tf6w]

Могилёвский барыги

[@user-br5gl1pg2y]

Парни , а какова цена чипа данного авто , через шнурок?

[@ChipTunerMogilev]

70 у.е.

[@MrMadinstaller]

А если более безопасным методом, стоимость меняется или нет? Просто обладаю таким авто с двигателем AVF. Хочется тоже чипануть...

[@ChipTunerMogilev]

цена не меняется, только займёт чуть больше времени. В любом случае можете не переживать, сделаем качественно и с гарантией, работаем официально

[@MrMadinstaller]

А еще один вопрос. Вы управление турбиной тоже калибруете? Ну в том смысле, что когда в топливной карте поднимаешь немного, то воздуха ведь тоже больше надо?

[@ChipTunerMogilev]

да, конечно, но помимо топливных карт, уоз и работы турбины, корректируются ещё множество других параметров

[@slv8484]

про клапан полную непонятную пургу пронес...

[@user-si2jw4px8h]

да зачем искать

[@user-du6ds5iz4x]

Здравствуйте, сколько будет прошить Golf 4 TDI 130hp?

[@ChipTunerMogilev]

Здравствуйте. 160 бел.руб.

[@user-si2jw4px8h]

сравнить с вашим роликом на канале

[@user-iu7ub6pc4x]

что мне для этого надо?

[@ChipTunerMogilev]

для начала сказать откуда вы, написать номер эбу и версию прошивки, лучше написать на почту [e-mail]

[@shikerya]

За семь лет мозги не спаяли. А жаль...

[@yuraivanov8526]

В общем тему про тупых Белорусов не раскрыли. EGR ничего не дожигает. Он нужен исключительно для уменьшения выбросов оксидов азота. Советский ученый еще в начале прошлого века установил, что при температуре выше 1500C значительно увеличивается выбросы оксидов азота. И решение было подмешивать выхлопные газы, для снижения температуры. Что качается того, что с EGR машина лучше поедет полная чушь. EGR при полном газе вообще не работает.

[@TheMyvideos84]

Обсолютно согласен. У меня друг занимается чипом уже 10 лет и работает с немцем он отключает все системы егр програмно и все норм едет сам 3 года езжу на чипованой ауди 1.9 тдi и все шикарно

[@user-si2jw4px8h]

напише на ватсап или оставьте свой номер

[@Dr.-Mobi-Kos]

Рычит хорошо, но нихуя непонятно что автор корректировал в заводской прошивке, проясните что калибровали

[@RUS78]

Не понимаешь ты ничего что такое автомат и механика,и на автомате она едет бодро.

[@user-yl5fq5bn1k]

Добрый день,скажите как с вами связаться по поводу чип тюнинга 1.9 дизеля

[@ChipTunerMogilev]

Добрый день. [phone] Алексей

[@fastaspellos3169]

Про егр не согласен,если граммотно удалить из мозгов,то и правда тачка прэ,и чип тоже можно залить!

[@user-iu7ub6pc4x]

Транспортёр т4 2.5 ацв 1998

[@ChipTunerMogilev]

можно сделать

[@egorvolkov8029]

адрес ваш

[@ChipTunerMogilev]

г.Могилёв ул.Каштановая

[@Maks-on8po]

Про Егр, если все так как вы говорите, инженеры делали, что бы двигатель лучше работал, глушить нельзя и тд, то ЧТО ЭТО? 038131925A VAG

[@Astap78]

Про ЕГР бред , это пипец, не срите людям в мозги этим гавном!!

[@viktordubnevich9678]

Сережа , если не понимаете в механике ничего , то лутше молчите..... Топливные карты , наддув турбины , все завязано на ЕГР , при заглушеном ЕГР меняютса фактические показания нагнетаемого воздуха на ХХ. оборотах ето где то 490 мл.г , ЕБУ видя ето ограничивают подачу топлива и наддува турбины , при тапке в пол , поетому машина едет хуже. Если глушить то надо править мозги ЕБУ....

[@Astap78]

Я все это понимаю, в идеале правятся углы, н75 карта и т.д., но обычный пользователь авто особо не поймет что произойдет с заглушенным ЕГР, а вот если посмотреть в коллектор на оставшееся отверстие размером с палец, такое часто бывает, это действительно проблема, от этого точно автос не едет, Егр засирает весь впускной тракт. А сколько стоит сам клапан, который практически всегда течет? Разъясните мне понимающий, как ЕГР работает при тапке а пол?

[@viktordubnevich9678]

Сергей Астап ПРи тапке в пол он просто закрываетса , ЕГР работает именно на средних оборотах, а ето езда в натяг как любят ездить все автолюбители чтоб економить топливо , 6 передача 1600об и 90 км в час , я говорю о машинах групи фольксваген 98-2003гг с 6 ст МКПП , 5 ст. МКПП 1950 об 90 км .ч. Для нормальной работы дизельного ДВС хоть раз в неделю надо давать под хвост мотору . И самое главное , дизель надо покупать не для езды по городу , ети машины не предназначены для краткровременнных пробегов дом работа 4 км.... ( когда даже не достигаетса нужный температурный режим ДВС, вы думает когда стрелка на приборке доходит до 90 , то и мотор прогреваетса до 90 ???? , подключите ВАГ КОМ и увидите разницу почти что в 15 -20 гр. И преключением передач в раене 2000 об ( ТОШНИЛОВКА ПО ПРОСТОМУ ) Минимум в день ето 40 км , тогда будет ощущатса преимущество дизельного мотора , в Европе дизеля покупают люди которые наезжают в год минимум 30 000 км , в других случаях только бензиновый ДВС

[@kanalsi4085]

во Франций*

[@avtosv1050]

нашот ЕГР чо та запизделись.

[@user-zy2op6ew8p]

буду в Могилеве на днях. Опель омега 2.5 тд м 51 2000 г.в. Как с вами связаться и сколько будет стоить чип с работой. Почта [e-mail]

[@user-mo3sw5if9u]

Дизель не для того что бы рвать. А егр сделан для засирания воздушной системы! Показали бы человеку который к вам приехал впускной коллектор из нутри, он бы вам в дымоход его воткнул

[@ChipTunerMogilev]

Конечно, так инженеры и сделали ЕГР для "уменьшение зазора на впускном коллекторе и ЦПГ", попросту вредители эти необразованные люди работающие на заводах. Поэтому достаточно форсированные моторы у которых отключают ЕГР(особенно свежие БМВ, Опель, Ситроен, Пежо), очень быстро можно увидеть на ремонте автомобиля с прогоревшими поршнями. Безусловно Вы давно его выкинули и ездите уже лет 10, а то и больше и мотор еще живее стал без клапана ЕГР, жаль что инженеры и практика с Вами не согласна.

[@user-mo3sw5if9u]

Сделали они его для экологии, и для того чтобы убить мотор! Что бы покупали запчасти! И поднимали экономику Евросоюза, но тут и братья китайцы конкуренцию составили

[@ChipTunerMogilev]

@@user-mo3sw5if9u я бы посоветовал бы Вам почитать когда, кто и для чего его разрабатывали, как и за счет чего он работает(придется даже вспомнить физику за 3 класс), а не читать форумы и умные сайты с провокацией их удалить. А в конце пообщаться с грамотными мотористами, лучше даже посмотреть на результат работы современного мотора без егр длительное время, думаю тогда у Вас мнение несколько поменяется. Не стоит уподобляться стадному мнению и говорить что на каждом заборе неграмотные люди пишут в надежде заработать на очередном отключении ЕГР бесплатными прошивками и программами с интернета. Всего хорошего!

[@user-mo3sw5if9u]

@@ChipTunerMogilev вы смотрю начитаные теоритики, а судя по ролику практики из вас нулевые! Не хотел обидеть, повышайте свой уровень

[@ChipTunerMogilev]

@@user-mo3sw5if9u как раз мы практики, поэтому можем не только оперировать теорией и подтверждением законами физики процессы которые происходят при работе ЕГР, но и многолетней практикой. Уже неоднократно наблюдали за прогаревшими поршнями на автомобилях после отключения ЕГР другими, поэтому мы крайне не приветствуем этого делать, а если будет желание подумать своей головой, а не прочитанным мусором из интернета, могу Вам сбросить книгу инженерную по мерседесу на английском языке с очень подробным описанием работы, температурными режимами и даже формулами влияния клапана ЕГР на температурные режимы и ресурс мотора.

[@user-ds9yl8eo5i]

Разницу видно,корыто реально поехало))))

[@user-mn7vc2ic1r]

Там улучшение на 1,5 секунды.

[@tatianakhabarova3038]

вы мат часть изучите, потом вещайте

[@user-si2jw4px8h]

.

[@walterschellenberg7444]

всего 1 вопрос....вы на год авто смотрите? машине как минимум уже 10 лет, надо ездить аккуратнее дабы служила дольше, а вы еще и уменьшаете ресурс...никогда не понимал таких горе стристракеров. хочешь вжаривать бери 5,5 АМГ..ну или на картинг сходите...

[@sionier]

Поменьше негатива, а то заражает...

[@user-si2jw4px8h]

саляры будет этот пасат больше жрать и все-

[@ChipTunerMogilev]

ясень пень, жрэ вёдрами теперь, хозяин дальше 50 км от заправки боится отьехать

[@timur1236]

ChipTuner Mogilev ))))))))))

[@user-mo5wu9hl9e]

Ну сказочники про егр

[@user-ze9wc5xf2z]

Сравнил механику и автомат!!!!! Вот смешной!! Людей не вводи в заблуждения!! Механика дер....о против автомата

[@user-iu7ub6pc4x]

с россии, может вы в Москве бывает?

[@ChipTunerMogilev]

бываю, но в ближайших планах не планируется. В вашем случае можно переслать готовые микросхемы память и вы уже по месту установите себе

[@user-si2jw4px8h]

хочу сказать за пассат б3 2.8 полная херня. у меня двойка объем едет лучше

[@ChipTunerMogilev]

никто и не сомневается, в комментариях можно порой убедиться что у людей жЫгули на трусселях тоже валяет неплохо, покруче гоночных авто, а у вас так однозначно будет пасасат круче всех

[@user-iu7ub6pc4x]

они паяные а паять отдавать не куда

[@demolution9003]

Мужик!это не б5,ааа б5+,ты хотя бы разбирайся что за авто демонстрируешь!фуфло надоело уже смотреть!извини

[@user-og2wj8dn3u]

Про Егорку не соглашусь...экология,не более того...

[@ChipTunerMogilev]

исправный ЕГР улучшает экономичность, повышает мощность, снижает температуру в камере сгорания(что сказывается на долговечности мотора), снижает дымность. Неоднократно показывали клиентам как из "вырезанный" ЕГР(из прошивки кем то ранее и физически) влияет на работу двигателя, почему то назад уже не возвращались, поддерживали его в исправном состоянии. Уже ни один человек вернулся к стоку и доволен результатом, а вам советую для начала читать не форумы, а умные книги, где всё подробно расписано и обосновано. Банально даже стоит почитать википедию ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2

[@FagosSPL]

Мощность с ЕГР падает! Это чисто для экологии. Выхлопные газы с сажей и частичками масла... на впуске никакую пользу не принесут. Каким фигом горячие выхлопные газы охладят впуск мотора что за бред? С ЕГР норм ездить первые 3-5 лет с завода, а потом демонтаж под корень с мёртвым катализатором... Не для нашей страны сей девайс. Без ЕГР расход ПАДАЕТ! И мотор не засирается. Это непосредственный впрыск топлива и впускные клапана не отчищаются, не говоря уже о впускном коллекторе, Самоваре и прочем. Образуется говидло и в местах нагрева очень твёрдый кокс, который и зеркало цилиндра задрать может если что.

[@user-gg8vv1yf3c]

Ребят базару мало вы шарите но не обжигались. Объясню что к чему, чип уважаю обалденная тема тока есть нюанс его вроде бы как и не видно. моторы с турбинами чиповать по всем 3 параметрам нельзя то есть с турбой играться уменьшает ресурс турбины. объясню почему вы вроде ребята грамотные и должны понимать что для турбо моторов самый хороший выпуск приравняный к нолю, потому что турбине легче работать она не заебует выпускные клапаны не так греется, да еще и постоянно не будет геометрия нарушаться, вы знаете что там турбы с геометрией(надеюсь знаете) так вот и для бензиновых и дизельных моторов нужно делать хороший выпуск, то есть по уму так то где сажневые фильтры убираем нахрен, где катализаторы выпотрашиваем их, но делать это желательно с умом ставив пламегаситель тагда и ехать пореще будет и ресурс увеличится. заморачивайтесь выхлопом парни это не так дорого и плюс можно с турбиной на полный буст играться.