ГОД ВЛАДЕНИЯ VOLKSWAGEN PASSAT B5 - ЭТО ЖЕСТЬ

Мой Телеграмм канал: t.me/moshinsky
Сегодня Мошинский расскажет, каково это - владеть старым Volkswagen Passat b5, что вообще такое старый пассат b5+, сколько стоит его обслуживание и что вообще такое, Фольцваген Пассат 2003 года спустя 20 лет. Приятного просмотра!
Мой инстаграм: moshinskiyy?igs...

[@user-gq5oq7zj5g]

Такие владельцы как Вы - это кландайк для сервисов и перекупов. БРАВО.

[@user-nk3oh3mr3l]

Вы правы на все 100%

[@alexqwerty2743]

Ну да все должны же про всё знать заранее , прям одни кулибины вокруг...🙄

[@user-gq5oq7zj5g]

@@alexqwerty2743Увожаемый, в мире нет препятствий для самообразования. Книги, брашуры, интернет, общение с болие граммотными предстовителями нашего вида. И т. д.

[@user-dn4si3wg7e]

8 лет владею аналогичным автомобилем, 99% всех работ по ремонту и обслуживанию провожу сам, машиной доволен менять на другую не хочу.

[@volya-ponad-use]

А жить Вы когда успеваете?

[@user-dn4si3wg7e]

@@volya-ponad-use я не бухаю, не ловлю рыбу, не смотрю футбол и хокей. Все вышеперечисленные занятия мне абсолютно не интересны, а освободившегося времени вагон и маленькая тележка, часть из которого я увлекательно трачу на авто.

[@volya-ponad-use]

@@user-dn4si3wg7e респект и уважуха золотым рукам, сейчас это большая редкость

[@user-dn4si3wg7e]

@@volya-ponad-use спасибо, не такие уж они у меня и золотые но, что то могут, тем более сложного там особо ничего нет, главное много хорошего интсрумента. А что и как крутить в интернете разжеванно вдоль и поперек.

[@Puf_Puf]

у вас наверное как минимум свой гараж или подъемник.

[@ruslanalbaev7499]

Ежу 11лет хорошая машина нет проблем

[@jonnytarik7035]

Какому ежу? Они вроде столько не живут...😮😮😮

[@sergeykl548]

Матом не разговаривай - Пассаты любят культурных людей ) И живут у них долго и счастливо. А сервисы - это отдельная песня. Сломают всё, до чего до тянутся кривые ручонки. Иногда вынужден посещать сервисы. Крайний раз колёсные болты в сервисе затянули так, что потом откручивали с полутораметровым удлинителем, потому что даже пневмой не смогли отстучать. А ступицы выдержали, резьба на болтах осталась целой.

[@user-dq8bl9tr3n]

Я знаю просто просто послушаешь как обливают авто слов не хватает

[@serji555]

Брать одназначно. Есть желание будут и средства и время. А главное тачка супер. Не одна нынешняя не проживёт столько лет.

[@user-xf6bl3rz7s]

3 был намного живучей.5 самый наверное неудачный.

[@user-mn5cf1wt3m]

@@user-xf6bl3rz7s Смешной ты, 5 самый последний и удачный потому что он был сделан на базе ауди, а 3 как ты говоришь удачный у которого стаканы передние вырывает вот это удача так удача

[@user-xf6bl3rz7s]

@@user-mn5cf1wt3m Это для идиотов смешных, которые не видели ничего другого.После копейки , вроде ничего, но реально дерьмо.Ты его ещё с камри сравни.

[@maksimgaz21]

​@@user-mn5cf1wt3m На Б 4 уже оба стакана вырывало. До этого на Б 3 тоже вырывало. Мечтаю о Б 5 , хотя бы дорестайле.

[@vm7656]

​@@user-mn5cf1wt3mподскажи, за 400к реально сейчас найти в хорошем состоянии Б5? :) и с какого ты региона?

[@Grobovsh1k]

Выключил когда услышал про замену рейки 10к) Её менять на коленках час,4 болта от подрамника) Сам менял без ямы и ходовку и рейку ,колодки и понял что тачка просто бомба если у тебя не клешни)Начни с Ваз 2101-07) Рано тебе такой аппарат!

[@user-fu6rb3vm8u]

💯%

[@user-ic5su9tg3p]

+

[@user-mp9vq3gq5k]

Менять действительно не долго. Только к подрамнику она не крепится))) Это не Б6)))

[@starthateme]

на рандоме ткнул в середину, попал на рейку, решил чекнуть комменты, увидел ваш и понял, что владелец олень

[@user-ud7xt1sj9b]

Услышал что ему снимают датчики Абс при каждой манипуляции с подвеской, колодками и прочем сразу понял что лапух 100%тный. Такого на СТО и разводят)

[@bengamindiesel6553]

За подачу лайк конечно)))

[@engineerengineer6754]

Нормальное ведро. Ему 23 года, все эти узлы требуют ремонта или замены- это естественно

[@jeremyzemann345]

В этом видео я узнал о тех узлах пассата, о которых я не знал (о существовании этих узлов) за 11 лет владения

[@bukuruzer]

Не знал потому что не пришло время

[@hmuriy1987]

​@@bukuruzerСкорее не потому что время не пришло, а по тому что следит за машиной вот и всё! Тип купил ушатанную видно, что вообще не волокёт в машинах обвчный Лопух😂😂😂

[@user-xs8xe6rr1u]

Езжу уже более 3х лет на б5 тачка кайф, а по ценам очень дешёвая китайский шрус отходил более 80т.км, так что Китай тоже нужно выбирать, рейка б/у стоит 3-5т.р, поменять самому за час, просто ты наверное не пассат купил а труп...

[@armatura5354]

Покупал такой в 2018 1.8Т, тоже рычаги менял скидывал коробку, продал, вот владею сейчас б3 пассатом vr6, подумываю продать и опять взять б5+ уж очень он мне понравился

[@user-we8zw8tg5q]

Какой лучше взять? В пределах 400 штук будет живое?

[@Mark_M90]

Такие старые машины можно брать, если ты готов сам заниматься ремонтом. Был у товарища б5 то же уставший, но с учетом что он делал все сам обслуживание не сказать что было дорогим.

[@user-vl1sf1ex8n]

Авто не новое но надёжное!!! Катаюсь 3 года, чисто для себя перебрал ходовку и все!!! На всё про всё 40К! И всё!!! 1.9 TDI!!! Машина хорошая

[@yobaerohin]

спасибо поорал душевно😂🤌🏻

[@classic6736]

Прошёл в свое время это всё! Сам всё делал)

[@Konstantin-ve6vh]

Братан, спасибо за честность и за юмор. 🤝

[@user-us3dz7xc2w]

Volkswagen Das Auto !!! Любить и следить.

[@MOSHINSKYY]

именно)

[@user-kw1uq5ry5q]

VW Это классно. Купил Шаран неделю назад, когда смотрел перед покупкой, думал хуже. Когда уже сел, а что ещё надо :TDI 1.9 На трассе как вкопаный, тащит как зверь, мотор ресурсный. Только следи и всё. Тоже делаю всё своими руками. Удобная, стильная, красивая машина. VAG не стареет, за ним большая история!

[@user-kw1uq5ry5q]

P. S. Были у меня и Тойоты, но VAG однозначно лучше!

[@_Son_of_God]

Хороший рассказ. Такие машины хорошо обслуживать самому, если есть такая возможность. Это и контроль качества(при условии понимания) и экономия на сервисах. А по сервисам катать, работать на машину.

[@bukuruzer]

Вопрос почему япошки 90-00 годов не ломаются таки нещадно

[@TheEasyTONE]

Пиздец получается говно а не машина по вашему коменту. 90 процентов населения обслуживают свои машины в сервисе или сто . Зачем человеку такая машина, тем более древняя как бабка, которую ему обслужить на сервисе будет стоить целую зарплату. Не все ковыряться хотят со старой машиной на которой все подряд отьебывает.

[@user-xw5hv9ed8z]

Моей красатульке 22 года и ? Нихера такого! Шепчет! Кроме ТО и замен по пробегу, турбина 10 лет назад! Только начала появляться ржавчина на сколах родной краски! Спасибо германцам! Стоила 35 бакинских!

[@bakelit5668]

Интересная история, прикольно рассказываешь

[@KoT_EMAHAPOT]

Я хз как вы так покупаете...прям рай для перекупа... Я искал конечно не мало, около двух месяцев, но взял в январе прошлого года Б5 98го года за 200к, езжу уже больше года абсолютно каждый день. Из того что вложил и поменял это - один датчик, один пыльник, два молдинга и расходомер. Всё! Тачка работает идеально и вообще не подводит... Просто покупать нужно не уезженное корыто а тачку за которой ухаживали .

[@bebetter8966]

согласен, бро. Тоже покупал 1.5 года назад б5 98 года, и единственное что поменял, это колодки и диски тормозные, передние, и то все делал сам, чем соответственно сэкономил копейку. И по сей день езжу и никаких проблем не испытываю

[@user-qb6om9yi9p]

Кого вы лечите за 200 даже ланос без вложений не купить.Сам перекуп 15лет.

[@user-fd2bc8tb6k]

У меня тоже пассат б-5 + 2004 года, только универсал. И так же ксенон стоит. во всем устраивает. Брал. в 2014 году. По сейчас ездию. 1 и 8 турбо. Бензин.фары отплевал. Полиуретановой плёнкой заклеил.7 лет полет нормальный. Да и вообще проблем в этой машине не вижу. Главное. найти хороший сервис и только к ним обращаться.а лучше делать все самому. Комфорт, динамика не хуже свежих. 2004 года. Машина-ни капли ржавчины.очень выносливые. Почти 9 лет в режиме спорт постоянно. Тормозные колодки валио на сезон не хватает.чипанули заводской прошивкой 2 года назад. Вообще самолёт. Хорошая машина. Главное следить за ней. Хотя бы раз в полгода.

[@Marat_227]

Папа ездит 13 лет ,все отлично и хорошая машина,на дизеле

[@facecontrol984]

Нормальная машина,ремонтопригодная.Но,если нет навыков самостоятельного ремонта,лучше не берите)))

[@nanoshurup1663]

ну и нах тогда она нужна если будет ломаться как жигуль если один фиг самому лазить?

[@Baha0401]

Уже 9 год владею но почти все то что сказал он не делал. Делал замену морковки все 4. Поменял ходовку 2 раза почти полный но стойки и пружины не менял. Помпу и термостат менял. Аккумулятор менял 2 раза. 2 стеклоподъемник поменял. Корзину, выжимной менял 2 раза. Вроде все. Машиной доволен. Продавать не хочется. Проехал почти 200.000

[@user-mw8em7dx2n]

За юмор отдельный респект😁👍

[@vetal66]

Владею почти 2 года сталкивался с небольшими проблемами. Главное вовремя обслуживать и все

[@user-yp6rf7qw5r]

Отличный авто. Владею таким и не нарадуюсь. За эти деньги ничего красивее и комфортнее не найдешь.

[@arminoneburger1822]

Красивее? Это панель которая будто топором высеченная? Комфортная? Особенно на одномассовом маховике, когда двухмассовый лунул.

[@user-yp6rf7qw5r]

@@arminoneburger1822 это красивое и надежное авто. Все зависит от хозяина.

[@user-rh8ed5vw5u]

Разводили тебя как лоха в сервисах, а не машина плохая,

[@user-gt6ed1vg3p]

Полезное видео , и посмеялся заодно))

[@user-ut7xp1qf4n]

Крепись, бро.

[@user-dz6uw4kn5d]

Подскажите как себя проявил Б4 94год универсал полный привод двигатель 2,0 Не очень большая нагрузка на 2,0

[@lissa-rd3hq]

Наверное лучший из пассатов ❤

[@danicoivanov8354]

Здравствуйте, я спросил у вас какой размер дисков, вы мне не ответили, они с фланцами или диски только такие широкие

[@maksimgaz21]

Класс тачка! Моя мечта. Очень подкупает плавностью хода.

[@BooroomBooroom]

Бери не пожалеешь, он мягкий, надежный, и мощный.

[@aleks79bsk]

На тойоте наверно не ездили, в Пассате так себе, у меня б5 на работе у двух водил б6 не то это

[@maksimgaz21]

@@aleks79bsk , на Королле ездил, но не за рулём.

[@llALPiN3ll]

Красавчик хороший рассказ👍

[@user-vj7tg2ud9y]

Спасибо за откровение!) Сам катаю на подобном только турбовом, сразу после покупки заменил 25к турба, 25к комплект всей алюминиевой подвески, 25к соленоиды масла прокладки для АКПП, 10к дмрв, 15к диски и колодки перед и зад, 10к вся система вкг и управление вакуумом на турбу, 20к оба радиатора и все патрубки, ну и по мелочи там может еще на 10к. Делал все сам, думаю после владения пассатом в автосервис без опыта возьмут на главного слесаря)) Итого ~140к и 3 года катаю без проблем, разве что несколько раз преды менял. ПС 1.8 awm 5hp19 ezs 388к пробега

[@user-hl4xv3iy8s]

Ты же понимаешь почему в ней всё так плохо было? Думаю потому что до этого на ней ездил какой-то ездюк и убивал, ничего не делая в ней)))

[@user-vj7tg2ud9y]

@@user-hl4xv3iy8s не совсем, покупая машину нулевых в таком классе, ты неизбежно будешь иметь проблемы, хоть европейские хоть японские машины

[@bukuruzer]

В том то и дело ушатали, да раскатали машинку

[@user-yp7np1mm7l]

Что за суммы такие?все делалось в сервисе?

[@user-yp7np1mm7l]

20 к оба радиатора,уложился в 9 к,оба радиатора поменял

[@user-jp7wk3zx2c]

Был пасса б5, три года ездил без проблем. Двигатель vr5 , многие и не слышали о таком

[@user-oj9bk3zk2h]

У меня шкода суперб 2008 года 1,8 турбо коробка- автомат полноценный- не dsg, это брат пассата- поломки бывают, но авто мне очень нравится, 3000 км. проехал недавно- за рулём не устал, сиденья удобные, подвеска комфортная, двигатель и коробка вообще класс!

[@SuzukiAddress2012]

У ср.брата был б6 пассат с мотором 1.8 турбо 4-х летний. Он с ним намучился. Хотя как говорили ему попался живой экземпляр при покупке.

[@petrom.9013]

Я в марте 2022 купил v50 2.0D 2006. 2800€ Машина За год вложил 4800€, без солярки, без кузовного и косметического ремонта. Проехад 21000км

[@HoBa67]

3 года езжу, меняю только расходники, накатал за 3 года 110 пробега

[@Evgeny379]

20 лет назад хотел себе такую

[@Neptyn21]

Не знаю как ты покупал и выбирал этот пассат. У меня во владении 2 года, 2004 года. Брал за 5300 долларов Из того что я поменял: - Комплект грм с помпой, сразу же шкив гидроусилителя, и перебрал генератор.( ГРМ больше для себя чем нужно было, в книге было отмечено что еще 30 к мог катать, остальное я видел что тоже поизносилось и чтобы больше не лазить туда) - колодки вкруг - по мелочам ( лампочка перегорела, микрики в замках, повторитель поворотов в зеркалах( стояли еще оригинальные) -Подвеска передняя ( все рычаги ( почему все ? Потому что решил комплектом купить все и все поменять и не парится) - Подкрылки передние, они устали ( и клипсы поменял) - Остальное это косметика и хотелки, фары полирнул и броне пленку, диски r18 и всякое такое. Итог: по техническому плану за 2 года я херню поменял я считаю и забыл об этом уверен на 5 лет. Если подобрать хороший вариант то он будет радовать ( учитывая если прошлый владелец следил чтобы вода не шла в салон, под пластиковыми накладками вымывал и доставал грязь, ну и так следил а не пока отломалось сделал).

[@Puf_Puf]

Владею с 2011 года б5+ 2003. Уверяю вас, чтобы не вкладываться в пассат 5 лет его надо просто поставить и он будет стоять. Хотя и то не факт, и стоячий сломается.

[@danicoivanov8354]

Привет, на сколько миллиметров подходят фланцы перед ободьями

[@alexei095]

Ездил на таком 10 лет. Продал с единственным косяком - текущая рейка, да и то если просто подливать жижу раз в неделю на это можно забить. Короче, не повезло с покупкой, нужно тщательнее относиться к подбору авто. Хорошие живые экземпляры стоят под 500.

[@etudierenrussie6989]

Подписался чисто из за начале видео 😃😃 смешно

[@evgenshakhtinsk376]

Я поржал от души ! Спасибо !

[@kylikovyaroslav7711]

Автору только за подачу уже лайк и уважение ! Сам делаю своего б5 98 года и отчаянно борюсь с русификацией машины и старыми запчастями. Сварил бочку,поменял коробку ( поставил от б5+Т ,но у меня привода не ромашкой,привода,замки все поменял , с супортами сражался,отревизировал. И я счастлив )))) мне интересно ковыряться да и удовольствия от вождения перевешивает. Скоро ходовка ждёт,до зимы надо успевать )))

[@jeremyzemann345]

а с супортами что было то? пождимали колодки больше чем надо?

[@kylikovyaroslav7711]

@@jeremyzemann345 отломана прокачка (как ее правильно то,штуцер,пипка) но прокачал и все снова хорошо (плановое то по задним колодкам немного в ремонт ушло)

[@eauoliger]

Друг владеет пассатом б5 дорестом. За 2 года эксплуатации помимо базовых расходников поменял один правый шрус после того как сел на него и побуксовал в болоте, 2 раза менял рычаги подвески и ступичные подшипники, это встало в нормальные такие деньги. А так ездит не жалуется всё с машиной хорошо

[@bagdan385]

Очень круто рассказываешь, поржал 😂

[@sergeynevkin2040]

Я слава Богу не собираюсь брать себе его, но история супер, на одном дыхании прослушал👍👍👍

[@user-um3by2tc8q]

обзор от души. не наиграно. все по делу

[@ViktorOlegovitch]

Из этого видео, я понял только что тебя половину сервисов развели на бабки

[@yurokvlasov3336]

Был у меня пассат б5 1997 года с пробегом 300+ ездил год не было каких то критических проблем, ездил каждый день, машина супер, Следущую купил ауди а6 с5 200 год. по сути тот же пассат, езжу год проблем нету кроме того что сгнили передние крылья немножко

[@user-ml3lr6ih2g]

Спасибо за видео а я думал мерс у меня много крови попил

[@sergeymu1514]

Владею тоже пассатом б5+ 2001г.в., сразу прикуривали что бы доехать - акум, на второй день умер ксенон. Фары менянные на депо, может поэтому замена ксенона на лед без снятия бампера. Потом лопнула передняя родная пружина, потом ещё контакт в датчике в диване отошёл, поломалась защита двигателя, прогорела соединительная муфта глушителя, после раскоксовки колец, убили резьбу на одной свече, небольшое дтп, после ремонта вода в багажнике, задние колодки, промывка печки, замена термостата, ещё по мелочевке, нужно менять задние аморты, лобовуха родная - зацарапана, микрики в дверях, но все равно я его люблю - совершеннолетний немец.

[@Ivan_Viktorovuch]

После твоего видоса, нужно и свой запилить)про тормоза,катализатор,егр,трапецию,подвеску,стойки,течь води в салон,и ещё немного за год))

[@DMaNaZZZ]

Катализатор егр я сразу выкинул

[@zakalyubimaya]

из всего перечисленного проблема это только рейка. в остальном ничего сложного в замене. в сервисе ценник конь на все, так всегда было. тачка огонь)

[@fainyeeonvery7078]

Видео топ

[@user-nj4ig5gf3n]

Какой хозяин, такой собак!

[@SmirnovSergey]

Так логично друг. Ты покупаешь тачку которой срок службы от инженеров 10 лет. Наверное после покупки стоит просто отогнать в сервис вкинуть 100к на все основные расходники и моменты и дальше ездить пару лет надеясь что двигун не отрыгнет) Но история интересная конечно) Да тачка за 200 требует еще денег ,это логично) в целом машина это такая штука что даже на новую бывает нормальную сумму люди тратят.

[@user-lb7zh4if6o]

Пассат зачет, каких размеров проставки?

[@user-kq3sv1um8p]

После наших наездников и рука жопав хорошая машина превращается в жопу.Ежжу на пятом с Германии 13 лет .Машине 23 года побег 450 т.км.1.9тди.

[@mashadrive9314]

Тоже самое.Шкода 1.8 tsi из Германии.Никакиз проблем.за четыре года поменял только датчик задней передачи!!!

[@mixail251]

И мотор поменял уже 🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-kq3sv1um8p]

@@mixail251 Двигатель заводской, без ремонта за исключением маслосемных колпачков.Заводиться в мороз без проблем.Масла на десять тысяч доливаю примерно грамм триста.Масло только всё время ЛиквиМоли 10w40

[@user-kw8db5tc4s]

Если бы я на сто ремонтировался, остался бы без штанов. Всё сам , даже комп. диагностика. На сто нормально не делают и наёбывают. На б5 засматривался, но не взял - отговорили. Пассат б5 это почти ауди. Значит надо брать аудюху, желательно кватро

[@user-ks5ql8ey5g]

Владел пассатом 5 1998 года 1.8 adr универсал. Пробег при покупке 275000 продавал пробег 500000 ни разу не подвел. В любой мороз запускался. Никакого геморроя с ним не было. Простой и надёжный. Да любит хорошее обслуживание. Он это отрабатывает 100 процентов.

[@Komapuk911]

14 лет владею, 2000 года, ДПКВ поменял из сложного.

[@user-vq7hr7xp5o]

У меня прям сейчас похожий зверь(Мондео 3 2.0 дизель 5 ступка автомат) тоже многое из сказанного делал но форд как по мне надёжнее .И комплектация у Форда по полнее будет .

[@user-yq1bv5iv9k]

Такие наездники , просто Находка для сервисменов ☝

[@user-wg7ie7bb2h]

Была такая и не одна, если ты не рукожоп, то можно всё сделать самому. Кузова крепчайшие, ходовка отличная, были конечно моменты, но в целом это один из лучших авто...и просьба поменьше мата

[@anatoliykostya8540]

От души

[@dima.s]

Чел ты прикольно всё расписал.

[@user-yl7tz8je9v]

Был у меня такой, как я тебя понимаю))

[@user-sy2dr4zj8n]

Скажи а сколько у нее пробег,номера мне знакомы.

[@samirmuradov8515]

Я х3 где ты нашел этот пассат, у меня точно такой же пассат, только во владении семьи на протяжении 13 лет, щас у меня, все меняли своевременно, подвела только акпп, возможно пробег взял свое, 410т.км пробега, и у гура шланг давления накрылся, на него был конский ценник, поставили аналог, вот откатали более 50т.км и все норм, только слегка гудит, но гудит с установки, а так за 13 лет не подводила, кроме акпп, главное расходники менять своевременно.

[@user-pj7wt3ni8f]

У меня б5+, уже три года единственное что поменял АКПП на МКПП,а так не жалуюсь

[@Villagerus47]

Я на такой машине менял диски и колодки в 2016 ом в огороде, за два часа всё сделал...)

[@user-yj9wk8bt4j]

Эта машина не для сервисов и не для дураков, которые покупают её, не зная, что это за аппарат. Как правило, эти дураки покупают не вникая усосанный вариант, охреневают от цен на работы по разводу в сервисах и на запчасти. А потом кричат со своих каналов, что пассат Б5 гавно. А машина хорошая. Крепкая. Ресурсная.

[@Mah46]

Если откинуть все то что ты заплатил чисто за ремонт, то на самом деле траты адекватные.

[@jeremyzemann345]

18:18 меня лампочки на дискавери рендже и вот там было интересно, а на пассате 20минут и если руки цепкие можно и без снятия бампера

[@jeremyzemann345]

по факту: секретка может быть на любой машине на тапках, далее шруз: у меня на мазде помню когда ездил до последнего вырвало шруз, тут уже зависит как за ходовкой следить, пыльники тоже везде рвутся, лобаш на старую тоету стоит 12к+, так что 7к по божески, насчёт рейки - могу продать контрактную за 5к + расскажу как менять самому (цена рейки как на приору) , насчёт пыльников при переборки это всегда на всех машинах, а сами пыльники 250-400р всего!!! вообще сложного ничего, зашёл на эмекс вбил вин и выбирай, затем про внешний шрус: его менять 20 мин делов самому если есть гараж или у друга в гараже, а разница в китайском шрусе и нормальном всего 700р, Автор! чтобы полюбить пассат купи для сравнения новую бнв 23го года на которых нет уже гарантии из за санкций (я регионах нету особенно в краснодарском крае) и после 30к км начнется самое веселое, к примеру чтобы поменять колодки надо ехать к официалам чтобы подключить комп для того чтобы развести супорта , замена колодок 80тр, замена масла с фильтрами раз в пол года 46800 диагностика ошибок 5000р раз в пол года , доливка масла в редуктор 12250 вот и считай

[@user-gy4rz1yz1j]

Триндец конечно видос))) Три года полёт не то что нормальный, просто отличный! Главное трезвому покупать машину и будет вам счастье!

[@user-qg6iz6ew2j]

За три года владения замена рычагов в круг 3 раза ,шрусы 5 шт ,двигатель 1 шт ,насос кондея 1 шт ,переварка задних арок ,замена передних крыльев ,замена фар ,тормозных дисков ,дисков колёс ,все стойки ,перекрас крыши "рыжье над лобовым,дмрв 2 шт ,лямбда ,и это атмосферник на механнике , " ,порядка 200к -250к ездить комфортно спору нет ,думайте оно вам надо😊😊😊

[@user-re3es8so2d]

Комфортный, экономичный , в запчастях не хрена не дешевый, был у брата такой, в целом убитый кроме 1.9 солярка. Сам он не выполнял ремонт так как зачастую требовались разные съёмники и спецключи , он не мог приехать в сервис когда ему вздумается, так как мастер заранее должен был набраться вдохновения на ее ремонт.

[@musikaas1022]

Пассат 2.0 ле один кайф доставляет, никаких проблем.

[@26548372]

В 19 году купил б5 1998 года и очень даволен автомобилем . 1.9 тди 110 л/ с 5 литров расход , машинка просто класс , прокатался уже 100 000 км на ней сейчас на борту 450 000 , мотор на синтэтике без проблем ... может парню лучше лошадь купить ???)))

[@user-kf3mf3bd9k]

Я так же страдаю у меня 2.8 полный привод куда не плюнь все дорого Вложено много а машина новее не становится

[@sanyaprotv]

Хорошо когда сам меняешь Акум можешь считать как бенз(вынужденная трата)

[@user-lc2vs7py1d]

За то кузов без ржавчины, не покупатель, а мечта перекупа)

[@user-cw3bw3uq4z]

Машиной влодею с 2008 года, езжу каждый день, проблем не знаю. Отличный авто, и ремонт делаю сам если надо, даже свечи накала не разу не менял, заводится в мороз отлично.Хороший авто если не убитый.

[@grafdookoo5339]

Т.е. вы купили ушатаный пассат, который нормального обслуживания, не то что хорошего, нормального, не видел года 3, а то и 5 лет, купили у перекупа, которому в принципе насрать на столько, что даже секретку не просил у хозяина... И теперь рассказываете, что это дерьмо, которое любит постоянно ломаться и дорого чиниться??? Ваш обзор не объективен.

[@yushi4802]

Ти взял задроченое ведро просто🤗 у меня 04г. 1.9 с бельгии, 322тис. Пробег оригинал, облужка била официал. Я тоже без месяца год езджу, менял только расходники, ремни и ролики. Ну и заправлял😁 по кузову только бампер передний бил крашен, все остальное под прибор. По етому скажу, все зависит от самой машини, от состояния.

[@vadrus9211]

"представьте себе какой я долбоеб"-и этим все сказано

[@user-ey4ch1ri9o]

Жмот платит дважды, дурак трижды, а лох всю жизнь. Пассат b5+. Машине 20 лет, состояние идеальное, за три года (это время, когда машина находится у меня) только ТО и ремонт кондиционера. В следующем году планирую заменить лобовое стекло. Пока всё.

[@adamvegas9381]

я менял тормозные диски с колодками в б5 пассате, и точно скажу что датчики "абс" трогать не нужно😅

[@aliaksandr8880]

Автору видео. Эта тачка без поломок подвески, обхаживает по 300тыс. Ходят и шрусы и подшипники и все остальное. Если наездник предыдущий был ослом , то и машина после него будет такая же.

[@user-ix5bm2kz6f]

Езжу на b5+ 2001 гв. И все не так жутко! Следить надо за машиной и во время ремонтировать. В сервис езжу только сход развал сделать! Остальное все делается в гараже. Взял убитую и людей пугаешь!!

[@Paul_Bibik]

Был бы такой же новый - я бы купил !

[@user-ik6rz3sv6b]

Владею пассат б 5 плюс 2002 awm 1.8t ,покупал по низу и естественно пол машины делал сам , все что сделал не приносило больше хлопотов,проехал уже 70 тысяч, а все что начинает умирать отваливается очень долго ,есть время подыскать , если менять на свежую то ауди более новых годов на полном приводе

[@exclusiveservice]

Заклей фары антигравийкой не будеш постоянно полировать