Чип за 30 000 - ремонта на 1 000 000 рублей ! Фольксваген Тигуан Eurocode

[@Yardrey]

instagram.com/p/B9MjiTQBNqx/?igshid=z3e3sr70zhsu

[@zeroantrieb8079]

Рекламируют на ютубе чип-тюнинг где обещают гарантию на двигатель. Развод?

[@НиколайАбрамов-ы4ь]

Андрей, спасибо за видео! Было бы интересно посмотреть продолжение истории с акцентом на договоре клиента с чип-тюнерами. Что там прописано и какую ответственность они несут и по каким законам. Еще раз спасибо!

[@ChipDiagru]

@@zeroantrieb8079 Может и не развод. Но документы нужно читать внимательно. 😉

[@nickolayavr1050]

Тут и владелец хорош, сделал чип, а как ездить на нем не разобрался ... А так да, просто владелец чипом ускорил кончину турбе ( которая на сколько известно, без водяного охлаждения), а она зацепило за собой все, как и обычно ((( кстати полегло дизельных тигуанов после чипа не мало

[@mikemike6955]

*Где этот господин чип тюнинг делал это немаловажно?*

[@s4nd3rs36]

Андрей, гайка имеет обратную резьбу и в процессе работы турбокомпрессора работает на затяжку, откручивается только в 1 случае. В результате резкой остановки вала, а вал может останвится резко по 2 причинам: 1) масляное голодание, когда втулка начинает задираться и наворачиваться на вал,2)попадание по турбинной или компрессорной части и резкая остановка вращающегося вала! Из видео видно что на валу нет следов масляного голодания, а также повреждений турбинного колеса, отсюда ответ: было попадание по компрессорному колесу, отсюда оно разорвано на куски сломанный и погнутый вал - следствие посторонний предмет со стороны воздушного фильтра, как вариант забытые болты и гайки в момент последнего осмотра автомобиля, когда человек приезжали к дилеру.

[@MisterSmith9762]

Смысл не установить истинную причину повреждения, а стрясти бабки наиболее легким способом. Наиболее легкий способ признать виновным тюнинг. Причём диллер и производитель с радостью это подтвердят.

[@GaMeNik19]

Спасибо, Макс! Эксперты, разумеется, не могли предположить, что там обратная резьба. И тот факт, что "check engine" загорелся еще до того, как турбина разрушилась можно опустить (дилер после диагностики подтвердил проблемы с турбиной)? Резкая остановка -- это частный случай резкого уменьшения скорости вращения. Если турбина "затормаживалась" со скоростей выше номинальных - это могло иметь накопительный эффект и со временем привести к ослаблению крепления (нагрузки на гайку выше расчетных -> усталость металла -> ослабление затяжки)

[@egorkuznetsov4514]

А пули летят, пули. Командир отдает приказанья. Солдаты сидят в окопах, потому что летят пули. Саперы роются в грунте, взрывают стотонную мину. Но она все равно не взорвется - шпион отвинтил контрагайку. (C) Манго-Манго

[@7speedru]

Высказанное вами предположение, кстати, подтверждает и пробитое гайкой отверстие во впускном трубопроводе. Когда крыльчатку компрессорной части стопорнуло, турбинную крыльчатку продолжали пытаться крутить выхлопные газы. На гайке возник приличный осевой преднатяг и когда она сошла с последнего витка резьбы, то с соотвествующей энергией полетела в сторону впускного трубопровода и успешно пробила его. Не могу только понять как и в какой момент могло так согнуть вал.

[@maxchayka6038]

Никита Гущин как это могло иметь накопительный эффект, если при следующей раскрутке вала гайка должна была опять затянуться по максимуму?

[@Лесник69-й7х]

Чувак оглядывается как будто ему сейчас должно прилететь 🤣🤣🤣

[@alexshelest1619]

да, что то он слишком перепуганый)))

[@microscopio4466]

Чувак на палеве))

[@alexeybezzubenko7996]

Леща ему за чип

[@TheFootbalplayer]

да он солевой

[@vadimko87]

С мажором шутки плохи😂🤘🤘😂по ходу чуваку теперь спокойная жизнь не светит

[@yuriy4644]

У меня один вопрос! У владельца данного авто не возникло вопросов почему динамика разгона не соответствует заводским параметрам и вполне законно задать вопрос дилеру. Вполне возможно что турбина являлась дефектной и не выдавала требуемых показателей. Больной лошади впендюрить укол адреналина и думать что если она попёрла то значит выздоравливает, глупо! А теперь рассказывает о проблеме и крутит башней как кот насравший в тапки хозяина! А тюнеры уже приспустили брюки и подскажут что клиенту делать!

[@danbalagan4827]

Про лошадь ты чётко сказал...)))

[@radmirit]

производитель заявляет разгон с ланча. на вряд ли так хозяин мерил

[@СашаХрамеев]

Ну вы шо таки не может быть это все чип и неправильная эксплуатация)))

[@АКВУС-ф6д]

У меня такой же мотор. Реально до 10т.км был тупорылым... Педаль ватная, подхват отсутствовал практически. После поездки по европам, более-менее просрался... А нормально стал ездить после 15т.км. Машина сток... 150 дизельных сил тянут на уровне бензиновых 200.. Одновременно в семье Пассат ЦЦ 1.8 турбо бенз, его 180 сил едут хуже, чем 150 дизельных у Тиги после 15т. пробега

[@OleksandrCh]

Норм комент! 2.0 тди очень и очень живчики! Скорее все был брак турбины сразу!

[@дмитрийВойченко-н3д]

Зря в двигло полез. Покрасил бы суппорта в красный цвет и две полоски через машину, секунд на 8 быстрей поехала бы. 😆

[@Andrej_1987]

еще супратеком надо помазать мотор с верху и все само заживет

[@emilvyalitov410]

Еще наклейка на лобач " street racer" , и еще на 2 сек быстрее

[@Всеначнетсясвостока]

тогда без желтых брызговиков не обойтись

[@Aldr40]

меховые кубики на зеркале заднего вида увеличивают мощность водителя на 10 а то и 15 процентов

[@ЯкудинКарабеков]

😄😄😄

[@ИльяМуромский-м5щ]

Млин, сразу после покупки - руль кривой! Как так то?! Потек антифриз - выход, надо чипануть!

[@ooboontoo]

ну не попали в развал, это делают на станции обычно перед выдачей автомобиля.

[@ZaozaaMusic]

был где-то случай, как чел купил тигу, а у него тоже руль кривой, устранить не смогли по гарантии. Вроде ролик был на канале Дмитрий Машков

[@Leshik0007]

Это ВАГ детка, привыкай...

[@SVladimirSergeevich]

Сход-развал не входит в предпродажную подготовку. Бред, но вот так🤦‍♂️

[@AR-sh1dl]

Илья Муромский у нас на предпродажке сходоазвал дилеры не делают у бмв таже история

[@justmax7843]

- Какие проблемы, были, с самого начала? - С самого начала, были, какие-то проблемы!

[@vadqatitanik5231]

😂😂😂😂

[@MrGty78]

С самого начала,у меня была какая-то тактика,и я ее придерживался.

[@ГафизГаджиев-ю7и]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@АндрейАлексеев-з1н]

Чувак постоянно на низком старте, как будто стырил что.

[@АлексейКруговой-н9у]

Есть такое ощущение :)))

[@ib1713]

Сразу об этом подумал. Ещё и нелепая ирония на лице

[@garison2085]

Или под наркотиком.

[@MrMovielikeme]

Так и есть, пиздит , что то не рассказал

[@МаратЮмагулов-т9г]

Да он конченый, сам клиент, на лице все написано

[@bandibandi289]

Владелец тоже под чип тюнингом походу

[@РаисаРахимова-к5е]

😂😂😂😂👍

[@РаисаРахимова-к5е]

Тот ещё водитель походу! Мамкин гонщиг:))))

[@1stLombard]

@@РаисаРахимова-к5е по 3 секунды терял!!!

[@vadqatitanik5231]

😅😅😅😅ваще беспокойный какойто моросит стоит))))

[@ZorkyGlaz]

С языка снял😂

[@andrewpomelnikov5130]

Однозначно "гонщику" прежде чем чиповать надо было выяснять у дилера почему авто едет далеко от заявленных харарктеристик.

[@milliondollars1395]

У них много чего заявленного которое в реальности не сходится, тот же расход топлива, всегда больше паспортных данных!! Пусть тогда бабло возвращают за перерасход топлива!!

[@TracerLong]

@@milliondollars1395 Хз, у вага всегда расход завышен в данных, по сути почему то меньше

[@AZ-zx9xr]

Однозначно те, кто занимаются чипом диагностируют дрыгатель и коробас. Потому как если есть неисправности чип добьет. И потом миллионы автомобилей ездят с чипом и все хорошо. А тут какой то тигуан здох.

[@ottoshults6471]

Что-то мне подсказывает что этот "гонщик" никаких договоров и вообще каких либо бумажек у тюнеров не подписывал, а следовательно будет ремонтировать все сам))

[@erondondondineron1337]

Зато сэкономил))))

[@XXXXXPPPPP]

@@SaloUhani такие положения договора ничтожны. Услуга должна быть качественной и безопасной.

[@tomasgamer9121]

Уже один чудила с драйв 2 пытался так людей накернить , чиркнул дрова свои в кузове а4 и пытается до сих пор гнать на всех кроме себя

[@ХамзаибнХашим]

какой еще договор?)

[@ilia2sify]

@@SaloUhani перечитайте ч.4 ст.723 ГК РФ

[@off-roadmafia]

За клиентом следит снайпер, нанятый дилером)?? Чё он оборачивается постоянно😂😂😂

[@9jg52bubi9]

Накосячил , ушатал автомобиль и теперь хочет налюбить дилера , а дилер хочет налюбить его потому что так привык, а автор ролика зарабатывает на этой канители деньги. Это Россия!))))

[@leva2403]

Судя по зрачкам он под чем-то

[@максим-ю4ю8в]

😂👍

[@Kaktuzz999]

ухахах ну или под спидами

[@ZorkyGlaz]

Так он тоже под чип тюнингом😂

[@АлександрПетросян-ю1и]

Какой-то вороватый владелец!!!😆Постоянно оглядывается.

[@Roman1880]

Менты на хвосте

[@user-zn5pj3gp9c]

Чип занюхнул, вот и дерганный такой.

[@gustavolafsson]

Ну так поди заработай честно на тигуан с нынешними ценами! Вот и оглядывается)

[@АлександрПетросян-ю1и]

@@gustavolafsson 😀😀😀

[@КириллГвоздецкий-г5к]

Делал чип на Рево, проездил один год. Эффект был не очень, перешёл на еврокод и три года наслаждения. Машина едет, проблем пока не возникало. Ауди Q5 3.0 tdi

[@alext907]

попробуй поменять масло хоть раз🤣

[@4TKRACE]

Еврокод это лучший и самый надёжный софт на рынке

[@Hedddin]

Cat Stevens 😂😂😂😂😂👍🏻

[@MrRespirat0r]

@@4TKRACE ага, надежный )))) нашел под каким видео этот высер написать

[@АлександрШ-ш1х]

Сколько едет?

[@rommann]

Переломный момент в установлении причин поломки - девочка из салона которая пофоткаться подошла.

[@НиколайДубинин-к6ф]

Рома, ты не можешь женщину от девочки отличить?

[@avp82able]

Подкуп в чистом виде :) сыграли на тщеславии )

[@brobrother2376]

Хочется посмотреть продолжение истории. Толи наш дорогой Ярдрей "продался" дилеру, толи не такой уж он юрист. Согласно нынешней судебной практике в Российском законодательстве, попытки отказа в гарантийном ремонте "железных" проблем, при вмешательстве в ПО очень легко разбиваются в судах. Необходимо доказывать, что именно вмешательство в ПО вызвало данную проблему. И бремя этого доказательства лежит именно на продавце. Хочет делать заводские испытания - пускай развлекается за свой счет. То что бородатый дядя на серьезных щах сделал вывод, что гайка открутилась из-за "передува" это не доказательство. Но судя по всему он такой-же эксперт, как наш уважаемый автор юрист. Я не претендую на автоэксперта и с технических устройством силового агрегата на данном Тигуане не знаком, но знаю некоторые вещи, чтобы сделать для себя выводы об этом театре абсурда. В данной ситуации я симпатизирую ребятам из Еврокода и мне искрене жаль, что им пришлось столкнуться с этим дерьмом. 1. На многих турбинах установленных на ВАГе есть механический клапан сброса лишнего давления при передуве (вызванной неисправностью байпас-клапана, например). Это не блоу-офф а именно предохранительный клапан. Могу ошибаться, но думаю на этой турбинке он тоже есть. 2. Гайка предположительно вылетела со стороны воздушного пластикового пайпа, в таком случае открутилась крыльчатка компрессора, а не турбины (о чем нам вещает бородатый эксперт), что вообще не возможно от передува. Там в принципе не может быть тех сопротивлений воздуха, при которых это возможно. Гораздо вероятнее она открутилась по причине подклинивания крыльчатки о корпус, вызванного люфтами в самом картридже. 3. Какие нафиг коробочки? Автор ты ято вообще несешь? Eurocode чип-боксами не занимается, они шьют ПО через хвост, без аппаратного вмешательства. Я общался несколько лет назад с ними, тогда они использовали CMD Flasher. Данный инструмент позволяет прошить мозги двиги не затрагивая счетчик прошивок, который дилер мог "спалить" ODIS-ом. 4. В данной ситуации темнят все. Что-это за чудак на сервисе у ОД, который выпустил машину с неисправной турбиной? Он не ведал что это может так закончится? Клиент, который умудрился продуть прокладку ГБЦ на новой машине, скорее всего он просто трахает машину "на всю гарантию". Если уж мы строим все это шоу на лжи, владельцу данного авто нужно было просто поехать к тюнерам и попросить залить туда стоковую прошивку, а уж потом к ОД, получить новое двигло и дальше отжимать. В конце-концов турбина развалилась не по вине тюнеров, а потому что этот автомобиль по просту не расчитан на манеру езды, коей его отжимают. По-любому сначала валит на все бабки, затем глушит сразу по приезду, не давая остыть турбине. Ребятки из Eurocode Russia, искрене Вас жаль! Сил Вам и терпения в отстаивании своей чести и поменьше таких "чудаков", как авторы этого канала, владельца Тигуана и т.д. на Вашем жизненном пути!

[@neu2229]

Подскажите, а ODIS или какой-то другой способ может видеть логи работы двигателя которые были до этого? Это пишут на многих сайтах чиптюнинг контор. Об этом много говорят на форумах. Не бывает же дыма без огня Разве это была бы проблема для вага сделать блок в машине, который не сможет видеть одис, но который можно физически снять, разобрать и считать логи на этот случай? Не может же ваг оставить такую дырку в гарантии и не оставить себе способа это контролировать. Интересно услышать ваше мнение, спасибо

[@hemitheos7914]

А с чего вообще жалеть людей которые лезут в мозги атомобиля с целью увеличить мощность на 20% процентов или ДО 20%? Да кто в своем уме будет такое делать и поверит? Нате 30 рубасов, вы мне там в програмке бенза налейте больше, давления в турбине поддайте.И я с 200 сил, 240 получу.(как пример) Одно дело, когда ты залазишь в мозг к дсг и адаптируешь ее работу с целью достижения большей плавности работы и тд. А другое дело, когда ты плюешь на механическую доработку автомобиля. В любом случае должны быть наработки по этому дизелю, не у нас так за рубежом. Но ты, как мамин стрит сракер и на досуге мамин прошиватор, берешь деньги, наверно даже не спросив на кой хер делает прошивку владелец, какая причина. Потому что владелец рассказал бы, что "блин пацаны тачка не валит аще, вместо 9 секунд едет 12." Если ты хуев специалист, то не будешь заниматься такой машиной, ведь на лицо проблемы с ДВС. Но игнорируя все это, ты шьешь тачку, похрен как , коробочкой или куда то там внедряешься в систему управления. И чего еще ожидать от такой работы? Что в случае поломки никто не предьявит вам как прошиваторам? Они там всю хуйню, которая приезжает своим ходом без разборы шьют? Что за контора такая? Как они фиксируют результат работ, как замеряют разницу до и после? По зуду в очке? Наверно если машина едет на 30% медленнее паспорта то и сил там меньше, чем должно быть? Судя по драйву, кучу тигуанов шили. А раз прошили такой тигуан, ну извините, таких мне не жаль, что клиента, что компанию.

[@TheAbtem]

@@hemitheos7914 а ты не в курсе, что в угоду нашим потребителям ВАГ специально душит свои двигатели на мощность, чтобы люди платили меньше налог, ведь в нашей стране он идет с лошадиных сил, а не как во всем мире с литража, у нас да же любители экологии платят больше))) за гибрид берут налог за всех лошадок, а там выхлопа в разы меньше чем у его собрата без батарейки))) так что люди возвращают прошивку, которая стоит у ВАГа во всем мире, кроме России, кстати КИА и Хёндай то же этим же макаром идут, программно душат автомобиль и все.

[@ВадикСеменов-ф6й]

​@@hemitheos7914 Обычно так и делают. Автомобиль перед "чипом" проверяется на наличие ошибок в блоке управления двигателем, проверяются течи технических жидкостей, осматривается "подкапотка", опрашивается клиент на момент имеющихся проблем с автомобилем. Если все хорошо, то едут на замеры динамики разгона 0-100 до чип-тюнинга, во время которых специалист снимает лог "онлайн" и отслеживает аномалии в работе турбины и двигателя. Если и тут все в порядке, то уже тогда вносятся изменения - делается чип. После этого едут на повторные замеры, опять снимают логи и оценивают полученный результат.Во всяком случае, так было у меня, когда я чиповал свой автомобиль в компании Еврокод. В связи с этим возникает следующее предположение. Клиент умолчал о прошлых проблемах с автомобилем. В блоке управления ошибок не было, ведь их не так давно стер ОД, что нормально. А визуально все было хорошо, т.к. автомобиль был практически новым. В логах дефект турбины себя никак не показал, поэтому ребята и сделали свою работу. Результат в итоге крайне негативный. Можно ли было избежать подобной проблемы? Да, если бы клиент сообщил о том, что у него были технические проблемы с автомобилем с момента покупки, которые до сих пор не были устранены полностью. А еще было бы лучше, если бы клиент принял решение не чиповать машину до достижения на ней номинальных показателей динамики. Ну и если бы дефект турбины был зафиксирован в логах либо на графике создаваемого ей наддува, то ребята, вероятно, не стали бы работать с этим автомобилем. Ситуация очень сложная. Вообще, Еврокод чипанул уже очень много таких автомобилей, и статистика все-таки в их пользу. Помимо этого, они используют софт, который пишется сторонними специалистами, не внутри России, насколько я правильно понимаю, его производят где-то в Европе или штатах, но могу ошибаться. Софт не пишут "на коленке", а весьма долго тестируют и обкатывают сначала на европейском или американском рынке, и уже потом ребята начинают предлагать его у нас в массы. Там даже нет запредельного наддува, прирост в динамике достигается не только за счет увеличения наддува турбины, но и за счет корректорвки углов зажигания. Для сравнения, эту же машину чипуют и другие тюнинг-ателье: наддув делают больше, снимают ограничения по моменту на АКПП, но все это в итоге не дает лучшей динамики 0-100, чем у Еврокода. И такое видели. Поэтому, я бы не стал кричать во все горло, что ребята слишком сильно "надули" турбину. Нет, скорее всего тут дело в заводском дефекте самой турбины, который не удалось выявить перед чип-тюнингом. А доказать этот факт сейчас на взорванной турбине уже не представляется возможным. Увы, но единственная возможность перестраховаться у ребят от подобных случаев в будущем - требовать клиента подписать акт отказа от гарантии на выполненные работы и силовые агрегаты двигателя... В тему юристов. А легально ли заниматься вообще чип-тюнингом, если уж на то пошло? Это же можно квалифицировать как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Опять же, тут клиент будет крайним.

[@MaxManBoy284]

@@ВадикСеменов-ф6й и конструкция чего изменилась, по вашему мнению?

[@cadensolympia1511]

Чувак сделавший себе чип в машину,не знает откуда у его потек антифриз и не знает что такое головка блока,нахуя ты вообще че то делаешь с машиной купил и не делай ничего раз не разбираешься хоть малость в устройстве автомобиля.

[@PopkowAlexey]

Да чувак вообще странный)) говорит до чипа авто не ехало и типа на 3 сек больше чем по паспорту . Это он чушь прогнал , такого на ВАГ не встречал. Хотя кстати на дизелях по паспорту более 10, почти 11 секунд. Вероятно он путает с бензиновыми у которых 9 сек.

[@i_Garik]

Что бы изменилось, если бы он знал, что такое головка блока цилиндров?

[@lordjaraxxus8010]

Вся суть современого вага, любой дебил купил себе полик 1.4 турбо на дсг, и сразу на чип тюнинг, зачем что то знать? Вон бандарево делают, нидораха да.

[@omenz878]

У меня двухлитровый дизель 150 коней, едет 8.7с, по паспорту 9.3.

[@Airaleais]

ну вообще если хочешь резвее тачку не обязательно для этого разбираться в авто, для этого надо найти того кто разбирается. несешь какую-то дичь.

[@МаратЮсупов-ю8п]

Офигенная история. Машина едет на 3 секунды хуже паспорта. Это не настораживает владельца, не намекает ему на то, что у него явные проблемы с двигателем. Он делает чип, чтобы она ехала паспортные данные. Очевидно виноват чип. Офигенное расследование.

[@alexandrojapan6432]

ЯРДРЕЙ ПРИВЕТ!!! УЖЕ НЕДЕЛЮ НЕ МОЖЕМ ВЫЕХАТЬ ИЗ САЛОНА ТОЙОТА ПОСЛЕ ТВОЕГО РОЛИКА!!! БОЮСЬ НАЖАТЬ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА И НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ЭТОГО ДЕЛАТЬ 😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜 ВСЕМ ДОБРА!!!!!

[@maks3997]

Норм на фольге гонять?🤣🤣🤣🤣🤣

[@СашаШашков-н2т]

Он сам на домучен БМв ездит 4.4 литра

[@АндрейГаврилов-е5ы]

Не нажимайте газ,и всем владельцам тойоты скажите что бы не нажимали

[@СашаШашков-н2т]

Со слов юриста все машины гавно и его значит тоже

[@saabb4581]

Правильно, управляй мечтой на месте))

[@ДмитрийСтолба-в4н]

Ярдрей выпусти наклейки, что бы мы их клеили и дилеры знали о том, что нужно все по закону делать! А то ты по их души приедешь)))

[@НикитаРоманов-ь4н]

Согласен!!!Пусть сделает

[@iFollow1989]

А вот это вообще тема! Плюсую!!!!!

[@SmirnovKA90]

Двумя руками за 👍👍👍

[@BlackBacardi.]

ага представляю картину Андрей наклеек на продавал, пол России катаются с наклейками и у Ярдрея нет работы.....😁

[@iFollow1989]

@@BlackBacardi. с нашими хитрожопыми людьми у него и с наклейками и без работа будет) просто хоть немного давления на дилеров, и то символическое

[@Kentyxa1999]

Чел под чем то))или гоняют его постоянно палкой))

[@TheDenis8360]

Я конечно не эксперт, но как механик могу сказать, что никакой чип тюнинг не может повлиять на то, что открутилась гайка на турбине. Сами сказали передува не было. Скажите как чип открутил гайку? Хотелось бы почитать заключение эксперта. Передува быть и не может, эта детская турбинка много дуть и не сможет. Папахивает договорняком экспертным))) Еще два момента. Если турбина развалилась почему она не в масле, нет масла не на горячей части не на холодной. Все сухо. И как открученая гайка смогла лететь с такой скоростью, что пробила патрубок? Вы представляете при её малой массе какая должна быть скорость полета и что ей придало ей такое ускорение? Ну и самое интересное то, что поломка турбины привела к поломке мотора)))))) Я под столом

[@4TKRACE]

@Cat Stevens как как - руками взял и открутил) у меня один раз чип колесо ножом проткнул)

[@Макс-с3е9й]

Я бы тоже хотел послушать как чип мог повлиять на гайку😀

[@golbli9065]

ты уже ответил на свой вопрос! ты не эксперт!

[@TheDenis8360]

@@golbli9065 я перебрал таких моторов массу, но такой бред экспертный слышу впервые. Бабло взяли тупо за свои гениальные выводы

[@НиколайНиколаев-ь3й]

А когда чипуют разве лезут в турбину??я думал ставят коробочку и все,подключают к мозгам машины.

[@MrDoloki]

чувак сам под чипом походу)

[@getgr]

То естб вы признаете, что только при регламентных работах фольксвагены разваливаются?

[@ВладимирБорисов-ч7п]

Ага, кокосовым)))

[@СергейК-и1ш5в]

@@getgr ??? Видимо не только при регламентных.😉

[@ОлегОлегыч-л4о]

Три секунды длинною в год, и стоимостью в миллион рублей...

[@arthurmilstead1218]

он успевал выпить кофе за те три секунды, или прочесть новости "достижений Путина за последний год"

[@Japanec1]

Очень странный владелец. Что такое гбц и чек энджен он не знает , но то что машина не едет за 9 секунд он проверил. И вот интересно он сильно чувствует эти 2 секунды в пробках.

[@PopkowAlexey]

Да он нихуа не чувствует и не знает. Да и вроде по паспорту дизельный Тигуан едет почти 11 сек.

[@КеншшПроол]

Он в пробках такой пробег не намотал бы. У меня авто было едующие 13сек. теперь vw едущий 9 сёк. И я скажу что эти 4 сек. просто огромная раздница.

[@Japanec1]

Кеншш Проол Ну если человек пошёл на стэнд или купил прибор не поленился померять разгон своего авто, ну так и требуй указанные параметры от производителя или дилера. Зачем было добивать мертвую лошадь.

[@Japanec1]

PopkowAlexey по паспорту дизельный тигуан 9,3 он эти 2 секунды никогда не почувствует если он квотер не едет! Квотер на тигуане это весело 😄

[@Japanec1]

Макс Какая разница Ты владелец Тигуана?

[@сашаИванов-л6к]

Если этот тигуан такой косячный- зачем его было чиповать?!

[@getgr]

Тигуаны по жизни косячные.

[@llumar6541]

посмотри на владельца

[@МихаилДворянинов-п1ф]

@@llumar6541 +1 весь на измене, всё время озирается по сторонам!:D

[@adik3770]

Да не может бить,так там,по словах Есперта,роботают лучшие констуктори мира)))

[@Дмитрий_Ч]

Вообще то, это надёжный Tiguan и коробка DQ500 стоит сверх надёжная! Ярдрей просто не вникал в надёжность этой модели да и ряда двигателей устанавливаемых на эту модель (Gen3 поколения) выпущенных где-то после 16 года (они все надёжны).

[@1g4fy58y5fswc]

особенно про моменты затяжек интересно. они там сидят в вольфсбурге и думают, а давайте сделаем одинаковые турбины но с разными моментами затяжек. или одинаковые турбины но с разным металлом для вала. это ведь так удобно и дешево выйдет. детский сад какой-то.

[@alexeyefimov1288]

Вот пример - три насоса ГУР от Тойоты на одну модель. Вроде одинаковые, но нет kzbin.info/www/bejne/d2TZY5esiqqEe9E

[@1g4fy58y5fswc]

@@alexeyefimov1288 причем тут момент затяжки?

[@notacucumber7617]

@@alexeyefimov1288 я даже немножко посмотрел ролики и вник в тему. Коротко - вот так рождаются мифы. Чуваки не составили статистику, просто на основании одного случая И!!! при наличии кучи противоречий со всех концов интернета, докидывают туда то, что они не смогли понять причины разной маркировки насосов - делают выводы основанные полностью на умозаключениях.

[@JDM156]

У меня за 1,5 года пробег 80000 поэтому я решил поменять авто нахаляву

[@Roman1880]

А это идея

[@Рубикон-э7ф]

Но обосрался)))И попал на ремонт.а у тюнеров по любому в договоре прописано,что все прошивки клиент делает на свой страх и риск

[@bearvorkuta]

Поддерживаю. Хороший выпуск. после чип тюнинга идти жаловаться по гарантии - довольно странно

[@FoxxRuss]

Так тут был один уже с чипом, и он выиграл дело

[@PopkowAlexey]

@@FoxxRuss вопрос не в том есть чип или нет, вопрос в том что явилось причиной поломки.

[@romsky2012]

Bear Vorkuta был в салоне бмв, смотрел тройки, всего две машины стояло ценой 2.8 и 3.2 миллиона и мотор дизельный 150 сил. Спрашиваю не маловато ли для 3 лямов? Менеджер сразу же про чип начал говорить. Вот какая тут логика?))

[@thefirstaftergod1463]

romsky2012 лошкам втирают, что бы тачки купили. Люди толкающее машины и чинящие/обслуживающие совершенно разные, менеджеру главное слить, а дальше его ничего не ебет.

[@Razor02k]

@@romsky2012 А какая связь между мощностью мотора и ценой автомобиля?

[@ivan63amg32]

У авто показывающего динамику на 3 секунды медленнее заводских данных уже есть проблемы, странно что у владельца тогда не появились вопросы!!!

[@milliondollars1395]

По любому косячная турбина с завода или прошивка левая.

[@1988aquarious]

Блин, когда то повидлыч делал обзор amg gts. Он ехал до сотни больше 10 секунд, и там не было никаких чипов, турбина не дула. Тут похоже была просадка в динамике из за дефекта турбины, а чип тюнинг ее добил.

[@АхилБакиев]

Чувак странный- чиповщик шуганный😀

[@volodymyr8649]

Перепуганный, ибо осознает что собственнолично всратыми прошивками убил авто, за которое очевидно отдал немало своих денег)

[@adik3770]

@@volodymyr8649 ага открутилась гайка програмно -чиповкой)))

[@murlokotovich5720]

@@adik3770 да там одно за другое тянет... момент затяжки этой гайки был недостаточен для более высоких оборотов 🤷‍♂️

[@СергейСеров-е1э]

@@adik3770 да, похоже в программе есть такой баг(на откручивание гайки))))

[@leksand50able]

Небыло у бабки забот , да купила порося ... и сделаля чип тюнингу оному.В итоге на Пасху без мяса 😂

[@goolark]

Меджер на новой риге? Я вам расскажу про него. Купила фирма лизинговые машины пежо партнëр(уж не знаю прямо у меджера или где ещë), с обслуживанием у меджера. В комплектации должна стоять защита картера, по факту еë нет. Не проблема диллер выдал необходимое количество недостающих защит, со словами при 1 ТО , всем установят(таких машин оказалась не одна) еë бесплатно. Так и ездил я с защитой в багажнике. Пришло время ТО приезжаю в меджер на новой риге. В заказ наряде, помимо всего прочего, прошу понизить температуру включения вентилятора, т.к в московских пробках вентилятор включался поздно, и двигатель работал при повышенной температуре(для тех кто не знает, она не кипит, но двигло начинает работать не устойчиво). Чистую машину(а у нас на фирме заключен был договор с моечной компанией) отправили на обязательную мойку при меджере. Ну ладно. Машину приняли, я пошел в кинотеатр(кто не знает, там был такой специально для клиентов). Через 2,5 часа звонят - машина готова забирайте. Забираю машину и документы, и тут читаю в заказ наряде , среди замен масла, всяких смазываний, замен фильтров, мойки и настройки включения вентилятора, есть два пункта "снятие защиты картера" и "установка защиты картера". Хм странно думаю я. Звоню в наш транспортный отдел т.к. счет на оплату выставлен по безналу и я не знаю полномочен ли я от имени фирмы предьявлять претензии. Мне было сказано не подписывай приемную ведомость пока не исправят. Нахожу отвественного менеджера, и спрашиваю как это так? Мало того что замену масла на пежо можно производить без снятия(там есть тех отверстия для этого) вы говорю ещë очень странно поступили видимо - сначала бесплатно мне поставили защиту, а потом за деньги стали снимать, чтоб поменять масло. Он подумал, и согласился , что это идиотизм. У меня закрались сомнения а делались ли вообще какие то работы. Говорю давайте ка я проверю на какой температуре включиться вентилятор. Заводим ждем. Он так же включился на повышенной. Зовëм специалиста с моторсканером, который судя по наряду час назад эту работу делал. Он ходит , ходит, и не может найти разьëм диагностической колодки. Ладно показываю где, чтоб не терять время на этом цирке. Подключился, но машину не видит. Оказывается нужно проделать некоторый ритуал с замком зажигания о котором он тоже не знает. Управляя его пальцами, потыкали по меню поменяли температуру. Бинго - наряд переделали, убрав "снятие защиты", вентилятор настроили. И вот я еду такой довольный, и думаю, а вот масло и остальные, положенные по регламенту, работы там тоже интересно так же "делали"? А никто не знает. Щуп то я лишь потом вынул, но на первом ТО масло изначально не было горелым, а после 40 км от меджера до гаража, оно уже не было прозрачным. В общем забавный такой диллер. Свою машину решил туда не привозить т.к. нет там возможности наблюдать из клиентской зоны за своим авто во время ремонта, и что с ним всë это время происходит не ясно.

[@lispustyni1128]

Так стой у машины во время ТО и наблюдай, что они с ней делают. И разъебывай время от времени если что не так)))

[@goolark]

@@lispustyni1128 не знаю, но почему то в этом меджере так нельзя. И вообще в крутых сервисах во всех , нахождение клиентов в рем зоне запрещено. Они обьясняют это тем что там много опасных механизмов , да и вообще опасностей. Но вот в некоторых действительно крутых сервисах клиентская зона имеет большое смотровое окно на ремзону, и ты сидя с чашечкой кофе хочешь телевизор смотри. Хочешь журнал читай, а хочешь наблюдай за своим авто. .в некоторых еще видел мониторинг постов с видеокамер наблюдения, тоже забавная штука. То есть если сервису нечего скрывать они найдут возможность обеспечить визуальный контроль. Хотя и там часто возникают вопросы. Меня как то попросила знакомая съездить с ней с в сервис, так там было странно наблюдать как реально машиной занимались минут 20, а стояла на посту она более часа, на мой вопрос мастер приëмщик сказал "ну типа по регламенту положено на эту работу час, вот и стоит, несмотря на то что слесарь за 20 минут всë сделал". Ну а всякие там гаражные сервисы там да, там не то что можешь стоять рядом, там можешь даже участвовать. )))

[@lispustyni1128]

@@goolark Они не имеют право вам запретить находиться около Вашего авто. Если там много опасных механизмов, то вам дают ознакомиться с Правилами Техники Безопасности под роспись, если что с вами случиться,то виноваты будете Вы. Не пускают, значит, есть что скрывать(воровство масла, фильтров, не выполнение регламентных работ и т.п.). Меня не хотели пускать в ремзону в стороннем сервисе, отказался от замены масла, поехал в другое СТО. ОД КИА всегда пускал без вопросов.

[@goolark]

@@lispustyni1128 я с вами согласен, но и с сервисменами тоже не поспоришь. Вы исходите из того что все люди адекватные, а это далеко не так. Вот представьте вы слесарь поняли машину чтоб кардан открутить, а какой то ненормальный пранкер решил пошутить и подъëмник опустить. И хорошо если это будет только скандал, а если слесарь от неожиданности дëрнется и башкой въедет куда-нибудь. А если какой нибудь предурок, решит для удобства (устав в ожидании) опереться на балон с кислородом, и сломает редуктор. Понятно что это всë может произойти и не по вине посетителя, но согласитесь, что свой персонал обычно уже проверен, а вот когда ремзона превращается в проходной двор это уже не дело. И что толку что посетитель что-то подпишет. Потом выяснится что он не дееспособный псих, и не имел право что-либо подписывать, а потому сервис всë равно будет нести всю ответственность. Нет тут при всем моëм таком же желании присутствовать при ремонте, я тоже могу понять и сервисы не пускающие людей в зону ремонта. Другое дело когда нет визуального контроля. Причем если нет возможности (бывает такое) разместить клиентскую зону рядом с ремонтной, то всегда есть возможность транслировать в неë видео с камер на постах. То есть возможности всегда есть. А вот если нет у владельцев желания, это становиться странным. Да и потом не все даже адекватные люди способны просто молча следить за действиями мастера, вмешиваясь, только когда становиться очевидным какой-то зашквар с его стороны. Большинство (особенно не специалисты) будут лезть к мастеру с глупыми вопросами или ещë хуже с советами. Обслуживание авто это же не практическое занятие в пофтехучилище, и не ликбез, чтоб просвещать владельцев. ИМХО

[@lispustyni1128]

@@goolark Если у человека с головой не в порядке, это вопрос к диспансерам, как его допустили к управлению ТС. Если хозяин авто ведёт себя неадекватно, кто мешает вызвать полицаев. Подозревать можно любого. Допустим вас останавливает гаишник, где гарантии, что он не псих, не выхватит пистолет и не пальнет, это же не даёт право проехать мимо гаишника. Подозревать в неадекватности можно любого человека, но нет такого закона, что вам запрещает присутствовать при обслуживании/ремонте вашего(имущества) авто. Если бы у нас были строги и работали законы и я бы был уверен, что плачу за качественное обслуживание/ремонт, то мне нахрен не усралась бы эта рем.зона. А когда в стране вор на воре и вором погоняет, почему я должен страдать как потребитель, быть терпилой. Есть ещё вариант-повесить на слесарей видеорегистраторы, как на контроллерах в общ.транспорте и по желанию клиента показыть- фильтра поменяли, масло новое залили. Посмотрел, перед подписанием акта и спокойно поехал домой. Насчёт заёп, слесарь не робот, может попросить не мешать ему работать.

[@СерегаГидравлик-х3ю]

Куда владелец смотрит все время?За ним хвост,его заказали😂

[@ЮраТаев-м7ю]

Может он в розыске

[@likbezrieltoraru4286]

Там жена со сковородкой.

[@pavel8486]

🤣🤣🤣

[@bizonoff25]

Обнюхался чипами походу

[@СерегаГидравлик-х3ю]

@@bizonoff25 Спидигонщик))

[@СергейЯр-к7н]

Надеюсь владелец будет чинить автомобиль за свой счет.

[@АндрейПашнюк]

В Киеве такой ремонт стоит до 200$. Попадос то какой....

[@Covid18]

@@АндрейПашнюк Как сказано в ролике хана турбине и двигателю, в Киеве кудесники меняют дизельный двигатель и турбину за 200 баксов, ну ну какой ток херни не прочитаешь в коментах.....

[@АндрейПашнюк]

@@Covid18 почему хана двигателю? У меня 2ы турбина разлеталась на таком же движке и ничего. И даже если хана двигателю его можно сделать полностью по кругу за 800баксов.

[@Covid18]

@@АндрейПашнюк в ролике ярдей сказал что двигатель тоже в ремонт.

[@vw2481]

Больше ту девушку в Mэйджере никто не видел!!!)))

[@TwinHustlerTV]

Скоростной владелец после чипа тоже стал быстрее )))

[@isergeevich]

ехал 12, а должен ехать 9 )

[@АйдерКайданов-у1ш]

Открутилась гайка, виновата уборщица . Супер результат!!!

[@PopkowAlexey]

Уборщица в двигателе сидит? Вроде нет. А вот увеличение мощности двигла вполне плохо на гайках может сказываться - ибо ни сами гайки ни момент их затяжки на такую мощность не рассчитаны.

[@adik3770]

@@PopkowAlexey А ти думаеш чувак експлуатировал тачку все время на 100% можности?

[@PopkowAlexey]

@@adik3770 а без разницы как он ее эксплуатировался и жале не надо всегда использовать 100% мощности. Вопрос в том что все режимы работы турбины были изменены и в каком режиме , с какими нагрузками работала турбина при любых оборотах и мощности никто не знает. Производитель не закладывал такие режимы работы в конструкцию, не тестировал их и отвественности нести не может.

[@adik3770]

@@PopkowAlexey Тоисть не закладивал? Не тестировал ? А запас прочности двигателя???

[@PopkowAlexey]

@@adik3770 да не закладывал и не тестировал и не должен был. Производитель заложил те характеристики которые были указанны при продаже и гарантирует их. А с запасом прочности все хорошо- вот чел загнал чипом режимы работы своего движка неизвестно куда так этот двигатель ещё аж более 30000 км проехал)) как видим запас прочности вполне есть.

[@Fedos83]

Что-то не клеится. Сначала сказали, что при передуве ломает вал не в том месте, а потом опять виноват чип...

[@4len4e4en]

Да бред это все, при передуве машина в сейвмод уходит, отключая геометрию и перекрывая топливо.

[@milliondollars1395]

Во во, тоже странное у них решение, по-любому откат получили хороший!!

[@shinobicat6027]

Когда экспертиза выявила, что причиной смерти улитки был косяк дилера, либо заводской брак, ваг отозвал экспертов в сторонку и попросил их изменить свое мнение в обмен на приятный бонус.

[@milliondollars1395]

@@shinobicat6027 таки да!!

[@StanislavVladislavic]

Сломало по причине отвернувшейся гайки, вы жопой смотрите что ли.

[@egorkuznetsov4514]

Краткое содержание серии: Tiguan 2.0 TDI. Тубрина ходила хз сколько на масле с охлаждающей... Ищем гайку... Виноват чип-тюнинг.

[@eejkee9]

Все верно, только тигуан, а не туарег

[@egorkuznetsov4514]

Антон Кожевников исправил

[@eejkee9]

@@egorkuznetsov4514 Эксперты конечно те еще.. Буду надеяться, что к следующему выпуску разберутся. Может еврокод, если их у них найдут дыру в договоре и смогут таки подтянуть, закажет третью, нормальную экспертизу)

[@egorkuznetsov4514]

Антон Кожевников интересно, а если бы владелец у официалов машину чипанул (обновил прошивку). У VAG были авто, которые только прошивкой отличались. Тут же щадящий чип-тюнинг открутил гайку в турбине. Интересно))

[@ДенисДенисов-з3б]

Egor Kuznetsov тогда уж и не туБрина а турбина)))

[@kh9l3b_6ojlt_kohckuu4]

Взял дизель для экономии, но сделал чип и стартует с лаунча😬🤦‍♂

[@evgeniyguskov]

не говори больше никому последнее слово, засмеют

[@dantebg100]

На 3.0 и 4.2 дизель можно хорошо вжигать

[@player1GR]

Лонч

[@SergeyBagretsov]

Я для экономии лью в дизель 95-ый бенз. ТСС, Только никому))

[@kh9l3b_6ojlt_kohckuu4]

@Cat Stevens на мультиване Т6м, до 120км/ч, 10/100... Если 170-180, 18-20/100😱😬 амарок 3.0/500нм👍+ чип от моренди 👍👍💪💪💪

[@pashashvezob3571]

Никогда такого не было и вот опять-подвела деталь из прессованного риса))

[@aisklyar]

Чел на измене, постоянно оглядывается, говорит прерывисто. Ушлый 100% ... наверняка врет часто.

[@XXL1981]

Мне одному кажется что чувак " хитрожопый " и пытается всех " налюбить " Явны признаки " потребительского терроризма "

[@sem162]

3секуеды ему не хватало

[@emindorify]

Вы как бабки у подъезда, определяющие проституток методом дедукции xD

[@manOfPlanetEarth]

emindorify методом взгляда😂

[@сашаИванов-л6к]

Чиповать гарантийный авто и потом предъявлять претензии - очень глупо)

[@КонстантинПопов-б9ч]

Дилер сам чиногда чипует и вся гарантия сохраняется

[@132mitos]

+1. чипуешь знач ответственность твоя. или ты ездишь на заводе или идешь куда надо

[@dmitriycool4896]

саша Иванов глупо - когда не имеешь понятия о гарантии (причинно следственная связь) и раздаешь советы в инете.

[@maxnospot]

Когда купите обувь, ни в коем случае ни чем не не обрабатывайте до истечения гарантии тк обработка это уже тюнинг данного изделия.

[@Bo0m1x]

Персидский Кот приводить примеры-это не твое

[@fggsxvj7516]

Результат очевиден, кто больше заплатил тому и музыка с танцами.

[@milliondollars1395]

Таки да!!

[@Сергей-о7к6в]

Если у тюнеров нормальный договор на оказание услуг будет сложно их привлечь

[@BigCrash911]

да полюбому там написано, что ответственность на собственнике авто

[@maxsi4867]

"- по любви? - батя сказал: полюбому!!"

[@RobMelbu]

@@BigCrash911 Это не для суда пункт. Этот пункт договора противоречит ЗоЗПП и его на раз признают ничтожным сразу после того, как адвокат ответчика на него сошлётся.

[@Ampety]

Robbibani Melbu да именно об этом все забывают, а так можно было бы писать что он сам попросил его на органы разобрать и продать и подпись поставил, а значит не убийство🤣.

[@BigCrash911]

@@RobMelbu спасибо за информацию, буду знать

[@ТаксаПлохер]

Епц, чек енжик, господибожечки, кровь с ушей пошла))))

[@Akullllla]

Джеки Чан

[@Bo0m1x]

Такса Плохер талпаеп купил ваг чтобы кочегарить на дизеле

[@МаксимГоровой]

Очень правильно сказал «там сидит конструкторское бюро, а мы решили чуть чуть поменять и ничего плохого не видим в этом» :) чип тюнинг наверное стоит делать либо у официалов либо уже после того как машина с гарантии слетела )

[@владимиркалинин-е6т]

ощущение того, что чувак сочиняет, по этому и ведёт себя как жулик на стрёме.

[@AndrewA.D.]

Пиздит он где то🤔

[@ВикторИванисов-м6р]

Да педаль в пол всегда жал наверное выжимал все соки из двигателя

[@КонстантинПопов-б9ч]

Если гайка открутилась причём тут ЧиП???

[@badnews218]

Пойду сделаю чип тюнинг, а в дизель бензин залью, ой что то сломалось! Ярдрей спаси! Как я виноват? Это все они, я тут не причём!

[@roman4478]

Не люблю писать коменты , но тут... На 2.40 минуте владелец машины говорит , приехал в сервис с чеком. Диллер приговорил к гарантийной замене турбины и отпустил клиента... Вопрос к дилеру , зачем вы отпустили машину с неисправностью это раз ? Второе, в момент диагностики наличие чипа вас не смутило и вы не отказали в гарантийной замене турбины, так ? Но когда машину клиента привезли на эвакуаторе и вы обнаружили , что разлетелась турбина, которую вы сами сегодня и преговорили , и ещё движок упоров . Тут вы начали свои косяки скидывать на чиповщика . Не понимаю юристов и экспертов , клиенту насильно чиповали машину ,или наверно тайно? Почему нету такого , что вина самого клиента нарушение эксплуатации , с его подачи менялась программа. А дилер тоже свой косяк скинул на чип-тюнинг. Поменяв бы турбину сразу или хотя бы оставили машину в ремзоне , если турбины не было поналичию , не было бы этой ситуации...

[@СтаниславБ-с2м]

да скорее всего водителю предложили оставить авто, а он на свой страх и риск уехал... просто нам не все рассказывают...

[@JimmyGaikovert]

После чипа бензинового Тигуана надо лить 98-й или 100-й бензин. А после чипа дизеля он наверняка заправлялся соляркой для КамАЗов, а надо было сотой 💯 соляркой заправляться) Поэтому детонация) Причём постоянная 😂 Виноват бензин! Точнее дизель! Точнее отсутствие сотого дизеля! Подпись: эксперт авто техник А по факту: вы сделали чип - должны гайки на колесах раскрутиться от повышенных нагрузок, ступицы отвалиться, шкивы на ГРМ в космос отправиться. Только сейчас ГБЦ в сборе с выпуском и турбиной единой деталью выполнены. А ОД менял ГБЦ. А как менял? Мог перепрессовать улитку. Или вообще ГБЦ в Динамику или Механику отвезти. Вот и гаечку не закрутили...

[@РустамПятов-б3ц]

Нервный хозяин...🤦🏻‍♂️☝️так люди оглядываются,когда в косяках ходят,или предупредили,чтобы ходил и оглядывался 😂🥴

[@oalidr217]

Рустам Пятов да все заметили это . Что то он темнит

[@РусскийРоссиянин-р6е]

Там дорога, он смотрит не едут ли машины. Тупарей тут я смотрю куча просто. Сборище. В том числе открученная гайка из-за чипа. А антифриз в масле - всё норм.

[@misterspirit8169]

Необязательно что он в косяках или его предупредили, а вот о нервах возможно правы. Я сам имею такую привычку нервничать и оглядываться постоянно на людей,но это не означает что я кого-то боюсь или меня преследуют. Это чисто внутреннее напряжение не даёт покоя. Так что причины могут быть разными..

[@ChipTuningPA]

Из просмотренного стало понятно, затяжка гайки на крыльчатке не была рассчитана под такую мощность...😀

[@sergsimakovich1444]

если бы из-за "повышенной мощности" были проблемы, то гайка бы не открутилась, сломало бы, срезало, еще что-то, но не откручивание гайки.

[@SashaPleezOficall]

Угарный тип хозяин Авто 😆😆😆 жнёт по полной

[@FeHa3ellaM]

Чип нельзя поставить. Чип-тюнинг это программное вмешательство в блок управления. А всякие коробочки с магическими свойствами - это бустеры и к чип-тюнингу никакого отношения не имеют.

[@funkytime1343]

задачу то суб-мозги ту же самую выполняют, ну почти.. Топливные коррекции, наддув и т.д!

[@TheBrainStorno]

@@funkytime1343 коробочки показания датчиков коверкают, отсюда и мощность. Но лучше один раз к грамотным настройщикам сгонять. Чтобы не было казусов

[@nnstepann8046]

Многие коробочки при подключении как раз таки обновляют софт в ЭБУ и потом уже обновленным софтом управляют. Опять же если коробочка на форсунки или на зажигание, то это тоже серьезно.

[@TheBrainStorno]

@@nnstepann8046 невозможно обновить софт в ВАГе без вскрытия эбу, там защита стоит. Учите матчасть

[@nnstepann8046]

@@TheBrainStorno я про общий случай, а не про ваг или кроме вага машин больше нет? А на ваге дилер как обновляет софт если там критическая ошибка? Замена ЭБУ? Дсг же вроде кучу раз прошивку обновляли. Или они вскрывают и оставляют вскрытыми?

[@serjocars5750]

Денис, я надеюсь вы читаете комментарии. У нас точно такой же Тигуан, с такой же проблемой, один в один. Наша версия: На тигуане на Российский рынок турбина идёт (сухая) без охлаждения антифризом. На чипе увеличивается число вращения вала в турбине, увеличивается температура и начинают появляться прихваты. Т.е. когда опускается педаль акселератора вал резко останавливается и по этому открутилась гайка, ну а дальше сползание крыла и т.д. На европейских версиях турбина идёт мокрая и с завода европейский тигуан 190л/с против Российских 150л/с.

[@BONDI4...]

Уважаемый, раскройте посыл экспертов таки. Как гайка открутилась от чипа? Повышенные обороты, излишняя вибрация, как чёрт побери?

[@Yardrey]

Насколько я понял именно вибрация. В результате крыльчатка заклинила о корпус от резкого удара, а гайка раскрутилась и улетела.

[@mikhailkudin9091]

Yardrey давай видео опровержение, то что Вы наговорили , говорит лишь о том что технически вы полные нули

[@rif1748]

@@Yardrey бред сивой кобылы

[@Yardrey]

@@mikhailkudin9091 технически я и есть полный ноль. Возможно я не так понял заключение. 🤷‍♂ Я юрист.

[@СергейШевкунов-ъ4ж]

Прокладку между рулем и сиденьем надо менять🖐😂

[@АндрейЛ-ц6ф]

Всем сдрасте. Теперь о главном , гайка вала турбины не может открутиться т.к. имеет обратную резьбу . откручивается только по инерции в случае клина вала ( вал ломает тоже только из-за клина ) который происходит из-за 1. Масленого голодания 2. Не правильной работы блока и геометрии турбины., 1.1 вал стальной , подшипник медный при нагревании металлы имеют разные свойства расширения . У VAG есть болезнь с масляным насосом( проверьте давление которое он подает. ) , также проверьте трубку подачи масла из-за температур оно закоксовывается внутри ( стандартная болезнь дизелей VAG ). 2.1 из-за плохой солярки механизм геометрии нагорает и некорректно работает ( возможен передув) . 2.2 проверьте клапан и его электронную часть .

[@ЕвгенийМороз-к7п]

Вчера снял с ВАЗ-2110 300 л.с,порвало коробку и шатун.Пойду гарантийщикам мозг выносить.

[@kozzy875]

Ха-ха, твоя возможная гарантия кончилась в 2008 ))))

[@ЕвгенийМороз-к7п]

@@kozzy875 а Ярдрей на что?)))

[@BadPanda.v1.0]

"Порвало коробку и штаны.... и слетел один носок" ))))

[@ЕвгенийМороз-к7п]

Я уже писал под роликом Ярдрея,как к нам на ТО-1 Нива приехала.Жалоба была дополнительно к вою заднего моста.Гарантийщик выйдя из кабинета ох.ел от увиденного.Резанные арки,31 Forvard Safari 500,лифт сантиметров 5.Типа хозяин по гарантии обратился....Оказалось три уровня воды в заднем мосту.Гарантийщик предложил сфоткать авто и послать фото на ВАЗ и причину обращения.Хозяин отказался,купил трансмиссионки,промыли и уехал.

[@kozzy875]

@@ЕвгенийМороз-к7п ну он же не волшебник ;)

[@stevemcqueen8834]

Ваг увидел счетчик прошивок и сразу послал и тут же эксперты такие дада, все чип, чип это плохо. С тайетой чота вы прямо противоположного мнения были.

[@valena7757]

Кто платит, тот и музыку заказывает

[@skypilot1273]

Масло скорее всего менял, как дилер сказал 15т. км., и тапку в пол, + не охлаждает турбину после езды. Думаю ЧИП не причём. 2 машины были на чипе, все ок. Сам виноват!!!

[@Roman1880]

Наконец трезвый взгляд

[@Ivan.Klykoff]

Теперь обе экспертизы + услуги Ядрея оплатит владелец Тиги. Тюнеров привлечь не удастся!

[@ToTheLife21]

У них по-любому в договоре написано, что ответственности не несут.

[@milliondollars1395]

@@ToTheLife21 а был ли договор? И был ли мальчик?😄

[@RealDenius]

Думаю, тюнеры сами пойдут на сотрудничество и согласятся оплатить ремонт, ибо уверены в своей работе и не готовы терять клиента.

[@milliondollars1395]

@@RealDenius с какого рожна тюнеры должны что-то платить, их вина не доказана, с их стороны небыло эксперта, а это нарушение их прав т.к они заинтересованная сторона в этом вопросе и должен был присутствовать их эксперт на этой экспертизе, но их не пригласили и публично не оповестили об этой процедуре, вина дилера и Ярдрея на лицо, третья сторона не была оповещена о данном мероприятии, без их ведома всё провели и за них решили что они виноваты!!! Это легко оспорить и пусть дилер сам всё устраняет ведь он до этого ковырялся очень долгое время в машине и тигуан уже был проблемный!!

[@danman8009]

@@milliondollars1395, ты так за них впрягаешься😂🤣😂

[@TheDenis8360]

Следующий ролик - владелец заглушил ЕГР и это привело к обрыву ремня грм и загинанию глапанов))))

[@SavushkaCtrikalo]

Загибанию

[@TheDenis8360]

@@SavushkaCtrikalo ты филолог?

[@SavushkaCtrikalo]

@@TheDenis8360 да

[@TheDenis8360]

@@SavushkaCtrikalo тогда согласно какого правила надо писать загибать, а не загинать?

[@SavushkaCtrikalo]

@@TheDenis8360 Возьмите толковый словарь и посмотрите значение слова загибать, производное коренных слов загиб, то что вы используете "загинать" это не правильная форма глагола и скорее всего слово "паразит" из украинского языка.

[@magic182gti]

Скорее всего турбина уже была мертва, так как владелец говорит что машина не ехала изначально.

[@УмарКотовский]

Мужик чипанул, турбина лопнула, претензия к дилеру? Мужик что с тобой не так?

[@OleksandrCh]

Умар Котовский от такого чипа турбина не улииает и не загинается! 2.0 тди живучие движки! Пригоняют с Европы в Украину с пробегом за 200т.км, еще и чипуют и катаются без проблем

[@УмарКотовский]

Oleksandr в Европе условия эксплуатации сильно лучше чем в России. Я не утверждаю что каждая турбина на чипе должна лопнуть, ну тем не менее это нельзя исключать.

[@OleksandrCh]

Умар Котовский ситуация другая, если стейж1 сделан, то турбине ничего не будет! Думає это г...но сборка рос.!

[@ЭхДорогисериалДорожныеситуации]

Авто на гарантии и чип тюнеры все как один говорят это не влияет на работу двс и не видно чип. Владелец хотел натягивать в хвост и в гриву авто и чтобы нахаляву ещё ремонтировали авто, если сломается. Авто сломалось ОД не хочет халявно ремонтить, остается контора, которая не предупреждает, что это слет с гарантии и ремонт случае чего за свой счет.

[@Gospodin_Uef]

@@OleksandrCh Дизельные двигатели в России не собираются, так что мимо, а вот в результате чиповки - запросто разорвёт любую турбину.... И да, владелец дебил конкретный, ибо ВСЕМ известно - на период обкатки, мощность двигателя снижается программно..... Но водятел ж "умный", он решил не терпеть обкатку и решил "чипануть" двигатель у гаражников.

[@avtozona2399]

А ещё когда делаешь чип тюнинг,то колеса надо закручивать бо'льшим моментом,а то вдруг чего,коней то добавилось😅😅😅

[@СашаХрамеев]

Не такое не прокатывает, грят экспэрты колеса этого не почуять))

[@Spectrum12067]

Открутятся еще😂😂

[@Олег-ю1я4н]

Так ещё и подковы усиленные надо ставить

[@алексейр-о4з]

Что за бред. Гайка отвернулась из за чипа...

[@ozzone21]

Там же объясняет эксперт... конструкторы рассчитывали определенные параметры работы турбины, материалы, момент затяжки гайки под эти параметры. Параметры изменились, нужна другая гайка может быть, может быть другой момент затяжки. Можно теперь гадать. Или провести дорогие заводские испытания.

[@алексейр-о4з]

@@ozzone21 сорян, но нет. Гайка может только открутиться от вибрации, либо криворуко поставлена. Иного нет.

[@alexzotkin]

@@ozzone21 Гайка не должна откручиваться из за повышеных оборотов турбины. А если такое произошло то это грубейший просчет конструктора.

[@havedeg]

@@alexzotkin ну вам то виднее, куда уж там этим экспертам до вас.

[@alexzotkin]

@@havedeg где вы там экспертов увидели ? весь выпуск набор малосвязанных слов :) ПС для понимания. если конструктор решил применить резьбовое соединение., то оно не должно откручиваться при даже при превышении максимальной нагрузки. Запас прочности должен в быть в разы выше.. для предотвращения произвольного откручивания гаек используются разные приемы (их кернят, сажают на специальную мастику и т.д.) . В той же авиационной технике применяются резьбовые соединения которые не откручиваются даже при сильнейших вибрациях. и достигается это поверьте не моментом затяжки :)

[@KreskOo]

Чип делается по согласию клиента, никаких претензий

[@PsychoKif]

Гайка открутилась из-за чипа? Занятно! Это что там должно было произойти в результате изменения программы, что гайка (которые ставятся с учётом замозатягивания) раскрутилась и улетела?

[@525VaLentin]

Ну а как они ещё докажут что чип виноват, пусть будет гайка

[@perezsdroma]

Перегрев крыльчатки - как результат слетела гайка.

[@adik3770]

@@perezsdroma ТАк перегрева не било,передува не било!!! ЧИп да но чел не наваливал на тачке-Логи же есть

[@СергейК-с8м2у]

Машина на гарантии я так понимаю, нахрена туда лезть, катайся 3 года, потом сливай. Хочешь быструю тачку - купи себе быструю тачку, можно болид F1. Бестолковые люди....

[@keog3513]

Ну он же гонщик на дизеле 2л)...посмотри на его табло.. Там все понятно

[@СергейК-с8м2у]

@@keog3513 аха, на дизеле только и гонять 😂😂😂

[@СергейКурилко-ф1ф]

Автовладелец неадекват, однозначно. Тот случай когда любую тачку можно угробить не имея головы на плечах.

[@РусскийРоссиянин-р6е]

Ну да, кривой руль, течь антифриза в масло, замена головы, владелец тупой. Логика!

[@LyginAnton]

Ну так-то кривой руль это фишка Калужской сборки уже больше 8ми лет. А вот я езжу много 80т.км за полтора года, как что называется не знаю, но «он не едет, как должен», надо чипануть. А потом ещё выяснится, что масло он сам на ТО привёз, не выяснится, что ездил с масленным голоданием. Ну а то, что ездил с EPC, а потом ещё и с Джеки Чаном, то вообще молодец. ЕРС нормально шнурком показывает в чем проблема, сомневаюсь, что на дилере этого не знают. Но вот ЕРС постоянно не горит, поморгает в момент ошибки и выключается, так что неизвестно сколько владелец катал с этими сигналами, и почему пробило прокладку. А вообще очень уж он суетной, видно что-то умалчивает

[@АлексейКруговой-н9у]

@@РусскийРоссиянин-р6еКривой руль и масло в антифризе? А не чипануть ли мне двигатель??? От этого руль выправится и масло гнать в антифриз перестанет. Инфа 146%.

[@РусскийРоссиянин-р6е]

@@АлексейКруговой-н9у да чипанул и чипанул. Это ни на что не влияет.

[@Alexey_A]

@@РусскийРоссиянин-р6е да точно!!! Вообще ни на что не влияет🤣🤣🤣

[@MrMetronomx]

"Сам ты не едешь!!". © Tiguan

[@АртурХачатрян-в4ж]

🤣 🤣 🤣

[@tmroom5910]

А ЧТО ЭТО МАЛАЯ КОТОРАЯ ФОТО ПРОСИЛА, СЛУЧАЙНО НЕ СЕСТРА ЛИСЫ 🦊 ИЛИ В МОСКВЕ ВСЕ ДЕВЧАТА НА ОДНО ЛИЦО 🤣🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@konstantinkazakov2066]

Это животное (лиса) к девчатам не имеет никакого отношения.

[@musin7819]

Не сравнивай хороших девушек с продажной шкурой лисой

[@mayorbolton3219]

Это у которой канал "ПИ$DA рулит"?

[@sergeym7803]

@@musin7819 А я не в курсе, за кого лиса топит?

[@musin7819]

@@sergeym7803 всякие пирамиды толкала, много кого кинула с этой темой. В инете есть инфа.

[@jupiter1406]

Бред какой! Если она изначально за 12 сек разгонялась-это уже неисправность,раз должна за 9...а он взял и чипом ее доделал! Молодец!

[@pegasios2324]

верно говорите

[@vitaliyprokhorenko8794]

согласен турбина была неладная, такую машину надо было чинить а не шить.

[@oriigiin8812]

За миллион можно купить новый двигатель с завода фольксвагена)))

[@ДенисЗахаров-ч8с]

За миллион можно 2 таких двигателя купить.

[@Petya_Batareikin]

Можно контрактный купить

[@АлександрсынОлега]

За миллион такой Фольксваген бу можно купить

[@МаксимЛунтовский]

@@АлександрсынОлега молоток

[@VadimkaDrive]

Какой спрос с тюнеров-то?!!! Это было желание клиента, никто никаких гарантий не дает-почти никогда.

[@AndreiB039]

Ярдрей, я уверен, что если и есть договора с тюнерами, там прописано, что ответственность на них не лежит Сюжет хорош

[@rumanwork]

Мало ли что там написано. Они за свои услуги деньги берут

[@perezsdroma]

@@rumanwork вот именно. Если по их вине поломка, то неважно, что они там в писульках напридумывал.

[@uncle_gunj]

Получается, эти договоры с тюнерами противозаконны, так как нарушают закон о защите прав потребителей.

[@katin-stas]

Гайка о крутилась от чип тюнинга? Вот это да

[@rxmf6001]

Конечно от чип тюнинга, вот я в лохматые года, поменял жиклеры, выставил зажигание и писец, гайка на клемме аккамулятора октрутилась, причинно следсвенная очевидна)))

[@MrRUST666]

да не клеется немного

[@sergei472]

Ну а почему бы и нет? Мощность добавили значит чуть больше топлива сгорает , выхлопных газов больше стало , скорость вращения крыльчатки турбины увеличилась , а конструкцией видать заложено меньшая , отсюда и проблемы с гайкой.

[@katin-stas]

@@sergei472 да я и не спорю о пользе тюнинга, как может быть резьба в идеале, она прям резко одномоментно открутилась? Обычно на всех вращающийся частях резьба нарезана так, что гайка должна стремиться к закручиванию. А в таких ответственных местах должен быть резьбовой герметик.

[@rxmf6001]

@@sergei472 Ты турбину видел? Процесс представляешь? Выйти за режим вестгейт не даст т.е. больше положенного не надует и больше твс не сгорит.

[@SDV357]

7:50 Гайка с обратной резьбой может открутиться сама только по инерции, но до этого момента должен резко снизить скорость и встать компрессор. Т.е. сперва было "жесткое касание", и только потом отвернулась и слетела гайка... Не факт, что именно она пробила впуск, при таком количестве обломков. Жесткое касание могло быть от "перекрута" турбины...

[@АлексейСемёнов-я3ф]

а как еще стоковой турбине поднять производительность? только заштатной частотой вращения - в твоем сленге "перекрутом"

[@SDV357]

@@АлексейСемёнов-я3ф Кто же против то? kzbin.info/www/bejne/bZyVdatpbceNn7s Постоянно наращивайте всевозможной "органикой" сборы "урожаев" и "удоев с гектара"... (в отделах запчастей). Ну и мозг ОД не забывайте выносить, мутными историями...

[@SDV357]

@@АлексейСемёнов-я3ф Я за всех рад. Главное, чтобы в итоге мокрых глаз не было, с горя или от смеха не важно...

[@SDV357]

@@АлексейСемёнов-я3ф А где Вы выше разглядели ее беспричинность?

[@ChronosPauL]

А если дилер втихаря чипанет, чтобы по гарантии не ремонтировать? А вообще не верится, что из-за чипа гайка открутилась. Когда турбине давление повышают (т.е. по сути обороты турбины увеличивают), то или вал лопается или лопасти крыльчатки отлетают, но не гайка.

[@TheDenis8360]

То, что я механик и перебрал не один десяток различных моторов, в том числе и турбированых, и услышав выводы двух экспертов что гайку на крыльчатки турбины открутилась из-за чип тюнинга я под столом. Эксперты от Бога.

[@АКВУС-ф6д]

С ВАГом такой фокус врядли пройдет, там даже неглубоко копаясь можно вытащить когда куда то лазили и что делали...

[@TheDenis8360]

@@АКВУС-ф6д я могу блок запаролить, что хрен кто туда залезет.

[@xlamida31]

Как это мне интересно можно заставить турбину от чипа быстрее крутиться, она от выхлопа раскручивается, и когда чипуют, то по идее заставляют клапан сброса избыточного давления держать более высокое рабочее давление. Например, у меня мотор 1.2 tsi, рабочее давление 0.9 бар, это то что постоянно в мотор задувает, но турбина при этом выдаёт 1.6 бара абсолютного давления, в максимуме.

[@ChronosPauL]

@@xlamida31 очень просто: чем больше давление, тем больше бензина сгорит, тем больше выхлопа и больше его скорость, тем быстрее крутится крыльчатка. Без вестгейта турбина будет раскручиваться бесконечно, пока крыльчатку не оборвет. Вестгейт пускает выхлоп мимо горячей крыльчатки и не дает ей быстрее раскручиваться. Вместо вестгейта могут стоять лопасти, которые регулируют подачу выхлопа на крыльчатку. Почитай про установку турбин, про зоны эффективности и как это работает.

[@ВладГромов-с3у]

Ну чип тюнеры наверно в договоре подстраховались что ответственность за последствие не несут и как быть тогда?

[@volodymyr8649]

Не быть клоуном, который чипует автомобили. Хочешь больше мощности? Покупаешь более мощное авто. Все просто.

[@Keep_Calm77]

@@volodymyr8649 ага, особенно если можность урезана программно, - 40лс программно если не хочешь доплати 4к$, всегда есть исключения

[@volodymyr8649]

@@Keep_Calm77 ну, поступайте как хотите) Как по мне, адекватно при потребности в большей динамике выбирать более динамичное авто, а не дрочить на прошивки, тюнинги и подобные извращения. Это как хобби и увлечение для какого-то мега автолюбителя, с осознанием что и для чего он делает, и готовностью тратить на это деньги как в процессе так и при возможных рисках, получая удовольствие от самого действия - вполне нормальное явление. Но никак не для обычного повседневного авто, задача которого хорошо работать.

[@С.Перейро-ц3ь]

в еврокоде одна бумажка с печатью и всё. никаких условий не прописано

[@romrom164]

100% по договору ответственность несёт потребитель, он и будет виноват, ему ещё наверняка говорили, что все делается на ваш страх и риск, мы вам не заставляем

[@successful9229]

Единственная ошибка покупателя в том, что сделал чип, а гайка судя по всему слетела бы, просто чуть позже.

[@milliondollars1395]

Таки соглашусь!! Вопрос времени был, но ему нужно было откатить в сток и вопрос был бы решён в его пользу, машина сама изначально была косячная, нужно было ему от неё избавляться сразу!!

[@ВиолеттаБург]

конечно немцы идиоты и сделали резьбу против хода крыльчатки! не пиши чушь, гайка открутится не может.

[@mailforsage]

Уточню. Ошибка в том, что сделал чип в еврокоде)

[@АлександрШ-ш1х]

@@mailforsage есть плохие примеры чипа от этой конторы?

[@nukevolt6020]

чиповщиков никогда не оправдываю и не поддерживаю. Хотите быструю машину - покупайте более мощную. То что чип повышает риск поломки - это даже ребенок понимает.

[@_Rocket_Raccoon_]

А как же автоваз? На стоковой прошивке ездить невозможно. Там только шить.

[@adik3770]

100% особено гайка откручиваетса если турбину дуть на 10% больше

[@sergeypawlyshyn5353]

@@_Rocket_Raccoon_ У АвтоВАЗа есть запас прочности для чиповки ))) А в приличных иномарок его нет, ибо из мотора уже все возможное выжали ))

[@woronesch]

Вот вот. Особенно современные движки, высоконагруженные и облегченные до предела. Здесь чипуешь- будь готов на бабло попасть. Или строй уже корч из морковки, а не пытайся на гражданском авто аки Кен Блок херачить))

[@mikhail1872]

NUKE VOLT согласен!

[@sebastianpereyro3042]

Клиента бояки одолели🤣🤣 шуганый какой то

[@АлександрМирошниченко-г3у]

Вы абсолютно верно подметили тот факт, что не один "тюнер" не может быть умней и грамотней конструкторских и технологических отделов завода изготовителя. Так же абсолютно верно вы подметили, что завод изготовитель проводит полномасштабные исследования узлов и агрегатов в различных режимах при различных условиях на протяжении многих лет и менять заводские настройки двигателя это риск. Но, позвольте спросить как давление избыточное/недостаточное могло провернуть гайку??? Как воздух мог открутить гайку? Здесь уже ниже писали, что гайка слетела либо по причине недостаточного усилия затяжки, либо при резком стопоре вала то есть заклинивание и эта теория намного ближе к истине чем "передув турбины". И как дилер сам отпустил клиента с неисправным агрегатом? Короче немцы уже не те, а русский сервис их добъет.

[@arcmaster3695]

ЧИП открутил ГАЙКУ??? Ребята... где логика?

[@litrspola-2614]

arcmaster А вам зачем. Не утруждайте голову.

[@Mixalevvit]

Ну как "где логика") на 180 сильные версии гайка из стали, на 140 из дерева, да и еще закручена чуть слабее)

[@vitek440]

на канале ТНТ)))

[@1vladmir26]

arcmaster Включи мозг, и всё поймёшь... Причин может быть много. Например вал турбины вращается со скоростью 200 т.об/мин., если резко заклинит этот вал, (например из за повышенной температуры) то там не только гайка со свистом слетит. Не зря же чек у него горел, значит ошибки какие то были, в том числе и по надуву..

[@Jikadu]

Интересно, куда же он "тратит" это сэкономленные 3 секунды?

[@adik3770]

на емоции слишал ?ДУмаю нет...хотя ето не про владельца ваг

[@mikhail1872]

Вот вот. Не нравится, продай. Влезь в кредит и купи гонку чтобы экономить 5 секунд.

[@avp82able]

Очевидно, на секс :)

[@sergeypawlyshyn5353]

у меня в машине ~60 л.с., я по городу не отстаю от любых ренжей или лексусов, зачем людям больше 60лс на тонну весса вообще не понимаю )). Ну если машину загрузить до 1500 кг, оптимально будет иметь 90 л.с.

[@pysia1630]

чтобы быстрее доехать до закладки

[@МихаилАгеев-л6и]

ВИДОСУ ЛАЙК, экспертам респект, Андрей как всегда красавэлло!)) ...Получился длиннопост, но может экспертам будет интересно(хотя, скорее всего, они и так это всё знают)... Это ж гайка! При соблюдении момента затяжки она могла открутиться ТОЛЬКО из-за просадки резьбового соединения. Просадка же в свою очередь могла произойти ТОЛЬКО из-за превышения температуры на вале турбины(нагрелась/остыла - прослабла = открутилась). Следов же перегрева может и не быть. Единственное что можно глянуть, это превышение износа пар трения в конструкции турбины. Очень жаль, что гайка улетела, она бы скорее всего и рассказала, на сколько её "отжало"(опять же если она осталась жива после такого лютого пинка лопастью, что прошибла патрубок. А ВОТ ТЕПЕРЬ КАКАХА В ГОЛОВУ ЧИПОВАЛЬЩИКАМ: зашил тачку, потратив НОЛЬ рублей(т.к. все ваши приблуды, прошивки и ПО давным-давно отбиты по затратам). Вы увеличили мощность, которую можно увеличить только одним способом - увеличить топливно-воздушный заряд в камере сгорания. А теперь давайте подумаем про КПД двигателя внутреннего сгорания, и потери(и самое главное - для чего же двигатель нужно охлаждать). Увеличили заряд = увеличили температуру в камерах сгорания(за что от поршней вам большой привет - им это так нравится, что от оргазмов у них аж куски огневых поясов отлетают и крошатся перегородки колец). А ещё? - ПРАВИЛЬНО!!! увеличили и температуру выхлопных газов!!! ...засранцы(потому что или вы это всё знаете и не говорите клиенту, или вы этого ничего не знаете и не имеете права вообще к настройкам тачек прикасаться)... результат в видосе :/ . З.Ы. хозяину: "новые технологии" говно-ВАГа только в том, что они существующие материалы, из которых делают моторы АДСКИЙ притянули за уши и не оставили даже малюсенького шажочка для доводки двигателя под свои эксплуатационные нужды(и это касается всей продукции ВАГ-группы) Это готовый одноразовый продукт потребления, а не автомобиль(в том понимании, которое у нас укоренилось в головах). Не то ты ведро пытался заставить ехать :/

[@user-qc4dd6ed3n]

А в чем виноваты чиперы? Они владельца под дулом пистолета заставляли чиповать тачку?

[@ВикторПетрович-х4ж]

У нас дилер Тойоты сам рекомендует чиповать прадо и 200 дизель, они задушены как и бензинки.

[@ГошаХамарчук]

@@ВикторПетрович-х4ж так их задушенность и есть та легендарная "надежность" крузаков, как только вы повысите энергонапряжённость двигателя вся эта надежность вылетит в наддувный тракт как и на этом тигуане))). Чудес не бывает))) двигателю создают избыточный запас прочности за счет понижения снимаемой мощности с единицы обьема камеры сгорания, вот и всё. Просто на тигуанах запас прочности движка околонулевой, выжимают с него все по максимуму, поэтому и крякнул сразу, в тойоте возможно будет по-более, но тоже не на долго)) если не движок так коробка уснёт.

[@ВикторПетрович-х4ж]

@@ГошаХамарчук Вот тут как раз всё на оборот, надёжность как раз и хромает. Рекомендую сделать для улучшения работы двигателя, так производитель борется с удишивлением таможенных сборов и транспортного налога.

[@ГошаХамарчук]

@@ВикторПетрович-х4ж ну может быть, может быть))) только какие таможенные сборы, может налог на мощность? Ну так и делали бы обьем соответствующий мощности которую можно снять по максимуму, сразу удешевляет стоимость машины. Так нет же, дают запас, за счет этого увеличивают моторесурс.

[@ВикторПетрович-х4ж]

@@ГошаХамарчук так и писал, пошлина и налог. Прадо 2,7 куда ещё меньше )))), такой двигатель и на 200 поставить 😁

[@MrMordart]

я конено хз, но между ними точно должен быть хоть какой то договор, где сказано что чип делается на усмотрение, страх и риск владельца авто.

[@freddialien]

А вроде как ЧИП ТЮНЕРЫ предупреждают клиентов о последствиях!

[@semensemensky3813]

freddi alien главное,что в рекламе они не предупреждают

[@TheMikola1]

Думаю, что это так не работает. Возможно, если бы они просто продали коробку, а владелец ставил сам, то тогда вина владельца, то глядишь и отмазались бы, чай не взрывчатку продают. А тут предупредили, что опасно, но все равно поставили. Это если бы на сигаретах писали бы, что опасно и при этом сами запихивали сигарету в рот покупателю, при говорили, мы не при делах, сам виноват.

[@minskowl]

я думаю что там бумаги подписываешь что всю ответвенность ты берешь на себя...за последствия тюнинга..

[@unchikenboy]

@@TheMikola1 в смысле сами поставили?)))))) к ним пришщел клиент, сказал хочу, те предупредили, он все равно сказал хочу - ОК

[@dwarfnikolay9343]

Да хоть десять раз предупреждай. Если вы работаете в чёрную, а 90% "умельцев" именно так и делают, то у вас нет никаких документов под подписью клиента что он извещён о возможных последствиях и берёт на себя всю ответственность за последствия чип тюнинга. Кроме того, внося в конструкцию автомобиля изменения (в том числе и изменения в программу ЭБУ) не имеющих сертификации это нарушение запрещающее эксплуатацию автомобиля, а теперь покажите мне чиптюнеров которые имеют на свои прошивки сертификат, а соответственно и гарантию на то что это изменение в ПО ЭБУ не угробит автомобиль при его эксплуатации на протяжении гарантии от производителя. Проблема в том, что у того кто обращается за чип тюнингом к ИП-шнику в лучшем случае есть только чек на оплату, в котором нихрена не указано ничего кроме уплаченный суммы, соответственно доказать что вы делали именно чип тюниг будет очень проблематично, как правило ни о каком наряд заказе потребитель не заботится, а "умельцы" всячески стараются избежать выдачи каких либо документов конкретизирующих выполненные работы. Поди потом докажи что вам чипанули тачку за пару тройку десяток тысяч а не сделали диагностику и помыли машину, за очень дорого, с стриптизом и массажем, пока вы ждали окончание работ :) В любом случае чип тюнинг не у дилера или авторизованного сервис цента это в 99% случаев незаконно и не подлежит гарантии, а стрясти с ИП-шника без наряд заказа что либо ещё тот геморой.

[@tilllindemann4149]

Эксперт молодец! Мы не знаем какие параметры изменены с виду все такое а материалы могут быть разные. Молодец!

[@tombelldandy]

Ппц у вас логика. Вы в курсе, что, например, одинаковые с виду болты могут быть изготовлены из разного металла? Один при притягивании головы сам вытянется, а второй нормально притянет? Это к слову почему лучше покупать оригинальные болты... Аналогия понятна? Или вы для ремонта машины шланги, например, покупаете в хоз. товарах (которые давление не держат)? Ну они ведь так же выглядят... Или до сих пор в современный двигатель Тосол льёте? Ну он же тоже такой же по виду. Ну и бензин 80-й льёте вместо 95-го, наверно? Выглядит так же ведь, и пофиг что там детонация... В том и дело, что с виду многие вещи могут выглядеть одинаково - а работать по-разному.

[@milliondollars1395]

@@tombelldandy так и мы не знаем что там за болты, гайки и другие предметы применял дилер для ремонта автомобиля, да и на заводе изготовителе детали тоже могут быть разные от разных поставщиков и материалов, нет ни чего одинакового, что то всегда да и будет разное!! Да и езда у всех разная и стиль вождения и много много разных факторов которое влияют на износ машины в целом!!

[@tombelldandy]

@@milliondollars1395 Ну, потому эксперт так и сказал - мы не знаем, что там стоит на тех двигателях. А экспертиза делается этой конкретной турбины.

[@shuk010]

Хозяин наверное солевой!

[@xF0cuS]

Т.е в корыстных целях как владелец, так и дилер на ТО может "подкрутить" гаечку куда нужно, и ждать последствий? А не конструктивный ли это недостаток? Нахрена там гайка раскручивается вообще? Где фиксатор резьбы, контргайки и прочие приблуды для исключения возникновения такой поломки? Бредятина... Не виноват тут чип. Крутите турбину отдельно на оборотах чипа и ждите когда открутится гайка, вот тогда будет доказано что это чип. А так - ахинея.

[@pabloviejo]

Да и резьба в таких местах обычно в сторону затяжки. 😁😁😁😁😁😁😁😁 Но ради истины : внёс изменения - отказался от гарантии. Смысл предъявлять претензии повару, что суп не вкусный, если ты, в тарелку с этим супом, высыпал пачку соли ? 😁😁😁😁😁😁😁😁😁

[@xF0cuS]

@@pabloviejo ну точно, резьбу обратную делать если раскручивается.... в любом случае это не чип и не владелец виноват

[@1vladmir26]

@@xF0cuS С чего такие умозаключения? А вы в курсе что на таких механизмах применяют "обратную" резьбу, дабы исключить раскручивания, и во многих механизмах, например как эта турбина, ни каких фиксаторов не требуется. Вал турбины может иметь скорость вращения 200 т об/мин., и например если при перегреве этот вал начнёт подклинивать то эта гайка слетит как по маслу, ибо этот механизм не рассчитан на резкую остановку. А перегрев механизмов турбокомперссора например может иметь место из за изменения П.О. управления двигателем. Вероятнее всего всему виной "кривая" прошивка" Если чип тюнинг сделан грамотно, то ни каких серьёзных последствий не возникнет.

[@nnstepann8046]

В корыстных целях на ТО, видя что тачка проблемная, могут перешить неоригинальной прошивкой тихонько и потом признать негарантийной, типа у вас чип.

[@АлексейБабкин-х6н]

@@pabloviejo Так претензия что не едет плохо машина, а что она сломалась.Грубо говоря, я бахнул побольше соли, и отравился кишечной палочкой в супе.

[@KvaZi_Lux]

Полностью солидарен с экспертом насчёт чип-тюнинга. На примере моторов корейских G4KD, которые в РФ имели 150 л/с, а в Европе 170 л/с. Там то же многие владельцы устанавливали "европейскую прошивку", моторы же одинаковые. Вот,только, на одном моторе стоял датчик массового расхода воздуха, а на втором датчик абсолютного давления. Так что, в плане конструкции моторы имели как минимум одно отличие. А обрезать экологию, - это вообще противозаконно. Ну, если бы у нас работали по правилам пункты прохождения технического осмотра.

[@romanili]

Хочешь, чтобы автомобиль ехал быстрее - купи другой автомобиль :)

[@СтаниславХрамов-в8е]

зачем? если можно чипануть?

[@milliondollars1395]

@@СтаниславХрамов-в8е уже чипанул, результат очевиден 🙈💩😂

[@viktorman666]

Гайка открутилась от чипа))))), еще колеса отпали от чипа))). Крайним швею сделали!!!

[@Правда-н1з]

Сам работал в фолькцвагине и часто вот такие менеджеры среднего звена в гаражах делали Тюнинг и потом мучали мне нервы . Если ты делаешь Тюнг то риски бери на себя!! Теперь ему тюнера виноваты - это всегда риск ! Просто так лошадиные силы не берутся ! А если есть желание увеличить мощность и откатить дефорсировние , то обратись к офицеалам , у многих есть такая опция и при этом ты останешься на гарантии. Хотя даже у официалов ПО Новое полузаводское и может привести к поломкам.