Tiguan 220 vs 180

[@SergeyProDrive]

Присоединяйтесь ко мне на DRIVE2 - www.drive2.ru/r/volkswagen/tiguan/549781103729181873/

[@ДмитрийБродский-э2ф]

Сделай заезд плиз 1.4 150л.с на ст2 или ст1, против 2.0 180л.с сток и чип

[@flyradar3746]

У Вас новый авто зачем благовонию на зеркало заднего вида повесили? сидим думаем на госслужбе ..зачем!

[@BatlkaMahno]

@@ДмитрийБродский-э2ф зайди на канал Александр Драчов , там эти заезды есть

[@sergeik.502]

Сравнить с дизельным тигуаном би-турбо 2л. 240л.с.

[@subbotin_alexandr]

С турбовой маздой 6 поставь свой стоковый тигуан, интересно было бы посмотреть, ты просто говорил она не едет, а по факту она быстрее тигуана будет

[@Alexeyalexeev.]

Ещё интересно было бы увидеть разницу 2 на 180 и 1.4 на 150 сил. За видос лайк)

[@AlisaMurMay]

ещё было бы интересно 220 сил сток, против 180 на ст1.

[@SergeyProDrive]

Будет!

[@timmyMoscow]

180 на чипе будет ехать как 220 или чуть быстрее, в зависимости он софта

[@Caymanec]

@@timmyMoscow не будет, это более дохлый мотор конструктивно.

[@IvanSlivan]

SunLoverMan на своём делал чип, едет в районе 6 сек. На выходе получается около 245 лс

[@Caymanec]

@@IvanSlivan на калькулятор мерял? И не в лс дело.

[@валерийжуков-п9ж]

В случае ситуитивной безопасности более приёмистая тачка гораздо предпочтительнее. В реальной жизни выбор не так очевиден и зависит от водителя и его предпочтений.

[@evgenyklimov6472]

1.4 125 на механике лучший выбор

[@СтепанПетраш-ю4у]

@@evgenyklimov6472 механика ето прошлое. Забудь

[@СергейИванов-ю8щ3т]

Поменяйся местами, там водитель не давит )))

[@aleksandrsergeev6595]

Забавно, я по этой "закрытой" трассе каждый день езжу на работу)). Я бы ее по другому назвал: самая дорогая платная дорога в мире

[@SerzhKiaCerato]

ЗСД думаю дороже, учитывая что 43 км стоят 700руб.

[@dronnavrik]

Если ты по ней ездишь, то ты ассистент

[@1heyter]

Ага 200 рублей за 15 км!!!

[@liamhygge]

Aleksandr Sergeev а разве не ленинградка самая дорогая? Когда сгонять на аэродром полетать в шевлино уходило больше денег, чем на сам полет непосредственно. И бенз с платкой вытряхивали значительно карман по сравнению с самолетами))

[@Gazvtanke]

Порой лучше заплатить 200₽ и не толкаться в светофорах Одинцова

[@ALObukhov]

Для объективности водителям надо было машинами махнуться для заезда... Не может быть прям такой разницы. Пробовал оба, разница есть, но точно не на столько....

[@redro8768]

У меня 180 сил без чипа. 220 реально бодрее, очень заметно...

[@russianoccupier1204]

банальная реклама что бы покупали более дорогую версию!

[@qwfgggggggggggggggg]

@@russianoccupier1204 совсем куку? даже на чипе 180 мотор едет примерно как стоковый на 220, а если тот чипануть, то я вообще молчу, разница колоссальная

[@hugo9592]

lev khudoy По трассе не почувствуешь разницу 180 или 220 л.с.

[@hugo9592]

lev khudoy Кто будет гоняться с места?!По трассе 180 л.с. никак не уступает 220 л.с.

[@Andrey-bh5vf]

Мое утро начинается с выезда со двора, тут же утыкаюсь в мусоровоз, далее стою в ожидании разрыва и вклиниваюсь в трафика проезжей части, через пару сотен метров опять остановка на светофоре, спустя 10 минут передвижения начинается череда лежащих полицейских и нерегулируемых пешеходных переходов, подъезжая к центру утыкаюсь в пробки, а так же постоянно тормозящие трафик автомобили с информационными табличками "У". Понимаю, чтение долгое и унылое, -точно такое же как условия повседневной эксплуатации автомобиля в условиях городской среды. Из чего можно сделать вывод: 220 сил они избыточны для гражданской эксплуатации, (но подходят для замера 0-100, старта после третьего гудка и запиливании видоса) ), не говорю уже о доп. расходах на эксплуатацию -налог/обслуживание/топливо и т.д.. У меня Дизель с панорамной крышей, при полной загрузки багажника и наличия 4 человек в салоне, ни каких проблем на той же "Минке"/М4 или Киевке не испытывал. П.С. При покупке финансовых проблем в выборе комплектаций не испытывал, выбор осознан вышеперечисленным!

[@mossberg314]

скажите чуваку на 180 сильном, что надо в спорт перевести. не может быть такого разрыва

[@timmyMoscow]

Shady 365 катался на обеих версиях, 180ти сильный мотор Работает по циклу Миллера, он довольно медленный, а в сравнении с 220ти сильной версией разрыв именно такой. Это легко проверить, посмотрите на расстояние, которая проезжает машина в разгоне до 100, можно легко понять количество корпусов.

[@mossberg314]

@@timmyMoscow разница в 2 секунды это 15 корпусов? ты серьезно?

[@SergeyProDrive]

Это до 100, 100-200 еще 10 секунд прибавь и вот они твои 15 корпусов

[@АлексейТуршатов-ж3е]

Shady 365 моя не чипованная 180лс ехала точно также, это один из немногих ваговских движков, который не показывает свой паспорт в 7,7 сек до ста

[@mossberg314]

@@АлексейТуршатов-ж3е kzbin.info/www/bejne/m6TRoWdun6ynitE

[@egorov87talib]

Да это развод чистой воды)))))) Чувак на сером спортлайне либо овощ, либо спецом 90 км/ч везде ехал.ТАКОГО РАЗРЫВА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!!!! ЭТО ПОСТАНОВКА!!!!!!

[@mylifeinrussia6677]

Злой Печенька сделай заезд. Есть какой-то из этих тигуанов?

[@mirumir1952]

Реально так и есть. Тигуан не едет.

[@egorov87talib]

@@mylifeinrussia6677 есть

[@egorov87talib]

@@mirumir1952 какой именно не едет? По сравнению с бугатти она оба стоят!

[@forestp5155]

коробка настроена под 220 и на 180 сильном она сильно портит картину

[@АлександрХхх-у4э]

Разница в преодолении 0-100 примерно в 20%, что примерно соответствует разнице в мощности. При этом особо не рассказали о надежности моторов, о каких-то других преимуществах, которые лежат не в плоскости мощности, а в конструктиве. Кроме того, не всем, но многим эта разница вообще не будет заметна в повседневном использовании из-за ограничения скорости в населенных пунктах и из-за пробок,

[@DMCarReviews]

kzbin.info/www/bejne/haecXq2ZetqBfdU

[@RomanAbdulmanov]

Единственное сравнение 220 против 180 на май 2020 года. Но для тех кто посмотрел это видео, и думает на каком же медленном 180/150/140/... сильном Тиге они ездят, хочу заметить некоторые странности этого сравнения. Во-первых на 220 замеры скорости проводились с лаунча, а 180 с педали, из-за этого имеем интересную статистику 6.83 до 100 (считаю только то что попало на видео, а не "verified" в конце от автора) на 220 и 8.04 на 180, это 1.21 секунды разницы. Если посмотреть другое видео автора после покупки нового Тигуана, то разница между ланчем и педалью составляла 0.7 секунды, мы не знаем сколько бы она составила сейчас и какой был бы разгон у 180 на ланче, но определенно меньше. Во-вторых мало кто смотрит на цифры отличные от разгона до 100, но если вы посмотрите, то увидите что разница для 1000ft 0.95, а для 1.4mile 1.2, что еще и не является лучшим заездом 180, но про это далее. В-третьих в видео нет промежуточных показателей замеров разгона для 220, т.е. 1/8 и 1/2, что усложняет сравнение, плюс не попали цифры второго более быстрого заезда 180 (1/4 не видно). В-четвертых то как уезжает 220 от 180 в конце видео, согласно п.2 думаю что разница не должны быть больше той самой ~1.5 секунды, но визуально кажется что разница больше. К чему я все это. Сравнение не честное. Разница на самом деле очень маленькая. Максимальная скорость почти одинаковая и в зависимости от комплектации, веса, колес и бензина, может колебаться не в пользу 220. И главное, если вы решите сделать чип, а кажется к этому может вас подвести просмотр этого видео, то не делайте, вы получите небольшой прирост, но потенциально кучу проблем. Если у вас dq250 то посмотрите видео Реднея про поломку от чипа, если у вас dq500 czpa то из-за высокого давления в сравнении с chhb (220), еще большее увеличение мощности вам спасибо не скажет. Риск ради 1 секунды и потенциального потери авто, ну, честно, такое себе удовольствие.

[@zloygepard5696]

Во-первых - что за ерунда. 180-сильный никогда в жизни с одной педали 8 сек не поедет. Дай бог 9 сек. Он также стартовал с лаунча. Откуда инфа о том, что с одной педали?? Во-вторых - разница в разгоне 220 и 180 не "очень маленькая" а на деле - огромная! И не только по цифрам, а и по ощущениям. И третье - если делать чип, то прирост огромный - особенно на 220 л/с. 1,5 секунды до 100 - это ооочень много. По ощущениям скажу лично - машина совсем другая. Из вялой коровы превращается в болид. Вот она какая разница, а не "минимальная". Весь написанный Вами комментарий, извините - с потолка.

[@AGARCHEK]

@@zloygepard5696180 сильные едет 8,1 сек. Проверено. Так что это вы пишете с потолка. В видео много вопросов к замерам и то как это всё делалось. И чип убивает, а так же приносит много проблем. При этом сомнительный результат за большие риски.

[@vitostitov5096]

От 60-100км/ч разгон не впечатляет, а это важнее чем 0-100км/ч. Так как обгоняеш не с 0 км/ч

[@timmyMoscow]

Vitos Titov а вы на чем ездите?

[@A_Alexey_N]

Vitos Titov обгоны обычно совершаются на трассах и там уже скорости совсем другие. 90+

[@НатальяКривенко-п9м]

А зачем вообще быстрее 130 ехать?

[@vitostitov5096]

@@timmyMoscow 2 коня и подвода

[@DMCarReviews]

Важнее 70-150.

[@Haljava23]

У меня рабочий Ларгус тоже после 180 не едет :)

[@easyrider8787]

@xren Icexren он написал "после 180ти"

[@автономавто]

Да ларгус вообще не едет у него морковки отрыгивают😁

[@НаблюдательНаблюдатель-к6ь]

Он и до 160 не поедет

[@maksbet9137]

Он после 8 уже не едет)) В нем хорошо ночевать, возить рассаду и инструменты.

[@off-roadfamily_2380]

Главное на закрытой трассе 😂 хорошее сравнение 180-220 👍👍👍🔥🔥🔥

[@UnitQ7]

где знак и камера....

[@АлексейЕлагин-м9б]

Серёга, обязательно перед чипом заедь с новым Рав 4 - 2.5 . А то многие диванные эксперты после видоса Воротникова, считают что Рав быстрее!

[@forestp5155]

да у пущай считают это же божественная тоета

[@РодионСуворов-ш5ъ]

Рав быстрей, если просто ездить, без всяких ланчей. Вы же по городу не ланчуете.

[@Metagalaktik]

Рав едет как тигуан 1.4

[@СергейНокиа8]

😂

[@evgenyklimov6472]

Как же ахуенно выглядит серебристый Тигуан, супер этот цвет

[@TheMrcooler]

Цвет алюминь ведра, отличный цвет для вага.

[@SatanAcilidae]

Всегда подбираешь интересное сравнение то чего у других блогеров не найдешь. Респект!

[@artemrevin9149]

Что 150 на дизеле, что на 180 на бензине, что 220 все едет из 10с, т.е авто вполне динамичные. В реальной жизни кроме блогеров никто 0-100не гоняет каждый день

[@санёкя-я5л]

100%

[@АндрейМартынов-ь2ч]

Нахер тогда 220 л.с😊220 и должны намного быстрее быть . Даже паспорт у них у одново 6 5с. У другова 7.7 с. 1.2 секунды это немало. Так чьо я верю в такую разницу. А сто двести и жигули разогнать мажно😊 просто они немогут разогнаться на определённой длине дороги 😁

[@МаркАврелий-т1й]

0-100 нет. А вот 80-160 да. Лично для меня обгоны нужны. Чтобы спокойно и безопасно хватало мощности и с запасом, надо обогнать, дунул и обошёл спокойно.

[@artemrevin9149]

@@МаркАврелий-т1й везде где есть турбина по факту дунул и пошел. Тут не в лошадях дело, а в объеме движка и крутящем моменте. А объем у них у всех одинаковый. Крутящий у дизеля 150 и бензина 220 тоже одинаковый. На этих машинах в целом коморфтные обгоны, еслм бы двигло 1.5 литра был тогда было бы тяжелее

[@ArturRodionov.]

Тот что с кожаным салоном и панорамной крышей лучше. В режиме дом-работа 180 или 220 не роляет.

[@ИванПанков-э4в]

Кожа ладно, а панорама, в режиме дом, работа, капец как нужна!

[@ArturRodionov.]

@@ИванПанков-э4в А что приятнее вечером ехать домой по пробкам с шикарным видом, или так же ползти в пробке но знать что у тебя на сорок лошадей больше?😄

[@ИванПанков-э4в]

@@ArturRodionov. Каждому своё, я нелюблю аквариум, и для меня лучше знать в пробке, что машина может, когда есть возможность.

[@ArturRodionov.]

@@ИванПанков-э4в Хах. Каждому своё 🤣🤣🤣

[@АгафьяМорозова-ч5ч]

@@ArturRodionov. за рулем надо на дорогу смотреть ,а не в небо!!!

[@АлександрБаркарь-г8ч]

Что тут поражаться?))) Вот если бы серый обогнал тебя- вот тогда поражаться надо)

[@АндрейМартынов-ь2ч]

Ну да действительно он и должен быстрее быть иначе глупо переплачивать 200 тысяч😊

[@AlisaMurMay]

Круто! Спасибо! Жду видос против ст1.

[@AlexeySc]

Кирюха сидя в сером: "я и так проиграю, чего буду тачку насиловать... поеду спокойно")))

[@ЮрийШашков-л5и]

Совершенно правильно Серега! Поэтому я и купил также 220 л/сильный , но правда на коже

[@electrostart_krd]

Я тоже планирую такой купить, как он вам спустя год?

[@АдельШамсетдинов0309]

Интересен заезд Камри 3.5 (50, 55) против Тигуан 220 л.с.🤔

[@kocmen3425]

камри 70 3,5

[@Df1985X]

Камри будет быстрее.

[@kocmen3425]

в камри 92 залей

[@Df1985X]

@@kocmen3425 это ты к чему?

[@Caymanec]

@@Df1985X не будет

[@foresterlife4590]

Серёж! Именно поэтому у японцев огрничение 180 км/ч 😂😂😂 - странна маленькая и можно не успеть разогнаться и нырнуть с обрыва 😂

[@ukhtinecavb]

Forester Life не правда. Мазда СХ 5 едет 205.

[@wladimirsteinhauer3124]

@@ukhtinecavb причём тут едет 205. Разговор идёт о замере на время. Мой 190 дизель на Автобане идёт 220. Но со 190 км до 220 надо время.

[@roell72]

На Мазде CX5 2018г. 2,5л. разгонялся до 220км./ч. Больше просто не стал. Причем до 190 разгоняется быстро.

[@SergeyProDrive]

Тебе казалось, что быстро, на самом деле ооочччеееннььььь медленно

[@roell72]

@@SergeyProDrive А ха, ха... Ты думаешь Тига 220л. уходит от Мазды 190л. в точку.... Какое заблуждение... kzbin.info/www/bejne/qIquZ2BpjMd6bJo

[@CTeJIC09]

Серега, интересно еще проверить Тигуан 180 л.с на чипе и твой 220 л.с сток, какая будет разница!

[@flyradar3746]

Смотрите, я так понял, что у Сергея WV чипованый!

[@dmitryvasilyev7585]

180 лс чипуется +20 сил. Он не для чиповки сделан.

[@SergeyProDrive]

У меня пока сток

[@dmitryvasilyev7585]

@@TheAsl09 уговорили 2,0 TSI 132 kW (180 HP), 320 Nm to approx. 159 kW (216 HP) 360 Nm engine code: CZPA

[@КорольДжулиан-ъ8ж]

Аслан Халкечев Где вы прошили кодиак ?

[@evgenn177]

Мда не ожидал такой разницы)) спасибо за видос...

[@DMCarReviews]

Да не будет там никогда такой разницы. То что на этом видео, это вообще бред. Видел заезды 12 секундной машины, и 14.5 секундной машины (в квотере с учетом время реакции), и даже там разницы меньше была в итоге)) kzbin.info/www/bejne/f5ukiIF4bcisb5Y

[@maksavdeiev4331]

Сравни этот тигуан со фориком 13-18 годов 2 литра турбо, там 240 сил но вариатор, интересна разница с тигуаном

[@Jhon_656]

Сергей, как всегда делает "вещи"! Интересно и познавательно)

[@ВладимирП-щ2ф]

Только наткнулся на это видео. Уже 2 года, как жалею, что взял 180 сил и уже 2 года жду чип, чтобы он хоть как-то поехал. .Сильно успокаивает только то, что это авто максимальной комплектации(т.е со всеми опциями, что тогда были доступны) и с хорошей скидкой, но динамика разгона и отсутствие внятного подхвата...До этого был 200 л.с Тигуан 2012 (рестайлинг), вот там все было отлично и думал, что 180 будет ехать также +-(развитие технологий, все дела, которые компенсируют эти 20 лошадей, но как же я ошибался).

[@ДмитрийМирошин-ш7у]

Эти два движка по блоку цилиндров одинаковые, разница в головках. 180 сильный работает по циклу Миллера, обеспечивает лучшею экономичность, у него система изменения высоты подъёма клапанов стоит на впуске. 220 сильный, работает по циклу Отта, это как и в старых моторах, система изменения высоты подъёма клапанов на выпуске, более лучшая отдача, но больший расход

[@MikhailShein-j5u]

Спасибо Кэп

[@andreacatey]

Какой надежнее?

[@СергейАнтипин-д7я]

Да..., спасибо, имею 180л/с, по большому счёту исходил из средств и выбирал по мощности, на что хватило. Но 220 впечатлил, хотя конечно понимаю, что и 180 на наших дорогах "за глаза", но запас не помешает. По поводу 180 к/м/ч., не едет на режиме"ЭКО", т.е Макс - 180, при переводе в "спорт" от180 до 218 (по паспорту-210) разгон на мой взгляд ещё ощутим, т.е. автомобиль не "тупит", а разгоняется.

[@SMETIK210884]

Ну наконец-то реальное сравнение двух двигателей. 🥞 зачем я купил 180сил оффроад?

[@СергейАнтипин-д7я]

Успокойся...., не очкуй, впереди ещё как минимум два ст-жа, 180- рулит😀

[@Haljava23]

Явно из-за налога и ликвидности. Гонять мало кому надо.

[@СергейАнтипин-д7я]

Успокойся...., не "очкуй", впереди ещё как минимум два ст-жа, 180- рулит😃

[@fatcat5848]

Налог на 180 ниже и можно чипануть и как минимум будет не хуже 220. Не расстраивайся)

[@ЭдуардИванов-ю3щ]

@@fatcat5848 а как же ресурс двигателя

[@ИгорьФомин-ф5т]

С трудом верится в такой разрыв.

[@DMCarReviews]

Поставнова. Вот доказательство. kzbin.info/www/bejne/haecXq2ZetqBfdU

[@welcome_denis]

Сам являюсь владельцем такого Тигуана 220 сил, лично разгонялся до 206 км/ч можно и дальше набирать.

[@kls0073]

WILSON D. О чём говорить если этот лох с bmw 3 седаном сравнивает!!!Точно короновирус 🤣

[@svistist]

WILSON D. Можно гораздо быстрее разогнаться

[@mrakman900]

В 230 упирается. Лично проверял

[@markalonso8697]

mrakman900 239 ехал на стоке

[@bugogator-bugaga]

Да он не говорит, что тигуан Не разгоняется до 200, он говорит, что динамика резко падает!

[@arthiarthubald6101]

Как обладатель чипанутого 180 лс stage1, заинтересован увидеть заезд такой тачки со стоковой 220. Очень интересен результат )

[@ОльгаАлександровна-у1щ]

насколько динамичнее стал авто? какая цена за чип?

[@ИванПетров-т8м6р]

Владелец белой Тиги не устает надрачивать на свою покупку.... Но невнимательно изучает материал перед подачей. Да, моторы разные. Но. Не надо пиздеть, что мотор на 180 - при стэйдж 2 это максимум 240 лошадей. Але, чувак. Он 240 лошадей УЖЕ НА СТЭЙДЖ 1. Почувствуй разницу.

[@denisermakov1189]

что за колхозные лепестки)))))

[@doctormiaus6918]

Твои усы колхоз

[@paramon3186]

@@doctormiaus6918 У тебя стринги ?? :))

[@doctormiaus6918]

@@paramon3186 панталоны

[@paramon3186]

@@doctormiaus6918 Ну панталоны явно не колхоз :))))) под шорты .....

[@perebory]

Хоть кто-то работает для нас

[@Lia2174]

Серёга, зачётное видео. Жду следующий ролик как конец самоизоляции

[@alexeyborysevych5460]

Было бы интересно сравнить 180 сильный со 150 сильным дизелем. Дизель, разумеется проиграет, но интересно насколько сильно. Я езжу на 140 сильном дизельном (1ое поколение), по городу его хватает более чем. За городом если ехать в пределах 90-120 тоже нормально, но после 130 он уже сдает сильно, после 150 начинается пропасть, которую тут в видео описывали после 180. До 185 я его разгонял, но на это нужно ооочень много времени и прямой дороги. Зато дизель тянет гораздо ровнее, нет разницы обгон под горку, или необходимо держать темп с 4 людьми в салоне и багажом, из-за дизельной тяги этого просто не ощущаешь.

[@РоманКолесников-и3э]

купил 1,4 150 ЛС. Отличный агрегат. Хватает на 100%. Больше 120 по трассе и не езжу

[@alexeyborysevych5460]

@@РоманКолесников-и3э А вот у меня бывает и причем вполне легально (в Германии есть участки без ограничений по скорости) , хотя и редко, в основном по городу езжу да и то сейчас, в последние пару лет, не часто. Кстати на 65 тыс. км. потекла помпа и еще уже заменили ремень с роликом, уже был растянут до предельных значений. Цена вопроса с запчастями 750 Евро в прошлом году. Еще начало потеть маслом возле свечей накала. Предупредили, что ремонт еще в столько же встанет, но пока не делал. В целом машине 12 лет и 67 тыс. пробега и такие поломки, и это при том, что у меня немецкий Фолькс из Вольфсбурга, а не калужский или мексиканский. Стоит задуматься.... Фольксваген уже не тот....

[@alexey9335]

По городу у них особо нет разницы, дизель в эксплуатации поприятнее. На ходу тише, расход меньше, крутить не надо. Но на холостых вибрации больше

[@RomanTryit]

На 180 сильном моторе впускные клапана омываются, на 220 сильном моторе клапана не омываются и надо будет раз в 80 тыс км. из мыть от нагара, иначе буду пропуски. Я за 180 л.с. и Stage 1, по налогам тоже рублей 6 экономии будет.

[@forestp5155]

с чего бы на 220 они не омывались?

[@Николай-и7я5г]

Спасибо большое Серёга, очень интересное и полезное видео!

[@Adam-si1zr]

2024 год Тигуан 2020года пробег 100к 3,650,000😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

[@evgenyklimov6472]

Есть Тугуан 1.4 125 л.с на механике, он весит внимание 1453 кг, разгон до 100 10.5 с это быстрее чем 2 литровый Лансер 150 л.с, если его чипануть st.1 Будет 160-170 л.с и ехать он будет 8.7 и причем без всяких тупняков дсг, механика надежна, мотор даже если накроется(хотя это st.1 и мотор надежный такой же стоит на поло GT и все зависит от того как наваливать) цена невелика (50-80 т.р) , а разница по баблу огромная с остальными моторами( тыщ 300-800 от комплектации). Получаеться что самые классные и выгодные это 2 тигуана 1.4 125 л.с на механике и 220 л.с. для гонок. ( 1.4 125 В комфорталайне с подогревом задних сидений, лобового стекла светодиоными фарами складывающимися зеркалами 3 зонным климата можно было взять за 1.3-1.5) А еще рулиться 1.4 125 будет лучше т.к весить всего 1453 а не 1800 как 2 литровые.

[@denisp0019]

Тест интересный, молодец!

[@artissar]

Сергей, двигатель 180 сил на Тигуане изначально плохо ехал, часто не подтверждал паспортные данные. Обновленный двигатель 190 сил на Пассате или Супербе едет намного динамичнее, попробуйте. Хоть и формально это тот же двигатель, а ощущения совсем другие. Возможно, при рестайлинге Тигуана они поставят тоже 190 сил.

[@alexey9335]

Это dkza ,в РФ их нет

[@murza99]

Вот поэтому я взял 220 сил но на хайлайне,считаю лучший выбор ,особенно для тех кто живет за городом.Взял в августе 19г за 1960000(кожа,асистенты света и движения,зимний пакет,освещение в салоне,сеточки на бампер,коврики,в багажник коврик,брызговики,набор автомобилиста).Два минуса тачка конца 18г и нет без ключевого доступа.

[@АлександрС-т7г]

Это не тот автомобиль чтобы мерить динамику 100-200, до 140-160 едет и этого достаточно чтобы совершить быстрый и безопасный обгон!

[@DMCarReviews]

Согласен. 200 вообще никому не уперлось.

[@НиколайБараненко-ш6г]

ну наконец-то автор сразу начинает с главного: веса и л/c

[@davidmagen7938]

Да не расстраивайся.., 6.56с 0-100 возить рассаду на дачу потянет)))

[@ДаниилАлеев-ы6м]

Серёг как всегда высший класс сразу лайк и уважуха !!!

[@1vladmir26]

Серёга, если читаешь коменты, - сделай замеры Мазды СХ 5 2.5 л. и заезды с Тигуаном 180 л.с. и 220 л.с. а то некоторые тут доказывают что СХ 5 едет чуть ли не лучше Тигуана 220 л.с.

[@ИльяКолчин-я6к]

🤣🤣🤣

[@MiguelSar]

Ждём следующий видос! Лайк!

[@rmatveev]

Серега, а у них максималка 208 и 220 км/ч соответственно. Это вполне объясняет почему им так тяжело после 180 км/ч

[@goldape11]

Панорама ещё не течет? А то сами менеджеры отговаривают брать с ней.

[@men._]

А у кого нибудь потекла?

[@alexgor82]

10 лет ничего не течёт,менеджеры пиздаболы.

[@alexanderkutepov617]

Был видос вроде у Ярдрея, что из-за неправильного момента затяжки на турбине, после чиптюнга, турбина отлетела. И случай признали не гарантийным. Успехов.

[@Fefa-s3x]

У меня тигуан 180 л|с, и да, примерно так оно и есть. От 0-60 очень резво, дальше динамика снижается. А примерно после 120 ему очень тяжело. Причом на высоких скоростях спорт режим не помогает, а наоборот, скидыват несколько передач и крутит до отсечки мотор, а толку мало. Поэтому на скорости 110-130 идти на обгон быстрее в обычном режиме.

[@liamhygge]

Поставь на круиз оба 160 и 180 км/ч и замерь расход топлива. Чтобы понимать сколько они будут есть по трассе.

[@ЕвгенийБузунов-т2д]

разница 1,5-2 секунды, а балабольства будто разница 5 секунд и больше, убери панараму и электросиденья и поедет почти так же как и 220сил, да и вообще для чего покупать мощную машину если ты тошнишь по московским пробкам 5 дней в неделю где мощность не важна и если есть дача выезжаешь раз в неделю, то ради этого одно раза брать машину мощнее нет смысла, а если есть желание погонять то проще разок другой съездить на трассу и взять на прокат породистую тачку и оттянуться от души на треке, чем мериться секундами на обычной дороге и привозить себе кучу штрафов.

[@МаркАврелий-т1й]

1.5 и 2 секунды это очень много.

[@bajenkeidjan9387]

Конечно лучше взять 220 сильный чем эту кожу 180 сильную

[@РоманФролов-е8м]

Bajen Keidjan пофиг, я взял 220 кожу, панораму и все все)))

[@bajenkeidjan9387]

@@РоманФролов-е8м ну ты зажиточный ))))

[@23niktar]

Вот бы со штатной Октавией 4х4 заехать тебе. Интересно было бы.

[@СергейМеркотун-х3б]

Як оприділити самому чи там мотор на 220 коней чи на 180 чим вони відрізняються ? Дякую

[@andrejm8]

Мне кажется что визуально никак они не отличаются

[@Awakato]

Отец на своём субару форестере 150 сил и 14 сек до 100 объехал всю Россию в свои отпуска. С детьми и полной загрузкой. Так что даже не знаю про трассу, он тошнил везде 90-110 и ему нормально. А так, зато панорама, кожаный салон, как-то престижней и детям сзади больше нравится на небо смотреть. Каждому своё, самое крутое что выбор есть. Я бы тоже мотор выбрал бы.

[@cadensolympia1511]

На 180 сильном тигуане точно все правильно делает?

[@DMCarReviews]

kzbin.info/www/bejne/haecXq2ZetqBfdU

[@Metagalaktik]

Нет

[@mylifeinrussia6677]

Тигуан в своём классе самый быстрый. И если сопоставить цена и что за неё получаешь это просто шикарная машина. За 2.7 миллиона полный фарш R-Line (хотя можно и без него).

[@Sasparilla166]

Сергей, будешь ли ты чиповать dq-500 ? Было бы интересно посмотреть как Тига ведет себя на чипованой коробке перед stage1

[@IvanSlivan]

Elmir Yusupov прошивал коробку, рекомендую. В режиме D дольше теперь держит передачу, работает адекватнее, ланч с 3000 оборотов теперь. Режим S почти не поменялся, да и скорость переключений по ощущениям та же.

[@Sasparilla166]

@@IvanSlivan а в потоке подхват нормальный появился, ушел этот затуп секундный в режиме D ?

[@IvanSlivan]

Elmir Yusupov затуп может стал чуть меньше, но если до кикдауна жать, то все равно остался, причём ощутимый

[@Sasparilla166]

@@IvanSlivan Хм... странно, некоторые пишут, что поведение меняется очень сильно... А вы где заливали прошивку?

[@IvanSlivan]

Elmir Yusupov В Eurocode. Но дсг есть дсг. В режиме D правда гораздо лучше, он стал чём-то между D до прошивки и S, но для кикдауна все равно около секунды думает, прежде чем скидывать .

[@subbotin_alexandr]

С турбовой маздой 6 поставь свой стоковый тигуан, интересно было бы посмотреть, ты просто говорил она не едет, а по факту она быстрее тигуана будет

[@MachoVikk]

Будет чуть быстрее ходом. Совсем немного. Но что тут сравнивать - у нее мотор 2,5, вес на 300кг меньше, нет потерь на полный привод. Главное, что тигу просто накатить чип на 320 сил и он по динамике утрет нос даже некоторым спорткарам

[@subbotin_alexandr]

@@MachoVikk в спорткарах минимум 500 сил...

[@MachoVikk]

@@subbotin_alexandr в спорткаре может быть и 200 сил, если это сивик тайп р, и 300сил, если это эво 10

[@ДмитрийД-щ3ж]

В начале ролика говорит что это спец трасса закрытая и только для тех, кто занимается спортом и все проезжающие это ассистенты...а за окном проезжает грузовик почты России...и в следующем кадре это уже просто платка🤦‍♂️

[@tygest3906]

Сергей скажи реальный расход тигуана на 220 до чипа сколько был?не по компьютеру!

[@kianyrivzabc2908]

Ждем заезда сток тигуан 2 л 180 лс с рав4 2.5. 199 сил. И тигуан 220 сил с равом! И плюс хотелось бы сравнение с мазда сх5 2.5 литра! Пожалуйста!!

[@СашаИванов-ж6н]

Так... Ты давай на газ не дави, а я как будто улетаю как ракета. Договорились? ВСЁ ПОЕХАЛИ!😅

[@SJ005]

Ну так на скорости 160км/ч при разнице 1секунда - это 10 корпусов. Потому всё логично, просто выглядит стрёмно, но как есть. Чип всё исправляет, из 180 сил делает 250сил

[@ЮрийБыков-п8г]

😂ага,это если одна машина стоит на месте

[@РоманФролов-е8м]

Впуск заводской поменяйте или доработайте, поедет после 180, воздуха двиглу не хватает.Что то 180 как то тяжело ехал, с учетом того что диски у него не заводские, родные себринги 27 кило в сборе за колесо.

[@UnitQ7]

красавчик с панарамой. упивайся своими лошадками в пробке, а человек каждую минуту может пользоваться опцией. там ли ты "фиаско" разглядел))

[@МасольдНикита]

Топ сравнение!!! Красавчик!!!!

[@БулатШамсутдинов-о5к]

На Пассате B7 тоже до 180 легко, 180-200 нереально просто. Видимо какое-то программное ограничение. Ниже читал что у японцев ограничение 180, нихрена, до Пассата был Хонда Сивик, я его легко до 210 разгонял...

[@Malkoland]

А 180лс stage1 не сравнивали с 220 лс в стоке? По цифрам должно быть интересно.

[@Dw3mwtf]

А какой средний расход на тигуан 220 кобыл? Какой у Вас расход Щас показывает с момента покупки?

[@MrHyperded]

Кому вжигать и двигло убивать, а кому полжизни семью возить с комфортом. Кому что надо тот то и выбирает. Разрыв велик но только для драгрэйсинга, в обычной жизни для тех кто едет на дачу или на работу и не разрыв...Европейцы выберут пано и кожу в 95 случае из 100, в России будет наверно все наоборот.

[@sergeik.502]

Это будет дизельный мотор 190, 240л.с.

[@FxCooLZero]

Здорово Сергей, всё хорошо объяснил. Спасибо👍

[@Userman-i5z]

Блеа, ну сколько можно рекламировать автоспот? Это ж разводняк. Ты ещё обращаешься к зрителю, как к своим друзьям! Отписываюсь от тебя сразу после рекламы. Друг!

[@Tekennem]

Не друг ты ему. Раз мозгов нет, что бы понять зачем рекламу делают. От Телика и ютуба тоже отписался?

[@БорисБ-е4ф]

Обзор прям зачет

[@niknikitich131]

После чипа 180,будут ехать примерно ровно, чудес не будет, если бы был тига р 300сил, то чипанутый 220 ехал бы с ним вровень, как и 1.4 150 чип едет с 180 на уровне,чип поднимает возможности на 1 ступень, все логично.

[@timmyMoscow]

Nik Nikitich 180 на чипе едет около 6 секунд

[@Caymanec]

Какой тига р??? Его нет ещё в продаже

[@niknikitich131]

@@timmyMoscow я знаю что пишу я чиповал 180, едет ели ели как 220 сток

[@niknikitich131]

@@Caymanec перечитай внимательнее,суть в другом

[@yurii222]

220 нужно брать, тут и думать нечего. Зверь бешенный. На трассе отдыхаешь. Колонны машин обгоняешь играючи

[@timmyMoscow]

Hdhsh все относительно, кто-то по городу катается и не топит вообще

[@СлавянинОтсюда]

Серёга привет ! Потолстел заметно , давно к тебе не заходил, всё равно молодец

[@sergeykochetov1347]

Предложение: В KZbin в настоящее время есть обзоры почти всех машин. Но практически отсутствуют сравнительный обзоры автомобилей-однокласников разных производителей например по комфорту, динамики, опциями и др. параметрам. Ещё, как вариант - сравнение реализация аналогичных опций разными производителями. Например в bmw есть круиз контроль с лимитом скорости, который не позволяет превысить установленную скорость, что не требует необходимости следить за спидометром. У других производителей, при наличии круиз контроля, такой функции нет или она реализована по другому. Но в BMW при включённом листе скорости и движении под гору машина все же может превысить установленную скорость, а в mercedes нет, т.к. машина будет тормозить двигателе.

[@MikhailShein-j5u]

И ещё в БМВ есть шильдик на руле с буквами Б М В, интересно как эмблема будет отличаться от других производителей шрифтом, цветом и т.д. Вы все Бмвшники такие упоротые?))

[@sergeykochetov1347]

@@MikhailShein-j5u не все, только те кто ездил на "ведре с гайками"

[@sumburno]

Угу, делаешь стедж 1 на 180 сил и он объезжает твой тигуан. При стоимости 20-30 тыс рублей, которую ты отдашь за свой налог в первый год.

[@t1os13]

За частную автотрассу лайк

[@MonblanYT]

Если у этих двигателей реально такой серьёзный запас в плане апгрейда, как озвучено в ролике (до 250л.с. для младшего, и до 350л.с. для старшего), то очевидно, что с завода для России надо было ставить 200 и 250 лошадей соответственно. Для более продуктивного вписывания в налоговые рамки))) Хотя это, возможно, как раз приберегли для следующего поколения Тигуана. Ну а вцелом, автомобили не для народа, т.к. ценники конские.

[@xamelrs]

Не особо люблю ролики этого канала. Но этот прям Лайк+комментарий.

[@thedoctor-4611]

Сравни еще свой сток и 180 лс +ст1, который типа 220-230 лс

[@drago058]

Почему типа?180 сильный научились шить до 250 вполне реально и едет тигуан низкие 6,так что он должен обьехать стоковый 220 сильный мотор,желательно найти такую без бесполезной панорамы которая добавляет дохера веса

[@timmyMoscow]

Уже замеряли, чуть быстрее 220 сил получается

[@firsov93]

Мне тоже было бы интересно на это посмотреть!

[@user-rt2vl2tb7k]

Для наглядности теперь надо 180 л.с. против 150 л.с.; 150 л.с. против 125 л.с 🤯

[@НиктоНеизвестный]

"все разгоны мы проводим на закрытой дороге в Московской области" через минуту "до 200 пол минки не хватило что бы разогнаться" 40 лошадей это реально пропасть, да, тут 10 лошадей то уже разница существенная. Либо в какой то тачке лошадей больше чем заявлено, а в другой - меньше)))

[@borispavlovich2183]

хм, у меня на двух машинах так же было - до 180 км/ч выстреливаешь, а вот дальше - газ жмешь, а ничего не происходит, как на машина с МКПП когда сцепление сдохло. Видимо какой-то ограничитель прошит, причем скорее всего для нашего рынка. Интересно сравнить с каким-нибудь Тигуаном для немецкого рынка, но где его найдешь.

[@ВитяЕрмак-д7м]

Какие визуальные отличия двигателя 180 л.с. и 220 л.с как отличить?

[@talisman6075]

В машине главное - это мотор, привод и трансмиссия. Сэкономить на моторе - это как выбрать бабу пострашнее, чтобы ей лишний салат в кафе не покупать.

[@godzillaiii1618]

Каким бензином рекомендует заправлять завод? И каким заправлены авто?

[@redro8768]

Рекомендуют от 98 и выше, минималка 95.

[@maximka_5_y.o.]

Ты бы еще Рапид взял для сравнения на 1,4 или тот же Поло gt. 🤦‍♂️

[@ИванПетров-р4п4р]

Ты возьми и сравни, в чем проблема раз ты лучше знаешь и т. д. и т п. д т п.......,...,..,,.....?(.....,...?)

[@MiguelSar]

Ну почему же, очень хорошее сравнение. Серёга в видео правильно говорит, что манагеры впаривают 180 сил, т.к. 220 в наличии сильно реже, а продавать машины надо. Вешают лапшу, что двигатели одинаковые, мол можно прошить другую прошивку и получишь тот же 220

[@maximka_5_y.o.]

@@ИванПетров-р4п4р пшел вон

[@vallyar]

Серый тигуан классно выглядит конечно