IPARI CSUKLÓS *🚃* Csaknem 60 éve koptatja a pesti síneket

[@danielhidvegi882]

Ennek a típusnak van a legjobb hangja, legalább is a felújítottnak!

[@tamaspantya9686]

Remek,informatív videó megint. Nagyon érzed a ,,dramaturgiáját" ezeknek a bemutatóknak!👍

[@rikarivlog]

Köszönöm, igyekszem! 😉

[@atszu]

Zörög, csattog, zajos, a vesekövet is kirázza belőled, de így is szeretjük!

[@Balee-m8w]

Szia:Örülök , hogy meg gyógyultál ! Akkor jöhetnek a további tartalmak 🙂

[@gabor1014]

Örülök hogy van megint videó . Én a sziliröl látnák szívesen egy videót .😀

[@rikarivlog]

Tervben van a Szili is, nem tudom, mikor kerül sorra.

[@csabapaizs8861]

Szia,remek video volt,sok jo informacioval.Engem erdekelne egy jo kis video a regi Torokbalinti HEV-rol en meg fiatal koromban utaztam rajta,ha jol emlekszem akkoriban harom fele jarat indult a Moricz Zsigmond korterrol,Nagyteteny,Budafok es Torokbalint vonalon de ugyremlik mintha mintha meg egy vonal lett volna de ez nem biztos.Koszi a jo videokat,udv Csaba

[@rikarivlog]

Igen, nagyjából ez a három volt. A 41-es, és a már megszűnt 43-as villamos elődei voltak. Igazából mar készült róluk videóm, bár elég régen: kzbin.info/www/bejne/hqTSkoaGic-KfZYsi=roZOcKKLTXpcoYbY kzbin.info/www/bejne/eIirqoakeKZlqrMsi=z5bQNdWKl9g10LZd

[@susrev88]

a bengáli az borzasztó volt abban az átmentei 4-5 évtizedben

[@szabolcsj7683]

Ó, az ipari tschuklósch... Rikári Kaiser újra rulez! A város kincseinek bemutatása. Hiánypótló alkotás/mány

[@rikarivlog]

Köszönöm! Igyekszem majd más típusokat is bemutatni!

[@szabolcsj7683]

PoNpás az ötlet. Sok érdekességet tudtam így meg és nagyon jó a szerkesztés is. Csak így tovább ✌

[@markpudelka3561]

Ezeken a villamosokon utazva miért tűnik sokkal dübörgősebbnek a futásuk másokéhoz képest? Jó videó lett!

[@MBeno.Vasparipa]

Ez amiatt van, mert sok típussal ellentétben a vontatómotorok nem a forgóvázhoz, hanem a jármű alvázához vannak rögzítve, és onnan kardántengelyen keresztül kapja meg a forgóváz a hajtást. Ennek az az előnye, hogy a motor nincs annyira kitéve az időjárás körülményeinek, viszont hátránya, hogy a gumi rezgéscsillapítók ellenére elég sok rezgést ad át a járműszekrénynek. Az, hogy menet közben mennyire dübörög, az attól függ, hogy milyen állapotban van a hajtás. Mentem már olyanon, amin meg lehetett süketülni, de nemrég egy olyat fogtam ki, ami szinte olyan volt, mint egy KCSV-7! Ha jól emlékszem az 1448-as volt.

[@markpudelka3561]

Köszi a választ! Nem is tudtam, hogy így van megoldva.

[@viktoriapapai3677]

Nagyon klassz😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

[@viktoriapapai3677]

Nagyon tetszett😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

[@Hungarian_Supercar_Spotters]

Akkor régen csak elsőaljtónál lehet felszáni a villamosra?

[@zsoltorosz27]

Nem, hátul. 1966-ban vezették be a mai vonaljegy/ havibérlet típusú rendszert, s 1969-ben megszüntették a kalauzi szolgálatot a BKV-nál.

[@Hungarian_Supercar_Spotters]

@@zsoltorosz27 köszi a választ.

[@graxxon]

Köszönet a videóért? A nappali felvételek Nikonnal készültek? A telefonos felvételeknél nem volt maszatos a kamera lencséje?

[@rikarivlog]

Szia Gergő, az összes felvétel az iPhone-al készült. Le szoktam törölni a lencsét. Sajnos az előlapinak ilyen a minősége, ez egy régebbi típus.

[@janekvladek5198]

Szervusz Mérnök úr! Ha már a régebbi magyar gyártmányú járművek vannak terítéken akkor a kisföldalatti sem maradhatna ki. Mit szólsz hozzá?

[@r.cs.2424]

@@janekvladek5198Szóhoz se jut... 🤣🤣

[@janekvladek5198]

@@r.cs.2424 Talán majd a reklám után!

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

​@@rikarivlog🤗 És idefigyejj mikor lesz má valami jó kis táncos műsor amire dudunk vigadninevetni.. mulatni őrjöngeni.. táncolni vigadni.. ♥️.. . ,?

[@viktoriapapai3677]

Szuper😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

[@viktoriapapai3677]

Igen teljesen egyetértek veled szerencsére ma már a villamosok is biztosítva vannak szerintem is a BMV busz metró villamos ja és trólibusz sokkal biztonságosabb mint az ótók

[@viktoriapapai3677]

Majd a 68-as Sülysáp Mende balesetről is készíts videót előre is köszi

[@balazsimreh1525]

Mi volt az oka a áramszedőnek?

[@rikarivlog]

Gondolom műszaki hiba esetén hasznos volt, amúgy szerintem indokolatlan. Le is szerelték őket később.

[@viktoriapapai3677]

Woooow😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

[@zoltanvarga1967]

❤❤❤❤❤

[@TundeEszlari]

Szuper videó.

[@r.cs.2424]

Esztelen Tünde ... 🤣🤣🤡🤡

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

​@@r.cs.2424😌 igen ☺️ idefigyejj ☝️...az.. !

[@zsoltmaros1475]

Ikarus 180

[@szabolcsj7683]

No és a "kettes ajtó" élmény

[@ZsoltPintyőke]

Jujj - de nem értek hozzá…

[@rikarivlog]

Hát, szerintem pont, hogy te értesz hozzá, jól ismered ezeket a kocsikat. Szívesen is néznék videót tőled ezekről a típusokról!

[@Tamaraere]

@@rikarivlog Bár utálja a típust, ennek ellenére vannak ilyen videói. Viszont ajánlom figyelmedbe Kasza Levente és Becsky Bandi ilyen témájú videóit.

[@Tamaraere]

Nem a fenét. Profi vagy benne.

[@viktoriapapai3677]

Like😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

[@attiska]

Az 1986-os buszbalesetes 1449-sérüléseiről van valahol kép?

[@rikarivlog]

Néhányat lehet találni, én "Budafoki út villamos baleset" címszóval keresgélve találtam néhányat, pl. ezt: old-ikarus.hu/NZA/bx-52-31_kar.jpg

[@attiska]

@@rikarivlog A buszról találtam, de a villamosról (1449) nem.

[@Outdoortechalexvilaga]

😀👍

[@viktoriapapai3677]

A KCSV legyen a következő részben!

[@rikarivlog]

Tervben van a KCSV.

[@viktoriapapai3677]

@@rikarivlog Köszi

[@ZsoltKiss-qw4zp]

4-6 oson csatolva jártak utána jött a combino azóta 47-49re adják ki bontva

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Akkor még UV-k jártak ezen, ill. a 19-es, a 41-es, 50-es villamosvonalon is. Egyébként ipari csuklósok közlekedtek többek között a 13-as villamosvonalon is.

[@dizelgigant_0037]

@@horvath-komjatimartongerge8695 A 13-ason ultraviolák jártak. Legalábbis a megszüntetéséig.

[@rikarivlog]

Én a 13-ason nem emlékszem iparira, de attól még lehettek.