IRISBUS CITELIS 12 m

[@comptesecondaire6307]

Magnifique citelis 😍

[@irisbusagora-7248]

Y’a un truc que je comprend pas avec les citélis cette à dire au Mans sa reste quand même de très bon bus et bien entretenu mais à paris j’ai l’impression que les citélis normal et Line il son limite en fin de vie est y’a pas mal de conducteur receveur de la ratp se plain le Manque de confort mais si je comprend bien les citélis du Mans il son de fois plus récent que ceux de paris après je peux me tromper mais si quelqu’un peux m’expliquer sa serai pas mal 😊

[@sasroyertransportperforman7976]

Actuellement sur Paris ou sur le réseau IDFM les CITELIS sont entretenus juste sur les organes de sécurité, mais l’entretien y est limité pour le profit des nouveaux bus HeuliezBus GX337 E électrique. Un autre paramètre est à prendre en compte c’est celui de l’état des routes en banlieue ou à Paris. Lorsque je suis sur la ligne 68 notamment sur le pont du carrousel où le Musée du Louvre en passant par les guichets du Louvre, les routes mal pavées avec un CITELIS c’est une horreur cz tremble de partout. Sur le réseau SETRAM Le Mans, les CITELIS sont mieux entretenus même si ça reste un CITELIS… et l’état des chaussées sur Le Mans reste globalement en meilleur état ce qui explique leur préservation.

[@comptesecondaire6307]

Y’aura t’il des nouveaux bus ?

[@sasroyertransportperforman7976]

Normalement oui, il y a déjà des Mercedes CITARO gaz 12 et 18 mètres dernière génération et des URBANWAY gaz 12 et 18 m déjà en circulation depuis quelques années, ils envisagent d’investir pour des bus électrique d’ici quelques mois….

[@comptesecondaire6307]

@@sasroyertransportperforman7976 j’espère qu’ils vont investir chez Heuliez, saviez vous quel matériel sera investi pour les chronolignes ?

[@passiontransportsbusettram]

@@sasroyertransportperforman7976 non c'est des urbanway 18 gnv hybrid