Is elektrisch vliegen moeilijker?

Bright bereidt zich voor op de toekomst en neemt een lesje elektrisch vliegen. Dat de toekomst van vervoer elektrisch is, is wel duidelijk en vliegtuigen blijven niet achter. Anna Gimbrere stapt in, ondanks haar misselijkheidsproblemen bij het vliegen.
Abonneer en zet de BEL aan!
Muziek vanaf 3:33 van Tranq: shorturl.at/izY02
VOLG ons op:
www.rtlnieuws.nl/bright
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
bit.ly/tiktokbright

[@vampireinspector1803]

Anna, welkom thuis bij Bright en ik heb weer ouderwets genoten van je leuke video! 🤩

[@annag.5928]

Dankjewel, fijn om hier weer te zijn! :)

[@zonzeven]

Leuk om Anna weer eens te zien :)

[@vpnconsult]

ANNA! Wat is het fijn om maar jou te kijken en te luisteren! Ik wil meer van dit soort reportages!

[@MrBramkoene]

Wat een interessante video! Ik ben zelf als student piloot ook een paar uur met deze kist gaan vliegen en wat een interresante ervaring was dat! Ten eerste als je op de grond staat en je heb geen power gezet staat de propellor gewoon stil. Daarna als je de run up doet check je het heeel snel in 5 seconde. De flaps lever is naar mijn mening erg onhandig maar omheen te werken. Zodra je opstijgt klim je behoorlijk hard en door de hoge vleugels is het uitzicht naar beneden adembenemend. En het is net een glider. Wij zetten al redelijk vroeg de power op 0% en gliden dan naar de baan. De handeling is over het algemeen erg fijn! De rudders zijn een beetje raar met bediening. Verder vond ik het zelf jammer dat er maar 1 com unit in zit dus kan je niet 2 frequenties tegelijk uitluisteren. Over het algemeen hele leuke kist om een keertje in te vliegen, maar door het bereik van 45m is het praktisch niet mogelijk om naar andere velden te gaan.

[@tartaarsausje]

Effe door een onweersbui en hij is weer opgeladen. ⚡️ 😂 ✈️

[@th0master]

:O je bent er weer!!!!!! Na 2 jaar weer heel blij om je te zien 😁

[@the_shiny_wartortle_8913]

welkom terug Anna en ik heb weer van je genoten en een interessante video

[@witteveenjeroen]

Ik mis nog de link naar die eerdere video die je noemt.

[@evdz]

kzbin.info/www/bejne/kHuZqIpnmKegoa8

[@Unknown1880]

Yes, ik miste Anna al in de Bright video's. Ze presenteert goed en duidelijk en als kers op de taart is het ook een prachtige vrouw om naar te kijken.

[@yml84]

Als je hier geen range anxiety van krijgt.....

[@nathalieverheij2308]

Echt super vet. Het vliegtuigje ziet er ook mooi uit. Lijkt me heerlijk om in de rust te vliegen en niet zo een irritant motor geluid.

[@jansap7472]

Ik zou zeggen: vlieg eens mee met een zweefvliegtuig. Nog stiller, en altijd verenigingen in de buurt met zo'n start veldje.

[@RohanTravelingSpeakers]

OMGG je bent terug!!!! Echt de leukste video's maak jij! Vooral die ene ASMR video hahahaha

[@annag.5928]

hahah, thanks :)))

[@JessedeGrootTV]

Anna, welkom terug bij Bright. Enkele jaren terug was ik bij vliegveld Teuge en daar waren ze ermee bezig en volgens mij is het bedrijf Elaad er ook mee bezig o.a. Voor de grote vliegtuigen denk ik dat waterstof de toekomst word. In de komende jaren zullen accu's beter worden.

[@THommersom]

Weer een mooie video, en fijn om naar te luisteren, Anna kan goed vertellen :>)

[@Bay6Print]

Prachtige video, en mooi om te zien dat er goede ontwikkelingen zijn op het gebied van elektrisch vliegen!

[@ronschuddeboomdigiscoping3693]

Met Anna samen in de lucht heb ik geen last van vliegschaamte😂

[@Mestreechteneer]

Yeahj Anna is terug!

[@hugodebosson377]

Yesss she's back !!! Het heeft even geduurd maar we kunnen eindelijk weer genieten van een top video van Anna! Fijn je weer op KZbin te kunnen zien! 😎

[@hoeboe89]

Wat een onwijs leuke video! En heel goed uitgelegd.

[@guidokruijver2925]

Anne jij moet vaker in beeld bij bright !!

[@youtubefilmking]

Anna is weer terug ik heb je zo gemist je bent er weer yes

[@youtubefilmking]

@Albert de Kogel wat een zielge naam NOOB

[@wolfgangamadeusmozart6973]

Wanneer de vanmoof s5???

[@Avonnieuwland]

Mensen vliegen (met een groot vliegtuig) is niet zo schadelijk was wij denken (op lange afstanden) een vlucht naar bijvoorbeeld LA is een vliegtuig qua verbruik PER PERSOON VEEL schoner dan dat je met auto zou gaan (als dat natuurlijk zou kunnen). Je moet ook niet vergeten dat in onze auto hooguit 5 personen in kunnen en en iets van 500 liter bagage maar bij een vliegtuig gauw 450 mensen en 10000 kg bagage, dus als je een vliegtuig qua verbruik met een auto gaat vergelijken is natuurlijk super on eerlijk. Een vliegtuig is alleen zuiniger vanaf een vlucht van ongeveer vanaf 3500 km (dus in Europa schoon vliegen zit er nog niet in)

[@Avonnieuwland]

Anna 🥳🥳🥳

[@hugostegeman7624]

“Stel dat die regel ook in Nederland zou gelden, kan je ook binnen Nederland geen binnenlandse vluchten meer pakken”…. Hele scherpe opmerking @Bright , buiten het feit dat de laatste binnenlandse lijndienst uit het jaar 0 stamt ongeveer.

[@zonzeven]

jaar 0 = 25 oktober 2008, Maastricht - Schiphol.

[@hugostegeman7624]

@@zonzeven precies, lang geleden dus.

[@TheDutchMitchell]

Inderdaad, dat statement is nogal krom

[@zonzeven]

@@hugostegeman7624 Dan zijn we het helemaal met elkaar eens :)

[@ronaldvankuijk6604]

Albatros vliegt altijd hoezo con dor yunis

[@silv-janelkerbout5762]

Als omwonende van Schiphol vind ik dit item wel enorm positief gekleurd. Elektrisch vliegen is milieuvriendelijk MITS de stroom die getapt word groen is, exact als bij de elektrische auto. Voor 2050 gaan we geen commerciële vluchten zien simpelweg omdat de grondgebonden voertuigen veel beter met hun energie omgaan. Dat vluchtje Parijs is voorlopig dromen. Ik weeg in mijn eentje 95 kilo, bagage mee, dat word een knap magere piloot! En dan, 50 Minuten, als alles mee zit! Met wind tegen komen we dus niet eens in Rotterdam!.... Ja, het idee is mooi maar voorlopig is elektrisch vliegen enkel greenwashing van de luchtvaart..

[@beeldbuijs1003]

Je hebt helemaal gelijk, maar als mensen dan toch met alle geweld blijven vliegen, is het een goede ontwikkeling om het dan zoveel mogelijk elektrisch te gaan doen in de toekomst en dan moet je ergens beginnen. Zo zie ik het. Alleen al het lawaai stukken minder is een enorme vooruitgang voor iedereen in Nederland. Ik woon 50 km van RTHA en hoor elke dag tig vakantievluchten laag overkomen. Ook vliegtuigen op 2 - 4 km hoogte hoor je al op 15 km afstand. Je mag je hond hier niet uitlaten langs de Krammer ‘want natuurgebied’ maar de luchtmacht mag er wel met een F-16 door de geluidsbarrière. Compleet gestoord.

[@leonsdroneview1119]

wowow wat vet

[@joosteillebrecht1823]

Oh damnn elektrisch vliegtuig, ziet er sick uit

[@juicemaster644]

Oké Joost

[@mijnnaamisaaron]

Beterschap Joost. Sick zijn is niet fijn.

[@kwd0405]

@@mijnnaamisaaron is het lastig om zo grappig te zijn?

[@joosteillebrecht1823]

@@mijnnaamisaaron thnx Aaron, waardig het echt

[@ronaldvankuijk6604]

Oi mevrouw men kan allang met een leuke zwever 400 km waarheen waartoe etcetera yunis

[@RobertPunt]

Vliegschaamte meen je dat nou. En of elektrische energie schoner is valt nog te bezien. Productie van accu's en de productie van elektriciteit zijn niet schoon. Wel is veel gezonder voor mensen in de buurt van luchthavens en de distributie van energie is veel efficiënter dan bij benzine of kerosine.

[@jeremymia4949]

Nice Bright...

[@salard100]

Geef mij maar het geluid van de Piper 🤩

[@HenriZwols]

3:15 Deventer?

[@crociati17]

Allowkes! Wat is er eigenlijk met Annic gebeurd?

[@vinnie12345]

"Veiliger" want er kan geen brandstof in de brand vliegen. Heeft die kerel ooit een Batterij brand gezien... Geef me dan maar brandstof wat in de brand vliegt...

[@ryeshyes2552]

nu heb ik pas echt range anxiety....

[@maci6990]

6:10 kaboom!

[@Robin-wy5pp]

Anna is goud

[@TheLouwie]

Is het raar dat ik niet in elektrisch geloof, omdat we nog geen oplossing hebben voor de berg lithium afval die we over 20 jaar in de natuur dumpen?

[@kevinnina1idd789]

en die accu van die vliegtuig kapot zijn wat gaat mee gebeuren

[@Simon-dm8zv]

Wordt niet in de natuur gedumpt en zelfs als dat sporadisch wel het geval zou zijn is het nog 1000 keer beter dan doorgaan met fossiele alternatieven.

[@annag.5928]

Nee is niet raar, ik ben ook lang sceptisch geweest... Ik denk ook nog steeds dat treinen in sommige gevallen beter is, maar dat lithium-probleem is wel op te lossen en hoe meer we er in investeren, hoe sneller we dat waar kunnen maken. Neemt niet weg dat er hard geinvesteerd moet worden in het beter ontwerpen en recyclen van batterijen, maar dat geld voor alle batterijen eigenlijk. Overigens dumpen we het lithium niet in de natuur hoor. ;)

[@rockroll2787]

@@Simon-dm8zv Accu's worden toch ook gemaakt van fossiele stoffen, namelijk Kobalt. Deze worden overigens veelal door Afrikaanse kinderen (slaven) opgegraven.

[@Simon-dm8zv]

@@rockroll2787 In veel accu's zit inderdaad kobalt en dit wordt in enkele gevallen onder slechte omstandigheden gewonnen. Dit is uiteraard een slechte zaak. Kobalt zit echter in talloze andere producten en, niet onbelangrijk, de olie-industrie is een van de grootste afnemers van kobalt. Kobalt wordt namelijk gebruikt voor het ontzwavelen van brandstoffen. De elektrische auto is dus geenszins alleen verantwoordelijk voor kobaltconsumptie. Overigens bestaan er ook kobalt-vrije accu's (lithium ijzerfosfaat, of LFP). Deze kun je bijvoorbeeld vinden in het basismodel van de Tesla Model 3.

[@eldalymorningstar]

Gaan je elke 55 minuten op een vliegveld moeten landen om bij te laden richting volgend vliegveld. Tijd voor ABFP (a better flight planner)

[@racesportfan]

Iedereen heeft het maar over schoon. En al die accu's dan?

[@stevenp38478]

Zijn recyclebaar

[@KHolland]

@@stevenp38478 toch hebben ze nog steeds een grote milieuimpact

[@annag.5928]

Ja goed punt hoor, die accu's moeten nog een lange weg om ECHT schoon te zijn. Maar ze worden wel steeds beter ontworpen en daardoor steeds beter recyclebaar. Kwa CO2 en NOx is het in ieder geval wel veel schoner... Maar dat neemt niet weg dat we hier aandacht aan moeten geven natuurlijk..

[@ichtus27]

ik begreep dat volvo voor test een 12cilnder en een elec en dan keek welke schoner was. Alleen al inderdaad de accus so vies dat de 12 cil kon 10 jaar rijden en nog niet zo vies en dan was dus de elec nog niet af. De uitlaat van electr zit toch ergens(sssshhhhh taboe), en bewijs maar dat het groene energy is. Is er een speciaal kabeltje van de windmolens.... Maar benzine motoren afstellen vanaf de garage... waarom dat niet standaard?

[@Simon-dm8zv]

@@KHolland Maar veeeeel minder dan fossiele alternatieven.

[@rianderous8761]

een vlucht vanuit NL naar Parijs blijft even absurd, maakt niet veel uit of het dan wel op kerosine of elektrisch is. Met de trein wellicht vlugger en hogere energie-efficiëntie....

[@George090974]

Slechts 15%??

[@pierre1050]

100% is wel heel veel

[@laracroftonline]

Zoveel schoner is elektrisch rijden of vliegen niet, het is een probleem verplaatsen.

[@tomoostink]

Andere oplossingen, ander problemen. Het heeft geen nut om de gloeilamp van 25 watt boven de eettafel te vervangen voor 6x LED van 4,7 watt omdat LED zo lekker zuinig is.

[@Woef718]

Met dat soort vliegtuigjes ga je de wereld niet veranderen

[@mauricevandoeselaar]

Vliegschaamte voor een rondvlucht als in dit filmpje snap ik wel. Om van a naar b te komen en het is verder dan 500 km, dan is dit ook nog lang geen alternatief. En aangezien we nog lang niet al het stroom groen opwekken zijn pleziertochtjes als dit ook niet meer van deze tijd. Ook niet als het electrisch gaat.

[@Johan-og4ru]

vliegschaamte ??? Hahahah laat me niet lachen joh

[@chrisclassic4992]

Wat een onzin vliegschaamte ik boek iedere week een rondvlucht

[@meneersjonnie]

Vliegtuigen elektrisch ? Kansloos maar wel weer een leuk speeltje voor de drugsdealers.

[@KHolland]

Elektrisch vliegen moeten we helemaal niet willen. De trein is een veel beter alternatief.

[@annag.5928]

Ik ben ook team trein! Maar voor eilanden of moeilijk bereikbare plekken is dit sowieso wel nuttig! Toch?