Is the MG4 EV under a million really worth it? It's fully equipped with all the luxury features.

Рет қаралды 57,753

廖盈婷-Snow Show不停

Күн бұрын

Пікірлер: 120

@廖馬克-e3t 2 ай бұрын

路上看到實車，真的很漂亮。

@DreamCatcher888 3 ай бұрын

電動車真的讚，平常還能不發動吹冷氣睡覺。真的要買純電

@chaowa2003 3 ай бұрын

沒錯，只要是電車，車上睡覺都會睡很香。

@moumoulo6822 3 ай бұрын

早上去試乘XPOWER版的，加速快，又安靜，還不錯開。

@joe_shh 3 ай бұрын

对于电动车而言，只要把能量回收开大，下山的过程其实就是充电。所以你下山只用了1%的电力哦。

@user-kjhgyui89226 3 ай бұрын

統哥開車大家都知道沒在手軟操完車之後續航里程還有300多公里，代表MG4的續航力不用太擔心

@weilee1155 2 ай бұрын

電動車最大的好處就是能在車上開冷氣睡覺而不會被一氧化碳毒死

@adalin3996 3 ай бұрын

盈婷每次跟統哥聯手節目就是好看一個會講一個會開加上幽默輕鬆口齒清晰畫面養眼我只能說一千分不是一百分

@vannyiloveu 2 ай бұрын

🎉

@bennycho5183 3 ай бұрын

真好。買起來。

@hgfhfdfsdf6449 3 ай бұрын

我朋友買雅典白,還不錯,車上吹冷氣外面沒聲音~在裡面看影片用電自由~他家裡也請專門來裝充電的設施~他好像說3萬公里才去保養一次~好久~

@87540271 3 ай бұрын

电车最大的消耗是轮胎

@alanwei28 29 күн бұрын

2萬KM/次

@whwh1108 3 ай бұрын

真的是很香

@林明仁-b6n 3 ай бұрын

無敵手，一定大賣

@李振中-s3p 3 ай бұрын

香車美人👍👍👍

@劉一一-k7x 2 ай бұрын

要空間大 n7 要速度感 MG

@馬克-d2g 3 ай бұрын

早就該直接進來台灣了，台灣人盤子當太久了，開放對岸車全部進來台灣

@robinm4403 3 ай бұрын

橘色真的感覺很運動、很年輕捏！

@yung-chengchang3905 3 ай бұрын

看嘞真的動心嘞!!! .....😍

@asuknow7499 3 ай бұрын

百萬有找沒啥好嫌

@张先生-p9l 3 ай бұрын

刨掉税，跟大陆这边比起来好像确实赚不多😂，虽然市场小，但希望台湾当局能少点意识形态，多引进点车款，对老百姓也好

@林小燕-e9z 3 ай бұрын

盈婷公主真的很有學生的氣質還有修長美腿真的很吸睛喔

@chenswimwalk9034 2 ай бұрын

橘色高調很中肯

@ErhuRocker 2 ай бұрын

這開場太棒了吧ＸＤＤＤ

@你白爺爺白小純 3 ай бұрын

"3:43" 真好我ALTIS11.5 PS4S-R17 跑3萬就下課了(那時偶爾山路跑山哈哈

@vastkingsley 3 ай бұрын

我還是想要小米su7

@j80110344 3 ай бұрын

羨慕統哥

@王明彰 3 ай бұрын

盈婷坐副駕時，那雙腿，啊嘶😍

@jamesm5056 3 ай бұрын

盈婷未卜先知，看留言，果然很多人是用“情緒（意識形態）”，在看車的

@ytl8852 3 ай бұрын

副駕攝影機=流量密碼

@bruceli166888 3 ай бұрын

麥拉倫的車身顏色還不用加錢 😂

@BOY5588 3 ай бұрын

人比車香啦！❤

@石維良 3 ай бұрын

小姐好））））身材真香

@wxxiong-ds3fe 3 ай бұрын

这🦵会反光😊

@ari9m3e 3 ай бұрын

應該很容易被招手當計程車

@浚騰傅 3 ай бұрын

M G4適合開營業車嗎？

@nangongyiyun 3 ай бұрын

在大陆不合适，因为竞争太激烈，后排空间偏小。家用平时后排很少坐人问题不大。后排空间更宽敞的车在大陆比较多。不过在巴西都有人拿比亚迪海鸥跑uber，所以如果在台湾的话，没得选。

@natureism 3 ай бұрын

聲音放反了吧，都跑到後面去了

@jenminwang406 3 ай бұрын

Oh「M」y 「G」od

@user-mt7ne2vr7v 3 ай бұрын

眼睛張開

@henggh1 3 ай бұрын

一個在東南亞連第三流的車商品牌都說不上的車子。在台灣卻雀躍萬分。政治的確憋屈的台灣人太久了。

@tsaigo100 3 ай бұрын

來看美女試車！

@linoox-uz7ez 3 ай бұрын

台湾的车实在太贵了

@张先生-p9l 3 ай бұрын

统哥：国外的车价没有比台湾便宜。（对岸不算）这讲话好有趣😂😂😂hahaha

@kungeli6478 3 ай бұрын

本来就不算啊，一个国家啊。

@彭尼 3 ай бұрын

腿就是香！

@胡銓祐-y9l 2 ай бұрын

看大腿呀

@michaelchen2331 3 ай бұрын

這陣子有很多車媒拿MG4在英國與台灣車價相比，誤導消費者以為台灣售價便宜，合理懷疑此為車媒配合台灣MG的銷售策略，若加上英國與台灣的平均薪資（或國民實質所得）與車價比例因素，很容易就能客觀理解MG4在台售價是否合理，可惜一堆車媒也許收到車商的「好處」，只單「蠢」以兩地售價數據高低，誤導台灣消費者關於「車價合理性」的認知，可悲、可憐也可惡，「大人的世界實在是很污穢」...

@张先生-p9l 3 ай бұрын

台湾税不低😂，虽然不是整车进去，但获利空间依旧不是很多，当然大陆这边是产地，和产地没什么好比的。最好的办法是多引进些车型，有竞争就会有降价了😊

@eric9069 3 ай бұрын

台灣不是只有車貴。

@GBfk846 3 ай бұрын

民進黨同意的國產車

@hksaxophone5914 2 ай бұрын

你真的覺得會有人因為比英國便宜就在台灣買MG4嗎? 我相信只有那些在英國居住準備回台的人才會吧...為了黑而黑...酸民比大人的世界更污穢吧

@michaelchen2331 2 ай бұрын

@@hksaxophone5914 本人質疑點在影片提及"台灣MG4賣的比英國便宜", 這句話的真實性-- 如果單以售價數據論斷何者便宜, 看似合理, 實則偏頗, 因為兩個數據比大小此種程度, 幼稚園大班就有這能力, 專業車媒評斷兩地同車款售價合理性, 應納入當地相對條件考量(如所得收入...)方為妥適, 這也應是身為專業車媒應展現的程度, 不是嗎? 至於台端所提是否有人因為車價便宜而買MG4? 似乎離題且也非我們討論標的, 請知悉

@chriszhang5552 3 ай бұрын

顏值和質感屌打N7

@jamesm5056 3 ай бұрын

搞不懂怎麼會有人傻到去買N7

@林小小-z2h 3 ай бұрын

@@jamesm5056保固就屌打m4_ 人家保固60万里程。当然n7胜

@phennaphakhotsombat9500 3 ай бұрын

N7,mg4都同樣價位，有家庭需求就N7,簡單雙人旅行就mg4,同樣model y的價格可以買2台，香的很～❤

@cheeheanleong2000 3 ай бұрын

這一集很看的很舒服，大部分都很客觀。這車很好駕、只是後座的彈跳老人家不太喜歡

@志銘謝-b2l 3 ай бұрын

台灣山路超轄窄你要開70-90不送喔幫你收屍

@tpiadlin 3 ай бұрын

MG偏偏就是大陸母公司的，偏偏要說國產，中國車可以殺價競爭的原因找到了！中國網友在微博發文表示，畢竟英飛凌的車規級晶片一片上百元人民幣，在降價壓力出現後，他們公司近期拆解一輛中國電動車，結果裡頭晶片很多都不是車規級晶片，而是用較便宜的 STM32，DSP 工業級晶片代替，雖然同等性能而且價格便宜，但卻無法滿足車規等級。

@stevenchen-ec6qn 3 ай бұрын

車規級芯片不要亂說

@张士祥 3 ай бұрын

汽车芯片90nm就可以了，很成熟工艺，不缺芯片

@peterwoo2706 3 ай бұрын

不懂裝懂，不是字寫得多就準確！

@我们在探讨言论自由你 3 ай бұрын

车规级=90nm

@jamesm5056 3 ай бұрын

又是自以為是

@heng1000 2 ай бұрын

我上網去看一下!目前市場主流的三元鋰電池可充放電次數約在1200次左右，而另一主流磷酸鐵鋰電池則在2000次以上.MG4是使用三元鋰電池.

@穩稻草香 3 ай бұрын

買這台會後悔Toyota油電比較好看誰開的久看誰維修多

@comicswallow 3 ай бұрын

笑死電車連保養都沒什麼要保養油車還敢比妥善率?

@kidd6251 3 ай бұрын

純電就是電池衰退，及電池組更換費用，三十萬跑不掉，油電沒里程焦慮，小電池也便宜，如果MG4有油電，我會買單。

@chaowa2003 3 ай бұрын

油電應該是沒專有車庫人專用的，有充電環境，純電才是最爽的。免保養，加速快。你的油電多少公里了。我的純電開23萬公里了。我一年開9萬公里，可以和你比一下妥善率。這個月國道服務區超充全營業了。及早賣掉油電車了。享受一公升跑120-150公里。

@穩稻草香 3 ай бұрын

也可以選擇Toyota純電車。這車就是不好

@comicswallow 3 ай бұрын

@@穩稻草香愛當盤子就去當，好不好不是你說了算，價差那麼多你拿來比也是可笑

@黃砍忠 3 ай бұрын

外面都在說這台是英皮.中骨.台工.是真的嗎?

@wxxiong-ds3fe 3 ай бұрын

假的，纯国产车

@GBfk846 3 ай бұрын

民進黨同意的國產車

@qimanan Ай бұрын

就是纯中国车，拆散了拿到台湾组装，最近听说国产率要强制35％。这车大陆已经被淘汰了。

@terry3582 3 ай бұрын

跟上一部差太多..！

@一陣風-i1p 3 ай бұрын

完全不想幫中國創造獲利！

@zke-y3m 3 ай бұрын

那你可要好好注意了，先审视自己的周边哦，你们连军队都用中国制造的，哈哈哈笑死。

@GBfk846 3 ай бұрын

民進黨同意的國產車

@jkl0663-ne4cy 2 ай бұрын

台湾跟大陆贸易，每年都从大陆赚几百亿知不知道

@黑骑士-i4u 3 ай бұрын

价格太高，看来裕隆不想让这款车太火。本来以为参考中国大陆的售价，涨一倍，落到90万台币起售，结果接近100万。

@GBfk846 3 ай бұрын

大陸入門和這台旗鑑是一樣規格嗎，吠

@謝永強-t3n 3 ай бұрын

不能裝充電樁⋯放棄，想開只能租，租的話管它made in anywhere

@yang-jengchen1351 3 ай бұрын

還是camry那部巔峰

@jamesm5056 3 ай бұрын

還好嗎？油電跟純電比？

@yang-jengchen1351 3 ай бұрын

@@jamesm5056 巔峰的是盈婷的腿啊

@jamesryu86 2 ай бұрын

沒有人拆開汽車讓大家看看電池，底盤，用料，我看了大陸人噴中國電車有很多問題，偷工減料，這些希望也能拍個影片讓大家能理解。

@kaili1171 2 ай бұрын

中国有上百种电车品牌，你不能用 “中国电车” 把它们看成一辆车混为一谈。你要说 “有问题，偷工减料”，你要具体说清楚中国的什么品牌，哪一年的哪一款车有问题中国某一款车有问题，不等于中国电车都有问题，少玩洗脑的文字游戏。台湾现在在售的大陆电车只有 MGHS PHEV版和 MG4 两款，说吧，有什么问题？

@jamesm5056 3 ай бұрын

搞不懂怎麼會有人傻到去買N7