Is there any misunderstanding? RAPiD BIKE EASY Knowledge you must know before buying

[@gatapasya]

私は昨年購入したV7Ⅲが初のインジェクションのバイクなのですが、 大型ツインなのに、低回転でアクセルを大きく開けてもドカンと加速せず少しガッカリしました。 これはインジェクションが空燃比を薄くコントロールしているからだと思いましたが、 （昔乗っていたXS650specialはドカンと加速しました） どこかのディーラーのブログでRAPID EASYはアクセル開度50%位までと書かれていたので、 （空燃比チェックの測定器で測定していました） アクセルを大きく開けた時には効果が無いのかなと思っています。 次回のインプレッションを楽しみにしています。

[@PetitGuzzi]

キャブとインジェクションの違いや、エンジンキャラクターに違いがあるのかと思います。 RAPID BIKE EASY を取り付けて燃調を調整する場合は濃くする方向に振るので逆にレスポンスや瞬発力は落ちてしまうと思います。 装着して走った感じでは低回転域の操作性が向上しトルクが増しましたが、瞬発力はやや悪化しているという印象です。 スロットルを大きく開けばO2センサーのフィードバックがないのでRAPID BIKE EASYの効果は出ませんし、これで瞬発力を出すのは難しそうです。 コンピューターで改善を目指すのであればO2センサーを使用しない別のコンピューターでセッティングが必要になると思います。 他にも吸排気系を弄れば多少改善するとは思いますが、それでもキャブ車のような加速感には届かないのではないでしょうか。 少しでも自分の好みに近づけるようなチューニングが出来るといいですね。