KTM125DUKEをRAPiDBIKE EASYでインジェクションセッティング！シャーシダイナモで徹底検証！125デューク+ラピッドバイクイージー

今回は当社シャーシダイナモ担当「舜」の通勤車両、KTM125DUKEをインジェクションセッティング！使用したのはRAPiDBIKE Easyです。
車体仕様はストレートエキパイ+スリップオンサイレンサーです。
どのくらい変わるのか！？
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[@takashiogura7141]

空燃比グラフは何色がダイヤ不何番と言うことになっていますか？

[@Moonlight-go1zo]

ご参考までにどの組み合わせが一番良かったのか教えて頂けませんか？

[@Garage414]

Setting 1 Fuel +3 全開走行時に最適な組み合わせはこちらです。エラーの発生もなく補正が出来ました。 街乗りで使用する場合は低回転域での燃料が濃すぎてストールしやすいので+2と+3の間で調節するのが最適でした。高回転で常用される場合は問題ないです。 ※マニュアル指定ではない基準電圧に設定される場合は自己責任でお願いします。 Q.空燃比グラフは何色がダイヤ不何番と言うことになっていますか？ 4：30あたりからの一覧の空燃比グラフについてですね。 全てFuelのダイヤルについては+3固定で検証しています。 青 Setting 2 Fuel +3 赤 Setting 3 Fuel +3 緑 Setting 1 Fuel +3 茶 Setting 7 Fuel +3 紺 Setting 6 Fuel +3 Q. これktm125dukeに付けたんですが、燃調が変わるので、燃料計が狂います。で一般道では使用できません。突然燃料なくなり止まります。注意してください。 この車両では燃料を増やす方向での変更を加えました。大きく燃料計が狂うという症状は見られませんでしたが、燃料計表示が2メモリからの減り方は以前より早い気がします。 残り１メモリが赤点滅している状態でもタンクに２Lは残っていました。 残り２メモリ程度には給油を目安にするといいかもしれませんね。残量半分程度の表示からガス欠する場合はバイク側に別の問題があるのかもしれません。

[@FUZAKENNAMAX]

これktm125dukeに付けたんですが、燃調が変わるので、燃料計が狂います。で一般道では使用できません。突然燃料なくなり止まります。注意してください。