Is Volvo considered a luxury brand?

[@Dustin1110]

用IIHS的數據證明，Volvo的安全性並不是行業領先，這裡先說，IIHS 是保險公司，保險公司不會在安全報告上造假，造假等於行業自殺，因為如果它的報告說一輛危險的車很安全，參考報告而買這輛車的人買了後出事故傷勢嚴重甚至身故，保險公司要理賠更多（順便解釋為什麼，怕有的人腦子簡單轉不過來），IIHS的測試也很嚴謹，容不得廠家在測試上動手腳，測試車輛都是在市場上隨機匿名買來測試的 測試也沒有特別優秀，這時候有些人會說 Volvo 實際上路比較強，其他廠商都只會加強測試項目的安全性，那實際上路的死亡率數據中，2015-2018的死亡率報告，Volvo XC60的死亡率是luxury midsize SUV中最高，死亡率也超過一半的midsize SUV，請問那些說上路Volvo很強的人要怎麼解釋呢？還有難道測試項目不重要嗎？測試項目都是保險公司統計過事故且分析過後才設計出來的，如果測試數據不重要的話，保險公司何必設計要花錢的測試項目呢？ Midsize Lexus NX 200t 4WD 0例 掛牌數 133129 年份15-17 Infiniti QX60 2WD 0例 掛牌數 144301 年份14-17 BMW X5 4WD 4例 掛牌數 348071 年份 14-17 Acura RDX 2WD 4例 掛牌數 189668 年份 14-17 BMW X3 4WD 5例 掛牌數 334302 年份 14-17 Infiniti QX60 4WD 9例 掛牌數 243080 年份 14-17 Audi Q5 4WD 12例 掛牌數412963 年份 14-17 Acura RDX 4WD 12例 掛牌數 293285 年份 14-17 Lexus NX 200t 2WD 15例 掛牌數 130217 年份 15-17 Volvo XC60 4WD 29例 掛牌數 122100 年份 14-17 是不是有人要說Volvo車主的駕駛習慣比較激進？比BMW激進？還是Volvo的122100車主中老人或新手比掛牌數334302的X3還要多？ 死亡率統計是要百萬英里超過20例死亡或是統計時間內掛牌數超過10萬才會納入統計，Volvo唯一上榜低死亡率的車型是 2008-2011的XC90 竟然Volvo這麼安全，怎麼上路前測試成績沒有特別優秀，上路後死亡率表現也不好呢？到底是贏在哪裡？ 總是讓消費者看到極端情況下生存案例的行銷，利用的就是幸存者偏差，超低成本的橫置前驅平台，多年不換代，23年小更新了一下變SPA2，車型還是都差不多，妥善率超差，只有一個安全牌，結果卻表現的不怎麼樣，多數Volvo車主也只是「覺得」自己很安全而已

[@waynehu9547]

保养的时候，你会发现它是豪华车。坐进车里，车门厚实、无异味，确实很有安全感。但是开起来，行驶质感比同级奔驰差好多。

[@bcbc5354]

是否安全看eu ncap 測驗吧😅

[@Terence377]

從設計、用料到配備，VOLVO哪裡不是豪華車的規格?

[@遠傳五華]

其實近年來，Volvo的主要問題是故障率高的離譜，在台灣這牌子已經步上雪鐵龍，Opel, 所有美系車的後塵，名聲開始越來越臭了。

[@jwc9310]

電動化的VOLVO 不看好可能要走入消逝。

[@zeroxzero159]

Yes, it is a luxury brand. Why are you even asking this in 2024????

[@chenmenis]

典型不懂车..

[@psp603]

吉利沃爾沃

[@WANG84629]

內裝不差但沒到豪華 性能一般沒有什麼亮點 連個品牌代表旗艦技術力的車型都沒有 講到MB=AMG, BMW=M power, Audi = RS, 就連不以性能著稱的Lexus也有LC/RC車系, 那Volvo有啥? 看不出豪華在哪