DİZEL PARTRİKÜL FİLTRESİ TEMİZLEYİCİ TEST EDİYORUZ // WÜRHT // CASTROL DPF TEMİZLEYİCİ

[@ahmetakkaya8505]

Dizel partikül filtresi dizel arabaların en büyük sorunu. Dizel partikül filtresini tasarlayan mühendisler arabaların uzun yolda yeterli egzoz sıcaklığına ulaşarak tutulan partiküllerin kendiliğinden yanacağını tasarlamışlardır. Ancak, ağırlıklı olarak şehir içi trafiğinde kullanılan otomobillerde sürekli dur kalk hareketi yapıldığından ya da sürekli kısa mesafede kullanıldığından filtredeki yanma işlemi gerçekleşmemektedir. Bu yüzden eğer ağırlıklı olarak şehir içinde kullanacağınız bir araba alacaksanız kesinlikle dizel almayın. Temizlik de bir işe yaramıyor. Ben serviste temizlettim 1 ay sonra yine aynı sorun baş gösterdi. Sadece İstanbul' da bir yer egzozun ilgili kısmını söküp yüksek derecede sıcak hava veren bir makineye bağlayarak partikülleri yakıyorlarmış. Ama nereden baksan uğraştırıcı ve zaman kaybı. Şehir içinde kullanılacak araba benzinli olur, lpg' li olur, hibrit olur, elektrikli olur ama dizel olmaz. Dizel alıyorsanız her 1000 km' nin en az 400' ünü uzun yolda yapıp arabayı rahatlatmalısınız.

[@Coskun58]

Şehir içi Dizel motor euro4 ile bitmiştir. Euro 5 ile gelen dpf li motorlar yoğun Şehir içi kullanımda sorundan başka bişey değil

[@3orhan3]

Bu arabayı satarken dikkat kusurlu araba diye satmaları lazım ..çünkü gerçekten kusurlu araba dediğin şehir içi kullanılır .biz nakliyecimiyiz şehirler arası gidip gelelim .satarken söylenmesi lazım bu şehir içi arabası değil diye .bildiğin dolandırıcılık

[@alf_-qp3yz]

Hiç de bile, saçma sapan bilgiler vermeyin insanlara…Bugüne kadar İstanbul’da hep dizel kullandım, hiçbir sorun yaşamadım…

[@ismailaktaş]

Bende de tekrarladi kirdirip iptal ettik

[@aliserwanoncel7163]

euro5 motorların en büyük sorunu bence euro4 motorlara göre daha devirsiz kullanmaya adapte ediyorlar Max tork eğri alt devirlerde tutuluyor. bu durum yakıta ve emisyonlara bir nebze iyi gelse de dpf in çalışma mantığına ters bir durum oluşturuyor. özellikle Renault ve volkswagenlar bu çelişkiye düşüyor (Renault dci motor 8 valf olduğundan alt devirde çalışmaya daha müsait, vw tdi motorlar ise dsg ile alt devirlerde çalışmaya ayarlı). bir nevi firmaların çakallık yapıp emisyon kurallarına kılıf uydurma çabası sonucu insanlar mağdur oluyor, halbuki dizel motorlar şehir içi de kullanılır niye kullanılmasın? araçlar olmuş 1.5 ton bu ağırlığı şehir içi 5 litre yakıtla 1248cc hacimde hangi benzinli motor makul hızlarda a dan b ye götürebilir?

[@omeraslan1864]

Aracınızda Euro 5 kükürtsüz motorin Adblue ve uygun partikül tutucu yağ kullandığınız süre sorun yaşamazsınız. partikül filtresinin amacı doğaya kükürt ve yanmamış zararlı partikül yani siyah tozları salmamaktır. Rejenerasyon sırasında ise DPF içinde tutulan yarı yanmış partikuller yüksek ısıyla yakılarak kül halinde zararsız şekilde doğaya atılır. Ama kükürt oranı yüksek motorin kullanıyorsanız bu işlem işkence haline dönüşür. Egsoz emisyonda takılırsınız

[@ismailaktaş]

Bu kadar detayli bilmiyordum

[@m.reha_master_ac-pc-elect34]

​@@ismailaktaşEuro diesel kullan demek istiyor pahalı ve çabuk yanar ama iyidir sıkışık trafiği olan büyük şehirlerde iyidir 😉

[@ByCINAR]

Kükürt oranı yüksek bilindik markalardan satan var mı?varsa hangileridir?

[@kingkong699]

İsmail usta videolarin harbi izletiyor hem faydalı hemde heyecanlı. Ben encok kiralık arabalar ve tamirat temizlik videolarını seviyorum

[@ismailaktaş]

Saolasin tesekkur ederim

[@Faruk1099]

İçinde benzin var

[@ramazanozel8146]

En sağlıklısı yolda temizlemek.55-90 km arası sabit hızda yaklaşık 20 km gitmek yeterli. Gazı hiç kesmeyeceğiniz bir yolda yapabilirsiniz bunu. Araç otomatikse manuele almak gerekiyor. Devir 2500-3000 arası olmalı.2700 en ideali. Sabit gaz verildiğinde birkaç dakika içinde yazılım çalışıyor ve ekstra yakıt harcayıp dpf yi ısıtıyor. Bu sayede dpf temizleniyor. DPF ışığı yanıyorsa sönene kadar yapılmalı. Minimum yarım depo yakıt olması gerekiyor. İşlem bittiğinde sağa çekip kontağı kapatın ve yarım dakika bekleyin. İşlemi kaydetsin. Ben bu işlemi yılda iki kere yapıyorum. Yıllardır hiç dpf uyarısı almadım. Selamlar.

[@ismailaktaş]

Yaklasik 80 km gittik sonuc ayni

[@ramazanozel8146]

@@ismailaktaş Videoda hem devir hem de hız belirttiğimden yüksek. Yazılım çalışmaz bu durumda. Bilginiz olsun.

[@orhanzater2377]

Merhaba hocam bu dpf den sıkıntı yaşıyorum bu dediğiniz işlemi yapmaya karar verdim arabanın km 261000 de km alakalı bi sıkıntı olurmu yani

[@orhanzater2377]

Hiçbir katkı maddesi koymadan dediğiniz işlemi yapmamız doğrumudur çünkü en son arıza ve ısıtma Buji alarmını yaktı

[@mikaildemir8235]

Senin anlattığın sistem sadece WW 1.6 tdi cay motorlarda var her araçta bu iş söylediğin gibi olmuyor yanlış bilgi veriyorsun

[@yigit3718]

partikülü temizlerken, yanmamış kurumu oksijence zenginleştirerek (yani yakarak) doğaya saldığın için doğaya zararı azalıyor. arabada partikül filtresi olmayınca yanmamış gaz havaya direkt karışıyor ve atmosfer için tehlikeli

[@ismailaktaş]

Eger boyle ise ok

[@mikailkowalski9425]

Atmosfer değil, Akciğer için tehlikeli.

[@ersoyerdogan3710]

Bu araçta adblue olmasına rağmen dpf tıkanmasının en başta sebebi motor yağı dpf istediği sertifikada olmaması, düşük devirde kullanılması, kalitesiz yakıt kullanımıdır. Dpf temizliği bu tarz temizlemek için oksijen sensörü üzerinden yapılmalı ve oksijen sensörüde temizlenmesi gerekir.

[@ismailaktaş]

katılıyorum

[@ersoyerdogan3710]

Maf va map sensorude temizlik ister

[@serdengecti87]

partikül filtresinin sorun olmaktan çıkacağı tek yol değiştirilebilir ucuz bir parça haline getirilmesi gerekiyor. her sene veya 2 senede bir değişimi yapılabilecek.

[@ismailaktaş]

Aynen oyle uygun yapacaklar zorunlu degisim Olacak muayneden kontrol bitti gitti

[@alpiexile]

hayırlı işler, sagolasın faydalı oldu yakıtla uğraşmadan direk stage 2 ye geçelim

[@ismailaktaş]

Aynen 🥹

[@Skorpion03]

Slm İsmail kardeşim MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger, 300 ml - Diesel Additiv - DPF-Reiniger - Partikelfilter Reiniger - Einfache Anwen... MATHY-DPF Dieselpartikelfilter-Reiniger, 300 ml - Diesel Additiv - DPF- bunu benim bmw 530d için kullandım yüzde yüz işe yarıyor inan 👍👍👍

[@ismailaktaş]

Kirdirdim artik

[@Skorpion03]

@@ismailaktaş türkiyede cezası ne kadar bilmiyorum Avrupa’da mesela Almanya da arabayı direkmen trafikten men ediyorlar birde cezası üstüne çok cesaret eden yok burlarda kırdırmaya 👍

[@Dotzheimer1]

Uzun video oyalayıcı olmuş. Görebildiğim tek şey sanayi bölgesindeki düzensizlik ve çöp yığınları, yoldaki trafikte öreki arabalar gibi sizinde sağdan araba sollamanız…. Üzücü ve korkutucu Hayırlı işler

[@ismailaktaş]

Saolun

[@canbacak5056]

Videolarının bağımlısı oldum. Sabahtan akşama kadar sanayide vakit geçirmek istiyorum artık 😂

[@ismailaktaş]

Yok yok izdirap bosver ya

[@yusufsert4090]

Hocam merhaba, servislerde karbon temizliği adında bu şekilde bir temizlik yapıyorlar. Fiat Linea için serviste 400 tl gibi bir fiyata yaptırdım. Dacia da da muhtemelen yakin tutardadir. Performans olarak baya farketti. Bu tarz ürünler yerine tercih edilebilir. Videolarınızı izlemek baya keyifli. Kolay gelsin

[@ismailaktaş]

Daha once yaptirmistik 2 kere bu sok care olarak kullanildi fakat cozum olmadi

[@seyahat42]

Merhaba. Yakıt içine koyduğunuz katkı motorun daha az zehirli gaz atmasını sağlamak için. Tıkanıklığı açmak için değil. Tıkanmamış filtrenin tıkanmasının önüne geçmek için. Bunu bilmeniz gerekir.

[@ismailaktaş]

Evet bunlar tıkanmadan önce kullanılması gereken ürünlermiş sanırım üç ayda bir ya da altı ayda bir bunları kullanmakta fayda var

[@ismetyldz9903]

Ben yıllardır vito 111 kullanıyorum. 1.6 Reno motoru olduğundan beygiri düşük bu sebepten dolayı da şehir içinde özellikle trafik de çabuk tıkanıyor çünkü güc düşük olan filtrede toplanıyor. Birsürü arkadaşım var kullanan herkeste aynı sorun var kimimiz iptal etti. Ben iptal ettirmedim yarin yasa çıkarsa muayneden gecmeyebilir dediler. Şuan almaya kalksan benim arabaya olan 20 binlira civarı yarin yasa çiksa malum bizim ülke de fırsatçılık hat safada olacak 40 belkide 50 Neden bu kadar pahalı içinde cok pahalı volkanik taşlar var. Ben versyon attırdim yani arabanin beyninden sildirdim çünkü surekli ışık yakıp devir 3000 bini gecmiyor. O aldığın yakita konulan wurth ü defalarca kullandim oksijen sensörunü oksijen sensörunü sökup yine wurth ün kopuğü var onuda kullandım işe yaramıyor söküpte temizleme şuana kadar en iyi çözüm ama tam değil 3 ay 5 ay bu artik hastalık bu arabalarda dediğim gibi güçlü motorlarda olmuyor mesela dedim ya bende 111 var ama 114 119 larda yapmıyor. Bir çözüm var duydum mantiklı geliyor ama korozyon yapma riski var borularda tuz ruhu oksijen sensörunü sökup tuz tuz ruhu bosaltip yüksek devirde kullanmak düşük vites yüksek devir

[@ismailaktaş]

Yapan var mi acaba o tuzruhu isini olabilir belki

[@ismetyldz9903]

@@ismailaktaş yapanı duydum. Yapılsa bile hemen yola çıkıp yüksek devir gitmesi lazım tuz ruhunun orda beklememesi lazım yüksek devirde dışarı attırmak lazım korozyon olmasın diye

[@cyberties1987]

Sürekli dpf tıkanıyorsa sorun dpf den olmayabilir. Aracınızda yanma problemi olabilir. Enjektörlerin durumuna bakmak gerekli şahsen.

[@ismailaktaş]

Oda olabilir

[@dogan2676]

veya yakıt alınan yerde kötü olabilir kalitesiz dizelde etken bu yolda

[@fitmuhafz3413]

Enjoktörlere hangi bôlum sanayi ustasi bakar?

[@ramazanyalvac6364]

Pompacı ya git​@@fitmuhafz3413

[@Mubik48]

Dizel pompacıya baktır.

[@cagkanozturk]

Selamlar, 8 yıldır Chevrolet Aveo 1.3 dizel kullanıcısıyım. 8 sene içerisinde sürekli shell marka yağ ve akaryakıt kullandım. 8 sene içerisinde 3-4 kere dpf uyarısı aldım ve 10-15 dakikalık bir sürüş ile rejenerasyon işlemini gerçekleştirdim. Ancak bu yıl aracın kmsi de 250 bin km'ye yaklaşınca ışığı söndüremedim. Katalizörü kestirmeden sadece söktürerek makine ile dpf temizliği gerçekleşti. Ancak etkisi sadece birkaç ay sürdü. Filtre uyarısı almaya devam ederek ve sürekli rejenerasyon işlemli gerçekleşirken aylarca aracı kullanmaya devam ettim. En sonunda turbo borusu patladı ve bununla birlikte dpf'yi ve egr'yi maalesef iptal ettirmek zorunda kaldım. Bilmeyenler için çeşitli kaynaklarda dpf'nin ömrünün 150 bin km olduğu söyleniyor. Kullanıma, yağa ve yakıta bağlı bu km artabilir. Fakat yüksek km'li araçlara sahip olanlar muhakkak iptal ettirmenizi öneriyorum. Bazı arkadaşlar çevremiz için sağlığımız için diyecekler belki ama dpf araçlara entegre edilirken, çok acele edildiğinden ve gerekli ar-ge çalışmalarının yapılmadığından birçok kaynak bahsetmekte. Türkiye'de de kimsenin bu parçayı değiştirecek ne maddi gücü ne de düşüncesi var... Özetle, iptal ettirin. Yakıt tüketiminiz düşecek ve daha atik bir araca sahip olacaksınız. İyi günler.

[@ismailaktaş]

Euro 6 larda iptali buyuk sikinti

[@yigitozdemir5517]

Neden

[@sermin8094]

Cezasi yok demek..siz bir de Avrupada yapin

[@tacszkralpele7907]

Motip Egr temizleyici alıp 2 bin devirde gaz verirken bir arkadaşta hava akış hortumundan sıkarsan ve sonrasında 3 bin devirde uzunyolda 3. Viteste sürün sorunun halledilmiş olur. Tecrübe ile sabit

[@ismailaktaş]

Emmeden mi sikacaz ustunde ne yaziyosa oyle yaptik ama acilmadi bizimki can cekisiuormus kirdirdik

[@tacszkralpele7907]

@@ismailaktaş turboya gelen hava hortumunu söküp oradan sıktım.

[@cakinc3236]

Kirdirinca egzoz emisyon olcumu sorun olmuyormu

[@osmanbinerbay626]

Hocam bende bu konuyu çok araştırdım marka ürünler işe yaramıyor bu işin en iyi yöntemi filtreye zarat vermeyen harika bir ürün var , PARTEX, videolarına bakın fabrikası ivedikte. Yüzde 90 ını tamamen açıyor. Ben kullandım hiç sorun olmadı, 2 senedir sorun yok.

[@ismailaktaş]

Denemeyi dusunuyorum

[@selimahis]

Egzos geri basınç sensörü de olabilir. O sensör arızalı olunca da , dpf dolu olmamasına rağmen, yanlış ölcüp lamba yakıyor. Başıma geldi oradan biliyorum.

[@ismailaktaş]

Bakalim bi yarin Yine yanmis lamba

[@onderalp9761]

Merhaba daha önce aracımda hiçbir uyarı olmamasına rağmen kalorifer açtığımda içeri egzos kokusu geliyordu birkaç yere gösterdim partikül dolu geri basıyor denildi. Bir eksozcuya gittim oda temizligin mümkün durumda olmadgni ya değişim yada iptal gerektgini söyledi o an iptal ettirdim sorun ortadan kalktı ancak içime sinmedi bir süre sonra çıkma temiz bir partikül orjinal bulup ustaya gösterdim temiz olduğunu söyledi ve taktik sonra orjinale çevirdik beyinden tekrar işlem yapıldı ve evin yolunu tuttum ama ertesi gün araç bu uyarıyı verdipartikul dolu sürmeye devam ediniz zorunlu. Ustayı aradım getir dedi götürdüm yazılımda eksik işlem yapılmış dedi düzeltti ve iki aydır sorunsuz bindim ( bu arada titiz birisiyim iki üç haftada bir kaputu acar kutup başını söker ıslak nemli bezle motor akşamını silerimki, herhangi elektronik bir parçaya zarar vermeyecek şekilde dikkat ederim.iki ay sonra bu uyarıyı aldım,şimdi aracı 3000 bin devir 20 dk kullandım uyarı söndü 5 dk sonra tekrar uyarı geldi yine yüksek devir hatta daha uzun mesafe kullanıyorum ancak uyarı gitmek bilmiyor başıma bela oldu aynı sorunu yaşayıp çözüm bulan varsa lütfen yazsın şimdiden çok tşk ederim geçmiş bayramınızı kutlarım.

[@Taner-Aydın]

Müsaadenizle videoda verilen bir bilgiyi düzeltmek isterim. Rejenerasyonun başlaması için 3000 devir zorunluluğu yoktur. Piyasadaki özel servislerde ve yetkili servislerde maalesef bu konuda çok yanlış bilgi var. Bunun sebebide işlemin ne olduğu tam bilinmediği için yanlış yorumlamadan kaynaklanıyor. Araç gitmezken yerinde dururken servislerde yapılan rejenerasyon işleminde aracı cihaza bağlayarak yerinde rejenerasyon işlemi manuel olarak yapıldığında egzoz sıcaklığı bir an evvel 600 derece yükselsin diye yapılan programda motor 3000 devire çıkarılıyor ki hemen ısınsın ve hızlıca işlem bitsin v.s. fakat kullanıcı kendisi aracını sürüyorsa kırmızı ışıkta durduğunuzda bile araç post enjeksiyon yaparak rejenerasyonu kesmeden devam ettirir.

[@Taner-Aydın]

Videonun sonuna doğru bu temizleyicilerin faydasını sormuşsunuz. Rejenerasyon işlemi ile veya kimyasalla yapılan işlemde dışarıya C ve CO yerine CO2 çıkıyor ve doğaya zarar vermiyor. Eğer araçta DPF veya fransız araçlarındaki adı FAP'ı sökerseniz yanmamış karbon atomları doğaya salınır ve hava kirlenir. Egzozda onlar yakılarak CO2 olarak salınır ve zaten bitkilerin fotosentez için CO2 ihtiyacı var. Onu da söylemiş olayım.

[@ismailaktaş]

Tesekkurler

[@aliserwanoncel7163]

@@Taner-Aydın doğru bilgilendirme için teşekkür ederim

[@Taner-Aydın]

@@aliserwanoncel7163 rica ederim.

[@ugurtektan17]

Taner bey çok güzel izah etmişsiniz. Kulaktan duyma yanlış bilgiler çok fazla dolaşıyor siz güzel özetlemişsiniz. Diesel araç kullanıyorum 170bin km. de aracım 3000 bırakın 2500 nadiren görüyor o da yokuş aşağı inerken otomatik araç

[@lavinia_544]

Abi bu gün çok güzel olaylar olmuş story e atmışsın 😅😅

[@ismailaktaş]

Ooo neler neler bunhafta 3. Kaza

[@fatihc.4301]

@@ismailaktaş videoları gelsin abi

[@fatihc.4301]

Müsaitsen tabi

[@NezihiOzcan]

Partikül filtresi bence arabaya ve kullanana eziyetten başka birşey değil.Doğayı koruduğu masal.Videoyu hazırlayan arkadaş çok açık açıklamış.Teşekkürler.

[@ismailaktaş]

sürekli sehir içi kullanılan arabalar için zulum

[@aliserwanoncel7163]

@@ismailaktaş abi dpf in amacı dizel araçlar motor(egzoz sıcaklığı) az olduğu zaman normalden daha yüksek pm 2.5 seviyesinde kurum oluştururlar. bu kurumların biriktirilmesi ve doğaya salınmaması için dpf sistemi geliştirilmiştir. motor ve dolayısıyla egzoz sıcaklığı arttığında (rejenerasyonun amacı da bu zaten) bu kurumlar yakılır(co2 ye dönüşür). haliyle daha az zararlı bir gaz oluşur. evet dpf sistemi şehir içi kullanımı yoğun araçlar için zulüm fakat belirli zamanlarda 3000 devirde bir miktar kullanımla dpf sisteminin bela olmasından kurtulunabilir. ki ben megane 3 dizel 320bindeki aracımızda dediğim şekil yapıyorum yani ara sıra devirli sürüyorum ve hiç dpf veya egzoz emisyon hatası almadım. anlattıklarımı anlatanadamlar kanalında aynen anlatıyorlar oradan izleyebilirsin ayrıca.

[@mehmetdonmez7221]

Kalorifer petek temizleme sıvısını koydum 10 dakka bekledim calıştirdim baya kurum aktı tekrar söktum bir çaydanlı kaynan su döktüm kapatım çalıştırdım süper temizlik oldu çıkamadiğ rampayi 2 ci vitesle çiktim fazla spartmağa gerek yok

[@harunaslans]

önce egr temizlenmesi lazım , sonrasında dpf nin olduğu bölüm sökülüp basınçlı suyla yıkanıp hava tutulması lazım , sonrasında aracın egr yazılımla kapatılıp soft bir yazılım atılıp devam edilmeli.

[@ismailaktaş]

Kapattik iptal ettik

[@hasanbozkurt2729]

Caldini veya motip marka dpf temizleyici tavsiye ederim. Sıcak bir günde yüksek devirlerde rejenerasyon yapıldıktan sonra kullanılırsa daha etkili olurç (dpf sıcaklığının yüksek olması etikiliyor)

[@ismailaktaş]

dpf sıcaklıgı 700 dereceleri buluyor işlem sırasında

[@fatihyilmaz2038]

S.a İsmail abi bir ara seni aramıştım yardımcı olmuştun. Bende bu konuda sana yardımcı olmak istiyorum. Bu konuyu ben yıllarca araştırdım edindiğim deneyim şöyle ki Piyasada doğru bilinen yanlışlar var. - Kimyasal ve su ile yapılan temizlik partiküle zarar veriyor. -Katkılarla yapılan temizlikte partikül içinde yüksek yanma oluyor ve partikül eriyor, çatlıyor. Su ve kimyasal yada cihaz ile temizliyoruz diyenler fark basınç sensör farkını vermiyor veya dalgıç kamera ile temizlik sonrasını göstermiyor.Özetle; En sağlıklı yöntem termal temizleme Bu işi istanbulda 2 yer yapıyor.Pym Oto ve Revmer. Ayrıca Güngören oto sanayi firma ve Bursa da dbfbursa firması yapıyor. Bu bilgileri toplamak için yıllarca araştırdım. Umarım faydalı olur.

[@ismailaktaş]

Keske ankarada da olsa musteri yine aradi

[@burakarslan8856]

Çok güzel bilgilendirme oldu teşekkür ederim.

[@ismailaktaş]

Ben tesekkur ederim ama bunu son care olarak kullanirsaniz cozum olmuyor ilk uyari verdiginde yapmalisiniz bizimkisi tikandi yine kirdirmak zorunda kaldik

[@azaksa]

2020 yılında ford focus aracım için bunu kullanmıştım. Yanlış hatırlamıyorsam kullanımı şöyleydi. Yakıt bitmeye yakın (Yakıt kırmızı ışık yandıktan sonra) würtü koyup üzerine de az bir yakıt ekleyip 3-4bin devirde 3.viteste gidiyoruz diye hatırlıyorum. Würtü dolu depoya koymak bence etkisini minimuma indirir.

[@ismailaktaş]

Üzerinde ne yazıyordu unuttum

[@mertgulkokan]

İsmail hocam 2012 1.6 dizel 308 sahibi olan bir makina mühendisi olarak yazıyorum bu konularda kendim tecrübe kazandım Ustada cihaz varken hatalı değerler okudunuz Cihazdan dpf fark basınç değerini okumanız lazım ya da elinizde bir cihaz var ise kendiniz de test edebilirsiniz Fark basınç değerini test etmek için method şöyle Aracı boşta iken 2500 devirde sabit tutun fark değeri en fazla 50 mbar ise açıktır filtreniz eğer 100 150 mbar ise tıkalıdır Birde 4000 devirde sabit tutun eğer en fazla 80 mbar ise açık demektir tıkalı ise 200 300 mbar değerlerini okursunuz Tıkalı dpf lerde depodan atılan katkılar işi çözmez o katkıları sürekli kullanmanız lazım En güzeli oksijen sensörünü sökerek atılan kimyasallar kullanmak bu konuda da piyasa kendi araştırmalarım partex sıvısını gösteriyor o sıvı 1 lt ve oldukça kıvamlı ve agresif Partexin youtube ve instagram videolarını izleyin ne demek istediğimi anlayacaksınız Öncellikle dediğim pdf fark basıncı okuyun eğer tıkalı gözüküyorsa partexi uygulayın Tabi bu zamana kadar dpf taşı rejenarasyon sırasında erimediyse şanslınız demektir Diğer bir yöntemde istanbulda pym otomotiv ve bursa da dpf temizliği yapan bir ustanın kendi yöntemleri var İkiside yıkama ve yıkama işlemi yapmıyor Dpf i komple söküp makinaya bağlayıp 650 700 derecelik sıcak hava uygulayıp dpf içindeki kurumları yakarak temizliyorlar Bu yöntemde garantili bir sistem zaten bu sistem yurt dışında kullanılıyor saydığım 2 firmada bu yöntemi bulan dünyanın en büyük filtreleme ekipmanlarını üreten donaldson firmasınında kopyalamışlar Diğer bir yöntemde yıkayarak temizleme Bu konuda ankarada volkan egzoz başarılı hem söküldüğünde dpf taşının da görsel kontrolü yapılmış olur Bu firmalar ile hiç bir bağım yoktur sadece araba hastası bir makina mühendisi olarak yazıyorum Zaten dpf taşı erimiş ise taş sökülüp atılır ve yazılımsal iptal edilir İptal sonrası alt devirlerde cansızlık olacağımdan soft bir yazılım yapılması gerekecek

[@ismailaktaş]

Sanirim bizim tas erimis olabilir yine lamba yanmis :( Volkan eksoza gitcem yada iptal ettircem

[@denizilyas]

Abi astra 1.3cdti da egr tıkandı turbo dolmadığı oluyordu. Ustaya gösterdiydim. Temizlik sökme takma pahalı diye katkı koydu. Sonra şaşmazdan sincan tarafından çevreyoluna çıkıp Keçiören e kadar 4. Vites 3000 devirde 120 ile gidip geldim. Egr temizlendi. Bu katkıları eklenince biraz araba düşük viteste yüksek devir lazım.

[@ismailaktaş]

Bizimkide acildi da bakalim be kadar gidecek

[@slnkmhcr]

İkinmak oluyor

[@mertcancamurlu6810]

Abi şehir içi ve kısa kullanimda araba yeteri kadar isinmadigi için partekul filtresi zehirli gazları içinde biriktirir motor uzun süreli yüksek devirde kullanımda 600 dereceye ulaşıp içindeki zehirli partekulleri yakıp dışarıya atar

[@ismailaktaş]

Bizimkisi artik o durumu gecmis sanirim yine tikandi

[@muhammedsimsek4230]

Sicak Partükelfiltresine o ilac öyle slmaz, Motor sogukken aralikli zamanlarda sklmasi lazim

[@ismailaktaş]

Sanirim orada hata yaptik

[@muhammedsamanc9467]

Bu aracın ilerki zamanlarda ki durumunuzda paylaşırmışım ürünün faydasını görmek için

[@ismailaktaş]

paylaşacağım

[@barisozkoc]

Ne oldu hocam durumu

[@turgayogen7720]

SLM ustacin ben norveç'teyim benim aracım Mazda 5 ben wurth kullandım mazot katilani olmadı öbürünü kullandım oksijen sensörü olduğu yerden arza gitti teşekkürler hayırlı işler kolay gelsin bereketli olsun inşallah SLM

[@ismailaktaş]

Merhaba! Depoya katilani sanirim duzenli kullanmak gerekiyor her bakimda vs gb tikandiktan sonra cok ise yaramiyor cok tikaninca oksijen sensorunden katilanda acmiyor benim duster 1 ay sonra yine aynisi oldu Ama egea duzeldi

[@turgayogen7720]

Ben 70 litreye bir tane koydum gittim geldim hiçbir değişiklik olmadı tabii bunu bir defalığına denedim

[@Mountain56]

15:13 İsmail Aktaş'ın aracındaki partiküllerin dışarıya salınması Ankara'da fırtınaya sebep oldu

[@ismailaktaş]

Hakkaten ya

[@omergulmez2894]

Abi gecmis olsun 🙄storyde gordum birde kazalarla ilgili video ne zaman gelir?

[@ismailaktaş]

Cekiyoruz daha bu gun oldu

[@yunusemretatldil5062]

Dacialarda kronik reisim bizde 3 tane lodgy var 5000 kmde bir servise çekiyoruz. En iyisi iptal ettrmek

[@ismailaktaş]

bencede

[@eneskoc3787]

Abi geçmiş olsun üzüldük story atmısın 301 galiba pert olcak gibi daster yapılır üzülme hayırlı işler

[@ismailaktaş]

Kaskonun anlasmali servisine goturduk olmaz dedi de tavandan bukulmus insallah tamir dememzler

[@caghanozudogru3310]

@@ismailaktaş eskiden önden kazalı olan mı abi o yoksa temizlerden miydi

[@biservis]

Cihaz ekranında aracın (rejenerasyon tablet cihacı dakika 13:53) şase numarası görünüyor tavsiyem hemen o kısmı kapatmanız, sıkıntı yaşayabilirisiniz. AMAN DİKKAT!

[@ismailaktaş]

Arabayi kiraya verdigimde ruhsati sasesi herseyi gorunuyor zaten

[@biservis]

Doğrudur fakat videodan şase numarası alıp sahtecilik yapabilirler.

[@MuratS759]

Merhabalar bu tür katkıları( ilk katkıyı kastediyorum) araç sıfır iken kullanmaya başlamak daha isabetli olacaktır ve kutu üzerinde her 5000 km de 1 kutu kullanılması tavsiye edilir malesef dolmuş dpf filtresinde verimli olmayabilir. Dip not olarak katkıyı depoya koyduktan sonra bir miktar motorin alınması depodaki katkının homojen olarak karışmasını sağlayacaktır.

[@ismailaktaş]

Evet tikandiktan sonra bir faydasi yok

[@AGA_YA]

Mazota katılan katkı,araç 0 alındıktan hemen sonra kullanılmaz,motoru elinize alırsınız.

[@Earendil31]

Motoruna yüksek seviyeli termostat koy (örnek orijinal 90 ise 92-93) 3.-4. Vites kesiciye yakın bir süre yol yap motor ısısı falan artsın düzelir zaten

[@ugurlus]

Biz Ford custom da bu baş belası partikül filtresinden anca iptal ettirdiğimizde işi çözdük diğer türlü şehir içinde kullanıyorsanız sürekli sıkıntı yapıyor

[@ismailaktaş]

1 ay sonr ay,ne ayndı ben ioptal eytiridm

[@turhanbagck9124]

Dizel partikül filtresini icat eden rahatlık görmesin. Benim başıma bela oldu.2016 l200 4x4 aracım var.3 ayda 2 litre yağ cektiriyorum üstten,vakumla.yag berbat mazot kokuyor.yag çubuğu gırtlağa kadar dolu.asla memnun değilim sökede oturuyorum bir çok usta baktı sorun çözülemedi.emekliyim bahçe için aldığım araca, mazot ve yağ koymaktan usandım.daha önce nissan ve l200 um vardı,böyle bir sorunum olmamıştı. L200 aracı olana allah yardım etsin. Herkese selâmlar

[@ismailaktaş]

Arabaların teknolojisi arttıkça elektronik parçası arttıkça arızasını o kadar çok çoğalıyor

[@oguzhanyldz8319]

Castrol'ün ürünü internette 350 TL-500TL arası. Yine öyleli bir esnafa denk gelmişsin. liqui moly falan çok daha uygun

[@ismailaktaş]

Aldinm 3 tane int. Den uyguna

[@degrase1147]

Egea'nın en sevdiğim özelliği araç durduğu yerde bile otomatik partikülü temizliyor miss gibi 2 senedir kullanıyoruz 1 kere bile dpf ışığı yakmadı

[@ismailaktaş]

Gule gule kullanin

[@MuhammetAY42]

1.3 multijet mi

[@degrase1147]

@@MuhammetAY42 Aynen

[@MuhammetAY42]

@@degrase1147 kullanım yoğunluğu şehir içi mi bende de var da sehir içi kullanıyorum tıkanır diye korkuyorum

[@RAMO68SBG]

her aracin dpf ilk doldugundan itibaren birinci temizlik de en fazla bir yil gider bir yil sonra tekrar tikanma yaptigi zaman temizlettirsende artik alti ay bile gitmez cünkü dpf sonuna gelmistir. mecburen yenisini taktirmak gerekmekte türkiyedeki yakitlar özellikle disel yakitlar kalitesiz yag orani cok oldugu icin dpf cok cabuk tikama yapmakta disel araclara ultimed disel almanizda cok fayda vardir

[@ismailaktaş]

bütün dizel araçlarda ultimed kullanıyoruz

[@huseyintatar5882]

sanırım ilk kullandığın malzeme, partikül arızası vermeden önce depoya koyuluyor ve tıkanmasını geciktiriyor, enjektör temizleme katkısı gibi, ayrıca talimatta ki gibi uygulamak ürünün yakıta karışmasını sağlayacaktır,sen dolu depoya koydun belki de onu çekemedi bile.

[@ismailaktaş]

Belkide ama tikanmadan once yapmak lazim bu isi

[@seyiralemi]

Bu ürün dpf yi temizlemekten ziyade dpf tıkanmaya karşı önlem amacı ile kullanılıyor. Yani dpf daha dolmaya başlamadan önce bu ürünü düzenli olarak kullanmak gerekiyor. Depo full vaziyette bu ürünü koyup uzun yol yapmak gerekiyor. Her depo dolumunda ya da iki depoda bir kullanırsanız tıkanmaya karşı koruduğu iddia ediliyor. Dpf den enjekte edilen kullanacaksanız tunap marka tavsiye ediliyor.

[@ismailaktaş]

Bu gun kirdirdik

[@metinsat8383]

Bu güzel video için teşekkürler Ankara bunu yapan önereceğiniz güzel bir yer var mı hocam

[@ismailaktaş]

Kendiniz de yapabilirsiniz motor sogukken yapin ama

[@DarkredBlue61]

aleykumselam. benim bildiğim yarım depo yada çeyrek depoya konuluyor. sonrada depo bitirilip üstüne ekleniyor. yüksek devir çevirmeye gerek yok diye biliyorum 2 bin devirde motor ısısı müsait ise arac kendi jenarasyona girmesi gerekiyor aslında. birde önerdikleri tiner. artık ayda bir mı neyse belirli bir zamanda tam depoya 1 lt mı ney tiner koyarsanız oda kurum vsyi alıp getiriyormuş diye biliyorum. şehir içi kullanılan dizeller bu yüzden sıkıntılı. neredeyse 2 bin tl gitti ama tekrar yakıp yakmayacağının garantisi yok maalesef

[@ismailaktaş]

Sanirim tekrar yakacak

[@ByCINAR]

2014 cliomun gözünü seveyim 8 sene bndim hiçbir hata lamba vs yakmadı.egea 2023 34.000km alalı 3 ay oldu dft lambası yaktı. Bakalım uzun yola cıkıp jenerasyonu denicem gidecek mi?

[@ismailaktaş]

Yeni arabalar boyle malesef 3-4 bin devir bandi 15 dk falan gidin acilir

[@Mustafa.O.]

CASTROL firmasının böyle bir ürününün olduğunu hiçbir yerde görmedim. Sadece Türk siteleride satılmaktadır. Bunu üretip üzerine Castrol markasi basmislar. Marka buna nasil izin veriyor çok ilginç, bir urunun sahtesinin yapilmasini bir dereceye kadar anlayabiliyorum ama olmayan bir urunun yapilmasini hic anlayamadim. :)

[@ismailaktaş]

Ben birkaç kez kullandım işe yarıyor aslında

[@cevat6211]

Dizel araçların kullanımı,üretimi AB Ülkelerinde yasaklanacak haberlerinin cevabı arkadaşın anlattığı konulardır..

[@ismailaktaş]

İyi olur bence

[@isabulut6930]

Gerek yok böyle spreylere gardaşım otamanda yüksek devirli sür arabayı 2 3 viteste 3 bin devirde bas gaza 120 130 km hızlarda egr yide temizliyor

[@ismailaktaş]

Belirli bir noktayi gectikten sonra o zor oluyor kendim kullansam hic tikanmazda Kirada musteri nasil kullaniyor devirli mi devirsiz mi bilmiuorim ki

[@yolpol62]

Dizel araçlar devirli kullanım isteyen araçlardır. Ben aracımı bakıma sokarken ustalarda söylüyor hep bu aracı devirli kullan 2.800 3.000 3.200 devir aralığında vites değiştir sakın 1.800 2.000 devirde vites değiştirme diye uyarıyor.. Dizel araçla trafiğe yakalanırsan yandın bu araçların en büyük düşmanı trafik ve kısa mesafedir

[@ismailaktaş]

Evet ara sira 10-15 dk da olsa sabit gaz yuksek devir gitmek Lazim

[@ugurtektan17]

Çok yanlış bilgi. Diesel araçlar düşük devirde yüksek tork benzinli araçlarsa yüksek devirde tork üretir. Diesel bir araçın 1. vites kalkış 2200 devir çok çok yeterli bir devir 2. ve 3. vites 1800 devir 2200 devir yeterlidir. 3000 devir üzerine uzun yolda dahi aracımı hiç çıkarmam, çıkarmadımda. Nereden öğreniyorsunuz bu bilgileri TIR devir göstergesine bak, bu değerlere bile yaklaşmıyor.

[@ahmetaydogar2300]

380tl çok fazla ya,tam depoya 1 litre tiner konsa aynı etkiyi gösterir.Iceriginde muhtemelen gazyağı vs türevi vardır

[@ismailaktaş]

tiner enjektörlere zarar verir

[@engintas4640]

Abi sen sen ol arabana yabancı dışarıdan herhangi bir sıvı kesinlikle ve kesinlikle doldurma pistonları yersin segmanları yersin enjektörü mahveder artı aracını daha fazla tıkanmasına sebebiyet veriyor

[@ismailaktaş]

Bu acti aslinda ise yaradi

[@hsynbalci4597]

Biz würth İveco kamyon var Avrupa'ya çalışıyot 10 bin kilometre bir depo ya koyuyoruz Avrupa da başımız ağrımasın diye tıkanık olan bir partikül filitresini acmıyor ama hemen dolmasınıda engelliyor dize partikül temizleyici koyuyoruz

[@bahcekapiliyavuz]

Genel bir bilgi vereyim yakıta katılan DPF temizleyicilerinin çoğunun amacı düşük egzoz sıcaklıklarında araca pasif rejenerasyon yaptırabilmek içindir. Hatta bu ürünlerin çoğunun üzerinde harici katkı deposu olan araçlarda (PSA grubu mesela) kullanmayınız diye yazar. Tıkanık DPF için değil bu ürünler. İkinci tip ürünler EGT sensörünün yani katalizör ile DPF arasındaki sensör sökülerek uygulanan ürünlerdir. Bu ürünleri kullandıktan hemen sonra araca servis rejenerasyonu (obd soketinden uygun yazılımla) yapılmalıdır. Bir başka bilgi daha vereyim bu depoya konulan yakıt katkılarını çok sık kullanmayın enjektörleri bozan başlıca ürünlerdir.

[@ismailaktaş]

Tesekkur ederim guzel yorum bir yorum oldu

[@nurullahz4209]

maalesef benim dacia da jenerasyon yaptırdım cihazla tamizlediler egzozu 500 lıra verdım aynı gun yıne yandı şimdide oksijen sensöründen olabilir diyorlar.

[@ismailaktaş]

Ben kirdiracam sondu geri geldi 1 ay oldu olmadi yarin kiracaz

[@nurullahz4209]

@@ismailaktaş kırdırmak derken kesip içini boşaltıyorlar galiba filtrenin komle iptal.

[@gurselboztas3867]

Emeginize sağlık Ne oldu bu araç çözüm oldu mu? Aracım bugün egzos emisyon sistem arızası verdi. Karar vermem lazim.

[@ismailaktaş]

Cok tikali olmayan arabalar aciliyor denemekye fayda var

[@gurselboztas3867]

@@ismailaktaş Yeni nesil araçlarda yakıt dolum sizin gösterdiğiniz gibi değil nasıl dökecez içine kapalı görünüyor. Ayrıca yolda gaz basarak açıldı benim araç. Ama bir daha olmasın için ne yapabilirim. Bu yüzden yine de denemek istiyorum.

[@furkanipekoglu]

7:45 abi bunu soğuk motora uygulayacaktın.🙆🏻🤦🏻 Ben 1 sene önce 1.3d için uyguladım, 1 senedir sıkıntı yaşamıyorum. Reklam yapmıyorum, caldini marka almıştım, çare olmazsa kırdıracaktım. Depoya kunzel dpf katkısı atıp, soğuk motora 1 kutu caldini ptfe teflon sprey boşalttım. Arabayı Konya yolunun Dikmen tarafına vurdum 3-3.5 devir arası sonra sorunum çözüldü. Aracın çekişi arttı, dpf basınç sensörü hatası veriyordu, hatayı çözdü. Sadece 1 dakika çalışmada, dpf 80-90 dereceleri görüyor.

[@furkanipekoglu]

Bu sene motip aldım, onu deneyeceğim.

[@ismailaktaş]

Biz sicak motora siktik buharlasti bencede soguklen yapmak lazimdi

[@furkanipekoglu]

​@@ismailaktaşSelamlar 👋🏼 Bu sene için aynı şekilde motip marka alıp uyguladım, ancak çekişte bir şey fark etmedi. Geçen sene limp moda girince caldini almıştım, baya fark etmişti. Hata da gitmişti. Caldini nin üstünde kokusu kısır bırakır, kanser eder gibi ciddi uyarılar vardı, daha güçlü bir kimyasal olduğunu düşünüyorum.

[@kenankocak7990]

Kardeşim luqoil moly marka ürünü tavsiye ederim 1litre oksijen sensöründen boşalt çık otobana 3.vites 3500 devir 15 20 km bas farkı görüceksin ❤

[@ismailaktaş]

Bundan birkaç tane almıştım bitsin de bir de onu deneyeyim

[@Teomete-n7x]

2008 de palio 1.3 almıştım 150.000km de hiç tanımadıgım tamirciye yag bakımı yaptırırken bu sipreyden kullandı 15 20 dk arabayı çalıştırıp eksozdan kara dumanlar gelmişti Sorunsuz binersin dedi çok ucuzdu ve dedigi gibi yıllarca sorunsuz kullandım Sıfır aldıgım 208 den migde bulandırıcı eksoz kokusu geliyor lamba yakmıyor 20 dk yuksek devirde kullanınca koku geçiyor 3 ayda bir

[@ismailaktaş]

rejenerasyon önemli

[@oguzhanorhan176]

ismail abi bu würthleri ankarada nereden buluyorsun? ben internetten ve benzinliklerden pahalıya alıyorum gibi geliyor sürekli

[@ismailaktaş]

Sasmazda bayisi var

[@flogart]

Partikül temizleyici enjektörü tıkayabilir, kullanımı işi bilen ustalar tavsiye etmiyor.

[@driftmen]

O bazı sözde ustalar bir şey bilmiyor.Bilse de işlerine gelmiyor. O usta dediklerin istiyor ki motorun yarısını söksün bir sürü paranı alsın. Pratik çözüm olursa kimi kazıklayacaklar ?

[@MJJCvideo]

@İsmail Aktaş Good test,may I know if it's ok for you to review our foam cannon S V3.0?Thanks so much in advance!☺

[@barangokdag9397]

reis biraz daha fazla video at seviliyorsun =)

[@ismailaktaş]

geliyooor haftada 2 pazartesi perşembe cumartesileri süpriz

[@barangokdag9397]

@@ismailaktaş bekliyoruz favori kanalımsın =))))

[@volkanhodanci]

temelle dursunun çatalla zeytin yakalama hikayesini bilir misiniz? hani, temel, ben zeytini yormasaydım sen onu yakalayamazdın dursun dediği.... o misal, bu test eksik olmuş. ya wurth zeytini yorduysa !!!! :)

[@ismailaktaş]

Valla bilmiyorum is olsunda nasil oluyosa olsun

[@Alper4206]

Calistirinca hemen hareket etmekten, durunca 2 dakka calistirip stop etmemekten

[@ismailaktaş]

Uzun yol yapin ara sira diyolar onuda sehir ici binen adama nasil diyecez

[@ramazancevik4293]

DPF nasil acariz cözümünü aramak yerine niye tikaniyor onun cözümünü aramak daha mantikli olur genelde fazla mazot atip iyi yanmadigindan fazla kurum yapiyor ve ondan tikaniyor o kurum yapmayi önlemeyi aramak lazim

[@ismailaktaş]

O daha mantiklida arabayi surekli seghir ici kullanmak tikiyir

[@ramazancevik4293]

@@ismailaktaş ismail ustam bende peugeot expert minubüs var 388 binde ve bunun 10 bini sehir icidir 2 kere temizlettim gene DPf hatasi veriyor sonunda DPF iptal ettirdimde kurtuldum

[@onurkaratas9135]

Hocam muayene de sıkıntı oluyor diyorlar varmı böyle bişey

[@hakanatmaz1335]

Yine Şaşmaz dayız 😂👍

[@ismailaktaş]

Her zaman

[@osmandemir1099]

​@@ismailaktaş İsmail bey şaşmazdan şaşmaz, saygılar

[@talhakarabulut9177]

Abi 1 hafta önce linea 1.3 aldım aldığımda partikül filtresi dolu idi fakat herhangi bir ışık yakmıyordu ekranda.Bende otobana çıktım 30 km 3000 devir de kullandım sonrasında motor arıza ışığı yandı sebebi nedir acaba?

[@ismailaktaş]

Aslinda dogrusunu yapmissin ama makinaya baglayip arizaya bakmak lazim

[@rodibolivar]

Partikül Filtresinin olası nedenleri: 1) Düşük devirlerde vites yükseltme 2) Kalitesiz yakıt kullanımı 3) Gaz kelebeğinin kirli olması 4) Bakım periyodunun aksatılması Çözümü: Uzun yolda aracı 4. viteste, 30 bin devirle sabit bir hızla 20-30 dakika sürmek.

[@ismailaktaş]

Bir noktadan sonra ne kdr basarsan bas fayda etmiyor

[@ozanerden3905]

Öncelikle kullandığınız ürünler marka olduktan sonra fazlasıyla işe yarayan ürünlerdir ama nasıl ve nerede kullanacağınızı bilmeniz lazım, kullandığınız dpf li araçlar yakalanan partikülleri belirli aralıklarla yakarlar fakat sıklıkla şehir içinde kullanılan araçlar dpf yeterli sıcaklığa ulaşamadığı için ( 580-600 derece ) dpf de biriken partikülleri yakamayarak tıkanmaya yol açarlar işte bu gibi durumlarda sizinde kullandığınız katkılar devreye girer, öncelikle şunu belirteyim bu katkılara işe yaramaz diyenleri dinlemeyin şahsen kendim yıllardır istanbul şehir içi sürekli kısa mesafe ( 12km git- 12km gel işe gidip gelme şeklinde ) kullanıyorum bazen 3-4 ay hiç şehir dışına çıkmıyorum şu an kullanmakta olduğum araç 105 bin km de 45 km de aldım en ufak dpf problemi yaşamadım bunun sebebide düzenli aralıklarla dpf katkısı kullanmam, sizin kullandığınız ürünlere gelirsek ilk kullandığınız ürün dpf koruyucudur bu katkı dpf ışığı yakmamış araçlarda kullanılır ve üreticinin belirttiği periyotlar ile kullanılmalıdır genellikle 2000-3000 km de bir bu periyotlarda sürekli kullanım yapılmazsa hiç bir işe yaramaz, bu katkının işleyişide şu şekildedir dpf mazottan yakaladığı kurumları ortalama 600 derecede yakabilir bu katkı mazotun kimyasını değiştirerek yakalanan partiküllerin 280-300 derecede yakmasını sağlar böylelikle şehir içi kullanım yapsanız dahi aracınızın dpf si bu derecelere kolay çıkacağı için tıkanmaya yol açmadan partikülleri yakar, kullandığınız 2.ürün yani direk dpf ye uygulanan yıkama ürünü rejenerasyon ile açılmayacak derecede tıkanmış dpf leri açmak için kullanılır tıkanma çok ileri derecede değilse açar ama ilacında gücü bir yere kadar, bu yıkama işlemi ile sonuç alınırsa kulandığınız ilk koruyucu ürün belirli periyotlar ile kullanılmaya devam edilmeli, yani kullandığınız ilk ürünü gereksiz yere kullandınız hatta ilinci ürün bile gereksizdi büyük ihtimal 😊

[@ismailaktaş]

Tek tek deneyerek gidiyorum çok tıkanmamış arabayı açtı gerçekten bunları düzenli kullanmak lazım aslında iki bakımlı bir yaptırsak tıkanmaz herhalde

[@mikaildemir8235]

O şişenin plastik kısmı sıcaktan eriyip oksijen sensöründen aşağıya düştü spreyi sıkan arkadaş eridiğini görüyor hala sıkmaya devam ediyor. Yazık vallahi

[@ismailaktaş]

Dikkat etmedim valla

[@yasbjk]

Arabayı 2500-3000 devirde 1 saat git düzelir. Dizel araçlarınızı az devirli kullanırsanız kurum bağlıyor.

[@Tocatife4354]

Bunlar zaten benzinin yada dizel alınca içinde yok mu

[@faruk9514]

Ustam hayırlı işler, Uzun vadede ürün temizlik sağlamış mı ? Kendi aracım olan 2015 ford corier 125binde bu ürünü kullanmayı planlıyorum önerir misin?

[@bozkurthafriyat]

Abi partikül tıkanmasın istiyorsan dizel araçlarda 3.000 km bir otobana çık 3-4 vites 4.000 devirde ayağını gazdan hiç kesmeder otobanda 20 km git partikülü kendi kendine temizler.

[@ismailaktaş]

Musteriye diyorum da uzun yol yapmayan adamami da yollayamiyoz :(

[@ugurlus]

Partikül filtresi temizliği yolda giderken 2000 devirde yapılmalı!! yoksa 2500 devirden sonra yüksek sıcaklıktan dolayı araç dpf temizliği yapmıyor😊

[@ismailaktaş]

valla bi türlü bedecemedik kırdırık en sonunda buda olmadı 1 ay sonra yine yandı

[@Ercan-wn5qh]

2000 devirde kurumlar yanmaz en az 3000 devir olmalı 2000 devirde turbo bile çok araçta verimli çalışmıyor

[@ugurlus]

@@Ercan-wn5qh Ben kullanım kılavuzunda yazanı söylüyorum, senin dayanağın nedir?

[@Ercan-wn5qh]

@@ugurlus hangi kullanım kılavuzunda bahsediyorsun

[@ugurlus]

@@Ercan-wn5qh Ford Custom 2017 model

[@SalihGüngör-p6w]

Tam ben dicektim ustam okadar cevreyi teöiz tutsun diye yapilan bişi ama temizlermken yine herşey dışarı cıkıyo ne anladım o işten

[@KonuralpBalcik]

Sökülüp Düzgün temizlenmese 2 hafta sonra gene aynı oluyor bu tarz spreyler geçici çözüm hep.

[@ismailaktaş]

Aynisi oldu

[@huseyinozlu5968]

En sensörün içine uyguladığınız ürün benzinli araca faydası olur mu oksijen sensörü yanıyor değişse bile tekrar yakar dediler

[@ismailaktaş]

Valla ben en son kirdirdim

[@ridvanyuksel4649]

Hocam bu aracı yetkili servise götürün buyuk ihtimal le beyinle alakalı beyne yazılım atılıyor durum bunun harici düzelmiyor yeni nesil modelli aracların hemen hemen hepsinde var vürtle castrolla dğzelmiyor euro 5 Euro 6 ların hepsinde aynı sıkıntı var Euro 4 lerde bu sıkıntı yok kolay gelsın

[@ismailaktaş]

Valla biktim bende

[@hasankarahan6698]

Merhaba Ustam ben DBakır dan yazıyorum Bende 1,4 dsg 2016 Seat Toledo var Motor arıza lambası (turbo) ve ısıtma buji lambası yanıyor Partikül filtresi dolmuş dedi bakım yapan usta, depoya konan 0:10 ürün koydum bir verim alamadım bayramda takribi aralıklı 300 km uzun yol yaptım düzelme olmadı. Diğer bir usta rejenerasyon önerdi. Siz ne yapmamı önerirsiniz . Hayırlı işler diliyorum.

[@ismailaktaş]

Depodaki urun lamba yanmadan once kullanmak lazim sanirim oksijen sensorunden koydugumuz urunle rejenerasyon yaparsaniz acipma İhtimali yuksek

[@ekremsaray5642]

Merhaba arkadaşlar yardımcı olursanız sevinirim Volkswagen sharan TDI 98 model aracımda hiçbir sorun yoktu dizel motor yakıt enjektör temizleyici koydum sadece hizlanirken her zaman değil arada gaz kesiyor hizlanmada 3 deviri geçmede sorunda yok yokuşta çekiyor yakıt filtresini değiştim bir akıl verin lütfen neden olur basitçe sorunu nasıl buluruz

[@ekremsaray5642]

Bu katkıyı koyduktan 4 gün sonra başladı sorun 2.5 saate yakın 3 devire yakın kullandim

[@ismailaktaş]

Bunkatkilar dolasim sistemini de cozuyor muhtemelen enjektorleriniz tikandi bunlari eski araclar icin onermem Enjektorlerinizi bakima vermeniz lazim

[@metingoeksu4726]

1.800 ile 2.500 devir arası 10-15 dakika, katkısız kullan temizlik için İsmail kardeşim ...

[@ismailaktaş]

her seyi denedik de araba kira da sürekli şehir içi kulanılıtor tıukanıyor yine tıkandı kırıdrıdık

[@senbileske6821]

Dedıgınız yapılınca yanar durumdaki uyarı ışıkları söner mi

[@mehmetmehmet-eu7lq]

2020 model dizel otomatik 3008le dün egzoz muayeneden geçemedim. araç devir yükselince aşırı siyah duman atıyor, 1 yıldır. mesela araba solluyorum kendi vites düşürüyor, o an 2sn siyah dumanı görüyorum aynadan. km 27 bin de, full şehir içinde kullandım, partikül filtresinden midir, egzozdan mıdır sizce, uyarı lambası falan yanmıyor. muayeneden sonra meraktan internetten dpf temizleme firmasına gittim, cihaza bağlayıp baktılar, hep dpf hem de NOx sensör arızası vermiş araç, ama panelde uyarı vermedi. ben aracı 1 sene önce yetkili servise yıllık bakıma bırakmıştım, ondan sonra böyle oldu.

[@ismailaktaş]

Sesor de belki yakiti yanmayi etkiliyor olabilir

[@mehmetmehmet-eu7lq]

Sanayide halamın olğlu var ona uğradım biraz uzakta diye dün gidebildim. senin enjektörler tıkalı, wörth enjektör temizleyicini yakıta eklicez, 20 dk devirli kullan hiçbir sorunun kalmaz dedi. dediğini yaptım duman falan kalmadı. 🥰

[@ayhanalkan8996]

Bu işte sektör oluştu bunu yapan ustalar var onlar yapsa iyi olur.sonuçta her yıl tıkanmıyor ya

[@ismailaktaş]

Ara sira uzun yol yapmak lazim

[@mertcancamurlu6810]

Mazot katkısı daha önce çok kullandım depodaki kiri sokup mazot filtresini tıkıyor enjektörlerde işeme yapıyor abi bence kullanma

[@ismailaktaş]

Bunu duzenli kullanmak lazim tikanmadannonce

[@emilisgenderli]

Bir tane orta yollu obd cihazı al en iyisimi 🤣 çok aktif kullanacaksin belliki

[@ismailaktaş]

Banada oyke geliyor

[@yakupmerdin6767]

Ürünü kullandıktan sonraki süreç nasıl oldu ? Ürünün faydası var mı yok mı paylaşabilir misiniz

[@ismailaktaş]

Lamba yanmadan yaparsanız çok daha iyi olur arızalanması yandığında kimisi açılıyor kimisi açılmıyor

[@niyazisevindi2833]

Usta aslında fabrika filtresine değişmesini tercih ediyor başka filitreler gibi

[@orhanbektasoglu8546]

Allah kolaylık versin.

[@ismailaktaş]

Hepimize

[@mustafakaplan2490]

Manta da durum ne üstad? Bu yağmur, çamur senin mantayı bitiriyor 😅

[@ismailaktaş]

Ustalar masallah rahatlikta ystune yok 2550 euro verdim kapora yapacaklar daha

[@mustafakaplan2490]

@@ismailaktaş Üzücü🚬

[@uomerlutfi]

depoyu yarım dolu sonra ustunun fullenme sebebı abı deponun karısması ıcın dır o yuzden. ılk etapta keske deponun ustune bıraz mazot sıktırsaydın

[@ismailaktaş]

Bilemedim

[@muratpolat3178]

Minimum yarım saat 1 saat kadar 3 bin devirde kullanın aracı zaten yakar atar temizler

[@ismailaktaş]

Neler yaptik neler

[@tristan.delice7651]

merhaba üründen memnun kaldınızmı sorun çözüldümü sonuç alabildinizmi

[@ismailaktaş]

Bazı arabalarda sonuç güzel bazılarında kötü muhtemelen bu tıkanıklık oranı ile alakalı

[@jimikiri]

Nissan servis dpf değişecek dedi tamam ne kadar diye sordum 125.000 + kdv deyince bıraktım. Arabadan soğudum.

[@ismailaktaş]

Servis degisim Yaziyor temizletin ama Sakin kirdirmayin

[@faruktataroglu9574]

Nerede temizlettiniz aracinizi dpf tikali istanbulda neede yaptirabilirim bu işlemi