1.3 Euro5 alırken dikkat

1.3 Euro 5 araçlarda partiküle karşı direnç gösteremedi ve motoru çabucak yemeye başladı

[@TheLopcuk]

Bir makina mühendisi olarak söylüyorum lütfen ustanın verdiği “egr ve dizel partikül filtresi iptali” ni yapmayın. Motor kontrol ünitesi bu “ters” basınçları hesaba katarak yakıt enjeksiyonu vb sağlar bu iptallerin hepsinin ecu haritasına tekrar kodlanması gerekir yoksa vuruntu, duman atma gibi sıkıntıların yaşanması işten bile değildir. Güçsüz motor olup olmamasının konuyla hiçbir alakası yok güçlü ya da güçsüz motor bir hava pompası olduğu için tüm çevrimin basınçları güçlü ya da güçsüz motordan ziyade sıkıştırma oranı manifold çapları ile alakalıdır, çok daha güçlü bir motor çok daha az egzoz basıncı üretebilir.

[@Deliyurek_Deliyurek]

Selamün aleyküm usta seni severek beğenerek izliyoruz. İyi bir ustasın. Ancak egr ve dpf iptal edilince piston içi sıcaklık artar. O yüzdende ecu ya yeni yazılım yazıyolar. Ancak bu seferde afr ayarını tutturamıyolar fabrikanın yazdığı yazılım gibi olmuyor. Piston içi sıcaklık arttığı için piston sekman gömlek erken bitiyor. Egr dpf aktif ikende zamanında sökülüp temizlenmez ise gaz kelebeği emme manifoldu egr ve dpf tıkanıyor senin dediğin gibi kısa sürede araç motor yiyor. Ustam çare iptal etmek değil en geç 40 binde bir egr, dpf, emme manifoldu ve gaz kelebeğini söküp temizletmek. Euro 5 ve 6 dizel arabanmı var derdin var durum bu ustam. Yanlış anlama sana bişey öğretmek için yazmadım bende ustayım ve senden güzel nüanslar öğreniyorum, ancak makina mühendisleri bu iptal konusunu bu şekilde açıklıyolar ve önermiyolar. Saygılar ustam

[@isramak]

Partikül filtresine temizlemek için manifolt çıkışı gaz sıcaklığı 600 dereceyi geçmeli. Bunun içinde uzun bir rampayi motoru 4000 devir yaptırarak çıkın 10-15 dakika devam edin partikül filtresinde biriken kurumu yakın yani ve kendiliğinden atsın bu kadar basit bunu ayda bir tekrarlayın

[@fatihcapar8388]

Gerçekleri söylemeniz ne güzel olmuş,normalde motor yediği vakit size ekmek kapısı açılır ama insanlar büyük miktarda para kaybetmesin diye insanları önceden uyarmışsınız...

[@dereboyu1]

Maskeyi taktığı yer efsane ya

[@volkanazman1767]

Partukul filtreli mazotlu araclar geneli zaten sehir ici kullanimi sevmiyor usta o yuzden uzun yolda sorun yok

[@zirekaga4208]

Partikül filtresi dolduğu zaman ekranda uyarı ışığı çıkar sarı üçgen şeklinde ortasında ünlem vardır. Aracı stop etmeyin yazar ekranda. Yapılması gereken yola çıkıp arabayı devirli kullanmak. Sonra ışık söndüğü zaman temizlik işlemi biter. Burda dikkat edilmesi gereken bu sensörün çalışıp çalismadığıdır. Arizali ise bilmeden kullanmaya devam ederseniz ustanın soyledikleri aynen basiniza gelir. Boyle bi durumda araba biraz cekisten dusebilir yada biraz gazi gec yer. Arabanin egzosuna bakin yagli,değisik acayip veya her zamankinden farkli bi koku varsa ve gaza bastiginizda 2 -3 sn sonra devir hafif dusmeye yatkin bi hal aliyorsa ve arabanin sesi boguklasiyorsa hemen bi ustaya gidin. Partikul filitresi dolmus olabilir. Zaten bilen usta hemen soyler. Egr ve filitreye islem yaptırmakta bi secenek ancak temiz yakit kullanarak araci devirli kullanmak ve sensoru kontrol ettirmek daha mantikli ve saglikli bi cozum gibi geliyor. Çunku iptal isleminden sonra motorun durumuna gore carbon salinimi degisebilir ve muayede sorun cikabilir. Yada mekanik anlamda baska sorunlarda olabilir bu riskleride goze almak lazim sonucta.

[@ufukylmaz7204]

İsmail ustam bugün egzozcuya gittim partikül içini boşaltcaklarmış ve egr sökmeden yine yerinde kalacak şekilde beyinden silceklermiş. Linea için 450 TL para istediler. Ve egzoz muaynesinden geçermiş sıkıntı olmaz dedi usta aracın serileşir ve yakıt tüketimin düşecek ve daha hızlı gitcek dedi. Egzoz muayenesinde bir sıkıntı ile karşılaşırmıyız sence ustam.

[@erencaliskan]

ustam hayırlı işler 1.3 multijet euro 5 linea kullanıyorum 210 bin de 3 ay önce motor arıza ışığı yakmıştı bilgasayara bağlattım ustama egr hatası verdi temizlettim şimdi yine arıza ışığı yaktı ama sabah yanıyor öğlen sönüyor akşam yine yanıyor bilgisayara bağlattığımda egr hatası veriyor yolda çok güzel gidiyor çekişinde sıkıntı yok ara sıra rolanti dalgalanması yapıyor. yakıtı po shell opet totalden alıyorum motor yağını motül x clean 5w30 efe yağdan kullanıyorum arabayı ilk aldığım ayda ustanın biri partikül uyumsuz yağ kakaladı o yüzden 1 tane usta değiştirdim. o kadar yardımcı olursanız sevinirim.

[@ahmetucan1059]

Allah razı olsun çok faydalı bilgiler paylaşıyorsunuz teşekkür ederim.

[@tordesillas2925]

Çok yaşa hocam. Allah sana sağlık ve hayırlı işler versin.

[@mustafaikiz3879]

Ustam sen bu işin hakkını veriyorsun Allah senden razı olsun

[@irsadiadalan8527]

Aleyküm selâm hayırlı işler kolay gelsin ustacığım. Allah razı olsun yine çok faydalı bir bilgi ustacığım

[@johnwick-dw9dm]

e5 1.3 linea var 200.000 e dayandık. enjektör bakımı bile yapmadık. standart zincir, yağ filtre vs bakım yaptık sadece. daha bu gün giresun-tekirdağ uzun yol yaptık silme dolu bagaj, 5 kişi bir çok yerde 150-160 geldik. klima açık olmasına rağmen üzmedi. tamamen kullanımla alakalı. dizel araba alıp az yaksın diye düşük devirde kullanılırsa tabi sorun yapar. 3000 devirde vites atıyorum, seyir esnasında 2100 devirin altına inince vites küçültüyorum. sesinde, gidişinde, çekişinde tık yok,

[@otomotivdunyas95]

Ustam senin gibi adam bulunmaz . Allah uzun omur versin

[@alieceoglu]

Hayırlı Geceler İsmail Usta. Eline Aklına Canına Sağlık..

[@dota2turboman989]

hocam bende 1.6 multijet linea var egr sini iptal ettirdim yazılımlada bunu destekledik ancak partiküllü egzoz duruyor ileride başıma dert açar mı? şuan çekişi gidişi güzel ancak biliyorum ki bir kere bu partikül olayından araç yakama yapışırsa sonu hiç ucuz bitmeyecek :( ne zaman uzun yola çıksam yüksek devirde yarım saat kadar aracı zorlayarak gidiyorum ki varsa pislikleri yansın diye velhasıl 1.6 multijetlerde durum nedir hocam?

[@fehmiozbakr9376]

Allah rızkına bereket versin ömrünü hayırlı bereketli etsin inşallah