Ispitivanje MONOFAZNOG elektromotora

[@marinkotikvic7099]

Svaka čast na nesebičnom djeljenju znanja bez nekog egoizma objašnjeno nama laicima ovo i treba nama početnicima električari već znaju

[@gorancezg]

Ekstra , bez suvišne priče,bez nedostatka.....

[@Elektricar1]

Hvla VELIKO Gorane na ovim pohvalama. Pozdrav Danko P.S. Ostanite uz YT kanal "ELEKTRICAR 1" i podelite (preporučite) ga svojim prijateljima, to bi mi mnogo značilo. :) kzbin.info Posetite i moju FB stranicu: facebook.com/elektricar1/

[@milanspiric1264]

Milina Vas je slusati kako objasnjavate! Svaka cast

[@ivandimoski3194]

Mnolgu slikovito i ednostavno objasneto, Baravo za Profesora.

[@sasamrdak]

Hvala vam za vašu edukaciju. Živim na planini, i često konstruišem i pravim mašine za svoje potrbe. S obzirom da sam mašinac, nedostaje mi znanje koje mi vi nudite. Video vam je jasan, i školski .. Još jednom hvala.

[@Elektricar1]

Hvala Saša na ovako divnom komentaru. :) Drago mi je da Vam koriste moji klipovi. Pozdrav Danko

[@mauzersrbija7686]

Sasa Mrdak Koliko si srecan covjek bar iz mog ugla :)) Zivis na planini i konstruises za svoje potrebe , znaciii san moj :D Drago mi je da nas ima jos takvih , sve najbolje. P.S. Danko , kao i obicno - odlicno :D

[@luka-cj5ds]

ja mislim da posle ovakvog predavanja nemoze biti nista nejasno .covece pricas kao spiker.svaka cast.

[@Elektricar1]

Hvala na ovako lepim rečima. :) Pozdrav Danko

[@bortchy]

Majstore hvala ti eto pomogao si mi riješiti veliki problem.

[@milanovdejan5802]

Jako lepo objasnjeno,sve pohvale!!!!Mislim da je trebalo jos i da naznacite koji kondenzator se upotrebljava za tu vrstu motora,jer su startni kondezatori vrlo opasni (pucaju) pri ovakvom povezivanju!Mnogi ne znaju za to a hoce da budu "sam svoj majstor" i za one koji ne znaju napomenuti da su startni obicno crne boje i manjeg napona (220-275v),dok su radni najcesce bele boje i veceg napona (do 400v).Pozdrav

[@Elektricar1]

DA Dejane 100% si u pravu. Startni kondenzatori su predvidjeni za kratkotrajan rad, nekoliko sekundi, dok traje "zaletanje" motora. Hvala na iznetim tehničkim detaljima. Pozdrav Danko

[@ivankurevija2661]

Zahvaljujem se na poučnoj video prezentaciji. Jako je korisna za nas laike koji se u svojoj kućnoj radinosti žele baviti elektrikom. Meni je bilo poučno prvenstveno što imam motor monofazni i želim od istoga napraviti oštrać ali isti nisam znao povezati sa kondezatorom (do sada sam ga nakon uključivanja "zalijetao" rukom). Puno hvala!!!!

[@Elektricar1]

Ivane, drago mi je da ovo što radim koristi ljudima. :) Pozdrav Danko

[@admirramic799]

Elektricar 1 pozdrav volio bih pojašnjenje za promjenu smjera monifaznog motora

[@salkosabanovic2113]

Svaka čast majstore.

[@mladenjosijevic1131]

Odličan video. Svi tutorijali su Vam ekstra. Praktični, detaljni. Sve pohvale za kanal

[@Elektricar1]

Hvala Mladene, drago mi je da to čujem od tebe. Sećam te se i po imenu i po liku. Možda (verovatno) su "komentarisali" i drugi bivši đaci koje nisam prepoznao. Pozdravi svoje društvo iz odeljenja i generacije. Hvala još jednom. Pozdrav Danko

[@slobodanjovanovic9381]

Poštovani. Veoma koristan i kvalitetan video materijal. Sve pohvale. Pozdrav.

[@Elektricar1]

+Slobodan Jovanovic Hvala Slobodene, drago mi je da Vam se svidja i da je koristan "materijal" :)

[@sone981]

Svaka cast , ja sam vinkler el, motora po struci i to radim ali ovako lepo objasnjeno nisam skoro nasao. Poz drav!!!

[@Elektricar1]

Nešo, sada mi je posebno drago kada pohvala stiže i od čoveka koji se direktno bavi baš tim poslom. :) Pozdrav Danko

[@sone981]

Imam jedan mali predlog,, promena smera monofaznog motora preko monofaznog mehanickog prekidaca/preklopnika 1 0 2 snage od 25 A sa preklapanjem zica na prekidacu, bez kontaktera i dodatne opreme, vrlo malo kolega to koristi jer nije bas lak za povezivanje a mislim da bi bilo zanimljivo pojasniti. Pozdrav!!!

[@kuman6736]

Svaka cast, Profesore.

[@svetskimuzicar839]

Odlično objašnjeno bravo

[@Elektricar1]

Zahvaljujem se na pohvalama. :) Pozdrav Danko

[@stevanvukovic7898]

Svaka cast,pravi profesor!

[@jusufovicmesud83]

svaka čast za elektricara

[@Elektricar1]

Hvala, Hvala mnogo! :) Pozdrav Danko

[@stupljanac]

svaka cast na objasnjenju

[@Elektricar1]

+stupljanac Hvala, mnogo mi znače podrškje u komentarima.

[@yedajmaster9497]

Svaka cast care mnogo sam naucio od tebe samo tako imas od mene veliki lajk

[@balkantitograd7796]

Bravo Care

[@Elektricar1]

Hvala VELIKO na dodeljenoj tituli. :) Pozdrav Danko P.S. Ostanite uz moj YT kanal "ELEKTRICAR 1" i podelite (preporučite) ga svojim prijateljima. :) kzbin.info/door/y8BFjvwQliZ8Ug8R9zL0xwvideos Posetite i moju FB stranicu: facebook.com/elektricar1/

[@stankomicic5338]

Hvala za savete

[@predragmusk3302]

mana kod ispitivanja ovakvih motora s tri izvoda jest, što u jedno točki su spojeni jedan kraj pomoćnog i jedan kraj glavnog namota 5:35 pa nemamo mogućnost ispitivanja probija ili spoja IZMEĐU ta dva namota, što se nerjetko događa. Nije loše ako ikako postoji mogućnost da se skine bar jedan dekl pa vizualno vidi dali ima kakve paljevine. Meni se je npr. dogodilo da se je pomoćni namot djelomićno stopio (lak) i tako smanjio otpor na 1/2 vrednosti otpora glavnog namota, otprilike. Tako da sam kod spajanja, kao u videu, ustvari zamjenio radni i pomoćni namot. Motor je čak i radio na prazno, mješalica za beton, ali kad su dečki natrpali on je stao. Znate onu priču kad vam majstor kaže "sve je u redu jedino što neće" tako sam skoro i ja prodavo priču ,ha! došlo mi skoro da si diplomu (zvužgam) dok nisam skino deklu pa vidio šta je

[@Elektricar1]

Hvala Predraže na ovako detaljnom i pre svega poučnom komentaru. Pozdrav Danko

[@lazicsasa1979]

perfektno prikazano

[@Elektricar1]

Hvala Saša! :) Pozdrav Danko

[@miodragmilankovic9022]

odlicno i super objasnjeno

[@Elektricar1]

Hvala Miodraže, reči podrške mi mnogo znače! :) Pozdrav Danko

[@predragmusk3302]

Nenad Filipović, ako mogu pomoći. Kada potrošač radi ispravno, na masi ne trese ali ipak probištift na masi svjetli upućuje na prekid u zaštitnom vodu. Nije nužno da prekid bude u priključnom kablu. Najvjerojatnije je u instalacionom kablu koji napaja samu utičnicu. Šta se događa, taj zaštitni vod je tako-rekući u "zraku" nije nigdje spojen a svojom nekom dužinom ide gotovo tik uz fazni vod, pojavljuje se tzv. indukcija koja nije opasna, opasno je kad prije ili poslije se potrošač pokvari a zaštitni vod u zraku nema svoju funkciju. Ako ništa drugo barem privremeno spojit masu s nulom indukcija će nestat i imat će kakvu takvu zaštitu. Sad je pitanje ako ima fid sklopku mogla bi izbacivat

[@pubyyt4483]

Bravo Bravisimo! :)

[@Elektricar1]

+Aleksandar Spasojevic Hvala, hvalisimo! :)

[@Kiza486]

Pištovanje dal je nekako moguće saznati na koliko W radi neki elektro motor !!! Hvala vam jako mi je bitno i hitno

[@nikobelic2613]

profesore samo tako nastavite, super su vam klipovi :D

[@Elektricar1]

+Niko Belic Hvala mnogo na podršci, sigurno nastavljam dalje punom parom .... :) Samo još kada bi profesor znao ko si ti?

[@nikobelic2613]

ja sam Bojan Milošević :D

[@Elektricar1]

+Niko Belic Hvala Bojane.

[@marinjericevic5209]

Sobzirom da ste stručnjak u svom poslu,može te li se posvetiti indukcionim grijačima viših frekvencijama.

[@daliborbenic6287]

Super video

[@milisavmarkovic6322]

Moze li pomoc, imam severov motor od monofazni (na plocici se jasno vidi 1f, 220 ) a na samu prikljucnoj kutiji imam sest zica koji dolaze sa namotaja motora i malo me buni. Nisam siguran kako bi je povezao.

[@deniskarabdic6819]

Samo da se zahvalim meni kao laiku na pomoci.

[@Elektricar1]

Hvala i Vama Denise na javljanju i komentaru. :) Pozdrav Danko P.S. Ostanite uz moj YT kanal "ELEKTRICAR 1" i podelite (preporučite) ga svojim prijateljima. :) kzbin.info/door/y8BFjvwQliZ8Ug8R9zL0xwvideos Posetite i moju FB stranicu: facebook.com/elektricar1/

[@Miha1405]

Gledam ove vaše video uratke i edukacije, i trebam pomoć u svezi motora veš mašine. Ima objašnjenje za spajanje sa 5 i 6 izvoda, a ja imam 2 motora. Jedan je sa 4 izvoda, a drugi je sa 7 izvoda i taj ima četkice. Kako da njih spojim, koje žice na šta?

[@tomislavmuktic2122]

Veliki pozdrav ! Gledajući vaše videozapise uspio sam riješiti mnoge probleme ( dileme) oko popravaka perilica rublja ,ali kako to obično biva nikad čovjek ne zna " sve" pa trebam vašu pomoć u vezi perilice rublja (WA 442) problem je slijedeći: perilica radi kako treba jedini je problem šta kad programator dođe do točke za centrifugiranje jednostavno " preskoči taj program" MOLIM POMOĆ ŠTA DA RADIM ,UNAPRIJED HVALA!????

[@initiala9466]

Da li se kondenzator može postaviti na električni motor koji fabrički ne postoji na njemu da li se može postaviti kondenzator na takvom motoru jer motor ima sporije paljenje(u pitanju električni perač za automobile)

[@mahmutovicmido]

volio bih ako možeš da objasniš kako ispitati namotaje i kondenzator na monofaznom motoru 1,1kw,u mom slučaju od komilice za žito...hvala

[@zeljkomilosevic6994]

kod postanarke sam mjerio otpor na motoru ves masine i bili su dobri otpori i dobar lezaj ali ipak centrifuga nije radila mjerio sam i napon dolazio je napon na centrifugu mislio sam da nije oslabio kondenzator pa sam stavio malo jaci i centrifuga je proradila ali kada je bila puna vesa opet nije radila pa sam zovnuo kolegu on je donio drugi motor polovan i radila je centrifuga masina je stara gorenja WA 413 ,meni kolega kaze da joj je oslabio cetvrti i peti kalem i da iako pokazuje da je omski dobar da nece centrifuga da radi ,to mi je malo cudno omski dobar motor a neradi centrifuga,vase misljenje ,unapred hvala pozz iz BANJALUKE

[@lacihalasz]

Recite jel imate klip kako se i kolektorski motori ispitivaju multimetrom? Imam hrpu el.motora ali neznam da li su ispravni pa bih nekako o ispitao ? Hvala

[@Dark-ks9xd]

da li moze neki klip o merenju ispravnosti trofaznih asinhronih el. motora ? poz

[@Elektricar1]

Daki, ne znam kako nisam odgovorio na ovo pitanje, a sada već možeš i da pogledaš odgovor ... :) Pozdrav Danko

[@zarkomil6644]

Da li neko zna kakav je ovo motor? I Kako se povezuje? Znam samo da je sluzio za vibrator za Benton I imamo je Jednu kutiju velicine starih aparata za varenje Ali to je dobilo noge I sad imam samo motor...

[@StevanStevanovicStevassy]

Elektricar 1 Na inkubatoru, za okretanje jaja (levo i desno) je postavljen jednosmerni motor sa reduktorom sa 3 izvoda. Koliki problem je to za stabilan rad sobzirom da nema veliko opterećenje jer radi preko reduktora i aktivan je oko minut ipo na svakih 90 minuta? Pitam jer sam u procesu sklapanja i povezivanja jos jednog inkubatoru uz koga je dosao isti ovakav motor. Okretanje treba izvrsiti preko kontaktora jer ce biti povezan jedan vremenski relej koji ce davati napon na jedan odnosno drugi kontaktor. Na klizacu koji gura motor postoje mikroprekidaci sa 3 izvoda za prekidanje napona na aktivnom kontaktoru kada dodje u krajnji položaj.

[@Elektricar1]

Stevane, mislim da tu nema nikakvih problema, funkcionisaće to besprekorno. Pozdrav Danko

[@djmarkovic90]

Kada se na primer prekine napajanje na fazi 1u toku rada motora. Zasto se struja (u odnosu na struju pre iskljucenja 1.faze) u fazi 2 poveca samo 2 puta i zasto napon ( takodje u odnosu na napon pre iskljucenja 1.faze) izmedju 2. i 3. faze ostane isti?

[@daliborfilipovic9971]

Kako ispita ti monofazni motor sa cetri zice koje izlaze iz napotaja i kako povezati

[@stupljanac]

napravi neki klip kako trofazni prebaciti na monofazni ili ispitivanje trofaznog.pozz

[@Elektricar1]

+stupljanac To upravo spremam, biće to uskoro. :)

[@mladengojkovic4980]

Moze li taj motor sa tri prikljucne zice da okrece u drugom smjeru i kako?

[@predragmusk3302]

NE može, jedno faznim motorima s tri izvoda tvornički je određen smjer. Obično su ti motori u sklopu nekog stroja gdje suprotan smjer nebi imao nikakvog efekta, pumpe npr, ili bi mogao izazvat neku havariju lom i sl.

[@milanvuici]

MOZE Mladene ali pod uslovom da su ti prednji i zadnji poklopti identicni , pa rastavis motor , okrenes stator pa sve lepo sastavis .

[@mladenstankovic1797]

imam 1,5 kw motor monofazni kad ga upalim kad krene nakon 2 sekunde baci bi metal koji je na motoru znaci nemoze ga zalaufati do kraja vec ga izbaci interesantnom je to da se to najviše dogadja kad je ujutro vlaga koji bi bio problem

[@boomwithpeter623]

Svaka čast na objašnjenju, ovde samo slep može da pogreši nakon ovog videa PS: Kako to tako opušteno dirate krajeve kondenzatora?

[@tomicalehpamer6222]

Prilikom spajanja kondenzatora na priključne točke ,spojili ste kondenzator paralelno sa pomoćnim namotom,dok ste u shemi nacrtali kondenzator u seriji sa pomoćnim namotom,što je u redu(serijski spoj).

[@danijelabramovic9427]

Profesore samo tako nastavite, super su vam klipovi.Imam jedno pitanje u vezi kondenzatora za monofazni elektromotor. Na motor bi trebao staviti kondenzator od 30uF jel se može staviti 2 kondenzatora od 16uF i kako je spajaju paralelno ili serijski?

[@Elektricar1]

Može Danijele, i moraš ih spojiti PARALELNO, tada se sabiraju kapacitivnosti. Pozdrav Danko

[@halidduric6439]

kako provjerit elektro motor od usisvaca snage 1200w iz motora izlaze samo dvi zice ima dva namotaja statora pocetak ide na napon kraj se veze na cetiku druga cetkica ide na pocetak drugog namotaja a kraj ide na napon

[@srkster]

ekstra klip xoce li biti nesto o kolektorskim motorima npr iz ves masina ili cekic busilica xvala

[@Elektricar1]

Skorije neće biti, ali razmišljam o tome za kasnije. Hvala na interesovanju! :) Pozdrav Danko

[@vojislavristic294]

kako povezati monofazni ektromotr elektrokovina 1,5kw 2880 obr,nema nikakvu semu,sve sest zice su odvojene

[@dejandejan666]

Odlican video... A kako bi zamenio smer na ovom motoru?

[@Elektricar1]

Hvala Dejane. Da bi se pronenio smer za trajan i pozdan rad (dakle i pod opterećenjem) neophodno je da budu pristuačna sva četiri kraja namotaja ( 2 od pomoćnog i 2 od glavnog). Samo za probu možeš da promeniš dovodni provodnik na drugu tačku kondenzatora. Pozdrav Danko

[@StevanStevanovicStevassy]

Elektricar 1 Na inkubatoru, za okretanje jaja (levo i desno) je postavljen jednosmerni motor sa reduktorom sa 3 izvoda. Koliki problem je to za stabilan rad sobzirom da nema veliko opterećenje jer radi preko reduktora i aktivan je oko minut ipo na svakih 90 minuta? Pitam jer sam u procesu sklapanja i povezivanja jos jednog inkubatoru uz koga je dosao isti ovakav motor. Okretanje treba izvrsiti preko kontaktora jer ce biti povezan jedan vremenski relej koji ce davati napon na jedan odnosno drugi kontaktor. Na klizacu koji gura motor postoje mikroprekidaci sa 3 izvoda za prekidanje napona na aktivnom kontaktoru kada dodje u krajnji položaj.

[@nenadfilipovic7445]

Imam jedno pitanje u vezi ta peci. kada se ukljuci u struju radi, greje i izduvava ali kad stavaim glinericu na masu svetli... cak i kad skinem kabal mase koji je povezan na lim i stavim glinericu na njega ona svetli. naravno nula i faza su povezani na pec.. ispitao sam kabal mernim instrumentom i ok je.. kako to? ako moze odg... inace ta pec je povezana na monofaznu stuju... hvala

[@nenadfilipovic7445]

i da jos jedna stvar uticnica je takodje uredu.. ne pusta na masu.. proverio..

[@Elektricar1]

+Nenad Filipovic Ako u instalaciji imate FID sklopku ne brinite ništa. A kabal (provodnik) mase obavezno vratite na svoje mesto!

[@nenadfilipovic7445]

+Elektricar 1 Ma vratio sam naravno.. Hvala care... :D

[@vinopit]

Sta to znaci asinhroni? Ja imam kod kuče jedan stari jednofazni cirkular. Ima li to asinhroni motor? Kako znas koji je asinhroni? Piše gore?

[@bellpollgames6757]

asihroni motor nema cetkice a kolektorski el motor ima i kolektorski el motor ima vecu brzinu i netreba mu kondenzator za startanje.

[@reksdb]

dali se razumes u komplikovanije seme npr. za komresor copeland snage 30hp koji je vezan u dupla zvezda/zvezda.

[@Elektricar1]

Dejane, da razumem se, stim što mislim da je najbolje da nastaviš saradnju sa isporučiocima te rashladne opreme. Pozdrav Danko

[@blatt5478]

Na nekim drugim video vidim da neki motori nemaju kondenzator a kod vas imaga. Ima tu neka rezlika i Qemu on tu sluzi ( kondenzator) na nekim motorima

[@admirramic799]

pozdrav molio bih vas pojašnjenje z a promjenu smjera monofaznog elektromotora

[@namikterzic149]

Kako promjenuti smjer elektr motora

[@ivanstanojevic1728]

Pozdrav imam jedno pitanje.Motor od ves masine koji ja imam ima 5 zica.Oznacio sam te zice brojevima od 1-5 i izlistao sve kombinacije i izmerio odpornosti izmedju istih.Kao rezultat sam dobio da je najmanja odpornost izmedju 3-2 nekih 18oma a sledeca veca odpornost je izmedju 3-5.Zakljucio sam da je izmedju 3-2 glavni namotaj a da je izmedju 3-5 pomocni namotaj za centrifugu a zajednicki kraj za oba namotaja je mi je broj 3.Dodao sam startni kondezator da bih dobio polazni momenat i to radi.Ostale su mi zice 1 i 4 a to bi trebalo da su spori namotaji.Da li su ti namotaji npr 1 za levi smer a 4 za desni smer?Posto bih mogao da promenim smer obrtanja motora i na centifugi tako sto bih kondezator pomerio npr sa pocetka pomocnog namotaja na kraj,ali da li sme u trajnom radu da ostane tako?Hvala

[@Elektricar1]

+Ivan Stanojević Ivane, uskoro će biti i klip za motor veš mašine. Predpostavljam da si ti sam označio žice (izvode) brojevima jer one fabričke su nešto drugojačije: zajednička (i za centrifugu i sporo okretanje) je br.4 obično bele boje. Žice koje su ti ostale su za sporo okretanje i one su obično crne i žute boje. Izneđiu njih vežeš kondenzator a napajanje (fazu i nulu) dovodiš: jedno (npr. fazu) na zajedničku tačku, a drugo (dakle nulu) u zavisnosti od željenog smera, na jedan ili drugi kraj gde si vezao kondenzator. Smer možeš na isti način da menjaš i kod centrifuge ali neće imati dovoljno snage ako napajanje priključiš na pomoćni namotaj i zajedničku tačku.

[@ivanstanojevic1728]

Da ja sam oznacio zice sam.Sve kombinacije zica i rezultate koje sam ja izmerio 1 i 2=99.7oma,1-3=80.4oma,1 i 4=102.4oma,1 i 5=121.6oma,2 i 3=18.8oma,2 i 4=101.1oma,2 i 5=59.3oma,3 i 4=82.5oma,3 i 5=40.5oma,4 i 5=122.8oma.Kako na osnovu ovih rezultata da zakljucim koji je glavni i pomocni namotaj za centrifugu isto i za spore namotaje i koliko sporih namotaja ima.Jasno je meni da razlika u odpornosti potice od toga sto je glavni namotaj uradjen od bolje provodnog materijala i deblje zice,rotor je kavezni.Kondezator sluzi da bi u kombinaciji sa pomocnim namotajem i glavnim namotajem stvorio teslino obrtno polje koje stvoriti momenat i rotor ce se pokrenuti.Posto na faksu obicno radimo sve teorijski ali slabo radimo prakticno pa me samo zanima kako na osnovu ovih rezultata da zakljucim koji je koji namotaj i da li je glavni namotaj isti i za centrifugu i za sporo okretanje ili ne?

[@Elektricar1]

+Ivan Stanojević Ivane pošalji mi tvoj mej pa ću ti poslati skicu sa namotajima i izvodima. Teško je ovako samo tekst. Gde studiraš? Pozdrav

[@ivanstanojevic1728]

+Elektricar 1 Hvala jos jednom na pomoci.Poslao sam vam email u poruci na youtube

[@Elektricar1]

+Ivan Stanojević Poslao sam mejl. Nadam se da se skica dobro vidi. :)

[@miloradbajic9029]

Kako promijeniti smjer monofaznog asinkronog elektromotora

[@stupljanac]

Kako promeniti smer na monofaznom motoru.?

[@Zorz-PapaDubi1290]

Pozdrav... Da li mozes da mi objasnis kako da proverim monofazni motor sa radnim, startnim kondenzatorom i centrifugalnim prekidacem, pokusao sam po ovom klipu ali nisam uspeo. Na klembertu motorora imam 6 izlaza oznaceni su sa u1,u2,v1,v2,w1,w2. Desava mi se da je motor izgubio startnu snagu, nece da krene pod opterecenjem...

[@Elektricar1]

Prvo izvni što si čekao na odgovor, ali nemam dovoljno slobodnog vremena. Predlažem da prvo ommetron proveriš da li je centrifugalni prekidač, u stanju mirovanja motora, zatvoren (treba da bude). Ako nije zatvoren to znači da ni startni kondenzator, u trenutku pokretanja motora nije priključen i zbog toga nema dovoljnu startnu snagu pa ne može da krene pod opterećenjem. U koliko je tu sve uredu, moguće je da su kondenzatori, pogotovu startni izgubili deo svoje kapacitivnosti (ako su dugo u upotrebi) pa nema dovoljno snage pri startu. Što se namotaja tiče, trebalo bi da je glavni priključen između U1 i W1 a pomoćni između V1 i V2, pa probaj i njih da ispitaš merenjem otpornosti i prema masi. Pozdrav Danko

[@Zorz-PapaDubi1290]

Pozdrav .... Evo da se zahvalim na pomoci, uspeo sam da resim problem.Jedan od provodnika je bio odlemljen sa centrifugalnog prekidaca, zalemio sam ga na svoje mesto i sad radi sve kako treba.Jos jednom Hvala na pomoci :D

[@Elektricar1]

Drago mi je ako sam pomogao pri rešavanju problema. :) Pozdrav

[@jovanbegovic2128]

zamolio bih te da objavis video kojim ces prikazati povezivanje motora koji imaju startni radni kondenzator i centrifugalni prekidac

[@Gorky25]

Kojim razlogom ima vise namotaja? Zasto je to neophodno? Zasto ne moze samo jedan?

[@Elektricar1]

Poštovani, objašnjavanje toga zahteva puno vremena ... Pozdrav Danko

[@Gorky25]

Mislio sam u par recenica ako je izvodljivo objasniti. Pozdrav.

[@edibselmanovic9603]

A kako se mijenja smjer okretanja??

[@miroosredek7289]

Ja imam problem.motor samo vrti u lijevom smjeru. A hoću dobit u desnom smjeru. A nikako. Nešto sam dobio, ali sporo vrti. Samo su 4 žice, motor iz miniwasa

[@nikolamilicev7621]

A kakav kondenzator je potreban

[@Elektricar1]

+Džoni SerbianGamer SerbianGamer Potreban je takozvani BLOK kondenzator, kapacitivnosti reda uF (mikro farada). Tačna kapacitivnost potrebnog kondenzatora je naznačena na pločici samog elektromotora a zavisi (u skladu je) od snage elektromotora. Konkretno u ovom klipu, kondenzator je 8 uF. Pozdrav Danko :)

[@vinopit]

Nije objasnio kako povezati kondenzator. Jel svejedno gde ide faza i gde nula?

[@miloicabjelic5192]

Kako menjamo smer na monofaznom motoru?

[@jeredujic7021]

Sve sam spoio kao i ti ali osigurac mi je iskocio kad sam ga stavio u struju, vrtio se 5 sekundi

[@branimirdjordjevic4555]

Zar nije lakse i pouzdanije ispitati ispravnost motora merenjem amperaze..