Испытания на болоте всесезонного мотобуксировщика Ураган Медведь / Обзор

Сайт производителя мб Ураган - buks1.ru/
Группа ВК Ураган (Отзывы/рекомендации/новости) - buks1ru
--------------------------------------------------------------------------------------------
Всесезонный мотобуксировщик Ураган медведь с лыжно-колесным модулем проходит реальные испытания незаинтересованным лицом в Сибири (Томской области) с целью выявления конструктивных недочетов, особенностей эксплуатации, надежности узлов и т.д. С последующем внесением технических доработок в новый выпускаемый мотобуксировщик.
Техника универсальная, в чем то сможет заменить квадроцикл, вездеход и снегоход. Но повторюсь, только в "некоторых моментах", а не полностью. Отличный вариант для охотников, рыбаков, промысловиков и сборщиков ягод в труднодоступных местах.
Если есть какие то вопросы, касательные мотобуксировщиков, пишите: расскажу, помогу с выбором, ремонтом и т.д.
Вконтакте: sit70
Почта: [e-mail]

[@user-ed6sk1dz3g]

Всесезонный мотобуксировщик Ураган Медведь с лыжно-колесным модулем проходит реальные испытания незаинтересованным лицом в Сибири (Томской области) с целью выявления конструктивных недочетов, особенностей эксплуатации, надежности узлов и т.д. С последующем внесением технических доработок в новый выпускаемый мотобуксировщик. Техника универсальная, в чем то сможет заменить квадроцикл, вездеход и снегоход. Но повторюсь, только в "некоторых моментах", а не полностью. Отличный вариант для охотников, рыбаков, промысловиков и сборщиков ягод в труднодоступных местах.

[@user-dg5ob4qi4i]

Подскажите пож. Какой в целик лучше идет или одинаково

[@user-ed6sk1dz3g]

Танки Безброни для снега лучше обычный одногусеничный длиннобазный буксировщик , в одного везде ездить это ураган сибирь по моему, база 1850, если ездить 2 и больше человек, то ураган тайга. Есть модели универсальные, чтобы и летом можно было ездить, надо подбирать именно под ваши задачи и условия эксплуатации. Я лишь убедился, что универсальная техника использоваться может во многих условиях, но везде посредственно. Лучше брать конкретную технику под определенные условия

[@user-dg5ob4qi4i]

@@user-ed6sk1dz3g Вот думаю взять помор x-6 думаю он лучше пойдет по бездорожью

[@user-dg5ob4qi4i]

Что вы думаете поэтому?

[@user-ed6sk1dz3g]

Танки Безброни вам только для бездорожья надо? Помор он без подвески, жесткий, просто выехать покататься по полям, дорогам нормально не получится. Телега и механизм поворота ущербный, на нем чисто по болоту только можно ездить и без этой телеги никчемной. Я не могу вам что то советовать конкретно, не испытав аппарат лично. Я со стороны вижу что нет подвески, какая конструкция и т.д, как это все будет ехать, но на практике все может иначе быть. Вам совет дам, прежде чем что то купить, найдите владельца, а лучше несколько и лично у них спросите за технику, что как, какие косяки, как едет и т.д. Владельцы не заинтересованы в продаже, скажут как есть на самом деле, но не верьте что говорит производитель, и особенно роликов их рекламных меньше смотрите, я просто знаю как они делаются

[@user-bz9hy7of8c]

Кто там голоса Урагана не слышит? Здрасте. Я на нем с зимы по болоту каждую неделю езжу. Западная Сибирь. Болота, настоящие болота. Идет уверенно по ним только с задним управлением. Может уверенно ползти внатяг по торфяникам. Все, что от него можно ожидать, все его особенности знаю. Гусеницы просто супер. Рама нравится. Мох и траву в ходовку не гребет. Но...но стоит побуксовать на месте немного и полная ходовка травы. Он с ней все равно едет, потом выгребаешь ее кило по 10 с каждой гуси. Самый большой враг у него, это пенек, на котором он подвис. Если это случилось, не советую сдавать назад. Может сдернуть каток с оси. А вот твой букс надо дорабатывать, вариатор под тягу. Мой отлично гребет на самом малом газу. Пролетать кочки- не вариант. Это не газушка. Итог на видео. Твердые края колей, враг. Избегай без нужды и крутого поворота с повышенными оборотами. Только внатяг.Для приподнять, вози стяжку груза. На моём видео есть способ. Поначалу разувало каждые 20км. Монтажками колёсики не пехай. Колёсики тоже не очень держатся на осях. Достаточно вывешать борт. На болоте может разувать когда повис в топи и буксуешь. Лучше избегай буксовать. Натяжку гусипроизводи так, чтоб на поднятом борте нижние катки встали в одну линию с передним и задним катками. Тогда не слетает, но туго. А вот пригрузить его, вариант. Гребет лучше. Летом он может с ходу пролететь до 5 м торфяные лужи, в которых прежде каракат вытаскивать пришлось. Такое, как у вас болото, он летит 20км, лучше чем по снегу. Я когда застревал, слезал с него и ноги уходили выше колена в жижу. Отцеплял волокуши и он сам внатяг выходил. Таскаю две волокуши. Одна рулевая, от мотособакена Рэкс, вторая широкая, Барановская. Тащит общим весом 200кг. Но когда идешь по болоту, временами требует скорости, тогда охлаждает двиг. Внатяг греется. Двиг 17,5. Вариатор настроен на тягу. Засверлено отверстие и пружина натянута. Звездочка-9 зубов. По болоту идет настолько уверенно, что поначалу даже влипать будешь, влетая в ебеня. Так что техника уже испытана и весенним болотом и летним, вряд ли ты на ней по болоту ездишь больше чем я, разве если егерем работаешь. Слабых мест у конструкции почти нет. Но они есть. Они не могут не есть!

[@KERT319]

Теперь досмотрел и хочу заявить,что ты КРУЧЕ Джереми Кларксона и его "Топ Гир".Обожаю твои видосы,они НАСТОЯЩИЕ.

[@user-ed6sk1dz3g]

Спасибо, дружище

[@oleglamov9909]

Красава! Попробуй проволочкой законтрить карабины. В малой авиации ее используют. Найдешь в инете как крутить. Молодец

[@user-ed6sk1dz3g]

Спасибо, попробую.

[@user-qs7xt3hb5h]

Привет.! У тебя есть опыт, посоветуй пожалуйста. Нужен всесезонник. Стою перед выбором. Медведь или койра. Если не учитывать цену, что посоветуешь?

[@user-ed6sk1dz3g]

Привет. Я хоть на койре и не ездил, но про нее многое знаю. Чуть ранее, я бы однозначно посоветовал медведя потому что на койре не было реверса. Сейчас они вроде как поставили реверс. Опиши конкретнее для каких целей тебе буксировщик нужен, потому что вся всесезонная техника хороша в чем то одном, в остальных случаях так себе.

[@user-wo7wo1nv6h]

думаю что если поставить на передок колеса большей ширины и сверхнизкого давления толку на реальном ковре будет больше.

[@user-ed6sk1dz3g]

Дмитрий Шишаев правильно думаете, поэтому производитель предлагает еще колеса низкого давления как на квадроцикле, только это уже другая стоимость.

[@user-os7hs7tn5l]

На гусеницах диференциала нет, по этому повороты трудно удается, кажись...крестись ... Сборка наверное русское...

[@Valera-Russkiy]

Привет, очень интересно.

[@user-ed6sk1dz3g]

Приветствую, спасибо

[@user-ix5yq5rq2d]

19:30 пирамидки (или как они там называются) на гуслях выше нужны и на такой аппарат, нужен движок мощнее и 2-х цилиндровый, типа лифана или хонды..

[@user-ed6sk1dz3g]

20 ему за глаза хватит, он сейчас не испытывает проблем по тяге, можно еще тяговитее звездочку поставить, по дороге скорости за глаза. То что поставишь двух цилиндровый мотор особо ничего не изменится, обороты то такие же, а вес больше значительно. Ему 20 мотора хватит и хорошего вариатора с нормальным ремнем, а тягу/скорость звездочкой регулировать под сезон, под определенные задачи

[@user-ix5yq5rq2d]

@@user-ed6sk1dz3g Два цилиндра всё же мощь и тяга, чем один цилиндр.. 20 лс у лифана мощность повысили, а диаметр цилиндра такой же, как и у предыдущей модели, токо ход поршня чуток прибавлен и всё..

[@user-ed6sk1dz3g]

@@user-ix5yq5rq2d так не на лошадинные силы смотреть нужно, а на крутящий момент, у 20 он заметно больше. Мне этого мотора хватает, по снегу оборотов мало, там хотелось бы больше да, но он мне не понравился для зимней эксплуатации. Сравнивая со своим ураганом волком, чисто для снега волк лучше. Медведь идеален для весны, по сырому снегу, летом, по болоту - вот его стихия

[@KERT319]

Привет, давно не виделись.

[@user-ed6sk1dz3g]

Привет. Да, лето пролетело очень быстро. Радует что зимой на буксировщике не менее интересно, можно и попутешествовать, заехав туда, где летом не пробраться

[@smokysmoky7546]

Батю слушай, он как я вижу опыта на гусянках имеет как тебе лет. Норм аппарат, ему бы гусянки на передок замутить ведущие. Думаю будет огонь.

[@smokysmoky7546]

Забыл в писать. Двигло от мотоблока чемпион, привод ременный, когда надо тогда и воткнул. Подумай может и поставишь. Удачи братуха

[@smokysmoky7546]

Да и если заморочишся с передком на твоего зверя, то не забудь синхронизировать крут момент на обоих движках. Это когда ремень прижимать будешь. А если не жмёшь то холостые и свободный ход гусениц

[@user-ed6sk1dz3g]

Спасибо. Ведущие гусянки это конечно хорошо, но мне кажется не в таком исполнении. Нужно сделать типа 2 буксировщика и соединить их поворотным узлом, по типу к700. Сделать их герметичными, чтобы плавал и гусеницы только боковые оставить. Что то похожее на витязь, только в уменьшенном исполнении

[@user-bz9hy7of8c]

Приветствую,! Отбойник не сделал? У меня этот вариант с отбойником актуальнейший момент. Дорога постоянно по болотному сосняку, каждую жердину не объедешь, не велосипед!

[@user-ed6sk1dz3g]

Привет. Пока ничего не делал, будет лето - будут доработки, а пока нет необходимости.

[@user-bz9hy7of8c]

Лето рядом! У меня есть мысля сделать ободрыши с крузаковских покрышек, и конусы под них. Полагаю будет вкуснее и дешевле квадроциклетных, да и явно пошире. Вот именно этот лыжно-колесный модуль очень возможно укоротить почти на пол метра.

[@tomsoyka4801]

tell me about bearings, are they protected from mud and water? if yes, tell me how please

[@user-ed6sk1dz3g]

The bearings are protected against water and dirt. An oil seal is installed on the inside, a rubber plug on the outside

[@tomsoyka4801]

@@user-ed6sk1dz3g is it 100 percent protection? or just little bit of help to keep the bearings clean?

[@tomsoyka4801]

@@user-ed6sk1dz3g how many bearings do you need for each side?

[@user-ed6sk1dz3g]

100% cannot be protected, it's rubber, it has the property of deforming, so there can be no talk of any 100% protection. Once a year, the plugs are simply removed and the grease changed, if necessary, oil seals. In total, the towing vehicle has 16 rollers, respectively 16 bearings

[@tomsoyka4801]

@@user-ed6sk1dz3g what would you recommend for muddy terrain? Uragan or Koira T ?

[@happykid894]

Вперёд не лыжи надо на болото, подумай лучше о гусянках, не длинные только, иначе поворачивать трудно будет, но гусянки на много лучше лыж будут для болота.

[@user-ed6sk1dz3g]

Гусянки на болоте провернуть сложнее чем толкать лыжи. Лыжи широкие и длинные, они в болоте не проваливаются, а по мху скользят как по снегу. Если бы гусеницы на модуле тоже бы были ведущими, то другой разговор, а так сомнительное решение

[@happykid894]

@@user-ed6sk1dz3g Не не не, гусянки надеть на нормальные колёса со ступицами, и проворачиваться пальцем будут, да и как просто колесо не будут утыкаться в ямки и бугры.Конечно заморочиться придётся, но это отличный выход если для себя делаешь.

[@user-ed6sk1dz3g]

а вон как, ну да, может быть, надо пробовать делать

[@avt-uragan]

Вместо ковыряния с лопатами надо было натяжение пружин у тележек и/или гусеницу сзади ослабить и поставить гусеницы на место.

[@user-ed6sk1dz3g]

Не было инструмента с собой. А так конечно, ослабляются пружины и все спокойно надевается. Если бы гусеница полностью слетела то так бы и поступил

[@user-zc1nv6fx8m]

Надо делать так чтобы гусеница не спадала умник сделают гавно а потом советы дают

[@alexbeker4498]

Где продолжение?

[@user-ed6sk1dz3g]

ALEX Beker а какое продолжение? Букмировщик прошел испытания в стандартном виде, сейчас он дорабатывается и потом опять на испытания

[@nikolai1399]

Жаль что больше не выходят видео

[@user-ed6sk1dz3g]

Нечего снимать. Зимой что нибудь обязательно поснимаю, так как планируется много поездок-путешествий по болотам сибири

[@ff-rg6jx]

Что-то ты земляк совсем пропал! И снега нет) думаю скоро что-нибудь выпустишь.

[@user-ed6sk1dz3g]

Да снега нет реально, аномалия какая то, и по прогнозу в ближайшее время не видно. А так даже не знаю что можно снять пока, хочется какие то полезные ролики выпускать, тесты/сравнения, а не пустая болтовня на ровном месте. Поэтому ждем снег, а там будет видно

[@ff-rg6jx]

@@user-ed6sk1dz3g Понял, отстал. Ждём снега!

[@genaxx5744]

@@user-ed6sk1dz3g вечеслав а если поставить ободрыи на модуль типа кф 97

[@user-ed6sk1dz3g]

@@genaxx5744 нее, это слишком большие колеса, надо от квадроцикла широкие, мягкие, они и комфорта добавят и за счет площади не будут резать болото/грязь, по поверхности будут идти, это как раз то что и нужно. Производитель такие колеса ставит, но стоимость увеличивается, я однозначно их посоветую брать, потому что на этих колесах только по твердым грунтам ездить

[@70rus48]

Куда пропал то мужик? Почему канал забросил кто знает????

[@user-ed6sk1dz3g]

Все хорошо, просто жизнь меняется, интересы меняются, скоро на канале будет новый ролик уже с мотобуксировщиком собственного изготовления

[@70rus48]

@@user-ed6sk1dz3g Понял)) Я уже думал случилось чо) Вот недавно мужик блогер про мотоциклы снимал, и потом раз видосов нету, и потом выяснилось он в аварию попал, ну я уже подумал про вас, может тоже что нибудь случилось.. Ждёмс нового видео😉

[@ZVOD]

переделайте на камеры колеса на лето, осень , а то как то не ахти

[@user-ed6sk1dz3g]

Если бы так просто было. На какие камеры переделать? Какие то автомобильнные по размеры подходящие? Не вижу смысла. Если ставить то какие то большие, по размеру типа уаз, но тогда модуль переделывать нужно. Я бы не стал заниматься этим, лучше поставить мягкие колеса от квадроцикла, широкие. Чтобы можно было приспустить их и мягко по дороге ехать, или накачать для увеличения просвета. По болоту если ездить большие расстояния, я бы вообще убрал модуль и ехал бы сзади в волокушах. Буксировщику тогда намного легче и груза он может больше утянуть, и вытаскивать проще и легче если застрял

[@michailsnegir1996]

Не ссыы,ходом ходом.

[@snowreg43]

Привет, где пропал? у тебя нормальные честные и интересные видосы!? )

[@user-ed6sk1dz3g]

Приветствую. Спасибо, да вот работу сменил, теперь дома только летом буду. Многое на этот сезон планировал поснимать, но из-за работы увы, приеду в апреле и уже снега не будет

[@user-vj1xp5vj7k]

Эй помнишь меня?

[@user-ed6sk1dz3g]

помню:))

[@user-qw8ji9bo7x]

Привет, хочешь глянуть как я на урагане по болоту гонзаю! Могу скинуть на вотсап. Фото на аватарке обезательно.

[@user-ed6sk1dz3g]

Загружайте в ютуб, скидывайте ссылку сюда, чтобы все видели

[@user-qw8ji9bo7x]

Да я не умею! И съемка не профессиональная. Я езжу с задним управлением на обдирах газ 66, где вы ездили в обзоре, даже до цветочков не дотягивает, по сравнению где я ездил. Часами по топкой мари в троем. Пни кочки мачижины. Просто хотел сказать, ураган может гораздо больше чем вы показываете....

[@user-ed6sk1dz3g]

@@user-qw8ji9bo7x я согласен что он может, просто условия какие, во первых я один, если что случись звать помощь, во вторых я использую специально стандартные агрегаты от урагана, чтобы потенциальные владельцы видели на что могут рассчитывать покупая эту технику и тот же лыжно-колесный модуль. А доработать технику никогда не поздно, вы уже и колеса сделали самодельные, что я изначально и хотел, даже одно колесо от газ 66 я ободрал, тоже модуль сзади хотел сделать на таких колесах, но что меня остановило - это то что он не плавает, по торфяной каше он не едет, да по ней никто не едет, и получается чтобы добраться до нормального болота мне нужно чтобы буксировщик плавал. Поскольку мы этого не имеем, то я и не стал заморачиваться со всеми этими самодельными модулями, когда сзади волокуша, это проще, его ничего не держит и проходимость ограничивается лишь конструкцией самого буксировщика, как то так. Но очень интересно посмотреть что и как у вас сделано, как вы ездите. На почту электронную может можете отправить видео? Или на какой нибудь файлообменник залить?

[@genaxxx5601]

катя басаргина можете мне скинуть или дайте ааш тел

[@avt-uragan]

Вся информация по доработкам Медведя здесь vk.com/buks1ru?w=wall-122816997_13088 Что касается схода гусеницы - мы укоротили все тележки и тем самым ощутимо усилили натяжение гусеницы и общую жесткость подвески и жалоб на сход нет.

[@user-vj1xp5vj7k]

Если тебе правда нравится квадроцикл сокол то переходи на мой второй канал! Шарпей шарпеич live

[@user-ed6sk1dz3g]

да я смотрел, только там уже не квадрик а пикап у вас

[@user-vj1xp5vj7k]

@@user-ed6sk1dz3g ага и ещё квадр росомаха!

[@user-kr4bn5ue8v]

Батя красавэла яйца курицу не учат

[@MsLadoga]

как все вреят этому волщшебному слову "производитель". то ломается - сё отваливается, это "производильель" доработал - сё доработал, это переделал тут переткнул. Залепушкики это, а не "производители". Хапуги и халтурщики. Они должны пройти на своем кучке г...на 10 000 км и только тогда выкатывать в продажу. А так - подвергают легковерныз людей риску отсаться в лесцу зимой или на болотах. и за чужой счет проводят испытания-тестдрайвы того что ОБЯЗАНЫ делать сами. НЕЛЬЗЯ покупать этот самодельный хлам. вообще это УК - оказание услуг несоотвествующего качества. почему такие помои не продают на "западе". потому что там продавана за такой хлам засудят до трусов. а у нас молятся на этих котов базилио... отвратительно

[@alexnaprolomovich3529]

Технику любить надо, а не насиловать...

[@user-ed6sk1dz3g]

Мне производитель предоставил технику чтобы я испытал ее, а это и есть насилие, чтобы слабые места выявить, а для обычных пользователей уже выйдет доработанный буксировщик, там уже хоть любите, хоть нет, она должна ездить и держать те нагрузки на которые она рассчитана

[@alexnaprolomovich3529]

@@user-ed6sk1dz3g должна, не должна, а любить надо...

[@user-ed6sk1dz3g]

@@alexnaprolomovich3529 так любите, в чем проблема, я вам не запрещаю. А что мне делать с техникой я как нибудь сам разберусь

[@alexnaprolomovich3529]

@@user-ed6sk1dz3g Бог в помощь 🙂

[@user-zo8ph4pe2g]

На таких колесиках передних маленьких- это вообще не о чем.

[@user-ed6sk1dz3g]

Согласен, эти колеса пойдут для твердых грунтов, а для болот нужны от квадроцикла, производитель их ставит, только стоимость их не гуманная, так что любой каприз за ваши деньги