Испытания водой: тестирование ATV 2×2 на Вологодчине

Дмитрий Сивков, руководитель «Балтмоторс», съездил в Череповец, где протестировал ATV 2×2 в новых условиях и побывал в гостях у «вездеходного» блогера Александра Лапсакова.
Вместе они сняли много видео, где мотоцикл уверенно идёт по реке на отмели, легко справляется с песчано-илистым грунтом, стремительно въезжает на крутой склон, возит из леса дрова в прицепе…
Подробнее о технике:
baltmotors.ru/catalog/moto-atv/

[@user-yh4gj2bg4j]

Он существует! 👍🤗

[@user-ws5ow7rf2t]

здравствуйте разработчики , спасибо Дмитрию за эту двухколесную идею , подумайте пожалуйста над облегченной версией , считаю 75 кг идеальный вес для большинства потребителей , сделайте линейку лёгкий , средний , навороченный, Облегчить можно по типу таруси, можно без амортов , достаточно сиденье подпружинить , оно одно хватит, вместо вариаротора , сцепление авто КПП ну возможно, 120 кг очень тяжёлый , пример долголетия это рокон , он культовый по этому и в том числе компактность и вес малый, это его достоинство

[@user-vj4wg9vw6w]

super !

[@user-on6oz6zg7j]

Добрый день, подскажите в реале какой вес эта техника сможет везди? К примеру посадить одного человека вторым номером и третий в прицеп,вес людей больше ста кг! Включая водителя??? Были испытания на максимум по весу??? Очень интересно и важно!

[@baltmotors]

Комфортно для 1 человека в мотоцикле и 60 кг. груза в прицепе

[@Mr-zx6oj]

Сделайте переднюю подвеску с двумя амортизаторами ( как на скауте) и уже установите заднюю подвеску тоже на пружинах , тогда будет супер

[@baltmotors]

Смысла в двух амортизаторах не увидели, сделали как на Rokon один спереди. Задняя тоже будет на амортизаторе