Испытатели: КрАЗ-6446

[@IgraderRu]

Проект «Грейдер» теперь в telegram! Присоединяйтесь! 👉🏻 t.me/igraderru Формат публикаций в нашем канале вобрал в себя лучшие словесные и визуальные образы! Присоединяйтесь 👉🏻 t.me/igraderru

[@АртемЗинин-я2с]

Сколько будет стоить такой Краз

[@mikailakar2893]

У нас в Турции на вооружении видел штук 10 стоят, но не когда не забуду когда эта машина поехала вытягивать сканию военную тягач, на прицепе которой стоял абрамс 62 тонны, тогда у всех челюсти поотпадали, как он ее легко вытянул с песка, и сопровождал до самой базы!

[@dukenukem8381]

наверно м60

[@АджахмедСаидов-г4щ]

У меня автокран КРАЗ г/п 20 тонн решетка 1992 года выпуска, с автономным-генератором 37 кВа 3х380 вольт, заводится с пол оборота, двигатель в заводской сборке , масло не жрет,спасибо ЯРОСЛАВЦАМ и КРЕМЕЧУГЦАМ за такую красоту по качеству. Мы, народы всегда дружили и будем дружить в мире и согласии, а политики приходят и уходят. Всем желаю крепкого здоровья, мира и добра.

[@ОлегЮщенко-г5н]

Про яку дружбу ти пишеш??? Ідіть ви в ..... зі своєю дружбою.....

[@СергейМаксимов-э8я]

@@ОлегЮщенко-г5н ты уже прогнулся раком под влияние Запада.

[@ОлегЮщенко-г5н]

@@СергейМаксимов-э8я аби далі від вас дикарів.

[@shtemporitet]

Не будем мы больше дружить после военного вторжения россии в Украину!

[@pro-mt9em]

@@СергейМаксимов-э8я заметьте, три года назад еще до начала сво, саложуи уже ауевшие были

[@ЛюбовьЖестарева-ц3л]

10-лет в мостотряде отработал на Краз250.Простота плюс надежность,До 60-ти тонн балки таскал одиночкой.91-тонну в двоем, тягач+толкач. общий вес с пригрузом около120-130тонн, общая длина около 55 метро.

[@ОлегЦыгуелев]

Если кто считает что КрАЗ КамАЗ не машины прокатитесь в Якутске

[@ivanfedosov4148]

На кразах грузоподъёмность никогда невозили обычно больше 25и тонн особенно на седельнике с лафетом. Я до сих пор на таком по северам лазаю. На зимнике лучше машины нет.

[@ЮрийАн-в3н]

почему нет на магистралях

[@hpak35]

Все всегда зависит только от прокладки между рулём и сиденьем 👍

[@master-ri7to]

Конечно, как без этого?

[@АнатолийИльченко-ь5ц]

Разговор идёт о преимуществах Краза перед другими подобными автомобилями, а не о разновидностях прокладок

[@МихаилТолмачев-у8щ]

Красноярск, там ведутся съёмки. Привет Раисе! Якутия.

[@БорисГодунов-р2й]

СССР - сила!!! В 1979 году год на таком проработал , впечатлений на всю жизнь, машина для настоящих мужиков!

[@А106-б8т]

Друг, в 1979 году ты на таком работать не мог, тогда были другие модели, КРАЗ255/256/257 и только-только появился Краз-260, а эта серия(на базе Краз-6322) пошла в серию уже после распада СССР.

[@zanik1525]

Не понимаю, новый, номеров ещё нет, а утверждают о феноменальной надёжности. Я работаю на таком, один рейс был беспроблемным. Остальные - обязательно что-то нае... навернется. Пробега пять тысяч, а перебрано, проще вспомнить что не тронуто. Один раз притянули. Общался с коллегой из другого города, на таком же работает. То же самое, плюс две порванные ступицы, так что с перегрузами поаккуратнее! Трал 18 т плюс груз 25 т - достаточно! Резина - у нас обоих пошла волнами, у коллеги шишки. Дай бог, может вам больше повезет.

[@АбдуллаАбдуллаев-э8п]

у меня в армии был краз с военными мостамт и установкой кран,мошина оболденная было такое тягал гусеничные трактор.

[@Jackson_zhe]

Вместо школы в армию забрали?

[@suhrabavizov9696]

КрАЗ это сила!!!

[@ЮрийАн-в3н]

это точно

[@seregasobolev3625]

Кразы всегда были самые сильные и им нет равных особенно 6322 и 260 и 255б это самые топовые тягачи а вот взять 6322 он щитается самый мощный в мире военный грузовик!!! И чтобы не писали Урал не когда не сравнится с кразами!!

[@ЮрийЮрий-ь6ш]

Что заложено то заложено ,

[@su8452]

КрАЗ - советский Богатырь!!!

[@cezary5547]

дурак ти рабський вірно буде Український

[@СергейМаксимов-э8я]

@@cezary5547 а Украина и входила в состав СССР, если ты не знал!

[@А106-б8т]

@@СергейМаксимов-э8я Теперь уже КрАЗ не советский, и уже почти 30 лет..

[@СергейМаксимов-э8я]

@@А106-б8т ну так то да,, но 255 модели ещё времён СССР.

[@serhii1999]

@@cezary5547, не "вірно", а "ПРАВИЛЬНО")))

[@KyleBounds-q5p]

Машина супер

[@nikniknik4062]

Машина огонь работал на таком!!!

[@andreirudyk4337]

железо надежнее чем всякий дешманский пластик

[@мухамедгалийгалеев]

батя на таких кракадилах ездил, говарил либо ты его либо он тебя съест и так за баранкой 40 лет на них,

[@ЕвгенийШокаров]

И меня бог наказал работой на таком крокодиле

[@zenly_csgo]

40 лет на кразе? Батя у тя супермен

[@stanisavzarembs3479]

@@ЕвгенийШокаров а что,тебя за яйца привязали к нему?

[@ЕвгенийШокаров]

@@stanisavzarembs3479 А что, шахтеров тоже кто-то привязывал к такой работе или трактористы радовались грохоту и мазута?

[@stanisavzarembs3479]

@@ЕвгенийШокаров Так не нравится- взял и уволился,найди другую работу на другой технике.

[@wotlaysanke]

на кразе работал как пассажиров беру так они оруть в кабине я им говорю че вы кричите . все о.кей я все слышу . смех и только

[@АлександрОщепков-н2п]

Работаю на Кразе на месторождения вчнгнг. Авто очень для Севера, но надо доработать для Севере, сделать испытания! Успехов.

[@северныйветер-п2г]

Мне было 20 лет и я на таком работал на севере.В кабине холод,карданы отрываются,шум,грохот.КАМАЗ после краза мне показался лексусом а ман после КАМАЗа вообще космос.

[@ВеталВВ-ь8о]

Мне было 22 года и я на нем тоже работал. По надежности Камаз курит в стороне! Что бы карданы не обрывало следи иногда за четким уровнем смазки в проходной опоре "поросенка" (на непроходных мостах) и все будет гуд! Так у меня еще воздухан был бочка маслянная, на сбросе только резонировал что танк, что уши закладывало. А в общем на то время машина понравилась . Привык к ее габаритам настолько.. как на Газельке по магазинам ездил за покупками..))))

[@ІванПархоменко-у8р]

у кРАЗОВуже только проходніе мості ставят

[@ІванПархоменко-у8р]

Камаз для СССР весь мир собирал. ..Российские Урал и Зил ну еще газ...

[@Vladimir35525]

Так Краз то тоже не Украинский,его начало в Ярославле и первая машина была разработана и построена там,вам уже передали готовую разработку и построили завод,а щас все производство просрали и разворовали,ни че не выпускаете

[@Vladimir35525]

Почему нет,есть их на конверсии до и больше,но их не берут из за не габарита по ширине колес,на ем до первого гайца,выезд на дорогу ему запрещен как и к-700 только по лесу,а раньше они ездили спокойно ,в габарите он только на шоссейной резине и Бел-95,даже МАЗ-6317 на широкой резине,не проходит габарит,берут только на Бел-95,а насчет повоевать,так вы нахрен не нужны,было бы с кем....Сами себе на срали,сами пусть и разгребают ваше правительство,хотя я и от нашего не в восторге

[@ВадимСокиркин-ь4ы]

Умели раньше кразы делать ! Движки самые лудшие ямз !

[@НиколайШкулёв-я5й]

Скажите, кразы такие, есть в наличии или, заказ только?

[@МамедМамедов-у4ф]

КРАЗ - самый конкретный грузовик.

[@Rafa_xam]

Только что-то его не покупал и он стал банкротом.

[@germanpetrov698]

Вы на нем хоть раз ездили за рулем? Я да.час езды и устал что день траншеи лопатой рыл.

[@victortikhonov5480]

Такие комментарии пишут с дивана или с обочины ,работать на этом монстре только от безысходности ....

[@davidgoviadin2727]

@@victortikhonov5480 не рассказывай ерунды, я знаю много людей кто на нём работал и говорили что отличная машина, а есть просто нытики, для которых любая машина это безысходность...

[@ВитькаКлавдиевский]

Мощь

[@СергейКобизев-л7ю]

Людоед!

[@vlodimershlow5968]

Видео классное красиво разказал побольше таких видео

[@Alex777-e1r]

"на тех же импортных" так это и есть импортный автомобиль.

[@lenax8427]

Автор тупой

[@павелфедотко-г9о]

Я бы прокатился))лайк))

[@МихаилИндыченко]

Рулевой тягой упирается, колея

[@мухамедгалийгалеев]

лутше не в кременчуге ставили завод а у нас в якутии, все ровно у нас все машины с рамы всю жизнь собирали, как расказывали мужики устроился на работу в атп идет с механиком по гаражу и спрашивает а где мая машина!? -вон рама лежит и собирай со слесарями, а час придет подавай им новую да не убитую капризные водители машине 3 года а это считается у них металлоломом.

[@Санёк_Кэп]

Простая надежная машина check не горит как на батырах

[@витуанлевиц]

Просто неет его

[@Андрей-и6г4б]

КРАЗ это вещь! 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💙💛

[@aborigen7714]

Согласен.. В СССР умели разрабатывать надёжную технику

[@label_maks8551]

Почему до сих пор бездисковые колёса?

[@МихаилПолуэктов-п6ъ]

Хорошая машина!

[@su8452]

Михаил Полуэктов И людей любит! ........... есть..;)

[@ЮрийАн-в3н]

СКОЛЬКО СТОИТ И ЕЩЕ ПОСТАВИТЬ ТАНКОВЫЙ МОТОР КАК КРАЗЕ ЗАБЫЛ НАЗЫВАЕТСЯ

[@MrCoroner76]

Да кто спорит, лаптежник - знатная машина. Проблема в другом: дайте объемы выпуска и сделайте сеть дилеров. В России будут покупать. А пока реальность такова, что Камаз и Урал выпускаются серийно, тысячами машин в год. В 2016 году Камаз выпустил 20200 машин. Есть дилеры и гарантия. Краз... Ну вы сами знаете. Никакой политики, только бизнес. Если в украинскую армию Камазы и Уралы закупали, о чем тут говорить?

[@pl.a.7219]

Откуда такая информация о Уралах и Камазах??? Из-за санкций в России еще не скоро появятся новые Кразы!

[@ТатьянаВоробей-е9о]

Голос плохо слышно, и никаких цифр? Вес, гпд, скорость, цена? Что за обзор...

[@АраКац]

Расход какой у него?

[@Кирилл-н1г1ь]

На новых Кразах средний мост проходного типа с межосевым дифференциалом? Или у него от раздатки карданы идут непосредственно на каждую ось?

[@ДимаПопов-м1п]

Кирилл проходного типа один кардан к среднему мосту

[@Кирилл-н1г1ь]

Благодарю , за ответ Дмитрий. Просто на старых Кразах я наблюдал очень необычную схему раздачи крутящего момента по осям, она представляла собой, три кардана идущих от раздатки непосредственно на каждую ведущую ось, подобно БТРовской трансмиссии, т.е. все межосевые дифференциалы стояли в раздатке, а не в среднем проходном мосту как сейчас делают на новых Кразах.

[@СашаДеревинский]

@@Кирилл-н1г1ь ещё на 260-й модели ушли от той схемы.Раздатка стала типа Урал,Камаз-постоянный привод на передний мост и несимметричный(1/3 усилия на передний мост и 2/3 на задние)межосевой дифференциал(блокируемый).Так что карданов меньше на 1 и межосевой дифференциал в раздатке есть.

[@Кирилл-н1г1ь]

@@СашаДеревинский надо же, я не знал, что в раздатке несимметричный дифференциал стоит, я думал, что везде идёт одинаковая развесовка крутящего момента. Спасибо Вам за информацию.

[@label_maks8551]

Быстро ржавеет?

[@alexanderreva505]

Нету больше КоАЗа, и завода тоже.

[@aborigen7714]

Ёпть! Нахрен эта фоновая "музыка"!?.. Мужиков орущих на заднем фоне вполне достаточно))

[@lazy-1352]

КрАЗ это далёкое прошлое. Они клепают до сих пор то что и 30 лет назад без малейшей модернизации.

[@jktujktuify]

тупой только может такое высказать- и далекий от всего

[@СЕРГЕЙРУССКИЙ-э3п]

были у нас 255 и 260. на ряду с урал 4320 и камаз 4310. в проходимости сильно уступали камазам и уралам по крайней мере в чеченском пластилине

[@СпиртомицинСамогоновичДенатура]

дверь на вольво стоит половину Краза.

[@Дима-ф4ъ7ж]

Можно при поломке мотора месяцами жить только топливо подвозить а лепездричество че от солнечных батарей брать а?

[@gennadiyusichenko9455]

Дима динаму крутить надо Дима !!ты шо первый день живёшь?жить захочешь будешь крутить!

[@Дима-ф4ъ7ж]

Gennadiy Usichenko динаму крутить это как бы не ко мне есть специально обученные люди

[@stanisavzarembs3479]

@@Дима-ф4ъ7ж ДИМА,жить захочешь - обучишься и динаму крутить

[@СергейМаксимов-э8я]

@@Дима-ф4ъ7ж, жить захочешь, и динамку по крутишь, и автомобильный генератор по крутишь, и схему инвертора 12/220 или 24/220 соберёшь, да что угодно сделаешь, если жить захочешь. Там, где пластик медным тазом накроется, там железо выдержит спокойно...

[@Дима-ф4ъ7ж]

@@СергейМаксимов-э8я сказочник ты серега можно конечно гену покрутить можно подрочит тихонько и там и там согреешся но не надолго

[@gladiatoria064]

Да, Советская техника была и есть самая лучшая и неприхотливая!

[@АндрейБродовский-е3у]

ты другой не видел.

[@kirill42033]

Что за резина на кразе

[@Russtavello]

Был у нас на севере в Когалыме под тралом ,столько крови выпел коробка это совсем беда .....

[@Svoi59]

Верните Кразу деревянную кабину )))

[@сергейшевченко-ц7е]

И обложите в пол кирпича

[@zenly_csgo]

@@сергейшевченко-ц7е а между ними слой утеплителя и буржуйку в кабине с завода на дровах или угле

[@ИванАнгарский]

@@zenly_csgo на мазуте

[@СергейМаксимов-э8я]

@@zenly_csgo буржуйку лучше на дровах, или угле, чтоб сгорело всё к х..ям вместе с кабиной деревянной.

[@zenly_csgo]

@@СергейМаксимов-э8я на отработке она самая горячая

[@sem_koss]

Краз тянет семикорпусный оборотный плуг Hektor 1000 kzbin.info/www/bejne/oWiYf42Jiqh9fq8

[@hshsvsg414]

Рынок потерять место легко влезть сложно.спросите у Татры.как тяжело влезть на Российский рынок.

[@АндрейБродовский-е3у]

да насрать на руский рынок

[@Василий-э4з6б]

Лаптежник👍

[@redflauer1427]

краз- супер авто.

[@mixtv6308]

Где этот КрАЗ ездит???

[@ДавидШавлохов-ч7с]

нравится мне этот крокодил, но блин вижу как с ними мучаются знакомые водилы, понимаю что я его не стану покупать, так-же как и камаз, буду дальше китайцев юзать

[@ВиталийСобур]

90% надежности,долговечности и проходимости постсоветского автопрома зависит от "прокладки"между рулем и сидением))))Требует рукастого механика-водителя,толкового механика и електрика,для устранения "косяков"автозаводов,более частой периодичности ТО, регулировки и смазки узлов и агрегатов(по сравнению с западными аналогами) для долгой и беспроблемной експлуатации.Остальные 10%-не качественные запчасти."убить" такую машину"наезднику" гораздо проще,чем ту-же вольву,сканию или мерс.При правильном обслуживании обходиться очень дешево в експлуатации,но топлива жрет больше.

[@ВладимирСевостьянов-ц9к]

@@ВиталийСобур Вот эти "прокладочки-наездники" и гробят любую технику!!!Любую!!!Только ездить горазды!!!Из таких "водятлов" один вред!!! У каждого автомобиля тоже есть душа!

[@ВиталийСобур]

@@ВладимирСевостьянов-ц9к Соглашусь с вами.Вроде и железяка сделанная людьми,а с душой.Особенно выражено в авто попадающих в руки не новыми.Бывют строптивые,пока подружишься.Станет как санитарка в "кавказской пленнице"и все.Облазишь,все проверишь,ничего не найдёшь и устранишь-заведется и поедет дальше)))Вроде бы бред,но проверено практикой.А по поводу "наездников"как в поговорке-дай дураку стеклянный х..й так он и бабу не трахнет,и руки порежет)))).Только не водятлов становиться все меньше и меньше(((.В СССР была самая нормальная школа подготовки водителей-как правило новичку без опыта со свежими "правами" давали раму,на которой он собирал себе машину,с помощью механика и электрика,капиталя б/ушные агрегаты.Вот из тех новичков многие получились ВОДИТЕЛЯМИ.

[@ВладимирСевостьянов-ц9к]

@@ВиталийСобур Да,согласен я с Вами!Когда что-то ремонтируешь,даже говоришь со своим авто!!!Со стороны,если кто услышит,скажут - всё,крыша поехала!!!А насчёт "стеклянного" - улыбнуло!!!

[@vladhovoselov]

Здравствуйте они есть в продаже?

[@kelkel1959]

их сайт работает, можно узнать

[@vladhovoselov]

@@kelkel1959 спасибо

[@crukhot]

Ну и на хер он нужен, краз славился лаптежниками. А на этот краз есть урал, который гораздо лучше.

[@Maximvvv777]

. расейский люмпен, какая грузоподъемность у Урала?

[@МаксимФедоров-у9о]

Спасибо. Поржал

[@РамильНизамов-ю4д]

Максим Федоров правильно написал

[@Вячеслав-е6с5щ]

Ну что там украинцы ваши кразы в Европе берут? Немцы наверно уже пересели со своих Мерседесов на ваши сверх современные кразы. Скоро всю Европу ними завалите.

[@АлексейШлома-ы8ш]

ЛЮДОЕД!

[@Dalnobii]

Цена?

[@Артем-ш9к8б]

современный Урал 6370 и Камаз 60 серии ни чем не хуже!

[@КузьмаСвистодырочкин]

Есть у КРАЗа свои достоинства, но недостатков у него всё-таки больше - ненадёжность, прежде всего - КРАЗ - это ремонт, ремонт и ремонт. Хотя, за такие деньги..? А кому-то даже нравится заниматься ремонтом. Но узок рынок любителей ремонта и все они уже в возрасте. Молодым подавай MAN и DAF.

[@Стас-ч8ж8в]

Коробка летит на "ура"

[@sejfer]

Awesome

[@Bylikov]

На родной широкой резине он НЕ ГАБАРИТ. По колесам 273см получается.

[@KyleBounds-q5p]

280см

[@ДімаЮзипчук-ж9щ]

Краз з камазом не поревнять Краз круче

[@ВладимирБрянский32]

Діма Юзипчук ще нэ вмерла?

[@АнатолийИванович-ц7щ]

Діма Юзипчук . КАМАЗ шоссейная машина .

[@davidkarpovich1842]

Чем лучше?

[@РюрикСкустов]

Діма Юзипчук Ага металла больше, когда будешь сдавать в чермет.

[@SemenSkate522]

Ты хоть Камаз то видел ? Нормально он по грязи ползает не уступит особо сильно Кразу

[@zevshr9233]

дядь, а о нормальльных машинах ты ни разу не слышал? сам посадил бы на это чудо техники своего сына?

[@PolevoyKamchatka41]

Zevs Hr - никогда!

[@PolevoyKamchatka41]

Это адская колесница,призванная забрать твоё здоровье😁

[@РасулГаджиев-б3т]

Проходимость у него не особо важно. Урал КАМАЗ. Лучше проходит. КрАЗ с переди садится. Проверенно

[@KyleBounds-q5p]

Хтоб говорил у краза проходимость в разы лучше чем в Урале и в сраном КАМАЗе про. Проходимость краза я могу поспорить с кем угодно я за рулём уже. Почти 40 лет

[@РасулГаджиев-б3т]

@@KyleBounds-q5p у меня был КрАЗ 65032 полный привод. Он был не особо проходимом. Если резина односкатная может ещё будет проходить. На таком не ездил.

[@lucky6602]

А что его испытывать? Конструктивно он как был 30 лет назад, так и остался. Ничего нового.

[@ОлжасАмиралинов-е4э]

Это мош даказной без отказной как калаш

[@alexanderfris3502]

Что-то я самниваюсь что КрАЗ лучше попроходимости лучше Урала . Я сам таскал эти лаптёжники за собой на трасу на Урале. На дороге Надым Пангоды.

[@КотегавшлемеУсылапыхвост]

))Дак это говно тонет везде и садится на мосты а стянуть его оттуда разве что танком можно,водитель глухой там как тетерев в тайге ))

[@ИванЛюбушкин-с2ц]

Машина действительно хорошая, нужно конечно кое где доработать конструкторам но не усложнять конструкию по возможности. К сожалению Украина может потерять Краз, Украина такая страна где с 1992 года всё разваливают и разбазаривают. Один гонор и пустые слова только слышны.

[@antondvoinosov1464]

Я работаю на таком же тока 2х скатник

[@k.o.r7101]

краз самый пиздатый грузовик.

[@СергейЛяшко-ф2д]

КамАЗ скорость КрАЗ сила

[@АлександрТараканов-и4н]

А Маз скорость и сила!!!

[@victordynamo1171]

@@АлександрТараканов-и4н Скорость и сила--это Peterbilt

[@coffeeracerf1]

музейный экспонат

[@Дима-ф4ъ7ж]

Чувак красава всякую хрень впаривает и не краснеет зис 5 ему дайте реально заболтает печки нет дверей нет ломатся не чему покупай братва за рубль досыта

[@АленаЛи-в2з]

на пятой минуте показана табличка полная масса 45 400 какой же он одноклассник уралу и камазу . для средненького бездорожья машина очень даже не плохая. а в тяжелом на нем ну прям очень тяжело. так что в ушки дуть как минимум не красиво

[@TheVanGroh]

Алёна - водитель КрАЗа. Охуеть...

[@712Vanek]

Ракетный тягач!!! Запас прочности огромный но вес запредельный, и расход топлива бешенный!!! Рулить на нём это катарга! Просто катарга!!!

[@vitaliyavt6397]

вообще он самолёты тягает а уж портом ракеты

[@ИннокентийФилиппов-ь7п]

Работаю на таком КрАЗе машина ломучая особенно ходовая при постоянной полной нагрузки

[@ВладДорош-ш6ч]

👍

[@citizens3963]

Качество видео жуткое. У внутренних частей кабины и внешних оттенки красного разные. Машина судя по всему не свежая, после восстановленния.

[@Alex-zn5rg]

Так бывает, оперение и кабина красится на разных конвейерах в разное время и к сожалению бывает, что один и тот же цвет на деле разный. Ещё подкраска или частичная перекраска на деффектовке... На кабине два слоя грунта. Один в ванной под постоянным током наносится, а второй пульвики...

[@citizens3963]

Машина в целом производит впечатление восстановленной, хотя качество видео не позволяет быть уверенным. На это намекает и мотор Евро-2 в то время как в РФ Евро-4 и уже давно.

[@Alex777-e1r]

Краз отказался от ЯМЗ это старая модификация авто.

[@user-Rab_Boji]

Дак это Украина производит, нам то Россиянам эта машина вообще каким боком в запчастях дешевле будет?🤔

[@ХристинкаМихайлова-з2ю]

Ви салон в кразі одоскональте, якісні сідушкі кращі поставте, панель зробіть сучасну ,ілементарні не дорогі речі, модернізуйте салон

[@НиколайБондарчук-д3в]

Быргулы дугаар зүйлийн тухай бодох оюунлаг залуус цагаан хоол идэх

[@sem_koss]

Краз 5233 "Спецназ" Двух мостовой kzbin.info/www/bejne/m6qkpoaJZpions0

[@А.А.АЧермО]

В прошлом да хорошие машины,но в 21 веке не для современного поколения,китайцы не плохо делают грузовики в той же ценовой политике если брать

[@ИннокентийФилиппов-ь7п]

Кто не работал на кразе тот не поймет за полгода волосы поседели

[@КонстантинКосолапов-н1щ]

Краз потом Урал а потом уже Камаз.

[@sem_koss]

МЭЗ-330 на шасси вездехода КрАЗ-6322 kzbin.info/www/bejne/nqvRdKeDo62goKs

[@Андрейпросто-я4с]

когда краз стал вездеходом)))

[@KyleBounds-q5p]

Он всегда был. Вездеходом понял. Чмо

[@_Unlimited_2.0]

Всегда. Военная машина. Не тупи

[@Андрейпросто-я4с]

@@_Unlimited_2.0 тупишь ты. Это тупо тягач и все. Нуу в крайнем случае понтон таскал. И все не тупи

[@Андрейпросто-я4с]

@@KyleBounds-q5p чмо ты

[@_Unlimited_2.0]

@@Андрейпросто-я4с какой тягач нафиг? Краз используют как обычный грузовик сейчас в ВСУ. Потому что проходит везде. Тебе написали выше по проходимости самый лучший из своей серии грузовиков.

[@danil9329]

Резина ему не идет

[@ИванСуворов-г9н]

Татра ушатает по проходимости краз

[@KyleBounds-q5p]

А ты пробовал слюнтяй прыщавый

[@ОлегГригорьев-ю8л]

По проходимости Урал лучше. КрАЗ в кабине удобно. Газопровод тянули Уренгой Помара Ужгород. Урала все хвалили.

[@12354535]

ха ха ха, а кричали что отказались от ЯМЗ, а на поверку не куда они без нас)))

[@мухамедгалийгалеев]

только с деревяной кабиной

[@РоманТепляков-г2и]

Работаю на таком чудовище. Дерьмо редкостное. Ломается всё, достал сил моих нет. Особенно отмечу слабые места, полуоси 3 штуки поменял, ось балансира 2 шт, подвесной вообще всё плеш проел, колёсные диски поменины все, потому что допуються, правда у меня самосвал и двух мостовый. Воздухораспределитель на коробке вообще гавно. Работал на старом в сто раз выносливей. Одно радует это мотор и тёплая кабина, больше нихрена.

[@megatel4009]

Парасёнк.убрали.ихадавои.зделаи.крепче.такои.тоникаму.