있는 그대로 말해드립니다. I Vitaminsea-Ep.78

[@주영-f6z]

이번에 해양대 입학하는 학생입니다 지금까지는 막무가내로 해외송출만 생각하고 있었는데 지금은 더 신중히 고민하고 결정해야될 것 같네요 좋은영상 감사합니다!

[@vitaminsea58]

도움이 되었다니 다행이에요!😆

[@몽실뭉실-v5n]

선박은 키 돌려서 시동거는건가요??

[@marketingkim751]

국적 선사가 있다는거 자체가 축복이기는 한데, 우리나라 선사들이 앞으로 더 선진화 되는게 가장 좋겠죠~ ^^

[@vitaminsea58]

그게 가장 좋죠!😊

[@runbaby22]

진심 어린 조언이라 느껴지네요. 영상 잘봤습니다.

[@vitaminsea58]

한국선사에서도 굉장히 좋은점이 많습니다! 현명하게 판단 잘하시길 바랄게요!😊

[@샐리의마린잡인터뷰]

팩트 체크해주셔서 감사해요~ 현직자 분의 솔직 토크 너무 유익해요! 😊😊

[@vitaminsea58]

고맙습니다 샐리님!!

[@백번-w8y]

그동안 영상도 잘 보고 후배님 활동 및 영향력에 대해 지켜보면서 응원하고 있습니다. 최근 해대에 송출의 붐을 일으킨 주인공(?)으로 해외선사가 무조건 좋다 라는 메세지만 전달하셔서 더 자세히 들여다볼 필요가 있다고 생각했는데 이번에 드디어 깔끔하게 팩트체크 및 정리를 해주셨네요. 감사합니다🙇

[@vitaminsea58]

선배님 좋은말씀 고맙습니다! 정말 많은분들이 송출이 모든면에서 다 좋다고 알고계세요.... 국내선사가 좋은면도 정말 많은데 말이죠. 객관적인 팩트체크없이 편견과 선입견을 가진 분들이 많으셔서 제작해봤습니다! 앞으로 비교영상을 종종 올리려합니다! 응원 감사드립니다

[@haclark383]

주옥같은 코멘트 감사드립니당 🎉🎉

[@hertafrontline1210]

잘 지내십니까 부디 안전항해하시고 건강하세요 국제정세가 너무 혼란스러워서 국외에서 일하는 것만으로도 부담이 되실 거 같습니다만 응원합니다

[@vitaminsea58]

고맙습니다....!

[@中毒者死刑]

간단명료하게 정리를 잘 해주셨습니다. 감사합니다.

[@vitaminsea58]

도움되셨다니 다행입니다😊

[@seokjinbhang6602]

항상 건강하시고 응원 합니다!

[@vitaminsea58]

응원 고맙습니다😊😊

[@cruiseman]

맞아요! 늘 객관적으로 바라보는게 중요한거 같아요~ 장단점이 확실히 있기도하고. 선종끼리도 차이 많이 나고, 국내/해외에서 오는 차이도 많이 나는거 같아요. 좋고 나쁜거보단, 나랑 잘 맞냐 안맞냐를 잘 생각해보면 좋을거같습니다~😊

[@vitaminsea58]

역시 공감해주시는군요! 😊 정말 다 다른거라.... 한국분들이 이걸 알았으면 좋겠네요

[@ch-yx2qs]

언제나 응원합니다 해기사의 희망🎉

[@vitaminsea58]

더 열심히 해보겠습니다!

[@뭄는기]

감사합니다!

[@vitaminsea58]

제가감사합니다!

[@bsj3843]

감사합니다 국내 국외의 선사의 장단점.... 해기사님 모두분들 화...팅입니다

[@vitaminsea58]

화이팅!!

[@user-je7jd2sj1o]

진급, 음식, 한국 기항 선박, 한국인과 승선 등 국내선사도 메리트 있습니다. 인도선장과 승선을 한적이 있었는데 만약 첫 시작이 이사람들과 함께 시작하는 것이였으면 저는 못 버텼을 것 같네요. 송출은 큰맘 먹고 가시는 것이 아니면 왠만해선 버티기 힘들 겁니다. 국내선사 배를 타서 일하는 것이 훨씬 쉽습니다.

[@vitaminsea58]

맞는말씀입니다. 송출 힘든점 많습니다 ㅠ

[@미미-y8c7l]

정말 좋은 영상이네요ㅎㅎㅎ외국선사는 무조건 좋다 이런말이 많아서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@vitaminsea58]

정~말 아닙니다. 오해에요 ㅋㅋ

[@공부하자새끼야]

이제 고1올라가는 학생인데 한국해양대를 목표로 잡고 열심히 공부해서 꼭 항해사 되도록하겠습니다

[@vitaminsea58]

고1인데 벌써 항해사의 꿈을...! 응원합니다...!

[@박기철-i8p]

선배님덕에 그래도 국내선사 및 해외취업 알선하는 국내 회사들도 저희가 감지덕지하게 탈 수 있는 수준으로 가려고 점차 노력하는것 같습니다. 그리고 실제로 그 회사들도 4 on 2 off(아니 하다못해 6 on 3 off가 정말로 지켜지는것도 감사함)가 된다면 국내도 나쁘지 않다고 봅니다. 항상 감사드립니다.

[@vitaminsea58]

조금씩 좋은쪽으로 바뀌어가도록 다같이 노력합시다! 좋은말씀고맙습니다

[@matroos8393]

도선사가 목표면 국내선사가 좋아요 ㅋㅋㅋ 진급빠르고 한번에 오래태워주고 .... 좋은건지 나쁜건지

[@vitaminsea58]

진짜 우리나라 도선사빨리하려면 한국만한곳이 없죠 ㅋㅋㅋ

[@wlwlwl5678]

후배님 보면 배타러 갈까 고민되네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@vitaminsea58]

😊 승선생활의 매력화가 어필이 되긴 되나보네요!🤣

[@따당-g4f]

개인적 궁금증으로 질문드립니다! 한국 국적선의 경우 LNG선박은 갑판부의 직책이 MASTER

[@vitaminsea58]

유럽LNG 선사들은 대부분 2nd mate->CO 입니다. 1st officer개념이 없습니다.(있는곳도 있으나 인터네셔널플릿엔 해당 안됩니다)

[@따당-g4f]

@@vitaminsea58 답변 감사드립니다! 이전 영상에서 회사 절차서상 주기적으로 항해당직을 하시는것 외엔 항해당직을 따로 수행하시지 않는것으로 알고있습니다! 그렇다면 한국 국적선 항통사의 개념처럼 항해사가 4명의 구성으로 돌아가는 건가요? 질문 계속 드려 죄송합니다 ㅠㅠ 선배님 언제나 애청하며 저도 송출의 꿈을 키우고 있습니다!! 64기 올림.

[@네-f2w]

안녕하십니까! 해양대 목표인 올해중2학생입니다! 혹시 한국배?승선하면 외국어나 모국어로 얘기해야하나요?+아 그리고 수영같은것도 잘하나요?

[@vitaminsea58]

한국배에서는 한국인끼리는 한국어쓰시면돼요~ㅎㅎ

[@2호-p5p]

티비보니 해사고 나와서 도선사하는 사람은 먼 빽인까요?

[@vitaminsea58]

도선사는 경력쌓고 시험으로 하는거지 빽으로 하는게 🙅‍♀️ 도선사시험자격요건 중에 학력이 있는지는 보셨나요?

[@차르-p9i]

영어만 되면 K 헬 해운회사보다야 낫지 않을까 싶은데..

[@vitaminsea58]

또또!! 흑백!😂 외국도 안좋은거 엄청 많습니다~ㅋㅋ

[@권태윤-f4y]

저도 경험한 부분이라 말씀드립니다만 외국회사가 쉬운게 아닙니다. 특히 진급이 쉽지가 않아요. 개인송출 경험상 진급을 위해서는 하루 17시간 이상 일해야 조금 대접을 해줍니다.

[@wo6934]

한국인으로서 한국선사에서 어느정도 대우받고 법적으로 보호받으면서 타는게 베스트

[@detailSekMa]

내용은 200점, 자막은 80점 ㅎㅎ

[@vitaminsea58]

제 자막이 별로엿나여 흑흑

[@detailSekMa]

@@vitaminsea58 아니아니 울지 말고... 자막의 내용이 문제가 아니라 (어차피 후배님 말을 옮긴 것이니까 내용이야 200점인데) 오타가 많았다구요. 2:35 먹을 것 싸우고 다닙니다 2:48 한식당을 할 수 있는 것도... 3:25 전기장이 나오는 경우도 있으니까 3:38 어드벤치지 4:37 전 한 번 없었습니다 덕분에 눈에 힘주고 다시 봤네요 ㅋㅋ

[@vitaminsea58]

이렇게 관심가져주시다니... 고맙습니다....! 선장님으로 알고있는데 맞으시죠? 제가 다음번엔 다시한번 더 검토하고 올리겠습니다. 고맙습니다!

[@미미-y8c7l]

@@detailSekMa 많이 바쁘셨나봐요 좋게봐주세요ㅎㅎㅎ

[@detailSekMa]

@@미미-y8c7l 넘치는 애정으로 시청하고 있습니다 ^^ 그리고 미미님은 이동현 선장님의.. 가족?

[@윤-l5q]

안녕하세요 비타민선장님! 해양대 목표인 수험생입니다. 혼자 궁금한 점이 있어서 여쭈어 보려고 합니다. lngc에서는 값싼 동남아분들은 타 선종에 비해 안쓰는 이유가 따로 있을까요?? 벌크선이나 컨테이너선들은 급여가 반토막이거나 3분의1토막이더군요.. 유럽회사 입장에서는 한국인도 외국인일텐데 자국민이나 값싼 동남아분들을 두고 높은 급여를 부르며 한국인을 채용하는 이유가 궁금합니다! lngc만이 가지고 있는 비밀이 있는건가요??

[@vitaminsea58]

LNG 는 선원 교육이 굉장히 중요합니다. 타선에 비해 배워야할 것도 많고 교육비가 많이들어갑니다. 그래서 선원의 질이 굉장히 중요하고, 유러피언이나 한국분들의 경우 대학, 오션폴리텍등 우수한 교육기관을 졸업하신 분들이 많이 있어서 선원의 질이 꽤 높은 편 입니다

[@wo6934]

한국회사 좋은점이 모르면 알려주고 부족하면 채워주는거죠..