Ist die Formel 1 noch Königsklasse des Motorsports? | Rally vs. F1 Simracing

Wie schwer ist die Technik des Racings der eigentlichen Königsklasse des Motorsports Formel 1 im Vergleich zum Rally-Sport. Wir machen ein Simracing Experiment!
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• Walter Röhrl: Dagegen ...
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[@FotografieRamscheidt]

Sehr gutes Video! Vor allem schön objektiv ohne die eigene Meinung als F1 Fan (oder Rally Fan halt) höher zu stellen. Wobei ich denke, dass doch sehr viele beides mögen an sich. Zumindest bin ich auch regelmäßig bei Rallys in Belgien dabei und Mercedes, Ferrari, Verstappen Merch etc sieht man da genau so als wäre man bei der Formel 1. Also dass Rally Fans die F1 öde oder gar "mist" finden, ist wohl eher so ein Mediending, wonach man sich ohnehin nie richten sollte. Für mich ist beides in etwa sehr ähnlich. Das eine bedarf die Perfektion, die Ideallinie nicht ein mal zu verfehlen, zu fighten und Rad an Rad zu fahren. Auf die Reifen und Sprit achten etc. Das Andere bedarf aber die gleiche Perfektion, auch im Rally hast du eine Ideallinie, nur muss man sie ganz anders fahren. Und wenn man da ein Fehler macht, knallst du eben ins Haus oder fliegst 300m runter in Griechenland. Spa 2019 und 2023 zb zeigen aber auch, dass "einfaches rumfahren" tödlich sein kann. Oder selbst Verstappen/Hamilton Crash in Silverstone . Danke an die Reifenstapel und Kies!!!! Knallt mal ungebremst so in eine Mauer. Womöglich noch mit Zuschauer am Rand. Erst ende 2022 in Belgien passiert. 2 Menschen gestorben. Ob man nun also wie Sophia Flörsch in Macau abhebt und ungebremst in ein Zelt knallt oder in den Wald rein brettert und hofft, den Baum nicht falsch zu treffen, Kindergarten ist beides nicht. Dennoch verstehe ich voll und ganz was er meint. Rally hat irgendwie was spezielles für sich. Also: Perfektion, Ausdauer, Feingefühl, Gefahr und Spannung bieten eigentlich beides. Für Zuschauer auch beides geil. Rundkurs hat den ganzen Tag Action, Rally da wo du halt grad stehst und ständig die Etappen hinterher jagst. Ich finde es nur schade, dass Rally zwar viel gezeigt wird an sich, aber zu wenig Aufmerksamkeit erhält, die es verdient. Genau so ist ein Formel 4 Rennen unfassbar geil anzusehen wie irgend eine Stadtrally die kein Mensch kennt außerhalb 🤷‍♂

[@patrickf1gaming]

Trifft alles sehr gut danke für den comment 😉

[@FotografieRamscheidt]

@@patrickf1gaming etwas sehr langer Kommentar 😅 aber ist auch n thema was man nicht einfach so in einem einzigen satz ohne Beweggründe sagen kann xD

[@HolyPire]

Best comment since a long time i am on you tube. Still: walter = goat

[@schmid1.079]

Naja, ich denke mal Röhrl meinte wohl eher ein ganzes Event als rein das Auto zu kontrollieren. Ist auf beiden Seiten ein anderes Kaliber zum einen ein volles Rennen gegen Autos zu fahren und zum anderen über mehrere Tage hunderte Kilometer verschiedene WPs zu fahren, die man davor nur ein mal langsam durchfahren ist. Bei Rallye kommt dann auch noch Streckenveränderungen ins Spiel. Ob Spurrillen im Kies oder Matschiger Asphalt durch vorrausfahrende Autos oder die berühmten Eispassagen in Monte Carlo, sowas gibts einfach nicht bei Formel1.

[@alphacentauri7871]

So einen Vergleich gab es schon einmal. Sogar mit Walter Röhrl höchstpersönlich. 1980 tauschten W. Röhrl und E. Fittipaldi die Autos. Beide waren in diesem Jahr Weltmeister in ihrer Klasse geworden. Im F1 unterlag Röhrl Fittipaldi um 3 Sekunden in Silverstone. Im Rallye-Auto knöpfte Röhrl Fittipaldi 28 Sekunden ab. Zur Rallye-Strecke (Länge,Untergrund) habe ich nix finden können.

[@ElmanuGaming]

Gut mann mus aber auvh fairrerweise sagen Fittipaldi gehört definitiv nicht zu den Top F1 fahrern alller zeiten, wenn man aus den sportarten überträgt wäre röhrl auf einer ebene mit Schumi, Hamilton, Ascari

[@giorgiovela8396]

die f1 strecken sind kürzer und 3 sekunden in der f1 sind sehr viel

[@ep2560]

@@giorgiovela8396 1980 wäre Röhrl im Qualifiing mit 3 Sekunden Rückstand zum Polesetter 5. gewesen . damals waren 3 Sekunden nicht sehr viel .

[@blackgamer499]

Meine ganz eigene Meinung zu dem Thema: Natürlich ist es in diesem Fall Äpfel mit Birnen verglichen, dennoch finde ich persönlich, dass dieses Video nicht nur äußerst interessant war, sondern mich auch mal dazu angespornt hat, selbst über die Frage nachzudenken. Zuallererst großartig verpacktes Video, es war eine Freude, dem gesagten zuzuhören und die Übertragung an den Konsumenten war klar und verständlich. Ich finde, dass sowohl F1 als auch WRC zur Königsklasse des Motorsports gehören, man muss es aber aus der jeweiligen Perspektive sehen. F1 dreht sich komplett um die eigene Strategie, die Perfektionierung der Ideallinie, das Bewegen des Autos am physikalischen Limit und darüber hinaus, Runde für Runde für Runde. WRC hingegen ist das nackte Überleben auf (oftmals) komplett unbekanntem Grund, während man blind seinem Beifahrer mit Gebetsbuch vertrauen muss, und eine Anpassungsfähigkeit zu üben hat, die in der F1 schlichtweg niemals vorhanden sein wird. Auch in der WRC wird die Physik oft infrage gestellt, doch lebt man mehr von seiner eigenen Intuition und Anpassungsfähigkeit, als von Streckenkenntnis. Ich sehe auch die LMP Klasse der Langstreckenmeisterschaften als Teil DER Königsklasse, wo auch der eigene Körper und die eigene Ausdauer sowohl physisch als auch mental eine weitaus größere Rolle spielt als in den anderen zwei Klassen. Thanks for coming to my Ted Talk oder so :D

[@RacingAdin2512]

Kimi Räikkönen ist dich von F1 auf Rally umgestiegen und war teilweise bei den top 10 dabei

[@inuyasha90ger]

Moin, bei der Aussagen, dass man nicht einfach die Cockpits tauschen könnte in RL, wenn es in der F1 zwei ehemalige Fahrer diesen Schritt gemacht hatten. Zum ersten Kimi Räikkönen und zum zweiten Robert Kubica. Die zwei haben das gemacht und könnten auch berichten wie einfach oder schwer für die beiden Herren war. Für mich persönlich ist die Rally anspruchsvoller, weil man immer das unbekannter hat und die Etappen verzeihen keine Fehler zum großen Teil.

[@patrickf1gaming]

In die eine Richtung ja, aber ich kenne zumindest sonst keinen Rally Fahrer der in der Formel 1 ein Auto am Limit bewegt hat

[@fia-gt9374]

@@patrickf1gaming Sébastien Loeb 9facher Rally-Weltmeister und Sébastien Ogier 8facher Rally-Weltmeister haben beide an verschiedenen Formel 1 Test teilgenommen und dabei bei den verantwortlichen F1 Teamchefs und Fahrern einen sehr guten Eindruck hinterlassen.

[@MrOpacor]

​@@fia-gt9374 Naja, geht so. Loeb war, wenn mich nicht alles täuscht, in Barcelona 2s langsamer als Kovalainen, der ja jetzt auch nicht als der beste aller Zeiten gilt. Umgekehrt war Kovalainen prozentual weit näher an Loeb, als es ins Rallye-Auto ging. Zugegeben, auch da war Elena Beifahrer, also auch absolute Weltklasse. Das war mal so ein Sponsor-Event, als Renault F1 und Citroen WRC beide von der ING gesponsert wurden.

[@fia-gt9374]

@@MrOpacor naja, er hatte in Barcelona die 8 schnellste Zeit. Mit 1.8 Sekunden Rückstand auf die Tagesbestzeit, als nicht Formel Pilot.

[@christianschopfner267]

Rallye ist die Königsdisziplin, weil die Fahrer kompletter sein müssen. Aber was ein F1-Pilot bei den hohen Geschwindigkeiten konstant abruft ist auch beeindruckend. Ich persönlich bin trotzdem Team Rallye

[@inhabitantX]

Es kommt auf die Definition der Frage an, wenn es darum geht einen Weltrekord auf einer Strecke aufzustellen spielt man beim Rally viel mehr mit dem Tod als in der Formel 1, die Eier die du dafür brauchst sind ein viel extremeres Hindernis als die G Kräfte die man aushalten muss bei der Formel 1, die könnte jeder aushalten mit Training. Der Schwierigkeitsgrad in einem Rennen misst sich an den Gegnern, nicht an der Sportart selbst. Beides kann unmenschliche Präzision und Perfektion erfordern.

[@marvinlinnarz5856]

Es kommt aber auch drauf an wie man Königsklasse definiert. Geht's um Geldsummen und Popularität ist es eindeutig die Formel 1, geht es jedoch ums pure Racing, kann man schlecht sagen, welche Serie die Königsklasse ist, nur dass es nicht die Formel 1 ist ist klar. Bei der Formel 1 setz ich mich vor den Fernseher in der Hoffnung ein gutes Rennen zu erleben. Beim Idemitsu Mazda MX5 Cup beispielsweise setze ich mich mit der Vorfreude ein Klasse Rennen zu erleben vor den Fernseher. Die bringen Klasse, enge Rennen am Fließband. Aber es gibt selbstverständlich viele weitere Rennserien die da ähnlich gut sind. Manchmal sollte man auch eher nach kleineren Veranstaltungen wie der BaTCC schauen oder der Victorian State Race Series. Letztere findet wie der name schon sagt ausschließlich im Victorianischen Staat in Australien statt

[@yxplayersxy4123]

abgesehen davon das in der wirklichkeit mir solche g-kräfte das genick brechen würde, finde ich beide arten von rennsport gut. in beiden spielen bin ich nicht unbedingt mega krass aber weil ich auch sowas wie gran turismo gezockt habe (ich denke das haben viele), werden hier wohl einige wie ich bemerkt haben, ob sie ein auto gut treten können. durch verschiedene dinge im leben denke ich mir halt: ein guter rennfahrer ist nicht nur schnell, sondern kann mit jedem auto fahren als wäre es ein rennwagen. ich hoffe ihr wisst was ich meine ;) im endeffekt fordern beide sportarten volle aufmerksamkeit bzw konzentration, um das best mögliche raus zu holen. genauso wie beide mit sicherheit recht anstrengend auf ihre art und weise sind.

Super Vergleich!

[@f.z.1675]

Es ist eine Diskussion die keine ist.In beiden Sportarten muss das Fahrzeug am Limit bewegt werden und das erfordert von dem Fahrer höchste Körperliche Voraussetzung(Physisch wie Psychisch)Die Fahrer sind hoch spezialisiert in ihrer Sportart, deshalb ist dieser vergleich,Rally und F1,ungefähr so,als wenn man Äpfel und Birnen vergleicht.

[@BrokenAngelWings]

Sehr interessantes Video. Natürlich haben sowohl Rally als auch Formel 1 Fahrer ihre Hürden. Allerdings sind meiner Meinung nach (aber natürlich nur meine eigene Meinung und keine Aussage wie so ist das) die 24 Stunden rennen der Hypercars die Königsdisziplin des Motorsports. Warum ist das meiner Meinung nach so? Schließlich kennen Rally Fahrer die Strecke nicht so gut wie andere Rennfahrer und müssen schnell auf unerwartete Situationen reagieren. Formel 1 Boliden haben eine hohe Kurvengeschwindigkeit und auch mehr G-Kräfte als die Hypercars. Doch hier kommen wir zu meinem Punkt. Die Hypercars haben eine ähnliche Beschleunigung wie die Formel 1 Boliden. Die Höchstgeschwindigkeit bei einem Hypercar liegt bei 350 km/h was ähnlich zu einem Formel 1 Boliden ist. Natürlich haben die Hypercars eine niedrigere Kurvengeschwindigkeit, als die Formel 1 Boliden. Dennoch wirken bei den Kurven zwischen 3 und 4 G auf die Fahrer. Das sind Geschwindigkeiten die Rally Fahrzeuge meines Wissens nach selten bzw. nie erreichen (bitte korrigieren wenn ich falsch liege). Der Hybridantrieb sorgt dafür jedoch das diese Fahrzeuge eine enorme Beschleunigung erreichen können. Dazu kommt noch die Dauer des Rennens. 24 Stunden am Stück. Natürlich gibt es Stints und Fahrerwechsel in den 24 Stunden rennen. Doch diese Pausen reichen meist nicht ganz um wieder voll und ganz fit zu sein. In der Nacht kommen dann noch die Schlechten Sichtverhältnisse dazu. Natürlich gibt es Rennstrecken der Formel 1 die bei Dunkelheit gefahren werden, doch diese sind vollkommen beleuchtet. Die Rallyfahrer haben es da natürlich schwieriger da hier nur sehr wenig Abschnitte beleuchtet sind. Dennoch sollte man nicht vergessen, das z.B Le Mans nicht so gut beleuchtet ist wie die Formel 1 Strecken. Wenn ein Fahrer dann noch erschöpft und nicht mit vollständigen Konzentrationspotenzial diese Fahrzeuge bis ans Limit bringt ist das für mich Autofahren. Hinzu kommen noch das unterschiedliche Klassen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf einer Strecke unterwegs sind was meiner Meinung nach auch noch eine Herausforderung ist

[@jahzito4343]

Da verweise ich dann mal gleich auf Mick Schumacher, der beim RoC im Finale war. :D

[@gehbauer98]

Marc Surer selbst ist der beste Beweis dafür, wie schwer es F1 Fahrer im Rallye Sport haben. Er selbst bestritt zudem nur 11 Rallyes mit eher mäßigem Erfolg.

[@alexsp4853]

Cooles Konzept. Gerne nochmal

[@OliverAdam-z2r]

Jeder sollte seine eigene Meinung zu den verschiedenen Rennserien haben, jeder hat da seine eigene Favoriten, ich persönlich liebe den Langstrecken Sport wie die NLS, die 24H von Nürburgring und Le Mans und die GT 3. Ob die F1 Kindergeburtstag sei ist Walter Roehrls persönliche Meinung und die sollte man respektieren. Sowohl bei der F1 wie bei allen anderen Rennserien gehört Mut, Kondition, Risiko und fahrerisches Talent dazu, egal ob im GT, nem Rally Auto oder nem Formel Auto. Ich tue mich bei der F1 im Sim Racing auch verdammt schwer während ich mit GT 3 oder LMP/LMDH super zurecht komme. Jeder so wie er es mag und will. Trotzdem bleibt Walter Roehrl für mich immer eine Legende, genau wie auch Schumi, Vettel, Ludwig, Bellof, Winkelhock, Schneider, Maaß, Grohs, Stryczek, Manthey und viele andere große deutsche Rennfahrer neben Legenden wie Senna und Co.

[@voccmoccer2262]

Naja, Walter Röhrl hat da sicher nicht ganz unrecht, auch wenn ich ihn nicht besonders leiden kann. Ich persönlich finde das die MotoGP die Königsklasse ist. Aber das ist auch nur meine Meinung. Aber auch die Zeit spielt eine Rolle. Formel1 von 1970 kann man mit der heutigen F1 nicht mehr vergleichen. Ebenfalls bei der Rally. Ebenfalls bei einer Motorrad WM.

[@lukaskfv]

Ich finde ein sehr großer aber oft unterschätzter unterschied ist auch noch, das man sich bei einer Rally komplett auf das fahren und die strecke konzertieren kann. Und in der F1 ja teilweise links und rechts mit nur sehr wenig abstand ein Auto neben sich hat bei teilweise über300km/h.

[@markusstotzer4276]

Ich hätte richtig Bock drauf mir eure jeweils 5 Stunden Versuche anzugucken. Habt ihr zufällig Videomaterial davon??

[@patrickf1gaming]

ich glaube das willst du dir keine 5 Stunden anschauen :D

[@brainnotfound239]

Ich finde, man kann Rallye und F1 nicht vergleichen. In der F1 muss man immer perfekt fahren, bei einer Rallye musst du eine extreme Strecke mit zweimal fahren so schnell wie möglich können.

[@formelstrategy7165]

Rallye und Formel 1 kann man schlechter vergleichen, als Formel 1 und Langstreckenrennen. Es sind zwei Disziplinen, die ganz andere Vorgaben haben. Beim Rallye ist mehr Risiko verbunden, um weil man auf Straßen und Wegen fahren muss, die auch Mal lebensgefährlich werden kann. Die Formel 1 ist die wahrscheinlich schnellste Rennserie, wenn es um Rennklassen geht, die auf Straßenkursen und Rennstrecken unterwegs ist. Daher sollte man sagen, Formel 1 ist die Königsklasse der Rundstrecken

[@klausklavikus3836]

Schade das du dirt 2 gewählt hast und dann auch noch ein modernerrs auto hattest. Richard burns rally mit dem gruppe B audi hätte dir da einen deutlich tieferen einblick geben können denn was der dirt 2 fahrer da erzählt stimmt so einfach nicht weil du eben nicht einfach vollgas geben kannst aus der kurve heraus und schon garnicht auf schotter. Walter hat ja in der Sendung selbst gesagt das ihm an den modernen rally autos nix reizt weil das für ihn wegen den ganzen Traktionshilfen nicht mit richtigen autofahren mehr zutun hat und er von der Beherrschung der alten wagen ohne irgendeine hilfe sprach. Das geht leider völlig unter bei dem Test. Aber ich verstehe das du einfach nach Spielerzahl gegangen bist ist für mich völlig nachvollziehbar. Trotzdem gutes Video

[@marvinlinnarz5856]

Klar könnte man sich schon denken welches Dirt 2 du meinst aber der ein oder andere könnte da auch an das Dirt 2 aus 2007 denken😅

[@schmid1.079]

Könnte mir gut vorstellen, dass das sogar noch einfacher gewesen wäre. Die Asphalt Physik von DR2 ist absolut horrend. Da fühlt man sich in RBR noch deutlich besser mit der Straße verbunden.

[@marvinlinnarz5856]

@@schmid1.079 Die ist aber immer noch besser als die von WRC 10 und Generations. Zumindest mit dem Controller

[@Tony.795]

Traktionshilfen gibt es ja bei modernen Rallyeautos auch nicht. Die ganze Technik vom Fahrwerk, Reifen etc. ist einfach um Welten besser geworden. Allein von den späten 80ern in die 90er haben sie ja einen riesen Sprung gemacht und mit fast der Hälfte der Leistung auf den meisten Wertungsprüfungen schneller gefahren als die Gruppe B.

[@christophpetzold7380]

Frag mal, kimi raikonnen oder Robert kubica... 😅😅😅Die haben es beide gemacht....

[@patrickf1gaming]

ich konnte leider kein Interview bekommen

[@BudsFenster]

Das ist sowas von falsch zu behaupten, dass man keinen f1 Fahrer in einen Rally wagen stecken kann! Was ist mit Kimi oder Kubica? Die könnten es beantworten! Und außerdem ist 2017 sebastien ogier einen reb bull f1 gefahren! Was ist mit dem??? Klasse recherchiert Patrick 👍

[@patrickf1gaming]

es geht darum so einen wagen am limit zu fahren wenn man einfach tauschen würde. ogier zb. hat ja nur Testfahrten gemacht soweit ich weiß

[@pianotalespictures1162]

Du kannst halt nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Beide Sachen sind absolut krass zu fahren und jede Race Art hat ihren eigenen Reiz.

[@knechtgotteskugel8420]

Ja hab mich 3 Stunden verteilt auf paar Tage immer mal so 25bbis 30 Minuten gefahren und jetzt bin ich schon bei 3,18.018 und mit Fehler drin aber wollte ja nur mal schauen hab mir jetzt f1 21 herunter geladen und fahr die Strecke mal sehen was ich da für zeit hole aso mit h schaltung bin ich gefahren mit rallyauto

[@marvinlinnarz5856]

Ich finde ein Kommentator einer Rennveranstaltung die ich dieses Jahr gesehen habe, hat's recht gut bezeichnet. Formel 1 ist die Königsklasse des Formel Sports und hat die besten Formel Fahrer. Viele Motorsport Disziplinen sind letzten Endes für den direkten Vergleich zu verschieden. Ich finds aber vorallem nervig wenn jemand meint, die Formel 1 sei Jedermanns Karriere Ziel, was halt auch nicht stimmt. Oder wenn man F1 Fahrer regelrecht als Götter und viel besser als alle anderen Rennfahrer darstellt. Sind nahezu alle irgendwann mal erfolgreich gewesen, aber zu glauben ein F1 Fahrer könnte alles und jeden direkt um die Ohren Fahren ist schon fast übermütig.

[@schmid1.079]

Besonders bei Röhrl ist das immer schwierig. Er ist ohne Frage ein wahnsinnig guter Fahrer, sowohl bei Rallye und auch bei Rundstrecke, aber viele Deutsche haben ein Bild von ihm als wäre er mit Abstand der beste. Nüchtern an seinen Erfolgen betrachtet einfach falsch.

[@marvinlinnarz5856]

@@schmid1.079 Vorallem hab ich auch einige gehört die den Quattro als erfolgreiche Propaganda des VW Konzerns bezeichnen, da dieser nur durch den Mangel an ernstzunehmender Konkurrenz erfolgreich war und quasi hinterher hing, sobald die Konkurrenz nachgelegt hatte.

[@schmid1.079]

@@marvinlinnarz5856 Naja, das hat jetzt mit Röhrl wenig zu tun. Seine zwei Meistertitel hat er mit Fiat und Opel geholt. Mit dem Lancia 037 holte er einen zweiten Platz gegen die Audis und 1985 war er dann selbst im Audi auf dem dritten Platz. Deshalb, er war schon verdammt gut, aber ob er nun besser ist als ein Loeb mit 9 Titeln oder Ogier mit 8 mag ich irgendwie bezweifeln.

[@Tony.795]

@@schmid1.079 Besonders Loeb ist ein absolutes Ausnahmetalent. Der wäre bestimmt auch in der Formel 1 vorne mitgefahren, wenn ihm die FIA die Lizenz gegeben hätte.

[@henmen3429]

Wie oft erwähnt gibt es nicht DIE Königsklasse definiert als eine einzige Rennserie. Vielmehr sind es zB die WRC, F1, LMS und die MotoGP. Die Aussagen des Walter Röhrl sind zu einseitig und kurzsichtig trotz der Tatsache ihn als Menschen sehr zu schätzen.

[@Tony.795]

Er ist halt auch ein älterer Herr.

[@franklehmann3371]

Motorsport... wenn es darum geht, welche Klasse den besten performantesten Motor hat, dann ist F1 ne andere Liga als Rally.

[@michaelmueller9816]

Ich mag Walter, aber F1 als Kindergeburtstag zu bezeichnen ist einfach nur falsch!

[@Aaron35173]

Ja das stimmt

[@generalp-rex128]

@@Aaron35173 einfach Kindergeburtstag mit mehrfacher G-Kraft.

[@Err-nw8rd]

Genau so dachte ich auch

[@michaelmueller9816]

@@generalp-rex128 Du hast natürlich recht, ich korrigiere meinen Beitrag

[@googie0815]

Formel1 ist so gesehen doch viel einfacher. Du lernst die Strecke auswendig und tastest dich Schritt für Schritt an die Grenze. Das kannst du bei der Rallye nicht. Das ist schon brutal was die da runter reißen

[@gvrc318]

völlig falsch an die Sache ran gegangen, Rallye ist nicht Kurven auswendig lernen, sondern nur mit 90% fahren und auf den Co hören, alle die von der Rundstrecke kommen haben es einfach nicht drauf, das Limit bei Rallye liegt bei 90 und nicht bei 100% man braucht einfach Sicherheitsreserven. Im real live heißt es, beim Rallyefahren kann jeder Unfall tödlich sein, bei der Formel 1 ist das wesentlich sicherer.

[@LaHaSi4208]

Es gibt Leute die den Walter nicht kennen?! Das kann ich nicht glauben! 🤯🫣

[@Kki-rx1mr]

Wo bleibt die Aldi Einkaufen fahrt. ????

[@HolyPire]

Walter = goat

[@jay_jay_82_]

Dirty Rally is geil

[@knechtgotteskugel8420]

Ich kann beides fahren ohne jegliche fahrhilfen und schwieriger ist relly und aufregender also Walter auf die eins auf der Nordschleife mit gleichem Wagen hat er auch Michelle Schumacher in die Schranken verwiesen rally ist konigsklasse

[@MacDryver]

Ich finde Rally einfach besser weil mir die Autos ❤ besser gefallen und es mehr Action gibt. Deswegen finde ich F1 "langweilig" Meine Meinung 😊

[@tobiasgranegger6381]

Kubica? Kimi? Haben es ja schon gezeigt

[@patrickf1gaming]

schon, aber es gibt keine wirkliche Referenz in die andere Richtung.

[@tobiasgranegger6381]

@@patrickf1gaming achso. Sorry. Frohe Weihnachten 🎄☺️

[@ThePadi94]

Rallye ist langweilig ohne Zweikämpfe!

[@peterzsivkovits231]

Wer fragt den Marc Surer die MEMME

[@f.grimes2833]

Müßiger Vergleich. Wer ist der bessere Radfahrer? MTB oder Rennrad? Wer der bessere Läufer? Trailrunner oder Asphaltläufer. Ich finde die Aussage von dem Rallyfahrer da sogar äußerst respektlos…

[@thetimione]

Dem ersten Teil deines Kommentars stimme ich zu. "Dem Rallyefahrer da" finde ich selbst etwas respektlos von dir, wenn jetzt auch nicht so schlimm. Alles gut. Walter Röhrl haut halt manchmal so Sprüche raus, doch er hat auch etwas dafür getan um mal Anecken zu dürfen. Er hat auch auf Rundkursen andere Profis alt aussehen lassen.

[@Beelzebub991]

Gegen richtes Rally ist f1 Kindergarten und spazieren fahren:)

[@MegaMiggu]

F1 ist schon lange nicht mehr die königsklasse..

[@richiskull88]

Nein ... WRC ist viel besser

[@Kki-rx1mr]

Waschweib 😊😊😊😊😊

[@vebsettel5]

Für mich ist F1 klar die Königsklasse,klar Rally ist extrem beeindruckend aber diese unglaublichen G kräfte für fast 2 stunden.Schaut euch einfach Qatar 2023 an,niemand ist aus dem Auto gekommen.Oder Senna in Brasillien.Aber Rally ist natürlich viel gefährlicher

[@Tony.795]

In den 80ern waren die Rallyes auch noch anders. Damals fuhren sie den ganzen Tag Wertungsprüfungen teilweise bis in die Nacht hinein und hatten sehr wenig Schlaf. Es war auch ein Test vom Belastungsvermögen von Mensch und Maschine.

[@reflex8624]

Die F1 ist besser als alles andere! Relly Fahrer wären schlechter in der F1 als F1 fahrer in Relly Sport