V43 1193 (431 193) tehervonattal Szabadszállás - Kunszentmiklós között

  Рет қаралды 9,895

Pista357

Pista357

Күн бұрын

Пікірлер: 36
@QuantumPlatypus42
@QuantumPlatypus42 2 жыл бұрын
Hali! Ismét szuper videó lett, csak így tovább! :)
@Axeloon
@Axeloon 2 жыл бұрын
Szinte ugyanaz az élmény, mint 40 éve.
@Lovi07
@Lovi07 2 жыл бұрын
Szia Pista! Azt szeretném kérdezni hogy a menetszabalyzo mellett a sönt feliratú kar micsoda es mit csinál? Köszi előre is!
@peterkokeny7318
@peterkokeny7318 2 жыл бұрын
Hát öcsém erre részre rá szorul újítás.
@Earthq83
@Earthq83 2 жыл бұрын
Szia Pista! A régi mozdonyoknál még mindig szalagra ír a kilóméter óra, vagy már van beépített GPS, ami rögzíti sebességet? És köszi a videót, igazi retró hangulat, főleg ezekkel a régi alu plakettekkel. :)
@Pista357
@Pista357 2 жыл бұрын
Még mindig szalagra ír a sebességmérő, de van mfb (mozdony fedélzeti berendezés), ami szintén rögzíti az adatokat.
@leventeszecsenyi597
@leventeszecsenyi597 2 жыл бұрын
Ami a mozdony fék alatt van fékezőszelep annak mi a pontos neve? És az az egész vonatot fékezi?
@Pista357
@Pista357 2 жыл бұрын
Igen. D12 fékezőszelepnek hívják.
@tiborbauer7088
@tiborbauer7088 2 жыл бұрын
Üdv! Egy mozdony/motorvonat hogy tartja az állandó sebességet? Létezik tempomat? A másik, hogy a pálya lejtését vagy emelkedését jelzi előre bármi? Köszi, hogy végig mutogatod a műszereket csak nem tudom mit kell nézzek 😋😆
@zoltanorban8000
@zoltanorban8000 2 жыл бұрын
A modernebb mozdonyok/motorvonatokban létezik "tempomat", a V43-asban nincs ilyen A pálya lejtviszonyait a vonalismeretből tudod
@krisztiangyuga3570
@krisztiangyuga3570 2 жыл бұрын
ETCS tudja az emelkedést/lejtést :)
@Pista357
@Pista357 2 жыл бұрын
Üdv! A pálya lejtését, emelkedését semmi nem jelzi, vonalismereten ismerjük meg a lejtviszonyokat, ahogy az előttem kommentelő írta. A gőzös világban léteztek ilyen jelzések egyébként. A Flirt, Kiss, Traxx, Taurus, Vectron, tehát az újabb villanygépek tudják tartani a sebességet, csak a vasúton nem tempomatnak, hanem sebesség alapjelnek hívják. A régebbi gépek közül a Gigant és a Szöcske képes ilyesmire.
@tiborbauer7088
@tiborbauer7088 2 жыл бұрын
@@Pista357 ! Nagyon szeretem, hogy érthető választ kapok Tőled. Nagyon szépen köszönöm! Nem vagyok teljesen kívül álló mert van egy PFT technikusi végzettségem, de az nagyon más mint a forgalom- közlekedés. 1993 óta nem voltam mozdonyban és valahogy mostanában újra elkezdtem nosztalgiázni. 😋
@YCbCr
@YCbCr 2 жыл бұрын
@@Pista357 Régebben voltak ugye lejtjelzők, a pálya mellett kitűzőtt jelzőeszközök amiken jelölve voltak a lejtviszonyok de takarékossági okokra hivatkozva sajnos megszűntek. A gőzös világban ugye megkérdőjelezhetetlen volt a létjogosultsága, ma meg ha meglassul odapakolunk neki 3-4 fokozatot, nincs tűzkép, vízállás, kazánnyomás amikkel előre kell tevékenykedni; papírpilóta hogy bármerre el lehessen menni ahol esetleg nem vagyunk ismerősek. (nem-e? :) ) Ugyan nem számottevő, de a legújabb őrület, az ETCS, az egységes európai vonatbefolyásoló is jelzi a képernyőn (ha és amikor működik, és ha a pálya is ki van építve rá), igaz nagyítóval kell keresni rajta :)
@csabacseresznye6565
@csabacseresznye6565 2 жыл бұрын
Szia Pista! Ez a folyamatos ketyegő hang az mi? :-))))
@Pista357
@Pista357 2 жыл бұрын
Szia. Sebességmérő.
@adammadarasz2987
@adammadarasz2987 2 жыл бұрын
Az időjárás a vonat közlekedését befolyásolja?
@Pista357
@Pista357 2 жыл бұрын
Attól függ. Nagy hidegben előfordul síntörés, akkor sebességkorlátozást kell bevezetni, van h akár 5 km/h-t. Ha nagy a hideg, van, hogy a váltók sem állnak be, de azoknak inkább a havazás az ellenségük. Viharos szélben fa dőlhet a sínekre vagy a felsővezetékre.
@zohorvat
@zohorvat 2 жыл бұрын
Nosztalgiá Zoltán, miközben Vonato Zoltán? Köszönöm, ismét átéltem egy régi emléket. Erre (Győr) felé nem járnak már szilik. Vagy ha igen, én akkor pont nem vagyok ott! Szili, a jellegzetes hangja, örök!
@nemethkrisztian435
@nemethkrisztian435 2 жыл бұрын
Szuper a videó frankó. Mit jelzett a fehér lámpa neked rá után vissza zöld ? Lámpánál akkor mutatott sárgát
@nemethkrisztian435
@nemethkrisztian435 2 жыл бұрын
érdekes az a kis kormány ami a "gáz" kar akar lenni. ki brobálnám vezetni sofőr mellet ☺☺☺
@tamasracz1809
@tamasracz1809 2 жыл бұрын
Mi a legnagyobb teher amit elbír vontatni?
@Pista357
@Pista357 2 жыл бұрын
3000 tonnát biztos, annyit már vittem
@nohabpapa
@nohabpapa 2 жыл бұрын
👍
@peterkokeny7318
@peterkokeny7318 2 жыл бұрын
De jó én kimaradok ebből vonatpotlasbol.
@gyorgymayer9811
@gyorgymayer9811 2 жыл бұрын
Végig sárga térközre? Mi ment elötted?
@Pista357
@Pista357 2 жыл бұрын
Egy másik tehervonat.
@afuzali9033
@afuzali9033 2 жыл бұрын
Bösztör az régen nem Homokszentlőrinc volt?
@Pista357
@Pista357 2 жыл бұрын
De igen
@zoltanvizi7973
@zoltanvizi7973 2 жыл бұрын
Szuper!
@kornelczekman9518
@kornelczekman9518 2 жыл бұрын
Hát ez is eljött 🥺
@adammadarasz2987
@adammadarasz2987 2 жыл бұрын
Pista, mi az a kormány alakú irányító készülék a mozdony műszerfala közepén?
@csabacseresznye6565
@csabacseresznye6565 2 жыл бұрын
Kontroller vagy menet szabályozó.
@Nincseleted
@Nincseleted 2 жыл бұрын
Anélkül el sem indul a mozdony
@smyle78
@smyle78 2 жыл бұрын
Azzal kapcsolja a fokozatokat a vontató motorokon. Annál több áram jut a motorra minél feljebb kapcsol.
@attilavarga8204
@attilavarga8204 2 жыл бұрын
...hat,ez eleg unalmas volt.nem egy valtozatos munkakor.
Ouch.. 🤕⚽️
00:25
Celine Dept
Рет қаралды 26 МЛН
Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
09:25
Демократиялы Қазақстан / Демократический Казахстан
Рет қаралды 354 М.
How it feels when u walk through first class
00:52
Adam W
Рет қаралды 26 МЛН
Smart Sigma Kid #funny #sigma
00:14
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 80 МЛН
3 POVS of CSX NB Manifest Train w/ Great Horn at 161!
7:48
Yannitron 9000
Рет қаралды 1
2002. Március M2
18:34
Zsolt Szabó
Рет қаралды 1,5 М.
Why I Kinda Like the Czech Republic's FAILED New Chinese Trains
12:57
Simon Andersen
Рет қаралды 78 М.
232 413 von Mörtitz nach Eilenburg
18:44
Energiecontainer
Рет қаралды 157
Ouch.. 🤕⚽️
00:25
Celine Dept
Рет қаралды 26 МЛН