Чистка настройка карбюраторов HONDA Shadow 400

В данном видео я разберу почищу настрою и соберу карбюраторы HONDA Shadow 400. По настройке: поплавок должен возвышаться на 7мм, винт качества должен быть выкручен на 1,5 оборота.

[@baxaPb]

выкручивать винт надо на 1,625 либо 1.5/8 , высота поплавка регулируется не таким образом, поплавок должен лишь касаться запорного клапана иглы, где проверка сливного винта на коррозию, где проверка плунжера иглы, где проверка герметичности посадочного седла иглы, где проверка вакуумной камеры на утечки...ох уж эти гаражные мастера

[@fortsw5050]

У вас на канале есть подробное видео, как нужно правильно делать?

[@slawon986.]

Давай свое видео!!!

[@zx9r724]

Знаток нашелся 😂 1.625 в любом состоянии карбов крутишь? А что если провалы на асселераторе?

[@Nazar-yj7tg]

Привет,Стас! Есть двигатель af 34 gbl,но нет проводки и комутатора,подскажы какая нужна проводка и какой комутатор...

[@EGOR1100]

привет. на стиде 400 такой же карб?

[@user-if5vm6bw6p]

Подскажи пожалуйста!!!! Один карб отзывается на регулировку качеством смеси получилось 2.5 оборота . А другой реагирует только когда выкручиваю на 5 оборотов что такое ? Заранее спасибо

[@user-bh5mu1jy6g]

Надо смотреть винты качества,состояние конуса и резинового кольца.

[@user-zw4ow6ff4k]

Добрый день. Мембрана ставиться не так. Опускаете мембрану грибок вниз, тогда она встает на посадочное место. Клей наносили думаю именно по этой причине. так как не могли ее правильно одеть. И зачем их половинить, это ничего не дает.

[@Nazar-yj7tg]

Привет, помогите пожалуйста отличить оригинальный карбюратор от китайского хонда дио 34/35

[@user-ml9qq4nf7c]

На оригинальном карбюратор есть надпись "keihin" отлитая из алюминия с карбюратором.

[@Nazar-yj7tg]

МОПЕДОДЕЛ Спасибо,нужно промывать редуктор перед заменой масла,если да то чем?

[@user-ml9qq4nf7c]

@@Nazar-yj7tg Нет не нужно. Только если там была вода или с маслом вышло очень много мути и стружки, тогда можно бензином промыть.

[@Nazar-yj7tg]

МОПЕДОДЕЛ ок

[@user-dq5qt8tk2l]

День добрый. У всех 750-ток одинаковые карбы?У меня 1987 г. И, два винта регулировки 0 качества и количества.Качества на 1,5 об выкрутить,а количества?

[@jon2oo6spb]

На спарках, винт количества один, а качества на каждом карбе свой. :) Количество-то должно одновременно на оба карба увеличиваться после синхронизации каждого и настройки качества у каждого. :)

[@user-dq5qt8tk2l]

@@jon2oo6spb Запилил бы ты ролик по настройке и синхронизации карбов под ключ )

[@jon2oo6spb]

@@user-dq5qt8tk2l он есть на ютубе. там ничего такого нет мудрёного.

[@user-dq5qt8tk2l]

JON2006.78rus кинь ссылочкой плиз.

[@user-bh5mu1jy6g]

На вид карбюраторы может и одинаковые,но разные жиклеры,диаметры диффузоров и т.д.Причем разные на одинаковых моделях,но разных годов выпуска.

[@user-oc2mq6ym3g]

Блин, ну не правильно же регулируешь.... Сделал так как на ютьюбе, пожелел 100 раз... Читайте мануал

[@4ipitun]

7 мм много!!! Должно быть 4мм!!!