История «Монополии»: как компания по перевозке грузов стала IT-бизнесом? || Вредный спецпроект

  Рет қаралды 1,663

Вредный Инвестор

Вредный Инвестор

Күн бұрын

Пікірлер: 11
@harmfulinvestor
@harmfulinvestor 19 сағат бұрын
Тайм-коды: 00:00 Начало 00:53 О компании 01:38 Про рынок траков 06:00 В России стоят заводы? 08:52 Вопросы участнику проекта 13:51 О рисках 20:28 С чего компания зарабатывает 26:10 Выводы
@vakuzzer2118
@vakuzzer2118 19 сағат бұрын
Здорово что компании хотят рассказывать о себе, появляется более глубокое понимание секторов и более полный взгляд на экономику в целом. Спасибо)
@evgeniychernyavskiy2918
@evgeniychernyavskiy2918 18 сағат бұрын
В России только три пути- вебкам, закладки и IT😂
@QwertyQwerty-ix8gq
@QwertyQwerty-ix8gq 15 сағат бұрын
Желаю успеха компании и скорейшего выхода на биржу. Будем наблюдать за ними.
@user-investop2022
@user-investop2022 15 сағат бұрын
Спасибо за информацию ❤
@lappovalera
@lappovalera 13 сағат бұрын
Вижу Назара ставлю палец вверх
@abyssofbooks7956
@abyssofbooks7956 10 сағат бұрын
Ну, товарищи, убедили. Возможно трансформация с материальной в нематериальную базу может пренести свои плоды в виде роста выручки в 6 раз (на примере Монополии). По крайней мере схема выглядет четкой - наемный труд заменить договором с самозанятыми или ип, переложив издержки, как социальные, так и материальные на плечи бывших наемных рабочих. Повысить маржу, выводя из под расчетов затраты на топливо, ремонт, зп, соц.отчисления и другое. При этом создается платформа, которая дает бывшим наемным работникам иллюзию свободы действия.... хм...🤔 надо поразмышлять над этим
@serge_che
@serge_che 11 сағат бұрын
Несмотря на правильные и острые вопросы вообще не понял суть этого «синтезатора». Но предельно ясно, что это очередная попытка выбить диспетчеров из процесса и съесть их маржу. Идея не новая- с начала нулевых от АТИ вышла масса таких проектов. Но как правило они добавляются в существующие цепочки, структурно их не меняя, но увеличивая цены. Признавать неэффективность управления парком, скидывать риски на закредитованного водилу и при этом пытаться «быть полезными»- таков путь русской логистики.
@sportcarovod
@sportcarovod 15 сағат бұрын
В случае победы искусственного интеллекта для водителей всё поменяется только в лучшую сторону. Просто они купят следующую машину уже с автопилотом и будут получать пассивный доход))
@danielpetrukhin2238
@danielpetrukhin2238 17 сағат бұрын
Уже без Серхио Бустанманте
@scobochka
@scobochka 19 сағат бұрын
Над матвиенко было спросить как там с сыном ее в грузоперевозках
Try this prank with your friends 😂 @karina-kola
00:18
Andrey Grechka
Рет қаралды 9 МЛН
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 158 МЛН
Quando eu quero Sushi (sem desperdiçar) 🍣
00:26
Los Wagners
Рет қаралды 15 МЛН
Как Enron поменял Америку || Вредный объясняет
21:22
Вредный Инвестор
Рет қаралды 30 М.
Try this prank with your friends 😂 @karina-kola
00:18
Andrey Grechka
Рет қаралды 9 МЛН