История в людях "Тукан" забыть нельзя вспомнить

[@АнатолійКотик]

На этом борту погиб отец моего друга. Мужики!!! ЗА ТЕХ КТО В МОРЕ!!!

[@АлександрМомот-д7з]

Сложно теперь судить. Всякое было. Мы умными становимся когда на берегу. Пусть остануться в нашей памяти ребята которых забрало море.

[@uvg-jureivis]

В конце 70-х мы облавливали банки в Атлантике, на 4-том градусе северной широты, считай центр, Экватор. Спросил Капитана - ...случись что как быстро придёт помощь? Он ответил - об этом в Море думать нельзя... Случись что - мы помощи не увидим. Улыбнулся и добавил - Океан, друг мой... Океан постоянно собирает свою - ДАНЬ. И ни один моряк от этой ДАНИ не зарекается. Такая работа. А рыбаки - дважды моряки.

[@vbiruk]

Юрий Голованов В Сьера-Леоне ? Тоже был в Зап Африке в начале 80х,

[@uvg-jureivis]

@@ОльгаАвраменко-о5ъ Вот такой я - "Головастик")). И в Моря - Океаны ходил и водолазом пузыри пускал, и в пещеры шастал... И всё было трудно но интересно. Мысли такие всегда должны быть - хладнокровие сохраняют и исключают панику. Как говориться - Будь готов(!). Старуха с косой у всех за спиной стоит.

[@АндрейТ-ъ4ю]

на нем тонул мой дядя, Борис Иванович Паякин, он отдал свой спасательный круг буфетчице (она все равно погибла) а он каким то чудом, без круга, выжил !!! умер в прошлом году,

[@mykoladatsevych5526]

Плавающий трап-это кто и о чем?

[@mykoladatsevych5526]

Тонущие кричали УРА-это нас спасает советский пароход...

[@nataliaalexeeva2442]

Эта буфетчица стала ангелом- хранителем вашего дядии , возможно, его близких. Я агностик и в такое верю

[@aleksadera2846]

@@mykoladatsevych5526 У спасательных плотиков болтается почти веревочный трапик на три- четыре ступеньки

[@IvAleksandrov]

Всегда поднимаем стопку за тех кто остался там - в море! За всех наших братишек рыбаков! Проезжая частенько мимо кладбища на Мира в Калининграде, всегда невольно перевожу взгляд на их могилы. Они все лежат рядышком! Вечная память….

[@ЮрийЗахаров-т2ж]

Я не моряк,но не пойму рулевого. Судно терпит бедствие,но он идёт на камбуз ставить чайник и искать колбасу. ?

[@СаняСалам-ч7в]

@@ЮрийЗахаров-т2ж пьяный был чего не понятно

[@egorpelipeychenko5620]

Спасибо создателям за рассказ.... Общая могила на старом кладбище Калининграда. Покойтесь с Миром...

[@СергейГелиевич]

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ВСЕМ КТО НЕПРИШЕЛ ИЗ РЕЙСА.

[@prpr8540]

Спасибо за видео,оно напомнило те трагические дни ,эта боль была для всей области и за её пределами. Конечно,труд моряков тяжёлый и опасный,не всем это понять, мои братья и муж в это время были в рейсе. Давно не живу в области ,но когда приезжаю, всегда посещаю кладбище где покоятся тукановцы.

[@entergo6156]

Спасибо, за интересную историю.

[@sharnhorst367]

ахренительно интересная!Мозги должны двигаться впереди хозяина-в смерти интерес ищет только дурак,не знающий,что такое море ,корабль.Прошу поощения за резкость..Бывший штурман Его Высочества Флота Рыбацкого Его Величества Союза Советских Социалистических Республик.

[@FlibusterStudio]

царствие небесное, братки... На многих типах рыбаков ходил, но БМРТ типа " Лесков" по моему убеждению- нет равных по мореходности. Главное правильно выдерживать остойчивость.

[@ВикторГригорьев-о3с]

МБ -454. ...КАПИТАН ДЕМИДОВ....

[@FlibusterStudio]

@@ВикторГригорьев-о3с Был на нём в Уругвае в 1991 году. Капитаном был Кросовский.

[@ВикторГригорьев-о3с]

@@FlibusterStudio я на нём был в 1974 году 2 рейса. С января с ремонта. Кеп.был Дунаев...

[@ГеоргийЧеркез-ц9л]

Море не любит дураков, жаль , что вместе с дураками уходят и умные, адекватные люди. Большую часть работал на средних траулерах, зимой чаще в Беринговом, Охотском морях, всяко бывало, несколько друзей забрало море без возврата. К счастью всегда работал с дружными, опытными экипажами. Тяжелее стало после распада СССР, порядка стало мало, ремонты не качественные, задержки зарплаты экипажам , опытные рыбаки уходили с морей, флот уничтожался интенсивно. Сердце болело смотреть как уничтожают флот на котором проработал десятки лет, ушёл на пенсию.

[@ЛатДэй]

Нечем было подать проходящему мимо судну сигнал бедствия? А сигнальная пиротехника?Гребаная система- будем погибать , но « врагу» спасть не дадимся.

[@АлександрЛеонтьев-п6ц]

Как сейчас помню, третьи сутки после выхода из порта у боцмана кончается водка и пропадает голос ,мукомол пьяный открывает кинггстон, только со второго раза заводим пластырь, спасибо фронтовикам, они делали последний рейс перед пенсией, научили нас салаг .С 1975. по 1992Ленрыбпром матрос. Всякое бывало, море не прощает ошибок!

[@andrejsinitsyn3434]

1982-1994, Ленрыбпром, наладчик.

[@АлександрЛеонтьев-п6ц]

@@andrejsinitsyn3434 Привет плавсоставу, мало нас осталось, живу на Гражданке за последние годы встречался только один электрик.Раньше здесь была толпа с Ленрыбпрома.Хотя у меня друг ходит в море рефмехаником Морозов ему 63 года, но он герой!!!

[@yushkovandrey9929]

Политиканы- "советский пароход (спасатель)- несоветский".. С юности готовился к морской службе : вестибулярный аппарат, плавание, гири, собирал марки, этикетки с кораблями, покупал журнал "Морской флот" (красивый, дорогОй, много фото), зачитывался рубрикой "По ком звонит колокол Ллойда" (о погибших кораблях, и все Несоветские, ненаши). В морской школе задал вопрос преподавателю: "Как так, наши не тонут"?! Ответ поразил и Запомнил на всю жизнь :"А мы, что Святые?! " закончил радиооператором, подписки, общий смысл таков: SDS только при атаке военного корвбля, а в других случаях по УКВ- станции ждать помощи от "Своих" ( работа открытым текстом, просьба о помощи - 5 лет л/с, прямо у р/станции)... Было времечко конца 70-х..

[@aleksadera2846]

Не ври! Сам ходил радиооператором с 77го в Калининграде. Не было никаких подписок!

[@yushkovandrey9929]

@@aleksadera2846..=. МОРСКОЙ ФЛОТ = Я ПОКУПАЛ ПОЛИТЕХЕ, затем учился в морской школе по специальности Радиооператрр 3 кл, затем в период отпусков переучивался на электромеханмк.. в Сибири 1977- 1979

[@yushkovandrey9929]

@@aleksadera2846 в глупом споре Истина не рождается, а вырождается.. Попробуй в погранзоне SOS отдать бгз приказа, или раскрыть Тяжёлые Последствия.

[@yushkovandrey9929]

@@aleksadera2846.. В Салехарде в погранотряде, когда брали карты минных полей, предупреждали.. Зря Вы, так, марконИ!

[@ИгорьВ.Конкин]

Пи…т, как троцкий

[@mikemihal1847]

2 рейса будучи 2 пом. к-на ходил уже с Технологом Порхуном Павлом Михайловичем,одним из спасшихся с РТМ ТУКАН - Он ПРАВИЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК !!!!

[@ЕгорКарлов-ъ5и]

Работал в рыбколхозе на Черном море в 90-е. Перед выходом набирали спиртного под завязку, пили на выходе, полутрезвые только вахтеные на руле и в машине и это длилось 2-е суток пока было спиртное....

[@ПавелВыходцев-ь3з]

Это понимает только моряк.

[@АлександрУльянов-з7д]

В точку

[@nikodimmidokin8697]

Ходил на Срт в Атлантику. Был похожий случай посреди океана. На двигался сильный шторм была дана команда все задрать. Сам лично проверил задрайку капа Машотделения.И как раз на моей вахте в 2 ночи, держали курс малым ходом по волне, нас догоняет и накрывает волна. Столб воды попадает в машотделение глохнит рабочий генератор начинает глохнуть главный но успел увеличить обороты главного и он прочихавшись остался рабочим. Ну в общим все по плану. Оказалось были сорваны барашки капа закрытия машины. Чудом уцелели. Если бы заглох главный кормилибы рыб, без вариантов.

[@svenningbisgaard]

36 погибших рыбаков были доставлены в Хиртсхальс и 7 высажены на берег Ханстхольма, Тукан затонул в 10 милях к северо-западу от Ханстхольма. 36 pogibshikh rybakov byli dostavleny v Khirtskhal's i 7 vysazheny na bereg Khanstkhol'ma, Tukan zatonul v 10 milyakh k severo-zapadu ot Khanstkhol'ma.

[@АндрейКозлов-ь1ы]

Виноват человек,

[@viktorvasilenko9183]

Вот слушай не могу понять что такое открытая крышка слипа Объясните

[@КонстантинГричишников]

будучи курсантом РМУ МРХ слышал об этой трагедии ,но почему то не было разбора этой аварии

[@Хоттабыч-ы9р]

Спасибо.

[@ИнгварШвед]

Ну вердикт комиссии ,,человеческий фактор,, понятен.Непонятно одно ,совершенно не раскрыто ,по какой причине возникла водотечность корпуса.От удара волны открылась аппарель слипа ,её откр-закрывает гидравлика ,от удара волны такое бывает.Но от открытой аппарели румпельное ,линию вала ,р.м.у. топить не будет.Что ,лопнул сварной шов , или какая причина.Что загеметизировать румпельное не получилось?

[@nailkhasanov8734]

Так кто нибудь ответил за это..? Нет..В этой стране,виноват,только простой человек..Всех остальных отмажут,при союзе было так...

[@ВалерийРассейкин]

Да специалист морской а говорит вместо дифферента на корму крен на корму вот такие руководили флотами

[@Антилошарик]

Точняк - сам ржу. Мы в 89 от Мурманска вышли в последний рейс на ПБ " Севрыба" с дифом на корму и креном на правый борт - в пути исправляли. На Лофотенах брюхо распороли - хорошо тонуть было некуда - за бортом - 30, вода 5.

[@K013OT]

Покоятся на Калининградском кладбище.

[@okmaster8127]

Одного из моряков РТМ "Тукан" 4-го механика похоронили в Херсоне, всем составом ХМУ РП шли в прощальной процессии.

[@СергейСоколовский-п8т]

Так всю жизнь и будет жить в бардаке.... У каждого человеческого фактора есть ИМЯ!!! Я ознакомился и пипец.....

[@СашаТравень]

Жуткая история !

[@chupacabra6760]

В России всегда так все просрать и натупить по полной..Не дать сигнал СОС нихера не сделать тупо стоять и смотреть как тонет..Дибилизм в крови у Россиян!.

[@ФортСталина]

а у ва ублюдков западных сос давать заранее и всё равно всё просираете по своей врождённой евротупости

[@Kalashnikov-Kostya]

у шумеров по другому ?

[@masterrik5942]

Да всі були п'яні в дрова. Що тут можна розслідувати. Хто був на рибаках, той це добре знає.

[@ИванМотвиенко]

только чтобы Советское судно спасало - во народ какие патриоты были

[@СергійПанасенко-б7г]

Парому, проходящему мимо наплевать? А может вы уйней маялись и никаких сигналов не подали.

[@michailtarasenko1931]

Эта уйня самая натуральная пьянка и никто не боролся с водой..

[@Istoriivludah]

[@ツツ-f9d]

История в людях генерал Арчаков Николай Иванович

[@ツツ-f9d]

История в людях генерал майор Арчаков Николай Иванович Санкт петербург

[@ДжонПетроф]

Почему у Скагена не скрылись от шторма, не переждали????

[@entergo6156]

Так и рта, не раскрыл: что случилось-то?! Видать и правда: пьяные, были. Выжили: трезвые.

[@MosheBenderovets]

Я тоже не понимаю что такое человеческий фактор ,неужели пьяные были?

[@michailtarasenko1931]

Вот тут ты прав. Как правило на траулерах по выходу в рейс была пьянка и длилась она дня три четыре Тукан не исключение. Все эти грузы подлодки чушь собачья.

[@michailtarasenko1931]

@@MosheBenderovets Ещё как!!!

[@ЮрийДанилов-ц7ж]

У СКАГЕНА БЫЛО НЕ ПОСТОЯТЬ???

[@ВладимирИванов-н8н5ы]

Ртм дионис 1977 мавритания практика КМУ астрахань

[@edikkrivorukov3161]

Ну такое было ВРЕМЯ . Сегодня можно только ля ля обсуждать . А зачем ?

[@pregel.pr.3956]

Чтобы помнили

[@larinvik7296]

@@pregel.pr.3956 ... и наматывали на ус,что рас...дяство в море - смерть. Работал на "В.Лацисе" 4 пом.капитана в 1976 году,там еще были люди которые принимали участие в этой спасательной операции.

[@КерменЧерчесов-й1г]

УБЕРИТЕ МУЗЫКУ....!

[@АльбертКац-ч5ю]

Русская бездарность и халатность .....

[@larinvik7296]

а когда тонули английские ,американские паромы,танкеры создавая громадные экологические проблемы,это другое? А их ГОРАЗДО больше чем гибель этих несчастных,это говорю я, как профессиональный моряк.

[@АльбертКац-ч5ю]

@@larinvik7296 иностранные суда если и тонут так это соответствующей предпосылкой - торпидирование , климатические условия в океане и на море , пожар на судне ! Нечего с другими сравниваться - иностранные команды бездарностью и преступной халатностью не выделяются как русская алкошня ! Вот в чем разница !!! Может ваша русская тупая голова переварить это высказывание ! Хотя , нет головы у вашего брата совсем нет чтоб для себя это уяснить и логики тоже ни когда не было у русских ! Примеры достаточно : параходы Ад. Нахимов , А. Суворов , модульная платформа Кольская утонувшая в Охотском море ( абсолютное плевательское отношение к безопасности людей и инструк перемещения таких платформ ), Курск , Комсомолец , К-129 , протораненная под лодка под Владивостоком ещё в 1989 году , и не только насволном транспорте проявляется русский тупизм но и воздушных катастрофах : катастрофа Междуреченске Боинга ( нового ) рейсом Москва - Гонконг ( посадка на место пилота ( !) командира возду судна ребенка мальчика 15 лет ) итог смерть всего состава пассажиров ! Такая же ситуация на Желез транспорте катастрофы причина - русский тупизм ! А о что вы пишите мол я морской волк , как моряк или я космонавт - разницы все равно из русского го....а ничего путевого не слепишь !!! До сих пор жили 75 лет под манием величия к иным нац меньшинствам ! А теперь гнилость и тупость русского чел прям на лицо !

[@ФортСталина]

да да да , а ваши евротвари прямо таки осознанно со знанием дела свои корабли и суда топят , особенно как паром аглицкий в канале утопили прямо таки супер морячки

[@АльбертКац-ч5ю]

@@ФортСталина вам ли русским мерзостям скулить ! Вы живёте по нарошку - из за благосклонности СЩА и Зап Европы !!! Давно раздовили бы сапогом как червя если бы как вы были бы переполнены своей желчью ненависти и русского фашизма !

[@РихардВильгельмВагнер]

Пукан а не тукан

[@АлександрУльянов-з7д]

Мудак, одно слово

[@Уголёк-и8р]

Ты охренел!Там люди погибли,а ты приколы строчишь...

[@АлексейДрожжин-к9я]

@@АлександрУльянов-з7д Ещё какой мудило, его бы в ту ситуацию

[@КонстантинГричишников]

@@Уголёк-и8р Игорек , он же рихард , ему суке не понять Пару раз бы поймал волну на бак вмиг бы поумнел

[@ВалерийРассейкин]

Он не охренел он просто идиот

[@СалоАдаМаза]

человеческий фактор .... в чём заключался? румпельное одтделение по пьянке не закрыли ?

[@Бездна-р4ц]

Ну, и бардак!