ISUZU D-MAX PICK UP! PICKUP AUTO TEST

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[@Motochecker]

So ein heiles Auto!

[@filodoxos8701]

Man hätte mal noch den Innenbereich besser zeigen können und auch den hinteren Bereich, Und paar technische Daten mehr …. Welches Getriebe verbaut ist Wandler oder Doppelkuplung usw . Aber sonst gut gemacht fürs erste .

[@IRbashboon]

Wenn ich das Heck mit dem Schriftzug seh, muss ich irgendwie an Australien denken 🤔

[@julezz950]

Wirklich cooles auto 👍

[@lukasleben870]

wäre cool wen du noch den VW Amarok auch mal testen würdest.

[@honda900000]

Der Amarok wird nicht mehr gebaut.

[@Jagdaufseher1]

Gut beschrieben. Ich fahre seid Mai einen und bin echt zufrieden. Aber auf unter 10l pro 100km habe ich es noch nicht geschafft. Der Vorgänger von 2017 war bisschen sparsamer.

[@Daniel-we6lw]

Guten Morgen. Ich fahre auch den neuen Isuzu seit April. Haben sie auch das Gefühl dass das Auto vom Getriebe ja kaum beschleunigt die Drehzahl geht hoch und das Auto beschleunigt kaum , Leistung hat mein Wagen erst ab 3000 Umdrehungen. Das Getriebe hört sich an wie so Kupplung schleifen. Bestes Beispiel ZB 1500 Umdrehungen im manuellen Modus und wenn man dann Gas geht geht die Drehzahl auf 3500 Umdrehungen hoch und das Auto beschleunigt im Schneckentempo. Gruß Daniel

[@Jagdaufseher1]

@@Daniel-we6lw also ich muss sagen, das der Anzug im Bereich von 0 - 100 km/h doch recht gut ist. Wenn man aber im Bereich ab 100 km/h beschleunigt dauert das wirklich etwas länger. Aber vom besagten Geräusch habe ich noch nichts gehört.

[@JustyK9]

Du saufst vielleicht.... Ich hatte den Kleinen vor am halben Jahr mal zwei Tage auf Probe.... der Durschnittsverbrauch war bei der Übernahme 9,8... bin nicht sooooo viel gefahren... aber hab ihn in 2 Tagen auf 8,2 herunter gebracht... ich denke... ich könnte ihn auch mit 7,5 fahren... fahr überwiegend Landstraße. Ich werde gerne berichten wenn meiner da ist.... hat jemand Erfahrung ab was das Fz. realistisch "eingefahren" ist? Das alles ohne Hardtop.

[@Jagdaufseher1]

@@JustyK9 aktuell habe ich 10.000 Kilometer runter. Wald, Straße und Autobahn. Immer um die 11 bis 13l auf 100 Kilometer. Fahre nie schneller als 130 kmh. Habe aber Automatik

[@JustyK9]

@@Jagdaufseher1 YES! Ich bekomme meinen (V-Cross mit Hardtop in schwarz) am übernächsten Sa.... endlich... Hab sehr großzügig von meinem Händler jetzt den LSE bekommen... zum "einfahren" - bin normalerweise Schalter gewohnt. Aber er fährt sich sehr sehr angenehm...

[@Samweis74]

Schönes Video. Danke. Hat der Isuzu eine Wandlerautomatik?

[@nils690smcr]

Ja

[@wildwing334]

Ich wusste gar nicht das du auch pic up’s testest. Abo, hast du. Ich hab mir den auch ins Auge gefasst. Danke fürs vorstellen.

[@Fluchtwagen]

Gerne doch 😊

[@mahmoudeisa5185]

My love Isuzu dmax

[@christianseifert5116]

Hallo Kurze Frage ...wie kommst du auf Ladefläche 2.14? Mfg

[@janrohrbach1287]

wi haben einen in orange sind top zufrieden seit mitlerweile einm jahr. was ich sagen muss ist das der allrad ziemlich bockig ist wenn er aktiv ist. Die original Reifen sind ausser auf strasse komplette scheisse vorallem im schnee. die heckleuchten sind schon nice kosten aber in der schweiz 650Fr pro seite😂

[@xcrossout3968]

Sehr Cooles Auto, allerdings sollte man beachten dass man bei 3,5t Anhängerbetrieb nichtmehr die volle Zuladung hat und andersherum genau so weil die Gesammtlast von dem Auto dafür nicht ausreicht!

[@MAR0DEUR]

// _TOYOTAs neuer PICKUP hat satte 204 PS._ _Ich finde ISUZU hätte da nachlegen müssen._ _185PS wären schon gut bei dem Gewicht._

[@stefanfalldorf6573]

es gibt sogar 190PS und 450NM allerdings im 3 Liter Diesel der in Europa leider nicht angeboten wird. Wäre auch sinnig wenn man häufig zieht.

[@christophlaireiter2887]

ist nicht notwendig bei so einem einsatzbereich

[@LexTexter]

Test einer Doppelkabinenversion ohne Blick in die Doppelkabine 🤦🏻‍♂️

[@luiseduardorojasvalencia8477]

The Medium Truck Isuzu_DMAX 2022/23 is a better vehicle than any other, In Latin America they have wanted to put us as a place others that can not match it, It is good that they are very attractive but of all these trucks the best is Isuzu_DMAX2022/23, I do not know why the dealers have not understood, but a 35VT ARTIC is the best,

[@markusbecker1973]

Guter Test, aber Zuggesamtgewicht 6000kg. Bei 3500kg Anhängelast und ca.2100 kg Eigengewicht bleiben 400kg Zuladung. Fahrer nochmal abziehen. Klärt doch bitte auf über Auflastung 7000kg.

[@Nosferatusrevenge]

Versuch doch mal von AEC einen RAM 1500 zu ergattern!

[@klauspeters7434]

schade finde ich, dass auf solche Autos Adventure Motorräder nicht wirklich auf die Ladefläche passen …

[@_Alfa.Bravo_]

Nimm den 2 Türer

[@christianseifert5116]

Denke schon wenn Klappe unten ist

[@jurgenbrendecke531]

Und ich habe immer gedacht isutzu baut nur klapperkisten für den down under markt,die schlechter fahren als ein kanguru hopst. Aber dieser bericht hat mich eines besseren belehrt. Und die autos sind auch noch vergleichsweise günstig.

[@honda900000]

Das ist leider typisch, dass man nicht links und rechts gucken kann, weil man durch die Werbung immer denkt, dass die Deutschen Hersteller der Maßstab sind. Wir sind aber nur Maßstab bei Autos, die 250 fahren können. Das können unsere perfekt. Nur wird das im Rest der Welt nicht gebraucht. Wir bauen Autos, die technisch für den Weltmarkt irrelevant sind. Und deswegen sind sie auch technisch für den Rest des 21. Jahrhundert auch völlig wertlos und sinnfrei.

[@silbersam1059]

Das Video ist gut. Der Pu sieht gut aus hat aber zu wenig Hubraum und Drehmoment. Der Verbrauch ist zu hoch. Mein sechszylinder verbraucht weniger, (kein hardtop) zumindest in der Stadt. Eine GPS Messung wäre mit Anhänger interessant. Leider kein permanent Allradantrieb.