Test in esclusiva dell'ultimo motore fuoribordo di Honda, il BF 350, montato sul gommone Flyer F36 Di Maurizio Bulleri Location: Genova The Boat Show 2023
Пікірлер: 10
@gaetanotammaro85677 ай бұрын
Finalmente un gommone 36 intelligente bello e funzionale
@lucafoldes76667 ай бұрын
Grande comandante non vedovo l’ora!
@Outboards80095 ай бұрын
Ho sempre amato honda marine anche se ha il difetto di fare motori leggermente pesanti però molto, molto buoni
@SuperRamvi7 ай бұрын
❤
@giovannimoccia93777 ай бұрын
Finalmente li hanno rimpiccioliti in larghezza. A mio avviso il punto debole di Honda , l' ingombro e dietro i gommoni non è stata la scelta migliore.... Fino ad oggi
@lucagiuseppe58947 ай бұрын
Il primo fuoribordo Honda che merita davvero
@ciambelgemelle15307 ай бұрын
Bel motore ma mi aspettavo di più in termini di peso. Con 360 kg non mi sembra proprio un peso piuma. Il Suzuki 350 con la doppia elica e nato ben 6 anni fa pesa almeno 20 kg in meno.
@mikysalvemini7 ай бұрын
Mi dispiace contraddirla, ma i suoi dati sono inesatti. Il Suzuki DF350AGMDXX (Gambo XXL) pesa 360 kg, esattamente come gli Honda BF350UCDU utilizzati nella prova. C'è giusto una chiamiamola così, piccola differenza: - gli Honda BF350 sono dei V8 - Cilindrata 4.952 cc (in gergo 5 litri) con 32 valvole - i Suzuki DF350 sono dei V6 - Cilindrata 4.390 cc (in gergo 4.4 litri) con 24 valvole. Diciamo che mancano all'appello sui suzuki: 562 cc di motore, 2 Cilindri, 2 Pistoni e ben 8 valvole a motore 😂, senza considerare gli anni luce di Tecnologia che separano questi Honda da qualsiasi Suzuki in commercio. p.s. (i miei dati sono ufficiali e si possono verificare sui siti istituzionali dei 2 marchi citati).